Išsamiau: inverterių generatorių remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Benzinas, inverteris generatorius 1,68 kW 230 V HUTER DN 2100 Kai generatorius įsijungia, išėjimo jungtyje trumpam užsidega lemputė (Išėjimo įtampa), kai viršįtampis yra 220 V, tada pereina į apsaugą ir užsidega LED (Overload). jungtis (DC Output) yra 12v. Elektroniniame bloke perdegusių detalių nerasta, niekur nėra trumpojo jungimo. Lenta su didžiuliu aušintuvu patalpinta kietame plastikiniame dėkle, užpildytame tamsiu mišiniu, matyt, „Kaklas yra labai slaptas“! Su tokia Bomba aš tai darau pirmą kartą. ka patarsit?
- ASC
Klientė paskambino į servisą, brangu. Jie taiso pakeisdami visą modulį, remontas kainuos pusę generatoriaus kainos. Ir jo kaina yra 25 000 rublių.
Na tada suplėšyk

(Yra du elektronikos gedimai, prastas kontaktas arba jo visai nėra) patarlė. Taip, tai teisinga. Šaltą litavimą radau palietus atsuktuvą prie kažkur radiatoriaus viduje einančio išėjimo, nuotraukoje pažymėjau kryželiu.

Veikiant generatoriui su 1,5 kW apkrova, kur įmanoma, pamatavau įtampą, žiūrėkite nuotrauką.
(1) Išėjimas iš 380 V kintamosios srovės generatoriaus – fazė (A)
(2) 380 V – fazė (B)
(3) 380 V – fazė (C)
(4) + 380V
(5) + 380V
(6) + 380V
(7) + 380 V (UCC) - užrašas po išėjimu
(8) (GND) bendras – etiketė po išvestimi
(9) + 7 V
(10) + 250 V (blogas litavimas – nuėjo į gynybą)
(11) (GND)
(12) + 250V
(13) + 250V
(14) 0 V
(15) + 5 V - užrašas po išėjimu
(16) + 7 V
(17) + 250V
(18) + 250V
(19) (GND)
(20) + 380 V
(21) LED (lempos valdymo perkrova)
Ačiū visiems. Viskas kas geriausia.
Gal kas pravers.C pastūmė su tokia nelaime.Taip pat panašus generatorius įtampos neduoda.Išvaliau plokštę su kontaktais 14-20.Plote yra du GW20NC60VD ir tarp kontaktų 14 yra termistorius -15,kuris perdegė.Pagal pronnikovo prisegtą nuotrauką1.Ačiū autoriui.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Viskas apie elektros generatorius ir elektrines
Visi žino, kad inverteriniai generatoriai yra daug geresni už įprastas mini elektrines daugeliu rodiklių - jie yra mažesnio dydžio, todėl atitinkamai sumažina jų svorį, dirba tyliau, patikimiau, daug taupiau, o 220 V sinusoidas ties generatoriaus galia daug geresnė, galima sakyti, beveik nepriekaištinga.
Bet net Maskvoje, net Magadane, taisyti inverterių generatorius tapo daug sunkiau. Literatūra apie inverterio generatoriaus remontą daugiausia publikuojama užsienio kalba, o grandinės schemos geriausiu atveju vaizduojamos kaip funkciniai blokai be išsamaus aprašymo.
Naudojimo instrukcijoje nurodytose jungimo schemose inverteris dažniausiai nurodomas tiesiog blokeliu ar kvadratu, todėl sunku savarankiškai suremontuoti keitiklį namuose, amatininkų sąlygomis. Patirtis rodo, kad inverterio generatoriaus elektroniką remontuoti reikia beveik fiksuotu dažniu: kiniški inverteriniai generatoriai po 200-240 darbo valandų, europietiški ar japoniški – po 2000-2400 darbo valandų. Atsižvelgiant į remonto išlaidas servisuose, tai ženkliai padidina vidutinę 1 kW pagamintos elektros energijos kainą, o inverterių generatoriai tampa ne tokie patrauklūs. Kai kuriais atvejais tam tikrais tikslais daug lengviau įsigyti nebrangų dujų generatorių su sinchroniniu generatoriumi, nei sukurti brangų inverterio generatoriaus apyvartos laikotarpį.
Pagrindinės keitiklio generatoriaus elektronikos gedimo priežastys. DIY inverterio generatoriaus remontas
Norint kuo ilgiau prailginti kapitalinio remonto laikotarpį, būtina suprasti, kodėl sugenda inverterių generatoriai. Tada jau galima ne tik išgelbėti brangią įrangą nuo gedimo, bet ir suprasti, kur ieškoti inverterio elektronikos gedimo priežasties.
Pirmoji ir svarbiausia generatoriaus gedimo priežastis yra ta, kad elektrinių savininkai nesiskaito su naudojimo instrukcija ir neatlaiko generatoriaus eksploatavimo / poilsio ir saugojimo. Inverterio generatoriaus pase nurodoma ne tik generatoriaus išėjimo galia, bet ir įrangos darbo režimas – prie kokios aplinkos temperatūros, kokia apkrova – aktyvioji ir reaktyvioji, galima krauti ir pan. Inverterių generatorių savininkai dažnai renkasi praktikoje patikrinti keitiklio galimybes – jis trauks arba netrauks apkrovą, klaidingai manydami, kad pačios apsaugos grandinės išmes apkrovą nepriimtinu generatoriaus veikimo režimu. Dėl to elektros grandinė veikia ekstremaliu režimu, plokštės, užpildytos mišiniu, kontaktai perdega arba įkaista iki tokios temperatūros, kai skarda tiesiog ištirpsta ir pasklinda - dėl to arba dingsta kontaktas, arba trumpasis jungimas. atsiranda išvesties grandinėse.
Antra priežastis, artima pirmajai, yra ta, kad inverterinių generatorių, ypač Azijos, gamintojai sąmoningai pervertina elektrinės vardinę išėjimo galią, kuri iš tikrųjų yra 30-50% mažesnė už deklaruojamą. Tai yra, dažnai kiniškas 3,5 kW galios inverterinis generatorius iš tikrųjų surenkamas iš 2-2,5 kW galios komponentų (ypač variklio techninei daliai). Dėl to elektrinės savininkas, apkraunantis generatorių rekomenduojamomis 70% vardinės galios, iš tiesų jėgainę išprievartauja iki fizinių galimybių ribos. Dėl to variklis ne taip gerai reaguoja į apkrovos kritimą, o inverterio generatoriaus elektronika vis tiek perkaista, dega, trumpėja ir genda ...
Prieš diagnozuojant generatoriaus keitiklio gedimo priežastis, būtina išsiaiškinti, iš kokių elementų susideda elektros grandinė - keitiklio generatoriaus plokštė. Supaprastinta forma keitiklio generatoriaus bloką galima suskirstyti į tris dalis PWM valdiklį, galios valdymo jungiklius ir transformatoriaus išėjimo pakopą.
PWM valdiklis generuoja impulsus, kurie vėliau sudaro 50 Hz sinusinę išėjimo bangą. Sugeneruoti impulsai tiekiami į tranzistorinius jungiklius, kuriuos vis dažniau naudoja galingi MOSFET su N kanalu. Šiuo atveju įtampa tranzistorių išėjime atitinka akumuliatoriaus įtampą. Tam, kad pagaminta elektros energija būtų paversta puoselėjama 220V 50Hz įtampa tiekiama į transformatoriaus išėjimo pakopą.
Paimkite, pavyzdžiui, įprastą keitiklio grandinę, pagrįstą TL 494 PWM valdikliu ir IRF540 MOSFET.
Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą, saugiklių būklę ir elektros laidus iš akumuliatoriaus. Jei viskas tvarkoje, atidarykite keitiklio dangtelį ir multimetru patikrinkite, ar tinkamai veikia išėjimo dažnis ir įtampa.
Transformatoriai dažnai yra keitiklio generatoriaus plokštės (bloko) pažeidimo priežastis. Patikrinkite litavimo būklę, išmatuokite apvijas multimetru, kad būtų atidaryta. Vis dėlto, kaip taisyklė, transformatoriai pasirodo atkaklūs, o jei viskas su jais tvarkoje, kreipiamės į pagrindinę inverterių generatorių gedimo priežastį.
Apie 70–80% visų bėdų, susijusių su elektronika keitiklio generatoriaus plokštėje, yra susijusios su galingų MOS tranzistorių ir kondensatorių gedimu inverterio plokštėje. Daugeliu atvejų keitiklio elektros plokštė yra užpildyta storu mišinio sluoksniu, o beveik nė vienas Azijos gamintojas nededa radiatorių ant MOS tranzistorių aušinimui. Dėl to esant didelei apkrovai kondensatoriai, diodai ir tranzistoriai veikia ekstremaliomis temperatūrinėmis sąlygomis, o tai labai labai neigiamai veikia jų tarnavimo laiką.Kiniški radioelementai nėra tokie patvarūs kaip japoniški, todėl azijietiški inverteriai genda 10 kartų dažniau nei europietiški ar japoniški.
Bet kuris asmuo, turintis pagrindinių elektronikos žinių, gali savo rankomis suremontuoti inverterio generatorių. Pats savaiminio taisymo procesas yra gana sunkus, nes didžiąją dalį remonto darbų sudarys kruopštus mišinio pašalinimas iš inverterio plokštės.
Praktinė patirtis rodo, kad junginio pašalinimas chemikalais yra neefektyvus. Daug paprasčiau ir efektyviau naudoti kaitinimą ir mechaninį mišinio pašalinimą skalpeliu ir improvizuotomis priemonėmis. Norėdami pašildyti mišinį, geriausia naudoti statybinį plaukų džiovintuvą, šilumos pistoletą arba pramoninį plaukų džiovintuvą. Namuose lentą galite pašildyti orkaitėje maždaug 100 ° C temperatūroje. Tada atlaisvinkite šildomą inverterio plokštę iš plastikinio korpuso ir lėtai, labai atsargiai nuimkite mišinį nepažeisdami radijo elementų ir plokštės takelių. Naudodami plaukų džiovintuvą neturėtumėte naudoti per aukštų temperatūrų, o įkaitinto oro srovę nukreipdami išilgai liestinės, moterys nepažeidžia lengvai tirpstančių elementų ir laidų.
Vėlgi, ta pati praktika rodo, kad kai galios tranzistoriai išskrenda, jie sugenda kartu, visi kartu arba per pertrauką, arba per trumpą laiką. Tranzistorių gedimas taip pat sukelia kondensatorių patinimą (gedimą). Greičiausiai juos taip pat reikės pakeisti, bent jau prevenciniais tikslais.
Keičiant tranzistorius, būtina ant jų sumontuoti radiatorius, net ir pačius mažiausius – viskas geriau nei nieko. Radiatoriai žymiai pagerins jų veikimo temperatūros režimą. Nuvalius mišinį, reikia išlituoti abejotinus kontaktus, o pačią plokštę padengti plonu lako sluoksniu. Hidroizoliacijai plokštę galite padengti poliuretano putomis arba silikonu, tačiau vis tiek geriau to nedaryti, nes tiek silikone, tiek poliuretano putose yra agresyvių komponentų, kurie žymiai pablogins šilumos perdavimą nuo radijo komponentų paviršiaus.

Inverterio generatorius vadinamas mini elektrine, kuri gamina stabiliausią elektros srovę. Toks mazgas yra būtinas prijungiant ypač jautrius elektros prietaisus.
Inverterinis elektros generatorius yra sudėtingas techninis įrenginys. Todėl eksploatacijos metu įvairių elementų ir mazgų gedimas yra beveik neišvengiamas. Reguliarus inverterių generatorių remontas ir kai kurių dalių keitimas gali būti atliekamas rankomis.
Struktūriškai inverteris susideda iš dviejų atskirų dalių – variklio ir generatoriaus. Inverterių generatorių gedimus taip pat galima sąlygiškai suskirstyti į du pogrupius:
Pagrindinės problemos čia – degalų ar alyvos trūkumas, taip pat nešvarus oro filtras. Trūkstant degalų ar deguonies generatorius sustoja arba neįsijungia.
Be to, gedimas gali kilti dėl to, kad nėra uždegimo kibirkšties. Tokiu atveju žvakes reikia kruopščiai nuvalyti ir išdžiovinti.
Vaizdo įrašas: kaip išvalyti inverterio generatoriaus uždegimo žvakę
Jei generatorius nėra pilnai apkrautas, verta reguliuoti karbiuratorių.
Jei turite rimtų problemų dėl karbiuratoriaus, greičio reguliatoriaus ar stūmoklio sistemos, turite susisiekti su specialistu.
Visų pirma, prietaisas turi būti išjungtas. Tada patikrinkite korpuso vientisumą ir išardykite įrenginį.
Dažniausios elektros generatoriaus problemos yra šios:
- Prastas kontaktas arba jo nėra.
- Susidėvėję arba su defektais šepečiai.
- Susidėvėjęs arba sugedęs sužadinimo reguliatorius.
- Jei turite tam tikrų žinių, diodinį tiltelį ir kondensatorių galite pakeisti savo rankomis. Trūkstant reikiamų žinių, reikia kreiptis į profesionalus.
Kai kurie inverterių generatorių gedimai gali būti laikomi standartiniais. Jie yra įprasti ir daugumą jų galite pataisyti patys.
Generatorius įsijungia, veikia, bet nepateikia įtampos.
Ši problema yra labai dažna. Visų pirma, reikia patikrinti saugiklio ir jungiklio būklę. Pašalinus rastus gedimus ir nesant matomų defektų, reikia paleisti įrenginį ir patikrinti įtampą. Jei generatoriui taikoma garantija, verta kreiptis į garantinę dirbtuvę.
Po tam tikro laikotarpio prasideda benzininio elektros generatoriaus slydimas ir „čiaudėjimas“.
Viena iš priežasčių gali būti užsikimšę filtrai. Smulkios dulkių ir nešvarumų dalelės patenka į valymo filtrų membranas, dėl to sutrinka degalų įpurškimas į degimo kamerą. Šios problemos galima išvengti reguliariai valant filtrus. Jei šios procedūros nebus laikomasi, visas variklis galiausiai turės būti suremontuotas arba pakeistas.
Vaizdo instrukcija, kaip valyti inverterio generatoriaus oro filtrą:
Inverterio bloko kuro filtro valymas
Dūmai dažniausiai atsiranda, kai alyvos lygis yra per aukštas. Įrenginys, naudodamas perteklių, gamina dūmus. Dūmų perteklius pro oro filtrą patenka į kaminą. Dūmų atveju pirmiausia reikia patikrinti alyvos lygį ir pašalinti perteklių. Taip pat galite paleisti įrenginį visu pajėgumu, kad kuo greičiau jį perdirbtumėte.
Dažniausiai tai yra ilgos įrengimo prastovos rezultatas. Verta patikrinti, ar bake yra pakankamai degalų – net jei kažkada buvo, jie išgaruoja per ilgą tuščiosios eigos laiką. Jei tai yra problema, tiesiog įpilkite degalų į baką ir šiek tiek palaukite. Generatoriuose su automatiniu paleidimu taip pat tikrinamas akumuliatoriaus įkrovimas ir, jei reikia, pakeičiamas akumuliatorius.
Srovė „pramuša“ įrenginio korpusą.
Šis reiškinys atsiranda ilgai naudojant prietaisą. Jis taip pat pasirodo netinkamai naudojant. Naudoti elektros generatorių šiuo atveju draudžiama dėl grėsmės žmonių sveikatai ir gyvybei. Reikalingas generatoriaus pervyniojimas, dėl kurio reikia kreiptis į sertifikuotą dirbtuvę.
Daugelio bėdų galima išvengti laiku atliekant techninę priežiūrą. Tai žymiai pailgins generatoriaus tarnavimo laiką ir išgelbės savininką nuo daugelio problemų.
Kokybiška priežiūra apima:
- Variklio valymas nuo šiukšlių ir dulkių. Sunkiai pasiekiamose vietose galite naudoti oro kompresorių.
- Alyvos tikrinimas.
- Kuro tikrinimas ir keitimas ilgai nenaudojant.
- Žvakių, žarnų patikra ir keitimas.
- Patikrinkite visas jungtis, ar nėra rūdžių.
- Visų generatoriaus agregato dalių ir mazgų tvirtinimo patikimumas.
- Oro filtro keitimas.
Verta manyti, kad atliekant bet kokius darbus su elektros įranga reikia tam tikros kvalifikacijos. Trūkstant patirties verta pasikviesti meistrą.

Benzino generatoriai, net jei jie pagaminti Kinijoje, labai patikimas su tinkama priežiūra... Nepaisant to, jų veikimo metu gali kilti nedidelių problemų, kurias paprastai galima greitai išspręsti savo rankomis. Rimti gedimai, žinant įrenginio savininką ir generatoriaus veikimo principą, taip pat ilgą laiką negalės jo išjungti.
Jei galimus dujų generatoriaus gedimus suskirstysite į savotišką reitingą, gausite šį sąrašą:
- Uždegimo žvakės gedimas arba užteršimas: sunku arba neįmanoma užvesti, nestabilus veikimas.
- Užsikimšęs karbiuratorius: sunkus užvedimas, per didelės degalų sąnaudos, nestabilus veikimas esant pastoviai apkrovai.
- Uždegimo ritės gedimas: nėra kibirkšties, negalima užvesti.
- Starterio gedimai: lūžimas, troso įkandimas, reketo sunaikinimas.
- Vožtuvų tarpų pažeidimas: sunkus užvedimas, padidėjęs triukšmas darbo metu.
- Šepečių susidėvėjimas (ant sinchroninių generatorių) - trūksta išėjimo įtampos.
- Greičio reguliatoriaus gedimas: kintamas variklio greitis, krenta keičiant apkrovą.
- Alkūninio veleno ir generatoriaus rotoriaus guolių susidėvėjimas - padidėjęs veikimo triukšmas, alyvos nutekėjimas.
- Cilindro, stūmoklio žiedų susidėvėjimas – sunkus šalto variklio užvedimas, per didelės alyvos sąnaudos.
Neatsižvelgiama į gedimus, atsirandančius dėl šiurkštaus generatoriaus eksploatavimo taisyklių pažeidimo: pavyzdžiui, alkūninio veleno kaklelio traukuliai dėl nepakankamo alyvos lygio, generatoriaus apvijų perdegimas arba įtampos keitiklis (inverterių dujų generatoriuose) su dažnos perkrovos.
Tiesą sakant, benzino generatoriaus gedimus galima suskirstyti į tris grupes: mechaniniai, elektriniai ir kuro/uždegimo sistemos gedimai.
Sunkumai užvedant generatorių, pasireiškę staiga ir be padidėjusio variklio triukšmo, yra aiškus karbiuratoriaus veikimo nukrypimų (per liesas ar sodrus mišinys), arba sugedusios uždegimo sistemos (silpnos ar pertraukiamos kibirkšties) požymis. formavimas). Kadangi šių sistemų būklės diagnostika yra tarpusavyje susijusi, ji sujungiama į vieną skyrių.
Ištraukite uždegimo žvakę ir patikrinkite anglies nuosėdas ant elektrodų.
- Tankios ir sausos juodos anglies nuosėdos - sodraus mišinio požymis (sugedęs karbiuratorius, užsikimšęs oro filtras);
- Aliejinė juoda anglis - stipraus stūmoklio žiedų susidėvėjimo požymis, alyva patenka į degimo kamerą;
- Balti suodžiai - važiavimo ant lieso mišinio požymis, būtina patikrinti karbiuratorių.
- Plytų rudos anglies nuosėdos - normalu karbiuratoriniams varikliams.
- Raudonos, žaliai raudonos anglies sankaupos - darbo su žemos kokybės kuru pasekmė.
Patikrinti pačios uždegimo sistemos veikimą paprasta dėl jos ypatingo paprastumo: įjunkite degimą, į kištuko dangtelį įkiškite žinomą gerą uždegimo žvakę ir, uždėję ją ant artimiausios metalinės variklio dalies su sijonu, pasukite. staigus atatrankos starteris. Jei kibirkšties nėra, paeiliui atjunkite uždegimo jungiklį ir alyvos lygio jutiklį nuo uždegimo ritės: jei, atjungus abu elementus, kibirkšties vis tiek nėra, pakeiskite uždegimo ritę.
Jei kibirkštis yra ir yra pakankamai stipri (balta arba mėlynai balta), po kelių bandymų užvesti uždegimo žvakę ištraukite. Benzino pripildyta žvakė yra per didelio mišinio sodrinimo požymis, sausa – degalų trūkumą.
Kartais po ilgo laikymo adata ir karbiuratorius plūduriuoja ir neleidžia benzinui tekėti į vidų. Kelis kartus smarkiai, bet labai stipriai nedaužykite plūdės kameros dangčio ir pradėkite iš naujo.
Dažniausias karbiuratoriaus gedimas yra užteršimas. Nešvarumų patekimas į oro kanalus sukelia per didelį mišinio sodrinimą, o į kuro purkštukus - išeikvojimą. Nešvarumai ant plūdės išjungimo adatos praranda sandarumą ir perpildo plūdės kamerą, o tai iškart bus pastebėta iš karbiuratoriaus nutekėjus degalams.
Pažvelkime į karbiuratoriaus priežiūrą Honda GX variklio pavyzdžiu – jo konstrukcija būdinga benzininiam generatoriui.

- Nuimkite plūdės kameros dangtelį (4). Nuplaukite benzinu arba karbiuratoriaus purškimo valikliu – ant dugno kaupiasi nešvarumai ir nuosėdos.
- Taip pat elkitės su dujų vožtuvo karteriu (22).
- Patikrinkite, ar dujų vožtuvas išpūstas „atviroje“ padėtyje.
- Išimkite plūdės veleną (3), išimkite plūdę ir uždarymo adatą (2). Išpūskite kanalą oru.
- Išpūskite kuro srovę (25), emulsijos vamzdelį (11) ir visus karbiuratoriaus kanalus aerozoliniu valikliu arba suslėgtu oru.
- Nuimkite reguliavimo varžtą (5), išpūskite jo kanalą. Tada įsukite iki galo ir atlaisvinkite, priklausomai nuo oro filtro tipo, 2 (putų, popieriniai filtrai) - 2,5 apsisukimo (ciklono filtrai).
- Surinkite karbiuratorių.
Dujų generatorių elektros sistema gana patikima.Dažniausiai galite susidurti su dviem problemomis: akumuliatoriaus įkrovimo trūkumas ant generatorių su elektriniu paleidimu arba įtampos trūkumas generatoriaus išėjime.
- Akumuliatoriaus įkrovimo trūkumas yra lygintuvo arba žemos įtampos apvijos gedimo pasekmė. Šią sistemą lengva patikrinti savo rankomis: lygiagrečiai su generatoriaus žemos įtampos apvija prijunkite 12 voltų lemputę ir įjunkite. Šviečianti lemputė reiškia, kad pats generatorius veikia tinkamai, reikia keisti lygintuvą.
- Įtampos nebuvimas generatoriaus išėjime dažniausiai yra šepečių susidėvėjimo rezultatas. Nuimkite juos ir įvertinkite susidėvėjimo laipsnį, jei reikia, pakeiskite. Jei jūsų generatorius yra inverterio tipo, patikrinkite, ar į keitiklio įvestį patenka įtampa, lygiagrečiai su ja prijungdami mažos galios 220 V lempą.
Vaizdo įrašas apie laipsnišką dujų generatoriaus remontą
Viena iš įprastų techninės priežiūros darbų, numatytų dujų generatorių naudojimo instrukcijoje, yra vožtuvo mechanizmo tarpų valdymas ir, jei reikia, reguliavimas. Padidėjus prošvaisoms virš normos, sumažės variklio galia, padidės triukšmas eksploatacijos metu. Pavojingiausias yra tarpo sumažėjimas, nes veikimo metu jis nėra girdimas, tačiau užspausti vožtuvai, ypač išmetimas, pradeda greitai degti. Dėl to variklis pradeda dirbti nestabiliai ir, perdegus plokštei, nustoja užvesti.
Vožtuvo reguliavimo procedūra gana paprasta:
- Pašalinkite visus komponentus, kurie trukdo nuimti variklio vožtuvo dangtį.
- Nuimkite uždegimo žvakę.
- Nuimkite vožtuvo dangtelį.
- Nustatykite alkūninį veleną į viršutinį suspaudimo takto negyvąjį centrą pagal smagračio žymą (jei yra) arba valdydami stūmoklio judėjimą per uždegimo žvakės angą. Nepainiokite suspaudimo TDC (abu vožtuvai uždaryti) su TDC problema (išleidimo vožtuvas užsidaro, įleidimo vožtuvas atsidaro).
- Atsukite reguliavimo varžtų fiksavimo veržles ir naudodami plokščią jutiklį, įkištą tarp svirties svirties ir vožtuvo galo, sukdami varžtą nustatykite tarpus. Paprastai išleidimo vožtuvui taikomas 0,2 mm tarpas, o įleidimo vožtuvui - 0,15 (patikrinkite naudojimo instrukcijoje).
- Priveržkite fiksavimo veržles ir du kartus pasukite alkūninį veleną į TDC. Jei viskas bus padaryta teisingai, kitame aklavietėje abu tarpai išnyks, po kito posūkio jie pasiims nustatytą reikšmę. Padidėję tarpai po pirmojo apsisukimo yra ženklas, kad jie buvo sureguliuoti išmetimo eigos TDC.
- Surinkite generatorių.
Galbūt rankinio starterio gedimai Dažniausia mechaninė problema... Arba nutrūksta trosas, arba starteris atsisako jį atsukti dėl sulūžusios grįžtamosios spyruoklės, arba reketas nepasuka alkūninio veleno.

Nuimkite starterį atsukdami varžtus aplink jo korpusą. Atsukant varžtą (1), galima nuimti reketą. Patikrinkite jo kumštelius (4) ir grąžinimo spyruokles (5). Tada atsargiai nuimkite skriemulį su spyruokle (7). Pakeiskite nutrūkusį kabelį arba sulūžusią spyruoklę, atsižvelgiant į tai, kas sukėlė remontą.
Sumontuojant starterį reikia pasirūpinti, kad montavimo metu spyruoklė liktų susikabinusi su gaubtu ir skriemuliu. Kabelis turi būti visiškai apvyniotas aplink skriemulį. Įdėję reketą, patikrinkite troso eigą ir tai, kaip starteris grįžta į pradinę padėtį.
Dujų generatoriaus Einhell STE800 peržiūra ir remontas
Kartais nutinka taip, kad reikia skubiai paleisti generatorių, o atatrankos starteris sugedo būtent tą akimirką. Jei reikia, yra keli avarinio paleidimo būdai.
Toliau išvardyti metodai nesaugu!
Nuimkite starterio dangtelį. Po juo yra smagratis su aušinimo sparnuote, kuri veržle pritraukiama prie alkūninio veleno. Jei norite, kad jis suktųsi, galite:
- Kai smagratis yra apvyniotas virve, naudokite ją taip pat, kaip ir atatrankos starterio virvę.Atkreipkite dėmesį, kad jei jis užstrigs ant ventiliatoriaus menčių, užvedant variklį ši virvė pavirs plaktuvu, todėl būkite atsargūs. Atsistokite taip, kad virvė neįstrigtų jūsų rankose ar galvoje.
- Mažos galios variklius galima užvesti ir rankiniu būdu: išjungus degimą kelis kartus pasukite alkūninį veleną, ranka sukdami skriemulį norima kryptimi. Tokiu atveju dujų vožtuvas turi būti atidarytas, o paleidimo įtaiso sklendė turi būti uždaryta. Po to, įjungę degimą, alkūninį veleną atveskite į suspaudimo TDC (pajusite, kaip padidės smagračio pastangos), o tada staigiu trūktelėjimu pasukite skriemulį, kad kibirkšties energijos pakaktų mišiniui uždegti.
- Galingas akumuliatorinis gręžtuvas ir pailginimo galvutė iš įrankių rinkinio yra geras greito elektrinio starterio pakaitalas. Užfiksuokite ilgintuvą griebte, uždėkite ant jo tinkamo dydžio galvutę ir atsukite alkūninį veleną smagračio veržle. Tiesa, tokiu būdu bus galima užvesti tik mažos galios generatorių – didelio tūrio varikliui grąžto sukimo momento neužtenka, kad jis įjungtų suspaudimo taktą.
Nemažai gedimų, deja, gana sunku ištaisyti savo rankomis, neturint pakankamai kvalifikacijos: pavyzdžiui, sugedusį keitiklį ar įtampos reguliatorių galima taisyti tik gerai išmanant tokių įrenginių veikimo principą ir schemą. Ne kiekvienas dujų generatoriaus savininkas imsis variklio pertvaros, nors tai nėra taip sunku, kaip gali atrodyti.
Tokiu atveju verta kreiptis į specializuotą remonto dirbtuvę. Savo miesto dirbtuvių koordinates galite sužinoti internete arba benzininiais įrankiais prekiaujančiose parduotuvėse.
Dideliuose miestuose kaip daug dirbtuvių, čia tik nedidelė jų dalis:
JLCPCB, 10 PP prototipų tik už 2 USD ir 2 dienų pristatymas!
Atsidariau plokštę, maloniai parūpino WatchCat, chemija pasirodė nenaudinga, plastikas pradėjo tirpti, šlifuoklio pagalba tokiai mamai pavyko išsirinkti lentą. Iš karto pasakysiu, pusė dienos darbo
Išėjime 3 iš 4 IGBT tranzistorių yra pradurti, o 2 iš jų yra trumpai sujungti (visi 3 išėjimai)
Įvesties valdomas lygintuvas, žingsninis valdymas attiny29 keitiklyje attiny2313
_________________
Kiek nuostabių atradimų mums ruošia nušvitimo dvasia.
"Kai visuomenė neturi kelnių spalvų diferenciacijos, tada nėra tikslo!"
_________________
Kiek nuostabių atradimų mums ruošia nušvitimo dvasia.
"Kai visuomenė neturi kelnių spalvų diferenciacijos, tada nėra tikslo!"
Galite sugalvoti savo, bet ten viskas yra standartinė, ji remiasi tik firmware mk))))) Turiu pribludą, kuris leidžia iš naujo nustatyti saugiklius pagal nutylėjimą, bet ar jis ištrins programinę aparatinę įrangą, ar ne nežinomas)))))
Smeigtukas yra tam tikras valdymo taškas
Kol kas bandysiu tik atgaivinti plokštę, bet kai tik nusipirksiu IGBT, įvyksta gedimas, greičiausiai dėl to, kad tuo metu, kai užgeso variklis, išėjimo jungiklio valdymo grandinės maitinimas. lašai, galų gale turime gedimą. Kaip bebūtų keista, nieko perdegusio, išskyrus tranzistorius, neradau, atrodo, kad net tvarkyklės nepažeistos.
Manau, įdėkite relę, kuri padėtų aukštai įtampai į išvesties klavišus ir perjungimo jungiklį. atitinkamai įjunkite jį tik tada, kai veikia variklis, ir išjunkite prieš sustabdydami.
Pirmiausia tereikia pabandyti jį perskaityti. Phzy gali būti neįdiegtas. Ir jei jie yra įdiegti, juos iš naujo nustatę programinė įranga turėtų ištrinti.
Ar ji taip pat atgaivina po priverstinio išrinkimo? Nustebęs.
Deja – dažniausiai miršta netikėtai. Jis gali ištverti pasikartojančias patyčias su elektriniu lėktuvu, kaip mano kaimynas, arba gali mirti pats, kai maitinamas nešiojamuoju kompiuteriu ir keliomis lemputėmis, kaip kitas kaimynas.
Ir jei yra tiesioginis klavišų valdymas iš MK - tai atsitiks su bet kokiu MK trikdžiu dėl bet kokių trukdžių.Kaip man paaiškino mano draugai iš Izraelio, tiesioginis maitinimo mygtukų valdymas iš MK yra paprastas, akivaizdus, pigus, bet neteisingas sprendimas. Turi būti speciali PWM valdiklio mikroschema, kažkas panašaus į UC3842 ar TL494, o apsauga nuo nepriimtinų režimų turi būti „aparatinė įranga“. O MK gali trukdyti tik grįžtamojo ryšio signalui. Taigi, jei MC pradeda veikti iš naujo, signalas įgauna saugią vertę (minimalus PWM darbo ciklas). Tada jis nemirs. Perjungimo jungiklis neišgelbės, nes MC trikdžiai atsiranda nenuspėjamu momentu, o variklis taip pat gali bet kada užgesti dėl daugybės skirtingų priežasčių.
Beje, aš ne inverterio išradinėčiau, o padariau elektrines žemos įtampos 24 V išėjimą, kad būtų galima įkrauti baterijas, o inverteris naudojo gatavą kinišką DC / AC 24 iki 220 net su sinusu, jei kas nors tikrai reikia, bent jau be sinuso, jei kaip ir aš nepirkau jautrios įrangos sinusui.
Pavyzdžiui, „Meanwell 600 W“ puikiai tiks. Ir jokių problemų su bet kokių šaldytuvų paleidimo srovėmis ir panašiai - akumuliatoriai viską prarys, skirtingai nei vidaus degimo variklis.
O padaryti galingą keitiklį 310 į 24 - galima iš kompiuterio maitinimo bloko, jie dabar irgi 600 vatų, bet daugiau iš šio variklio vis tiek nepaimsi - pats variklis greitai užges.
Dėl mažesnio ir išradingesnio resurso jam vis tiek tektų perpus sumažinti veikimo greitį, antraip jis nesiekia penkių tūkstančių.
Energijos atleidimo problemos vis dar populiarios tarp energijos vartotojų. Šiems tikslams gamintojai dabar masiškai gamina įvairaus tipo ir galingumo elektros generatorius. Tarp visų tokių įrenginių konstrukcijų ypatinga vieta skiriama elitiniams modeliams, kurie veikia aukštos kokybės elektros energijos gamybos principu.
Tam jų algoritmas įgyvendina pagrindinių elektros signalų parametrų keitiklio transformacijos metodą. Dėl šios priežasties jie vadinami inverterių generatoriais.
Jie gali būti gaminami įvairių galių, tačiau populiariausi tarp gyventojų yra modeliai nuo 800 iki 3000 vatų.
Energijos šaltinis varikliui maitinti gali būti:
Kaip veikia inverterio generatorius
Įrenginio, uždaro viename korpuse, dizainą sudaro:
vidaus degimo variklis,
kintamosios srovės generatorius:
keitiklio konvertavimo blokas;
išvesties grandinių prijungimo jungtys;
technologinių procesų stebėjimo kontrolės ir stebėjimo įstaigos.
Elektros prietaisams prijungti naudojama bendra pramoninė elektros išvestis per tris įprasto standartinio 220 voltų kintamosios srovės lizdo maitinimo kontaktus.
Be kintamosios įtampos, generatorius suteikia nuolatinę srovę, kuria galima įkrauti įvairias baterijas, pavyzdžiui, naudojamas automobilio varikliui užvesti. Tam į pristatymo komplektą įeina specialūs spaustukai, skirti prijungti jį prie įvesties gnybtų.
Generatorius turi apsaugų, kurios automatiškai atidaro maitinimo grandinę, kai išėjimo kontaktams taikoma per didelė apkrova. Taip pat apsaugos kontroliuoja variklio techninę būklę, ypač kritinio alyvos lygio pasiekimą. Kai sutepti visas judančias dalis nebeužtenka, variklis automatiškai sustos nuo apsaugų veikimo. Norint to išvengti, būtina stebėti alyvos lygį karteryje.
Šie generatoriai dažniausiai komplektuojami su viršutinio vožtuvo keturtakčiu varikliu.
Inverterio bloko veikimo principas
Įvairių technologinių procesų, vykstančių signalų inversijos metu, tarpusavio ryšio diagramą iliustruoja pav.
Vidaus degimo variklis suka įprastą generatorių, kuris generuoja sinusinę elektros energiją.Jo srautas nukreipiamas į lygintuvą, susidedantį iš galios diodų, esančių ant galingų aušinimo radiatorių. Dėl to jo išvestyje susidaro pulsacinė įtampa.
Po tiltelio veikia kondensatoriaus filtras, išlyginantis pulsaciją iki stabilios tiesios linijos, būdingos nuolatinės srovės grandinėms. Elektrolitiniai kondensatoriai yra specialiai sukurti patikimam darbui esant aukštesnei nei 400 voltų įtampai.
Rezervas sudaromas taip, kad būtų pašalintas 220 V darbinės įtampos amplitudės pulsuojančių smailių poveikis: 220 ∙ 1,4 = 310 V. Kondensatorių talpa apskaičiuojama pagal prijungtos apkrovos galią. Praktiškai jis svyruoja nuo 470 μF ir daugiau vienam kondensatoriui.
Inverteris gauna ištaisytą stabilizuotą nuolatinę srovę ir iš jos generuoja kokybišką pramoninio dažnio harmoniką.
Inverterio darbui sukurti įvairūs technologinių procesų algoritmai, tačiau geriausią signalo formą turi tiltinės grandinės su transformatoriumi.
Pagrindinis elementas, generuojantis sinusoidinį signalą, yra puslaidininkinis tranzistoriaus jungiklis, sumontuotas ant IGBT arba MOSFIT elementų.
Sinusoido formavimui naudojamas daugkartinio pasikartojančio impulso pločio moduliacijų periodiškumo kūrimo principas. Tam, kad tai būtų realizuota, kiekvienas įtampos svyravimo pusperiodis formuojamas suveikiant tam tikrai tranzistorių porai aukšto dažnio impulsiniu režimu su atitinkama amplitude, kuri laikui bėgant kinta pagal sinuso dėsnį.
Galutinį sinusinės bangos išlyginimą ir impulsų smailių išlyginimą atlieka aukšto dažnio žemo dažnio filtras.
Taigi keitiklio blokas skirtas generatoriaus apvijų generuojamą elektros energiją paversti stabilizuota verte, turinčia tikslias metrologines charakteristikas, kurios užtikrina pastovų 50 Hz dažnį ir 220 voltų įtampą.
Inverterio bloko veikimą vykdo valdymo sistema, kuri grįžtamojo ryšio pagalba valdo visus generatoriaus technologinius procesus nuo įvairių vidaus degimo variklio būsenų iki įtampos sinusoidės formos ir apkrovos, prijungtos prie variklio. išvesties grandinės.
Šiuo atveju srovė, einanti iš generatoriaus apvijų į konversijos bloką, gali labai skirtis dažniu ir signalo forma nuo vardinių verčių. Tai yra pagrindinis skirtumas tarp inverterių modelių nuo visų kitų konstrukcijų.
Inverterių naudojimas leidžia pasiekti didelių pranašumų prieš įprastus generatorius:
1. Jie padidino efektyvumą dėl automatinio variklio sūkių skaičiaus reguliavimo veikimo metu ir optimalaus jam režimo sukūrimo pagal faktinę apkrovos vertę.
Kuo daugiau jėgos veikiamas variklis, tuo greičiau jo velenas pradeda suktis sąlygomis, kai degalų sąnaudas griežtai subalansuoja valdymo sistema. Tradiciniuose generatoriuose degalų sąnaudos silpnai priklauso nuo taikomos apkrovos.
2. Inverterių generatoriai sukuria beveik tobulą sinusinę bangą, kai maitinami vartotojai, esant apkrovai. Ši aukštos kokybės srovė yra labai svarbi jautrios skaitmeninės įrangos veikimui.
3. Elitinių modelių matmenys yra kompaktiški ir lengvi, palyginti su įprastais tokios pat galios įrenginiais.
4. Inverterių generatorių patikimumas yra toks didelis, kad jų gamintojai garantuoja jiems dvigubai ilgesnį tarnavimo laiką, lyginant su paprastais analogais.
Inverterių generatoriai skirti naudoti trimis režimais:
1. ilgalaikis veikimas vardine apkrova, neviršijančia gamintojo nurodytos išėjimo galios;
2. trumpalaikė perkrova ne daugiau kaip pusvalandis;
3.užvedant variklį ir pasiekus generatoriaus darbo režimą, kai reikia įveikti dideles rotoriaus sukimosi pasipriešinimo jėgas ir talpinę apkrovą galios sekcijos grandinėje.
Trečiajame režime keitiklis gali atlaikyti daug priešingos momentinės galios, tačiau jo veikimo laikas ribojamas iki kelių milisekundžių.
Norėdami tai padaryti, turite atlikti keletą operacijų. Panagrinėkime jų seką vieno iš galimų generatoriaus ER 2000 i modelių pavyzdžiu. Veiksmų prioritetas:
1.patikrinti alyvos lygį, nes be jo užvedimas neįvyks dėl blokavimo apsaugomis ir labai didelės gedimo tikimybės;
2. pilti kurą – be jo variklis neturės iš kur gauti energijos sukimosi judesiui sukurti;
3. atidarykite degalų bako dangtelio vožtuvą;
4. perjunkite droselį į "Start" padėtį;
5. degalų tiekimo čiaupą nustatykite į padėtį "Operation";
6. paleiskite generatorių rankomis sukdami su laidu.
Pirmą kartą užvedus variklį trumpam užsidega perkrovos lemputė, o vėliau ilgam – įprasto režimo įtampos indikatorius, kurio degimas rodo optimalias darbo sąlygas.
Užvedus variklį generatorius dirba tuščiąja eiga ir turi optimalius elektrinius parametrus. Paveikslėlyje parodyta įtampa ir dažnis yra normalios vertės.
Patikrinę tuščiosios eigos charakteristikas, apkrovą prijungiame prie generatoriaus, pavyzdžiui, naudodami galingą pramoninį plaukų džiovintuvą.
Prijungto įrenginio galia nepakito įtampa ir dažnis įrenginio išėjime, o pagal veikimo srovę galima spręsti apie plaukų džiovintuvo sunaudotą galią.
Po šio eksperimento prie nuolatinės srovės išvesties prijungiame skaitmeninius kompiuterius ir matome, kad jis veikia patikimai. Naudojant įprastus generatorius be inverterio bloko, mikroprocesoriniai skaitmeniniai įrenginiai sugenda dėl prastos maitinimo įtampos kokybės.
Rekomendacijos saugiam naudojimui
Inverterių generatoriai reiškia įrangą, naudojančią mikroprocesorinius įrenginius ir sudėtingą elektroninę bazę. Tinkamas eksploatavimo sąlygų laikymasis, taip pat kruopštus transportavimas ir temperatūros bei drėgmės sąlygų palaikymas sandėliavimo metu yra ilgalaikio veikimo garantija.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Jei nuolat būnate žiemą nešildomame garaže, ant visų vidinių dalių gali susidaryti kondensatas, dėl kurio suges elektroniniai komponentai.