Izoliuotų furgonų remontas „pasidaryk pats“.

Šiandien „Gazelle“ šaldymo įrangą montuoja daugelis šių nuostabių komercinių transporto priemonių savininkų. Neretai taip nutinka dėl noro ne tik pagerinti kėbulo funkcionalumą, bet ir gerokai padidinti pajamas iš krovinių pervežimo.

Jei turite bortinį automobilį, pirmiausia turėtumėte apsilankyti termo kabinoje. Galite nusipirkti gatavų (įskaitant naudotus), arba galite patys suvirinti rėmą. Jums reikės profilio vamzdžio 50x50x2 mm (12 metrų) ir 50x25x2 mm (24 metrų). Optimalūs matmenys montavimui ant borto: 3,2 x 2,0 x 2,0 metro. Pinigai už medžiagą yra apie 4000 rublių. Štai ką mes baigiame:

Toliau renkame izoliacinį „sumuštinį“:

• iš išorės aptraukta tinkama lakštine medžiaga (pavyzdžiui, polimeru dengtu metalu)
• viduje klojame 5 cm izoliaciją (tinka putplastis, nes yra nebrangus ir parduodamas reikiamo storio)
• kabinos viduje esantis paviršius taip pat yra padengtas kažkuo, kuris nėra atsparus korozijai (tinka cinkuotas arba lakštinis plastikas)

Cinkavimas jums kainuos apie 200-250 rublių už kvadratinį metrą, plastikas - 300 rublių. už kv.m, polistirenas - 180 rublių už kv.m. Gali būti naudojamas gofruotas aliuminis ant grindų, nors tai nėra pats biudžetinis variantas (apie 1800 rublių už 2 mm storio lakšto kv.m. ).

Norėdami sklandžiai ir efektyviai juos suvirinti (neiškraipydami vyrių), turėsite padirbėti su vartais. Šaldomos „Gazelės“ su „lenktomis“ kėbulo durelėmis eksploatavimas – viena kančia. Kadangi konstrukcijos matmenys yra gana įspūdingi, garažo sąlygomis juos sumažinti iki nulio nėra lengva. Į tai atkreipkite ypatingą dėmesį, kartais vartams suvirinti ir sumontuoti prireikia visos dienos.

Jei nuspręsite „Gazelle“ furgone įrengti šaldymo įrangą, kaip šilumos izoliaciją galite apsvarstyti galimybę purkšti poliuretano putas tiesiai ant vidinio furgono paviršiaus:

3 cm storio sluoksnis visiškai pakeis 5 cm polistirolo, PPU yra aukščiausios kokybės izoliacija.
Ateityje uždenkite jį lakštais pagal aukščiau pateiktą schemą.

Baigdami pirmąjį punktą, pažiūrėkite į paruoštą terminę dėžę gazelei, kurią galite pasigaminti patys:

Su kuo teks susidurti:

• kompresorius
• elektroninis valdymo blokas (šaldymo automatika)
• kondensatorius (lauke)
• garintuvo blokas (terminėje dėžėje)
• vamzdžiai ir žarnos su šaltnešiu (freonu)
• laidai

Kompresorius užtikrina freono siurbimą per visą šaldymo kontūrą. Jis sumontuotas variklio skyriuje ir varomas pagalbinių mazgų diržu. Kronšteinai ir naujas (ilgesnis) dirželis gali būti įtraukti į įsigytą šaldymo komplektą. Jei ne, teks savo rankomis pasidaryti metalines kabes ir pasiimti ilgesnį pavaros diržą autodalių parduotuvėje.

Verta atkreipti dėmesį, kad šaldytuvo kompresorius gali veikti ir esant 220 V įtampai. Tam dažniausiai pateikiamas specialus laidas. Veikimo režimas „iš lizdo“ naudojamas tais momentais, kai automobilis yra pakrovimo / iškrovimo metu, „Gazelle“ variklis šiais momentais gali būti išjungtas.

Elektroninis valdymo blokas sumontuotas vairuotojo kabinoje. Jis skirtas temperatūrai nustatyti ir rodyti šaldytuvo dėžutėje, taip pat stebi visos sistemos būklę. Esant poreikiui įjungia garinimo ir kondensacijos agregatų ventiliatorius, kontroliuoja kompresoriaus darbą, praneša apie klaidas.
Prijungtas prie kompresoriaus, garintuvo ir kondensatoriaus.

Kondensatorius yra lauko blokas, esantis gatvėje, skirtas šilumai pašalinti iš termodėžės. Įrengtas ventiliatorius, padidinantis per jį praeinančio lauko oro kiekį (kad būtų pašalinta daugiau šilumos per laiko vienetą). Paprastai montuojamas krovinių skyriaus priekyje arba ant stogo. Tai pagerina oro srautą automobiliui judant.

Garintuvas yra šilumokaičio blokas, esantis aušinamame tūryje (Gazelės korpuse). Oras termodėžėje cirkuliuoja per garintuvą (naudojant įmontuotą ventiliatorių) ir yra vėsinamas. Garintuvo blokas taip pat yra priekinėje kėbulo dalyje arba ant stogo. Tai leidžia patogiau pakrauti gaminį.

Atkreipkite dėmesį, kad iš šaldytuvo kompresoriaus išeina du vamzdžiai (arba žarnos), vienas skirtas „iškrovimui“, kitas „siurbimui“.

Įrenginiai sujungiami pagal šią schemą:

• iš kompresoriaus išleidimo angos vamzdis patenka į kondensatoriaus įleidimo angą
• iš kondensatoriaus išleidimo angos vamzdis eina į garintuvo įleidimo angą
• iš garintuvo išleidimo angos vamzdis eina į kompresoriaus siurbimą, taip uždarydamas sistemą

Seka turėtų būti aprašyta įsigytos šaldymo sistemos montavimo vadove.

Reikia pasakyti, kad dažnai randami monoblokai (kombinuotas kondensatoriaus ir garintuvo blokas). Toks blokas tiesiog įkišamas į sunkvežimio lovoje esantį plyšį. Šiuo atveju reikia tik kompresoriaus išleidimo angą sujungti su kondensatoriaus įleidimo vamzdžiu ir garintuvo išleidimo vamzdį su kompresoriaus įsiurbimo anga, taip labai supaprastinant šaldymo įrangos montavimą.

Jei įrangą pavyko surinkti savo rankomis, turite tiesioginį kelią, kur pildomi automobilių kondicionieriai. Freono užpildymą į šaldymo kontūrą turėtų atlikti tik patyręs mechanikas, be specialių įrankių ir žinių šaldytuvo negalėsite pradėti eksploatuoti.
Galima kreiptis ir į šaldytuvus profesionaliai montuojančią įmonę, tačiau dažniausiai jų paslaugos kainuoja brangiau nei pildančių kondicionierius.
Šaldytuvo užpildymas freonu kainuoja nuo 2000 rublių.

Jei nesate pasiruošę savarankiškai surinkti šaldytuvo bloką savo rankomis, geriau tai patikėti profesionalams.

Pavyzdžiui, apsvarstykite du populiariausius šaldymo įrangos rinkinius.

(kaina su surinkimu 3300 eurų)
Pristatymo rinkinį sudaro garinimo, kondensato, kompresoriaus ir elektroninio bloko įrenginiai. Taip pat yra kompresorius, skirtas darbui iš 220 V tinklo. Hidraulinės grandinės mazgai sujungiami lanksčiomis žarnomis.

Įrenginiai skirti vėsinti nuo 13 iki 24 kubinių metrų. priklausomai nuo temperatūros (nuo 0 iki -20 laipsnių).Visi agregatai pagaminti iš kokybiško plieno su milteliniu dažymu,kondensatoriaus korpusas iš ABS plastiko.Italų firmos Zanotti įranga yra plačiai paplitusi ir džiaugiasi pelnyta pagarba. Vienintelis dalykas, kuris šiandien glumina, yra euro kursas. Gerai žinomoje skelbimų svetainėje mums pavyko rasti naudotų rinkinių, kurių kaina prasideda nuo 60 000 rublių.

(Kaina su surinkimu 2400 eurų)
Rusijos sunkvežimių-refrižeratorių gamintojas.
Veikimo principas yra toks pat kaip ir Zanotti. Esminis skirtumas yra tai, kad jis neveikia iš 220 V tinklo su standartiniu pristatymo komplektu.

Aušinamas tūris yra nuo 11 iki 16 kubinių metrų. (prie minus 20 laipsnių mažesnė reikšmė, prie 0 laipsnių didesnė.) Visi agregatai importuojami, faktiškai tik rusiški korpusai ir komplektacija. Gana geras pasirinkimas su ribotu biudžetu. Radome naudotą ausų komplektą nuo 30 000 rublių.

Jei nuspręsite „Gazelle“ užsakyti „iki rakto“ šaldymo įrangos montavimą, teisingiausias sprendimas būtų susisiekti su oficialiu jūsų pasirinkto šaldytuvų prekės ženklo atstovu. Tai išgelbės jus nuo problemų, susijusių su atsarginėmis dalimis ir įrangos garantiniu aptarnavimu, taip pat reiškia profesionalų visų agregatų montavimą.

Jei jums patinka įrangos montavimas savo rankomis, žiūrėkite į klausimą rimtai, pabandykite gauti patyrusio specialisto patarimą arba bent jau išstudijuokite pagrindinius šaldymo technologijos principus.

Sunkvežimis, skirtas gabenti maistą, vaistus, žaliavas ir kitas greitai gendančias prekes, vadinamas izoterminiu furgonu. Norint palaikyti reikiamą temperatūrą furgono viduje, jo vidiniai paviršiai apdailinti specialia žemo šilumos laidumo medžiaga: daugiasluoksnėmis plokštėmis, poliuretano putomis arba putomis (retais atvejais). Medžiagos ne tik palaiko tam tikrą temperatūrą bet kokiu oru, bet ir daro konstrukciją tvirtesnę, užtikrina garso izoliaciją ir sandarumą.

Dažniausiai jie naudojami įrengiant izoterminius furgonus, daugiasluoksnes plokštes, kurių vidus užpildytas poliuretano putomis. Ši medžiaga turi mažiausią šilumos laidumą, atsparumą drėgmei, nepūva, neišskiria kenksmingų medžiagų, yra atspari ugniai, ilgai tarnauja. Sumuštinių plokštės tvirtinamos prie metalinio karkaso, o plokščių jungtys sandarinamos tarpinėmis, naudojant sandariklius ir klijus, o iš viršaus uždengiamos specialiomis perdangomis.

Izoterminiams furgonams reikia periodinės patikros, priežiūros ir remonto darbų. Nepaisant to, kad vidaus apdailai naudojamos modernios aukštos kokybės medžiagos, jos, kaip ir bet kurios kitos, yra linkusios nusidėvėti, nors ir ne taip greitai. Be to, sunkvežimis gali patekti į avariją, kuri sugadins išorinę dangą arba deformuos jo sienas. Kiekvienu atveju furgone gali nukristi slėgis ir atsirasti „šalčio tiltelių“, nuo kurių nebegalima palaikyti reikiamo temperatūros režimo, dėl ko bus sugadintos gabenamos prekės.

Kiekviena jungtis yra galimas „šalčio tiltas“, todėl patartina rinktis furgoną, kuriame sienos ir stogas yra vientisai. Taip pat dėl ​​paviršiaus tvirtumo lengviau aptarnauti sunkvežimius.

Apžiūrėdami furgoną atkreipkite ypatingą dėmesį į grindis. Izoterminėse mašinose grindų konstrukcijos yra daugiasluoksnės: pagrindas, šilumą izoliuojanti medžiaga, o pati grindų danga – nerūdijančio plieno lakštai arba drėgmei atspari fanera. Nerūdijantis plienas nėra dažnai naudojamas dėl didelių sąnaudų ir sudėtingo taisymo. Fanera nėra tokia atspari trinčiai ir mechaniniams pažeidimams, todėl tokias grindis reikia dažnai prižiūrėti. Visiškai pakeičiama visa grindų konstrukcija, jei įvyksta pertrauka.

Kad išvengtų išlaidų, daugelis izoterminio furgono savininkų stengiasi remontuoti patys, tačiau tik profesionalai gali atlikti garantuotą kokybišką darbą. Todėl atsiradus bet kokiems pažeidimams ar terminio režimo pažeidimams, rekomenduojama kreiptis į įmonę, kuri specializuojasi furgonų gamyboje ir remonte.

Mūsų įmonė siūlo bet kokios konstrukcijos izoliuotų sunkvežimių diagnostikos ir remonto darbus.

• tarpiklių keitimas palei durų perimetrą;
• furgono sandarumo atkūrimas normalizuojant vidinės ir išorinės dangos bei durų vientisumą;
• kėbulo dalies kapitalinis remontas;
• grindų restauravimo darbai;
• vožtuvų ir durų spynų keitimas.

Mūsų įmonėje dirba didelę patirtį turintys darbuotojai, puikiai išmanantys visus izoliuotų furgonų modelius ir atsakingi už savo darbą. Todėl mūsų įmonė teikia kokybiškas paslaugas ir remonto darbus, tačiau gana prieinamomis kainomis.

Prekės dažnai gabenamos specialiomis transporto priemonėmis. Vieni populiariausių yra furgonai, kurių komplektacijos gali būti visiškai skirtingos.

Labai dažnai eksploatuojant konstrukciją pažeidžiamos pagrindinės jos dalys.Tokiu atveju furgonus patartina remontuoti nedelsiant, nes taip optimizuosite tolesnį transportavimo procesą.

Furgonu galima vadinti automobilius, kurie turi uždarą kėbulo tipą. Pagrindinė medžiaga tokių konstrukcijų gamybai gali būti:

• metalas;
• specialios plokštės, kuriose sujungiamos kelios medžiagos.

Ryškūs šių konstrukcijų atstovai – sunkvežimiai, gabenantys maisto produktus iš sandėlių į tam tikras parduotuves. Labai dažnai juos galima papildyti specialiomis aušinimo sistemomis.

Mikroautobusai gali būti įvairių konstrukcijų – nuo ​​lengvųjų transporto priemonių iki sunkiasvorių sunkvežimių, vežančių didelių gabaritų krovinius.

Tokių transporto priemonių kėbulo pažeidimai gali būti visiškai skirtingi. Prieš pradėdami remonto darbus, turėtumėte suprasti gedimo priežastį.

Atkūrimo procesą galima suskirstyti į kelis etapus:

1. Apsaugos sistemų montavimas tiek šonuose, tiek gale.
2. Specialių gaminio tvirtinimo detalių montavimas arba keitimas. Tokiems įrenginiams yra keletas variantų, tačiau juos taisyti reikėtų labai atsargiai, kad ateityje nereikėtų kontrolės transportuojant.
3. Jei durų angos yra pažeistos, jos visiškai pakeičiamos. Kartais tai gali būti ištaisyta įdiegiant kai kuriuos atskirus elementus.
4. Vietoj sugadintų plokščių montavimas naujos. Tokiu atveju būtina patikrinti rėmo būklę, ar nėra visų rūšių įtrūkimų, įlenkimų ir pan. Jei reikia, visa konstrukcija sutvirtinama suvirinant ir pritvirtinant papildomus elementus, tokius kaip metaliniai kampai ir pan.

Labai dažnai konstrukcijos viduje reikia palaikyti tam tikrą temperatūrą. Norėdami tai padaryti, remonto darbų metu galite papildomai sandarinti sienas specialiomis medžiagomis.

Šio tipo darbai yra gana sudėtingi ir negali būti atliekami namuose be specialios įrangos. Geriausias sprendimas – furgono remontą patikėti tam tikrus įgūdžius turintiems specialistams.

Automobilio furgono remontą žiūrime vaizdo įraše:

Furgonų remontas. Kokybiškas furgonų remontas
specializuotame techniniame centre, visų tipų remontas
modernia įranga per trumpą laiką esant žemai! (10 km nuo MKAD)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

Darbo su mūsų įmone privalumai:

• platus paslaugų spektras;
• aukšta darbo kokybė;
• sukomplektuotas aukštos kvalifikacijos darbuotojų personalas;
• moderni įranga;
• griežti darbo terminai;
• optimali kaina.

Mūsų įmonėje yra visa reikalinga technika kokybiškam furgonų remontui: suvirinimo, metalo pjovimo, diagnostikos ir kita įranga.

Modernios įrangos dėka kokybiškai taisome bet kokio sudėtingumo furgonus. Darbo metu naudojame tik originalias atsargines dalis, taip užtikriname ilgą furgonų tarnavimo laiką po remonto.

Mes užsiimame:

• izoliuotų furgonų remontas (gazelė, dujinis, porteris, kangoo);
• šaldytuvų remontas;
• baldų furgonų remontas;
• metalinių furgonų remontas;
• furgonų su užuolaidomis remontas;
• priekabų ir furgonų remontas ir dažymas;
• borto platformų, kurių pagrindas yra gazelė, remontas;
• sumuštinių plokščių taisymas arba keitimas;
• nestandartinių furgonų ir specialių furgonų remontas;
• gazelinių furgonų remontas;
• sunkvežimių rėmų remontas;
• įrankių dėžių perkėlimas;
• grindų dangos restauravimas arba keitimas;
• jungiamųjų detalių, vyrių, spynų, guminių tarpiklių keitimas;
• bet kokio sudėtingumo nuotėkių pašalinimas;
• plastikinių furgonų remontas;
• kėbulo rėmo geometrijos atkūrimas.
• Kioskų remontas GAZelle, Sobol, Valdai, Porter ir kituose automobiliuose.
• Įrankių dėžių ar padėklų dėžių remontas.

puspriekabės priekinė siena

puspriekabės dešinių durų remontas

puspriekabės šoninės sienelės remontas

grindų remontas mercedes otego

sumuštinių skydinių durų remontas

sumuštinių plokščių sienų remontas

puspriekabės dešinės pusės remontas

šaldymo įrangos išmontavimas

porterio kairiojo kampo remontas

Mūsų autoservise dirba aukštos kvalifikacijos specialistai, turintys didelę patirtį dirbant su šia technika. Užbaigus remonto darbus, mūsų specialistai teikia vertingų patarimų furgonų ir furgonų priežiūros ir priežiūros klausimais.
Atliekame individualų požiūrį į kiekvieną klientą ir garantuojame, kad remontas bus atliktas per nurodytą ar trumpą laiką.

Mūsų paslaugos apima:

• sumuštinių plokščių taisymas arba keitimas;
• metalinių arkų remontas ar keitimas;
• apsauga nuo palindimo, šoninė apsauga;
• refs remontas;
• rėmo remontas ir stiprinimas;
• stogo sandarinimas;
• grindų restauravimas ir stiprinimas;
• durų, angų, liukų remontas;
• guminių ir aliuminio profilių keitimas;
• furnitūros, vyrių, spynų keitimas;
• elektros laidų remontas;
• vartų, būdelių, neštuvų rėmo remontas;
• karkasinių stelažų, tentų remontas ir stiprinimas.

Sunkvežimio kabinos remontas:

... tapyba visa ar iš dalies.

Reikalingas furgono remontininkas. Atlyginimas sutartinis.

Reikalingas patyręs automobilių dažytojas. Atlyginimas sutartinis.

elektroninio pašto adresas:

Adresas: Podolskas, prospektas Yunykh Lenintsev, 59a (10 km nuo MKAD).

Tvarkaraštis:
Pirmadieniais-penktadieniais nuo 8:00 iki 19:00
Šeštadienį, sekmadienį nuo 9:00 iki 17:00

Izoliuotų furgonų remontas, opcionų montavimas

Izoliuotų furgonų remontas, opcionų montavimas

Guminių tarpiklių keitimas

8640 rub. (Sandariklis 55 mm. 9,6 lm greičiu)

10 350 RUB (Sandariklis 55 mm. 11,5 lm greičiu)

14 760 RUB (Sandariklis 100 mm. 12,3 lm greičiu)

1500 RUB / gabalas (cinkuota kilpa, vidutinio dydžio su pakeitimu)

1500 RUB / gabalas (cinkuota kilpa, vidutinio dydžio su pakeitimu)

1700 RUB / gabalas (cinkuota kilpa, vidutinio dydžio su pakeitimu)

nuo 3500 RUB / rinkinys (stypų spynos, rankenos)

nuo 4800 rub. / rinkinys (stypų spynos, rankenos)

nuo 5600 rub. / rinkinys (stypų spynos, rankenos)

Guminių buferių keitimas

nuo 700 rublių / vnt (kiekis pagal pareikalavimą)

nuo 700 rublių / vnt (kiekis pagal pareikalavimą)

nuo 700 rublių / vnt (kiekis pagal pareikalavimą)

Durų varčios gamyba be furnitūros

8000 rublių / red. (nauja durų varčia 50 mm su guminiais tarpikliais)

nuo 14 000 rublių / red. (nauja durų varčia 50 mm su guminiais tarpikliais)

nuo 25 000 rublių / red. (nauja durų varčia 100 mm su guminiais tarpikliais)

Durų varčios keitimas furnitūra

nuo 16 000 rublių / red. (nauja durų varčia 50 mm. su guminiais tarpikliais, strypo spyna, rankenos, skląsčiai)

nuo 20 000 rublių / red. (nauja durų varčia 50 mm. su guminiais tarpikliais, strypo spyna, rankenos, skląsčiai)

nuo 36 000 rublių / red. (nauja durų varčia 100 mm su guminiais tarpikliais, strypo spyna, rankenos, skląsčiai)

Dviejų lapų keitimas be jungiamųjų detalių

nuo 24 000 rublių / red. (liko seni vyriai ir furnitūra)

nuo 30 000 rublių / red. (liko seni vyriai ir furnitūra)

nuo 48 000 rublių / red. (liko seni vyriai ir furnitūra)

Dviejų varčių keitimas apkaustais

nuo 32 000 rublių / red. (naujos drobės, vyriai ir priedai)

nuo 42 000 rublių / red. (naujos drobės, vyriai ir priedai)

nuo 72 000 rublių / red. (naujos drobės, vyriai ir priedai)

Portalo (galinių vartų rėmo) keitimas

nuo 18 000 rublių / red. (portalo pašalinimas, naujo gamyba ir įrengimas)

nuo 26 000 rublių / red. (portalo pašalinimas, naujo gamyba ir įrengimas)

nuo 36 000 rublių / red. (portalo pašalinimas, naujo gamyba ir įrengimas)

nuo 18 000 rublių. (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 27 000 rublių (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 42 000 rublių (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 22 000 rublių. (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 38 000 rublių (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 56 000 rublių (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 52 000 rublių. (baldai, pramoninės prekės, visas metalas ir kt.

galima derėtis (įrengus naują izoliaciją)

galima derėtis (įrengus naują izoliaciją)

galima derėtis (įrengus naują izoliaciją)

Furgonų remontas

sutartinė (įlenkimų, įpjovimų, plyšimų šalinimas)

sutartinė (įlenkimų, įpjovimų, plyšimų šalinimas)

sutartinė (įlenkimų, įpjovimų, plyšimų šalinimas)

Furgono geometrijos atkūrimas

Neštuvų gamyba ir remontas

Furgono sulankstymas iš vidaus

nuo 1500 rublių / r.m. (aplink perimetrą)

nuo 1500 rublių / r.m. (aplink perimetrą)

nuo 1500 rublių / r.m. (aplink perimetrą)

Mikroautobuso sienelių storio didinimas

nuo 27 000 rublių. / šaldytuvo įrengimui ir šilumos nuostolių mažinimui

Kišenės HOU gamyba

Stacionarios izoterminės pertvaros gamyba

Kilnojamos izoterminės pertvaros gamyba

Stacionarios pertvaros durys

Durys į kilnojamą pertvarą

Deflektorių montavimo ventiliatorius + temperatūros reguliatorius

Šoninės durys naudojant išpjautą durų varčią

Izoliuotas furgonas iš esmės yra termosas ant ratų. Nuo to, ką galiausiai norime gauti, priklauso ir furgono komplektacija.

1. Šaldomųjų šaldytuvų montavimas

Reikalingas refrižeratorius - montuojame šaldymo agregatą. Mūsų įmonėje su garantija galite sumontuoti patikimų gamintojų Zanotti (Italija) ir TerraFrigo (Rusija) sunkvežimį-refrižeratorių.

1. Izoterminių pertvarų gamyba ir montavimas

Atskirai reikia atlikti skirtingos temperatūros krovinius, - gaminame ir montuojame izoterminę pertvarą, o jei keičiame ir vidinių skyrių tūrių proporcijas, darome mobilų.

Logistika tokia, kad tarp iškrovimo vietų yra trumpi tarpai - montuojame lanksčias vinilo užuolaidas.

Norime prailginti šaldytuvo tarnavimo laiką ir atitinkamai sumažinti degalų ir tepalų sąnaudas – vinilo užuolaidas darome mobilias.

O nuosekliai iškraunant užuolaidas perkeliame furgono darbinio tūrio mažinimo kryptimi. Dėl šios priežasties šaldymo agregatas, gavęs sumažintą darbinį tūrį, greičiau pasiekia nustatytą temperatūrą. Vadinasi, kompresorius išjungiamas dažniau ir sumažėja variklio bei generatoriaus apkrova.

1. Šoninių durų įdėklas

Reikalingas šoninis iškrovimas – įrenkite šonines duris. Konfigūracija, dydis ir medžiaga nustatomi kliento pasirinkimu.

Įmonės Thermo Trans Service specialistai apskaičiuos ir įgyvendins bet kokį atskiro transportavimo ir temperatūros sąlygų palaikymo projektą.

Perkate arba jau turite veikiantį automobilį, o klientas pareikalavo pakeisti temperatūrinį transportavimo režimą ir atsirado poreikis atskiram transportavimui, - sprendimas yra.

Pagaminsime ir sumontuosime Jums izoterminę pertvarą.

Vykdymo parinktys skiriasi tiek konfigūracija, tiek kaina.

Refrižeratorių gamintojai turi šaldymo agregatus, kurių funkcija palaikyti skirtingas temperatūros sąlygas padalintais tūriais.

Šio tipo HOU palaiko nustatytą temperatūros vertę atskiruose skyriuose.

Pavyzdžiui, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Taip pat galite naudoti įprastą šaldymo įrenginį. Tokiu atveju vėsinamas oras gali būti tiekiamas į nuotolinį skyrių naudojant temperatūros reguliuojamą ventiliatorių. Tas pats yra atlikti šildymą su papildomai sumontuotu oro šildytuvu, tiek priklausomu, tiek šildytuvo nėra.

Visiškai metaliniai furgonai, pagaminti iš lengvųjų sunkvežimių, taip pat naudojami kaip sunkvežimiai su šaldytuvais.

Štai mūsų specialistų atliktų darbų pavyzdžiai:

Laikui bėgant bet koks daiktas sugenda ir susidėvi. Taip atsitinka ir su izoterminiais furgonais. Ne išimtis ir eismo įvykiai.

1. Furgonų remontas, restauravimas

Visa tai veda prie negalios eksploatacijos ir transportavimo saugumo.

Thermo Trans Service teikia įmonė bet kokio sudėtingumo izoliuotų furgonų remontas.

Išdaužtas šonas, išdaužtas karkasas, nuplėšti ar supuvę galiniai vartai, visas šias problemas galima išspręsti.

Žalos pobūdis, atliekamų darbų kiekis ir kaina skaičiuojami pristačius remonto objektą į servisą arba detalią fotoreportažą el.

Daugiau atliktų darbų pavyzdžių.

Prieš darbą / Baigus darbą

Portalo ir vartų gamyba ir montavimas.

Tai dar ne visas mūsų darbas remontuojant ir montuojant papildomas furgonų galimybes.

Taip pat pas mus galite atlikti:

• Vyrių keitimas
• Guminių durų sandariklių keitimas
• Durų varčios remontas
• Stogo sandarinimas
• Remontas, fiksavimo jungiamųjų detalių keitimas
• Remontas, grindų dangos atnaujinimas
• Furgono metalinės konstrukcijos remontas
• Suvirinimas elektra, suvirinimas dujomis, litavimas, ARGON suvirinimas
• Izoterminių plokščių gamyba ir keitimas.

Prekėms gabenti naudojamos izoterminės puspriekabės ar furgonai, kurių gabenimas reikalauja griežtos tam tikros temperatūros palaikymo. Nesilaikant temperatūros režimo, prarandama išvaizda ir dėl to vežamas krovinys tampa netinkamas naudoti.

Šiuolaikinės gamybos izoterminės puspriekabės išsiskiria ne tik naudojamų medžiagų lengvumu ir tvirtumu, bet ir aukštu konstrukcijos sandarumo lygiu, leidžiančiu ilgą laiką išlaikyti reikiamą temperatūrą net ir išjungus šaldymo agregatą. . Tuo pačiu, nepaisant naudojamų technologijų, bet kurį izoliuotą furgoną anksčiau ar vėliau reikia remontuoti.

Dažniausios izoliuotų priekabų remonto priežastys yra šios:

• konstrukcijos slėgio sumažinimas dėl furgono išorinio ir vidinio pamušalo susidėvėjimo;
• apgadintas apšiltintas furgonas dėl avarijos.
• netinkamas puspriekabės eksploatavimas, viršijus didžiausią krovinio svorį.

Šiuo metu izoterminių puspriekabių šoninių sienelių ir stogo remontui dažniausiai naudojamos daugiasluoksnės konstrukcijos daugiasluoksnės plokštės, kurios tvirtinamos prie metalinio karkaso. Šis metodas nepadidina pačios puspriekabės svorio ir leidžia žymiai supaprastinti vėlesnį jos remonto procesą.

Grindų remontas ir restauravimas. Vienas iš svarbiausių izoliuoto furgono remonto būdų yra grindų remontas. Šaldytuvų furgonų grindys yra daugiasluoksnės struktūros, kurią sudaro:

• pagrindai, kaip taisyklė, yra metalinis rėmas ir lakštinis metalas;
• izoliacija;
• fanera su vandeniui atsparia danga.

Grindų remontas ir restauravimas. Vienas iš svarbiausių izoliuoto furgono remonto būdų yra grindų remontas. Šaldytuvų furgonų grindys yra daugiasluoksnės struktūros, kurią sudaro:

• pakrautas sunkvežimis;
• pakrautas autotraukinys;
• autobusas;
• betono maišyklė ir kita speciali įranga.

Didelės ir nuolatinės apkrovos, kurioms tenka grindų danga, sąlygoja gana greitą šios konstrukcijos dalies susidėvėjimą. Paprastai ši problema išsprendžiama visiškai arba iš dalies pakeičiant viršutinį grindų sluoksnį.

Izoliuotas furgonas yra sudėtinga konstrukcija, kurios remontui reikia ne tik atitinkamų įgūdžių, bet ir specializuotos įrangos. Tuo pačiu, renkantis izoliuotų furgonų ar puspriekabių remonto paslaugą, svarbu atsižvelgti į tai, kad ši paslauga turi turėti savo izoliuotų plokščių gamybą. Priešingu atveju ir taip brangus remontas gali baigtis „kosminiu“ kiekiu.

Kėbulų remonto centrai „Perviy Kuzovnoy“ turi visą reikiamą įrangą bet kokio sudėtingumo izoliuotų furgonų remontui, įskaitant:

• Šoninių sienelių remontas ir keitimas;
• Grindų ir stogų remontas;
• Durų portalo remontas;
• Jungiamųjų detalių ir sandariklių keitimas;
• Siūlių sandarinimas;
• Izoterminės puspriekabės rėmo remontas;

Mūsų pranašumai yra šie:

• Savo licencijuota izoterminių plokščių gamyba. Tai leidžia sumažinti remonto laiką ir išlaidas;
• Ilgametę patirtį turintys izoliuotų furgonų remonto specialistai
• Specialios sąlygos verslo klientams
• KASKO ir OSAGO remontas

Pagrindinė izoliuotų furgonų paskirtis – gabenti krovinius, kuriems reikalingas tam tikras temperatūros režimas, būtinas vežamo krovinio pirminės kokybės ir pateikimo saugumui užtikrinti.

Kad ir kokie patikimi būtų furgonai, be savalaikio ir kokybiško remonto jie tarnauja kur kas mažiau nei nori jų savininkai. Mikroautobuso remontas padės išvengti problemų ir nereikalingų materialinių išlaidų, susijusių su nekokybišku prekių transportavimu.

Tyrimų ir gamybos įmonė "MODUL" turi visą reikiamą įrangą bet kokios markės furgonų modernizavimui ir remontui. Visus darbus atlieka aukštos kvalifikacijos specialistai, naudojant šiuolaikines medžiagas ir kokybišką furnitūrą.

SPE "MODUL" specialistai turi didelę patirtį atliekant garsių pasaulio prekinių ženklų furgonų ir puspriekabių restauravimo bei remonto darbus. Plokščių restauravimas atliekamas naudojant europietiškas technologijas ir medžiagas, panašias į originalą, kas leidžia garantuoti kokybišką remontą.

Savo klientams siūlome šias remonto paslaugas:

• Sudėtinių daugiasluoksnių plokščių taisymas ir keitimas;
  
• Plieninio rėmo remontas;
• Portalo remontas;
• Armatūros keitimas;
• Siūlių sandarinimas;
• Grindų remontas;
• Sandarinimo profilių keitimas.

Bendrosios įmonės „SPE“ MODUL kompozitinių plokščių charakteristikos:

• Mes darom plokščių analogai Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE ir kt.
• Stiprumas... Plokštė turi lygiakryptį stiprumą ir pranoksta kitas plokštes stiprumo charakteristikomis dėl naudojimo stiklo pluošto ;
• Patvarumas... Plokštė kompozitinė, nenaudojama liejimo technologija ar fanera, plokštė nedžiūsta, netrupa, nesikaupia drėgmės, tarnavimo laikas virš 10 metų;
• Lengvumas... Vienas kvadratinis metras mūsų 50 mm storio kompozitinės plokštės sveria apie 7 kg, kitų gamintojų plokštės sveria nuo 10 kg .;
• Izoterminis... Plokštėje yra sluoksnis, kuris sumažina infraraudonųjų spindulių komponento (saulės) įtaką izotermiškumui, todėl esant vienodam plokščių storiui, plokštės šilumos laidumas yra mažesnis. Izoterminio furgono šilumos perdavimo koeficientas iš mūsų plokščių yra 0,40 W / m²K kurių vidutinė vertė pramonėje yra 0,5 W / m²K;
• Kaina... Kainos ir kokybės deriniu, AE MODUL skydas yra vienas iš efektyviausių skydų rinkoje. 30-35% pigiau.

Savo klientams siūlome šias paslaugas:

Izometrinių furgonų gamyba yra labai svarbi. Tai taikoma įvairių šaldytų ir greitai gendančių produktų gabenimui. Kiekvienas apšiltintas furgonas gali užtikrinti visų temperatūrinių sąlygų (tiek šaltų, tiek šiltų) normų ir taisyklių laikymąsi. Tokio korpuso veikimo principas primena įprastą termosą, kuris palaiko tam tikrą temperatūrą. Tuo pačiu metu mašinos konstrukcija turi atitikti visus sandarumo ir aerodinamikos standartus, ypač kai kalbama apie transportavimą šaldytuvu. Todėl net ir gamyboje jai keliami ypatingi reikalavimai - specialiose laboratorijose tikrinamas kėbulo šilumos perdavimo koeficientas, izotermiškumas ir sandarumas.

Tokių staklių gamybai naudojamas nerūdijantis plienas, plakiruotas ir cinkuotas plienas, aliuminis, armuoto plastiko ir plėvele dengta fanera. Kaip izoliacija gali būti naudojamas poliuretano putplastis, putų polistirenas arba polistireninis putplastis. Kėbulo pagrindas – standus rėmo keltuvas, kuris tvirtinamas tvirtinimo detalėmis ant automobilio važiuoklės išilgai rėmo. Dvivėrės durys turi guminius tarpiklius, kurie padeda sandarinti ir apsaugoti nuo dulkių ir drėgmės. Durys atsidaro 270 laipsnių kampu, specialūs galios elementai skląsčio ir kumštelio pavidalu leidžia kuo paprasčiau ir lengviau atidaryti, durų anga įgauna papildomo standumo, sumažėja įsilaužimo tikimybė.Pažymėtina, kad GAZelle gali pagaminti izoliuotą furgoną pagal užsakymą, todėl labai svarbu laikytis visų reikalavimų.

Kaip jau minėta, mūsų šalyje izoliuotas furgonas GAZelle pagrindu yra optimaliausias, pelningiausias, populiariausias ir patvariausias pasirinkimas. Jis yra ne tik pigesnis nei importuoti kolegos, bet ir ekonomiškesnis, tarnaus ilgiau, nepretenzingas priežiūrai ir puikiai tinka eksploatuoti Rusijos sąlygomis. Tokie automobiliai puikiai jaučiasi vidaus keliuose ir puikiai atlieka užduotis bet kuriuo metų laiku. Ypač reikėtų atkreipti dėmesį į naujus GAZelle NEXT modelius. Tai modernūs visoms progoms skirti automobiliai, kurie ne tik spėjo pamilti automobilių savininkus, bet ir buvo pastebėti daugelio šios srities ekspertų kaip visus vairuotojų reikalavimus atitinkantys automobiliai.

Pagrindinis reikalavimas gaminant tokias mašinas – jos būtinai turi kokybišką izoliaciją apskritime (sienos, grindys, lubos). Kaip jau minėta, kaip šildytuvas dažniausiai naudojamas paprastas putplastis (putų polistirenas), kurio storis turi būti ne mažesnis kaip 40, maksimalus - 100 mm, yra 50 ir 75 mm modifikacijų. Klojant apšiltinimą GAZelle, apšiltintas furgonas gali būti papildomai apdirbamas pilant poliuretano putas, kuriomis blizgina kampai ir įtrūkimai, išvengiama vadinamųjų šalčio tiltelių ir gaunamas aukščiausios kokybės putplasčio pagrindas. Verta paminėti, kad modeliai su daugiasluoksnėmis plokštėmis laikomi geriausiomis galimybėmis montuoti įvairią automobilių šaldymo įrangą.

Izoliuotas furgonas „GAZelle“ – tai specialus buitinių specialistų kūrinys, skirtas patenkinti įmonių, privačių vairuotojų ir smulkių verslininkų poreikius gabenant greitai gendančius produktus, kuriems labai svarbus vienoks ar kitoks temperatūros režimas. Taigi didelė niša buvo užimta gabenant maistą, gėles, vaistus ir panašiai, kur buvo pristatomi tik atvežtiniai ir gana brangūs furgonai su šaldikliais. Šio furgono dizaineriai sugebėjo išspręsti daugybę problemų, įgyvendinti savo idėjas ir galiausiai sukurti automobilį, kuris ženkliai skiriasi nuo konkurentų sandarumu, vidaus apdaila ir kai kuriomis kitomis savybėmis, kur pagrindiniai rodikliai yra žema automobilio kaina. automobilis, palyginti su importuotais, pigus remontas ir originalios atsarginės dalys.

Savo rankomis sukurti izoliuotą furgoną yra labai sunku, todėl jei žmogus neturi tinkamos patirties, geriau kreiptis į gerus specialistus. Natūralu, kad už darbą ir medžiagas reikia mokėti. Tačiau tokiu atveju Jūs gaunate ne tik gerą, visus reikalavimus atitinkantį automobilį, bet ir garantiją visiems atliktiems darbams. Jei staiga iškilo kokių nors problemų, galite jas išspręsti be nereikalingų išlaidų ir kuo greičiau. Verta žinoti, kad apšiltintų furgonų remontą geriau patikėti specialistams.

Šiuolaikiniai izoterminiai furgonai pasižymi lengvumu, tvirtumu ir dideliu furgono vidaus sandarumo laipsniu, leidžiančiu daug ilgiau išlaikyti nustatytą temperatūrą net ir išjungus šaldymo įrangą.

Tačiau, nepaisant šiuolaikinių medžiagų ir įrangos, izoliuotiems furgonams reikia periodinės priežiūros ir remonto. Izoliuotą furgoną gali tekti remontuoti dėl tokių priežasčių, kaip įprastas furgono vidaus ir išorės pamušalo bei sandarinimo susidėvėjimas, furgono pažeidimas dėl avarijos arba furgono sienelių deformacija.

Apšiltintų furgonų sienų ir stogų gamybai šiandien vis daugiau naudojamos daugiasluoksnės plokštės, kurios tvirtinamos prie metalinio karkaso.

Tokia gamybos technologija žymiai sumažina furgono svorį, taip pat palengvina tiek vientisos furgono sienelės, tiek atskiros jo sekcijos remonto ir keitimo procesą.

Be to, izoterminių furgonų gamybos technologija naudojant daugiasluoksnes plokštes leidžia savarankiškai pataisyti pažeistą vietą.

Tačiau norint išvengti bereikalingų finansinių išlaidų ir gauti garantuotą kokybišką izoliuotų furgonų remontą, reikėtų kreiptis į mikroautobusus remontuojančią ir gaminančią įmonę.

Izoliuotų furgonų remonto specialistai ypatingą dėmesį skiria grindų remontui. Izoliuotų furgonų grindys yra daugiasluoksnės ir susideda iš pagrindo, dažniausiai skardos arba aliuminio, izoliacijos ir pačių grindų.

Izoliuotuose furgonuose kaip grindų danga naudojama fanera su specialia drėgmei atsparia danga arba nerūdijančio plieno lakštas. Pastaruoju metu nerūdijantis plienas retai naudojamas grindų dangai, nes tai labai brangi medžiaga, kurią, be kita ko, gana sunku taisyti.

Dažniausia šiandieninė problema, su kuria klientas kreipiasi į remonto įmonę, yra izoliuoto furgono viršutinės grindų dangos susidėvėjimas.

Šios problemos sprendimas yra pilnas arba dalinis, priklausomai nuo nusidėvėjimo laipsnio, pakeičiamas viršutinis grindų sluoksnis.

Viena iš sunkiausių grindų remonto darbų izoliuotame furgone yra pažeidimas, nes iškilus tokiai problemai reikia beveik visiškai pakeisti visas furgono grindis.

Mikroautobusai, kaip ir krautuvų kranai, yra labai sudėtinga įranga, kurią remontuoti turėtų tik patyrę specialistai. Bet koks gedimas gali ne tik paveikti vairavimą, bet ir padaryti didelę žalą vežamam kroviniui. Laiku atlikta diagnostika ir greitas remontas.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (mobilusis)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (mobilusis)