Izoterminio furgono remontas „pasidaryk pats“.

Šiandien daugelis šių nuostabių komercinių transporto priemonių savininkų montuoja „Gazelle“ šaldymo įrangą. Neretai taip nutinka dėl noro ne tik pagerinti kėbulo funkcionalumą, bet ir gerokai padidinti savo pajamas iš krovinių pervežimo.

Jei turite borto automobilį, pirmiausia turėtumėte pasirūpinti šilumos kabina. Galite nusipirkti gatavų (įskaitant naudotus), arba galite patys suvirinti rėmą. Jums reikės profilio vamzdžio 50x50x2 mm (12 metrų) ir 50x25x2 mm (24 metrų). Optimalūs matmenys montavimui ant borto: 3,2 x 2,0 x 2,0 metro. Kalbant apie pinigus, medžiaga išeina apie 4000 rublių. Štai kuo mes baigsime:

Toliau renkame šilumą izoliuojantį „sumuštinį“:

• iš išorės apklijuojame tinkama lakštine medžiaga (pavyzdžiui, polimeru dengtu metalu)
• viduje klojame 5 cm izoliaciją (tinka putplastis, nes nebrangus ir parduodamas reikiamo storio)
• kabinos viduje esantį paviršių taip pat padengiame nerūdijančiu daiktu (tinka cinkuotas arba lakštinis plastikas)

Galvanizavimas jums kainuos apie 200-250 rublių už kv.m, plastikas - 300 rublių. už kv.m, polistireninis putplastis - 180 rublių už kv.m Ant grindų galima naudoti gofruotą aliuminį, nors tai nėra pats biudžetinis variantas (apie 1800 rublių už 2 mm storio lakšto kv.m).

Norėdami tolygiai ir efektyviai juos suvirinti (be kilpų iškraipymų), turėsite padirbėti su vartais. Šaldytuvo „Gazelle“ su „kreivomis“ kėbulo durelėmis veikimas yra viena kančia. Kadangi konstrukcijos matmenys yra gana įspūdingi, garažo sąlygomis nėra lengva juos „nuleisti“. Į tai atkreipkite ypatingą dėmesį, kartais vartams suvirinti ir sumontuoti prireikia visos dienos.

Jei nuspręsite įrengti šaldymo įrangą furgone „Gazelle“, poliuretano putų purškimas tiesiai ant furgono vidinio paviršiaus gali būti laikomas šilumos izoliacija:

3 cm storio sluoksnis visiškai pakeis 5 cm putplasčio, PPU yra aukščiausios kokybės izoliacija.
Ateityje apklijuokite lakštus pagal aukščiau pasiūlytą schemą.

Baigdami pirmąjį punktą, pažiūrėkite į paruoštą termodėžę gazelei, kurią galite padaryti patys:

Su kuo teks susidurti:

• kompresorius
• elektroninis valdymo blokas (šaldymo automatika)
• kondensatorius (lauko)
• garintuvo blokas (termodėžute)
• Vamzdžiai ir žarnos su šaltnešiu (freonu)
• laidai

Kompresorius užtikrina freono siurbimą visoje šaldymo grandinėje. Jis sumontuotas variklio skyriuje ir yra varomas priedų diržu. Kronšteinai ir naujas (ilgesnis) dirželis gali būti įtraukti į įsigytą šaldymo komplektą. Jei ne, teks savo rankomis pasidaryti metalinius laikiklius ir pasiimti ilgesnį pavaros diržą autodalių parduotuvėje.

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad šaldytuvo kompresorius gali veikti ir nuo 220 V įtampos. Tam dažniausiai yra numatytas specialus laidas. Režimas „iš lizdo“ naudojamas, kai automobilis pakraunamas / iškraunamas, „Gazelle“ variklis gali būti išjungtas šiais momentais.

Elektroninis valdymo blokas sumontuotas vairuotojo kabinoje. Jis skirtas nustatyti ir rodyti temperatūrą šaldytuvo dėžėje, taip pat stebi visos sistemos būseną. Esant poreikiui įjungia garinimo ir kondensavimo agregatų ventiliatorius, kontroliuoja kompresoriaus darbą, praneša apie klaidas.
Elektros laidais jungiamas prie kompresoriaus, garintuvo ir kondensatoriaus.

Kondensatorius yra išorinis blokas, esantis gatvėje, skirtas šilumai pašalinti iš šiluminės kabinos. Įrengtas ventiliatorius, padidinantis per jį praeinančio lauko oro kiekį (kad būtų pašalinta daugiau šilumos per laiko vienetą). Paprastai montuojamas krovinių triumos priekyje arba ant stogo. Tai pagerina oro srautą automobiliui judant.

Garintuvas - šilumokaičio blokas, esantis aušinamame tūryje (gazelės gale). Oras šiluminėje kabinoje cirkuliuoja per garintuvą (naudojant įmontuotą ventiliatorių) ir yra vėsinamas. Garintuvo blokas taip pat yra kėbulo arba stogo priekyje. Tai užtikrina patogesnį produktų pakrovimą.

Atkreipkite dėmesį, kad iš šaldytuvo kompresoriaus išeina du vamzdeliai (arba žarnos), vienas yra „iškrovimas“, antrasis yra „siurbimas“.

Įrenginiai sujungiami pagal šią schemą:

• iš kompresoriaus išleidimo angos vamzdis eina į kondensatoriaus įvadą
• iš kondensatoriaus išleidimo angos vamzdis eina į garintuvo įėjimą
• iš garintuvo išleidimo angos vamzdis eina į kompresoriaus įsiurbimo angą, taip uždarydamas sistemą

Seka turėtų būti aprašyta įsigytos šaldymo sistemos montavimo vadove.

Verta pasakyti, kad dažnai randami monoblokai (kombinuotas kondensatoriaus ir garintuvo blokas). Toks blokas tiesiog įkišamas į sunkvežimio gale esantį angą. Tokiu atveju tereikia kompresoriaus išleidimo angą prijungti prie kondensatoriaus įleidimo vamzdžio, o garintuvo išleidimo vamzdį – prie kompresoriaus įsiurbimo angos, taip labai supaprastinant šaldymo įrangos montavimą.

Jei jums pavyko sumontuoti įrangą savo rankomis, turite tiesioginį kelią, kur užpildomi automobilių kondicionieriai. Freono degalų papildymą į šaldymo kontūrą turėtų atlikti tik patyręs mechanikas, be specialių įrankių ir žinių negalėsite įjungti šaldytuvo į režimą.
Galima kreiptis ir į šaldytuvus profesionaliai montuojančią įmonę, tačiau dažniausiai jų paslaugos kainuoja brangiau nei pildančių kondicionierius.
Šaldytuvo užpildymas freonu kainuoja nuo 2000 rublių.

Jei nesate pasiruošę savarankiškam šaldymo įrenginio montavimui savo rankomis, geriau tai patikėti profesionalams.

Pavyzdžiui, apsvarstykite du populiariausius šaldymo įrangos rinkinius.

(kaina su montavimu 3300 eurų)
Į paketą įeina garinimo, kondensacijos įrenginiai, kompresorius ir elektroninis blokas. Taip pat yra kompresorius, skirtas darbui iš 220 V tinklo. Hidraulinės grandinės mazgai sujungiami lanksčiomis žarnomis.

Įrenginiai skirti vėsinti nuo 13 iki 24 kubinių metrų. priklausomai nuo temperatūros (nuo 0 iki -20 laipsnių).Visi komponentai pagaminti iš kokybiško milteliniu būdu dengto plieno,kondensatoriaus korpusas iš ABS plastiko.Italų kompanijos Zanotti įranga yra plačiai išplatinta ir mėgaujasi pelnyta pagarba. Vienintelis dalykas, kuris šiandien glumina, yra euro kursas. Gerai žinomoje skelbimų svetainėje mums pavyko rasti naudotų rinkinių nuo 60 000 rublių.

(Kaina su montavimu 2400 eurų)
Rusijos šaldytuvų gamintojas.
Veikimo principas yra toks pat kaip ir Zanotti. Esminis skirtumas yra tai, kad jis neveikia iš 220 V tinklo su standartiniu pristatymo komplektu.

Aušinamas tūris nuo 11 iki 16 kubinių metrų. (mažesnė vertė - prie minus 20 laipsnių, daugiau - prie 0 laipsnių).Visi agregatai importuoti, faktiškai - tik rusiški dėklai ir komplektacija. Puikus pasirinkimas už ribotą biudžetą. Radome naudotą ausų komplektą nuo 30 000 rublių.

Nusprendus „Gazelle“ užsakyti „iki rakto“ šaldymo įrangos montavimą, teisingiausias sprendimas būtų kreiptis į oficialų jūsų pasirinktos prekės ženklo šaldytuvų pardavėją.Tai išgelbės jus nuo problemų, susijusių su atsarginėmis dalimis ir įrangos garantiniu aptarnavimu, taip pat reiškia profesionalų visų komponentų montavimą.

Jei mėgstate įrangą montuoti patiems, žiūrėkite į klausimą rimtai, pasistenkite pasikonsultuoti su patyrusiu specialistu ar bent jau išmokite pagrindinių šaldymo principų.

Sunkvežimis, skirtas maisto, vaistų, žaliavų ir kitų greitai gendančių prekių gabenimui, vadinamas izoterminiu furgonu. Siekiant palaikyti reikiamą temperatūrą furgono viduje, jo vidiniai paviršiai apdailinami specialia žemo šilumos laidumo medžiaga: daugiasluoksnėmis plokštėmis, poliuretano putomis arba putplasčiu (retais atvejais). Medžiagos ne tik palaiko nustatytą temperatūrą bet kokiu oru, bet ir daro konstrukciją tvirtesnę, užtikrina garso izoliaciją ir sandarumą.

Sumuštinių plokštės dažniausiai naudojamos izoterminiams furgonams įrengti, kurių vidus užpildytas poliuretano putomis. Ši medžiaga turi mažiausią šilumos laidumą, atsparumą drėgmei, nepūva, neišskiria kenksmingų medžiagų, yra atspari ugniai, ilgai tarnauja. Sumuštinių plokštės tvirtinamos prie metalinio karkaso, o plokščių jungtys sandarinamos tarpinėmis, naudojant sandariklius ir klijus, o iš viršaus uždengiamos specialiomis perdangomis.

Izoterminiams furgonams reikia periodinės patikros, priežiūros ir remonto darbų. Nepaisant to, kad vidaus apdailai naudojamos modernios aukštos kokybės medžiagos, jos, kaip ir bet kurios kitos, yra linkusios nusidėvėti ir trintis, nors ir ne taip greitai. Be to, sunkvežimis gali patekti į avariją, dėl kurios gali būti pažeista išorinė danga arba deformuojamos jo sienos. Kiekvienu atveju furgone gali nukristi slėgis ir atsirasti „šalčio tiltelių“, nuo kurių nebebus įmanoma palaikyti norimo temperatūros režimo, dėl ko bus sugadintos gabenamos prekės.

Kiekviena jungtis yra galimas „šalčio tiltas“, todėl patartina rinktis furgoną, kurio sienos ir stogas būtų iš vientisos drobės. Taip pat dangos tvirtumas palengvina sunkvežimių priežiūrą.

Apžiūrint furgoną ypatingas dėmesys skiriamas grindims. Izoterminėse mašinose grindų konstrukcijos yra daugiasluoksnės: pagrindas, šilumą izoliuojanti medžiaga, o pati grindų danga – nerūdijančio plieno lakštai arba drėgmei atspari fanera. Nerūdijantis plienas nėra dažnai naudojamas dėl didelių sąnaudų ir sudėtingo remonto. Fanera nėra tokia atspari trinčiai ir mechaniniams pažeidimams, nes tokias grindis reikia dažnai prižiūrėti. Visiškai pakeičiama visa grindų konstrukcija, jei įvyksta pažeidimas.

Kad išvengtų išlaidų, daugelis izoterminio furgono savininkų stengiasi remontuoti patys, tačiau kokybiškai atlikti darbus gali tik savo srities profesionalai. Todėl atsiradus bet kokiems pažeidimams ar terminio režimo pažeidimams, rekomenduojama kreiptis į įmonę, kuri specializuojasi furgonų gamyboje ir remonte.

Mūsų įmonė siūlo bet kokios konstrukcijos izoterminių sunkvežimių diagnostikos ir remonto darbus.

• tarpiklių, einančių palei durų perimetrą, keitimas;
• furgono sandarumo atkūrimas normalizuojant vidinės ir išorinės dangos bei durų vientisumą;
• kėbulo dalies kapitalinis remontas;
• grindų restauravimo darbai
• vožtuvų ir durų spynų keitimas.

Mūsų įmonėje dirba didelę patirtį turintys darbuotojai, puikiai išmanantys visus izoterminių furgonų modelius ir atsakingi už savo darbą. Todėl mūsų įmonė teikia kokybiškas paslaugas ir remontą, tačiau gana prieinamomis kainomis.

Prekės dažnai gabenamos specialiomis transporto priemonėmis.Vieni populiariausių – furgonai, kurių komplektacija gali būti visiškai kitokia.

Labai dažnai eksploatuojant konstrukciją pažeidžiamos pagrindinės jos dalys. Tokiu atveju furgonus patartina remontuoti nedelsiant, nes taip optimizuosite tolesnį transportavimo procesą.

Furgonu galima vadinti automobilį, kuris turi uždarą kėbulo tipą. Pagrindinė medžiaga tokių konstrukcijų gamybai gali būti:

• metalas;
• specialios plokštės, kuriose sujungiamos kelios medžiagos.

Ryškūs šių dizainų atstovai – sunkvežimiai, gabenantys maisto produktus iš sandėlių į tam tikras parduotuves. Labai dažnai juos galima papildyti specialiomis aušinimo sistemomis.

Mikroautobusai gali būti įvairių konstrukcijų – nuo ​​lengvųjų automobilių iki sunkiasvorių sunkvežimių, vežančių didelių gabaritų krovinius.

Tokių automobilių kėbulo pažeidimai gali būti visiškai skirtingi. Prieš pradėdami remonto darbus, turėtumėte suprasti gedimo priežastį.

Remonto procesą galima suskirstyti į kelis etapus:

1. Apsaugos sistemų montavimas tiek šonuose, tiek gale.
2. Specialių prekių tvirtinimo detalių montavimas arba keitimas. Tokiems įrenginiams yra keletas variantų, tačiau juos taisyti reikėtų labai atsargiai, kad ateityje nereikėtų kontrolės transportuojant.
3. Jei durų angos yra pažeistos, jos visiškai pakeičiamos. Kartais galite tai išspręsti įdiegdami kai kuriuos atskirus elementus.
4. Naujų plokščių montavimas vietoje sugedusių. Tokiu atveju būtina patikrinti rėmo būklę, ar nėra visų rūšių įtrūkimų, įlenkimų ir pan. Esant poreikiui visa konstrukcija sutvirtinama suvirinant ir tvirtinant papildomus elementus, tokius kaip metaliniai kampai ir kt.

Labai dažnai konstrukcijos viduje reikia palaikyti tam tikrą temperatūrą. Norėdami tai padaryti, remonto darbų metu galite papildomai sandarinti sienas specialių medžiagų pagalba.

Šio tipo darbai yra gana sudėtingi ir negali būti atliekami namuose be specialios įrangos. Geriausias sprendimas – furgono remontą patikėti tam tikrus įgūdžius turintiems specialistams.

Automobilio furgono remontą žiūrime vaizdo įraše:

Furgono remontas. Kokybiskas auto remontas
specializuotame techniniame centre, visų tipų remontas
modernia įranga per trumpą laiką už mažą kainą! (10 km nuo MKAD)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

Darbo su mūsų įmone privalumai:

• platus paslaugų spektras;
• aukšta darbo kokybė;
• dirba aukštos kvalifikacijos darbuotojai;
• moderni įranga;
• trumpi darbo terminai;
• optimali kaina.

Mūsų įmonėje yra visa reikalinga technika kokybiškam furgonų remontui: suvirinimo, metalo pjovimo, diagnostikos ir kita įranga.

Modernios įrangos dėka, kokybiškai atliekame bet kokio sudėtingumo furgonų remontą. Darbo metu naudojame tik originalias atsargines dalis, taip užtikriname ilgą furgonų naudojimo laiką po remonto.

Mes užsiimame:

• izoterminių furgonų remontas (gazelė, dujinis, porteris, kangoo);
• šaldytuvų remontas;
• baldų furgonų remontas;
• metalinių furgonų remontas;
• tentinių furgonų remontas;
• priekabų ir furgonų remontas ir dažymas;
• borto platformų gazelės pagrindu remontas;
• sumuštinių plokščių taisymas arba keitimas;
• nestandartinių furgonų ir specialių furgonų remontas;
• furgonų gazelių remontas;
• sunkvežimių rėmų remontas;
• įrankių dėžių perkėlimas;
• grindų dangų restauravimas arba keitimas;
• priedų, vyrių, spynų, guminių tarpiklių keitimas;
• bet kokio sudėtingumo nuotėkių pašalinimas;
• plastikinių furgonų remontas;
• kėbulo rėmo geometrijos atkūrimas.
• Kioskų remontas modeliuose GAZelle, Sobol, Valdai, Porter ir kituose automobiliuose.
• Įrankių ar padėklų dėžių remontas.

puspriekabės priekinė sienelė

puspriekabės dešinių durų remontas

puspriekabės šoninių sienelių remontas

Mercedes otogo grindų remontas

sumuštinių skydinių vartų remontas

sumuštinių sienų remontas

puspriekabės dešinės pusės remontas

šaldymo įrangos išmontavimas

porterio kairiojo kampo remontas

Mūsų autoservise dirba aukštos kvalifikacijos specialistai, turintys didelę darbo su šia technika patirtį. Pasibaigus remonto darbams, mūsų ekspertai suteikia vertingų patarimų furgonų ir furgonų priežiūros ir priežiūros klausimais.
Atliekame individualų požiūrį į kiekvieną klientą ir garantuojame, kad remonto darbai bus atlikti per nurodytą ar trumpą laiką.

Mūsų paslaugos apima:

• sumuštinių plokščių taisymas arba keitimas;
• metalinių arkų remontas ar keitimas;
• palindimo juostos, šoninės apsaugos remontas;
• ref remontas;
• rėmo remontas ir sutvirtinimas;
• stogo sandarinimas;
• grindų restauravimas ir stiprinimas;
• durų, angų, liukų remontas;
• guminių ir aliuminio profilių keitimas;
• furnitūros, vyrių, spynų keitimas;
• elektros instaliacijos remontas;
• vartų, kabinų, karkasų remontas;
• karkasų stelažų, markizės remontas ir stiprinimas.

Sunkvežimio kabinos remontas:

. visas arba iš dalies tapyba.

Reikalingas furgono mechanikas. S/n sutartinė.

Reikalingas patyręs automobilių dažytojas. S/n sutartinė.

elektroninio pašto adresas:

Adresas: Podolskas, Yunykh Lenintsev prospektas, 59a (10 km nuo MKAD).

Tvarkaraštis:
Pirmadieniais-penktadieniais nuo 8:00 iki 19:00
Šeštadienį, sekmadienį nuo 9:00 iki 17:00

Izoterminių furgonų remontas, opcionų montavimas

Izoterminių furgonų remontas, opcionų montavimas

Guminių tarpiklių keitimas

8 640 RUB (55 mm sandariklis, esant 9,6 m.p. greičiui)

10 350 rub. (Sandariklis 55 mm. 11,5 m.p. greičiu)

14 760 RUB (100 mm sandariklis, esant 12,3 m.p. greičiui)

1500 rub. €/vnt (vyriai cinkuoti, vidutinio dydžio su pakeitimu)

1500 rub. €/vnt (vyriai cinkuoti, vidutinio dydžio su pakeitimu)

1700 rub. €/vnt (vyriai cinkuoti, vidutinio dydžio su pakeitimu)

nuo 3500 rub. / rinkinys (stypų spynos, rankenos)

nuo 4800 rub. / rinkinys (stypų spynos, rankenos)

nuo 5600 rub. / rinkinys (stypų spynos, rankenos)

Guminių sparnų keitimas

nuo 700 rublių /vnt (kiekis pagal pageidavimą)

nuo 700 rublių /vnt (kiekis pagal pageidavimą)

nuo 700 rublių /vnt (kiekis pagal pageidavimą)

Durų varčios gamyba be furnitūros

8000 rub./red. (nauja durų varčia 50 mm su guminiais tarpikliais)

nuo 14 000 rublių / red. (nauja durų varčia 50 mm su guminiais tarpikliais)

nuo 25 000 rublių / red. (nauja durų varčia 100 mm su guminiais tarpikliais)

Durų varčios keitimas furnitūra

nuo 16 000 rub. /red. (nauja durų varčia 50 mm su guminiais tarpikliais, strypo spyna, rankenos, spaustukai)

nuo 20 000 rub. /red. (nauja durų varčia 50 mm su guminiais tarpikliais, strypo spyna, rankenos, spaustukai)

nuo 36 000 rub. /red. (nauja durų varčia 100 mm su guminiais tarpikliais, strypo spyna, rankenos, spaustukai)

Dviejų varčių keitimas be jungiamųjų detalių

nuo 24 000 rub. /red. (liko seni vyriai ir furnitūra)

nuo 30 000 rub. /red. (liko seni vyriai ir furnitūra)

nuo 48 000 rub. /red. (liko seni vyriai ir furnitūra)

Dviejų varčių keitimas furnitūra

nuo 32 000 rublių / red. (naujos drobės, vyriai ir furnitūra)

nuo 42 000 rublių / red. (naujos drobės, vyriai ir furnitūra)

nuo 72 000 rublių / red. (naujos drobės, vyriai ir furnitūra)

Portalo keitimas (galinių vartų rėmai)

nuo 18 000 rublių / red. (portalo pašalinimas, naujo gamyba ir montavimas)

nuo 26 000 rublių / red. (portalo pašalinimas, naujo gamyba ir montavimas)

nuo 36 000 rublių / red. (portalo pašalinimas, naujo gamyba ir montavimas)

nuo 18000 rub. (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 27 000 rub. (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 42 000 rub. (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 22 000 rub. (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 38 000 rub. (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 56 000 rub. (senų išvežimas, naujų grindų gamyba ir montavimas)

nuo 52 000 rub. (baldai, pramoninės prekės, visas metalas ir kt.

galima derėtis (įrengus naują izoliaciją)

galima derėtis (įrengus naują izoliaciją)

galima derėtis (įrengus naują izoliaciją)

Furgonų remontas

sutartinė (įlenkimų, įpjovimų, plyšimų šalinimas)

sutartinė (įlenkimų, įpjovimų, plyšimų šalinimas)

sutartinė (įlenkimų, įpjovimų, plyšimų šalinimas)

Furgono geometrijos atstatymas

Subrėmių gamyba ir remontas

Furgono flanšai iš vidaus

nuo 1500 RUB / M.p. (išilgai perimetro)

nuo 1500 rublių / m.p. (išilgai perimetro)

nuo 1500 rublių / m.p. (išilgai perimetro)

Furgono sienelių storio didinimas

nuo 27 000 rub. /įrengti šaldytuvą ir sumažinti šilumos nuostolius

Padaryti kišenę KAIP

Stacionarios izoterminės pertvaros gamyba

Mobiliosios izoterminės pertvaros gamyba

Durys į stacionarią pertvarą

Durys į kilnojamą pertvarą

Ant pertvaros montuojamas ventiliatorius + temperatūros reguliatorius

Šoninės durys naudojant iškirptą drobę

Izoterminis furgonas, iš esmės, termosas ant ratų. Nuo to, ką galiausiai norime gauti, priklauso ir furgono komplektacija.

1. Šaldomųjų šaldytuvų montavimas

Reikia refrižeratoriaus, montuojame šaldymo agregatą. Mūsų įmonėje galite sumontuoti patikimų gamintojų Zanotti (Italija) ir TerraFrigo (Rusija) sunkvežimį su garantija.

1. Izoterminių pertvarų gamyba ir montavimas

Atskirai reikia vežti skirtingos temperatūros krovinius - gaminame ir montuojame izoterminę pertvarą, o jei dar keičiame ir vidinių skyrių tūrių proporcijas, darome mobilų.

Logistika tokia, kad tarp iškrovimo vietų yra nedideli intervalai – montuojame lanksčias vinilo užuolaidas.

Norime pailginti šaldytuvo tarnavimo laiką ir atitinkamai sumažinti degalų ir tepalų sąnaudas – vinilo užuolaidas darome mobilias.

O nuosekliai iškraunant užuolaidas perkeliame furgono darbinio tūrio mažinimo kryptimi. Dėl to šaldymo agregatas, gaudamas sumažintą darbinį tūrį, greičiau pasiekia nustatytą temperatūrą. Atitinkamai kompresorius išjungiamas dažniau, sumažėja variklio ir generatoriaus apkrova.

1. Šoninių durų įdėklas

Reikalingas šoninis iškrovimas – įrenkite šonines duris. Konfigūraciją, dydį ir medžiagą nustato užsakovas.

Įmonės Thermo Trans Service specialistai atliks skaičiavimą ir įgyvendins bet kokį atskiro transportavimo ir temperatūros palaikymo projektą.

Įsigijote arba turite jau veikiantį automobilį, o klientas paprašė pakeisti transportavimo temperatūros režimą ir atsirado poreikis atskiram transportavimui - sprendimas yra.

Pagaminsime ir sumontuosime Jums izoterminę pertvarą.

Vykdymo parinktys skiriasi tiek konfigūracija, tiek kaina.

Sunkvežimių-šaldytuvų gamintojai turi šaldymo agregatus, kurių funkcija palaikyti skirtingas temperatūros sąlygas padalintais tūriais.

Šio tipo HOU palaiko nustatytą temperatūrą atskiruose skyriuose.

Pavyzdžiui, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Taip pat galite naudoti įprastą šaldymo įrenginį. Tuo pačiu metu vėsinamas oras gali būti tiekiamas į nuotolinį skyrių naudojant temperatūros reguliuojamą ventiliatorių. Šildymą galima atlikti ir su papildomai sumontuotu oro šildytuvu, tiek priklausomu, tiek ne.

Visiškai metaliniai furgonai, pagaminti iš lengvųjų sunkvežimių, taip pat naudojami kaip sunkvežimiai su šaldytuvais.

Štai mūsų specialistų atliktų darbų pavyzdžiai:

Laikui bėgant bet koks daiktas tampa netinkamas naudoti ir susidėvi. Taip yra ir su izoterminiais furgonais. Nelaimingi atsitikimai nėra išimtis.

1. Furgonų remontas, restauravimas

Visa tai veda prie negalios eksploatacijos ir transportavimo saugumo.

Atlieka bendrovė Thermo Trans Service bet kokio sudėtingumo izoterminių furgonų remontas.

Skaldė šonas, subyrėjo rėmas, nuplyšo ar supuvo galiniai vartai, visos šios problemos išspręstos.

Žalos pobūdis, atliekamų darbų kiekis ir kaina skaičiuojami nuo to, kad remonto objektas yra pateiktas servisui arba išsiunčiama išsami fotoreportažas el.

Daugiau atliktų darbų pavyzdžių.

Prieš darbą / Po darbo

Portalų ir vartų gamyba ir montavimas.

Tai dar ne visas mūsų darbas remontuojant ir montuojant papildomas furgonų galimybes.

Taip pat pas mus galite:

• Vyrių keitimas
• Guminių durų sandariklių keitimas
• Durų varčios remontas
• Stogo sandarinimas
• Remontas, fiksavimo jungiamųjų detalių keitimas
• Grindų remontas, perklojimas
• Furgono metalinių konstrukcijų remontas
• Suvirinimas elektra, suvirinimas dujomis, litavimas, suvirinimas ARGON
• Izoterminių plokščių gamyba ir keitimas.

Prekėms gabenti naudojamos izoterminės puspriekabės ar furgonai, kurių gabenimui būtina griežta tam tikros temperatūros palaikymas. Nesilaikant temperatūros režimo, prarandama išvaizda ir dėl to vežamas krovinys tampa netinkamas naudoti.

Šiuolaikinės gamybos izoterminės puspriekabės išsiskiria ne tik naudojamų medžiagų lengvumu ir tvirtumu, bet ir aukštu konstrukcijos sandarumo lygiu, leidžiančiu ilgą laiką išlaikyti reikiamą temperatūrą net ir sukant šaldymo agregatą. išjungti. Tuo pačiu metu, nepaisant naudojamų technologijų, bet kurį izoterminį furgoną anksčiau ar vėliau reikia remontuoti.

Dažniausios izoterminių puspriekabių remonto priežastys yra šios:

• konstrukcijos slėgio sumažėjimas dėl furgono išorinio ir vidinio pamušalo nusidėvėjimo;
• izoterminio furgono apgadinimas dėl avarijos.
• netinkamas puspriekabės eksploatavimas, viršijus didžiausią krovinio svorį.

Šiuo metu izoterminių puspriekabių šoninėms sienoms ir stogams remontuoti paprastai naudojamos daugiasluoksnės konstrukcijos daugiasluoksnės plokštės, kurios tvirtinamos prie metalinio karkaso. Šis metodas nepadidina pačios puspriekabės svorio ir leidžia žymiai supaprastinti vėlesnį jos remonto procesą.

Grindų remontas ir restauravimas. Vienas iš svarbiausių izoterminio furgono remonto būdų yra grindų remontas. Izoterminių furgonų grindys yra daugiasluoksnės struktūros, kurią sudaro:

• pagrindai, kaip taisyklė, yra metalinis rėmas ir skarda;
• izoliacija;
• vandeniui atspari fanera.

Grindų remontas ir restauravimas. Vienas iš svarbiausių izoterminio furgono remonto būdų yra grindų remontas. Izoterminių furgonų grindys yra daugiasluoksnės struktūros, kurią sudaro:

• pakrautas sunkvežimis;
• pakrautas autotraukinys;
• autobusas;
• betono maišyklė ir kita speciali įranga.

Didelės ir nuolatinės apkrovos, kurioms tenka grindų danga, sąlygoja gana greitą šios konstrukcijos dalies susidėvėjimą. Paprastai ši problema išsprendžiama visiškai arba iš dalies pakeičiant viršutinį grindų sluoksnį.

Izoterminis furgonas yra sudėtinga konstrukcija, kurios remontui reikia ne tik tinkamų įgūdžių, bet ir specializuotos įrangos. Tuo pačiu, renkantis izoliuotų furgonų ar puspriekabių remonto paslaugą, svarbu atsižvelgti į tai, kad ši paslauga turi turėti savo izoliuotų plokščių gamybą. Priešingu atveju ir taip brangus remontas gali sukelti „kosminę“ sumą.

Pirmieji Kuzovnoy kėbulų remonto centrai turi visą reikiamą įrangą bet kokio sudėtingumo izoterminiams furgonams remontuoti, įskaitant:

• Šoninių sienelių remontas ir keitimas;
• Grindų ir stogų remontas;
• Durų portalų remontas;
• Jungiamųjų detalių ir sandariklių keitimas;
• Sandarinimo siūlės;
• Izoterminės puspriekabės rėmo remontas;

Mūsų pranašumai yra šie:

• Savo licencijuota izoterminių plokščių gamyba. Tai leidžia sumažinti remonto laiką ir išlaidas;
• Ilgametę patirtį turintys izoterminių furgonų remonto specialistai
• Specialios sąlygos verslo klientams
• Remontas pagal KASKO ir OSAGO

Pagrindinė izoterminių furgonų paskirtis – krovinių, reikalaujančių laikytis tam tikro temperatūros režimo, gabenimas, kuris yra būtinas vežamų prekių pirminės kokybės ir pateikimo išsaugojimui.

Kad ir kokie patikimi būtų furgonai, be savalaikio ir kokybiško remonto jie tarnauja kur kas mažiau nei nori jų savininkai. Mikroautobuso remontas padės išvengti problemų ir nepateisinamų materialinių išlaidų, susijusių su nekokybišku prekių transportavimu.

Tyrimų ir gamybos įmonė "MODUL" turi visą reikiamą įrangą bet kokios markės furgonų modernizavimui ir remontui. Visus darbus atlieka aukščiausios klasės profesionalai naudodami modernias medžiagas ir kokybišką furnitūrą.

AE „MODUL“ specialistai turi didelę patirtį restauruojant ir remontuojant žinomų pasaulio prekinių ženklų furgonus ir puspriekabes. Plokščių restauravimas atliekamas naudojant europietiškas technologijas ir medžiagas, panašias į originalias, kas garantuoja aukštą remonto kokybę.

Savo klientams siūlome šias remonto paslaugas:

• Kompozitinių daugiasluoksnių plokščių taisymas ir keitimas;
  
• Plieninio rėmo remontas;
• Portalo remontas;
• Techninės įrangos keitimas;
• Sandarinimo siūlės;
• Grindų remontas;
• Sandarinimo profilių keitimas.

Bendrovės "AE "MODUL" kompozitinių plokščių bendrosios charakteristikos:

• Mes darom Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE plokščių analogai ir kt.
• Stiprumas. Plokštė turi vienakryptį stiprumą ir pranoksta kitas plokštes pagal stiprumo charakteristikas, nes naudojama stiklo pluošto ;
• Patvarumas. Plokštė kompozitinė, nenaudojama liejimo technologija ar fanera, plokštė nedžiūsta, netrupa, nesikaupia drėgmės, tarnavimo laikas virš 10 metų;
• Lengvumas. Vienas kvadratinis metras mūsų 50 mm storio kompozitinės plokštės sveria apie 7 kg, kitų gamintojų plokštės sveria nuo 10 kg;
• Izoterminis. Plokštėje yra sluoksnis, kuris sumažina infraraudonųjų spindulių komponento (saulės) įtaką izotermiškumui, todėl esant vienodam plokščių storiui, plokštės šilumos laidumas yra mažesnis. Iš mūsų plokščių pagaminto izoterminio furgono šilumos perdavimo koeficientas yra 0,40 W/m²K su pramonės vidurkiu 0,5 W/m²K;
• Kaina. Kainos ir kokybės deriniu, AE MODULE skydas yra vienas iš efektyviausių skydų rinkoje, mūsų skydas yra 30-35% pigiau.

Savo klientams siūlome šias paslaugas:

Izometrinio tipo furgonų gamyba yra labai svarbi. Tai taikoma įvairių šaldytų ir greitai gendančių produktų gabenimui. Kiekvienas izoterminis furgonas gali užtikrinti visų temperatūrų režimų (tiek šalto, tiek šilto) normų ir taisyklių laikymąsi. Tokio korpuso veikimo principas primena įprastą termosą, kuris palaiko tam tikrą temperatūrą. Tuo pačiu metu mašinos konstrukcija turi atitikti visus sandarinimo ir aerodinamikos standartus, ypač gabenant šaldytuvu. Todėl net ir gamyboje jai keliami ypatingi reikalavimai - specialiose laboratorijose tikrinamas kėbulo šilumos perdavimo koeficientas, izotermiškumas ir sandarumas.

Tokių staklių gamybai naudojamas nerūdijantis, dengtas ir cinkuotas plienas, aliuminis, armuotas plastikas ir laminuota fanera. Kaip šildytuvas gali būti naudojamas poliuretano putplastis, putų polistirenas arba putų polistirenas. Kėbulo pagrindas – standus rėmo keltuvas, kuris tvirtinamas tvirtinimo detalėmis ant automobilio važiuoklės išilgai rėmo. Dvigubos durys turi guminius tarpiklius, kurie užtikrina sandarumą ir apsaugą nuo dulkių ir drėgmės.Durys atsidaro 270 laipsnių kampu, specialūs galios elementai skląsčio ir kumštelio pavidalu leidžia atidaryti kuo paprasčiau ir lengviau, durys įgauna papildomo standumo, sumažėja įsilaužimo tikimybė. Verta paminėti, kad GAZelle gali pagaminti izoterminį furgoną pagal užsakymą, tuo tarpu labai svarbu laikytis visų reikalavimų.

Kaip jau minėta, mūsų šalyje izoterminis furgonas GAZelle pagrindu yra optimaliausias, pelningiausias, populiariausias ir patvariausias pasirinkimas. Jis ne tik kainuoja pigiau nei importuoti analogai, bet ir yra ekonomiškesnis, tarnauja ilgiau, yra nepretenzingas priežiūrai ir puikiai tinka eksploatuoti Rusijos sąlygomis. Tokie automobiliai puikiai jaučiasi vidaus keliuose ir puikiai susidoroja su savo užduotimis bet kuriuo metų laiku. Ypač atkreiptinas dėmesys į naujus GAZelle NEXT modelius. Tai modernūs visoms progoms skirti automobiliai, kurie ne tik spėjo susižavėti automobilių savininkais, bet ir buvo pastebėti daugelio šios srities žinovų kaip visus vairuotojų reikalavimus atitinkantys automobiliai.

Pagrindinis reikalavimas tokių mašinų gamyboje – jos turi turėti kokybišką izoliaciją apskritime (sienos, grindys, lubos). Kaip jau minėta, kaip šildytuvas dažniausiai naudojamas paprastas putplastis (polistireninis putplastis), kurio storis turi būti ne mažesnis kaip 40 maksimalus - 100 mm, yra 50 ir 75 mm modifikacijų. Klojant izoliaciją GAZelle, izoterminį furgoną galima papildomai apdoroti poliuretano putų užpildu, kuris ištepa kampus ir įtrūkimus, todėl išvengiama vadinamųjų šalčio tiltelių ir gaunamas aukščiausios kokybės putplasčio klojimas. Verta paminėti, kad modeliai su daugiasluoksnėmis plokštėmis laikomi geriausiomis galimybėmis montuoti įvairią automobilių šaldymo įrangą.

Izoterminis furgonas GAZelle yra specialus buitinių specialistų tobulinimas, skirtas patenkinti įmonių, privačių vairuotojų ir smulkių verslininkų poreikius gabenant greitai gendančius produktus, kuriems labai svarbus vienoks ar kitoks temperatūros režimas. Taigi didelė niša buvo užimta gabenant maistą, gėles, vaistus ir panašiai, kur buvo pristatomi tik atvežtiniai ir gana brangūs furgonai-šaldikliai. Šio furgono dizaineriai sugebėjo išspręsti daugybę problemų, įgyvendinti savo idėjas ir galiausiai sukurti automobilį, kuris sandarumu, vidaus apdaila ir kai kuriomis kitomis savybėmis gerokai skiriasi nuo konkurentų, kur pagrindiniai rodikliai yra žema kaina. automobilio, palyginti su importuotais, pigus remontas ir originalios atsarginės dalys.

Savo rankomis susikurti izoterminį furgoną labai sunku, todėl jei žmogus neturi atitinkamos patirties, geriau kreiptis į gerus specialistus. Natūralu, kad teks mokėti už darbą ir medžiagas. Tačiau tokiu atveju Jūs gaunate ne tik gerą, visus reikalavimus atitinkantį automobilį, bet ir garantiją visiems atliktiems darbams. Jei staiga iškyla kokių nors problemų, jas galite išspręsti be nereikalingų išlaidų ir kuo greičiau. Verta žinoti, kad ir izoterminių furgonų remontą geriau patikėti specialistams.

Šiuolaikiniai izoterminiai furgonai yra lengvi, patvarūs ir turi aukštą furgono vidaus sandarumo laipsnį, leidžiantį daug ilgiau išlaikyti nustatytą temperatūrą net ir išjungus šaldymo įrangą.

Tačiau, nepaisant šiuolaikinių medžiagų ir įrangos, izoterminiams furgonams reikia periodinės priežiūros ir remonto.Izoliuotą furgoną gali prireikti taisyti dėl tokių priežasčių, kaip įprastas furgono vidaus ir išorės dangų ir sandariklių susidėvėjimas, furgono avarijos sugadinimas arba furgono sienelių deformacija.

Šiandien izoterminių furgonų sienoms ir stogams gaminti vis dažniau naudojamos daugiasluoksnės daugiasluoksnės plokštės, kurios montuojamos ant metalinio karkaso.

Tokia gamybos technologija labai palengvina furgono svorį, taip pat palengvina tiek visos furgono sienelės, tiek atskiros jo sekcijos remonto ir keitimo procesą.

Be to, izoterminių furgonų gamybos technologija naudojant daugiasluoksnes plokštes leidžia savarankiškai pataisyti pažeistą vietą.

Tačiau norint išvengti bereikalingų finansinių išlaidų ir gauti garantuotą kokybišką izoterminių furgonų remontą, reikėtų kreiptis į furgonus remontuojančią ir gaminančią įmonę.

Izoterminių furgonų remonto specialistai ypatingą dėmesį skiria grindų remontui. Izoterminių furgonų grindys yra daugiasluoksnės ir susideda iš pagrindo, paprastai tai yra skarda arba aliuminis, izoliacija ir pačios grindys.

Izoterminiuose furgonuose kaip grindų danga naudojama fanera su specialia drėgmei atsparia danga arba nerūdijančio plieno lakštas. Pastaruoju metu nerūdijantis plienas retai naudojamas grindų dangai, nes tai labai brangi medžiaga, kurią, be kita ko, gana sunku taisyti.

Dažniausia problema, su kuria šiandien klientas kreipiasi į remonto įmonę, yra viršutinės grindų dangos susidėvėjimas izoterminiame furgone.

Šios problemos sprendimas – pilnas arba dalinis viršutinio grindų sluoksnio pakeitimas, priklausomai nuo nusidėvėjimo laipsnio.

Viena iš sunkiausių užduočių taisant grindis izoliuotame furgone yra protrūkis, nes tokiai problemai įvykus turėtų būti pakeistos beveik visos furgono grindys.

Mikroautobusai, kaip ir krautuvų kranai, yra labai sudėtinga įranga, kurios remontą turėtų atlikti tik patyrę specialistai. Bet koks gedimas gali ne tik paveikti vairavimą, bet ir padaryti didelę žalą vežamam kroviniui. Laiku diagnostika ir greitas remontas.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (mobilusis)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (mobilusis)