„Pasidaryk pats“ Husqvarna 142 grandininio pjūklo karbiuratoriaus remontas

Grandininis pjūklas reikalingas statybose, sodininkystėje ir kraštovaizdžio kūrime - jo buvimas labai supaprastina daugelio medienos apdirbimo užduočių įgyvendinimą. Pagrindinis šio įrankio blokas yra variklis, kurio veikimas labai priklauso nuo karbiuratoriaus būsenos ir nustatymų. Čia ruošiamas kuro mišinys. Tai reiškia, kad jei pjūklas neužsiveda, užstringa ar nesuteikia reikiamos galios, tikėtina, kad to priežastis – netinkamas karbiuratoriaus veikimas. Laimei, daugeliu atvejų galite tai susitvarkyti patys. Tik tam reikia žinoti ir suprasti šio įrenginio įrenginį bei veikimo principą ir, žinoma, patį grandininį pjūklą.

Pagrindinė karbiuratoriaus paskirtis – reikiamomis proporcijomis sumaišyti degalus su oru. Jei pastarieji pažeidžiami, tai beveik akimirksniu atsispindi variklio darbe.

Stihl MS 181 C BE grandininio pjūklo karbiuratorius

Grandininių pjūklų karbiuratoriai gali skirtis. Tačiau pagrindiniai jų elementai ir veikimo principas išlieka maždaug tokie patys.

Karbiuratoriaus įtaisas:

Tai vėjo tunelis, per kurį yra oro sklendė – jos pagalba reguliuojamas oro padavimo intensyvumas.

Ši dalis yra ten, kur yra susiaurėjęs pagrindo vamzdis – čia oro srautas didėja, t.y. oras visada tiekiamas į karbiuratorių esant tam tikram slėgiui.

Šioje srityje kuras liečiasi su oro srove. Kuras į purkštuvą patenka iš plūdinės kameros per antgalį (matavimo įrenginį).

1. Plūdės kamera

Tai talpykla, leidžianti išlaikyti stabilų kuro mišinį.

Grandininio pjūklo karbiuratoriaus konstrukcinė schema

Grandininio pjūklo karbiuratorius veikia pagal šį principą:

• užvedus variklį atsidaro pagrindinis dangtelis ir į oro kanalą tam tikru greičiu tiekiama oro srovė;
• oro srauto greitį, taip pat plūdės lygį kameroje reguliuoja sklendės padėtis, būtent dėl ​​slėgio skirtumo plūdės kameroje ir oro kanale;
• degalai iš plūdės kameros įsiurbiami į purkštuką, o iš ten į difuzorių;
• eidamas pro difuzorių, oras sulaiko ten patenkantį kurą;
• gautas mišinys per įleidimo kanalus paduodamas į cilindro kameras.

Slėgis plūdės kameroje yra maždaug lygus atmosferiniam, tačiau karbiuratoriaus oro kanaluose, užvedus grandininio pjūklo variklį, susidaro vakuumas. Atidarius sklendę, padidėja oro srautas. Dėl to į karbiuratorių patenka daugiau degalų, padidėja variklio veleno apsisukimų skaičius.

Pirmosiomis darbo valandomis 2 taktų grandininio pjūklo variklis reikalauja įvažinėjimo, nuo kurio priklauso jo tolesnio darbo kokybė. Įvažinėjimo metu atliekamas pirminis karbiuratoriaus reguliavimas - nustatomi optimalūs degalų mišinio paruošimo ir tiekimo parametrai.

Grandininio pjūklo pradinis įsilaužimas: darbas su plona medžiaga

Dauguma šiuolaikinių grandininių pjūklų parduodami pakoreguoti. Nepaisant to, gamyklinių nustatymų kokybė netrukdo tikrinti - galiausiai turėsite dirbti su instrumentu.

Pirmą kartą paleidžiant pjūklą, jis turi veikti švelniu režimu. Todėl kelias valandas po užvedimo rekomenduojama neperkrauti variklio ir pjauti tik mažas iki 10 cm storio šakas ir kamienus.

Norint apsidrausti nuo grandininio pjūklo karbiuratoriaus gedimų, padės paprastos taisyklės:

1. Visada maišykite benziną ir alyvą pagal gamintojo nurodytus numerius. Grandininio pjūklo variklio degalų mišinio proporcijos
2. Neruoškite kuro mišinio iš anksto – sumaišius benzino ir alyvos savybės laikui bėgant praras. Išimtis – kuras intensyviai naudojamam įrankiui, tačiau čia nereikėtų viršyti maždaug savaitinės normos.
3. Naudokite alyvą, nurodytą jūsų grandininio pjūklo varikliui. Nestandartinės sudėties kuro mišinys jį išjungs rimtai ir ilgam.
4. Ruošdami kuro mišinį, atsižvelkite į klimato sąlygų įtaką jo komponentams.

Grandininis pjūklas turi tinkamai įsijungti, užtikrinti stabilų žvaigždutės greitį ir sklandų galios didėjimą / mažėjimą. Kai variklis veikia, neturėtų būti pašalinių smūgių, triukšmo ir triukšmo.

Profesionalus rankinis grandininis pjūklas darbe

Pagrindinis dalykas pirminio įrankio įvažinėjimo metu yra užtikrinti, kad kuro sąnaudos atitiktų naudojamą galią, t.y. praktiškai pjūklas neturėtų užgesti, „čiaudėti“, rūkyti ir dirbti trūkčiojant.

Įprastus karbiuratoriaus gedimus atpažinti nesunku. Jie išreiškiami tuo, kad grandininio pjūklo variklis užsiveda ir iškart užgęsta arba visai nerodo gyvybės ženklų. Na, arba jis sunaudoja kurą be galo, o ne reikiamos galios, o juodų dūmų debesys ir agresyvios vibracijos.

Grandininio pjūklo karbiuratoriaus veikimo schema

Karbiuratoriaus nustatymus gali paveikti:

• reguliavimo varžtų tvirtinimo trūkumas; Grandininio pjūklo reguliavimo varžtai
• stūmoklių grupės susidėvėjimas; Naujas CPG grandininis pjūklas Husqvarna 365
• kuro-oro kanalų užsikimšimas;
• oro filtrų pažeidimas; Grandininio pjūklo oro filtras su nailoniniu įdėklu
• prastos kokybės benzinas ar alyva.

Jei aptinkama kokių nors problemų, jas reikia nedelsiant pašalinti. Bet kaip žinoti, ar problema yra karbiuratorius? Norėdami tai padaryti, pažiūrėkite, kaip veikia jūsų įrankis.

Įprasti požymiai, kad karbiuratoriaus nustatymai yra netinkami, yra šie:

1. Nestabilus variklio veikimas

Paprastai to priežastis yra netinkamo (lieso) kuro mišinio naudojimas.

1. Per didelės degalų sąnaudos

Tai išreiškiama padidėjusia išmetamųjų teršalų emisija, kuri tampa juoda. Tai reiškia, kad degalai nėra visiškai sunaudojami, t.y. mišinys yra persotintas.

Karbiuratorius nustatytas teisingai - pjūklas užsiveda pirmą kartą

1. Savavališki variklio galios pokyčiai

Gali būti susiję su reguliavimo varžtų tvirtinimo arba apsauginio dangtelio pažeidimu.

1. Padidėjusios degalų sąnaudos, kartu su vibracija ir smūgiais

Tai kalba apie kritinį stūmoklių grupės susidėvėjimą, todėl sureguliavus karbiuratorių kapitalinis remontas bus atidėtas tik kuriam laikui.

1. „Čiaudulys“ ir variklio trūkčiojimas

Šis vaizdas stebimas, kai užsikimšę karbiuratoriaus kanalai arba sugenda jo filtrai. Tokiu atveju reguliuoti reikia tik kruopščiai nuplovus agregatą.

Grandininio pjūklo kuro filtras

Nepaisant to, kad karbiuratorius yra sunkiausia variklio dalis, neturėtumėte nusiminti, jei jis aptiks veikimo sutrikimus. Vietoj to turite apsiginkluoti kokiu nors įrankiu, mazgo dizainu ir sveika logika.

Remontuojamas grandininio pjūklo karbiuratorius

Visų pirma, reikia paruošti vietą išmontavimui. Tai gali būti darbastalis arba įprastas stalas. Be to, jums reikia stačiakampio audinio arba kartono gabalo – ant jo dailiai sulenksite karbiuratoriaus dalis. Ir, galiausiai, įrankis: norint išardyti, jums reikia atvirų raktų ir atsuktuvų rinkinio, specialaus valymo mišinio ir ultragarsinės kavitacijos vonios.

Grandininio pjūklo karbiuratoriaus remonto įrankis

Pirmiausia turite išardyti grandininio pjūklo karbiuratorių. Tai atliekama tokia tvarka:

1. Norėdami patekti į karbiuratorių, turite nuimti viršutinį grandininio pjūklo dangtį, kuris pritvirtintas trimis varžtais. Karbiuratoriaus dangtelio nuėmimas
2. Nuėmę dangtelį nepamirškite nuimti tarpinės, kuri yra neatskiriama oro filtro dalis, bei pastarojo korpuso, kuriam reikia atsukti atitinkamas veržles ir/arba nuimti nuo spaustukų.
3. Dešinėje karbiuratoriaus pusėje yra degalų žarna, ją reikia nuimti kartu su oro sklendės pavaros strypu, nepamirštant nutraukti nuo jungiamosios detalės kairėje. Kuro žarnos ir pavaros strypo nuėmimas
4. Nuėmę žarną ir strypą, išimkite droselio troso antgalį iš tvirtinimo lizdo ir galiausiai išardykite benzino žarną. Droselio troso nuėmimas
5. Tada karbiuratorius gali būti nuimtas nuo tvirtinimo detalių, kad vėliau būtų galima išardyti. Nuėmus benzino žarną, karbiuratorius yra paruoštas išmontuoti.

Karbiuratoriaus išmontavimas turi būti atliekamas pagal jo elementų konstrukciją ir funkcinius sprendimus. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus dalys nesiskiria dydžiu, todėl jas reikia atsargiai ir tvarkingai sulankstyti, stengiantis nieko neprarasti.

Po išmontavimo būtina atlikti gedimų šalinimą ir pakeisti pažeistas ar susidėvėjusias dalis. Tada visą rinkinį reikia nuplauti specialia priemone, nusausinti ir nušluostyti sausu, nepūkuotu skudurėliu. Agregato purkštukai ir vamzdeliai turi būti išpūsti suslėgtu oru arba, norint kruopščiau pašalinti jų vidinių paviršių darinius, prieš tai juos ultragarsu apdoroti.

Karbiuratoriaus surinkimas atliekamas tik visiškai išvalius, išdžiovinus ir išpūtus suslėgtu oru. Tuo pačiu nepamirškite, kad kai kurios tarpinės ir sandarikliai, net jei jie ir nepažeisti, turi būti pakeisti.

Galite pradėti reguliuoti karbiuratorių, jei tinkamai pašalinsite gedimus, sumontuosite kokybiškai ir nepriekaištingai sumontuosite variklį.

Karbiuratoriaus nustatymo principai:

• varžtais H ir L reguliuojamas oro ir degaus mišinio santykis, t.y. droselio padėtis. Priveržus varžtus pagal laikrodžio rodyklę, mišinys išeikvojamas ir variklis pereina prie žemų sūkių. Atsukant (prieš laikrodžio rodyklę), mišinys sodrinamas, padidėja variklio sūkiai;
• varžtas T yra atsakingas už tuščiosios eigos greičio reguliavimą: sukant jį pagal laikrodžio rodyklę, jų skaičius padidėja, o prieš - sumažėja;
• varžtai reguliuojami L-H-T tvarka. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus kalibravimas

Bendras reguliavimo algoritmas atrodo taip:

1. Iš pradžių didžiausias tuščiosios eigos greitis nustatomas sukant varžtą L ir grąžinant jį ¼ apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Jei grandinė sukasi tuščiąja eiga, pasukite varžtą T ta pačia kryptimi, kol jis visiškai sustos.
2. Kai variklis šiltas ir veikia visu greičiu, pasukite varžtą H ¼ apsisukimo į kairę, tada leiskite varikliui veikti 10 s, kad tachometru patikrintumėte maksimalų greitį. Jis turi atitikti numerį, nurodytą instrumento pase.
3. Po kalibravimo varžtais L ir H, tuščiosios eigos greitis reguliuojamas varžtu T. Jei viskas bus padaryta teisingai, variklis veiks tolygiai visose padėtyse. Atmintinė apie karbiuratoriaus kalibravimą ant grandininio pjūklo korpuso

Atlikus reguliavimą, belieka iš naujo uždėti grandininio pjūklo dangtelį su izoliacine tarpine, o po to galite pradėti pagrindinį darbą. Jei nustatymai yra teisingi, grandininio pjūklo variklis gaus optimalų degalų mišinį. Tai užtikrins normalų jo efektyvumą, taip pat bendrą komfortą ir saugumą dirbant su įrankiu.

Karbiuratorius yra vienas iš svarbiausių mechaninių komponentų, sudarančių grandininį pjūklą. Jos užduotys yra sumaišyti degalus su oru ir tiekti gautą kompoziciją į variklį. Tačiau grandininio pjūklo veikimo metu pasitaiko situacijų, kai Husqvarna karbiuratoriaus reguliavimas tampa būtinas. Atsižvelgiant į priežastis, 142 grandininio pjūklo modelio ir kitų serijų karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas siekiant išvengti šių situacijų:

• variklio veikimo sutrikimų buvimas kartu su jo išjungimu;
• per didelės degalų sąnaudos darbe.

Kadangi karbiuratorius turi įtakos degalų kokybei, pirmuoju atveju poreikis reguliuoti pjūklų 137 ar kitų profesionalių serijų, tokių kaip Husqvarna 240 ar 260, karbiuratorių, reiškia, kad į vidų patenka pakankamas kiekis degiųjų žaliavų. karbiuratorius maišymui su oro mase. Yra žinoma, kad maksimalus produktyvumas įmanomas tik esant tam tikram šių medžiagų santykiui. Antrąjį grandininio pjūklo karbiuratoriaus maišytuvo reguliavimo momentą sukelia įeinančio oro trūkumas, kuris provokuoja įpurškto benzino perdegimą, kurio išeiga susidaro tirštų dūmų pavidalu. Savalaikis parametrų pakeitimas savo rankomis, siekiant sumažinti įpurškiamo kuro kiekį, žymiai greičiau sumažins šio gaminio sąnaudas.

Remontas „pasidaryk pats“ sutaupys ne tik biudžetą, bet ir transportui skirtą laiką bei eilę dirbtuvėse. Tas pats pasakytina ir apie įvairių benzininių įrankių atsarginių dalių keitimą, pavyzdžiui, grandininio pjūklo grandinę ar universalią krūmapjovės žoliapjovės galvutę arba alyvas, skirtas elektrinės pavaros gaminiams.

Nepaisydami nukrypimų nuo įprasto benzininio įrankio veikimo, yra kupinas fakto, kad net ir esant dideliam norui sureguliuoti Husqvarna grandininio pjūklo karbiuratorių tai gali pasirodyti nenaudinga ir reikės pakeisti arba šį įrenginį, arba jau variklio elementus, kurie patyrė ilgalaikį šiluminį ar mechaninį įtempimą. Todėl, kai tik pjūklas parodė pirmuosius nukrypimus, remontas turi būti nedelsiant atliktas paprastais reguliavimo veiksmais. Tarp šių darbo pakeitimų pažymime:

1. Grandininis pjūklas įsibėgėja per lėtai;
2. Įrankis nepasiekia maksimalios galios, o esant apkrovai greitai nukrenta;
3. Variklis dažnai užstringa;
4. Grandininio pjūklo veikimo metu yra daug triukšmo;
5. Grandininis pjūklas išskiria neįprastai daug dūmų, kurie didėja su kiekvienu apkrovos žingsniu.

Kai tik pastebėsite bet kurį iš išvardytų nukrypimų, reikia skubiai pakoreguoti dalgio 435 karbiuratorių arba šiek tiek sustiprintą Husqvarna 55 pjūklo kopiją. Laiku atlikta techninė priežiūra taip pat reiškia, kad visiškai keičiant atsargines dalis ir grandininio pjūklo variklio pavaros ir degalų sistemos blokus nebus atliekama atliekų. Todėl kilus sunkumų eksploatuojant Husqvarna 340 ir visų kitų linijų karbiuratoriaus sistemą, nustatymai sutaupys grandininį pjūklą, darbo procesus ir savininkų lėšas. Jei reikia, įmonėje „Kosa-Motors“ galite užsisakyti mechanizmų infuziją, atsarginių dalių keitimą, taip pat nusipirkti žoliapjovės liniją su patarimais dėl savarankiško montavimo.

Visuose benzininiuose pjūkluose Husqvarna karbiuratoriaus reguliavimas vyksta panašia tvarka, nes visi gaminiai turi tą patį mechanizmų rinkinį. Pavyzdžiui, jei sistemos suderintos su 236 serijos benzininiais įrankiais, procesą lydi didžiausio tuščiosios eigos greičio paieška, lėtai sukant reguliavimo varžtus L - veikia mažo greičio čiurkšlę, T - dideliu greičiu. jet ir H - tuščiosios eigos greičio reguliavimas. „Pasidaryk pats“ reguliavimo procesas susideda iš kelių laikotarpių, apimančių L ir H varžtų, valdančių kuro mišinio tiekimo droselio sklendę, sukimą ir varžto T, kuris reguliuoja tuščiosios eigos greitį, sureguliavimą. Priklausomai nuo įvesto parametro, pjūklo reguliavimas atliekamas tokia seka:

1. Įšilus, L varžtas pasukamas į didžiausią tuščiosios eigos greitį. Kai tik juos rasite, pasukite sukimosi greičio mažinimo kryptimi ¼ varžto apsisukimo. Jei grandinė pradeda suktis, kartu atliekamas varžto T reguliavimas pagal laikrodį, kol grandinė sustos.
2. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus H varžtas reguliuojamas 10 sekundžių varikliui veikiant visu greičiu, po ¼ apsisukimų.Jei maksimali apkrova nepasiekiama, operacija kartojama. Nepakankamas derinimas sukels pjūklo girgždėjimą, o perdėjus nustatymus duslintuvas išpūs daugiau dūmų.
3. Tuščiosios eigos varžto T reguliavimas atliekamas paeiliui pagal laikrodį iki to momento, kai grandinė pradeda suktis. Kai tik tai atsitiks, varžtas priveržiamas atgal, kol šis mechanizmas sustos.

Žinoma, karbiuratoriaus nustatymų nustatymas leis jūsų įrankiui dirbti kuo efektyviau, tačiau nepamirškite apie tepimą. „Kosa Motors“ rekomenduoja pirkti specialios paskirties grandininių pjūklų alyvą mechanizmams, nes savalaikė priežiūra suteiks įrankiui papildomą kokybišką tarnavimo laiką.

Nepaisant to, kad medienai pjauti naudojami elektriniai ir grandininiai pjūklai, jie skirti įvairiems darbams ir darbo sąlygoms.

Grandininiai pjūklai yra labai galingi ir veiksmingi įrankiai, kuriuos galite naudoti tvarkydami medžius ir medieną, skirtą medienai ar malkoms. Bet tam, kad jie tinkamai veiktų

Plonas ir aptakus korpusas, puikus galios ir svorio santykis bei vieni geriausių vibracijos įvertinimų iš bet kurio pjūklo rinkoje. Ekonominis siurblys nustoja tiekti tepalą į grandinę, kai pjūklas dirba tuščiąja eiga.

Karbiuratorius turi tris reguliavimo varžtus:
L - mažo greičio purkštukas
H - greitaeigis purkštukas
T - tuščiosios eigos greičio reguliavimo varžtas
echo3500 reguliavimo varžtai

Varžtais H ir L reguliuojamas kuro-tepalo mišinio ir oro santykis atidarant droselio sklendę. Priveržus varžtus (pagal laikrodžio rodyklę), mišinys tampa liesesnis – maži apsisukimai, atsukus varžtus (prieš laikrodžio rodyklę), mišinys sodrinamas, apsisukimai didėja.

Varžtas T reguliuoja tuščiosios eigos greitį. Sukant pagal laikrodžio rodyklę apsisukimų skaičius didėja, o prieš laikrodžio rodyklę mažėja.

Pagrindinis karbiuratoriaus nustatymas atliekamas gamykloje pjūklo bandymo metu. Karbiuratorius sureguliuotas sodresniam nei optimalus mišinys. Šis reguliavimas turi būti išlaikytas pirmosiomis pjūklo darbo valandomis. Tada tiksliai sureguliuojamas karbiuratorius.

Sukant grandinę tuščiąja eiga, sukite varžtą T prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė sustos.

Tikslų karbiuratoriaus reguliavimą šiltoje būsenoje gali atlikti tik specialistai, turintys specialią įrangą (apsukimų skaitiklį).

Pirmiausia sureguliuojamas L varžtas, tada H ir galiausiai T varžtas.

Pirmiausia turite rasti didžiausią tuščiosios eigos greitį, lėtai sukdami varžtą L pagal laikrodžio rodyklę (arba prieš laikrodžio rodyklę). Suradę didžiausių apsisukimų padėtį, varžtą L pasukite 1/4 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Jei grandinė sukasi tuščiąja eiga, sukite varžtą T pagal laikrodžio rodyklę, kol grandinė sustos.

Reguliavimo varžtas H turi įtakos galiai ir sūkiams. Dėl liesos karbiuratoriaus reguliavimo gali padidėti apsisukimai ir sugesti pjūklas.

Įkaitinę variklį visu greičiu 10 sekundžių, varžtą H pasukite 1/4 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Leiskite varikliui veikti apie 10 sekundžių. Tachometru patikrinkite maksimalų greitį. Pakartokite veiksmą, jei maksimalus greitis neatitinka paso greičio. Variklis turėtų skambėti kaip keturtaktis. Pjūklas cypia, kai mišinys yra per liesas. Kai karbiuratorius sureguliuojamas iki per turtingo mišinio, duslintuvas pradeda rūkyti.

Norėdami optimaliai sureguliuoti, turite susisiekti su specialistu, turinčiu prieigą prie tachometro.
Tikslus tuščiosios eigos greičio reguliavimas T varžtu atliekamas sureguliavus L ir H varžtus.
Jei reikia reguliuoti tuščiosios eigos greitį, kai variklis veikia, varžtą T reikia sukti pagal laikrodžio rodyklę, kol pjūklo grandinė pradės suktis. Tada reikia pasukti varžtą atgal prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė nustos suktis. Tuščiosios eigos greitis nustatytas teisingai, jei variklis dirba tolygiai visose padėtyse su pakankamu apsisukimų rezervu, kai grandinė pradeda suktis.

Karbiuratorius yra tinkamai sureguliuotas, jei variklis iš karto įsibėgėja ir skleidžia garsą kaip keturtaktis visu droseliu. Sureguliavus varžtą L iki per lieso mišinio, variklis bus sunkiai užvedamas ir prastai įsibėgės.

Karbiuratorius yra įrenginys, turintis šias funkcijas: maišyti benziną ir orą, sukurti degią mišinį varikliui maitinti ir reguliuoti jo suvartojimą. Husqvarna karbiuratoriaus dalys gaminamos liejant iš įvairių lydinių su tolimesne mechanine apdaila. Tai užtikrina aukštą Husqvarna karbiuratorių kokybę, kaip matote įsigiję šią atsarginę dalį 220 voltų parduotuvėje. Tai yra neatsiejama daugelio sodo benzininės įrangos įrankių dalis, pavyzdžiui, grandininiai pjūklai, krūmapjovės, vejapjovės. Kai kuriose situacijose, pavyzdžiui, blogai filtruojant kurą, karbiuratorius gali sugesti. Laimei, tai nebus priežastis leisti pinigus naujam įrankiui, nes karbiuratorių galite įsigyti atskirai (tiek įprastą, tiek pilną).

Karbiuratorius – tai įrenginys, skirtas paruošti degiam skysto kuro ir oro mišiniui, užtikrinančiam karbiuratorinių vidaus degimo variklių darbą.

Šiuolaikiniai karbiuratoriai aprūpinti daugybe skirtingų prietaisų ir sistemų, turinčių daugybę įvairaus kalibro angų, platų kanalų tinklą, pneumatines kameras ir jungtis.

Karbiuratorius yra viena iš pagrindinių bet kurios degalais varomos įrangos dalių. Norint užtikrinti normalų ir stabilų įrangos veikimą, būtina periodiškai tikrinti ir, jei reikia, reguliuoti karbiuratorių.

Grandininio pjūklo karbiuratoriai turi tris reguliavimo varžtus. Varžtas "L" skirtas mažo greičio reguliavimui, varžtas "H" atsakingas už didelio greičio reguliavimą, o varžtas "T" - grandininio pjūklo tuščiąja eiga. Taigi varžtais "H" ir "L" reguliuojamas oro ir benzino mišinio santykis, atsukus varžtus greitis didėja, nes mišinys sodrinamas, o priveržus greitis krenta.

Generatorių karbiuratoriai dažnai turi tik vieną reguliavimo varžtą, tačiau galimos ir daugybė kitų šios dalies modifikacijų. Jo reguliavimas leidžia išvengti pernelyg didelių degalų sąnaudų ir nesudegusios alyvos nuotėkio.

Tačiau yra gana dažnų atvejų, kai sureguliuojant karbiuratorių nepavyksta pašalinti įrangos gedimo. Taip yra dėl galutinio detalės gedimo, kuris įvyksta dėl natūralaus nusidėvėjimo arba dėl netinkamo veikimo.

Naują detalę savo įrangai galite įsigyti mūsų internetinėje parduotuvėje. Prekiaujame krūmapjovių karbiuratoriais, grandininiais pjūklais, dujiniais pjaustytuvais, dyzeliniais ir benzininiais generatoriais, taip pat karbiuratoriais orapūtėms ir daug kitos įrangos.

Universalus, universalus pjūklas, skirtas naudoti ne visą darbo dieną. Plonas ir aptakus korpusas, puikus galios ir svorio santykis bei vieni geriausių vibracijos įvertinimų iš bet kurio pjūklo rinkoje. Ekonominis siurblys nustoja tiekti tepalą į grandinę, kai pjūklas dirba tuščiąja eiga. Lengvo užvedimo sistema – naujas spyruoklinis starterio mechanizmas ir degalų siurblys, sumažinantys užvedimui reikalingą trūkčiojimą.

Spygliuotas buferis į pristatymo komplektaciją neįeina

Specifikacijos:

Oro įpurškimas
Oro įpurškimas Išcentrinė oro valymo sistema užtikrina ilgus filtrų valymo intervalus, sklandų veikimą ir sumažina susidėvėjimą.
Lengviau pradėti
Kombinuotas reguliatorius / stabdys leidžia lengvai užvesti pjūklą.
Eksploatacijos paprastumas
Dėl siauro korpuso, aukšto svorio centro ir plokščio dugno mūsų pjūklus itin lengva naudoti.
Dviejų masių principas
Vibracijos sugėrimo sistema ir rankenos, izoliuotos nuo variklio plieninėmis spyruoklėmis.Nepriklausoma antivibracinė sistema.
Nepertraukiamas veikimas
Slopinamoji sankaba sumažina karbiuratoriaus vibraciją. Užtikrina sklandų veikimą ir prailgina tarnavimo laiką.
Trijų dalių alkūninis velenas
Kaltinis trijų dalių alkūninis velenas, sukurtas maksimaliai pailginti eksploatavimo trukmę sudėtingiausiomis sąlygomis.

Geresnis sukibimas
Lenkta priekinė rankena geresniam sukibimui ir natūraliai darbo laikysenai.

Ekonomiškas siurblys
Ekonomiškas siurblys sustabdo tepimą tuščiąja eiga.

Greitas pagreitis
Lengvas visų judančių variklio dalių svoris reiškia greitą įsibėgėjimą.

Lengvas valymas
Bajonetinio tipo oro filtras leidžia lengvai išimti filtrą valymui.

Saugus naudoti
Dvigubo veikimo grandinės stabdys, dešinės pusės apsauga ir grandinės stabdiklis padidina saugumą naudojant pjūklą.

Grandininio pjūklo karbiuratorius GOOD LUK GL45
120 val.

Grandininio pjūklo karbiuratorius Rebir 1.4
200 UAH

Grandininis pjūklas yra nepakeičiamas įrankis žmonėms, gyvenantiems privačiuose namų ūkiuose. Tai mechanizmas, susidedantis iš kruopščiai sumontuotų dalių ir mazgų.

Kaip ir bet kuris mechanizmas, jis reikalauja periodinės priežiūros ir reguliavimo. Ypač dėl prastos kokybės kuro. Apsvarstykite Husqvarna grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo principus ir tvarką.

Karbiuratorius naudojamas degiam mišiniui ruošti tokiu santykiu, kurį nustato operatorius iš benzino ir oro.

Pernelyg turtingas, taip pat per liesas mišinys sukels nestabilų variklio darbą, gali perkaisti ir pagreitinti stūmoklio sistemos susidėvėjimą.

Tinkamas prietaiso veikimas priklauso nuo teisingo nustatymo ir reguliavimo.

Ir tam reikia žinoti Husqvarna grandininio pjūklo karbiuratoriaus principus.

Jo dizainą sudaro šie elementai:

• korpusas su tvirtinimo varžtais ir tarpiklių rinkiniu;
• kuro siurblys - įtaisas, kuris pumpuoja benzino ir alyvos mišinį į karbiuratorių;
• diafragma - skirta apriboti degiojo mišinio tiekimą į variklį;
• plūdinė kamera - joje surenkamas kuras, lygis reguliuojamas plūde, jei reikia, mišinys tiekiamas į pagrindinę kamerą maišymui su oru;
• pagrindinė kamera - per ją praeina oras, o ten įpurškiamas kuras, į variklį tiekiamo mišinio kiekį reguliuoja čia esantis droselio sklendė;
• difuzorius - oro tiekimo vamzdžio susiaurėjimo dalis kuro įpurškimo vietoje;
• adatinis vožtuvas - įtaisas, reguliuojantis degalų tiekimą;
• reaktyviniai sraigtai, reguliuojantys mišinio tiekimą dideliu ir mažu greičiu, taip pat tuščiosios eigos varžtas.

Taip pat karbiuratoriaus įrenginyje, be droselio, yra sklendė, esanti oro filtro įleidimo angoje. Jis dirbtinai sumažina oro tiekimą, todėl mišinys tampa sodresnis, kad būtų lengviau užvesti šaltą darbą.

Purkštuko vožtuvas yra atsakingas už degalų įpurškimą į pagrindinę kamerą, jis taip pat neleidžia patekti orui. Reguliuojant Husqvarna grandininio pjūklo karbiuratorių, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas šiam vožtuvui, nes jo būklė turi tiesioginės įtakos variklio darbui. Ilgai laikant, antgalis gali prilipti. Tai apribos degalų srautą ir neleis varikliui užvesti.

Be to, dėl ilgo naudojimo arba dėl gamyklinio defekto vožtuvas gali išleisti orą į pagrindinę kamerą. Tokiu atveju problemą padės išspręsti tik jo pakeitimas.

Karbiuratorius veikia taip: į difuzorių patenkantis oro srautas sumaišomas su įpurškiamais degalais, gautas mišinys tiekiamas į variklį. Mišinio kiekį reguliuoja droselio sklendė. Kuo daugiau mišinio, tuo didesnis variklio sūkių skaičius.

Retai tenka reguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių. Dažniau kyla problemų dėl degalų srauto, oro ar dalių susidėvėjimo. Tačiau kartais vis tiek reikia koreguoti:

• veikiantis variklis po kelių sekundžių užgęsta arba neužsiveda - to priežastis yra per sodrus mišinys;
• per didelis išmetamųjų dujų kiekis, dideli apsisukimai, padidėjusios sąnaudos - šiuo atveju, atvirkščiai, mišinys yra per liesas, tai yra, trūksta oro;
• Operatoriui jį sumažinus arba padidinus apsukas išlaikomas tame pačiame lygyje – priežastis gali būti užstrigęs adatinis vožtuvas.

Veiksniai, lemiantys tokius pokyčius, gali būti šie:

1. Stipri vibracija sugadins apsauginį dangtelį, o reguliavimo purkštukai bus atsukti, keičiant nustatymą. Tokiu atveju galima reguliuoti karbiuratorių ant grandininio pjūklo.
2. Stūmoklinės sistemos elementų susidėvėjimas. Karbiuratoriaus reguliavimas tokioje situacijoje gali būti laikina pagalba. Susidėvėjusius komponentus rekomenduojama pakeisti.
3. Prastos kokybės kuras, sugedęs filtras arba ilgas sandėliavimas gali sukelti užsikimšimą. Esant tokiai situacijai, karbiuratorių reikia nuimti, nuplauti specialiu skysčiu arba švariu benzinu, surinkti ir iš naujo sureguliuoti.

Pjūklo derinimą geriausia pradėti nuo purkštukų, degalų ir oro padavimo patikrinimo. Po to pereikite prie karbiuratoriaus išmontavimo, o tada - patikrinkite stūmoklio sistemą.

Visų pirma reikia paruošti grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo įrankį. Jums reikės atsuktuvų ir veržliarakčių rinkinio, specialaus valymo junginio, kuris tirpdo anglies nuosėdas ir šiukšles.

Išmontuoti geriausia ant stalo arba darbastalio. Ant stalo dalies paguldykite švaraus, pageidautina lengvo ir vienspalvio audinio atvartą, ant kurio bus išklotos nuimamos detalės ir indas skalbimui. Geriausia, jei tai ultragarsinė vonia.

Tuo atveju, jei grandininis pjūklas nesukuria apsukų arba, priešingai, dirba per aukštai, karbiuratorių galima reguliuoti jo nenuimant.

Bet jei grandininis pjūklas neužsiveda, sūkiai užšąla tame pačiame lygyje arba yra nestabilūs. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus derinimas situacijos nepakeis. Jį reikia nuimti norint išvalyti arba pakeisti dalis. Tokiu atveju būtina veikti tokia tvarka:

1. Atsukę tvirtinimo detales, nuimkite viršutinį pjūklo korpusą.
2. Nuimkite tarpiklį ir dalį oro filtro atsukdami varžtus arba atsukdami tvirtinimo detales.
3. Dešinėje karbiuratoriaus pusėje yra kuro žarna. Nuimame kartu su oro sklendės valdymo strypu.
4. Nuimkite karbiuratorių nuo laikiklių, kurie jį laiko.

Karbiuratoriaus išmontavimas atliekamas pagal instrukcijas, pateiktas kartu su rinkiniu. Išardydami būkite labai atsargūs, kai dalis sulenksite ant paruošto audinio. Dėl mažo dydžio išmontuojant ir plaunant kyla pavojus prarasti komponentus.

Visos tokiu būdu gautos dalys nuplaunamos specialiu skysčiu, išdžiovinamos ir nuvalomos nepūkuotu skudurėliu.

Kanalai, vamzdeliai ir purkštukai, esant galimybei, išpučiami suslėgtu oru, prieš tai nuplaunant juos ultragarso vonioje.

Tam įrenginyje yra 3 reguliavimo purkštukai. Tuščiosios eigos greičio varžtas (T) yra karbiuratoriaus viršuje. Žemiau yra pora purkštukų, skirtų degalų tiekimui reguliuoti esant minimaliems (L) ir maksimaliems (H) sūkiams, atitinkamai kairėje ir dešinėje.

„Husqvarna“ grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo procedūra yra tokia:

1. Šildome 5 minutes.
2. Sukant varžtą L, variklį įjungiame į didžiausią greitį neapkrautoje būsenoje ir grąžiname ketvirtį apsisukimo atgal.
3. Viena ranka laikykite nuspaudę dujų mygtuką 15 sekundžių.Šiuo metu H purkštuką pasukame į dešinę, kol jis sustos ir pasieks maksimalų greitį. Tada sukame atgal pusantro apsisukimo, arba kol dingsta variklio „čirškėjimas“.
4. Atleidę droselį, sukite tuščiosios eigos varžtą (T) pagal laikrodžio rodyklę, kol grandinė pradės judėti. Po to sukame priešinga kryptimi, kol grandinė nustos judėti.

Reguliavimo proceso metu gali susidaryti situacija, kai grandininis pjūklas užstringa. Taip gali nutikti dėl pernelyg susuktų purkštukų, per turtingo arba prasto mišinio.

Jei taip atsitiks, reikia priveržti mažiausio ir didžiausio greičio purkštukus, kol jie sustos. Tada pasukite juos pusantro apsisukimo atgal ir pabandykite užvesti pjūklą.

Jei karbiuratoriaus valymas ir reguliavimas nepadėjo išspręsti esamos problemos, turite patikrinti uždegimo žvakę ir sureguliuoti variklį. Verta veikti tokia tvarka:

1. Atsukama žvakė ir atliekama vizualinė apžiūra. Jei jis yra sausas su šviesiai rudos anglies nuosėdomis, jis gali būti laikomas nepažeistu.
2. Jei ant uždegimo žvakės aptinkama benzino pėdsakų, sureguliuokite karbiuratorių. Taip yra todėl, kad jis tiekia perteklinį kuro kiekį į vidaus degimo variklį, užpildydamas jį.
3. Jei žvakė atrodo normaliai, patikrinkite elektros įrangą. Visų pirma, laidas, tiekiantis srovę į žvakę. Jo galas nedideliu atstumu privestas prie cilindro radiatoriaus grotelių ir virve pasukamas starteris. Kibirkštis turėtų praslysti. Jei ne, laidas patikrinamas testeriu ir, jei reikia, pakeičiamas.
4. Jei kabelis yra geros būklės, uždegimo ritė patikrinama. Jei apžiūros metu nenustatyta nutrūkusių ar nutrūkusių laidų, ritė iškviečiama testeriu, palyginus duomenis su pridedama dokumentacija. Jei nustatomi nukrypimai, blokas turi būti pakeistas panašiu.

Pakeitus ritės bloką, reikia nustatyti magneto tarpą. Tarpas tarp uždegimo ritės ir smagračio turi būti nuo 0,2 iki 0,4 mm. Norėdami nustatyti tarpą, jums reikia zondų rinkinio arba galite naudoti tinkamo storio foliją. Montavimo metu zondas užspaudžiamas tarp ritės ir smagračio, o tada ištraukiamas.

Po nustatymo turite užvesti grandininį pjūklą. Patikrinkite tuščiosios eigos stabilumą. Tokiu atveju grandinė neturi judėti. Kai paspausite akceleratoriaus pedalą, grandininis pjūklas turi tolygiai įsibėgėti ir nedelsdamas sustoti.