Išsamiau: „Pasidaryk pats“ walbro karbiuratoriaus remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Varžtų H ir L pagalba degalų-tepimo mišinio ir oro santykis nustatomas pagal droselinės sklendės atidarymą. Priveržus varžtus (pagal laikrodžio rodyklę), mišinys yra liesesnis - mažu greičiu, atsukus varžtus (prieš laikrodžio rodyklę), mišinys sodrinamas, greitis didėja
Taigi, atidžiau pažvelkime į partnerio grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimą. Verta paminėti, kad šis pavyzdys taikomas tiek „Ural“ grandininio pjūklo, tiek „Stihl“ grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimui.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas.
Karbiuratorius turi tris reguliavimo varžtus:
L - mažo greičio purkštukas
H - greitaeigis purkštukas
T - tuščiosios eigos reguliavimo varžtas
Varžtų H ir L pagalba degalų-tepimo mišinio ir oro santykis nustatomas pagal droselinės sklendės atidarymą. Varžtus priveržus (pagal laikrodžio rodyklę) mišinys būna liesesnis – mažu greičiu, atsukus varžtus (prieš laikrodžio rodyklę), mišinys sodrinamas, greitis didėja.
Varžtas T reguliuoja tuščiosios eigos greitį. Sukant pagal laikrodžio rodyklę apsisukimų skaičius didėja, prieš laikrodžio rodyklę - mažėja.
Pagrindinis karbiuratoriaus nustatymas atliekamas gamykloje bandant pjūklą. Karbiuratorius sureguliuotas į sodresnį nei optimalų mišinį. Šis reguliavimas turi būti išlaikytas pirmosiomis pjūklo veikimo valandomis. Tada tiksliai sureguliuojamas karbiuratorius.
Kai grandinė veikia tuščiąja eiga, varžtą T reikia sukti prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė sustos.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Tikslų karbiuratoriaus reguliavimą, kai jis įkaitęs, gali atlikti tik specialistai, turintys specialią įrangą (apsukimų skaitiklį).
Pirmiausia sureguliuokite L varžtą, tada H varžtą ir galiausiai T varžtą.
Pirmiausia turite rasti didžiausią tuščiosios eigos greitį, lėtai sukdami varžtą L pagal laikrodžio rodyklę (arba prieš laikrodžio rodyklę). Suradus didžiausio greičio padėtį, varžtą L reikia pasukti 1/4 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Jei grandinė sukasi tuščiąja eiga, pasukite varžtą T prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė sustos.
Varžto H reguliavimas turi įtakos galiai ir greičiui. Pasvirus į karbiuratorių, apsisukimai bus per dideli ir pjūklas bus sugadintas.
Įkaitinę variklį visu greičiu 10 sekundžių, pasukite varžtą H 1/4 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Leiskite varikliui veikti apie 10 sekundžių. Tachometru patikrinkite maksimalų greitį. Pakartokite veiksmą, jei nesutampa didžiausias greitis ir pasas. Variklis turėtų skambėti kaip keturių taktų. Kai pjūklo grandinė per liesa, ji cypia. Per daug sureguliavus karbiuratorių, duslintuvas pradeda rūkyti.
Norėdami optimaliai sureguliuoti, turite susisiekti su specialistu, turinčiu prieigą prie tachometro.
Tikslus tuščiosios eigos reguliavimas varžtu T atliekamas sureguliavus varžtus L ir H.
jei reikia reguliuoti tuščiosios eigos greitį, tada, kai variklis veikia, varžtą T reikia sukti pagal laikrodžio rodyklę, kol pjūklo grandinė pradės suktis. Tada reikia pasukti varžtą atgal prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė nustos suktis. Tuščiosios eigos greitis nustatytas teisingai, jei variklis dirba tolygiai visose padėtyse ir pakankamai apsisukimų, kai grandinė pradeda suktis.
Karbiuratorius sureguliuotas teisingai, jei variklis iškart įsibėgėja ir veikia kaip keturtaktis visu greičiu.Reguliavimo varžtas L per liesas, todėl variklis sunkiai užvedamas ir prastai įsibėgėja.
Karbiuratorius turi tris reguliavimo varžtus:
L - mažo greičio purkštukas
H - greitaeigis purkštukas
T - tuščiosios eigos reguliavimo varžtas
Varžtų H ir L pagalba degalų-tepimo mišinio ir oro santykis nustatomas pagal droselinės sklendės atidarymą. Priveržus varžtus (pagal laikrodžio rodyklę), mišinys yra liesesnis - mažas greitis, atsukant varžtus (prieš laikrodžio rodyklę) mišinys sodrinamas, greitis didėja.Varžtas T reguliuoja tuščiosios eigos greitį. Sukant pagal laikrodžio rodyklę apsisukimų skaičius didėja, prieš laikrodžio rodyklę - mažėja.Pagrindinis karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas gamykloje bandant pjūklą. Karbiuratorius sureguliuotas į sodresnį nei optimalų mišinį. Šis reguliavimas turi būti išlaikytas pirmosiomis pjūklo veikimo valandomis. Tada tiksliai sureguliuojamas karbiuratorius.
Pradėdamas šį straipsnį, nepretenduoju į „paskutinę priemonę“, todėl bet kokia kritika, straipsnio semantinio turinio ir net gramatikos klaidų nurodymas yra priimamas bet kokia forma ir bet kokia apimtimi. Norėčiau išgirsti atsiliepimus ir pasiūlymus.
Straipsnyje nenagrinėjamas joks konkretus karbiuratoriaus modelis, nes straipsnyje tiesiog neįmanoma aprėpti viso Walbro gaminamų karbiuratorių asortimento. Bet atsižvelgiant į tai, kad modeliuojant vis labiau paplitę didelio tūrio varikliai (kurie taip pat komplektuojami su Walbro karbiuratoriais), norėčiau paaiškinti veikimo principą ir fizinius procesus, vykstančius karbiuratoriuose su integruotu kuro siurbliu. Karbiuratoriuje vykstančių procesų supratimas ir teisingas supratimas leis vartotojui tinkamai veikti ir greitai pašalinti atsiradusius nukrypimus nuo įprasto veikimo.
Bendrosios nuostatos
Karbiuratoriaus užduotys apima degalų ir oro sumaišymą optimaliu santykiu bet kokiomis variklio veikimo sąlygomis ir dėl degalų purškimo paruošti mišinį išgaruoti.
Degalai yra purškiami karbiuratoriuje ir tik maža jo dalis išgaruoja. (už tai gamintojai
dedamos tam tikros pastangos – pavyzdžiui, šilumą izoliuojanti tarpinė tarp karbiuratoriaus ir variklio karterio). Kurui išgaruoti reikalinga šiluma paimama iš pačios elektrinės dalių, su kuriomis susiliečia kuro mišinys tekėdamas įsiurbimo trakte. Ir toliau visiškas kuro mišinio išgaravimas vyksta jau variklio cilindre.
Šilumos pašalinimas iš variklio dalių, būtinas kuro mišinio išgaravimui, sukeliantis šių dalių aušinimą, vadinamas vidiniu aušinimu.
Teoriškai, kai kuro mišinyje yra 14,8 kg oro ir 1,0 kg benzino, oro skaičius lambda = 1
Tokiu santykiu kuro mišinys visiškai sudega.
Šie santykiai vadinami idealiais.
Kuro mišinys yra degus, kai lambda vertės yra nuo 0,7 iki 1,25.
Faktinės degalų mišinio savybės skiriasi nuo teorinių priklausomai nuo išorinių sąlygų (temperatūra, oro drėgmė, atmosferos slėgis) ir nuo pačių variklio darbo režimų (užvedimas, tuščioji eiga, dalinė apkrova, pilna apkrova).
Jei tikroji mišinio sudėtis skiriasi nuo idealios, tada mišinys yra liesas arba sodrus.
Liesame mišinyje yra daugiau oro
Esant liesam mišiniui, dėl degalų trūkumo mišinyje variklis neišvysto visos galios, be to, variklis turi padidintą temperatūrą dėl prastesnio vidinio aušinimo.
Dėl sumažėjusio alyvos turinčios naujos degalų mišinio dalies tūrio pablogėja tepimo sąlygos, todėl padidėja stūmoklio-cilindro poros užgrobimo rizika.
Turtingame mišinyje yra mažiau oro.
Turint turtingą mišinį, kuro mišinys neuždega. Nesudegęs mišinys parodo save, įskaitant dūmus iš duslintuvo.
Įrenginys ir veikimas
Apsvarstykite bendrą karbiuratoriaus su įmontuotu kuro siurbliu išdėstymą.
Karbiuratorius
grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas
Karbiuratorius turi tris reguliavimo varžtus:
L - mažo greičio purkštukas
H - aukštų apvyniojimų reaktyvinis sraigtas
T - tuščiosios eigos reguliavimo varžtas
Kreiptuvų H ir L pagalba reguliuojamas spivvіdnoshennia palivno-mastilnoї sumіshi ir vėlgi, jį nustato droselio sklendė. Sukant raktelius (už metų rodyklės) prarandamos sumos – žemi įvyniojimai;
Gwent T tuščiosios eigos greičio reguliatorius. Pasukus už metinės rodyklės, įvyniojimų skaičius didėja, su priešinga rodykle – keičiasi.
Pagrindinis karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas gamykloje-virobnike, bandant failą. Karbiuratorius v_dregulovaniy ant bagatshu nіzh optimali suma. Tokiu reguliavimu reikia pasirūpinti pirmaisiais pjovimo disko naudojimo metais. Tada atliksime tikslesnį karbiuratoriaus reguliavimą.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas Apvyniojant lancetą ant tuščiosios eigos įvyniojimų, reikia sukti metimo rodyklės varžtą T tol, kol lancetas nebus dantytas.
Tiksliau, karbiuratoriaus reguliavimas gali būti atliekamas tik rozіgіtomu tapti fahivtsy zі spetsіlіnannyam (rіchіlі revovіv).
Varžtas L reguliuojamas gale, tada H ir pabaigoje varžtas T.
Galinėje pusėje reikia patikrinti didžiausią tuščiosios eigos greitį, pasukant varžtą L iki metų rodyklės (kitaip prieš ją). Jei žinoma didžiausių apvyniojimų padėtis, varžtą L reikia pasukti 1/4 apvyniojimo priešinga rodyklės kryptimi. Lyg lancetas apsisuktų tuščiąja eiga, pasukite varžtą T, atleisdami metų rodyklę, kol lancetas nebarškės.
H varžto reguliavimas turi įtakos apvyniojimų sandarumui ir dažnumui. Karbiuratoriaus reguliavimas, kad suma sumažintų apsukų perviršį ir išgėrė nereguliariai.
Įkaitinę variklį visu greičiu linijoje 10 sekundžių, pasukite varžtą H 1/4 apvyniojimo priešinga rodyklės kryptimi. Suteikite varikliui popratsyuvati arti 10 sekundžių. Patikrinkite maksimalų apvyniojimą tachometru. Pakartokite veiksmą, jei maksimalus pasų įvynioklis nesutampa. Dvigunas yra kaltas dėl pratsyuvati pagal jako chotiritaktny garsą. Kai buvo per daug išprotėjusi, ji gėrė iki klyksmo. Reguliuojant karbiuratorių, duslintuvas ant bagatu pradeda per daug pritemdyti.
Norint optimaliai reguliuoti, būtina grįžti į fahivtsya, kad gautumėte prieigą prie tachometro.
Sureguliavus varžtus L ir H, būtina tiksliai reguliuoti tuščiosios eigos greitį varžtu T.
Jei reikės reguliuoti tuščiosios eigos apvyniojimų skaičių, tai su tinkamu varikliu varžtą T reikės sukti po metų rodyklės, kol neapvynios pjūklo diskas. Tada turime pasukti gventą atgal prieš metų rodyklę, kol nutils, kol lancetas nustos suktis. Tuščiosios eigos apvyniojimų skaičius yra nustatytas teisingai, kad variklis veiktų tolygiai visose padėtyse esant pakankamai apvyniojimų, jei pistoletas pradeda vyniotis.
Karbiuratorius yra tinkamai sureguliuotas, nes variklis užvedamas aplaidžiai ir dėl triukšmo veikia kaip chotiritas visu droseliu. Varžto L reguliavimas yra per didelis, kad būtų sunku užvesti ir bjaurus variklis įsibėgėtų.
Skaitėme straipsnį tema - Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas
grandininio pjūklo triratis
Daugeliui tokios sodo įrangos savininkų kyla klausimas, kaip reguliuoti apsisukimų skaičių savo įrenginyje. Atsakymą į šį klausimą pateiksime šiame straipsnyje apie grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimą.
Kaip sukonfigūruoti grandininio pjūklo karbiuratorių
Apskritai, beveik visi karbiuratoriai, nesvarbu, ar tai būtų „Stihl“ grandininio pjūklo karbiuratorius, ar „Ural“ grandininio pjūklo karbiuratorius, turi tris reguliavimo varžtus. Varžtas, žymimas raide T, reguliuoja tuščiosios eigos greitį.L varžtas reguliuoja mažus greičius, o H varžtas – didelius, šie elementai taip pat reguliuoja kuro-tepalo mišinio ir oro santykį. Sukant varžtus pagal laikrodžio rodyklę Stihl grandininio pjūklo karbiuratorius nustatomas mažu greičiu, nes degalų mišinys yra liesesnis. Atsukant priešinga kryptimi, degalų ir tepalų mišinys sodrinamas, todėl greitis didėja. Varžtas T, kurį turi, pavyzdžiui, husqvarna grandininio pjūklo karbiuratorius, reguliuoja tuščiosios eigos greitį. Sukant jį pagal laikrodžio rodyklę, tuščiosios eigos greitis didėja, o priešinga kryptimi mažėja.
Pagrindinis grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas gamykloje įrankio bandymo metu. Tikslesnis karbiuratoriaus sureguliavimas atliekamas po kelių pirmųjų darbo valandų.
Tikslus grandininio pjūklo derinimas
Tikslus Uralo grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas turėtų būti atliekamas tik šildomoje būsenoje, pageidautina specialistų, turinčių reikiamą įrangą. Varžtų nustatymo tvarka yra tokia: pirmiausia varžtas L, tada H ir galiausiai tuščiosios eigos varžtas T.
Pirmiausia nustatomas didžiausias tuščiosios eigos greitis. Norėdami tai padaryti, sraigtas L lėtai pasukamas ir nustačius didžiausio greičio padėtį, varžtas pasukamas ¼ apsisukimo prieš laikrodį.
Varžtas H turi įtakos Stihl grandininio pjūklo karbiuratoriaus galiai ir greičiui. Variklį reikia pašildyti visu greičiu 10 sekundžių, pasukti varžtą ¼ apsisukimo prieš laikrodį. Leiskite varikliui veikti, tada patikrinkite maksimalų greitį tachometru.
Tikslus varžto T sureguliavimas atliekamas veikiant varikliui, varžtas sukasi pagal laikrodžio rodyklę, kol pjūklo grandinė pradės suktis. Po to varžtą T reikia pasukti priešinga kryptimi, kol grandinė sustos.
Norint sureguliuoti importuotą husqvarna grandininio pjūklo karbiuratorių, geriausia kreiptis į specialistą, kuris tachometru gali teisingai nustatyti visus reikiamus parametrus.
Kokius klavišus naudojame?: grandininio pjūklo partnerio karbiuratoriaus reguliavimas grandininio pjūklo Ural karbiuratoriaus reguliavimas grandininio pjūklo Stihl karbiuratoriaus reguliavimas
Grandininis pjūklas reikalingas statybose, sodininkystėje ir kraštovaizdžio kūrime – jo buvimas labai supaprastina daugelio medienos apdirbimo užduočių įgyvendinimą. Pagrindinis šio įrankio mazgas yra variklis, kurio veikimas labai priklauso nuo karbiuratoriaus būklės ir nustatymų. Čia ruošiamas kuro mišinys. Taigi, jei pjūklas neužsiveda, užstringa ar nepateikia reikiamos galios, tikėtina, kad to priežastis – netinkamas karbiuratoriaus veikimas. Laimei, daugeliu atvejų tai gali būti išspręsta savarankiškai. Tik tam reikia žinoti ir suprasti šio įrenginio įrenginį bei veikimo principą ir, žinoma, patį grandininį pjūklą.
Pagrindinė karbiuratoriaus paskirtis – reikiamomis proporcijomis sumaišyti degalus su oru. Jei pastarieji pažeidžiami, tai beveik akimirksniu paveikia variklio darbą.
Stihl MS 181 C BE grandininio pjūklo karbiuratorius
Grandininių pjūklų karbiuratoriai gali skirtis pagal dizainą. Tačiau pagrindiniai jų elementai ir veikimo principas išlieka maždaug tokie patys.
Karbiuratoriaus įtaisas:
Tai vėjo tunelis, per kurį yra oro sklendė – jos pagalba reguliuojamas oro padavimo intensyvumas.
Ši dalis yra ten, kur siaurėja pagrindo vamzdis – čia oro srauto greitis didėja, t.y. oras visada tiekiamas į karbiuratorių esant tam tikram slėgiui.
Šioje srityje kuras liečiasi su oro srautu. Kuras į purkštuvą patenka iš plūdinės kameros per čiurkšlę (dalytuvą).
- plūdinė kamera
Tai talpykla, leidžianti išlaikyti stabilų kuro mišinį.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus konstrukcinė schema
Grandininio pjūklo karbiuratorius veikia pagal šį principą:
- užvedus variklį atsidaro pagrindinė sklendė ir į oro kanalą tam tikru greičiu tiekiama oro srovė;
- oro srauto greitį, taip pat plūdės lygį kameroje reguliuoja sklendės padėtis, būtent dėl slėgio skirtumo plūdės kameroje ir oro kanale;
- degalai iš plūdės kameros įsiurbiami į purkštuką, o iš ten į difuzorių;
- eidamas pro difuzorių, oras sulaiko ten patenkantį kurą;
- gautas mišinys per įleidimo kanalus tiekiamas į cilindrų ertmes.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus veikimo principas
Slėgis plūdės kameroje yra maždaug lygus atmosferos slėgiui, tačiau užvedus grandininio pjūklo variklį karbiuratoriaus oro kanaluose susidaro vakuumas. Atidarius sklendę, padidėja oro tiekimo intensyvumas. Dėl to į karbiuratorių patenka daugiau degalų, padidėja variklio veleno apsisukimų skaičius.
Pirmosiomis darbo valandomis 2 taktų grandininio pjūklo variklis reikalauja įsilaužimo, nuo kurio priklauso jo tolesnio darbo kokybė. Įsilaužimo proceso metu iš pradžių sureguliuojamas karbiuratorius – nustatomi optimalūs kuro mišinio paruošimo ir tiekimo parametrai.
Grandininio pjūklo pradinis įsilaužimas: darbas su plona medžiaga
Dauguma šiuolaikinių grandininių pjūklų parduodami pakoreguoti. Nepaisant to, gamyklinių nustatymų kokybė netrukdo patikrinti – galų gale su įrankiu turėsite dirbti jūs.
Kai pirmą kartą paleidžiate grandininį pjūklą, jis turėtų veikti švelniu režimu. Todėl kelias valandas po užvedimo rekomenduojama neperkrauti variklio ir pjauti tik mažas iki 10 cm storio šakas ir kamienus.
Norint apsidrausti nuo grandininio pjūklo karbiuratoriaus veikimo gedimų, padės paprastos taisyklės:
-
Visada sumaišykite benziną ir alyvą pagal gamintojo specifikacijas.
Grandininio pjūklo variklio degalų mišinio proporcijos
Grandininis pjūklas turi tinkamai įsijungti, užtikrinti stabilų žvaigždutės sukimosi greitį ir sklandų galios padidėjimą / sumažėjimą. Kai variklis veikia, neturėtų būti pašalinių smūgių, triukšmo ir triukšmo.
Profesionalus rankinis grandininis pjūklas darbe
Pagrindinis dalykas pirminio įrankio įsilaužimo metu yra užtikrinti, kad kuro sąnaudos atitiktų naudojamą galią, t.y. praktiškai pjūklas neturėtų užgesti, „čiaudėti“, rūkyti ir dirbti trūkčiodamas.
Įprastus karbiuratoriaus gedimus atpažinti nesunku. Jie išreiškiami tuo, kad grandininio pjūklo variklis užsiveda ir iškart užgęsta arba visai nerodo gyvybės ženklų. Na, arba su galia sunaudoja kurą, o ne reikiamą galią, gamindamas juodų dūmų debesis ir agresyvias vibracijas.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus veikimo schema
Karbiuratoriaus nustatymai gali būti pažeisti, kai:
-
reguliavimo varžtų tvirtinimo trūkumas;
Grandininio pjūklo reguliavimo varžtai
Naujas CPG grandininis pjūklas Husqvarna 365
Grandininio pjūklo oro filtras su nailoniniu įdėklu
Rasti gedimai turi būti nedelsiant pašalinti. Bet kaip nustatyti, kad reikalas yra karbiuratoriuje? Norėdami tai padaryti, stebėkite, kaip veikia jūsų įrankis.
Tipiškų ženklų, rodančių, kad karbiuratoriaus nustatymai suklydo, sąrašas:
- Nestabilus variklio veikimas
Paprastai to priežastis yra netinkamo (lieso) kuro mišinio naudojimas.
- Degalų perteklius
Tai išreiškiama padidėjusia išmetamųjų dujų emisija, kurios tampa juodos. Tai reiškia, kad degalai nėra visiškai sunaudojami, t.y.mišinys yra persotintas.
Karbiuratorius nustatytas teisingai – pjūklas paleidžiamas pirmą kartą
Gali būti susiję su reguliavimo varžtų tvirtinimo arba apsauginio dangtelio pažeidimu.
- Padidėjusios degalų sąnaudos, kartu su vibracija ir smūgiais
Tai byloja apie kritinį stūmoklių grupės susidėvėjimą, todėl sureguliavus karbiuratorių kapitalinis remontas bus atidėtas tik kuriam laikui.
- „Čiaudėjimas“ ir variklio trūkčiojimas
Šis modelis pastebimas, kai karbiuratoriaus kanalai yra užsikimšę arba jo filtrai sugenda. Tokiu atveju reguliavimas turėtų būti atliekamas tik kruopščiai nuplovus agregatą.
Grandininio pjūklo kuro filtras
Nepaisant to, kad karbiuratorius yra sunkiausia variklio dalis, neturėtumėte nusiminti, jei pastebėsite jo veikimo gedimus. Vietoj to turite apsiginkluoti kokiu nors įrankiu, konstruktyvia mazgo schema ir sveika logika.
Grandininio pjūklo karbiuratorius remontuojamas
Visų pirma, reikia paruošti vietą išmontavimui. Tai gali būti darbo stalas arba įprastas stalas. Be to, jums reikia stačiakampio audinio arba kartono gabalo - ant jo atsargiai sulenksite karbiuratoriaus dalis. Ir galiausiai įrankis: išmontavimui jums reikės atvirų raktų ir atsuktuvų rinkinio, specialaus valymo mišinio ir ultragarsinės kavitacijos vonios.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus remonto įrankis
Pirmiausia turėsite išardyti grandininio pjūklo karbiuratorių. Tai atliekama tokia tvarka:
-
Norėdami patekti į karbiuratorių, turite nuimti viršutinį grandininio pjūklo dangtį, pritvirtintą trimis varžtais.
Karbiuratoriaus dangtelio nuėmimas
Kuro žarnos ir pavaros strypo nuėmimas
Ištraukę žarną ir strypą, nuimkite amortizatoriaus troso galiuką iš fiksavimo lizdo ir galiausiai išardykite benzino žarną.
Droselio troso nuėmimas
Po to karbiuratorius gali būti nuimtas nuo laikiklių, kad vėliau būtų galima išardyti.
Nuėmus benzino žarną, karbiuratorius yra paruoštas išmontuoti
Karbiuratoriaus išmontavimas turi būti atliekamas pagal jo elementų konstrukciją ir funkcinius sprendimus. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus dalys nesiskiria dydžiu, todėl jas reikia atsargiai ir tvarkingai sulankstyti, stengiantis nieko neprarasti.
Po išmontavimo būtina atlikti gedimų šalinimą ir pakeisti pažeistas ar susidėvėjusias dalis. Tada visą rinkinį reikia nuplauti specialia priemone, nusausinti ir nuvalyti sausu, pūkelių neperpučiančiu skudurėliu. Agregato purkštukai ir vamzdeliai turi būti išpūsti suslėgtu oru arba, norint nuodugniau pašalinti darinius nuo jų vidinių paviršių, prieš tai apdoroti ultragarsu.
Karbiuratoriaus surinkimas atliekamas tik visiškai išvalius, išdžiovinus ir išpūtus suslėgtu oru. Tuo pačiu nepamirškite, kad kai kurie tarpikliai ir sandarikliai turi būti pakeisti, net jei jie nepažeisti.
Galite pradėti reguliuoti karbiuratorių, jei jis bus tinkamai pašalintas, surinktas kokybiškai ir nepriekaištingai vėl sumontuotas ant variklio.
Karbiuratoriaus derinimo principai:
- varžtai H ir L reguliuoja oro ir degaus mišinio santykį, t.y. droselio padėtis. Varžtų priveržimas pagal laikrodžio rodyklę sukelia liesą mišinį ir variklio perėjimą prie mažo greičio. Atsukant (prieš laikrodžio rodyklę), mišinys sodrinamas, padidėja variklio sūkiai;
- varžtas T yra atsakingas už tuščiosios eigos greičio reguliavimą: sukant jį pagal laikrodžio rodyklę, jų skaičius padidėja, o prieš - sumažėja;
- varžtai reguliuojami L-H-T tvarka.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus kalibravimas
Bendras reguliavimo algoritmas atrodo maždaug taip:
- Pirmiausia didžiausias tuščiosios eigos greitis nustatomas sukant varžtą L, o po to grįžtama ¼ apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Jei grandinė sukasi tuščiąja eiga, sukite varžtą T ta pačia kryptimi, kol jis visiškai sustos.
- Kai variklis šiltas ir veikia visu greičiu, pasukite varžtą H ¼ apsisukimo į kairę, tada leiskite varikliui veikti 10 sekundžių, tachometru patikrinkite maksimalaus greičio indikatorių. Jis turi atitikti prietaiso pase nurodytą skaičių.
- Sukalibravus varžtais L ir H, varžtu T reguliuojamas tuščiosios eigos greitis. Jei viskas bus padaryta teisingai, variklis dirbs tolygiai visose padėtyse.
Priminimai apie karbiuratoriaus kalibravimą ant grandininio pjūklo korpuso
Atlikus reguliavimą, belieka iš naujo sumontuoti grandininio pjūklo dangtelį su izoliacine tarpine, o po to galite pradėti pagrindinį darbą. Jei nustatymai yra teisingi, grandininio pjūklo variklis gaus optimalų degalų mišinį. Tai užtikrins normalų jo efektyvumą, taip pat bendrą komfortą ir saugumą dirbant su įrankiu.
Apskritai savalaikis reguliavimas, taip pat savalaikis grandininio pjūklo karbiuratoriaus remontas gali žymiai pailginti visos variklio stūmoklių sistemos tarnavimo laiką. Todėl šio degalų sistemos komponento derinimas turi būti vertinamas labai atsargiai.
