Išsamiau: „Pasidaryk pats“ dviračių vežimėlių remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Siekdami populiarinti Velokursko pasivažinėjimus tarp dailiosios lyties atstovių, autoriai nusprendė sukurti remonto artelą „mergaitėms – nemokamai“ Bet po vežimo keitimo operacijos nusprendėme laikinai sustabdyti naujų užsakymų priėmimą.
Prie nuostabaus pranešimo pridėsiu, kad fizinė galingo spaustuko masė buvo susijusi su dviračio mase kaip „du prieš vieną“. Spaudos svėrė apie 40 kg, taip pat kilo klausimas, kuris lengviau: aplink juos sukti didelį, išsipūtusį 20 kg ledą ar kompaktišką, bet sunkų veržlę aplink ledą
Nors iš pradžių man nepatiko nė vienas variantas, tačiau šis APro pasiūlytas būdas davė puikų rezultatą – pirmuoju rėmelyje įstrigusio ir surūdijusio puodelio judesiu. Atsukant jį ne kartą kilo noras susirasti šlifuoklį ir arba modifikuoti plyšius (kad būtų už ką patraukti), arba net velniškai tvarkingai pažiūrėti. Tačiau malūnėlio vis dar nebuvo, o tai, kas buvo užfiksuota kaip pora nuotraukų, kuriose susukamas vienas dešinysis puodelis, užtruko apie pusvalandį.
Daug įdomių ir linksmų dalykų liko už kadro, o dauguma darbų buvo atliekami kartu ir tiesiog nebuvo kam fotografuoti. Pavyzdžiui, kaip mes su APro bandėme ištempti elastomerinę pakabos šakę ant atomo, kuris įstrigo nesėkmingoje padėtyje
Su šiais Auchan dviračiais iki vėlyvo vakaro garavę dar kartą įsitikinome, kad pigaus tokios klasės dviračio jokiu būdu nereikėtų pirkti: nei pirmojo, nei vaikiško, nei kitokio. Ashanistiškiausią ledą (mėlyną, kažkokį absoliučiai visišką baisios rūšies nepavadinimą) palikome vėlesniam laikui. Kiekvieną kartą, kai žiūrėjau į jį vakar, mano veide pasirodė nervinga šypsena ir noras paimti ir išmesti jį gražiu gestu (ir svoris > 20 kg) nuo aukščiausio kalno į giliausią bedugnę, o tada stebėti begalinį. kris ten ilgam, nes jis daužysis į uolas ir, nulaužęs nuo jų gabalus, skris su jomis toliau į Hado tamsą.
Šįvakar planuojame tęsti epinį dviračių hentai – tai apskritai pesimistiškas, bet labai smagus užsiėmimas.
2. Ne pats baisiausias Auchan dviratis (raudonas Stealth, pagrindinis vakar dienos veikėjas) - reketo keitimas - grandinės keitimas - pedalų keitimas – marškinėlių ir laidų keitimas – nustatymas
3. Net ne „Auchan“ dviratis (mėlynas „Atom“) – pertvaros elastomerinė šakė - reketo keitimas - kasetės keitimas – koregavimas
PS: prie nuotraukų iš APro reportažo, ypač kur verdančio vandens garai, armatūra, kirvis ir kiti aiškiai ne dviračio įrankiai - tik noriu apačioje pridėti prierašą tokiu stiliumi: „Visi darbai šioje programoje atlieka profesionalūs dviračių mechanikai. Nebandykite to namuose!"
Vežimėlis yra dviračio guolių mazgas, jungiantis švaistiklio sistemą su rėmu. Dėl vežimėlio viduje esančių guolių sistema sukasi laisvai. Per vežimą sukimo momentas nuo pedalų perduodamas dviračio ratui.
Vežimėlis yra rėmo vežimėlio stikle, kur jis yra įsukamas arba prispaudžiamas. Dėl to, kad apatinio laikiklio korpusas yra pačiame dviračio apačioje (tarp apatinio vamzdžio ir grandinės atramų sankirtos), pats apatinis laikiklis yra labai jautrus užteršimui.Tokia neigiama išorinė įtaka laikui bėgant daro įtaką jo darbui: yra „traškėjimas“, spragsėjimas, grojimas, trukdymas. Norint išvengti šių neigiamų pasekmių ir pašalinti vežimo gedimo galimybę, būtina reguliariai atlikti techninę priežiūrą.
uždaryta (kasetės arba kapsulės), kuriose guoliai ir ašis yra vienas neatskiriamas vienetas (nors yra keletas sulankstomų modelių). Tokiems vežimams nereikia remontuoti ir prižiūrėti. Iškilus nesklandumams atliekant darbą, sugedęs vežimėlis keičiamas į naują. Tačiau verta paminėti, kad uždaro tipo vežimai yra mažiau linkę užteršti;
atviras (sulankstomi) yra velenas, besisukantis guoliuose, kurie yra kaušeliuose.
Pastarieji savo ruožtu įsukami tiesiai į apatinį dviračio rėmo laikiklį. Šio tipo vežimas yra tinkamas eksploatuoti, jį galima lengvai nuimti, sutepti, išrūšiuoti ir surinkti. Jei reikia, jį taip pat galima pakeisti nauju.
Dviračių vežimėlio priežiūra apima išmontavimą, jo dalių sutepimą, montavimą ir reguliavimą.
Tada apsvarstykite apatinių laikiklių pašalinimo procesą, kaip pavyzdį naudodami Shimano atvirą apatinį laikiklį.
Nuimant vežimėlį reikia būti atsargiems, nes jis gali būti su biriais guoliais, kuriuos nuėmus gali išsibarstyti į skirtingas puses.
Norėdami nuimti švaistiklius nuo apatinio laikiklio ašies, jums reikia įrankio, pvz., švaistiklio suspaudimo. Šis įrankis atlieka dvi funkcijas: jo dešinė pusė skirta tiesiogiai švaistiklio išspaudimui nuo vežimo ašies, o švaistiklio tvirtinimo varžtas nuimamas per kairę pusę.
Pirmiausia turite naudoti pedalo veržliaraktį, kad atsuktumėte švaistiklio, esančio apatinio laikiklio veleno gale, priveržimo varžtus. Plastikinius kaiščius (jei yra) nuo varžtų galima lengvai nuimti standartiniu plokščiu atsuktuvu.
Nuėmę tvirtinimo varžtus, pereikite prie švaistiklio. Paimame švaistiklio suspaudimą ir traukiklį su sriegine dalimi įsukame į švaistiklį, kol jis sustos. Labai svarbu nepersistengti su spaudimu, kad nenutrūktų siūlas. Sėkmingai nuėmę švaistiklius nuo vežimėlio ašies, nepamirškite nuvalyti sėdynių.
Tada, naudodami specialų traukiklį, nuimkite patį vežimėlį. Mūsų atveju naudojame Shimano apatinio laikiklio traukiklį. Kiekvienam vežimo modeliui pateikiamas tinkamas traukiklis. Taigi, Hollowtech II, Howitzer, GXP apatiniams laikikliams naudojamas traukiklis integruotiems apatinio laikiklio kaušams, o Shimano, SRAM ir Truvativ apatiniams laikikliams gali būti naudojamas vadinamasis ISIS standartinis apatinių laikiklių traukiklis. Reikėtų pažymėti, kad rankenos dažnai yra įtrauktos į trauktuvų pakuotę, todėl nereikia papildomai naudoti reguliuojamo veržliarakčio.
Svarbu žinoti, kad vežimėlis nuimamas tik iš tos pusės, kur ant švaistiklio nėra žvaigždžių, tai yra iš kairės.
Taigi, traukiklį įkišame į vežimo angas kairėje pusėje ir susukame rankena arba reguliuojamu veržliarakčiu prieš laikrodžio rodyklę. Proceso metu turite įsitikinti, kad nėra traukiklio iškraipymų. Priešingu atveju jis arba pats dubuo gali būti pažeisti.
Atsukę vežimėlio dubenį, turite atlikti tuos pačius veiksmus dešinėje pusėje. Tik šiuo atveju reikia pasukti rankeną pagal laikrodžio rodyklę! Dėl tokių paprastų veiksmų vežimėlis bus nuimtas ir paruoštas priežiūrai arba pakeitimui.
Norite pamatyti, kaip nuimti švaistiklius ir apatinį laikiklį? Žiūrėti vaizdo įrašo apžvalgą:
Nuėmę vežimėlį patikrinkite, ar vežimėlio stiklas nėra užterštas.
Patikrinama vežimėlio kaušelyje esančių guolių būklė: ir guoliai, ir jų lizdai nuvalomi švaria šluoste nuo seno tepalo likučių.
Vežimo siūlas nuplaunamas žibalu, benzinu arba WD-40 ir nuvalomas sausa šluoste.
Sėdynės sutepamos nedideliu kiekiu tepalo.
Sumontuoti guoliai, dedama dar truputi tepalo. Jei reikia, senus guolius reikia pakeisti.
