„Kia Sportage“ remontas „pasidaryk pats“.

Išsamiau: „Kia Sportage“ remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Ar galinė pakaba girgžda esant minusinei temperatūrai, kaip neteptas universalas? Pažiūrėkime, kaip tai ištaisyti!

Straipsnio įvertinimas:

Kaip pačiam pakeisti stabilizatoriaus atramas?

Straipsnio įvertinimas:

Standartinės spyruoklės nukrito. Keičiame giminaičius į nebrangias Autoclaxon spyruokles. Rezultatas toks, koks atsitiko.

Straipsnio įvertinimas:

Kaip galiu pats pakeisti plūduriuojančias galinės pakabos įvores?

Straipsnio įvertinimas:

Kaip pakeisti galinį valytuvą? Ir į ką jį pakeisti?!

Straipsnio įvertinimas:

Kaip man pačiam pakeisti kamuoliukus? Žiūrime fotoreportažą.

Straipsnio įvertinimas:

Bute nešalta!? Oro kondicionieriaus išsiplėtimo vožtuvo O žiedų keitimas, žiūrėk!

Straipsnio įvertinimas:

Fotoreportažas apie priekinių stabdžių kaladėlių keitimą, plius video! Be to, kokius įklotus pasirinkti?

Straipsnio įvertinimas:

Kaip pačiam pasikeisti stabdžių diskus? Fotoreportažas apie pakeitimą! Kokius diskus rinktis!?

Straipsnio įvertinimas:

Priekinius ir galinius amortizatorius keičiame į originalius patogius ir modifikuotus U ir FFF

Straipsnio įvertinimas:

Turėti gerą užsienietišką automobilį gali užgožti netikėtas gedimas. Tegul „Kia Sportage 1“ būna patikimas automobilis, tačiau ir su juo bėdų pasitaiko. Kai kurie vairuotojai tokiu atveju gūžčioja pečiais manydami, kad reikia nedelsiant kreiptis į servisą. Tam tikra prasme jie teisūs, nes remontas gali būti sudėtingas darbas, todėl praktiškiau kreiptis į profesionalus. Jei norite sutaupyti, turėtumėte pagalvoti apie atskirus gedimus, kuriuos galite pašalinti patys.

Vertindami Kia Sportage 1 remontą, pirmiausia turite išsiaiškinti, kuriuos konstrukcinius elementus galima atkurti savarankiškai. Jūs negalite imtis individualių darbų, nes jie gali pakenkti garantijai ir pakeisti kitų įrenginių veikimo principą. Kokias dalis verta taisyti?

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Ekspertai teigia, kad su kai kuriais veiksmais galite susidoroti savo rankomis. Norėdami tai padaryti, jums nereikia turėti mechaniko įgūdžių, todėl automobilio savininkas susidoros su gedimu. Praktika rodo, kaip dažnai žmonės atsigauna be niekieno pagalbos.

„Kia Sportage 1“ kėbulo gedimus galima pašalinti, jei į tai žiūrite rimtai. Pagrindinė problema dažniausiai yra įlenkimai ir įbrėžimai, kurie yra baisi problema. Tai netiesa, nes dauguma jų lieka tik metalo paviršiuje, sugadindami dažus. Tokiais atvejais jums nereikia kreiptis į aptarnavimo centrą, tereikia naudoti specialius įrankius.

Paprastai remontas yra pagrįstas kėbulo paviršiaus poliravimu. Po to pažeistas paviršius įgauna pirminę išvaizdą, atgauna grožį. Patyrusiam vairuotojui nereikia dirbti tik 1 val., todėl nereikėtų bijoti įbrėžimo. Jei žala yra gilesnė, nei tikėtasi, turėsite vykti į dirbtuves, kad gautumėte profesionalios pagalbos.

„Kia Sportage 1“ salonas taip pat dalinai atkurtas savo jėgomis. Amatininkai greičiau atsikrato gedimų, taupančios sąlygos verčia tyrinėti kai kurių darbų subtilybes. Puikus pavyzdys yra prietaisų skydelio diodų lempučių keitimas. Norėdami tai padaryti, turite nuimti kūną ir įklijuoti dalis.Taip pat salone galimas rankenų ir elektrinių langų remontas. Šių dalių keitimas reikalauja tik tikslumo, todėl vairuotojas turėtų pasiruošti ilgalaikiam darbui. Neskubėdamas jis ištaisys gedimą nesikreipdamas į aptarnavimo centrą.Kia Sportage 1 važiuoklės remontas – sunkus darbas. Užsienietiški automobiliai skiriasi nuo rusiškų, todėl žmogus turės išmokti daug svarbių niuansų. Nors kai kuriuos gedimus vis tiek lengva ištaisyti. Taigi, stelažus pakeisti galima ir nedalyvaujant meistrams.Kai kurie važiuoklės darbai yra lengvi. Jei pakeisite spyruokles, iškart galėsite važiuoti į kelią.Kai jums reikia giliau įsiskverbti į konstrukciją, turėtumėte naudoti meistro paramą. Neteisingai išsprendęs gedimą, žmogus gali nesitikėti ilgalaikės veiklos.

Visų ratų pavara Kia Sportage 3 sankabos dėžės, perdavimo dėžės remontas

Apsauga nuo perdavimo dėžės ir tarpinio veleno Kia Sportage 3.

Padarome gražią dalomąją medžiagą. Įskilimų prevencija ir visų transmisijos alyvų keitimas.

Visų ratų pavaros Kia Sorento remontas

„Hyunday“ visų varančiųjų ratų profilaktika

perdavimo dėžės remontas, sutrumpinkite grandinę

Razdatok (visų ratų pavara) Hyundai - KIA remontas Odesoje

Perdavimo dėžės ir tarpinio veleno prevencija Kia Sportage 3 CRDI keturių ratų pavara

Jei nuspręsite aplenkti sunkvežimį (pavargote kvėpuoti jo išmetamosiomis dujomis), pagalvokite, ar jums reikia šio monstro su neefektyviais stabdžiais „ant uodegos“.

„Sportage“ visureigio modelio debiutas įvyko 1994 m. Patrauklus dizainas, patogus interjeras, kompaktiški matmenys (3760x1730x1650 mm) ir žema kaina padarė „Kia Sportage“ vienu populiariausių ir perkamiausių visureigių. Automobilis buvo gaminamas su kelių tipų kėbulais: trijų durų trumpu (2360 mm) arba prailgintu pagrindu (2650 mm) ir penkių durų universalu, kurio ilgis 4245 mm.

Be uždarų kėbulų, asortimente yra trumpos bazės versija su minkšta markize virš galo (kabrioletas) ir „Grand Sportage“ modelis su prailginta galine iškyša, kuri neeksportuojama.

Kėbulo įvairovė tapo įmanoma dėl važiuoklės konstrukcijos, kurios pagrindas yra galingas karkasas. Modelis turi perjungiamą priekinės ašies pavarą ir dviejų pakopų perdavimo dėžę. „Kia Sportage“ remontas „pasidaryk pats“ Tačiau transmisijos galimybes stipriai riboja centrinio diferencialo nebuvimas, todėl įprastuose keliuose keturių ratų pavaros įjungti negalima, tik kurį laiką, bekelėje ir ledinės sąlygos.

Kia Sportage pasižymi ne tik originalia, gana patrauklia išvaizda, bet ir patogiu interjeru. Tamsi atskira konsolė puikiai dera prie pilkos interjero spalvų schemos. Sėdynės gana patogios. Vairuotojo sėdynėje įrengti keturi reguliavimai, todėl aukštas vairuotojas sėdės be problemų, tačiau galiniams keleiviams vietos kojoms aiškiai neužtenka.O galinės sėdynės plotis nedidelis, trims keleiviams čia bus ankšta.

„Sportage“ jėgos agregatų serija siūlo šiuos variklius: 2,0 litrų degalų įpurškimo, 95 ir 128 AG. (16 vožtuvų), arba 2,2 litro 63 arklio galių dyzelinu, arba 2,0 l turbodyzeliniu. Automatinė 4 juostų pavarų dėžė pateikiama parinkčių sąraše. Pagrindinė versija siūlo 5 greičių mechaninę pavarų dėžę.

Pralaidumas bekelėje yra labai vidutinis, nepaisant gana tinkamos (200 mm) prošvaisos, įkalnių ir nedidelių brastų, automobilis yra gana pasitikintis savimi.

Į platų standartinės įrangos asortimentą baziniam automobiliui įeina nuotoliniu būdu valdomas centrinis užraktas su imobilaizeriu, elektra valdomi priekinių ir galinių durų langai, vairo reguliavimas, vairo stiprintuvas, elektra valdomi išoriniai veidrodėliai, automatinė antena, garsiakalbiai, skaitmeniniai laikrodžiai, Michelin. 205/70 R15 padangos.

1999 metais į „Sportage“ kompaktinių visureigių šeimą buvo įtraukta kita „Long“ (arba „Wagon“) versija su 120 mm prailgintu 5 durų universalu. „Pasidaryk pats“ „Kia Sportage“ remontas Dabar „Sportage“ pristato 3 durų modelį su nuimamu minkštu dangčiu galinėje sėdynėje („Soft Top“) ir du 5 durų visiškai metalinius universalus ant prailginto pagrindo su 4315 ir 4435 mm kėbulais. .

2004 metų rudenį Pargos automobilių parodoje įvyko antrosios kartos parketinio visureigio Kia Sportage premjera. Apie jokį kartų tęstinumą kalbėti nereikia. 2004 modelio metų automobilis patyrė dramatiškų pokyčių ir mažai kuo panašus į savo pirmtaką. Naujasis „Sportage“ yra „Hyundai Tucson“ brolis dvynys.

Visiškai atnaujinta apšvietimo optika. Priekiniai žibintai turi modernų atšvaitą-difuzorių, o stiklas užleido vietą patvariam ir praktiškam polikarbonatui. Kėbule naudojamas vadinamasis „cinko metalas“, kuris pasižymi dideliu atsparumu korozijai (šia prasme „Sportage“ yra pripažintas vienu geriausių daugelyje šalių). Kopėčių rėmas. Prošvaisa yra padori - 210 mm, prošvaisa tarp dugno ir žemės tapo daug didesnė, o pats dugnas yra visiškai plokščias, iš kurio niekas neišsikiša žemyn, išskyrus galinės ašies pavarų dėžę ir priekinės pakabos apatines svirtis.

Suderinkite išvaizdą ir turinį. Erdvus interjeras, aukštas įrangos lygis ir detalus apgalvojimas visame kame. Patogus reguliuojamas vairas, puikiai skaitomas prietaisų skydelis, logiška ir paprasta naudoti klimato kontrolė. Standartiniai matuokliai: tachometras, spidometras, degalų ir temperatūros matuokliai.

Bagažinė nedidelė – 373 litrai, tačiau sulenkus galinių sėdynių atlošas dalimis 60:40 arba visiškai nulenkus link priekinių sėdynių, bagažo skyriaus tūrį galima padidinti dvigubai.

Automobilio centre yra visų varančiųjų ratų platforma su Torque on demand sistema (moment on demand). „Kia Sportage“ remontas „pasidaryk pats“ Važiuojant gera danga, „Sportage“ iš tikrųjų yra varomas priekiniais ratais, o slystant priekiniams ratams, elektroniniu būdu valdoma sankaba dalį sukimo momento (iki 50 proc.) perduoda galiniams ratams. .

Priekinė pakaba McPherson tipo, galinė - dviguba svirtis.

Jėgos agregatų asortimentą atstovauja 2,0 / 142 AG benzininiai varikliai. ir V6 2,7 / 175 AG, taip pat dviejų litrų dyzelinis variklis, kurio galia 112 AG. Visi varikliai yra sujungti su penkių greičių mechanine dėže, o „šešiems“ papildomai pateikiama keturių greičių „automatinė“ H-matic.

4 cilindrų versijos standartiškai turi priekinių ratų pavarą, o V6 versija – visų varančiųjų ratų pavarą.

Standartinėje komplektacijoje yra vairo stiprintuvas, elektra valdomi langai, atsakiklio tipo imobilaizeris, centrinis užraktas ir radijo paruošimas su šešiais garsiakalbiais ir radijo bangomis valdoma antena, taip pat oro kondicionierius ir vėdinimo sistema su mikrofiltru. Vairas reguliuojamas vertikaliai.

Pasirinkimų sąraše yra: ABS, traukos kontrolė, ESP, stogo turėklai, garso sistema, šoninės oro pagalvės ir pripučiamos užuolaidos.

Aukščiausios versijos įranga skiriasi nuo likusios stoglangio, pastovaus greičio palaikymo ir traukos kontrolės buvimu.

„Kia Sportage“, savo charakteristikomis ir matmenimis palyginamas su kitais savo klasės automobiliais, yra daug pigesnis už konkurentus, o tai yra didelis pliusas.

Tai yra panoraminis galinio vaizdo veidrodis. aišku, puiku, matosi viskas: ir save, ir keleivius, ir net šalia važiuojančius automobilius. Naktį su šiuo veidrodžiu nuo pravažiuojančių automobilių žibintų nežinosite, kur eiti.

Kia Sportage 3. Galinės pakabos remontas. Pirma dalis.

KIA SPORTAGE 3 naujesnis. Antra dalis. Galinės pakabos remontas.

Kaip patobulinti „Kia Sportage 3“. Trečioji dalis. Galinės pakabos remontas.

Video dienoraštis apie Kia Seed galinės pakabos remontą

Galinio stabilizatoriaus įvorių ir statramsčių keitimas KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012 m.

Silent bloko keitimas galinėje kairėje ašyje KIA SPORTAGE II

Plaukiojančių tylių blokų pakeitimas Kia Sportage 3

huyndai TUCSON remontas 4WD 1 dalis

HYUNDAI TUCSON V6. Pakabos remontas.

„hyundai tucson“ lengvai keičia įvores ir stabilizatoriaus statramsčius

Probleminis sklendės veleno sujungimas su ašies velenu ir perdavimo dėžės su automatine pavarų dėže Hyundai IX35, KIA Sportage - 1 dalis

Visų ratų pavara Kia Sportage 3 sankabos dėžės, perdavimo dėžės remontas

Apsauga nuo perdavimo dėžės ir tarpinio veleno Kia Sportage 3.

Padarome gražią dalomąją medžiagą. Įskilimų prevencija ir visų transmisijos alyvų keitimas.

Visų ratų pavaros Kia Sorento remontas

„Hyunday“ visų varančiųjų ratų profilaktika

perdavimo dėžės remontas, sutrumpinkite grandinę

Razdatok (visų ratų pavara) Hyundai - KIA remontas Odesoje

Perdavimo dėžės ir tarpinio veleno prevencija Kia Sportage 3 CRDI keturių ratų pavara

Kia Sportage Kia Sportage pavarų dėžės remontas

Kia Sportage. Kiya Sportage. Dėžutės remontas. Patariame pasižiūrėti!

kia sportage 3 greičių dėžės remontas

KIA Sportage 2.0 (G4KD) 70 tūkst km - variklio kapitalinis remontas

variklio remontas Kia Sorento ch1

KIA SPORTAGE 3 naujesnis. Antra dalis. Galinės pakabos remontas.

Kaip patobulinti „Kia Sportage 3“. Trečioji dalis. Galinės pakabos remontas.

Video dienoraštis apie Kia Seed galinės pakabos remontą

Galinio stabilizatoriaus įvorių ir statramsčių keitimas KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012 m.

Silent bloko keitimas galinėje kairėje ašyje KIA SPORTAGE II

Plaukiojančių tylių blokų pakeitimas Kia Sportage 3

huyndai TUCSON remontas 4WD 1 dalis

HYUNDAI TUCSON V6. Pakabos remontas.

„hyundai tucson“ lengvai keičia įvores ir stabilizatoriaus statramsčius

Paskirstymo diržo keitimas Kia Sportage 2 2.0 142 AG

Kia Sportage 3 Paskirstymo grandinės keitimas + nesuprantami smūgiai į variklį!

Įvertinkite straipsnį:

Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85

„Kia Sportage“ remontas „pasidaryk pats“.

Populiarus

„Pasidaryk pats“ geizerių remontas neva deluxe 4513

Vaz 2110 „pasidaryk pats“ sankabos remontas

„Pasidaryk pats“ nissan pathfinder turbinų remontas

DIY Peugeot 206 duslintuvo remontas

Nauji daiktai

DIY povandeninių vaizdo kamerų remontas

Suzuki grand vitara pasidaryk pats mechaninės pavarų dėžės remontas

„Volgos“ remontas „pasidaryk pats“.

„Vaz 2110“ galinio stiklo remontas „pasidaryk pats“.