2 kartos miesto automobilis Kia Cerato gaminamas nuo 2008 m. Korėjoje ir JAV šis automobilis vadinamas Kia Forte. Automobilis turi diskretišką, klasikinės išvaizdos dizainą, puikias technines charakteristikas ir aukštą komforto lygį tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Pirkėjo pasirinkimui siūlomi du benzininiai 1,6 litro (126 AG) ir 2,0 litro (143 AG) tūrio varikliai su VVT sistema, reguliuojančia vožtuvų laiką. VVT sistema žymiai padidina efektyvumą ir sumažina kenksmingų išmetimų į atmosferą lygį. Visi Kia Cerato varikliai komplektuojami su penkių greičių mechanine arba keturių greičių automatine pavarų dėže.
Transmisija pagaminta pagal priekinių ratų pavaros schemą su priekinių ratų pavara, turinčiomis pastovaus greičio jungtis. MacPherson tipo priekinė pakaba, nepriklausoma, spyruoklinė, su stabilizatoriumi, su hidrauliniais amortizatorių statramsčiais. Galinė pakaba pusiau nepriklausoma, spyruoklinė, su hidrauliniais amortizatoriais. Priekinių ratų stabdžių mechanizmai diskiniai, ventiliuojami, su slankiojančia suporte, galiniai ratai diskiniai, su plūduriuojančia apkaba. Stabdžių sistemoje yra vakuuminis stiprintuvas. Vairavimas saugus, su pavarų dėžės tipo vairo mechanizmu, su hidrauline pavara. Vairo kolonėlės aukštis ir ilgis reguliuojasi. Priekinė oro pagalvė yra vairo stebulėje. Visuose automobiliuose sumontuota inercinė įstrižainė ir saugos diržai vairuotojui, priekiniam keleiviui ir galinėje sėdynėje sėdintiems keleiviams. Priekinė oro pagalvė skirta priekiniam keleiviui.
Šiame vadove aprašomas automobilio KIA Cerato (Kia Cherato), gaminamo nuo 2004 m., valdymas ir remontas. Knygoje aprašomas automobilių remontas su benzininiais ir dyzeliniais varikliais G4ED, G4FC, G4GC, D4FA, D4FB, D4EA, kurių tūris yra 1,6, 2,0, 1,5D, 1,6D, 2,0D litrų.
VIDEO
Automobilyje Kia Cerato (Kia Cerato) keičiame stabilizatoriaus įvores. Automobilio savininkas atvyko į autoservisą su skundu dėl nedidelių, negarsių trenksmų iš priekinės pakabos. Apžiūros metu nustatytas akivaizdus stabilizatoriaus įvorių susidėvėjimas. Turiu iš karto pasakyti, kad pakeisti nėra lengva, jį reikia atlikti ant visiškai lygaus paviršiaus arba naudoti liftą.
Vaizdo įrašas „Kia Cerato“ („Kia Cerato“) stabilizatoriaus įvorių keitimas:
Vykstant vaizdo įrašui įterpiami tekstiniai komentarai, kuriuose aprašomi visi svarbūs veiksmai.
Kia cerato knygos ir vadovai nemokamai
Remonto ir priežiūros vadovas Kia Cerato
– Kia Cerato remontas nuotraukose
„Kia Cerato“ savininko vadovas ir techninės priežiūros vadovas
- naudotojo gidas
– Kia Cerato elektros jungčių kištukas
Detalių ir surinkimo mazgų katalogas Kia Cerato
– Kia Cerato automobilių dalių pakeičiamumo lentelė
Kia Cerato variklio remonto vadovas
– visos Kia Cerato variklio techninės specifikacijos
Kia Cerato transmisijos remonto vadovas
- visos greičių dėžės techninės specifikacijos
Kia Cerato purkštuko klaidų kodai
- purkštuko aprašymas ir schema
– „Pasidaryk pats“ tiuningas „Kia Cerato“.
Automobilio remonto techninė dokumentacija KIA Cerato (visi gamybos metai) Nemokamai, be registracijos ir SMS
KIA Cerato remonto, eksploatavimo ir priežiūros vadovas
– visos specifikacijos
– KIA Cerato trikčių šalinimas
– spalvotos laidų schemos KIA Cerato
Naudotojo vadovas KIA Cerato
Remonto vadovas KIA Cerato nuotraukose
– KIA Cerato veikimo ypatumai
Dalių ir surinkimo mazgų katalogas KIA Cerato
– skirtas degalinių darbuotojams ir KIA Cerato automobilių savininkams
Išsami KIA Cerato laidų schema
KIA Cerato variklio remonto vadovas
KIA Cerato pavarų dėžių remonto vadovas
Jei nenorite permokėti už prekės ženklo prestižą, patariame atidžiau pažvelgti į korėjietiškus modelius. Vienas populiariausių C klasėje, ukrainiečių pamėgtas – „Kia Cerato“. Kaip šis automobilis atlaikė laiko išbandymą?
Korėjietis skambiu itališku pavadinimu ir ukrainietiška registracija – tai „Kia Cerato“ modelio (skaitykite „Cherato“) „kilmė“, mūsų šalyje surenkama nuo 2005 m. pabaigos Lucko automobilių gamykloje, naudojant SKD metodas. Be to, beveik visi oficialiai parduodami „Cerato“ yra pagaminti iš Ukrainos.
Kia Cerato 2004-2009 m nuo 9800 USD iki 16 500 USD
Šio modelio kėbulai pasižymi vidutiniu atsparumu korozijai. Labiausiai jautrios „raudonos“ ligos vietos yra gaubtas, kurio dažymas kenčia nuo akmenų „bombardavimo“, ir bagažinės dangtis versijoms su įprastu sparnu.
„Cerato“ interjeras yra gana patrauklus ir elegantiškas – daugumos automobilių vidaus apdailai naudojamos šviesios spalvos medžiagos. Tačiau eksploatacijos metu tokia oda lengvai užsiteršia. Dėl šios priežasties pirmųjų gamybos metų kopijose jis gali atrodyti nepatrauklus. Kad apsaugotų šviesias sėdynes, kai kurie savininkai ant jų uždeda užvalkalus.
Matomumas iš vairuotojo sėdynės į priekį neblogas, tačiau atgal jį šiek tiek riboja aukštas padavimas ir galerijos galvos atramos. Triukšmo izoliacija yra vidutinė.
Galinių sėdynių atlošai yra šiek tiek primėtyti, todėl nusileidimas yra pusiau gulimas. Beje, tai sukuria didelės erdvės galerijoje įspūdį. Tačiau iš tikrųjų to visiškai pakanka net ir aukštiems keleiviams.
Brangių versijų galiniai keleiviai bus patenkinti dviem ištraukiamais puodelių laikikliais ir pelenine. Už aukšto vairuotojo gali atsisėsti net aukštas keleivis, o ant sėdynės vietos užtenka trims ne itin dideliems žmonėms. Brangių versijų galiniai keleiviai bus patenkinti dviem ištraukiamais puodelių laikikliais ir pelenine. . o vairuotojas - keturių elektrinių langų pavarų buvimas (bazinėse versijose „elektrifikuoti“ tik priekiniai). Ką reikėtų patikrinti?
Eksploatuojant Cerato buvo pastebėtos problemos su centriniu užraktu – jis gali savaime uždaryti duris. Šis gedimas pašalinamas pakeitus vieną iš dviejų priekinių valdymo spynų.
Problemų sukelia ir imobilaizerio valdymo blokas – kartais sugenda ir neatpažįsta uždegimo raktelyje įtaisytos lusto. Dėl to variklis neužsiveda. Šios problemos atsiradimą vairuotojas galės pats nustatyti pagal prietaisų skydelyje esantį raudoną signalinę lemputę (automobilio simbolis), kuri šiuo atveju neužsidega.
Ir šis automobilis turi bėdų ir su įprastomis kolonėlėmis – dažnai jose atsikabina difuzorius, garsiakalbiai būdingai švokščia. Tačiau savininkas šią problemą gali išspręsti pats, kruopščiai klijuodamas difuzorių.
Kaip parodė vidaus eksploatavimo patirtis, Cerato varikliuose nėra rimtų problemų. Ir būdingos problemos yra nedidelės, ir joms pašalinti nereikės daug pinigų.
Ukrainoje „Cerato“ buvo parduodamas su vienu iš trijų jėgos agregatų: dviem benzininiais 1,6 ir 2,0 litro bei vienu turbodyzeliniu 1,6 litro. Įperkamiausios 1,6 litro modifikacijos yra labiausiai paplitusios, 2,0 litrų modifikacijos yra šiek tiek mažiau populiarios, o turbodyzeliniai varikliai yra daug rečiau.
Cerato varikliai neturi rimtų problemų. Iš charakteristikų atkreipiame dėmesį į galimą aušinimo sistemos žarnų sandarumo praradimą. Vidaus oro kondicionavimo sistemos vamzdis dažnai buvo sulenktas po aušinimo ventiliatoriaus korpusu, dėl to ilgainiui vamzdis trūkinėja ir sistemoje sumažėja slėgis. 2006 metais išleisti automobiliai išsiskyrė nepatikimais individualiais uždegimo ritėmis, kurios dažnai sugesdavo. Visos kitos mašinos neturi problemų su šiais mazgais. Tačiau, kaip ir su patentuota CVVT kintamo vožtuvo paskirstymo sistema, kurios dėka varikliai turi gerą sukibimą plačiame sūkių diapazone.
Abiejų 1,6 litro agregatų paskirstymas turi metalinę grandinę, kuri tarnauja visą variklio tarnavimo laiką. 2,0 litrų variklyje naudojamas dantytas diržas, kuris kartu su įtempimo ir apėjimo ritinėliais keičiamas kas 60 tūkst. Esant tokiai pačiai ridai, turi būti sumontuotas naujas tvirtinimo diržas.
Benzininių variklių cilindrų galvutėse (cilindro galvutėse) sumontuotos tarpinės. Tačiau, remiantis eksploatavimo patirtimi, retai reikia reguliuoti vožtuvų šiluminius tarpus - iki 300–350 tūkst.Ir nustatant turbodyzelinių variklių laiką, naudojami hidrauliniai kompensatoriai.
Kad degalų sistema veiktų patikimai, degalų purkštukus ir tuščiosios eigos vožtuvą rekomenduojama valyti kas 30 tūkst.
Turbodyzeliniams agregatams taip pat priekaištų nėra – jiems būdingų problemų nenustatyta.
Ukrainoje labiausiai paplitusios benzino modifikacijos, o pati „masyviausia“ yra 1,6 litro. Sedanai mūsų šalyje populiaresni nei hečbekai (nuotraukoje), kurių pasitaiko retai. Reikia tepti
Dauguma vidaus keliuose eksploatuojamų automobilių yra su mechaninėmis pavarų dėžėmis. Rasti versiją su „automatu“ bus labai sunku.
Sankaba aprūpinta patikima hidrauline pavara. Vienintelis dalykas, kuris gali nuliūdinti savininką, yra sankabos šakės strypo girgždėjimas. Tačiau ši problema lengvai pašalinama sutepus frikcinius paviršius.
Pavarų dėžių priežiūra susideda iš sandarumo patikrinimo ir tepalų keitimo: mechaninėje pavarų dėžėje - kas 90 tūkstančių km, automatinėje pavarų dėžėje - kas 60 tūkstančių km.
Tinkamai eksploatuojamas Kia Cerato yra minkštas ir patogus, tačiau svarbiausias jo privalumas – ilgaamžiškumas. Vienintelis priekaištas dėl post-styling versijų (nuo 2006 m.) pakabos – nemalonus amortizatorių garsas.
Probleminės automobilio vietos Laikui bėgant pradeda girgždėti durų spynos, todėl rekomenduojama jas sutepti specialiomis priemonėmis (pavyzdžiui, WD-40). Kartais stiklas įspraustas į durų staktų kreipiklius. Problemos sprendimas yra kreiptuvų sutepimas. Pakabos stabilizatoriaus įvorių ir statramsčių tarnavimo laikas yra 30 tūkst. Likusios dalys tarnaus daug ilgiau. Kapotas nukenčia nuo akmenų smūgių – pradeda rūdyti. Bagažinės dangtis rūdija ir sandūroje su standartiniu sparnu. Būdingas trūkumas yra tas, kad surinkimo metu oro kondicionavimo sistemos vamzdis gali būti sulenktas po aušinimo ventiliatoriaus korpusu, todėl laikui bėgant jis susitrina. Kas yra beldžiasi?
Aptarnaujama Cerato važiuoklė gana minkšta ir patogi. Tačiau svarbiausias jo pranašumas yra didelis patvarumas. Pagrindinės „eksploatacinės medžiagos“ gali atlaikyti 150 tūkst. Toks resursas, anot įmonės serviso darbuotojų, turi tylius priekinių svirčių blokus ir rutulinius guolius bei galinio „multi-link“ „gumelę“. Dažniausiai - nuvažiavus 30 tūkstančių km - teks pakeisti amortizatoriaus įvores ir statramsčius. Kitas turinio pliusas – dauguma priekinės ir galinės pakabos „eksploatacinių medžiagų“ keičiamos atskirai. Išimtis – galiniai guoliai, kurie tiekiami kartu su stebule (atsarginė dalis – apie 1,5 tūkst. UAH). Šie guoliai atlaikys apie 100 tūkstančių km.
Visų transporto priemonių vairo mechanizmas yra su hidrauliniu stiprintuvu. Šis agregatas patikimas – net ir greičiausiai besidėvintys antgaliai gali atlaikyti iki 100 tūkstančių km, o vairo traukės – dar ilgiau. Vienintelė silpnoji vieta – aukšto slėgio žarna, kuri riedėjimo vietose praranda sandarumą. Toks gedimas buvo pastebėtas automobiliuose, kurių rida buvo didesnė nei 50 tūkstančių km.
Stabdžių sistema su diskiniais priekinių ir galinių ratų mechanizmais yra gana efektyvi. Eksploatacijos metu reikia atkreipti dėmesį į apkabos kreipiklius. Keičiant trinkeles, rekomenduojama jas sutepti, kitaip jos pradeda nemaloniai trankyti. ABS sistema veikia gana patikimai.
Pagal bagažinės tūrį „Cerato“ sedanas nusileidžia konkurentams – 405 litrai to paties kėbulo tipo „Chevrolet Lacetti“, o „Nissan Almera Classic“ – 460. Norėdami nulenkti galines sėdynes, turite patraukti rankeną.Už versiją po pertvarkymo (nuotrauka kairėje) nesunku atskirti iš permatomos atbulinės eigos žibintų difuzoriaus juostelės, esančios kairėje, ir modifikuoto buferio su įmontuotais raudonais „rūko žibintais“. Rekomendavo pabandyti
Pagrindiniai Cerato komponentai ir mazgai pasirodė esąs patikimi ir patvarūs. Ir šios mašinos trūkumai nėra tokie reikšmingi, o jų pašalinimas nepareikalaus pernelyg didelių išlaidų.
Taigi, šis biudžetinis modelis yra vertas jam išleistų pinigų ir galime rekomenduoti tiems pirkėjams, kurie už mažus pinigus ieško „šviežio“ ir ne itin prestižinio automobilio.
2000–2003 Buvo gaminami sedanai Kia Sephia ir hečbekai Kia Shuma 01.04 Briuselio automobilių parodoje pristatytas sedanas „Kia Cerato“. 03.04 Cerato hečbekas debiutuoja Ženevos automobilių parodoje 10.05 Cerato surinkimas prasidėjo Lucko automobilių gamykloje 05.06 Modelio pertvarkymas 02.09 Antrosios kartos „Kia Cerato“ sedanas pristatomas Čikagos automobilių parodoje
Vairuotojai apie Kia Cerato Konstantin Eksploatuoja automobilį 4 metus, rida - 80 tūkst.
Turiu 1,6 litro Kia Cerato hečbeką su "mechanika". Apskritai automobilis yra stiprus ir nepretenzingas. Tarp trūkumų atkreipiu dėmesį į triukšmingą priekinę pakabą, lengvus „svirplius“ priekiniame skydelyje ir silpną optiką. Net xenon 4000 K montavimas mažai padėjo. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad užvedant šaltą variklį bendiksas traška, o degalinėje jie gūžčioja pečiais – sako, tai dizaino ypatybė: ji sumontuota po sankabos krepšiu ir dulkės patenka į starterį. „Čeratovodovo“ svetainėje sužinojau – atrodo, kad niekas neturi tokios problemos.
Jurijus Eksploatuoja automobilį 2 metus, rida - 90 tūkst
Mašina kaip visuma yra sėkminga ir gana tvirta. Turiu 1.6 CRDI dyzelinę versiją. Beje, variklio triukšmo salone beveik nesigirdi. Bet pakaba yra garsi, ir, kaip pavyko sužinoti „cheratovods“ svetainėje, tai yra amortizatorių savybė. Variklis labai ekonomiškas – mieste galima sutalpinti apie 5 litrus 100 km, o už miesto – dar mažiau. Per 2 eksploatavimo metus nuvažiavau 90 tūkstančių km ir per tą laiką tik du kartus pakeičiau priekinio stabilizatoriaus „danteną“. Iškilo bėda užvedant variklį – kaip paaiškėjo, sugedo imobilaizeris. Pakeitus viskas veikia puikiai. Reikšminga pastaba – silpnas dažymas. Nuo akmenų smūgių stipriai apgadintas gaubtas, drožlių vietose atsirado rūdžių kišenės. Pats turėjau jas taisyti pataisydamas. Bet apskritai esu patenkinta mašina ir neketinu jos parduoti.
Klubo susitikimas su naujuoju KIA Cerato (K3)
Mieli draugai, šiandien yra 2013 m. balandžio 21 d. Įvyko pirmoji šio pavasario klubo išvyka į pikniką „Susitikimas su naujuoju KIA CERATO“
Į susitikimą užsiregistravo daugiau nei 100 žmonių. Tačiau atėjo ne visi. Oras buvo vėsus. Tačiau pateiksiu bendrą nuomonę, kad visi dalyvavę puikiai praleido laiką.
Su mumis buvo mūsų draugai iš KIA MOTORIAI . kurie maloniai padovanojo mums du naujus automobilius bandomajam važiavimui, daug prizų ir didžiulį gražų bei skanų tortą!
Tikiuosi visiems patiko mūsų konkursai! Ačiū visiems prisidėjusiems prie stalo organizavimo ir dešrelių kepimo!
Pasidalykite įspūdžiais apie naujojo KIA CERATO bandomąjį važiavimą ir paskelbkite nuotraukas.
Remonto vadovas ir vartotojo vadovas automobiliai Kia Cerato 2004–2008 m su 1.6L ir 2.0L benzininiais varikliais bei 2.0L dyzeliniu varikliu su mechanine (M5BF2 ir M5GF1) ir automatine (A4AF3) pavarų dėže.
Automobilio remonto vadovas Kia Cerato yra bendros informacijos apie automobilių sandarą Kia Cerato 2004–2008 m ir jų modifikacijos, eksploatavimo ir priežiūros rekomendacijos, galimų variklio, transmisijos, važiuoklės, vairo, stabdžių sistemos gedimų aprašymas. Pateikiamas išsamus atskirų dalių, mechanizmų ir mazgų išmontavimo, remonto ir surinkimo aprašymas.
Atskiruose knygos skyriuose yra „Kia Cerato“ naudojimo instrukcija, techninės priežiūros rekomendacijos ir automobilio laidų schemos (sujungimo schemos).
Automobilio remonto ir priežiūros vadovas Kia Cerato Jis skirtas techninio aptarnavimo centrų, remonto dirbtuvių darbuotojams, taip pat techniškai apmokytiems vairuotojams.
Knygos „Kia Cerato nuo 2004-2008 m. Remonto, eksploatavimo ir priežiūros vadovas.»
• Kia Cerato automobilių naudojimo instrukcija;
• Kia Cerato automobilių techninė priežiūra;
• Benzininis variklis 1.6 DOHC;
• Benzininis variklis 2.0 DOHC;
Mūsų įmonės techninis centras klientams teikia Kia Cerato ir kitų KIA markės modelių techninę priežiūrą ir remontą. Mūsų meistrai atlieka pilną darbų spektrą su Kia Cerato serijos automobiliais, kurių remontas apima variklio, kėbulo, automatinių ir mechaninių pavarų dėžių bei vairo remontą. „Kia Cerato“ remontas apima automatinės pavarų dėžės problemų taisymą naudojant modernią įrangą, esančią mūsų techniniame centre. Kia Cerato remontas atliekamas naudojant gamintojo atsargines dalis ir eksploatacines medžiagas. Mūsų techniniame centre galite užsisakyti variklio remontą (Kia cerate). Kia Cerato remontas pagal gamintojo technologijas. Kėbulo darbai taip pat įeina į Kia cerate remontą. Be remonto darbų, galite patikrinti ir pakeisti susidėvėjusias automobilio dalis.
aš - Privalomas patikrinimas. Jei reikia, atliekamas valymas, reguliavimas ir pakeitimas. R - privalomas pakeitimas.
Valymo, reguliavimo ar keitimo darbai atliekami susitarus su savininku ir jo lėšomis.
KIA automobilių techninės priežiūros schemos paaiškinimai:
1. Eksploatacinės medžiagos (uždegimo žvakės, filtrai, skysčiai) gali būti keičiamos dažniau, jei to reikia dėl sunkių eksploatavimo sąlygų.
2. Atliekant rekomenduojamus KIA transporto priemonių techninės priežiūros darbus, gali tekti atlikti neplaninius papildomus darbus (su / karterio apsauga, papildomos įrangos išmontavimas). Papildomi darbai atliekami susitarus su savininku ir jo lėšomis.
3. Patikrinkite, ar nėra per didelio vožtuvo eigos triukšmo, nereguliaraus variklio veikimo ir (arba) vibracijos, galios praradimo.
4. Kuro filtras laikomas nereikalaujančiu priežiūros komponentu. Tačiau naudojant žemos kokybės degalus, jis gali užsikimšti pašalinėmis dalelėmis.
Avarijos testas, nepastebimas dizainas ir degalų sistemos diagnostikos sunkumai. Kaip sutaupyti korėjietiško sedano atsarginėms dalims? Naudoto Kia Cerato pasirinkimas: rinkoje, bandymų aikštelėje ir servise!
Automobilio remonto techninė dokumentacija KIA Cerato (visi gamybos metai) Nemokamai, be registracijos ir SMS
KIA Cerato remonto, eksploatavimo ir priežiūros vadovas
– visos specifikacijos
– KIA Cerato trikčių šalinimas
– spalvotos laidų schemos KIA Cerato
Naudotojo vadovas KIA Cerato
Remonto vadovas KIA Cerato nuotraukose
– KIA Cerato veikimo ypatumai
Dalių ir surinkimo mazgų katalogas KIA Cerato
– skirtas degalinių darbuotojams ir KIA Cerato automobilių savininkams
Išsami KIA Cerato laidų schema
KIA Cerato variklio remonto vadovas
KIA Cerato pavarų dėžių remonto vadovas
Klubo susitikimas su naujuoju KIA Cerato (K3)
Mieli draugai, šiandien yra 2013 m. balandžio 21 d. Įvyko pirmoji šio pavasario klubo išvyka į pikniką „Susitikimas su naujuoju KIA CERATO“
Į susitikimą užsiregistravo daugiau nei 100 žmonių. Tačiau atėjo ne visi. Oras buvo vėsus. Tačiau pateiksiu bendrą nuomonę, kad visi dalyvavę puikiai praleido laiką.
Su mumis buvo mūsų draugai iš KIA MOTORIAI . kurie maloniai padovanojo mums du naujus automobilius bandomajam važiavimui, daug prizų ir didžiulį gražų bei skanų tortą!
Tikiuosi visiems patiko mūsų konkursai! Ačiū visiems prisidėjusiems prie stalo organizavimo ir dešrelių kepimo!
Pasidalykite įspūdžiais apie naujojo KIA CERATO bandomąjį važiavimą ir paskelbkite nuotraukas.
Remonto vadovas ir vartotojo vadovas automobiliai Kia Cerato 2004–2008 m su 1.6L ir 2.0L benzininiais varikliais bei 2.0L dyzeliniu varikliu su mechanine (M5BF2 ir M5GF1) ir automatine (A4AF3) pavarų dėže.
Automobilio remonto vadovas Kia Cerato yra bendros informacijos apie automobilių sandarą Kia Cerato 2004–2008 m ir jų modifikacijos, eksploatavimo ir priežiūros rekomendacijos, galimų variklio, transmisijos, važiuoklės, vairo, stabdžių sistemos gedimų aprašymas. Pateikiamas išsamus atskirų dalių, mechanizmų ir mazgų išmontavimo, remonto ir surinkimo aprašymas.
Atskiruose knygos skyriuose yra „Kia Cerato“ naudojimo instrukcija, techninės priežiūros rekomendacijos ir automobilio laidų schemos (sujungimo schemos).
Automobilio remonto ir priežiūros vadovas Kia Cerato Jis skirtas techninio aptarnavimo centrų, remonto dirbtuvių darbuotojams, taip pat techniškai apmokytiems vairuotojams.
Knygos „Kia Cerato nuo 2004-2008 m. Remonto, eksploatavimo ir priežiūros vadovas.»
• Kia Cerato automobilių naudojimo instrukcija;
• Kia Cerato automobilių techninė priežiūra;
• Benzininis variklis 1.6 DOHC;
• Benzininis variklis 2.0 DOHC;
Mūsų įmonės techninis centras klientams teikia Kia Cerato ir kitų KIA markės modelių techninę priežiūrą ir remontą. Mūsų meistrai atlieka pilną darbų spektrą su Kia Cerato serijos automobiliais, kurių remontas apima variklio, kėbulo, automatinių ir mechaninių pavarų dėžių bei vairo remontą. „Kia Cerato“ remontas apima automatinės pavarų dėžės problemų taisymą naudojant modernią įrangą, esančią mūsų techniniame centre. Kia Cerato remontas atliekamas naudojant gamintojo atsargines dalis ir eksploatacines medžiagas. Mūsų techniniame centre galite užsisakyti variklio remontą (Kia cerate). Kia Cerato remontas pagal gamintojo technologijas. Kėbulo darbai taip pat įeina į Kia cerate remontą. Be remonto darbų, galite patikrinti ir pakeisti susidėvėjusias automobilio dalis.
aš - Privalomas patikrinimas. Jei reikia, atliekamas valymas, reguliavimas ir pakeitimas. R - privalomas pakeitimas.
Valymo, reguliavimo ar keitimo darbai atliekami susitarus su savininku ir jo lėšomis.
KIA automobilių techninės priežiūros schemos paaiškinimai:
1. Eksploatacinės medžiagos (uždegimo žvakės, filtrai, skysčiai) gali būti keičiamos dažniau, jei to reikia dėl sunkių eksploatavimo sąlygų.
2. Atliekant rekomenduojamus KIA transporto priemonių techninės priežiūros darbus, gali tekti atlikti neplaninius papildomus darbus (su / karterio apsauga, papildomos įrangos išmontavimas). Papildomi darbai atliekami susitarus su savininku ir jo lėšomis.
3. Patikrinkite, ar nėra per didelio vožtuvo eigos triukšmo, nereguliaraus variklio veikimo ir (arba) vibracijos, galios praradimo.
4. Kuro filtras laikomas nereikalaujančiu priežiūros komponentu. Tačiau naudojant žemos kokybės degalus, jis gali užsikimšti pašalinėmis dalelėmis.
Avarijos testas, nepastebimas dizainas ir degalų sistemos diagnostikos sunkumai. Kaip sutaupyti korėjietiško sedano atsarginėms dalims? Naudoto Kia Cerato pasirinkimas: rinkoje, bandymų aikštelėje ir servise!
Multimedijos techninės priežiūros ir remonto vadovas KIA Spectra
Vaizdinė informacija apie svetimo automobilio KIA Spectra remonto, priežiūros ir eksploatavimo būdus. Maksimalus prisotinimas fotografine medžiaga (daugiau nei 2000 nuotraukų), žingsnis po žingsnio remontas, įskaitant variklio ir pavarų dėžės kapitalinį remontą, elektros įrangos spalvų schemas.
KIA SPECTRA 2005-2009 / KIA SHUMA 2001-2004 benzinas
Šiame vadove yra reikalinga informacija apie įvairių sistemų ir variklio elementų (įskaitant kuro įpurškimo, uždegimo, įkrovimo ir užvedimo sistemas) remontą, diagnostiką ir reguliavimą, rekomendacijos dėl mechaninių ir automatinių pavarų dėžių reguliavimo ir remonto, Kia Spectra / Kia Schuma elementų. stabdžių sistema (įskaitant ABS), transporto priemonės vairavimas ir pakaba.
KIA SPECTRA / SHUMA / SEPHIA nuo 2001 m benzinas Remonto ir eksploatavimo instrukcija
Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya, Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya įrenginių automatinio remonto vadovas, Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya naudojimo ir priežiūros vadovas. Kia Spectra / Kia Shuma / Kia Sephia modeliai gaminami nuo 2001 metų ir buvo komplektuojami su 1,5 (98 AG) ir 1,8 (114 AG) benzininiais varikliais.
KIA Sephia, Shuma daugialypės terpės priežiūros ir remonto vadovas.
Instrukcijoje detaliai aprašomas automobilio modelis, jo funkcinės savybės, techninės charakteristikos, pateikiami praktiniai patarimai ir instrukcijos dėl jo remonto ir eksploatavimo. Iliustracijas galima peržiūrėti padidinta jas paspaudus (iliustracija atsidarys atskirame lange), padidintą iliustraciją taip pat galima atsispausdinti.
Naudojimo, priežiūros ir remonto vadovas KIA RIO (2005–2009 m. leidimas)
Remonto vadovas, taip pat Kia Rio įrenginys spalvotose nuotraukose. Kia Rio eksploatacijos ir priežiūros vadovas nuo 2005 m., taip pat atnaujintas modelis nuo 2009 m., aprūpintas 1,4 litro benzininiais varikliais, detalios funkcinės spalvotos instaliacijos schemos (elektros įrangos schemos), skirtos prietaisams ir sistemoms sujungti, kas palengvina gedimų paiešką. Vadove yra daugiau nei 2600 originalių spalvotų nuotraukų, kuriose išsamiai aprašomas visas žingsnis po žingsnio „Kia Rio“ remonto procesas. Detaliai apgalvotas visų automobilio komponentų, mechanizmų ir mazgų remontas.
KIA PRIDE / RIO II nuo 2005 m. benzino Instrukcija remontui ir eksploatacijai
Kia Pride / Kia Rio II remonto vadovas, prietaisas, eksploatavimo ir priežiūros vadovas Kia Pride / Kia Rio II, kurie gaminami nuo 2005 m. Šiuose automobiliuose montuojami 1,4, 1,5, 1,6 litro darbinio tūrio benzininiai varikliai.
KIA Cerato žingsnis po žingsnio remontas nuotraukose
Nuo 2008 metų gaminamo Kia Cerato automobilio su 1,6 l benzininiais varikliais remonto ir priežiūros vadovas. (126 AG) ir 2,0 litrų. (143 AG) Svarstomos mechaninių ir automatinių pavarų dėžių savybės. Leidinyje išsamiai aptariamas automobilio įrenginys, pateikiamos rekomendacijos dėl eksploatavimo ir remonto. Specialus skyrius skirtas gedimams kelyje, jų diagnozavimo ir pašalinimo būdams.Visuose poskyriuose, kuriuose aprašoma agregatų ir sistemų techninė priežiūra ir remontas, yra galimų gedimų sąrašai ir rekomendacijos, kaip juos pašalinti, taip pat instrukcijos, kaip išardyti, surinkti, reguliuoti ir remontuoti transporto priemonės komponentus ir sistemas naudojant standartinį įrankių rinkinį garaže. Automobilio reguliavimo, išmontavimo, surinkimo ir remonto operacijos yra aprūpintos piktogramomis, apibūdinančiomis darbo sudėtingumą, atliekančiųjų skaičių, darbo vietą ir laiką, reikalingą jam atlikti.
KIA CERATO nuo 2013m benzinas Remonto ir eksploatavimo instrukcija
Žinomos automobilių leidyklos „Monolith“ praktiški „Golden“ serijos žinynai tapo populiarūs tarp vairuotojų ir automobilių remonto bei serviso darbuotojų dėl puikaus išsamios informacijos parinkimo, susistemintų duomenų, detalių visų diagnostikos ir remonto procedūrų aprašymų. Leidinį profesionalai rekomenduoja kaip kokybišką ir išsamiausią Kia Cerato remonto vadovą.
KIA CERATO / CERATO KOUP nuo 2009 benzinas Priežiūros ir remonto vadovas
Kaip ir bet kuriame kitame kokybiškame techniniame ir remonto leidinyje, pagrindinė „Kia Surato“, „Kia Surato Cope“ remonto vadovo užduotis yra ne kas kita, kaip misija, kurią sudaro laiku, pirmam pareikalavus, savininkui pateikti bet kokius konkrečiu momentu reikalingus paaiškinimus. už iškilusias problemas knygoje privaloma nurodyti ir paaiškinti, kas atsitiko, o vėliau padėti greitai pašalinti identifikuotą bėdą. Šiame vadove yra skyriai apie Kia Cerato / Kia Cerato Koup eksploatavimą ir priežiūrą, taip pat išsamūs skyriai apie šių modelių sistemų, komponentų, mechanizmų ir mazgų remontą ir priežiūrą.
KIA CERATO / CERATO KOUP / FORTE / FORTE KOUP benzinas nuo 2010 m. Techninės priežiūros ir remonto vadovas
Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup remonto vadovas, taip pat Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup įrenginio naudojimo ir priežiūros vadovas nuo 2010 m. Modeliai komplektuojami su benzininiais varikliais, kurių darbinis tūris yra 1,6, 2,0 ir 2,4 litro.
Kia Spectra nuo 2004 m Naudojimo, priežiūros ir remonto instrukcijos
KIA CEED NEW (Kia Sid New) nuo 2012 m. benzino Dirbtuvių vadovas spalvotose nuotraukose
Tai, kaip įprasta RBP serijos knygoms, yra puikiai parengtas vadovas, padėsiantis visiems be išimties Kia Sead New automobilių savininkams išlaikyti šį automobilį optimaliomis darbo sąlygomis ir leis žymiai sutaupyti laiko, pinigų ir daug kitų vertingų išteklių apie procedūras. Transporto priemonių servisų darbuotojams ir meistrams iš pakelės autoservisų tokia knyga labai supaprastins profesines pareigas.
KIA Ceed benzinas/dyzelinas nuo 2007 m. laidos. Remontas, diagnostika, priežiūra.
Kia Cee'd automobilių remonto, priežiūros, eksploatavimo ir diagnostikos vadovas nuo 2007 m., komplektuojamas su G4FA-GSL, G4FC-GSL, G4GC-GSL benzininiais varikliais, kurių darbinis tūris 1,4, 1,6, 2,0 litro. ir dyzeliniai varikliai D4FB, D4EA, kurių darbinis tūris yra 1,6, 2,0 litro. Vadove pateikiama išsami informacija, reikalinga automobilio komponentų ir mazgų diagnostikai ir remontui. Ypatingas dėmesys skiriamas įvairių tipų variklių, aušinimo sistemos, kuro sistemos, pavarų dėžės (tiek mechaninės, tiek 4ACF automatinės), pakabos, vairo, stabdžių sistemos, kėbulo, elektros įrangos montavimui ir remontui. Tokią informaciją vairuotojai labai racionaliai naudos atlikdami būtinas remonto procedūras. Atskiruose vadovo skyriuose pateikiamos Kia Sid naudojimo ir priežiūros instrukcijos, mašinos elektros įrangos schemos (jungimo schemos), taip pat srieginių jungčių priveržimo momentai. Knyga taps būtinu atributu kiekvienam Kia Ceed savininkui, autoservisų, servisų ir autoservisų darbuotojams. Šis autoknygas yra naudingas visų pirma dėl to, kad joje yra visa reikalinga informacinė informacija ir techniniai duomenys, reikalingi atitinkamos markės automobilio remontui.
KIA CEED (Kia Seed) nuo 2006 benzinas/dyzelinas Dirbtuvių vadovas spalvotomis nuotraukomis
Vadove yra daugiau nei 2500 spalvotų nuotraukų, kuriose detalizuojamas visas žingsnis po žingsnio Kia Cee'd remonto procesas, įskaitant variklio remontą, visas technines automobilio specifikacijas, galimų gedimų sąrašus ir rekomendacijas, kaip juos pašalinti. Darbo technologija buvo pasirinkta atsižvelgiant į garažo sąlygas naudojant universalų įrankį, ir tik išskirtiniais atvejais pateikiamos rekomendacijos dėl specialaus įrankio naudojimo rinkoje.
KIA CEED 2006-2012 benzino / dyzelino remonto ir eksploatavimo vadovas
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Kia Ceed automobilių remonto knyga, Kia Ceed konstrukcija ir įrenginys, Kia Ceed eksploatavimo ir priežiūros vadovas, kurie buvo išleisti 2006-2012 m. Kia Sid modelis buvo komplektuojamas su 1,4, 1,6 ir 2,0 l benzininiais jėgos agregatais, taip pat 1,6 ir 2,0 l dyzeliniais varikliais.
Įvertinkite šį straipsnį:
Įvertinimas
3.2 rinkėjai:
82
