„Pasidaryk pats“ kickstarter remontas

Išsamiau: „Kickstarter“ benzininio pjaustytuvo taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Sutaisysime krūmapjovės starterį. Dažnai būna situacija, apsivija ir virvė nebegrįžta. Kaip pataisyti? Pirmiausia nuimkite starterį nuo apdailos ąselės ir atsukite centrinį varžtą. Yra įvairių mechanizmų, viela, drugelis su vienu ar dviem, keturiais kabliukais... Nėra skirtumo, dizainas visur vienodas. Nuimame viršutinį mechanizmą, neprarandame spyruoklės ir žiūrime, kas atsitiko. Spyruoklė visiškai išskrido, kartais plyšta ar nuskrenda.

Kaip remontuoti? Pirmiausia reikia atrišti arba nupjauti virvelę ir nuimti rankeną, išimti mechanizmą. Atsargiai pašaliname veidą, nes spyruoklė turi šaudyti. Pažiūrėkime, kas nutiko mūsų pavasariui. Dažnai pasitaiko ant spyruoklės, jei sukietėja, nulūžta galiukai. Šiuo atveju visi galai nepažeisti, spyruoklė nuskriejo.

Ką daryti? Atsukti atgal. Tai daroma paprastai. Imame vidinį mechanizmą, ten yra griovelis spyruoklei, įkišame čia. Iš čia ji atskrido. Imame ir truputį atlenkiame, tik per daug neišlenkiame, nes pavasaris karštas. Jei stipriai suspausite ir jis gali plyšti, nieko nepadarysi. Nors spyruoklė nebrangi, reikia jo ieškoti, užsisakyti. Taigi įkišame jį čia ir atsargiai, laikydami, pradedame vynioti iš vidaus. Ne visada pavyksta iš pirmo karto.

Suvyniojome spyruoklę, ji tvirtai stovėjo. Nesijaudinkite, kartais tai net neveikia iš karto. Traukinys, nėra nieko sunkaus.

Sodo technikos remonto kanalo vaizdo įrašas apie starterio remontą.

Benzino žoliapjovės starterio remontas gali būti reikalingas pačiu netinkamiausiu momentu. Tokiu atveju problemą galima išspręsti dviem būdais: pakeisti sulūžusią dalį arba pakeisti visą įrenginį. Pastarasis variantas kainuos daugiau. Norėdami taisyti įrenginį savo rankomis, daugeliu atvejų jums reikia tik atsuktuvo su atitinkamu antgaliu iš įrankių. Remonto darbai neužima daug laiko ir nereikalauja jokių specialių žinių. Norint pasiekti norimą teigiamą rezultatą, pakanka žinoti įrenginį, veikimo principą, starterio surinkimo ir išmontavimo ant žoliapjovės niuansus.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Dujinis variklis - tai iš principo yra pagrindinė krūmapjovės dalis.Jos galia yra 0,5-2,5 AG diapazone. Judėjimas iš jo perduodamas į veleną, esantį tuščiavidurio strypo viduje, o tada per pavarų dėžę, kurią sudaro krumpliaračiai, jau žvejybos valas arba peilis (darbinis korpusas).

Benzino šepetys taip pat turi šiuos elementus:

apsauginis korpusas;
svirtis;
diržas, skirtas prietaiso naudojimo patogumui;
starteris, naudojamas benzininiam vidaus degimo varikliui užvesti.

Visos krūmapjovės detalės pateiktos žemiau esančioje nuotraukoje.

Žoliapjovės starteris yra neatskiriama variklio užvedimo dalis. Jis parodytas atskirai dviejose toliau pateiktose nuotraukose.

Įvairių modelių benzininių pjaustytuvų starteriniai mechanizmai dirbti tuo pačiu principu: Paleidžiant vidaus degimo variklį, aukščiau esančioje nuotraukoje 1 pažymėtos iškyšos susikabina su ąselėmis 3. Varikliui pradėjus veikti, dėl išcentrinės jėgos įtakos grįžta į ankstesnę padėtį. 2 laidas taip pat atlieka panašų vaidmenį.

Mechanizmo elementų grįžimo į pradinę padėtį procesas vyksta dėl to, kad aplink ašį yra spyruoklė. Jis išsiskleidžia patraukus virvę. Atleidus laidą, jis įtraukiamas ir suvyniojamas dėl spyruoklės susisukimo.Paleidžiant vidaus degimo variklį, benzininės vejapjovės, užvedimo mechanizmas suka savo veleną, kol jis pradeda veikti (užsiveda).

Šiandien benzininės krūmapjovės yra aprūpintos dviejų tipų starterio mechanizmai:

Pirmasis variantas yra daug dažnesnis.

Žoliapjovės starteris gali veikti be gedimų ilgą laiką. Neįmanoma aiškiai nurodyti veikimo laikotarpio. Viską lemia pradinė įrenginio kokybė ir jo tvarkymo taisyklių laikymasis.

Nustatyti paleidimo įtaiso gedimo priežastį nėra sunku. Yra keletas pagrindinių variantų:

laido (virvės) nutrūkimas;
kai spyruoklė nutrūksta arba atsijungia.

Šios detalės parodytos toliau esančioje nuotraukoje.

Gali atsitikti taip, kad netyčia suges starterio mechanizmas. Pasekmės bus pragaištingos, jei nutrūkusi virvė bus apvyniota aplink veikiančio vidaus degimo variklio smagratį: tada sprogs spyruoklė, nutrūks skriemulys. Tačiau tokie atvejai, kai reikia visiškai pakeisti starterio bloką, yra labai reti. Daugeliu atvejų pakanka sumontuoti naują spyruoklę arba pakeisti laidą, kad sutvarkytų mechanizmą.

Norėdami suremontuoti žoliapjovės starterį, pirmiausia turėsite jį išardyti, o tada surinkti. Šis procesas nėra ypač sunkus. Darbui reikės atsuktuvas su norimos formos antgaliu.

Viskas turėtų būti daroma atsargiai, laikantis saugos priemonių, daugiausia tam, kad spyruoklė nesužeistų kapitono atsitiktinio išvykimo atveju.

Paleidimo mechanizmas išardomas, kad būtų galima sumontuoti naujas dalis, o ne sugedusias tokia seka:

atsuktuvu atsukite varžtą, fiksuojantį skriemulį su starterio dangteliu;
išimkite spyruoklę ir antenas;
atsargiai nuimkite skriemulį (reikia nusukti galvą arba dirbti, pirmiausia mūvėdami akinius ir pirštines);
nustatyti, kodėl sugedo gaidukas;
jei spyruoklė beveik visiškai subyrėjo, ji pakeičiama;
spyruoklei išlindus iš kabliuko, ji montuojama į pradinę vietą, prieš tai sulenkiant antenas (nuotraukose matyti klojimo procesas);

Įdėjus spyruoklinę plokštę griovelio viduje, ją atsargiai pasukite.

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ vairo stovo remontas „Mitsubishi Galant 7“.

Norėdami pakeisti spyruoklę, turite dirbti atsargiai ir atsargiai: ji gali netyčia sprogti, veikiama jėgos, kurią sukelia įdėjus į vietą. Net ir atsargiai nuėmus volelį, spyruoklinė juostelė labai greitai nuskrenda nuo ritės ir aštriais kraštais gali sužaloti ranką.

Ne visada įmanoma iš karto įdėti spyruoklinę plokštę į pradinę vietą. Jis dažnai slysta, todėl bandymus reikia kartoti, kol bus pasiektas norimas rezultatas.

Starterio bloko surinkimas atliekamas keliais etapais:

ritė apverčiama, nustatant ją taip, kad spyruoklės lenkimas tiksliai tilptų į korpuso griovelį, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje;

dedamos dvi poveržlės, tarp kurių dedama spyruoklė;
įdėkite puodelį su antenomis;
priveržkite varžtą (nuotraukos žemiau).

Atliekant aukščiau nurodytas manipuliacijas, būtina įdėti dvi poveržles... Jei tai nebus padaryta, spyruoklė laikui bėgant sugadins plastikinį puodelį, o jį patraukus, prasidės pleištavimas. Dėl to atsiranda jausmas, lyg spyruoklė būtų išskridusi. Norėdami pašalinti šį trūkumą, turite įdiegti šią ilgesnę dalį arba papildomą poveržlę.

Kai tokių dalių nėra, galite tiesiog atsukite varžtą, ir starteris pradės veikti be pleišto. Bet ši galimybė laikina – geriau kuo greičiau kokybiškai suremontuoti.

Sumontavę spyruoklę, ją priveržkite. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:

nuimkite rankenėlę nuo starterio laido;
tada virvė įkišama į ritės griovelį;
įtempkite spyruoklę sukdami ritę priešinga laikrodžio rodyklės krypčiai (apvija);
padaryti reikiamą apsisukimų skaičių, nurodytą naudoto modelio žoliapjovės naudojimo instrukcijoje ir atitinkantį naudojamo laido ilgį;
pačiame gale virvė įsriegiama į tam skirtą angą, esančią starterio dangtelyje;
uždėkite rankeną į vietą, pritvirtindami ją mazgu.

Jei po remonto pavasaris skrenda toliau, tada galite to atsikratyti šiais būdais:

išspauskite tinkamo dydžio plokštelės gabalėlį į griovelį spyruoklinio kablio vietoje;
abiejose ritės griovelio pusėse išgręžkite skylutes, į kurias įkišti spyruoklinį kabliuką ir pritvirtinti viela.

Nutrūkusi virvė pakeičiama tokia seka:

senas laidas pašalinamas;

pasirinkti tinkamo dydžio (storio ir ilgio) virvę;

praleidžiant jį per specialią ritės angą, suriškite mazgą;

pasukti spyruoklę, sukuriant reikiamą apsisukimų skaičių;

pataisykite rankenėlę.

Spyruoklinę plokštę geriau priveržti kartu su partneriu, kad laido galas neįsisuktų į starterio mechanizmą.Surinkti starterį ant žoliapjovės ir apvynioti spyruoklę nėra sunku, tik reikia tai daryti atsargiai ir atsargiai. Skirtingų modelių benzininiams pjaustytuvams suveikimo mechanizmų gedimai yra vienodi, todėl jie remontuojami vienodai. Tuo pačiu metu yra keletas niuansų, susijusių su jų dizaino ypatybėmis.

Starteris benzininiams pjaustytuvams: prietaisas, surinkimas, remontas

Starterio išmontavimas-surinkimas nėra rimta problema, tik reikia nereikšmingo sugebėjimo skambinti atsuktuvu ir, svarbiausia, laikytis tam tikrų saugos priemonių:

1. Atsukite varžtą, pritvirtinantį skriemulį prie starterio dangčio. Nuimkite dvi antenas ir spyruoklę, o tada labai atsargiai, pasukdami galvą į kitą pusę, išardykite skriemulį. Kaip savarankiškai surinkti rankenėlę ant echo srm 22 ges trimerio, kartais sugenda echo srm 22 ges trimerio valdymo rankena ir reikia rankų. Šios operacijos specifika tokia, kad net ir atsargiai nuėmus volelį, spyruoklė akimirksniu iššoka iš ritės, virsdama aštria metaline juostele, galinčia sužaloti remontininką. Kaip savarankiškai surinkti rankeną ant drožėjų žoliapjovės, žoliapjovės rankena sulūžo. Išanalizuokite gedimo pobūdį. Visiškai sunaikinus spyruoklę, vienintelis teisingas sprendimas būtų ją pakeisti. Sugedusią detalę nesunkiai galima įsigyti internetinėse parduotuvėse, kuriose parduodami starteriai ir atsarginės dalys. Jei spyruoklė tiesiog neįsijungia, ją reikia įkišti į vietą, prieš tai sulenkus ūselį. Tai turi būti daroma atsargiai, nes jis sukietėja ir, jei elgiamasi neatsargiai, gali bet kada sprogti.

2. Įdėję spyruoklę atgal į griovelį, neskubėkite ir laikykite ją pirštu ir pradėkite sukti. Tuo pačiu skirkite didelį dėmesį saugumui, nes nutrūkusi metalinė juostelė gali susižaloti.

Pirmą kartą spyruoklę užpildyti nelengva, reikia tam tikros patirties, todėl jei bandymas nepavyksta, reikia kartoti ne vieną kartą.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ dujų pjaustytuvo „Kickstarter“ remontas

3. Suvyniojus spyruoklę, toliau montuokite starterį. Atsargiai apverskite ritę ir įkiškite taip, kad spyruoklės lenkimas aiškiai tilptų į specialų korpuso griovelį.

Pirmasis yra naudoti papildomą metalinę juostelę, antrasis - išgręžti ritę (nuotrauka) ir pritvirtinti spyruoklės kraštą viela (vaizdo įrašas).

Šiuolaikinės technologijos ir įranga leidžia pagaminti geriausius ir optimaliausius techninius sprendimus, kurie tampa efektyviais pagalbininkais sutvarkant vasarnamį ar asmeninį sklypą. Žalia veja ir kiti želdiniai gali sparčiai augti, vietinei vietovei sutvarkyti ir vejai pjauti naudojama benzininė freza, kuri dar vadinama krūmapjove ar trimeriu, benzinine žoliapjove.

Tradicinės pintinės yra nepatogios ir nesaugios naudoti, reikalauja didelių laiko ir pastangų investicijų, kurios padės sutaupyti dujines vejapjoves, jų konstrukcijoje derinant funkcionalumą ir praktiškumą. Benzino šepečio nuotraukoje galite pamatyti įvairius aukštųjų technologijų įrenginius, kurie yra būdingi eksploatacinių charakteristikų rinkiniui, įskaitant tokius parametrus kaip padidėjęs našumas ir ilgas tarnavimo laikas.

Taip pat skaitykite: DIY originalus remontas

Patogi ir patikima žoliapjovė – tai techninis įrenginys, susidedantis iš atskirų mechanizmų, dalių ir elementų, kurie intensyvaus naudojimo metu gali susidėvėti, tapti netinkami naudoti ir sugesti.

Net ir reguliariai atliekant techninę apžiūrą, atliekant techninės priežiūros procedūras bei rūpestingai laikant tokius įrenginius ir atskiras jų dalis reikia taisyti ir net pakeisti, visas remonto procedūras galima atlikti savarankiškai.

Trumpas straipsnio turinys:

Lengviausias būdas yra atiduoti benzino pjaustytuvą remontui, skyrus tam tikrą sumą lėšų iš šeimos biudžeto, greitas ir kokybiškas remontas savo rankomis yra ne mažiau paprastas ir patogus, jei norite suprasti benzino konstrukciją. pjaustytuvą ir išspręskite visas problemas.

Žoliapjovių masinė ir vienetinė gamyba grindžiama visuotinai priimta technologija, tipinė projektavimo schema susideda iš tam tikrų elementų ir dalių, juos svarbu žinoti atliekant savarankiškus remonto darbus:

viršutinė dalis. Visos konstrukcijos pagrindas, kuriame surinkti visi svarbūs elementai, tokie kaip starteris, karbiuratorius ir benzininio pjaustytuvo variklis;
vidurinė dalis. Tuščiaviduris strypas, jo viduje yra variklį ir pavarų dėžę jungiantis laidas, varantis pjovimo liniją. Šioje dalyje yra tvirtinimo detalės visos konstrukcijos svoriui paskirstyti ir diržas žoliapjovės tvirtinimui ant asmens, naudojančio žoliapjovę pagal paskirtį, diržo;
Apatinė dalis. Jame yra pavarų dėžė ir pjovimo elementai, kurie yra paslėpti po praktišku dangteliu, kad apsaugotų naudotoją. Korpusas užtikrina padidintą saugos lygį, neleidžia didelėms šiukšlių, akmenų ir stiklo frakcijoms patekti į žmogų dirbant su benzininiu pjaustytuvu.

Tiksliai žinodami žoliapjovės vidinę struktūrą ir veikimo principą, naudodami remonto instrukcijas, galite savarankiškai atlikti konstrukcijos remonto priemones arba pakeisti atskirus komponentus, kurie tapo netinkami naudoti.

Dažniausiai pasitaikantys ir dažniausiai pasitaikantys įrenginio gedimai, kuriuos reikia ištaisyti atskirai, yra šios:

variklio gedimas, dėl kurio krūmapjovė neužsiveda ir neveikia;
padidėjusi krūmapjovės strypo vibracija, kuri apsunkina jos naudojimą pagal paskirtį;
padidėjęs pavarų dėžės perkaitimas, pagreitėjęs jos įkaitimas eksploatacijos metu;
lėtas ir silpnas pjovimo linijos veikimas esant nepakankamam greičiui;
starterio grotelių užsikimšimas, sukeliantis variklio perkaitimą ir jo atsisakymą dirbti;
greitas ir dažnas karbiuratoriaus užsikimšimas dėl žemos kokybės kuro naudojimo;
oro filtro užsikimšimas dėl prietaiso priežiūros priemonių nesilaikymo.

Vaizdas – „Kickstarter“ benzininių pjaustytuvų remontas „pasidaryk pats“.

Visos šios problemos gali lemti tai, kad įrenginys praras darbingumą.Prieš užsakant reikalingas pjovimui reikalingas atsargines dalis, reikia atlikti vizualinę įrenginio apžiūrą ir diagnostiką.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas atskiroms įrenginio atsarginėms dalims ir mazgams, norint juos patikrinti, nereikės kreiptis į profesionalų meistrą, diagnostinių priemonių rinkinys padės nustatyti veikimo praradimo pasekmes savo rankomis.

Jei žoliapjovės variklis neužsiveda arba užgeso iš karto po užvedimo, perkaitus greičių dėžei arba prietaiso veikimo metu pasigirsta pašaliniai garsai ir aiškiai juntama vibracija, svarbu vizualiai apžiūrėti ir nustatyti neveikiantį mazgą.

Norėdami optimizuoti parengiamąsias priemones prieš remontą, turėtumėte atlikti paprastą diagnozę ir žingsnis po žingsnio patikrinti:

kuro buvimas bake ir tepimas pagrindiniuose įrenginiuose;
uždegimo žvakės tinkamumas eksploatuoti ir jos veikimas;
krūmapjovės kuro ir oro filtro švara;
prietaiso išleidimo kanalo ir alsuoklio užsikimšimas;
naudojamų degalų ir tepalų kokybę.

Norint nustatyti benzininio pjaustytuvo uždegimo funkcines charakteristikas, reikia nustatyti, ar uždegimo žvakė veikia, išbandant kibirkšties išvaizdą, kai ji liečiasi su funkcinio įrenginio korpusu.

Pačią uždegimo žvakę galima pakeisti nauja, prieš tai išdžiovinus žvakės kanalą, jei reikia, senas elementas taip pat išdžiovinamas, išvalomas specialiais prietaisais ir grąžinamas į vietą.

Tikrinant karbiuratorių, verta atkreipti dėmesį į galimą naudojamo kuro nuotėkį, norint nustatyti karbiuratoriaus problemas, reikia imtis šių priemonių:

kuro žarnos išvalymas, kad būtų pašalintas galimas elemento užsikimšimas;
patikrinti ir pakeisti tarpiklį tarp variklio ir karbiuratoriaus;
sandarumo nustatymas ir pastovaus slėgio palaikymas įrenginyje.

Jei reikia, įrenginį galite asmeniškai išardyti ir kruopščiai išvalyti naudodami benziną, purkštukas ir kanalai valomi suslėgtu oru.

Pavarų dėžė perduoda sukimo momentą nuo variklio veleno į pjovimo įrankį, jos krumpliaračiai darbo metu turi būti visiškai švarūs ir visada sutepti specialiu tepalu.

Savarankiškai kartą per sezoną atlikus techninę apžiūrą, nebereikės remontuoti greičių dėžės ar ją keisti, įsigyjant brangų naują agregatą.

Starteris reikalingas, kad žoliapjovė būtų darbinga, jo diagnostika susideda iš starterio laido, prijungto prie starterio ritės dantų, kurie dažnai sugenda staigaus paleidimo metu, įtempimo patikrinimas.

Neveikiančio benzininio pjaustytuvo starterio taisyti negalima, jis turi būti pakeistas veikiančiu agregatu atliekant privalomą techninę apžiūrą arba atliekant remonto priemonių kompleksą.

Pjovimo elementai reikalauja ypatingo dėmesio ir priežiūros, kuriuos po naudojimo visada reikia nuvalyti nuo nešvarumų ir nupjautos žolės. Reguliarus prietaiso patikrinimas ir kruopštus paruošimas darbui padės išvengti brangaus ir daug laiko reikalaujančio remonto ir visada būti tikri dėl benzininio šepečio veikimo.

Taip pat skaitykite: Šaldytuvo remontas „pasidaryk pats“.

Starteris yra vienas pagrindinių krūmapjovės komponentų, kuris labai palengvina įrankio variklio užvedimą. Jo gedimas gali įvykti pačiu netinkamiausiu metu, o tai neabejotinai pakeis svetainės savininko kasdienius planus. Yra du problemos sprendimo būdai: pataisykite žoliapjovės starterį savo rankomis arba pakeiskite visą agregatą. Lengviausias būdas pašalinti paleidimo sistemos gedimus yra visiškai ją pakeisti, tačiau finansiniu požiūriu naujo starterio pirkimas gali atrodyti per sunkus. Norint savarankiškai pašalinti gedimus, pakanka paruošti atsuktuvą su tinkamu antgaliu ir susipažinti su šiomis rekomendacijomis.

Benzino pjaustytuvo starteris su detalėmis

Kaip ir bet kuris sodo ar statybinis benzininis įrankis, žoliapjovės starteris susideda iš plastikinio dėklo, į kurį įmontuotas skriemulys su iš anksto suvyniotu laidu (shmorgalka). Norint automatiškai pasukti lyną po starterio trūktelėjimo, skriemulio gale pritvirtinama juostinė spyruoklė, pagaminta iš legiruotojo plieno. Skriemulio priekyje sumontuotas reketas, kurio pagalba starteris susijungia su žoliapjovės variklio pavaros velenu.Priklausomai nuo gamintojo ir krūmapjovės konstrukcijos, reketinis skriemulys gali būti tiek vientisas, tiek surinktas iš dviejų atskirų dalių.

Žoliapjovės starterio veikimo principas praktiškai nesiskiria, nepriklausomai nuo įrenginio modelio.

Pagrindiniai žoliapjovės starterio komponentai

Trūkstant su starteriu, skriemulio iškyšos susijungia su svirtimis, kurios, sėkmingai paleidus vidaus degimo variklį, veikiamos išcentrinių jėgų, skiriasi skirtingomis kryptimis. Taip pat yra modelių, kur reketas yra spyruoklinis iš korpuso šono, o skriemuliui sukant atgal, nuo variklio veleno nuimami sujungimo dantys. Žinoma, dažnai ir ilgai naudojant žoliapjovę niekas nėra apsaugotas nuo pavaros laido nutrūkimo ar juostos spyruoklės nusidėvėjimo. Todėl šiuo atveju jums reikės pataisyti žoliapjovės starterį, kurį galite padaryti patys.

Šiuo metu yra du pagrindiniai benzininio trimerio starterio gedimai:

Pavaros laido lūžis (shmorgalki);
Diržo spyruoklė nutrūksta arba nėra susisiekusi su skriemuliu.

Žoliapjovės spyruoklė

Praktikoje pasitaiko atvejų, kai dėl kokių nors priežasčių pažeidžiamas starterio korpusas ir aplink variklio veleną apsivynioja nuplyšęs laidas, o tai neabejotinai sukels spyruoklės lūžimą ir korpuso įtrūkimus. Esant tokiai situacijai, vietinis benzininio pjaustytuvo starterio remontas bus neįmanomas ir reikės visiškai pakeisti variklio užvedimo bloką. Kitais atvejais trikčių šalinimas apsiribos spyruoklės arba laido pakeitimu.

Visų pirma, remonto procesas prasideda nuo viso starterio nuėmimo iš žoliapjovės. Šis procesas iš esmės yra nesudėtingas ir tereikia nuimti kelis varžtus tinkamu šaltkalvio įrankiu. Atkreiptinas dėmesys, kad ardant benzininio pjaustytuvo paleidimo mechanizmą, būtina laikytis saugos priemonių, nes juostinė spyruoklė suspaustoje būsenoje turi pakankamai energijos sužaloti žmogų.

Šis etapas leidžia vedliui nustatyti paleidimo bloko gedimo priežastis, taip pat pašalinti atskirų dalių triktis. Išmontavimo darbai turėtų būti atliekami tokia seka:

Atsukite varžtus, pritvirtinančius skriemulį prie starterio korpuso;

Skriemulio nuėmimas nuo krūmapjovės korpuso

Spyruoklė nuimta nuo starterio ritės

Daugelis ekspertų pastebi, kad spyruoklę sumontuoti iš pirmo karto gana sunku, todėl remontuojant žoliapjovės starterį savininkui prireiks ne tik elementarių šaltkalvio įgūdžių, bet ir kantrybės.

Nors benzininio pjaustytuvo paleidimo bloko surinkimo procesas vyksta atvirkštine išmontavimo tvarka, yra keletas niuansų, į kuriuos reikėtų atkreipti ypatingą dėmesį: Ritė su sumontuota spyruokle turi būti apversta ir sumontuota starterio korpuso griovelyje taip, kad visos iškyšos atsidurtų pradinėje vietoje. Žoliapjovės ritės montavimas starterio korpuse Vaizdas – „pasidaryk pats“ dujų pjaustytuvo „Kickstarter“ remontas

Baltas puodelis su ūsų kirpimo spirale

Montuodami starterį atkreipkite dėmesį į suspaudimo spyruoklę, kuri iš abiejų pusių turi būti apribota plieninėmis spyruoklėmis. Jei to nepadarysite, po pirmojo sezono jis nuvalys skriemulio korpuso griovelius.

Žoliapjovės starterio spyruoklės įtempimas

Sumontavus starterį būtina išardyti virvės rankenėlę ir įkišti į ritės griovelį. Be to, prieš skriemulio judėjimo kryptį paleidžiant, reikia atlikti tam tikrą apsisukimų skaičių, nurodytą benzininio žoliapjovės naudojimo vadove. Verta paminėti, kad įrenginio įtempimas ir tolesnis veikimas priklausys nuo to, kaip uždėti spyruoklę ant žoliapjovės ir koks įtempimas. Paskutiniame etape virvę įveriame į specialią skylę ir pritvirtiname rankena.

Starterio lyno montavimas žoliapjovėje

Pačioje pradžioje reikia nuimti nutrūkusį laidą, pasirinkti tinkamą ilgį, priklausomai nuo žoliapjovės modelio.Prakišame per specialią skriemulio angą, o kitame gale surišame mazgą, kad virvė neiššoktų iš žoliapjovės paleidimo mechanizmo. Tada mes pastatome juostelės spyruoklę iki reikiamo apsisukimų skaičiaus ir pritvirtiname rankeną.

Taip pat skaitykite: DIY priekinių amortizatorių remontas

Starterio išmontavimas-surinkimas nėra rimta problema, tereikia šiek tiek įgūdžių valdyti atsuktuvą ir, svarbiausia, laikytis kai kurių saugos priemonių:

Reikėtų pažymėti, kad šiandien yra du pagrindiniai benzininių pjaustytuvų starterių tipai, kuriuos galite įsigyti bet kurioje parduotuvėje: elektrinis ir rankinis. Rankiniai starteriai šiandien yra populiaresni. Be to, pagal veikimo principą starteriai skirstomi į tiesioginio veikimo, kombinuotus ir inercinius starterius.Kalbant apie starterių naudojimo sąlygas, nieko vienareikšmiškai pasakyti negalima. Čia, žinoma, reikėtų vadovautis tuo, kaip ir kokia jėga elgsitės su aparatu. Taip pamatysite, kad starteris atlieka itin svarbų vaidmenį visos žoliapjovės darbe.Tačiau jūs turite būti pasirengę, kad benzininių pjaustytuvų starteris, kaip ir bet kuri kita dalis, yra linkęs į gedimus, tačiau starterio remonto ar keitimo dažnumas priklauso tik nuo jūsų gydymo.