Išsamiau: „Makita“ atsuktuvo mygtuko taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Atsuktuvas yra vienas iš būtiniausių įrankių šiuolaikiniam žmogui. Su juo galite atlikti daugybę įvairių užduočių namuose. Jis yra būtinas tiek pasaulinėse statybose, tiek vietiniams remonto darbams. Tačiau daugelis įrenginio dalių anksčiau ar vėliau gali sugesti. Tai dažniausiai siejama su netinkamu elektrinio įrankio naudojimu. Kartais gali tekti pataisyti atsuktuvą savo rankomis.
Akumuliatorinio atsuktuvo schema.
Taip, žinoma, daugeliu atvejų lengviau susisiekti su specializuotomis dirbtuvėmis, tačiau tai gali užtrukti daug laiko, be to, remontas gali kainuoti nemažą centą. Bet kokiu atveju nedidelę žalą galima pataisyti savarankiškai. Pavyzdžiui, galite pataisyti pradžios mygtuką. Ji dažnai sugenda. Kaip pataisyti atsuktuvo mygtuką savo rankomis, ir bus aptarta toliau.
Atsuktuvo mygtuko ir galios tranzistoriaus elektrinių jungčių schema.
Pradedantiesiems reikėtų pagalvoti, kaip nesunkiai atliksite remontą išleisdami minimalius pinigus. Žinoma, visiškai pakeitus konstrukcinį elementą, o šiuo atveju – mygtuką, sutaupysite pinigų ir įrenginį pateiksite iki pradinio lygio.
Pats atsuktuvas lengvai išardomas. Norėdami tai padaryti, tereikia paimti Phillips atsuktuvą ir atsukti visus perimetrą esančius varžtus, kurie čia yra kaip tvirtinimo detalės. Išardę įrenginį galite pastebėti, kad jo struktūra yra gana paprasta. Yra variklis, pavarų dėžė, mygtukas su dviem laidais, kurie jungia jį prie akumuliatoriaus, taip pat 2 laidai, kurie jungia jį su varikliu.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Taigi, lengviausias remonto būdas yra pakeisti mygtuką, jis tiesiog išlituojamas nuo variklio. Tada jungtis, jungianti jį su akumuliatoriumi, pašalinama. Toks konstrukcinis elementas yra gana nebrangus. Šiandien jį galima įsigyti už maždaug 300-500 rublių. Be to, laidai nuo variklio iki mygtuko yra lituojami, o tie, kurie eina į akumuliatorių, montuojami kartu su jungtimi. Dabar galite iš naujo įdėti akumuliatorių ir patikrinti įrankio veikimą. Jei viskas tvarkoje, galime drąsiai teigti, kad visi remonto darbai buvo atlikti teisingai ir kompetentingai. Dabar galite surinkti atsuktuvą. Yra dar pigesnis remonto būdas, kai mygtukas nesikeičia, o atkuriamas.
Atsuktuvo mygtuko laidų schema.
Žinoma, prieš pradedant tiesiogiai remonto darbus, būtina pasirinkti visus būtiniausius įrankius ir medžiagas. Jie apima:
peilis;
plokščias atsuktuvas;
kryžminis atsuktuvas;
lituoklis su kanifolija ir lydmetaliu;
vata.
Iš esmės tai yra visi įrankiai ir medžiagos, kurių gali prireikti darbui atlikti. Sąrašas nėra toks didelis. Visa tai gali būti namuose su bet kuriuo vyru.
Na, o dabar pereikime tiesiai prie atkūrimo proceso. Paprastai mygtuką įsigyti nėra taip paprasta. Dažnai tenka iš anksto užsisakyti aptarnavimo centre ir palaukti kelias savaites, kol jis atvyks. Štai kodėl atsuktuvo mygtuko taisymas „pasidaryk pats“ yra aktualus.
Iš karto galima pastebėti, kad laidų, einančių iš mygtuko, lituoti nereikia. Jie netrukdys konstrukcinio elemento surinkimo ir išmontavimo procesui.Taigi, atsuktuvas buvo išardytas pagal tą pačią technologiją, kuri buvo nurodyta aukščiau, o tai reiškia, kad mygtukas yra arti, tai yra, su juo galima atlikti įvairius remonto darbus. Pirmiausia reikia nuimti slėgio mechanizmą. Tai turi būti daroma labai atsargiai, kad nebūtų pažeistas pagrindas.
Užveržimo mechanizmas dažnai būna raudonas, tačiau viskas priklauso nuo konkretaus elektrinio įrankio modelio.
Elektriniai atsuktuvo komponentai.
Nenuimkite suspaudimo mechanizmo staigiai trūktelėdami. Geriausia naudoti lėtus sukimosi judesius pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę. Čia taip pat viskas priklauso nuo konkretaus atsuktuvo modelio. Dabar galite pereiti tiesiai prie remonto, tiksliau, nustatyti problemas, dėl kurių atsirado gedimas.
Bet kuris tokio tipo mygtukas turi apsauginį mechanizmą. Jį taip pat reikia pašalinti. Norėdami tai padaryti, turėsite naudoti improvizuotus įrankius, būtent plokščią atsuktuvą ir peilį. Judant ratu, reikia atleisti skląsčius. Tai atliekama itin paprastai, todėl darbe neturėtų kilti problemų. Dabar galite nuimti mygtuko dangtelį, po kuriuo yra atvirkštinis mechanizmas. Tiesą sakant, pats įtraukimo elementas dar nėra matomas. Jūs vis tiek turite prieiti prie jo.
Norėdami tai padaryti, turite pasiimti lituoklį ir kanifoliją. Tai prisideda prie litavimo vietos šildymo, dėl kurio dalys atsiskiria. Tokiu atveju turite atskirti du skyrius. Pirma, lituoklis panardinamas į kanifoliją, o tada atsiremia į atskyrimo tašką. Dėl šių manipuliacijų mechanizmas iš vienos visumos yra padalintas į dvi dalis. Tik dabar galite pabandyti priartėti prie jungiklio. Norėdami tai padaryti, dangtelis nuimamas iš atitinkamo skyriaus. Dabar atsuktuvo įdėklo skyrius tampa visiškai atviras žmogaus akiai.
Atsuktuvo mygtuko išmontavimo žingsniai.
Tada turite atsargiai išimti mechanizmą iš tinkamos vietos, laikydami grąžinimo spyruoklę, kuri čia sumontuota be klaidų. Dabar galite pažvelgti į vidų. Kiekvienas žmogus šiuo metu gali plika akimi matyti, kad eksploatacijos metu buvo ištrintos visos kontaktinės trinkelės. Pagrindinė to priežastis dažniausiai yra žema metalo, naudojamo kuriant šias svetaines, kokybė. Dėl to, kad medžiaga sunaikinama, jos dulkės palaipsniui nusėda tarp kontaktų. Tai veda prie to, kad tie paviršiai, kurie kažkada buvo dielektrikai, tampa elektros laidininkais. Dažnai tai yra priežastis, dėl kurios elektrinis įrankis automatiškai įsijungia.
Kadangi priežastis buvo nustatyta, belieka tik ją pašalinti. Tai daroma gana paprastai. Naudojant pačias primityviausias ir paprasčiausias medžiagas, verta nuvalyti dulkes nuo dielektrikų paviršiaus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti įprastą vatą. Pageidautina iš anksto sudrėkinti alkoholyje. Jei šis metodas nepadeda pašalinti likusių dulkių, tuomet turėsite naudoti peilį. Su juo galite pabandyti nubraukti kontaktus. Kai kurie šiems tikslams naudoja švitrinį popierių, tačiau tai nerekomenduojama, nes gali būti padaryta nepataisoma žala kontaktiniams paviršiams. Tai yra, šiuo atveju paaiškėja, kad remontas nėra geras, o sumažina visą rezultatą iki neigiamos vertės.
Dabar galime konstatuoti faktą, kad mygtukų remonto darbai visiškai baigti. Belieka tik surinkti visą mechanizmą ir įrankius. Tai atliekama atvirkštine tvarka. Pirmiausia sulituojami du konstrukciniai elementai. Tada jie įrengiami jiems tinkamoje vietoje.
Skirtingų gamintojų atsuktuvų charakteristikų lyginamoji lentelė.
Dabar svarbu teisingai sumontuoti grąžinimo spyruoklę kartu su užveržimo mechanizmu. Verta iš karto patikrinti, kaip mygtukas paspaudžiamas.Jei jis nuskęsta, gali būti, kad technologija buvo pažeista jį surenkant. Tai veda prie to, kad tai tiesiog neveiks. Turite vėl viską išardyti. Todėl reikėtų vadovautis posakiu – septynis kartus išmatuokite, vieną pjaukite. Tai vienintelis būdas atkurti pirminę mygtuko mechanizmo išvaizdą.
Tada galite išbandyti mygtuko funkcionalumą. Norėdami tai padaryti, reikiamoje vietoje įdedama baterija ir paspaudžiamas maitinimo mygtukas. Jei viskas padaryta teisingai, atsuktuvas turėtų prasidėti. Tai rodo, kad įrankį galima surinkti. Anksčiau visi konstrukciniai elementai buvo montuojami jiems tinkamose vietose ir tik po to dvi įrankio puses galima sujungti viena su kita. Viskas grįžta į savo vietas ir yra sujungta tais pačiais varžtais, kurie buvo ištraukti išardant atsuktuvą.
