„Pasidaryk pats“ automobilio signalizacijos raktų pakabuko mygtukų remontas

Daugelis automobilių entuziastų žino, kad signalizacijos rakto pakabuko lūžimas yra gana dažnas atvejis. Paprastai dėl drėgmės patekimo ir jos dažno naudojimo, dedant pastangas, viršijančias normą, lūžta mygtukai ir plastikiniai paviršiai, taip pat spausdintinių plokščių su radijo komponentais konstrukcijos.

Dažnai tokie raktų pakabukai dirbtuvėse visai netaisomi, daugelis meistrų yra tokie įžūlūs, kad laiko tai smulkmena ir tokio remonto nesiima, arba, tarkime, už remontą gali prašyti 1000-1500 rublių – beveik kaip naujas. automobilio signalizacija.

Bet sunku gauti kai kurių automobilių signalizacijos raktų pakabuką, ypač jei jo nėra mieste, o pagal užsakymą pagamintos kainų etiketės prasideda nuo 2500 rublių ir iki maždaug 4000-5000 rublių už standartinę kainą, o naujas raktų pakabukas vis tiek bus nekokybiškas ir neoriginalus, tiesiog pasiūtas pagal šio užsakymo poreikius.

Grįžkime prie mūsų pavyzdžio. Šiame „StarLine“ raktų pakabutyje jie atsisakė mygtuko, visiškai sutraiškydami jį taip, kad visi vidus buvo suglamžytas.

Iš DVR plokštės paėmiau naują mygtuką (aukščiau esančioje nuotraukoje), kurį atsargiai išlitavau specialiu srautu ir lituokliu, taip pat kilo sunkumų dėl to, kad 4 mygtuko išvestis yra tvirtinimo taškai, tai yra pati plokštelė, du taškai ir du mygtuko išėjimai, kad litavimas lituokliu net ir plonu antgaliu vis tiek būtų misija.

Mygtuką dedame vietoje išardyto, nuplauname riebalų šalinimo priemone. Taip pat valome trumpiklius tarp dviejų lentų, pagrindinės ir siųstuvo - drėgmės sąlygomis jie dažnai oksiduojasi, po valymo viską reikia išdžiovinti, o tada jau galima rinkti ir įjungti signalizaciją.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Patikrinti tokį raktų pakabuką galima ir vizualiai – mygtuko paspaudimas matomas pagal ekrane rodomą reakciją ir garsą, ir naudojant paprastą HF detektorių, kuris gaudys signalo perdavimą iš rakto pakabuko.

Naudojant šią technologiją, galima atkurti beveik bet kurio nuotolinio valdymo pulto ir mygtukų funkcionalumą. Remontą atliko Redmoon.

Automobilio signalizacija yra sudėtingas elektroninis mechanizmas, kuris kartais gali sugesti. Dažniausiai problemos kyla dėl signalizacijos raktų pakabukų gedimų. Jei apsaugos sistemai taikoma garantija, gedimo atveju geriau kreiptis į servisą ar montuotoją, kitais atvejais problemą galima teisingai nustatyti ir pabandyti ją išspręsti patiems.

Jei kyla problemų dėl maitinimo, raktų pakabuko mygtukai gali nereaguoti į paspaudimą arba atlikti savarankiškus veiksmus, pavyzdžiui, atidaryti-uždaryti nepaspaudus mygtuko. Kaip rodo praktika, 90% atvejų kalta sugedusi baterija. Pastarojo gedimą taip pat rodo silpnas rakto pultelio maitinimo šviesos diodo švytėjimas arba visiškas signalo nebuvimas. Norėdami patikrinti, turėtumėte naudoti testerį. Šiame etape geriau pakeisti akumuliatorių nauju, galbūt problema išsispręs savaime.

Kai kuriuose automobilių signalizacijos modeliuose (StarLine, Pantera ir kt.), pakeitus bateriją raktelio pakabutyje, būtina ją užprogramuoti. Paprastai šis procesas yra išsamiai aprašytas naudojimo instrukcijoje. Skambant rėkiančiai sirenai, reikia rasti „Vallet“ aptarnavimo mygtuką. Jo pagalba yra avarinis signalizacijos išjungimas ir automatinis sistemos sinchronizavimas su įvairių funkcijų įsiminimu ir klavišų pakabukais.

Kartais rakto pakabukas gali užšalti net su veikiančia baterija.Taip atsitinka, kai signalizacija yra radijo siųstuvų, vadinamųjų automobilių signalizacijos trukdžių, diapazone. Be to, rakto pakabuko veikimas priklauso ir nuo automobilio akumuliatoriaus įkrovos būsenos. Pirmuoju atveju būtina atlikti avarinį automobilio signalizacijos atrakinimą ir palikti siųstuvų diapazoną, antruoju pakeisti bateriją ir vėl prijungti laidus.

Kai kuriuose automobiliuose signalizacijos sistemos prijungimas apima atskiro teigiamo laido tiekimą iš akumuliatoriaus ir išvesties į atskirą sistemos saugiklį. Tada testeris patikrina, ar saugiklis veikia tinkamai. Tuo pačiu metu rekomenduojama patikrinti ir kitus automobilio saugiklius, kurie gali turėti įtakos signalo gedimui (matmenys, garso signalas ir kt.). Kai kuriais atvejais reikia perkrauti apsaugos sistemos maitinimą, tai yra ištraukti jungtį nuo kontakto, ištraukti gnybtą nuo akumuliatoriaus, palaukti keletą minučių ir prijungti viską atvirkštine tvarka. Po to veiks garso signalas, o rakto pakabukas gali „atgyti“ ir veikti normaliai. Priešingu atveju problema slypi mikroschemoje ir paties rakto pakabuko kontaktuose.