„Pasidaryk pats“ kavos malūnėlių remontas

Išsamiau: „Mulinex“ kavos malūnėlių taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Jei nesate ekspertas, kaip sutaisyti kavos malūnėlį? Instrukcija nuotraukose.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ kavos malūnėlių remontas

Vaizdas – „pasidaryk pats“ kavos malūnėlių remontas

Vaizdas – „pasidaryk pats“ kavos malūnėlių remontas

2. Šlifuoklis visai neveikia.

Pigiau nusipirkti naują šlifuoklį.

3. Malūnėlis sukasi lėtai.
įtariai įtariai urzgia, iš vidaus jaučiamas deginimo kvapas.

Šiuolaikinės kavos malūnėlės, be jokios abejonės, yra patikimos ir efektyvios, tačiau skirtos specifinėms užduotims atlikti. Pavyzdžiui, malūnėlis gali prireikti remonto, jei joje vietoj kavos pupelių malamas cukrus. Kiti modeliai, ypač pagaminti Bork ir Bosch, kenčia nuo drėgmės prasiskverbimo į variklio veleno sritį. Bet kokiu atveju, jei variklis nesudegė, įrenginį galite pataisyti patys.

Dauguma kavos malūnėlių turi gana skaidrų išmontavimo algoritmą. Yra dviejų tipų įrenginiai:

  • peilių kavos malūnėliai;
  • girnų malūnai.

Pastarieji turi atskirą šlifavimo mechanizmo išardymo algoritmą. Atsakymas į klausimą, kaip visiškai išardyti kavos malūnėlį, priklauso nuo to iš konkretaus modelio prietaisų. Bendra schema ta pati. Kūginiai malūno peiliai yra pritvirtinti prie pavaros veleno trimis keturiais varžtais. Juos atsukti paprasta. Tačiau permontuojant reikia pasirūpinti, kad galvutės būtų pilnai įsitaisiusios sėdynėse. Jei surenkate malūnėlį nepriverždami varžtų, galite sudeginti malūnėlį arba nuolat galite rasti smulkių metalo dulkių maloje dėl išsikišusių tvirtinimo detalių galvučių, išsikišusių į šlifavimo mechanizmo judėjimo zoną.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ kavos malūnėlių remontas

Kavos malūnėlių dėklus lengva išardyti. Būtina atsukti porą savisriegių varžtų, kurie dažnai yra apatinėje plokštumoje, automobilio apačioje. Prieiga prie jų gali būti atvira arba apsaugota įrenginio kojomis.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Atskira kavamalių grupė saugo ant skląsčių... Pavyzdžiui, modeliai Bosch MKM 6000, sovietiniai ZMM aparatai, girnos EKMU 50 ir EKMZ 125. Čia apatinė korpuso dalis nuimama naudojant plonus zondus arba atsuktuvus, kuriais lenkiami skląsčiai.

Norint patikrinti guolių ir veleno būklę, reikia ištraukti variklį ardyti peilius... Jie filmuojami įvairiais būdais. Labiausiai paplitęs sujungimo tipas yra srieginis. Šiuo atveju naudojamas savaiminio užsiveržimo principas. Jei peilis juda pagal laikrodžio rodyklę, jungties vietoje nupjaunamas kairysis sriegis. Jei prieš laikrodžio rodyklę – į dešinę. Norėdami išardyti peilį, turite įdėti atsuktuvo angą į atitinkamą veleno angą, o tada sukti peilio bloką pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę, priklausomai nuo sriegio.

Išmontuojant peilį reikia būti atsargiems. Įdubimas ant koto negilus, metalas minkštas, todėl atsuktuvą reikia tvirtai uždėti, prispausti žemyn ir atsukant peilį jėgą taikyti palaipsniui.