Išsamiau: „pasidaryk pats“ ratų remontas ant lagamino iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
- nuimkite sulūžusią dalį arba ratą su laikikliu;
- pirkti identišką prekę;
- pritvirtinkite jį vietoje senojo.
Pagal paties rato tvirtinimo tipą jie išskiriami kaip vientisi (ratas įlituojamas į bendrą konstrukciją) ir surenkamieji (detalės nesusuktos, surenkamos atskirai be specialių įrankių).
Galimi lagaminų modeliai, kuriuose ratai laikomi varžtais arba varžtais. Tai leidžia atsuktuvu atsukti pažeistą dalį ir gana greitai ją pakeisti.
Ratai su kniedėmis, dedami po lagamino pamušalu, pareikalaus sudėtingesnių manipuliacijų. Vidinėje pusėje padarytas pjūvis išilgai dviejų statmenų kraštų. Pageidautina, kad tai būtų kraštuose, nes vėliau ne gamyklinės siūlės bus mažiau pastebimos. Kniedėms atlaisvinti naudokite reples arba vielos pjaustytuvus. Ratas pakeičiamas senos konstrukcijos arba montuojami nauji laikikliai. Tada pamušalas tvarkingai susiuvamas.
Nesant matomų išorinių kniedžių dalių arba jų lūžimo, konstrukciją reikia visiškai pakeisti ir geriau naudoti varžtų metodą. Nors tai apima tą patį įsikišimą po pamušalo sluoksniu, tai palengvins būsimą remontą.
Neretai taiko radikalias priemones – naujus ratus su tvirtinimo detalėmis montuoja visai kitoje vietoje, o senuosius nuverčia.
Pateikiama išvaizda yra tokia pat svarbi kaip ir lagamino funkcionalumas, perkant naujus ratus reikia vadovautis poravimo principu (net jei reikia pakeisti tik vieną) ir tapatumo (kalbant apie tvirtinimo vietą, tvirtinimo detalių dydžius) principu. ir ratai).
Prieš keičiant lagamino ratus, į parduotuvę nuvežamas senas sulūžęs ratas. Tai padės nustatyti tiek gaminio matmenis, tiek stilių, jo spalvą. Pardavėjai pateiks savo rekomendacijas, tačiau nepamirškite, kad jų tikslas – parduoti brangiau, o pirkėjui pirkimo principai – jėgos, grožio ir prieinamumo simbiozė.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Pasitaiko, kad keisti reikia ne lagamino ratus, o lūžusias kojas. Tokiu atveju jums reikia geležinių ar medinių kampų arba specialių plastikinių kojų, kurios parduodamos bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje. Tokių gaminių įvairovė reiškia ne tik spalvų schemą, bet ir kojos dydį, aukštį ir plotį.
Kojas galite pakeisti ir namuose naudodami improvizuotas priemones: esant storai vielai, įrankį ir, žinoma, rankų miklumą. Remonto pagrindas šiuo atveju – atkurti tikslią lūžusios kojos geometriją.
Ištisus metus žmogus laukia palaimingo atostogų laiko, prisimindamas, kaip viskas buvo puiku (daugeliu atvejų) paskutinį kartą. O jau ruoštis naujai kelionei, apmąstant būsimą kelionę ir renkant pinigus „į krūvą“. O dabar į namus atkeliavo ilgai laukta, bet kartu ir netikėta sėkmė „degančios“ kelionės pavidalu. Norėdami pakuoti 24 valandas, susipakuojame lagaminą ir pirmyn!
Čia tik lagaminas nuimtas nuo antresolės amortizatorius su savo nepadoria išvaizda, o tada prisimename, taip buvo atvejis, ratas nukrito, bet nesvarbu, bėda, kad nežinia kur yra. O dar vienas, mažesnis, sunyko ir, greičiausiai, nepavyks išvengti naujo lagamino įsigijimo. Ir tai yra neplanuotas pinigų švaistymas, kuris atostogų metu nebus nereikalingas. Todėl remontuosime.
Pirmiausia reikia nuimti ratų arkas nuo tvirtinimo taško, jas ant lagamino korpuso laiko kažkokios kniedės, kurių išsiskleidžiantys antgaliai (iš lagamino vidaus pusės) turi būti gerai suspaustas "į krūvą" su replėmis ir tada arba išmušti pynimo vinimi (jei ne permušimu) su plaktuku, arba ištraukti su tomis pačiomis replėmis, užkabinant ant kepurės iš išorės. Tai padaryti nebus sunku, nes šis laikiklis iš esmės yra dekoratyvus. Taigi ratų arkos pašalinamos.
Tada paimame turimus ratus ir einame apsipirkti arba į turgų ieškoti tinkamo pakeitimo. Ir neprašykite lagaminui skirtų ratų – nerasite. Klauskite inline pačiūžų ratų. Nesunkiai rasite didesnius. Bet vidurinį ratą, mažesnio diametro, radau ūkinėje parduotuvėje tarp baldų aksesuarų, vadinosi „atraminiu ratuku“. Atkreipkite dėmesį, kad riedučių ratai turi po du guolius, vadinasi, jie nesusidėvės, o lagaminas judės greičiau nei riedantis.
Atkreipiu dėmesį, kad anksčiau dideli ratai sukdavosi ant 6 mm skersmens ašies, o naujoms ašims reikia 8 mm skersmens, bet nieko nereikia išgręžti, eksploatacijos metu senos ašys jau nuvalė plastiką skylės tik iki reikiamo dydžio. Ratas nišoje montuojamas tokia tvarka: ašis įkišama į angą nišos sienelėje, tada be klaidų uždedama poveržlė (kad rato šoninė sienelė nesiliestų su nišos sienelėmis) , sumontuotas pats ratas, kita poveržlė, o ašis įkišama į antros sienelės angą. Bet veržlė prisukama jau sumontavus nišą, bet prieš tai tvirtinant varžtais.
Įdėta niša tvirtinama M6 varžtais su poveržlėmis ir veržle (geriau net su dviem – atremti)
Vietoj vidurinio rato paimto atraminio baldo jis nenuėmė nuo esamo metalinio pagrindo, o nupjovė nuo jo perteklių, kad tilptų į nišą. Dėl esamos stotelės ratas neįkrito į nišą dėl ankstesnės ašies sukurtos skylės, o kilo kaip reikiant.
Surinkta „važiuoklė“ atrodytų ne prasčiau nei nauja, jei ne apatinės apmušalų susidėvėjimas, tačiau „darbinėje padėtyje“ jų nesimato. Kalbant apie veiklos rodiklius, jie akivaizdžiai pranašesni už ankstesnius.
Taigi man nereikėjo pirkti naujo „bendrakeleivio“ už „nuo 2000 rublių ir daugiau“. Lagaminas paruoštas tolimesniam darbui ir drįstu užtikrinti ilgalaikį naudojimą.
»» Pagrindinis »Pagaminta rankomis» Kaip pakeisti lagamino ratus
Keičiami lagamino ratai
Sprendžiant iš statistikos – tai populiariausias tinklaraščio puslapis, tačiau nenuostabu – atostogų ir lagaminų sezonas, neatsiejamas kelionės atributas.
Patikslinu, kad tai ne dirbtuvių reklama – tai patirtis savarankiškai keičiant lagamino ratus kitais, tam labiau tinkančiais – ritininiais ratais.
Lagamino ratų keitimas riedučių ratukais
Lagaminai ant ratų dažnai nukenčia nuo vieno defekto (ir, nepriklausomai nuo gamintojo) – per kietų ir garsių ratų. Lagaminas barška kaip vežimas, jei nenešamas ant tobulo paviršiaus.
Kitaip tariant – per triukšmingi lagamino ratai. Kaip galima ištaisyti situaciją? Tuo pačiu pažiūrėkime, kaip iš POLAR lagamino išimti ratus.
Bėda yra pačiuose ratukuose iš lagamino – jie dažniausiai gaminami iš PVC, kuris amortizacinių savybių jiems neprideda. Toliau, po pjūviu, mano naujojo POLAR lagamino problemos sprendimas – smogiame prevencinį smūgį netinkamiems lagamino ratams!
Dėvėtas lagamino ratas
Arba naujas, bet per kietas ratas
Mes išardome. Technika priklauso nuo lagamino ypatybių, mūsų atveju teko išgręžti kniedytas įvores
Svarbiausia dalis – nauji ratukai. Visais atžvilgiais tinkamiausi yra riedučių ratai. Jie parduodami skirtingo skersmens ir kokybės. Taigi galite pasirinkti tinkamus. Ratai nuotraukoje poliuretaniniai, su guoliais. Likusios tvirtinimo detalės yra iš įprastos parduotuvės. Svarbu – stenkitės, kad nauji ratai būtų ne ką mažesni už senuosius – antraip lagaminas nukris arba prilips prie kelio.
Sumontuojame naują ratą (įprastą varžtą ir veržles), viską sutepę Castrol CV jungčių tepalu
Nuotrauka iš galinės pusės - priešveržlė, kad neatsisuktų nuo vibracijos
Viską vėl pritvirtiname prie lagamino
Vaizdas iš vidaus (beje, POLAR lagaminai yra geri, nes viskas užsegama užtrauktuku ir pamušalas - nereikia niekuo žongliruoti)
Visi surinkimo darbai užtruko apie 10 minučių (kartu su nuotrauka) ir voila!
Pilotas bandytojas Agrafena Ofinogenovna
Šio puslapio ieškoma pagal šias frazes:
ratų keitimas ant lagamino
kaip pakeisti ratą ant lagamino
kaip pakeisti ratus ant lagamino
pakeisti ratus ant lagamino
lagaminų ratai
ratų keitimas ant lagamino
keisti ratus ant lagamino
keičiant ratą ant lagamino
lagaminų ratai
lagamino ratas
ratų keitimas ant ratukų
Įžanga - ūkis turi keletą puikių kamienų, patikrintų ir patikimų. Viena problema yra ta, kad visiškai užpildyti, jie tampa nepatogūs daugiau ar mažiau ilgai nešioti vienam asmeniui. O naujo maišelio su įmontuotais voleliais pirkti kol kas nenoriu (šią galimybę paliksime rezerve).
Visos bagažinės turi gana tvirtą dugną ir šonines sieneles, taip pat daug dirželių iš visų pusių. Todėl idėja kažkaip pritvirtinti / pasiūti / pritvirtinti pagalvėlę su ratukais po dugnu su Velcro yra paviršiuje.
Apskritai, prieš išradinėdama dviratį, nusprendžiau pirmiausia paklausti parankių bendražygių – gal kas jau yra padaręs ką nors panašaus. Pasidalinkite savo patirtimi, pliz.
Dėl to visą konstrukciją matau maždaug taip – berėmėje bagažinėje su išoriniais ritinėliais. Galimai nuimamas. Ištraukiamų teleskopinių rankenų nesitikima, bagažinė išsitempia standartiniam dirželiui priešingoje galinėje sienelėje.
- Tvirtinimo būdas - ant pačio audinio ne košerinis, nes reikia dėti (naudojau fanerą) kažką, kad ratukai nesispaustų į maišelį - nes pasirodo velka, o ne rieda. Kniedės, varžtai ir tt tik su poveržlėmis.
- Tvirtinimo taškas, norint volioti neliečiant žemės su maišeliu, pritvirtinau neatsižvelgdamas į savo augimą, dar teko perdaryti - apatinis kampas braižosi palei žemę.
- Rankena nešiojimui (vis tiek nesivarginau - užrišau storesnį manilos gabalėlį)
– Dažnai galima rasti tokių vežimėlių, kuriais metro senieji kulkosvaidininkai apgaudinėja proletariato ir inteligentijos batus, tačiau juos galima paplušėti kaip variantą.
– Svarbu ir kur volioti, betonuoti – nesvarbu, kokiais ratais, o statybvietėje ir su smėliu, kurio reikia plačiau.
Dėl to perėjau prie dėžių, kurios yra įkišamos viena į kitą, nes ir ratai sandėliavimo metu trukdo ir klijuoja ir išsipurvina vidus (dėl to irgi daug nešvarumų)
Šiuo metu labai daug tokių bagažinių (okupanto svajonė) ant ratų ir ratuotų lagaminų, spėju lengviau nusipirkti.
Aš nebandžiau varianto su keturiais ratais, manau, kad įlinkis yra centre pagal krovinio svorį
——————
Tiesą sakant, tarantulas niekada nepuola žmogaus pirmas.
Taip pat skorpionai, vilkolakiai, vampyrai ir didieji baltieji rykliai. Tik savigynos tikslais. Pavyzdžiui, nuo bado. Arba iš nuobodulio
Riedantys lagaminai dažnai kenčia nuo vieno defekto (ir, nepaisant
gamintojas) – per kieti ir garsūs ratai. Lagaminas burzgia kaip
vežimėlis, jei nevažiuojama tobula danga.
Problema yra pačiuose ratuose iš lagamino – jie dažniausiai gaminami iš PVC, o taip nėra
prideda jiems smūgius sugeriančių savybių. Toliau, po pjūviu, mano sprendimas
problemų dėl naujojo POLAR lagamino – smogiame prevenciniam smūgiui
neteisingi ratai, pakeiskite į naujus lagamino ratus!
Taigi, turime arba susidėvėjusį ratą
Arba ratas naujas, bet per kietas - barška
Mes išardome. Technika priklauso nuo lagamino ypatybių, mano atveju teko išgręžti kniedytas įvores
Labiausiai
svarbi dalis yra nauji ratukai. Visais atžvilgiais tinkamiausi yra riedučių ratai... Jie parduodami skirtingo skersmens ir kokybės. Taigi galite pasirinkti tinkamus. Ratai nuotraukoje poliuretaniniai, su guoliais. Likusios tvirtinimo detalės yra iš įprastos parduotuvės. Svarbu – stenkitės, kad nauji ratai būtų ne ką mažesni už senuosius – antraip lagaminas nukris arba prilips prie kelio.
Sumontuojame naują ratą (įprastą varžtą ir veržles), viską sutepę Castrol CV jungčių tepalu
Nuotrauka iš galinės pusės - priešveržlė, kad neatsisuktų nuo vibracijos
Viską vėl pritvirtiname prie lagamino
Vaizdas iš vidaus (beje, POLAR lagaminai yra geri, nes viskas užsegama užtrauktuku ir taip pat pamušalas - nereikia nieko krapštyti)
Visi surinkimo darbai užtruko apie 10 minučių (kartu su nuotrauka) ir voila!
Bandytojas pilotas Agrafena Afinogenovna
Lagaminas
tapo daug tylesnis ant nelygumo, ratai amortizuojami nepalyginamai geriau, vadinasi, sumažėjo apkrova važiuoklei. Nereikia bijoti susidėvėjimo – ratai nuo ritinėlių šiuo režimu važiuoja labai ilgai.
Prašau patarimo – nukrito mano naujojo lagamino ratai. Ir jie pasiklydo. Ką galite galvoti, kaip kažkaip vėl pritvirtinti ratus?
Norėdami kažkaip vėl pritvirtinti prarastus ratus, patariu pirmiausia juos surasti! 
Nepameni, kur pametėte?
Jei rimtai, pažiūrėkite į riedučių ratus, jie parduodami atskirai.
Ir eik į batų parduotuvę.
slonikdva rašė:
nukrito naujojo lagamino ratai.
Ir pateikti pretenziją pardavėjui (gamint.) Ir pakeisti lagaminą?
Pasiklydo Londone. Jokių nusiskundimų. Kyla klausimas, kaip pritvirtinti naujus ratus ir kur juos gauti.
slonikdva rašė:
Kyla klausimas, kaip pritvirtinti naujus ratus
Niekas negali atsakyti į šį klausimą, nematydamas lagamino ir nežinodamas, kokio dydžio buvo ratai.
slonikdva rašė:
Kyla klausimas, kaip pritvirtinti naujus ratus ir kur juos gauti.
Taip, vykti ieškoti į Londoną tikriausiai nėra išeitis (((. Nuotrauka apie tai, kas liko, padės atsakyti į jūsų klausimą.
Bet apie riedučius, siūlomus visai rimtai – bandė „pasimatuoti“? Riedučių ratai parduodami kaip atsarginės dalys sporto prekių parduotuvėse – pabandykite pasižiūrėti. Mes matėme, pavyzdžiui, Ašane. Ar turite panašų asortimentą tokiose parduotuvėse? Tiesa, dabar ne sezonas. (((
... o kuo su tuo butu remontas?
DmKa rašė:
... o kuo su tuo butu remontas?
Skyrius vadinasi Bendra ..
kodėl gi ne ?!
jei pamesti ratai, tai nenaudinga taisyti IMHO ...
Šią vasarą tokį lagaminą ant ratų vežiau iš Prahos į Kijevą, o paskui dar toliau - etapais... Šiai kelionei buvo specialiai sustiprinta lagamino transmisija.Ten gamyklinė ašis tuščiavidurė - tiesiog plonasienė vamzdis buvo pakeistas 8mm geležine strypu, o į ratus įdėtos poveržlės - kaip mašinos diskai.. Pakrovė iki 70 kg (daugiausia alaus) .. Važiuoklė atlaikė, bet kėbulas zonoje rankena - suskilusi į daugybę atskirų dalių.
Dėl to jo negalima taisyti.
Šiuolaikiniai lagaminai yra patikimi, tačiau kartais neatlaiko visų išbandymų, kuriuos jiems paruošė gyvenimas. Susiklosčius aplinkybėms pirmieji pasiduoda ratai – dažniausiai lagaminų remontas reikalingas būtent tam, kad būtų atstatyti jų ratai ir atkurtas mobilumas.Pirmas dalykas, kuris ateina į galvą, yra ieškoti adresų lagaminams taisyti, tačiau nereikia skubėti – senus lagaminus galite susitaisyti patys ir be papildomų išlaidų!
Šiandien yra keletas ratų montavimo konstrukcijų ir tipų, tačiau čia mes apsvarstysime dažniausiai pasitaikantį ir paprasčiausią lagaminų remontą, ty ratų pakeitimą išoriniu montavimu.
Bendra ratų keitimo tvarka
Apskritai ratų remontas atrodo gana paprastas, jį sudaro tik trys žingsniai:
1. Sulūžusio rato pašalinimas;
2. Naujo rato pasirinkimas ir pirkimas;
3. Naujo rato montavimas.
Viskas labai paprasta ir nesudėtinga, tačiau iš tikrųjų seni lagaminai su sulūžusiais ratais gali pateikti netikėtumų. Gerai, jei ratai yra prisukami ant varžtų (savisriegių) arba varžtų – juos galima nesunkiai atsukti ir nuimti sulūžusią dalį. Tačiau būna ir sunkesnių situacijų. Pavyzdžiui, net daugelis nebrangių lagaminų (tokių siūlo ir Chemodan24 internetinė parduotuvė) yra su kniedėmis pritvirtinti ratukais – tokią detalę nuimti gali būti sunku, tam teks pasitelkti bent reples ar vielos pjaustytuvus, o atsargiai nuimti visa dalis. Be to, ardant ratą svarbu nepažeisti paties lagamino.
Daugelyje lagaminų turėsite lįsti po vidiniu pamušalu (pamušalu), kad atsuktumėte ratą. Gerai, jei šioje vietoje yra užtrauktukas ar specialios kniedės, o jei jos nėra, tuomet teks dailiai iškirpti pamušalą ir tada susiūti. Tad čia prireiks ne tik lagaminų atsarginių dalių, kurių galima įsigyti nebrangiai, bet ir siuvimo įrankių, taip pat šiek tiek rankų miklumo.
Ypatingą dėmesį skirkite pirkdami naują ratą – jis turi būti lygiai toks pat, kaip ir ant seno lagamino. Paprasčiausias problemos sprendimas – sugedusį ratą pasiimti su savimi į parduotuvę ir apsispręsti dėl pirkimo vietoje. Arba kreipkitės pagalbos į specialistą internetinėje parduotuvėje. Juk lagaminų ratai yra standartizuoti, todėl specialistas greitai ir lengvai padės išsirinkti.
Naujo rato pritvirtinimas taip pat yra nesudėtingas, ypač jei reikia įsukti varžtą ar varžtą. Tačiau taisyti lagaminus kniedėmis bus sunkiau. Gamykloje tokiems ratams tvirtinti naudojamas specialus įrankis, tačiau namuose teks naudoti po ranka esančias medžiagas. Jei nėra galimybės uždėti kniedės, tada ratus galite tvirtinti varžtu ir veržle - reikia pasirinkti jų dydį, o norint priveržti veržlę, vėl teks lįsti po pamušalu.
Lygiai taip pat keičiamos kojos lagaminams, nors pasitaiko ir išimčių. Pavyzdžiui, jei ant lagamino sumontuotos nestandartinės formos ir dydžio kojelės, kurių nerasi išparduodant, jas galite pasigaminti patys. Daugelis meistrų kojas gamina iš storos vielos, metalinės juostos ar net iš kampo (viskas priklauso nuo medžiagų galimybių ir prieinamumo). Čia svarbiausia teisingai pakartoti sulaužytos kojos geometriją ir saugiai pritvirtinti naują dalį prie lagamino.
Apskritai taisyti lagaminus nėra taip sunku, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio! Įsigykite atsarginių dalių lagaminui, sukaupkite atsargų įrankių ir grąžinkite prarastą funkcionalumą į savo bagažą be papildomų mokesčių.
Net ir tinkamai tvarkant, lagaminai gali sulūžti. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų yra ratų problemos. Dažnai taip nutinka dėl paties vartotojo kaltės, o priežastis yra viršijantis leistiną maksimalų bagažo svorį. Ką tokiu atveju daryti?
Jei gedimas buvo aptiktas likus kelioms valandoms iki kelionės ir jums skubiai reikia taisyti lagamino ratus, elgiamės pagal šį planą:
Išanalizuojame situaciją, žiūrime, ar visi ratai yra vietoje, ar kai kurių trūksta.
Patikrinkite, ar likę ratai tvirtai laikosi.
Jeigu lagamine sumontuotos kelios poros ratų, sumontuotų ant skirtingų ašių, verta likusius ratus perstatyti taip, kad būtų optimaliai paskirstyta apkrova.
Kai tikrai viskas blogai ir ratų nebelikę, arba jie deformuoti, būtina atlikti kapitalinį remontą. Visų pirma, turėtumėte išardyti sulūžusius ratus - tam turėtumėte apsiginkluoti atsuktuvu, raktų rinkiniu ir replėmis, viską reikia daryti labai atsargiai, kad nepažeistumėte laikiklių. Jei turite laiko sandėlyje, turėtumėte eiti į parduotuvę dėl 1000 smulkmenų ir pasiimti tokio pat dydžio ir parametrų ratus, jų montavimas taip pat nesukels problemų. Daug sunkiau atlikti remontą improvizuotomis priemonėmis ir net per ribotą laiką.
Norėdami pakeisti lagamino ratus, tinka riedučių ar baldų ratai. Tokiu atveju kyla pagrįstas klausimas, kaip juos įdiegti. Kad montavimas būtų patikimas, rekomenduojame naudoti standartinius laikiklius – tvirtinimo detales, likusias nuo senų ratų. Jei naujų ratų tvirtinimo detalės skiriasi dydžiu - jas reikia užbaigti - išgręžkite per siaurą, pritvirtinkite plačią. Tvirtinimas vyksta montuojant papildomas poveržles, fiksavimo veržles, tinka metalinių plokščių dydžiui.
Net jei lagamino ratus galėjote pataisyti patys, jį naudokite tik skubiai kelionei, „kad patektų“. Kuo skubiau kreipkitės į profesionalias dirbtuves, kurios tinkamai suremontuos Jūsų lagaminą ir suteiks garantiją atliktiems darbams.
Kaip juos galima pakeisti, kur nusipirkti pakaitalą?
Jeigu reikia keisti ratus ant lagamino, tai patarciau isimti senus is lagamino ir tik tada eiti i taip vadinama blusu turguje kur galima paieškoti tokių ratų, nes visi virbnikai lagaminus daro be atsargų ratus ir padaryti taip, kad šių ratų niekur nebūtų galima nusipirkti.
Ratą galite pakeisti patys, jį galite nusipirkti bet kurioje didelėje statybinių medžiagų parduotuvėje. Tačiau neskubėkite pakeisti ratų. Kartais problema nėra tokia globali, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Neseniai mano žmona, išsiėmusi lagaminą, pažiūrėjo į ratus ir pasakė: „Laikas pirkti naują“. Iš pradžių norėjau ir ratus keisti, bet pasirodė, kad ašys ne sulankstomos, o kniedytos. Taigi nusprendžiau eiti kitu keliu, nuėmiau gumines trinkeles, kaip paaiškėjo, tik jos sulūžo, o klijų ir sodo žarnos pagalba pasidariau naujas padangas. Visas lagaminas kaip naujas.
Lagaminų ratų keitimo, tvirtinimo detalių gamybos kaina mūsų dirbtuvėse prasideda nuo 600 rublių. Jei turite atsarginio rato bloką, atsineškite. Tokiu atveju naujus ratus montuoti ant lagamino atsieis pigiau. Mūsų dirbtuvėse galite pataisyti daugybę kelioninių krepšių ir lagaminų gedimų. Visas dirbtuvių paslaugas galima užsisakyti su nuolaida atvykus pas mus, arba paskambinus kurjeriui dėl remonto su pristatymu.
Rekomendacijos, kaip prailginti lagamino tarnavimo laiką, visų pirma apima kruopštų tvarkymą:
- Neperkraukite maišo.
- Jei įmanoma, nešiotis jį ant lygaus paviršiaus, kad nesusidėvėtų lagamino dalys.
- Prieš išvykdami patikrinkite ratų ir tvirtinimo detalių būklę.
- Paprastų taisyklių laikymasis sumažins dalių lūžimo tikimybę, įskaitant poreikį pakeisti lagamino ratus.
Stoev dirbtuvės atlieka remontą su pristatymu. Paimsime remontuoti ir pristatysime atnaujintas prekes per kurjerį.
PASLAUGŲ UŽSAKYMO SU PRISTATYMU SCHEMA:
Riedantys lagaminai dažnai kenčia nuo vieno defekto (ir, nepaisant
gamintojas) – per kieti ir garsūs ratai. Lagaminas burzgia kaip
vežimėlis, jei nevažiuojama tobula danga.
Problema yra pačiuose ratuose iš lagamino – jie dažniausiai gaminami iš PVC, o taip nėra
prideda jiems smūgius sugeriančių savybių. Toliau, po pjūviu, mano sprendimas
problemų dėl naujojo POLAR lagamino – smogiame prevenciniam smūgiui
neteisingi ratai, pakeiskite į naujus lagamino ratus!
Taigi, turime arba susidėvėjusį ratą
Arba ratas naujas, bet per kietas - barška
Mes išardome.Technika priklauso nuo lagamino ypatybių, mano atveju teko išgręžti kniedytas įvores
Labiausiai
svarbi dalis yra nauji ratukai. Visais atžvilgiais tinkamiausi yra riedučių ratai... Jie parduodami skirtingo skersmens ir kokybės. Taigi galite pasirinkti tinkamus. Ratai nuotraukoje poliuretaniniai, su guoliais. Likusios tvirtinimo detalės yra iš įprastos parduotuvės. Svarbu – stenkitės, kad nauji ratai būtų ne ką mažesni už senuosius – antraip lagaminas nukris arba prilips prie kelio.
Sumontuojame naują ratą (įprastą varžtą ir veržles), viską sutepę Castrol CV jungčių tepalu
Nuotrauka iš galinės pusės - priešveržlė, kad neatsisuktų nuo vibracijos
Viską vėl pritvirtiname prie lagamino
Vaizdas iš vidaus (beje, POLAR lagaminai yra geri, nes viskas užsegama užtrauktuku ir taip pat pamušalas - nereikia nieko krapštyti)
Visi surinkimo darbai užtruko apie 10 minučių (kartu su nuotrauka) ir voila!
Bandytojas pilotas Agrafena Afinogenovna
Lagaminas
tapo daug tylesnis ant nelygumo, ratai amortizuojami nepalyginamai geriau, vadinasi, sumažėjo apkrova važiuoklei. Nereikia bijoti susidėvėjimo – ratai nuo ritinėlių šiuo režimu važiuoja labai ilgai.
... > Lagaminų ant ratų taisymas Sankt Peterburge> Lagaminų remontas - ratų keitimas Sankt Peterburge - Skambinti: 344-44-44
„Lenremont“ įmonės specialistai gali ne tik pakeisti lagamino ratus, bet ir atlikti remontą. Tam turime žinių, patirties ir įrankių!
Laikas ruoštis kelionei, bet paaiškėjo, kad nulūžo lagamino ratas? O gal problema buvo nustatyta iškart po ankstesnės kelionės?
Galimi du sprendimai – pirkti naują lagaminą arba nusiųsti sugedusį remontuoti. Žinoma, naujas pirkinys yra gerai, tačiau papildomos išlaidos ne visada aktualios, todėl geriausia išeitis – pasitaisyti lagaminą.
Lagaminų ant ratų remonto paslaugas Sankt Peterburge pristatys bendrovė „Lenremont“. Mūsų ekspertai žino visų esamų tokių krepšių ir lagaminų ratų bazės dizaino ypatybes. Didelė patirtis remonto srityje leidžia išspręsti bet kokią problemą. Galite pasikliauti operatyvumu ir aukšta vykdymo atsakomybe, konsultacija.
Pagrindinė apkrova tenka lagamino ratams, todėl bet koks šių elementų defektas iš karto paveikia: ratas griūva arba iškrenta iš konstrukcijos. Vadinasi, kompetentingi remonto veiksmai daugeliu atvejų neišsprendžia problemos 100%.
Ir net jei įmanoma suremontuoti konstrukciją, intensyvaus naudojimo metu ratas gali vėl sugesti. Lenremont įmonė primygtinai rekomenduoja negaišti laiko ir nerizikuoti savarankiškai taisyti, daug efektyviau ir patikimiau kreiptis į specialistus: 344-44-44.
Kapitonas kiekvienu atveju nusprendžia, ką daryti. Atliekama preliminari problemos diagnozė. Jei paaiškės, kad remontas yra įmanomas, specialistas bandys atkurti gaminį. Jei jo negalima suremontuoti, atitinkamo tipo lagamino ratai pakeičiami.
Mūsų įmonė ilgą laiką dirba Sankt Peterburgo paslaugų rinkoje, įsitvirtino kaip patikimas partneris, atsakingas už savo veiksmus ir siūlantis operatyvius sprendimus. Remontuojame bet kokios firmos lagaminus. O jei reikia pakeisti lagaminų ratus, turime tam įrankių ir naujų dalių. Sutvarkykite lagaminą – skambinkite profesionalams: 344-44-44. 
Prašau patarimo – nukrito mano naujojo lagamino ratai. Ir jie pasiklydo. Ką galite galvoti, kaip kažkaip vėl pritvirtinti ratus?
Norėdami kažkaip vėl pritvirtinti prarastus ratus, patariu pirmiausia juos surasti!
Nepameni, kur pametėte?
Jei rimtai, pažiūrėkite į riedučių ratus, jie parduodami atskirai.
Ir eik į batų parduotuvę.
slonikdva rašė:
nukrito naujojo lagamino ratai.
Ir pateikti pretenziją pardavėjui (gamint.) Ir pakeisti lagaminą?
Pasiklydo Londone. Jokių nusiskundimų. Kyla klausimas, kaip pritvirtinti naujus ratus ir kur juos gauti.
slonikdva rašė:
Kyla klausimas, kaip pritvirtinti naujus ratus
Niekas negali atsakyti į šį klausimą, nematydamas lagamino ir nežinodamas, kokio dydžio buvo ratai.
slonikdva rašė:
Kyla klausimas, kaip pritvirtinti naujus ratus ir kur juos gauti.
Taip, vykti ieškoti į Londoną tikriausiai nėra išeitis (((. Nuotrauka apie tai, kas liko, padės atsakyti į jūsų klausimą.
Bet apie riedučius, siūlomus visai rimtai – bandė „pasimatuoti“? Riedučių ratai parduodami kaip atsarginės dalys sporto prekių parduotuvėse – pabandykite pasižiūrėti. Mes matėme, pavyzdžiui, Ašane. Ar turite panašų asortimentą tokiose parduotuvėse? Tiesa, dabar ne sezonas. (((
... o kuo su tuo butu remontas?
DmKa rašė:
... o kuo su tuo butu remontas?
Skyrius vadinasi Bendra ..
kodėl gi ne ?!
jei pamesti ratai, tai nenaudinga taisyti IMHO ...
Šią vasarą tokį lagaminą ant ratų vežiau iš Prahos į Kijevą, o paskui dar toliau - etapais... Šiai kelionei buvo specialiai sustiprinta lagamino transmisija.Ten gamyklinė ašis tuščiavidurė - tiesiog plonasienė vamzdis buvo pakeistas 8mm geležine strypu, o į ratus įdėtos poveržlės - kaip mašinos diskai.. Pakrovė iki 70 kg (daugiausia alaus) .. Važiuoklė atlaikė, bet kėbulas zonoje rankena - suskilusi į daugybę atskirų dalių.
Dėl to jo negalima taisyti.
Paskelbė slonik, 2011 m. lapkričio 19 d., Renovacija ir statyba
Norėdami komentuoti, turite būti registruotas vartotojas.
Registruokitės mūsų bendruomenėje. Tai labai lengva!
Arba prisijunkite naudodami vieną iš šių paslaugų
|
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
SB3 paskelbė tinklaraščio įrašą Interesting by SB3, spalio 7 d., tinklaraščio įrašas
Sveiki, tęsiu tai, ką pradėjau įraše „Elektrikas. Kaip viskas yra iš tikrųjų."
Įrašas bus palaipsniui atnaujinamas). „Paveikslėliai“ bus
Sano paskelbė tinklaraščio įrašą Slab Furniture, rugsėjo 27 d., tinklaraščio įrašą
Taigi gyvenau iki savo dirbtuvės, kurią reikia įrengti ir papildyti įvairiais instrumentais ilgai ir atkakliai.
Bet svarbiausia yra šiltas kambarys, nors ir ne savas, yra kur dirbti, kol juos išvarys.
Šis sandėlys gana erdvus, jei išveži viską, ko nereikia, tad tenka nemažai nuveikti, kad bent kažkaip patektum į darbą. Ir pirmas dalykas, kurį padariau, tai išėmiau per daug ir pradėjau surinkti didelį darbastalį.
-
Emerald paskelbė temą Įrankiai ir įranga, 2008 m. rugsėjo 25 d., Tema
-
KGB paskelbė straipsnį Įrankiai ir įranga, spalio 3 d., straipsnis
-
Sano paskelbė tinklaraščio įrašą Slab Furniture, spalio 6 d
Pirmieji bandymai ką nors padaryti iš atvežtų plokščių. Nors gali būti bandymų, medžiaga kainuoja, o paklaidos riba yra tiek, kiek yra pinigų kišenėje. Treniruokis savo lėšomis, kaip sakoma.
Todėl kiekviena lenta yra kruopščiai išnagrinėta ir išmatuota, patarlė apie septynis kartus matuoja veiksmą.
Pats darbas nesudėtingas, kūrybiškas, lentų kelios ir reikia pasiimti, kad gražiai atrodytų ir nebūtų perpildymo. Visi dydžio ir apipjaustymo koregavimai atliekami kuo mažiau pašalinant medžiagą, tik čia šiek tiek nupjauta, ten šiek tiek nupjauta kaltu.
-
Nikolay911 paskelbė temą Santechnika, santechnika, šildymas, kanalizacija, spalio 1 d., tema
-
windsor paskelbė temą Mūsų darbai, 2017 m. rugpjūčio 8 d., tema
-
Sano prieš 2 valandas paskelbė tinklaraščio įrašą Slab Furniture
Plokštės užpildymas epoksidine derva. Pirmiausia ant plokštės pilama derva.
Plokštes reikia dėti ant lygaus pagrindo, man tai medžio drožlių plokštės lakštas, o pats pagrindo lakštas turi gulėti griežtai horizontaliai.
