Išsamiau: „pasidaryk pats“ giroskopo ratų remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
kaip taisyti hoverboard, ratu remontas, hoverboard ratu remontas,kaip pataisyti hoverboard,kaip pasidaryti hoverboard,ratas remtasi i korpusa,ardinu hoverboard, gerascooter,
Vaizdo giroskopą remontuojame, rato ašies poslinkis, kaip patiems remontuoti, paspirtukas su ratais trina kanalą Shilov Dima
Išvengti giroskopo gedimų galima tik su sąlyga, kad transporto priemonė nenaudojama, o stovi kambario kampe. Eksploatacijos metu net aukštos kokybės giroskopo ciklas gali sugesti. Eksploatuojant transporto priemones su mažo skersmens ratais, valdymo sistema dažniausiai sugenda.
Tarp daugelio priežasčių, sukeliančių gedimus, reikšmingas vaidmuo tenka vibracijai, gaunamai važiuojant giroskopu ant blogos kelio dangos. Maži ratai su kieta guma yra itin jautrūs kelio kokybei.
Daug žalos autonominiam automobiliui sukelia vibracija. Retas madingos naujovės savininkas gali savarankiškai pašalinti tokius gedimus.
Su didelio skersmens ratais (10 colių ar daugiau) turinčių skraidančių lentų savininkai vibracijos nepatiria praktiškai jokios žalos. Padangos, pagamintos iš minkštos gumos, labai sumažina jos poveikį.
Jie gaminami dviejų versijų – su padangomis su įmontuotomis kameromis ir bekamerėmis. Kiekvienas tipas turi savų privalumų, tačiau turi bendrą bėdą – neretai transporto priemonės savininkai kelionės metu nustato, kad ant skraidančios lentos suplojo ratas.
Mūsų kelių būklė toli gražu nėra ideali, todėl kartais paaiškėja, kad giroskopo paspirtuko ratą pramušė kliūtis pakliuvusi vinis, stiklo šukė ar sausa šakelė aštriu galu įsmeigusi į gumą. . Yra ir kitų priežasčių, kodėl giroskopo paspirtuko padanga nuleista, tarp jų:
- ilgalaikio naudojimo metu kameroje susidarė mikroįtrūkimai. Juos ne visada galima pastebėti net bandant vandenyje, nes oras pradeda išeiti iš kameros esant tam tikram slėgiui. Tokiu atveju reikėtų keisti kamerą, kitu būdu situacijos ištaisyti nepavyks;
- dėl sugedusio arba prastai priveržto nipelio taip pat nutekės oras. Pirmuoju atveju teks keisti spenelį. Taip pat padės įsigyti specialų apsauginį dangtelį.
Bekamerėse padangose pagrindinė oro praradimo priežastis yra jo pradūrimas, o vėliau ratlankio deformacija, kurios metu padanga su ja liečiasi netolygiai. Tai taip pat veda prie laipsniško oro slėgio padangoje mažėjimo. Patikrinimo metu taip pat gali būti nustatytas nipelio gedimas dėl netinkamo jo montavimo arba tarpiklio sandariklio pažeidimo.
Padangas su kameromis suremontuoti nesunku, kai jos pradurtos. Pirmiausia nuimkite fotoaparatą, kad nustatytumėte, ar jį galima taisyti, ar reikia nusipirkti naują. Prieš pradėdami dirbti, turėtumėte paruošti atsuktuvus ir "agregatus", kuriais bus nuimtas dangtis.
Darbai atliekami tokia tvarka:
- nuimamas išorinę plokštumą dengiantis dangtis;
- oras visiškai išpūstas;
- padanga nuo ratlankio nuimama „samblėjų“ pagalba;
- nuimama kamera ir nustatoma jos remonto galimybė;
- jei jis yra geros būklės, pradūrimo vietą galima užklijuoti guminiu pleistru. Geriau naudoti specialų remonto rinkinį;
- Prieš montuodami kamerą, kruopščiai nuvalykite vidinį padangos paviršių, o pradūrimo vietą nušlifuokite švitriniu popieriumi. Ratlankio paviršių nuvalykite švaria šluoste, o ratlankio vidų pabarstykite talko milteliais.
- surinkti visas padangos dalis ir sumontuoti jas į vietą;
- išpumpuoti kamerą siurbliu, valdant slėgį manometru. Slėgis neturi viršyti 2,5 atmosferos;
- pakeiskite rato šoninio paviršiaus apsaugą.
„Hoverboard“ yra išmanusis įrenginys, todėl aukštųjų technologijų ir sudėtingas. Ir, kaip ir bet kuri kita technika, ji dėl vienokių ar kitokių priežasčių gali sugesti ir sugesti. Kruopštus valdymas gali žymiai pailginti jūsų mini segway tarnavimo laiką, bet ką daryti, jei teks susidurti su žemos kokybės modeliu? Ar realu pataisyti giroskopą savo rankomis, ar vis tiek geriau kreiptis į techninės priežiūros centrą dėl remonto ir nedelsiant išgelbėti save nuo galvos skausmo?
Skubame nuraminti „protingų žirgų“ gerbėjus ir savininkus: prietaisai neturi kritinių gedimų. Nebent, žinoma, nusprendėte išbandyti savo modelį išmesdami jį iš dešimto aukšto. Paprastai gedimai lengvai pašalinami savo rankomis arba sugedusi dalis pakeičiama nauja.
Dažniausios gedimų priežastys:
- neteisingas veikimas - važiavimas blogu keliu tam neskirtais įrenginiais, dažni susidūrimai ir kritimai ant skraidančios lentos, drėgmės buvimas kūno viduje;
- gamybos defektas;
- prasta surinkimo kokybė ir vidinis užpildymas, tai pogrindinių Kinijos „amatininkų“ nuodėmė. Gerai, jei esate, pavyzdžiui, originalaus „Smart Balance“ savininkas, tačiau galite nesunkiai užsiimti „rankdarbiu“.
Bet koks remontas prasideda nuo diagnostikos, o girolentai nėra išimtis. Išsprendę gedimo tipą, manote, kad pusė darbo atlikta. Be to, kuo anksčiau suprasite, kas negerai su įrenginiu, tuo greičiau ir efektyviau galėsite suremontuoti skraidinimo lentą.
Specialūs jutikliai tikrai gali padėti diagnostikoje – jie pirmieji nustato įrenginio gedimą ir informuoja vartotoją duodami šviesos ar garso signalą. Informatyviausias yra judesio jutiklis, jis gali pradėti pypsėti ar mirksėti.
Bet ką daryti, jei nepastebima jokių išorinių pokyčių, jutikliai nemirksi, o giroskopas neveikia taip, kaip turėtų? Vienintelis būdas suprasti pagrindinę gedimo priežastį yra lentos išmontavimas.
Prieš išmontuodami paruoškite įrankius. Jums nereikės tiek daug: atsuktuvo ar atsuktuvo. Labiau tiks antrasis gaminys – atsuktuvas padės tiksliau išsukti varžtus ir nepažeisti korpuso.
Pagrindinė užduotis yra nuimti korpuso dangtelį, po kuriuo paslėpti visi vidiniai elementai, kurių pagrindas yra giroskopo rėmas. Norėdami tai padaryti, atsukite visus varžtus ir nuimkite korpuso pusę. Jungiamuosius elementus geriau sudėkite į kokį indą, taip jų neprarasite.
Atsargiai atjunkite visus laidus, kurie eina į korpusą, rasite variklius, tris valdymo plokštes ir akumuliatorių. Norėdami teisingai išardyti girosoterį, būkite atsargūs ir į procesą imkitės atsakingai, neskubėkite ir netraukite laidų iš visų jėgų. Taip pat kruopščiai ir kruopščiai remontuojame.
Jei įtariate pagrindinę plokštę, galite pabandyti ją išimti – norėdami tai padaryti, atjunkite nuo jos visus laidus, o tada atsukite varžtus, kurie laiko pagrindinę plokštę.
Jei reikės keisti ratą, teks atsukti pagalbines plokštes, antraip prie jų nepasieksite.
Populiariame girolentų remonto forume pateikiama ši informacija apie gedimus:
- Akumuliatoriaus problemos. Padanga spontaniškai išsijungia važiuojant, greitai praranda įkrovą. Išeitis gali būti pakeisti bateriją nauja.
- Elektronika. Tai pasireiškia tuo, kad iš vienos pusės nėra veiklos požymių, giroskopas gali visai neįsijungti, neišlaikyti kalibravimo. Yra tik vienas sprendimas – pakeisti plokštes dalimis, suderinamomis su jūsų modeliu.Atsipalaidavusius kontaktus galite pabandyti lituoti, kuriuos rasite vizualiai.
- Mechanika. Orlaivio lenta neužsifiksuoja, laisvai slenka išilgai ašies, dėl kurios nutrūksta viela. Gydymas – plaukų segtuko pakeitimas nauju. Ratai taip pat gali barškėti ir girgždėti. Tokiu atveju rato remonto gali ir neprireikti – tereikia pakeisti guolį, kuris gali sugesti dėl skysčio patekimo.
- Ratas neveikia, kamera pradurta. Daugiau apie šiuos gedimus žemiau.
Yra keletas gedimų, susijusių su ratais, ir nesvarbu, kokio dydžio šie komponentai yra jūsų modelyje: 10 colių, 7 ar 6. Rato veikimo sutrikimai nebūtinai yra susiję su šio konkretaus elemento gedimu. Sugedęs ratas gali reikšti problemas, susijusias su skraidančios lentos vidinės struktūros. Taigi, jei vienas ratas nesisuka, greičiausiai įvyko plokštės gedimas, kuris yra atsakingas už sulūžusios pusės veikimą arba gali būti neveikiantis variklis, kuris varo detalę.
Ratą reikės pakeisti, jei elementas buvo pažeistas šuolio ar susidūrimo metu ir jo negalima taisyti. Norėdami nuimti ratą, atsukite keturis priedų plokštės varžtus ir šešiabriauniu veržliarakčiu atjunkite juostos kabelį bei laikiklį nuo priedų plokštės.
Atsitrenkę į aštrius daiktus, skeveldras, smulkius akmenėlius galite lengvai pradurti padangą. Vienintelis teisingas sprendimas yra pakeisti fotoaparatą. Be to, kuo greičiau tai padarysite, tuo geriau, kitaip galėsite atsisveikinti ir su padanga, ir su pačiu ratu.
Vaizdo įraše pateikiami keli naudingi patarimai, kaip taisyti ir išardyti skraidyklę:
