Išsamiau: „Pasidaryk pats“ oro kondicionieriaus remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Savo rankomis keičiame automobilio Lada Priore oro kondicionieriaus skriemulio guolį. Halla kondicionierius. Naujas guolis buvo užsakytas iš specializuotos parduotuvės dydžio, buvo sandėlyje, patariu padaryti tą patį. Kalbant apie tai, kaip nuimti klampią movą, reikia atsukti centrinį varžtą su 8 galvute, tada jį galima laisvai nuimti ant angų. Vaizdo įrašas, deja, labai prastos kokybės, bet aš nemačiau šio remonto analogų, jei yra galimybė, pašalinkite savo remontą ir pasidalinkite juo komentaruose.
Vaizdo įrašas apie „Lada Priora“ oro kondicionieriaus skriemulio guolio pakeitimą:
Tikslūs guolio matmenys: NSK A32 30BD5222DUM6. Taip pat patarimas neimti NSK guolių, visiška nesąmonė. Pagrindinis triukšmas kilo iš kondicionieriaus siurblio guolio, sumontavus naują, triukšmas visiškai dingo.
Po to paskambinau šiais numeriais ir vienas specialistas pasakė, kad problema gali būti ne tokia rimta, kaip man atrodė. Labiausiai tikėtina, kad remontas bus nebrangus, o jums tereikia užpildyti freoną.
Kadangi specialistas man pasirodė visai protingas, tai į jį ir atsisukau su savo gedimu. Ir kaip vėliau paaiškėjo, tai nebuvo veltui. Viskas buvo tiksliai taip, kaip jis man paaiškino telefonu, tereikėjo užpildyti freonu ir surasti nesandarumą, tai ir remontas.
Dabar žinosiu vieną labai gerą paslaugą Kijeve su kompetentingais specialistais, be to, ji nėra labai brangi. Vaikinai savo darbą atliko puikiai, laiko neužtruko, likau patenkinta ir dabar mano Priora vėl šalta kaip anksčiau. Šią paslaugą rekomenduosiu visiems savo pažįstamiems, kaip geriausią, su kuria teko susidurti.
Tiesą pasakius, savo mieste (Charkove) tokių specialistų nesutikau, nors patikėk savo patirtimi, savo Priore jau važinėjau daug autoservisų ir beveik visur požiūris į klientus ne toks karštas, būtų garažas namuose, vargu ar remontuočiau mašinas techninės priežiūros stotyse, bet kol kas, deja, tenka leisti pinigus ir nervus.
Oro kondicionavimo sistema automobilyje sukuria patogias sąlygas visiems, kurie yra jo salone. Tačiau kažkodėl kartais, vietoj vėsaus vėjelio karštą vasaros dieną, vairuotoją ir keleivius iš kondicionieriaus užplūsta nemalonių kvapų banga. Tai reiškia, kad laikas išvalyti oro kondicionierių.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Pirmiausia turite įsivaizduoti, kas tai yra ir kaip veikia oro kondicionierius „Prior“.
Oro, tiekiamo į keleivių saloną iš kondensatoriaus per deflektorius, aušinimą lemia freono savybė garuojant sugerti didelį šilumos kiekį.
Paprastai oro kondicionavimo sistema yra tokia:
Atsižvelgiant į oro kondicionieriaus išdėstymą „Priora“, galite pamatyti pagrindines blogo oro kondicionieriaus veikimo ir nemalonaus kvapo atsiradimo salone priežastis:
- Užsikimšusios kondicionieriaus radiatoriaus grotelės su dulkėmis ir pan.;
- Drėgmės kondensacija iš oro ant šaltų garintuvo paviršių ir ore įstrigusių bakterijų bei grybelių dauginimasis, taip pat cheminės taršos atsiradimas.
Grįžti į turinį
Oro kondicionieriaus radiatorius „Priora“ yra prieš variklio radiatorių. Tai reiškia, kad jis pirmiausia sumušamas. Užsikimšęs radiatorius nustoja atlikti savo funkciją – vėsinti tai, kas jame yra.Be to, jis taip pat prastai praleidžia oro srautą į paties automobilio radiatorių ir trukdo aušinti variklį. Šią problemą gana nesunkiai galima išspręsti skalbimo metu. Kondicionieriaus radiatoriaus korys nuplaunamas vandens srove. Labai svarbu nenaudoti stipraus spaudimo, kuris gali pažeisti plonas sistemos sieneles, dėl to nutekės freonas ir reikės pakeisti kondicionieriaus radiatorių.
Garintuvas, užsikimšęs nešvarumais, negali susidoroti su savo užduotimi - vėsinti orą, patenkantį į keleivių saloną. Ant drėgnų paviršių susikaupę nešvarumai veikia kaip šilumos izoliatorius, o esant nuolatinei drėgmei, taip pat yra gera terpė veistis pelėsiams, grybeliams ir bakterijoms, kurios per savo gyvenimą sukuria nemalonaus kvapo medžiagas. O jei dar rūkote Prioroje su įjungtu kondicionieriumi ir oro recirkuliacija, tai tabako dūmuose esančios medžiagos prisijungs prie jų, pridėdamos atitinkamą ambrą.
Garintuvo valymui ir dezinfekcijai yra didelis pasirinkimas skirtingų kvapų aerozolinių produktų, kuriuos pagal instrukciją reikia purkšti ant garintuvo ir oro paėmimo angos. Norėdami tai padaryti, išimkite salono filtrą, supurtykite skardinę su priemone ir pritvirtintu vamzdeliu užtepkite jo turinį ant garintuvo.
Įdėkite naują žiedadulkių filtrą ir užveskite variklį. Įjunkite oro kondicionierių ir nustatykite ventiliatorių maksimaliu greičiu, uždarykite visas duris ir langus. Valymas atliekamas per 10 minučių, salone neturi būti žmonių ar gyvūnų. Po valymo vidus išvėdinamas.
Dezinfekavimui naudojami aerozoliniai produktai, dezinfekcijai su valymu – putplasčio produktai.
Oro judėjimas
Smalsiems rusų protams gatavų gaminių pirkimas nėra pats įdomiausias dalykas. Amatininkai jau perskaitė kai kurių oro kondicionierių valymo priemonių sudėtį ir priėjo prie išvados, kad tą patį produktą vaistinėje galima įsigyti dešimt kartų mažesne kaina nei speciali. Ir purškite jį purškimo buteliuku, kad purkštumėte kambarines gėles.
Priemonės, kuriomis galima dezinfekuoti garintuvą „Prior“:
- Chlorheksidinas. Vaistinis chlorheksidino bigliukonato tirpalas, kurio koncentracija 0,05%. Naudojamas dezinfekcijai gydymo įstaigose, operacinėse, rankų plovimui.
- Lizoformin 3000. 5% tirpalo ruošimas - 50 ml produkto 1 litrui vandens. Veiksminga dezinfekavimo priemonė.
- Chloraminas B. Darbinis tirpalas - 1 valg. 1 litrui vandens. Jis naudojamas medicinos ir vaikų įstaigose dezinfekcijai. Parduodama buitinės chemijos parduotuvėse.
Supilkite bet kurį paruoštą tirpalą į purškimo buteliuką. Išimkite salono filtrą, tirpalą supilkite į garintuvą. Įjunkite kondicionierių, įjunkite maksimalaus ventiliatoriaus režimą, dezinfekuokite apie 10 minučių.Kad tirpalo lašai neskristų į saloną, galite uždengti orlaides.
Tačiau tokiais produktais negalima išvalyti daugiamečių nešvarumų. Todėl reikės išimti garintuvą ir jį išvalyti arba pakeisti.
Salono filtras prieš ir po naudojimo
Geriausia priemonė – laiku pakeisti salono filtrą. Ypač važiuojant purvinais keliais ir dažnomis išvykomis į gamtą.
Drenažo vamzdį verta patikrinti bent kartą per sezoną. Jis gali užsikimšti tuopų pūkais ar purvo dalelėmis. Vanduo kaupiasi po garintuvu ir sukuria idealias sąlygas bakterijoms vystytis, tačiau neigiamai veikia paties garintuvo darbą. Galite patikrinti plona (1 mm) viela. Vamzdis bus išvalytas tuo pačiu metu, jei jis užsikimšęs.
Oro kondicionierių galite išjungti likus porai minučių iki kelionės pabaigos neišjungę ventiliatoriaus. Įšilęs garintuvas šiek tiek išdžius. Automobilio savininkas neperdirbs ir neturės laiko perkaisti, o jo Priore bus šiek tiek lengviau.
Sveiki. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip namuose pakeisti „Priora“ oro kondicionieriaus sankabos guolį.Kaip visada, instrukcijos bus pateiktos kaip žingsnis po žingsnio fotoreportažas, kad galėtumėte patys atlikti šį darbą.
Šis nemalonumas pasireiškia švilpuku, sklindančiu iš po gaubto, taip pat kaip atoveiksmiu, kurį galima pajusti dedant pastangas. Kai kurie nepatyrę meistrai gali paskelbti neteisingą verdiktą, pavyzdžiui, „švilpuku“ gali įtarti kitus guolius, pavyzdžiui, vandens siurblį ar generatorių. Tačiau patyręs specialistas, atlikęs vieną paprastą manipuliavimą, iš karto nustatys, kas yra. Nuimame diržą, kuris varo „kondeya“ skriemulį, ir užvedame variklį, jei nėra švilpuko, galime tvirtai pasakyti, kad priežastis yra „kondeya“ sankabos guolyje.
- Įrankių rinkinys + domkratas + atsuktuvai TORX;
- Kaltas serifams gaminti ant skriemulio;
- Guolis (A / C kompresoriaus guolio kodas - 305222).
- Padedame domkratą po priekiniu dešiniuoju ratu, nuplėšiame rato varžtus ir pakeliame ratą. Tada visiškai atsukite varžtus ir nuimkite ratą.
- Naudodami raktą „8“ ir TORX, atsukite purvasargių ir dulkinių tvirtinimo detales, tada jas nuimkite.
- Tada atsukite generatoriaus įtempimo volą.
- Naudojant galvutę ant „8“, reikia atsukti movos tvirtinimo varžtą ir atsargiai nuimti viršutinį movos dangtelį. Būkite atsargūs, kad nepamestumėte poveržlės.
- Nuimame laikantįjį žiedą, kuris tvirtina sankabos skriemulį ant kompresoriaus veleno, tada nuimame visą šį ekonomiškumą ir išmušame guolį iš sėdynės. Jei jūsų guolis yra sunumeruotas, t. y. sėdimas, o po to aplink perimetrą yra pritvirtinamos įpjovos, guolį gauti bus sunkiau. Geriausia, jei įspaudimas ir išspaudimas atliekamas naudojant presą, be jo galite viską sugadinti.
- Paimame naują paruoštą guolį ir įspaudžiame į vietą, jei neturite preso ar tam tinkate, galite nuvykti į artimiausią servisą, ten jums padės be problemų.
- Dabar paimame kaltą ar panašų įtaisą ir perforuojame serifus ratu, taip pritvirtindami guolį skriemulio viduje.
Tai iš tikrųjų visos kančios, belieka viską surinkti atvirkštine tvarka, užsidėti diržą ir patikrinti, ar švilpukas dingo. Man tai viskas, darbas atliktas, tikiuosi rezultatu esate patenkinti!? Iki tol ir iki pasimatymo VAZ remonte.
Priklausomai nuo automobilio konfigūracijos, AvtoVAZ gali įrengti šildymo ir vėdinimo arba oro kondicionavimo įrenginį. Modeliuose Lada Priora, Granta, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 ir XRAY naudojamos to paties tipo klimato sistemos. Žemiau pateikiama visų oro kondicionieriaus elementų išdėstymo schema, taip pat jų aprašymas.
1 - kondensatorius; 2 - vamzdynas, jungiantis kompresorių su garintuvu; 3 - vamzdynas, jungiantis kondensatorių su garintuvu; 4 - vamzdynas, jungiantis kompresorių su garintuvu; 5 - termostatinis vožtuvas; 6 - garintuvas; 7 - kompresorius; 8 - vamzdynas, jungiantis kompresorių su kondensatoriumi; 9 - slėgio jutiklis.
Kondensatorius
Oro kondicionieriaus radiatorius. Jis kondensuoja šaltnešio garus (freoną) ir perneša išskiriamą šilumą į aplinkinį orą. Kondensatorius yra ant rėmo priešais variklio aušinimo sistemos radiatorių.
Vamzdynai
Jie sujungia sistemos elementus. Jie turi sriegines galines jungtis.
Termostatinis išsiplėtimo vožtuvas (TRV)
Tai dujotiekio droselis, kuris sumažina freono slėgį prieš garintuvą;
Šilumokaitis, kurio viduje sugerdamas šilumą garuoja šaltnešis. Garintuvo blokas montuojamas krosnelės korpuse (vėdinimo, šildymo ir oro kondicionavimo sistemos blokas).
Suspaudžia darbo terpę – šaltnešį ir palaiko jo judėjimą šaldymo kontūre. Jis yra ant maitinimo bloko po generatoriumi.
Imtuvo džiovintuvas
tai elementas, užtikrinantis valymą, sausinimą ir šaltnešio laikymą. Be to, jis tarnauja kaip rezervuaras freonui surinkti iš kondensatoriaus. Įsikūręs ant kondensatoriaus.
Slėgio jutiklis (DD)
Šis jutiklis yra sumontuotas ant aukšto slėgio linijos ir siunčia signalą išjungti arba įjungti kompresorių, kai slėgis nukrypsta nuo darbinės vertės.
Vidaus temperatūros jutiklis (DTVS)
Dėl savo vietos jis taip pat vadinamas lubų temperatūros jutikliu. Jis stebi oro temperatūrą automobilyje.
Valdiklis (SAUKU)
Oro kondicionierių valdo automatinės klimato kontrolės sistemos (ACSU), DTVS, DD valdiklis ir aplinkos temperatūros jutiklis. SAUKU yra keleivių salone, prietaisų skydelio centrinėje konsolėje. Jis gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio ir jo komplektacijos. SAUKU leidžia:
- reguliuoti oro temperatūrą salone;
- kontroliuoti oro srautų paskirstymą visoje salone;
- reguliuoti viryklės, oro kondicionieriaus ventiliatoriaus greitį.
Nepamirškite reguliariai prižiūrėti oro kondicionieriaus. Jei jo darbe kyla problemų, priežastį galite nustatyti patys. Atsiliepimus apie LADA kondensatoriaus veikimą galite palikti čia.
Šildytuvas (krosnis) ir oro kondicionierius - prietaisas, priežiūra, gedimai, šildytuvo (krosnelės) ir radiatoriaus išmontavimas ir montavimas ant VAZ 2170 2171 2172 Priora
Kas yra „Priora“ aušinimo sistemos šildytuvo radiatorius, daugelis atspėja, bet visi tikrai žino. Šio šildytuvo žmonės turi savo pavadinimą – krosnelės radiatorius. Tai reiškia, kad pirmiausia jis naudojamas šaltuoju laikotarpiu, kai oras, einantis per krosnelės radiatorių, yra pašildomas ir tiekiamas į keleivių saloną. Ir jei taip yra, tada apie šį krosnelės radiatorių jie prisimena pačiu bjauriausiu momentu, kai lauke jau žiema ir šalta, tada prasideda remonto darbai ir tyrimai, kaip jį pakeisti, kur jį pamatyti ir pataisyti. . Tiesą sakant, „kaip“ ir „kas“ taip pat yra svarbus veiksnys, nes be tam tikrų žinių jūs negalite patekti į „Priora“ sistemą, iš to nebus jokios prasmės, nebent praleistas laikas. Taigi, kad jums būtų aiškiau, kas ir kodėl, taip pat kad būtų lengviau taisyti krosnelę „Lada Priora“, parengėme šį straipsnį. Beje, kalba eina ne tik apie viryklę, bet ir apie oro kondicionavimo sistemą bei kondicionierių, tad apie tai irgi pakalbėsime.
„Priora“ automobilyje sumontuotas skysto tipo šildytuvas – šildytuvas (1 pav.), sujungtas su variklio aušinimo sistema.
Pagrindiniai šildytuvo elementai:
- šildytuvo šilumokaitis (radiatorius), skirtas šildyti į keleivių saloną patenkantį orą variklio aušinimo skysčio šiluma;
- elektra varomas ventiliatorius (pūtiklis), užtikrinantis reguliuojamą lauko oro tiekimą į šildytuvo sklendes;
- oro, tekančio iš šildytuvo į saloną, temperatūros reguliatoriaus sklendė, kurios padėtis lemia oro, praeinančio per šildytuvo šilumokaitį, ir lauko oro, praeinančio aplenkiant šilumokaitį, kiekį;
- oro šildymo skirstytuvų sklendės 4, kurios paskirsto iš šildytuvo į saloną patenkantį orą ortakiais 2, 6, 8 ir 9 arba pučiant priekinį stiklą.
Ryžiai. 1. Lada Priora automobilio salono vėdinimo ir šildymo sistema: 1 - kairės pusės ventiliacijos antgalis; 2 - kairysis ventiliacijos kanalas; 3 - šoninio stiklo šildymo antgalis; 4 - oro šildymo skirstytuvas; 5 - šildytuvas; 6 - dešinysis ventiliacijos kanalas; 7 - dešinės pusės ventiliacijos antgalis; 8 - kojų šildymo oro kanalas; 9 - ortakis keleivių salonui šildyti; 10 - centrinis ventiliacijos antgalis.
Savo ruožtu pateiktus Pyrora krosnelės agregatus galima suskirstyti į siurbimo agregatus. Pradėkime nuo paskirstymo bloko.
Dabar pažiūrėkime, iš ko susideda krosnelės šildytuvas, kuris, kaip ir dešimtoje šeimoje, montuojamas iš variklio skyriaus pusės, tai yra, montuojamas ir nuimamas iš variklio pusės.
1, 3 - Priora šildytuvo korpuso dalys, 2 - oro filtras, 4 - variklio reduktorius, 5 - krosnelės radiatorius, 6 - jutiklis, 7 - krosnelės (šildytuvo) ventiliatorius.
2 pav. Pagrindiniai automobilio Lada Priora centrinės dalies ventiliacijos elementai ..
3 pav. pagrindiniai elementai, sumontuoti ant automobilio Lada Priora (su oro kondicionieriumi), siekiant palaikyti automobilio klimatą.
2. Operacijos, atliekamos nuimant ir sumontuojant šildytuvą (viryklę) ant VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora
Reikės: raktelio „8“, kištukinių veržliarakčių (galvutės) „10“, „13“, atsuktuvo su kryžiaus formos ašmenimis, šoninių pjaustytuvų.
1. Atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
2. Nuimkite priekinio stiklo rėmo perdangas (žr. „Priekinio stiklo rėmo perdangų nuėmimas ir montavimas ant VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora“) ir variklio skyriaus triukšmą izoliuojančią apmušalą (žr. variklio skyrius ant automobilio VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora ").
3. Atlaisvinkite spaustukų priveržimą ...
4... ir atjunkite žarnas nuo šildytuvo radiatoriaus jungčių.
Naudingi patarimai
Atjungus žarnas, ištekės šiek tiek aušinimo skysčio.
Po radiatoriaus jungtimis padėkite indą, kad surinktumėte išsiliejusį skystį.
Atjungę žarnas, iš karto prijunkite radiatoriaus vamzdžius ir žarnas.
6... ir atjunkite šildytuvo ventiliatoriaus laido jungtį.
7. Atjunkite laidų jungtį nuo papildomo rezistoriaus.
8. Nupjaukite spaustuką, pritvirtinantį laidus prie šildytuvo.
9. Atjunkite laidų bloką nuo šildytuvo sklendės pavaros mikrovariklio.
10. 10 lizdų veržliarakčiu atsukite tris veržles ir 8 veržliarakčiu atsukite šildytuvo tvirtinimo varžtą.
11. Nuimkite ir atitraukite diržų laikiklį kartu su diržais.
12. Po prietaisų skydeliu, naudodami 13 taškų lizdinį veržliaraktį, atsukite keturias veržles, tvirtinančias stabdžių pedalo laikiklį, ir perkelkite laikiklio bloką į kairę.
13. Išimkite šildytuvą iš automobilio.
Šildytuvą galite nuimti nejudindami stabdžių pedalo laikiklio. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus.
14. Atsukite tris varžtus, jungiančius šildytuvo korpuso dalis.
15. Atjunkite šildytuvo korpusą...
16. ... ir pirmiausia išimkite kairįjį iš automobilio ...
17. ... ir tada dešinėje šildytuvo korpuso pusėje.
18. Sumontuokite šildytuvą atvirkštine nuėmimo tvarka.
19. Jei reikia, įpilkite aušinimo skysčio. Patikrinkite žarnų jungčių sandarumą ir šildytuvo veikimą.
3. Operacijos, atliekamos nuimant ir sumontuojant šildytuvo radiatorių ant VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora
Jei iš šildytuvo nuteka aušinimo skystis, tai reiškia, kad radiatorius nesandarus ir turi būti pakeistas.
Jums reikės Phillips atsuktuvo.
1. Atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
2. Nuimkite šildytuvą (žr. "Šildytuvo išėmimas ir montavimas ant VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora" žr. aukščiau esančią temą).
3. Atsukite tris varžtus, tvirtinančius radiatorių...
4... ir išimkite radiatorių iš šildytuvo korpuso.
5. Jei radiatorius labai nešvarus, nuvalykite jį plaukų šepetėliu ir išpūskite suslėgtu oru. Pakeiskite nesandarią radiatorių.
6. Sumontuokite radiatorių atvirkštine nuėmimo tvarka.
Lada Priora automobiliuose sumontuoti įvairių gamintojų „HALLA“ – Korėjos gamybos ir „Panasonic“ – Taivano gamybos kondicionieriai.
Vizualiai, kuris iš oro kondicionierių sumontuotas, galite nustatyti pagal centrinio oro kondicionieriaus valdymo rankenėlės viduryje esantį mygtuką. Prie Panasonic oro kondicionieriaus valdymo rankenėlės viduryje yra maitinimo mygtukas. (žr. paveikslėlį žemiau)
Norint savarankiškai pakeisti oro kondicionieriaus filtrą Priora, reikia atsižvelgti į tai, kad Priora salono filtras kiekvienam kondicionieriaus modeliui (Halla arba Panasonic) yra skirtingas, todėl prieš pirkdami filtrą pasidomėkite, kokį kondicionierių turite. sumontuotas ir filtro dydis.
Lada Priora Climatic "Panasonic" firmos sistema VAZ-2170 šeimos automobiliai - Įrenginys, priežiūra, gedimų šalinimas, agregatų ir dalių išėmimas, montavimas Lada Priora
1.1 Darbai, atlikti pagal „Tarptautinės darbo apsaugos kelių transporte taisyklių“ POT RM-027-2003 reikalavimus ir įmonėje galiojančias darbo apsaugos instrukcijas.
1.2 Klimato sistemos (oro kondicionavimo sistemos) darbus turi atlikti apmokytas personalas.
1.3. Atliekant bet kokius automobilio darbus, susijusius su oro kondicionavimo sistemos slėgio mažinimu, visiškai išpilkite šaltnešį, o po to įpilkite į sistemą. Iškrovimo, pakrovimo ir aušalo nuotėkio nustatymo darbus atlikite pagal techninės priežiūros įrangos ir nuotėkio detektoriaus naudojimo instrukciją.
Dėmesio. Įpilkite šaltnešį išjungus variklį per aukšto slėgio grandinę. Į sistemą įpilto šaltnešio (šaldymo agento 134a) masė yra
0,65 kg. Jei sistema nėra pilnai pakrauta šaltnešiu, prieš pakrovimą atlikite veikiant varikliui ir įjungus oro kondicionavimo sistemą per žemo slėgio grandinę su dujiniu šaltnešiu.
Dėmesio. Kad nesugadintumėte įkrovimo įrangos ar nesusižeistumėte, niekada neatidarykite aukšto slėgio grandinės vožtuvų (raudonos aptarnavimo žarnos), kai pilate šaltnešį į veikiančią oro kondicionavimo sistemą. Dirbdami su šaltnešiu, dėvėkite apsauginius akinius su šonine apsauga.
1.4 Keičiant oro kondicionavimo sistemos elementus, negalima iš armatūros ištraukti technologinių kištukų, kol kiekvienas iš elementų nėra paruoštas prijungimui. Atsargiai išimkite proceso kištuką iš oro kondicionavimo sistemos jungiamųjų detalių, kad nesusižeistumėte, nes jie užpildyti azotu.
1.5 Dėmesio. Keičiant bet kurį iš pagrindinių oro kondicionavimo sistemos elementų (kondensatorių, garintuvą ir kt.), būtina pakeisti imtuvą-džiovyklą ir O žiedus.
1.6 Dėmesio. Atliekant automobilio suvirinimo darbus šalia oro kondicionavimo sistemos elementų, visiškai išpilkite šaltnešį iš sistemos.
2 ORO KONDICIONAVIMO PRIETAISAS
2.1 Oro kondicionavimo sistemą sudaro šie pagrindiniai elementai: kompresorius, kondensatorius, garintuvas, imtuvas-džiovintuvas ir vamzdynai. Oro kondicionavimo sistemos sudėtis parodyta 1 pav.
1 pav. Oro kondicionavimo sistemos sudėtis:
2 pav. – SAUKU valdiklio valdiklių paskirtis:
1 - rankena oro srauto greičiui valdyti;
2 - rankena oro srauto krypčiai valdyti;
3 - rankena temperatūros kontrolei;
4 - mygtukas, skirtas įjungti režimą "pučiamas ir šildomas priekinis stiklas";
5 - oro kondicionieriaus įjungimo mygtukas.
3 pav. Priedo pavaros diržo montavimo schema:
1 - įtempimo volas; 2 - diržas; 3 - alkūninio veleno amortizatorius; 4 - oro kondicionieriaus kompresoriaus skriemulys; 5 - generatoriaus skriemulys.
4 pav. Slėgio ir aplinkos temperatūros grafikas.
3.5 Patikrinkite oro kondicionavimo sistemos veikimą. Atlikę darbus pagal 3.4 punktą, atlikite patikrinimą:
- sumontuokite skaitmeninį termometrą centriniame deflektoryje vairuotojo pusėje;
- užveskite ir pašildykite variklį iki darbinės temperatūros, nustatykite alkūninio veleno greitį iki 1500 aps./min.;
- įjunkite šildytuvo ventiliatoriaus variklį ir nustatykite maksimalų sukimosi greitį;
- nustatykite oro kondicionieriaus jungiklį į „on“ padėtį ir pasukite temperatūros reguliatorių į „MIN“ padėtį;
- įjungti recirkuliacijos režimą;
- nustatykite oro srauto paskirstymo reguliatorių į „veido“ padėtį;
- uždaryti visus automobilio langus ir duris;
- stebėkite termometro rodmenis ant centrinės ventiliacijos angos, kol temperatūra stabilizuosis;
- užregistruoti rodmenis ir išmatuoti aplinkos temperatūrą. Temperatūros rodmenų susikirtimo taškas turi būti tamsesnėje diagramos srityje, parodytoje 5 paveiksle. Kai susikirtimo taškas yra už tamsintos diagramos srities, diagnozuokite oro kondicionavimo sistemą pagal 4 skyrių. šis TI. Pašalinkite aptiktus gedimus.
5 paveikslas. Išėjimo iš centrinio deflektoriaus temperatūros priklausomybės nuo aplinkos temperatūros grafikas.
Sugedus automobilio „Lada Priora“ generatoriui, savininkai daugeliu atvejų kreipiasi į servisą. Tačiau ne visada įmanoma pasinaudoti profesionalų paslaugomis, todėl šiame straipsnyje mes išsamiai išanalizuosime visą išmontavimo procesą savo rankomis. Jei automobilyje nėra oro kondicionieriaus, dažniausiai kyla sunkumų. Bet jei yra oro kondicionierius, tada „Prior“ generatoriaus pašalinimas virsta tikru „šokiu su tamburinais“. Tai liudija daugybė pranešimų automobilių forumuose, kuriuose gausu „gerų“ žodžių, skirtų „AvtoVAZ“ dizaineriams. Ar taip yra? Išsiaiškinkime.
Automobilyje „Lada Priora“ su kondicionieriumi kondicionieriaus kompresorius ir generatorius varomi vienu diržu. Konstrukcija yra tokia, kad neįmanoma išardyti generatoriaus nenuėmus kompresoriaus. Pirmiausia turite atjungti oro kondicionieriaus siurblį nuo laikiklio. Tai pirmasis sunkumas, su kuriuo susiduriama.
Galima antroji problema laukia apatinio generatoriaus laikiklio. Jei varžtas sumontuotas kartu su galvute prie variklio, jo nebus įmanoma visiškai nuimti... Jis toks ilgas, kad remiasi į variklio pagalvę ir nebus įmanoma išimti generatoriaus. Norėdami nuimti varžtą, turite pakabinti variklį domkratu ir atsukti pagalvę. Rekomenduojame šio metodo nenaudoti. Lengviau nusipirkti naują varžtą, o seną nupjauti šlifuokliu. Montuodami generatorių įstatykite naują varžtą, bet ištraukite galvutę. Taip ateityje sutaupysite 10–15 minučių savo laiko.
Patogiau nuimti generatorių „Lada Priora“ ant viaduko ar apžiūros duobės. Prieš pradėdami išmontuoti, paruoškite įrankį:
- šaltkalvio rankenėlė;
- pratęsimas;
- kardanas iš įrankių rinkinio;
- galvutės 10, 12, 13, 17;
- veržliarakčiai 10, 12, 13, 17.
- WD-40 įrankis.
Įvažiavę į duobę ar viaduką nepamirškite sumontuoti ratų stabdžių, kad automobilis spontaniškai nenuriedėtų. Tada atjunkite neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus. WD-40 bus apdorojamas generatoriaus ir oro kondicionieriaus kompresoriaus tvirtinimo vietose. Palaukite 10-15 minučių, kol agentas pradės veikti.
- Nuimkite variklio dangtį iš apačios.
- Nuimkite A / C kompresoriaus ir generatoriaus rumbuotą diržą.
- Atjunkite kontaktus nuo generatoriaus: pirma, po guminiu apsauginiu dangteliu, gnybtas B + (jis tvirtinamas veržle 10), tada gnybtas D (balta drožlė).
Naudodami 10 mm veržliaraktį atsukite generatoriaus kontaktą
Norėdami aiškumo dėl generatoriaus pašalinimo iš automobilio su oro kondicionieriumi proceso, siūlome žiūrėti vaizdo įrašą:
Jei naudosite reikiamą įrankį ir vykdysite aukščiau pateiktas instrukcijas, tada „Lada Priora“ su oro kondicionieriumi generatorių bus galima išimti per 40–60 minučių. Ar kada nors teko išimti savo automobilio generatorių? Jei taip, pasidalykite su kokiais sunkumais susidūrėte ir kaip jas išsprendėte. Tai galite padaryti komentaruose po straipsniu. Padėkime vieni kitiems!
Kaip pakeisti kintamosios srovės generatoriaus diržą „Priora“ su oro kondicionieriumi arba be jo? Kaip suremontuoti frets priors generatorių? Šie ir kiti šio straipsnio klausimai su pavyzdžiais ir nuotraukomis.
Pirmasis diržo keitimas įvyko nuvažiavus 50 000 km.Gamyklinis diržas trūkinėjo ir trūkinėjo.
Su pakeistu diržu nuvažiavau tik 11 000 km, bet diržo būklė, kaip parodyta, buvo tokia pati kaip gamyklinio: įtrūkimai upeliuose ir delaminacija. Tik vienas skirtumas: diržas nesusitraukė kaip gamyklinis diržas.
Šį kartą nusprendžiau savo rankomis pakeisti išankstinį generatoriaus diržą. Taigi darbui jums reikia: rakto 17, rakto generatoriaus diržui įtempti, galvutės 17, galvutės žvaigždutei 10,
kintamosios srovės generatoriaus diržo įtempimo raktas
du rakteliai 13, WD40, mount. Taigi, pirmiausia, su VeDeshkoy purškiame laikiklio varžtą ir variklio tvirtinimo varžtus.
Po 10 minučių, kai „vadashka“ dirbo, atsukite tvirtinimo kronšteino veržlę, tada pakelkite dešinįjį priekinį ratą.
padėkite ką nors po varikliu, bet būkite atsargūs, kad nepastumtumėte padėklo
Šiek tiek nuleidžiame automobilį ant domkrato, atsukame ir nuimame diržo įtempimo volelį, sulenkiame patį diržą ir atsukame variklio tvirtinimo varžtus.
Tada mes sklandžiai nuleidžiame automobilį, kol domkratas atsipalaiduoja, o variklis kabo. Su padėklu aštriau.
Pagalvę judame link variklio. To turėtų pakakti nuimti diržą ir sumontuoti naują kintamosios srovės generatoriaus diržą.
Priors kintamosios srovės generatoriaus diržą įstumiame į susidariusį tarpą po pagalve
Sumontavus diržą pakeliame automobilį domkratu, kad nuleistų variklį, stebime pagalvę, kad ji griežtai tilptų į savo vietą ir už generatoriaus diržo, kad neužstrigtų. Tada pritvirtiname variklio tvirtinimo varžtus ir kronšteino veržlę.
Uždedame ratą, nuleidžiame mašiną nuo domkrato.
Naujas diržas su žymėjimu tinkamas 21126 varikliui
kintamosios srovės generatoriaus diržo ilgis iki 1115
Atlaisvinu viršutinį generatoriaus tvirtinimo varžtą raktais 13. Šioje pozicijoje aš pritvirtinu generatorių varžtu, kad jis netrukdytų.
Įdėjau vaizdo įrašą į savo vietą. Tačiau varžto net nepavyko įsigyti. Truputį pagalvojęs sugalvojau krano tipo įrenginį. Nuotraukoje bus aišku
Idėja tokia: reikia šiek tiek pakelti, kad išlygintumėte varžtą.
Diržas neturi išsikišti už volo ar skriemulio krašto. viskas turi buti sklandu.
Neveržkite varžto iš karto, nes dar turime sureguliuoti diržo įtempimą.
Mes paimame atvirą 17 ir diržo reguliavimo raktą
Naudodami įtempimo raktą ir reguliavimo volelį, priveržkite diržą prieš laikrodžio rodyklę. Laikydami raktą norimoje padėtyje, atsargiai priveržkite varžtą iki 17.
Užvedame variklį. Jei nėra pašalinių garsų, tada viskas gerai.
nuotraukoje parodytas viršutinis generatoriaus tvirtinimo varžtas
„Prior“ buvo sumontuotas 135 amperų „Eldix“ generatorius. Dirbau tik dvejus metus ir palūžau. Nusprendžiau pirkinį išdėstyti taip:
, pagamintas pagal KZATE katalogo numerį
9402.3701-14 „Priors Suite“ su 115 amperų oro kondicionieriumi.
Man nereikėjo nieko per daug keisti. Generatorių skirtumas (žemiau yra PRIORA LUX SU ORO KONDICIONIERIU)
Neradau generatoriaus jungties, tiesiog nusipirkau kištuką iš galinio jungiklio VAZ-2108 atbulinės eigos žibintams įjungti
Reikėjo patobulinti „B +“ maitinimo lizdą. Po šiuo kaiščiu reikia išgręžti visą pliuso gnybtą, kad gnybtas tilptų
.
Sujungiame generatoriaus jungtį prie „L“ ir „W“ gnybtų ir įjungiame žadinimo laidą (įprastuose generatoriuose jis žymimas raide „D“) prie „L“ gnybto.
Multimetru patikriname, kokią įtampą išduoda Priora generatorius:
- nustatytas ant 20 V (DCV) multimetro
- sujungiame multimetro gnybtus, žiūrime kokia įtampa
- užveskite mašiną
- prijungiame multimetrą. Mes žiūrime. Jei įtampos kilimas nedidelis, generatorių reikia taisyti. Idealiu atveju turėtų siekti 14 V
Aš turėjau 11,5 voltų, tai yra, turėjau akumuliatorių praktiškai be įkrovimo.
Simptomai yra perdegė įtampos reguliatorius (šepečiai) arba diodinis tiltelis.
diodų tiltelis 3 diodams naujo pavyzdžio ankstesniame
Mes pašaliname Lada Prior generatorių:
- Atlaisvinkite generatoriaus varžtą, nuimkite diržą
- atjunkite du laidus
- atsukite priekinę apsaugą ir ištraukite pirminį generatorių per apačią
Tada nuimame plastikinį generatoriaus korpusą, atstumdami skląsčius ir nuimame diodo tiltelį. Man sudegė vienas diodas iš 6,
diodinis tiltelis 6 seno modelio diodams
Vėliau nusipirkau Prioru įtampos reguliatorių (šepetėlius ar šokoladuką), viską sumontavau.
Ir generatorius visiškai nustojo veikti. Pasirodo, šis diodinis tiltelis nereikalingas.
Pasirodo, nuo 2007 m. sumontuoti seno modelio generatorius, t.y. nuo 2110. Ir įdėjau naują!
Vėl pakeičiau, uždėjau ir generatorius pradėjo gaminti 14,2 volto.
Kažkokiame autoservise pakeičiau generatorių į KZATE 90A.
Ir atrodo, kad viskas gerai. Bet paskui pasidarė karšta – įjungė kondicionierių.Diržas sušvilpė. Nusprendžiau jį pakelti, bet jo nebuvo...
OE pardavėjai man pardavė šiuos dalykus
Neteisingas diržas. Tai ilgas!
Tinkamas Priora diržas su kondicionieriumi ir EUR turi kodą 6PK 1115!
Teko nueiti į parduotuvę ir nusipirkti naują
Tinkamas Prioru diržas su Conder ir EUR
1. Jums reikės diržo 6PK1115
2. Pirmiausia 17 raktu atsukite įtempiklio volelį.
3. Atsukite varžtus, tvirtinančius variklio laikiklį su TORX E10 galvute.
4. Pakelkite priekinį dešinįjį ratą ir nuimkite jį.
5. Nuimkite šoninį dangtelį nuo dulkių (pritvirtinkite savisriegiais varžtais po žvaigždute!)
6. Po variklio karteriu pakeiskite paryškinimą (mediena).
7. Lėtai nuleiskite automobilį ant domkrato, leiskite varikliui pakilti virš kėbulo tiek, kad tilptų diržas.
8. Nuimkite seną diržą ir užsidėkite naują.
9. Patikrinkite, ar diržas yra ant oro kondicionieriaus skriemulio.
10. Grąžinkite įtempiklio skriemulį ir priveržkite diržą.
11. Pakelkite mašiną, kad išimtumėte atramą iš po karterio.
12. Pritvirtiname variklio laikiklį.
13. Užvedame variklį, įjungiame kondicionierių ir įjungiame kondicionierių.
14. Grąžiname plastikinį apsauginį dangtelį ir dedame ratą į vietą.
15. Nuleidžiame automobilį nuo domkrato.
Šį priorų remontą galima pavadinti paprastu ir užtruks daugiausiai valandą.
Jei paspausite stabdį, pasirodė
Klimato sistema „Lada-Priora“ yra įdiegta variantinėje versijoje. „Lada-Priora“ automobiliuose gali būti sumontuotos dvi klimato sistemos: „Panasonic“ ir „Halla CCC“. Šios sistemos šiek tiek skiriasi viena nuo kitos, tačiau jų komponentai nėra keičiami.
„Lada-Priora“ klimato sistema užtikrina tiek į automobilio saloną tiekiamo oro šildymą, ir vėsinimą. Įjungus oro kondicionavimo funkciją efektyviau pašalinamas langų rasojimas, ypač lyjant, kai oro drėgnumas yra didelis.
Priklausomai nuo jungiklio 6 padėties, šiltas arba šaltas oras tiekiamas į automobilio vidų per ventiliacijos antgalius. Įtekančio oro kiekis reguliuojamas ventiliatoriaus greičiu naudojant 5 reguliatorių:
- OFF padėtis - ventiliatorius neveikia, klimato sistema išjungta;
- AUTO padėtis – automatinis oro srauto greičio valdymas;
- sektoriaus zona - rankinis žingsnių valdymas (Panasonic - 16 žingsnių; Halla CCC - 4).
Reguliatorius 9 nustato reikiamą temperatūrą salone.
Šiltuoju metų laiku, norint vėsinti automobilio saloną, būtina nustatyti klimato sistemos valdiklius į šias padėtis:
- Ventiliatoriaus jungiklis 5 yra nustatytas į vieną iš padėčių (Panasonic - 16 padėčių; Halla CCC - 4) "sektoriaus zonos" arba AUTO padėtį.
- Paspaudžiamas oro kondicionieriaus įjungimo mygtukas 6.
- Oro srauto krypties reguliatorius 7 naudojamas norint nustatyti pageidaujamą kryptį (rekomenduojama padėtis ).
- 9 rankenėlė nustato pageidaujamą oro temperatūrą automobilyje (5 ir 7 rankenėles rekomenduojama nustatyti į AUTO).
).SVARBU! Oro kondicionierius veikia tik veikiant varikliui (lauko oro temperatūra neturi būti žemesnė nei -5 °C) ir kai ventiliatoriaus jungiklis 5 yra bet kurioje padėtyje, išskyrus išjungtą. Jei oro krypties valdiklis nustatytas į 
, tuomet bent vienas iš antgalių, tiekiančių orą į vairuotojo ir keleivių kvėpavimo zoną (esantis centrinėje prietaisų skydelio dalyje) arba į šoninius langus pučiančių purkštukų turi būti atidarytas, nes kitaip garintuvas gali užšalti ir nutraukti oro tiekimas į automobilio vidų.
Norint paspartinti oro aušinimo automobilyje procesą, rekomenduojama keletą minučių paspaudus mygtuką 4 įjungti oro recirkuliacijos režimą, kol oras iš išorinės aplinkos netekės. Nenaudokite recirkuliacijos režimo ilgą laiką, nes dėl to salone nutrūks oro apykaita su lauko oru ir pasišalins drėgmės perteklius – taip rasos langai ir gali atsirasti vairuotojo mieguistumas.
Video reportažas apie rugpjūčio automobilio kondicionieriaus montavimą Lada Priora (Priora).
Kam patiko, spausk nykštį aukštyn!
Daugiau informacijos
ஜ════════ஜ ۩ AvtoMir ۩ ஜ════════ஜ
║ ◆ ✔ Nepamirškite užsiprenumeruoti – ║https: //youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ? Sub_confirmation = 1
║ ◆ ✔ Nepamirškite pakelti nykščius!
║ ◆ ✔ Nepamirškite komentaruose palikti savo nuomonę!
Šis vaizdo įrašas pasiekiamas adresu
nuoroda į kanalą
nuoroda
#VAZ, #VAZ2110, #tiuningas, #tiuningas
|
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Vaizdo įrašas „Pasidaryk pats“ oro kondicionieriaus montavimas „Auto world“ kanalo „Lada Priora“.
