DIY VAZ 2111 pavarų dėžės remontas

… Nuimkite jį kartu su sandarinimo tarpikliu nuo smeigių.

1. Iki galo nuspaudę pavarų pasirinkimo strypą, įjunkite trečią pavarą arba, iki galo patraukę strypą, įjunkite ketvirtą.

… Ir išimkite penktos pavaros sinchronizatoriaus stebulę, spyruokles, spaustukus ir krekingus.

1. Į tarpą, susidariusį tarp traukos plokštės ir penktos pavaros pavaros, įkišame du atsuktuvus. Atsuktuvais pasukdami krumpliaratį, jį prispaudžiame.

1. Smūginiu Phillips atsuktuvu atsukite keturis varžtus, tvirtinančius traukos plokštę. Varžtai turi specialias fiksavimo poveržles.

... ir prispauskite krumpliaračio įvorę bei atraminę poveržlę.

1. Naudodami „13“ galvutę atsukite trylika veržlių ir vieną varžtą, pritvirtinantį pavarų dėžės korpusą prie sankabos korpuso.

1. Įdėję atsuktuvą į griovelį karterių sujungimo paviršių sankryžoje, atsargiai pakelkite karterio karterį ...

Galima pakeisti pavarų perjungimo strypo vyrį ant automobilyje sumontuotos pavarų dėžės (nebūtina be reikalo vyrio nuimti nuo strypo, nes tvirtinimo varžtas sumontuotas ant specialių TB-1324 klijų).

1. Norėdami pakeisti pavarų perjungimo strypo alyvos sandariklį, sukabiname jį storos vielos kabliu ir nuimame nuo įvorės.

1. Tuo pačiu būdu iš greičių dėžės korpuso išmušame alyvos sandariklį ir diferencialo guolio išorinį žiedą.
2. Išimame reguliavimo žiedą.
3. Įvesties veleną suspaudžiame į veržlę su minkštais žandikauliais.

... ir nuimkite jį nuo priekinio veleno galo.

1. Įkiškite atsuktuvą į tarpą tarp priekinio guolio vidinio žiedo ir pagrindinės pavaros krumpliaračio galo ir suspauskite žiedą.

1. Į gautą padidėjusį tarpą įkiškite dvi tvirtinimo mentes ir nuo veleno nuspauskite vidinį guolio žiedą.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

1. Trikočiu trauktuku sugriebę 1-os pavaros varomąją pavarą, spaudžiame pagrindinės pavaros pavarą.

1. Jei nėra traukiklio, po krumpliaračiu dedame atramas ir variniu plaktuku smūgiuojame į veleno galą.

1. Pasukdami 2-os pavaros varomąją krumpliaratį dviem tvirtinimo mentėmis, nuspauskite 1-2-os pavarų sinchronizatoriaus slankiosios įvorės stebulę nuo veleno.

1. Trišakiu trauktuku sugriebę III pavaros krumpliaratį, nuo veleno nuspaudžiame III – IV krumpliaračių sinchronizatoriaus slankiosios sankabos stebulę.

1. Jei nėra traukiklio, po krumpliaračiu dedame atramas ir variniu plaktuku smūgiuojame į veleno galą.

1. Įkišę kaltą į tarpą tarp guolio vidinio žiedo galinio paviršiaus ir diferencialo dėžutės, mes sumušame kaltą ...

... ir paspauskite guolį.

Pavarų dėžės surinkimą atliekame atvirkštine tvarka.

Pataisyti VAZ 2110 patikros punktą savo rankomis nėra taip sunku, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Turėsite apsiginkluoti įrankių rinkiniu, reikalingomis naujomis dalimis senoms pakeisti, keliomis nuotraukomis ir vaizdo įrašais aiškumo dėlei, taip pat naudojimo ir remonto vadovu. Be to, rekomenduojame susipažinti su mūsų medžiaga, kuri labai palengvins sudėtingas manipuliacijas.

Pirmiausia nebus nereikalinga studijuoti vaizdo įrašą apie VAZ 2110 pavarų dėžės taisymą savo rankomis. Taip sakant, dėl aiškumo.

Prietaiso veikimo principas yra toks:

1. Norėdami perjungti pavaras, įvesties velenas veikia dėžėje. Jį sudaro pavarų blokas, nuolat sujungtas su varančiomis pavaromis nuo 1 iki 5 pavarų (važiuojant į priekį).
2. Antrasis velenas turi pagrindinės pavaros pavarą, ant kurios taip pat yra sinchronizatoriai. Jie yra atsakingi už varomųjų pavarų judėjimą į priekį. Toje pačioje vietoje yra alyvos karteris ir guolis.
3. Varomas pagrindinės pavaros krumpliaratis per dėžės flanšą pritvirtintas prie dviejų palydovų diferencialo „dešimties“.
4. Pavara apima perjungimo rankenėlę, rutulines jungtis, pasirinkimo strypą, strypus, pavarų pasirinkimo mechanizmą ir tiesioginį pavarų perjungimo mechanizmą.
5. Reaktyvinės traukos užduotis yra neleisti greičiui išskristi. Jo galai pritvirtinti prie atramos ir variklio.