Fiat Marea pavarų dėžės remontas „pasidaryk pats“. Išsamiau: „Fiat Marea“ patikros punkto „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.Benzininio automobilio FIAT TIPO 1.6 patikros punkto išmontavimas ir gedimų šalinimas. Pavarų dėžės remontas. Fiat Ducato pavarų perjungimo remontas po 2006 m. Fiat Ducato greičių dėžės remontas 1 dalis Kaip išimti dėžutę. Fiat Doblo pavarų dėžės nuėmimas Fiat Brava 3 dalis: išmontavimas tęsiamas Fiat dėžės remontas Doblo Shakhty Rostovo sritis, Rostovas prie Dono Fiat Brava. Renovacija tęsiasi: kova su slenksčių ir grindų stiprintuvais. Pradėti. Išsami fotoreportažas apie Fiat Marea galinės svirties guolių keitimą. Įsigyjame remonto rinkinį ir pradedame keitimą. Mums irgi reikia tepalo guoliams.Paėmiau Divinol.Kaip patinka šis tepalas? tai, kad jis yra aukštos temperatūros ir taip sakant atsparus ugniai! Nors mūsų atveju tinka bet koks tepalas, nes guoliai svirtyje nesisuka, o tik kyla aukštyn ir žemyn, didelių apsisukimų nėra. Atsukame ratą, labai gerai pakeliame domkratu, tvirtiname padėdami ratą draudimui + dar ir tas siūlas saugumo sumetimais, nes po juo teks lipti daug kartų. Nuimame ratą ir ką matome. Visų pirma atsukame ABS jutiklį ir stabdžių vamzdelį. Stabdžių vamzdelį užkimšau sena stabdžių žarnele, tarp jų įdėjau gumos gabalėlį, kad mūsų stabdžių skystis nepasišalintų: suporto žarną irgi užkimšiau sena žarna, bet čia tiktų bet koks kamštis, nes čia mes reikia kištuko, kad nepatektų smėlio. Atsukame laikiklį nuo svirties ir viską padedame į šalį. Nuo svirties atsukame amortizatorių ir strypą. Pabarsčius WD būgnu Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). Pakeliame svirtį antruoju domkratu. Ir išimame amortizatoriaus varžtą. Atleidžiame domkratą ir svirtis eina į patį apačią, o spyruoklę nuimame. Na, ši arbata, kurią turime, nelaiko svirties, išskyrus varžtą! Kad būtų patogiau, duslintuvą nuimame nuo laikiklių, kad galėtumėte šiek tiek pastumti į šoną. Lipame į apačią ir atsukame veržlę. WD varžtą užpildome skriemuliu ir pasukame, kad atskirtume nuo metalinės įvorės. Mano džiaugsmui, jis lengvai nuėjo slinkti. Vėlgi, lipame po dugnu ir išmušame varžtus nežymiu kreiptuvo ir plaktuko judesiu. Savo džiaugsmui jis ėjo gana lengvai. (Faktas tas, kad keičiant guolius keleivio pusėje, šį varžtą reikėjo nupjauti šlifuokliu) Pakeliame svirtį ir išimame varžtą. Viena ranka patraukiu varžtą link savęs, o kita slenku su reketu, manau, kad tu tai supranti, nes aš padariau vienas ir negalėjau nufotografuoti proceso Ir galiausiai mūsų svirtis yra atskirta nuo automobilio. Išimame senus vidų, švariai nuvalome svirtį. Na, mes atlikome išmontavimą! Dabar montuojame plastikinę movą. Švelniai ištraukite guolio varžtą į šoną ir įspauskite išorinį guolio žiedą į svirties lizdą. Sutepkite tepalu (asmeniškai aš varau tepalą į švirkštą ir tepu iš švirkšto) Prispauskite vidinį narvelį ant metalinės rankovės ir įkiškite viską į svirtį. Ir visa tai uždengiame bagažine su metaline poveržle. Antroji pusė surenkama taip pat!Na, tai beveik viskas mūsų svirtis surinkta, belieka ją padėti atgal! Aš jums pasakysiu, kad uždėti jį ant vieno iš karto yra labai problematiška, bet apsiginklavę kantrybe ir svirtį padėti atgal su tuo pačiu antruoju domkratu!Svirties montavimo seka:1. Padėkite svirtį atgal ir priveržkite varžtu.2. Įdėkite spyruoklę atgal (patogumui galite naudoti kaklaraiščius, jei jų nėra, galite šiek tiek pastumti)3. Pakelkite svirtį ir pritvirtinkite amortizatorių.4. Strypą pritvirtiname prie svirties ir stabdžių vamzdelio laikiklio, kuriame taip pat laikosi stovėjimo stabdžio trosas5.Atsukame ABS jutiklį ir stabdžių vamzdelį (mano variante prašome žmogaus: *), kad padėtų išleisti stabdžius)6. Pakabiname atgal duslintuvą. 7. Padėkite ratą atgal ir nuleiskite automobilį nuo domkrato.8. Džiaugiamės savimi! :*) Na, draugai, kaip matote, nieko blogo! Ir visa tai galima padaryti visiškai vienam.Kodėl aš visa tai padariau pats:1. Kaip man sakydavo vienas mano draugas: Seryoga, ar nori, kad būtų gerai? Pasidaryk pats!2. Plauti kvaila mokėti už darbą brangiau nei pati atsarginė dalis. Jei kas jau pasikeite servise tai zino kiek kainuoja + ne visi imasi to darbo! Be to, kai paskutinį kartą keičiau dešinę guolių pusę, buvo keičiami abiejų pusių galinės stebulės guoliai. Nerašysiu, nes nėra nieko įdomaus ir sudėtingo, nes jie keičiasi su stebule, o tam tereikia atsukti stebulės veržlę (kuo ilgiau atsuksite ratą ir kelsite mašiną, nei keisite stebulę) 1996 m. liepos mėn. Pristatomas Bravo / Brava pagrindu pagamintas Marea, Tempra asortimento įpėdinis. „Fiat Marea“ – 4 durų sedanas, „Fiat Marea Weekend“ – 5 durų universalas. Varikliai: benzininis - 1,6 l / 103 AG; 1,8 l / 113 AG; 2,0 l / 147 AG; turbodyzeliniai varikliai - 1,9 TD / 75 arba 100 AG; 2,4 TD / 124 AG 1997 metų rugpjūčio mėn. HLX versija su apsaugos sistema ir automatine klimato kontrole. 1999 m. kovo mėn. Sąrašo atnaujinimas. Automobiliai gauna naujas radiatoriaus groteles, keičiasi prietaisų skydelio dizainas. Dyzelinių su kompresoriumi pakeitimas dyzeliniais su Common Rail įpurškimo sistema: 1,9 JTD / 105 AG ir 2,4 JTD / 130 AG. Dviejų litrų 5 cilindrų variklis aprūpintas Motronic sistema ir išvysto 154 AG. Abu kėbulai – sedanas ir universalas – atitinka griežčiausius pasyviojo saugumo reikalavimus. Visų pirma, sustiprintame korpuse yra apskaičiuotos susiglamžymo zonos. Tai reiškia, kad kai kuriose vietose jis yra minkštesnis, o kitur – kietesnis, kad avarijos metu būtų efektyviau įsisavinama energija. Kėbulas sėkmingai atlaiko kaktinį susidūrimą 55 km/h greičiu. Taip pat skaitykite: Daewoo Matiz automobilių remontas „pasidaryk pats“.Durelių standumo briaunos apsaugo keleivius ir vairuotoją šoninio susidūrimo metu. Sustiprintos sėdynių atlošai sugeria smūgio energiją ir neleidžia kroviniams slysti į keleivių saloną. Pačios sėdynės sukonstruotos taip, kad neleistų sėdinčiam žmogui slysti į priekį. Gumuoti buferiai gali atlaikyti smūgius važiuojant iki 10 km/h greičiu. Universalo savininkai tikrai atkreips dėmesį į sulankstomo galinio buferio patogumą – jei reikės, tai leis gabenti ilgą mašiną. Beje, išskleistoje padėtyje buferis gali atlaikyti 200 kg apkrovą. Išoriniai veidrodėliai Marea susilanksto į abi puses, todėl aplaidžiai stovint beveik neįmanoma vieno iš jų nulaužti. Akiniai čia vienkartiniai, priklijuoti. Atsargiai nuimkite, o tada vėl įstatykite į vietą – neveiks. Automobilių salonai apdailinti itin kokybišku plastiku, kuris net po trejų metų eksploatacijos neskleidžia garso. O sedane su 1,6 litro varikliu „Arctic“ versijoje medžiaga taip pat naudojama atspari šalčiui. Natūralu, kad abu korpusai turi patikimą antikorozinę apsaugą ir, be to, yra cinkuoti. Didžiausia problema eksploatuojant automobilį, jei kalbėtume konkrečiai apie jo kėbulą, galima laikyti prie universalo purvo užkimštą penktų durų spyną. Pilies atkurti nepavyksta, bet užtenka lygiai vienai žiemai. Į Rusiją tiekiami automobiliai aprūpinti šešiais jėgos agregatais – trimis benzininiais ir trimis dyzeliniais. Mažiausias iš benzininių variklių – 16 vožtuvų 1,6 l variklis, išvystantis 103 AG. Tačiau tai, ko gero, pats sėkmingiausias iš variklių: aukštos eksploatacinės savybės, konstrukcijos patikimumas, lengva priežiūra ir nepretenzingumas degalų kokybei – tuo jis išsiskiria. Ši „arktinė“ variklio versija netgi gali virškinti švininį (!) benziną. Toliau ateina 1,8 litro, taip pat 16 vožtuvų variklis, išvystantis 113 arklio galių.Jis gali būti laikomas tinkamiausiu universalui. „Sunkvežimis“ su tokiu varikliu gali įsibėgėti iki šimtų km/h per 10 sekundžių ir parodyti maksimalų 193 km/h greitį. Dinamiško vairavimo gerbėjai gali atkreipti dėmesį į automobilį su 5 cilindrų 20 vožtuvų varikliu. Jo galia yra 147 arklio jėgos. Variklis irgi neblogas, bet labai išrankus degalų kokybei. Beje, visuose benzininiuose varikliuose maitinimo sistema derinama su uždegimo sistema. Tai yra, tas pats įrenginys valdo abu procesus, tuo pačiu metu nustatydamas įpurškimo trukmę ir uždegimo laiką. Tiesa, visi minėti jėgos agregatai turi trūkumų. Pirma, per didelė meilė selenijos aliejui: 300 gramų tūkstančiui kilometrų laikoma norma. Antra, automobiliuose su oro kondicionieriumi gali kilti problemų su variklio aušinimo sistema. Karštu oru tokių mašinų ventiliatorius praktiškai neišsijungia. Dažnai pasitaiko „vaikščiojimo“ tuščiosios eigos atvejų. Taip pat neturėtumėte atidėti paskirstymo diržo keitimo momento: jis gali neatlaikyti 60 tūkstančių kilometrų. Tas pats, išskyrus plūduriuojančią tuščiąja eiga, galioja ir dyzeliniams varikliams. Visi jie su turbokompresoriumi. Pirmieji du, kurių tūris yra 1,9 litro, turi 75 ir 100 AG. Pastarasis - 2,4 litro - 124-stiprus. Joms ypatingų nusiskundimų nėra, išskyrus tai, kad kartais gali pasirodyti per didelis tuščiosios eigos standumas, o alyvos sąnaudos tūkstančiui kilometrų siekia 0,8 litro. Užkrato pernešimas Automobilyje sumontuotos dviejų tipų pavarų dėžės – mechaninė penkių greičių ir automatinė keturių greičių. Rimtų problemų jų eksploatacijos metu nekyla, išskyrus tai, kad trečiaisiais gyvenimo metais prie mechaninės pavarų dėžės sparnai gali atsilaisvinti ir pavarų pasirinkimas taps neaiškus. Beje, jei vis tiek „pasisekė“ išmesti dėžę, turėkite omenyje, kad jų variacijų skaičius yra lygus sumontuotų variklių skaičiui – pavarų skaičiai visose dėžėse skiriasi. Pagrindinės poros pasirinkimų yra šiek tiek mažiau – penkios. „Fiat Marea“ sankabos tarnavimo laikas yra apie 100 tūkst. Nors, žinoma, yra unikalių žmonių, kurie šį laikotarpį gali sumažinti iki 40 tūkst. Atminkite, kad sankaba nėra automatiškai reguliuojama, todėl ją reikia periodiškai tikrinti. Su diskais situacija yra maždaug tokia pati. Be to, jų tarnavimo laikas priklauso ir nuo guminių gaubtų vientisumo. Jei situacija bus palanki, CV jungtys gali atsistoti iki 150 tūkst. Visiškai nepriklausomas. Panaši į Fiat Bravo pakabą, išskyrus priekinį stabilizatorių, kuris Marea yra kietesnis. Na, o kadangi pakaba ta pati, vadinasi, ir žaizdelės tokios pat (žr. 2001 m. Nr. 8). Tik verta paminėti, kad automobilyje su „Arkties paketu“ spyruoklės yra vienu apsisukimu aukštesnės, todėl prošvaisa yra 185 mm, palyginti su įprastomis 145. Priekyje - diskas, su plūduriuojančiu laikikliu ir vienu darbiniu cilindru kiekvienam ratui. Galinis būgnas, su savaime centruojančiais trinkelėmis ir taip pat su vienu cilindru kiekvienam ratui. Automobiliuose su dviejų litrų benzininiu ir 2,4 litro dyzeliniu varikliu galinėje dalyje sumontuoti diskiniai stabdžiai. Keturių kanalų ABS yra neprivalomas. Apskritai su stabdžiais problemų nėra. Trinkelės sąžiningai slaugytos 30 tūkstančių km, o būgnai keičiasi maždaug po šimto tūkstančių. Tačiau yra ypatumas, kurį turėtumėte žinoti: automobilių vakuuminiai stiprintuvai skiriasi: 1.6, 1.8, 1.9 TD75 ir 100 versijose jų skersmuo yra aštuoni coliai, o automobiliuose su 2.0 - 7 "+8" ir 2,4 TD125 varikliai. Vairavimas Tai krumpliastiebo mechanizmas, kurio nereikia periodiškai tepti ir reguliuoti. Hidraulinis stiprintuvas yra standartinis. Įdomi savybė: automobiliai su skirtingais varikliais taip pat turi skirtingą posūkio spindulį: nuo 5,35 iki 5,7 metro. Vairo apsisukimų skaičius tarp kraštutinių taškų taip pat skiriasi: 3 apsisukimai - 1.6, 1.8, 1.9 TD75 ir 100 versijoms; 2,9 posūkio - dviejų litrų automobiliui; 2,8 - už 2,4 TD125. Taip pat skaitykite: Šaldytuvo šalčio remontas „pasidaryk pats“.Elektros įranga Šiuo požiūriu „Marea“ ir „Marea Weekend“ taip pat neturi esminių skirtumų nuo „Fiat Bravo“. Norėčiau perspėti, kad neatsargiai elgtumėtės su užvedimo rakteliu – praradimas jums kainuos 500 USD. Faktas yra tas, kad ant automobilio sumontuotas labai stiprus imobilaizeris. Kodas „įsiūtas“ į užvedimo raktelį, derinamas su kompiuteriu. Taigi, jei kas nors atsitiks, turėsite pakeisti abu. Po gaubtu esanti elektra yra linkusi sugerti drėgmę. Ypač aukštos įtampos laidai, kurių pakeitimas naujais rezultatais dažnai neduoda. Gali padėti purškalas su drėgmę išstumiančiu skysčiu. Pavarų dėžės (greičių dėžės) Fiat Marea remontas gali būti kapitalinis arba dalinis. Dėžės (mechaninės pavarų dėžės) Fiat Marea remontas turėtų būti atliekamas tik atlikus pirminę diagnostiką autoservise. Labai dažnai trečiosios šalies nuomonė, kad dėžę reikia taisyti, pasirodo klaidinga. Tai taip pat gali sukelti sankaba, smagratis ir pavarų perjungiklis. Siūlome dvi transmisijos (mechaninės pavarų dėžės) remonto galimybes: Fiat Marea patikros punkto dalinis (vietinis) remontas - išimame dėžę, išardome, išplauname ir sugedome. Dėžutės trikčių šalinimas yra jos gedimo priežasties nustatymas, nurodant konkretų gedimą. Taip pat pateikiamas šio gedimo atsarginių dalių sąrašas. Sutarę atliekame remontą, kad pašalintume konkretų gedimą, į kurį kreipėsi klientas. Kitų pavarų dėžėje esančių komponentų ir atsarginių dalių neliečiame. Fiat Marea patikros punkto kapitalinis remontas - kaip ir su daliniu remontu, dėžė išimta ir pilnai išardyta, išskalbta ir su defektais. Šiuo atveju mes neieškome konkrečios gedimo priežasties, o atliekame pilną defektų diagnostiką. Visi agregatai ir atsarginės dalys su padidintu susidėvėjimu yra nustatyti ir pakeisti, visi guoliai, sandarikliai ir tarpinės. Pavarų dėžės remontas. Fiat Ducato pavarų perjungimo remontas po 2006 m. Benzininio automobilio FIAT TIPO 1.6 patikros punkto išmontavimas ir gedimų šalinimas. Kaip išimti dėžutę. Fiat Doblo pavarų dėžės nuėmimas Fiat Ducato pavarų dėžės sinchronizatorių restauravimas Fiat Ducato greičių dėžės remontas 1 dalis „Pasidaryk pats“ CV jungties keitimas (granatos) FIAT ALBEA Fiat Brava. Renovacija tęsiasi: kova su slenksčių ir grindų stiprintuvais. Pradėti. 2 CV jungties bagažinės keitimas Fiat Brava patikros taško dalies pusėje2 Variklis (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001 VAZ KPP 5 -stupka - remontas. VAZ pavarų dėžės keitimas (greičių dėžė detaliau). Tie, kurie savo rankomis stebėjo „Fiat Poloneise“ patikros punkto remontą, vis dar domėjosi vaizdo įrašu. Kontrolinis punktas nuo Fiat Poloneise iki klasikos. Remonto patirtis. Grindų restauravimas „pasidaryk pats“. Atlaisvinimo guolis VAZ Pagrindinio stabdžių cilindro keitimas. VAZ KPP 5 žingsnių - remontas - Trukmė: Vasilijus Charčišinas 317 133 peržiūros. Kokios ir kiek alyvos reikia įpilti į fiat (polonezo) pavarų dėžę VAZ Classic. Skrodimas parodė, kad karteryje tarp antrinio ir tarpinio veleno guolių lizdų yra įtrūkimas, patikrinimo punkte rida buvo tvirta, o guoliai jau buvo pakeisti, greičiausiai pakeitus karterį ir įtrūkus. Tai yra derinimas, kuris yra valstijose. Anksčiau IŠ pagal "šaukštą čiulpia" arba surinkėjas. „Skoda octavia“ turo vaizdo įrašas apie stovėjimo stabdžio reguliavimą. Ieškote patikros punkto Fiat Polonaise VAZ – žiūrėkite čia. Jūsų asmeninis asistentas taisant automobilį „pasidaryk pats“. Kaip remontuoti automobilį savo rankomis namuose. Patys padėsime suremontuoti ir suremontuoti automobilį patys. Žinome, kaip su minimaliomis investicijomis restauruoti automobilį. Automobilio savininko samprotavimai: Patogus automobilis, pretenduojantis į sportinį valdymo stilių, pakaba kieta, su padidintu visureigiu, lyginant su sedanu, galima patraukti į kelio pusę. Daug patogių funkcijų: žibintai, atlenkiami veidrodėliai, elektroninis rankinis stabdys, akceleratoriaus atsakas, daug bet kokių akivaizdžių ir slaptų lentynų, didelė bagažinė. Naujausi remonto leidiniai ir instrukcijos įvairių markių automobilių remontui. Automobilių remontas „pasidaryk pats“ tampa įdomesnis ir lengvesnis. Mūsų tinklaraštis parodys vaizdo įrašą apie automobilių remontą ir pasakys, kaip greitai atlikti automobilio remontą. Benzininio automobilio FIAT TIPO 1.6 patikros punkto išmontavimas ir gedimų šalinimas. Pavarų dėžės remontas. Fiat Ducato pavarų perjungimo remontas po 2006 m. Kaip išimti dėžutę. Fiat Doblo pavarų dėžės nuėmimas Fiat dėžės remontas Doblo Shakhty Rostovo sritis, Rostovas prie Dono Fiat Ducato greičių dėžės remontas 1 dalis Automobilių remontas Fiat Brava 2006 Sankabos apatinė šukė Pavarų dėžės Nr.31 užkulisinio strypo keitimas ir remontas Pamesta sankaba prie fiat tempra ir 2110 pūtimo galvutės Remontas Fiat Punto sankabos keitimas | Degalinė "Rybatskoe" | Rodyti automobilius Ru Benzininio automobilio FIAT TIPO 1.6 patikros punkto išmontavimas ir gedimų šalinimas. Pavarų dėžės remontas. Fiat Ducato pavarų perjungimo remontas po 2006 m. Kaip išimti dėžutę. Fiat Doblo pavarų dėžės nuėmimas Fiat dėžės remontas Doblo Shakhty Rostovo sritis, Rostovas prie Dono Fiat Ducato greičių dėžės remontas 1 dalis Automobilių remontas Fiat Brava 2006 Sankabos apatinė šukė Pavarų dėžės Nr.31 užkulisinio strypo keitimas ir remontas Pamesta sankaba prie fiat tempra ir 2110 pūtimo galvutės Remontas Fiat Punto sankabos keitimas | Degalinė "Rybatskoe" | Rodyti automobilius Ru Fiat MAREA e-knygos vairuotojams nemokamai Remonto vadovas, eksploatacija ir priežiūra Fiat MAREA ATSISIŲSTI 194 Mb (MRF Fiat MAREA pilna versija) Remonto vadovas Fiat MAREA nuotraukose ATSISIŲSTI 116 Mb (Fiat MAREA remontas nuotraukose) Taip pat skaitykite: Stihl ms 180 grandininio pjūklo DIY remontasFiat MAREA remonto paslaptys ATSISIŲSTI 51 Mb (išsamus Fiat MAREA remonto ypatybių aprašymas) Išsami Fiat MAREA laidų schema ATSISIŲSTI 72 MB (Fiat MAREA laidų schema) Fiat MAREA dalių katalogas ATSISIŲSTI 101 Mb (Fiat MAREA dalių ir surinkimo mazgų katalogas) Variklio Fiat MAREA remonto vadovas ATSISIŲSTI 73 Mb (pasidaryk pats Fiat MAREA variklio remontas nuotraukose) Pavarų dėžės Fiat MAREA remonto vadovas ATSISIŲSTI 154 Mb (pavarų dėžės ir diferencialo remontas Fiat MAREA pasidaryk pats nuotraukose) Gedimų kodai Fiat MAREA ATSISIŲSTI 42 Mb (Fiat MAREA purkštuko klaidų kodai, smeigtukas, savidiagnostika) „Fiat MAREA“ daugialypės terpės derinimo vadovas ATSISIŲSTI 115 Mb (tiuningas Fiat MAREA pasidaryk pats su nuotraukomis) ŽYMĖS: Mechaniniai remontas Fiat MAREA nemokamai, be registracijos ir SMS Fiat MAREA Nemokamai, be registracijos ir SMS Fiat MAREA Fiat Marea automobilių remonto techninė dokumentacija (visi gamybos metai) Nemokamai, be registracijos ir SMS Remonto vadovas, eksploatacija ir priežiūra Fiat Marea - visos specifikacijos - Fiat Marea trikčių šalinimas - spalvotos Fiat Marea laidų schemos ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR Savininko vadovas Fiat Marea - visos Fiat Marea specifikacijos - veikimo ypatybės Remonto vadovas Fiat Marea nuotraukose - visos specifikacijos - Fiat Marea veikimo ypatybės - Problemų sprendimas nuotraukose savo rankomis - virš 1980 renovacijos proceso nuotraukų ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR Fiat Marea dalių ir surinkimo mazgų katalogas - automobilių dalių pakeičiamumo lentelė - skirtas degalinių darbuotojams ir Fiat Marea automobilių savininkams - Fiat Marea dalių katalogas ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR Išsami Fiat Marea laidų schema - visas Fiat Marea elektros įrangos aprašymas, išsami interaktyvi Fiat Marea elektros schema - išsamiai aprašytas elektros įrangos gedimų šalinimo algoritmas (starteris, generatorius, uždegimo sistema, įpurškimas, purkštukas) - išsami elektros instaliacijos schema (sujungimo schema) Fiat Marea - elektros jungčių kištukas, elektros laidų kištukas Fiat Marea ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR Fiat Marea variklio remonto vadovas - visos Fiat Marea variklio specifikacijos - Fiat Marea variklio dizaino ir remonto ypatybės - išsamus variklio išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis, laikas ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR Fiat Marea pavarų dėžės remonto vadovas - visos techninės patikros punkto charakteristikos - Fiat Marea pavarų dėžės dizaino ir remonto ypatybės - Pavarų dėžės, transmisijos, velenų, krumpliaračių, CV jungčių gedimų šalinimas - išsamus patikrinimo punkto išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis ATSISIŲSTI / ATSISIŲSTI IŠ MIRROR patikros punkto išmontavimas Fiat Polonaise 1 dalis Checkpoint Fiat Polonez beldžiasi / Fiat Polonez patikros taško išmontavimas fiat poloneise 2 dalis Benzininio automobilio FIAT TIPO 1.6 patikros punkto išmontavimas ir gedimų šalinimas. Kokios ir kiek alyvos reikia įpilti į fiat (polonezo) pavarų dėžę VAZ Classic. remonto lustai ant atbulinės pavarų dėžės polonezo VAZ patikros punkto pakeitimas į „FIAT“ 5 stotį! Fiat (polonezo) pavarų dėžės montavimas VAZ Classic. Fiat Ducato greičių dėžės remontas 1 dalis Benzininio automobilio FIAT TIPO 1.6 patikros punkto išmontavimas ir gedimų šalinimas. FIAT UNO laidų atstatymas Kaip išimti dėžutę. Fiat Doblo pavarų dėžės nuėmimas Didelis nedidelio Fiat Uno remontas.. TOBULAS FIAT, 6 METAI PO MEDŽIU! remonto lustai ant atbulinės pavarų dėžės polonezo Pašaliname triukšmą automobilyje. Fiat Punto galinės stebulės pakeitimas guoliu. Benzininio automobilio FIAT TIPO 1.6 patikros punkto išmontavimas ir gedimų šalinimas. Pavarų dėžės remontas. Fiat Ducato pavarų perjungimo remontas po 2006 m. Kaip išimti dėžutę. Fiat Doblo pavarų dėžės nuėmimas Fiat dėžės remontas Doblo Shakhty Rostovo sritis, Rostovas prie Dono Fiat Ducato greičių dėžės remontas 1 dalis Rem keitimas. Užkulisinis komplektas 146 1.6 TS. Ne standartas! Fiat pavaros veleno bagažinės keitimas! Pavarų dėžės Nr.31 užkulisinio strypo keitimas ir remontas FIAT MAREA TECHNINĖ DOKUMENTACIJA NEMOKAMA Remonto vadovas, eksploatacija ir priežiūra FIAT MAREA - visos specifikacijos- veikimo ypatybės- Problemų sprendimas- spalvotos laidų schemos Remonto vadovas nuotraukose FIAT MAREA - visos specifikacijos- veikimo ypatybės- Problemų sprendimas- daugiau nei 2000 nuotraukųPARSISIŲSTI Dalių ir surinkimo mazgų katalogas FIAT MAREA - visas techninis aprašymas- skirtas degalinių darbuotojams ir automobilių savininkams- dalių katalogasparsisiųsti Išsami laidų schema FIAT MAREA - pilnas elektros įrangos aprašymas- išsamiai aprašytas trikčių šalinimo algoritmas- išsami laidų schema (laidų schema)parsisiųsti Variklio FIAT MAREA remonto vadovas -Visos variklio specifikacijos- dizaino ypatumai ir variklio remontas- Problemų sprendimas- išsamus išmontavimo, gedimų šalinimo ir variklio surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis Remontas mechaninės pavarų dėžės pavarų dėžė FIAT MAREA - visos techninės patikros punkto charakteristikos- patikros punkto projektavimo ir remonto ypatybės- greičių dėžės gedimų šalinimas- išsamus patikrinimo punkto išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis Spustelėkite Fiat Marea paveikslėlį, kad jį padidintumėte. Gera diena. Mano atsiliepimas apie Fiat Marea Taip pat skaitykite: Vaz 2110 DIY elektrinių langų remontasPirktas iš įgalioto atstovo 2000 m. lapkritį. Prie neginčijamų automobilio privalumų galima priskirti nestandartinį „brangų“ kėbulo dizainą, ypač priekinę dalį – atkreipkite dėmesį į variklio dangčio formą ir keletą pajuodusių priekinių žibintų. Puiki ergonomika - prie vairo patogus bet kokio kūno dydžio žmogus, visi mygtukai ir rankenos po ranka, nereikia temptis, viskas apgalvota. Dėl daugybės vairuotojo sėdynės reguliavimo funkcijų jis yra tiesiog universalus. Dėl sėkmingo interjero dizaino, įskaitant prietaisų skydelį, net ilga kelionė virsta malonumu! Automobilis išsiskiria išskirtinėmis važiavimo savybėmis – raumeninga pakaba pašalina svyravimą staigiuose posūkiuose. Sukibę stabdžiai. Nepaisant iš pažiūros mažos galios – 103 l/s – automobilis itin dinamiškas. Įtakoja sėkmingas pavarų dėžės pavarų skaičiaus pasirinkimas. Tačiau variklis negali būti vadinamas ekonomišku - sąnaudos mieste yra 11 litrų. šimtas. Bet jis yra gana patikimas, jam niekada nereikėjo papildyti alyvos. Visiškai ir 2/3 sulankstoma galinė sėdynė paverčia interjerą tikra krovinių erdve. Rusiškas paketas – 91 benzino nustatymai, didesnė prošvaisa, galingas akumuliatorius leidžia naudoti šį „Fiat“ ne tik didmiesčių greitkeliuose.Dėl prastos buitinių degalų kokybės katalizatoriaus trūkumas džiugina! Jis labai atsparus korozijai, net ant dažų drožlių nėra jos pėdsakų. Trūkumai yra variklio riebumas, variklio alyvos kokybės reikalavimai, standi pakaba, reiklūs purkštukai degalų grynumui. Orumas Puikus dizainas ir ergonomika. Dinaminis variklis. Turtinga įranga. Prisitaikymas prie Rusijos sąlygų. Išvystytas paslaugų tinklas, nebrangi paslauga. Trūkumai Reiklus degalams ir variklio alyvos kokybei. Nuskilę dažai (NEKOROZIJA). Reikalinga reguliari priežiūra gerame servise. Remonto vadovas Fiat Marea. Modeliai nuo 1996 metų, komplektuojami su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Čižovkos leidykla Šis vadovas apima automobilio Fiat Marea / Fiat Marea, gaminamo nuo 1996 m., valdymą ir remontą. Knygoje aprašomas automobilių remontas su benzininiais ir dyzeliniais varikliais 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2, kurių tūris yra 1,4, 1,6, 1.9D ir 4D 1,2 l. iš 75, 103, 113, 147, 75, 100, 110, 124 AG Mechaninė pavarų dėžė galima vadinti vienu pagrindinių šio modelio automobilio elementų, kuriam reikalinga priežiūra ir periodiškumas renovacija... Mechaninė pavarų dėžė yra unikali savo struktūra ir, be savo tobulinimo, jau suteikė idėjų ir naujų tipų dėžėms. Nepaisant to, daugelyje šalių šiandien populiariausia išlieka mechaninė pavarų dėžė, pelniusi reputaciją dėl nepretenzingumo, ilgo tarnavimo ir nebrangios priežiūros. Instrukcijas, kaip savarankiškai suremontuoti mechaninę dėžę galite rasti beveik bet kokiam automobiliui, įskaitant FIAT MAREA, tačiau mes, kaip ir daugelis gamintojų bei remontininkų, nerekomenduojame to daryti patiems. Bandydami atlikti remontą garaže be tinkamų žinių ir įrankių, galite ne tik sugadinti dėžę. Būtent todėl patariame kreiptis į vieno iš mūsų tinkle esančių autoservisų specialistus. Pas mus galite pasikliauti tuo, kad darbus atliks specialistai, kurie tiksliai išmano kaip remontuoti FIAT MAREA patikros punktą, o atliktiems darbams galės duoti garantiją. Visą seminarų sąrašą galite rasti žemiau esančiame sąraše. Begovoje veikia „Transmission-Beg“ automobilių servisas, kurio specialistai galės suremontuoti šio modelio automobilių mechanikos dėžes ir suteikti garantiją atliktiems darbams. Esame įsikūrę šalia Khoroshevskoye plento ir esame pasirengę priimti bet kurio Maskvos rajono gyventojus, nepaisant to, kad daugiausia aptarnaujame automobilių savininkus iš Begovojaus rajono ir Šiaurės administracinio rajono. Pas mus galite nustoti jaudintis dėl darbų greičio ir kokybės, nes mūsų dėžučių gamintojai savo darbą atlieka jau daugiau nei metus. Jei Oktyabrskaya metro stotyje kas nors ieško, kur atkurti pavarų dėžę FIAT MAREA transmisijoje, jie visada atvyksta į Oktyabrskaya-Avtovar automobilių technologijų centrą, kur garantuojama aukščiausio lygio remonto kokybė ir gali rasti dėžių gamintojus. su ilgamete patirtimi. Mus nesunku rasti Jakimankos rajone Centrinėje administracinėje apygardoje, netoli nuo Leninsky prospekto. Kai kas nors Kaširskajoje ieško, kur suremontuoti mechaninę dėžę, kreipiasi į mūsų automobilių servisą „Transfer-Kashirskaya“. Mūsų klientai randa nuolaidų sistemą, kuri pritraukia vairuotojus ne tik iš Zyuzino, bet ir iš viso Pietų administracinio rajono. Esame patogioje vietoje, šalia Kaširskoje plento ir dirbame visą savaitę. Kai kas nors Cherkizovskaya metro zonoje sugenda jūsų automobilio modelio mechaninę pavarų dėžę ir ieško, kas galėtų ją suremontuoti, jiems visada pataria mūsų autotechnikos centras „Cherkiz-KPP“. Esame netoli Shchelkovskoe plento, o mūsų automechanikai galės suremontuoti šį mechanizmą, garantuodami šios manipuliacijos greitį ir kokybę. Voykovskajoje yra patogus autotechnikos centras „Boxes-Voy“, kurio meistrai puikiai moka restauruoti tokio tipo šio modelio automobilio dėžes. Esame įsikūrę ŽŪR Levoberežnyjyje ir dirbame kiekvieną dieną, be švenčių ir savaitgalių. Mūsų autotechnikos centro specialistai turi visas šiai manipuliacijai atlikti reikalingas priemones, reikalingas bet kurio automobilio mechaninės dėžės atstatymo greičiui užtikrinti. Daugelis vairuotojų ieško tų, kurie Liubertsy galėtų suremontuoti mechaninę dėžę. Ir būtent tokiais atvejais dažnai rekomenduojamas mūsų autoservisas „Lyubertsy-KPP“. Jums patiks didelis oficialios dokumentacijos asortimentas, padedantis mūsų meistrams atlikti mechaninės pavarų dėžės restauravimo darbus ir suteikti joms kokybės garantiją. Žmonės pas mus atvyksta ne tik iš Liubertsų, bet ir iš sostinės SEAD, atvykstančių pas mus Riazansky ar Volgogradsky prospektais. Taip pat skaitykite: DIY remontasUžsukę į Bibirev-Transmission autotechnikos centrą galite rasti tų, kurie tiksliai žino, kaip taisomos FIAT MAREA mechaninės pavarų dėžės. Atsidarėme visai neseniai ir jau spėjome surasti automobilių savininkus iš viso Bibirevo regiono ir viso šiaurės rytų administracinio rajono. Įsikūrę šalia Altufevskoe greitkelio, dirbame kiekvieną savaitės dieną ir nenuvylėme nei vieno kliento. Tiems, kurie ieško, kur Preobraženskaja aikštėje galima suremontuoti tam tikro automobilio modelio mechaninę pavarų dėžę, galime rekomenduoti Preobrazhenskaya KPP autoservisą. Esame įsikūrę netoli Izmailovskoje plento ir esame pasiruošę priimti klientus iš visos Maskvos, nepaisant to, kad daugiausia žmonių atvyksta iš Preobraženskojės srities ir viso Šiaurės administracinio rajono. Mūsų autoservisas turi platų ir pilną dokumentacijos komplektą, kuris padeda mūsų specialistams pagreitinti restauravimo darbus. Profsoyuznaya automobilių technologijų centras „Prof-KPP“ garsėja tuo, kad už priimtiną kainą atlieka garantuotą aukštos kokybės šio automobilio modelio remontą. Todėl, jei Konkovo mieste ieškote žmogaus, galinčio sutaisyti mechaninę dėžę už priimtiną kainą, galite atvykti pas mus bet kurią savaitės dieną. Esame netoli Profsoyuznaya gatvės, Pietvakarių rajone. Mūsų ekspertai priims bet kokios būklės dėžę ir tiksliai pasakys, kiek kainuoja jos remontas. Šalia Botanikos sodo įsikūręs autoservisas „BotSad-Autoservice“ turi visas priemones, reikalingas norint greitai atkurti teisingą šio modelio automobilių mechaninės pavarų dėžės veikimą. Patogiai įsikūręs netoli išvažiavimo iš Jaroslavskoe greitkelio, jis nenustoja džiuginti pirkėjų Ostankino regione ir visame Šiaurės Rytų administraciniame rajone. Atsargines dalis perkame tik iš oficialių tiekėjų, todėl mūsų automechanikai suteikia garantiją savo teikiamoms paslaugoms. Autotechnikos centre „Yuzhnaya-pereklyuchenie“, esančiame netoli metro stoties „Yuzhnaya“, rasite patyrusių specialistų ir visų įrankių, reikalingų mechaninių pavarų dėžių taisymui. Mūsų dėžių gamintojai tiksliai žino, kaip jas naudoti, kad galėtų greitai susigrąžinti darbą arba patikrinti transmisiją. Esame įsikūrę šalia Varshavskoe plento ir dirbame septynias dienas per savaitę, kad sulauktume kuo daugiau vairuotojų iš visos Maskvos, Pietų rajono ir Tsentralny Chertanovo. Jeigu ieškote kur Perovo mieste galima remontuoti mechaniką, tuomet atvykite pas mus į "Perovo-transfer". Mūsų specialistų dispozicijoje rasite platų eksploatacinių medžiagų, atsarginių dalių ir įrankių pasirinkimą, kurie padeda mums atlikti šią paslaugą su kokybės garantija. Daugelis mūsų automobilių serviso klientų rekomenduoja mūsų aptarnavimo centrą visiems savo draugams, vadindami jį vienu geriausių Perovo ir Šiaurės Rytų administraciniame rajone. Prie stoties Prospekt Mira esančiame autotechnikos centre „PM-Korobki“ jie jau seniai remontuoja mechanines pavarų dėžes ir vis dar nenuvylė nė vieno savo kliento. Visi, ieškantys, kur Aleksejevskio rajone ir šiaurės rytų administraciniame rajone galima atlikti CVT remontą, atvykite pas mus.Čia rasite daugybę dokumentų, padedančių greitai ir efektyviai suremontuoti visų automobilių modelių CVT dėžes. Jei FIAT MAREA mechaninė pavarų dėžė nustojo tinkamai veikti ir jūs ieškote, kur ją būtų galima suremontuoti Avtozavodskaya, rekomenduojame atvykti į Avtozav-boxes automobilių servisą. Mes galime Jums pasiūlyti atsigavimą už priimtiną kainą, o šios manipuliacijos kokybė taip pat patiks. Jei ieškote nebrangios mechaninės FIAT MAREA pavarų dėžės šalia Universitet metro stoties, kviečiame į mūsų KPP-Univer autoservisą. Patyrę automechanikai padės išspręsti bet kokias transmisijos problemas. Palaipsniui dėl savo darbo kokybės ir greičio pelnėme populiarumą tarp automobilių savininkų ne tik iš Troparevo-Nikulino, bet ir iš viso Pietvakarių administracinio rajono. Esame įsikūrę tarp Michurinsky Leninsky prospekto, kuris leidžia visiems lengvai mus pasiekti. Paprastai, iškilus problemų su mechanine pavarų dėže, kapitalinio remonto atlikti nereikia, nes užteks tik vienai iš problemų išspręsti. Štai kodėl galime teigti, kad patikros punkto atkūrimas gali susidėti iš kelių paslaugų. Jų sąrašas gali atrodyti taip Kiekviena iš šių paslaugų yra savaip svarbi, kad visas pavarų dėžės mechanizmas veiktų teisingai, todėl rekomenduojame kreiptis į servisą, kad būtų atlikta apžiūra ir suprastumėte, kurios iš šių paslaugų reikia jūsų automobiliui. Jeigu Jus domina kaina, kurios meistrai prašys už mechaninės dėžės remontą, tuomet galime tik atsakyti, kad tai priklausys nuo diagnostikos rezultatų. Jį užbaigus bus sudarytas elektroninis sąrašas su visomis paslaugomis ir jų kaina, o be Jūsų sutikimo automechanikai darbo nepradės. Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). Tam, kad tiksliai žinotumėte, kaip pas mus atvykti, ir išsiaiškintumėte, ar būsite eilėje, patariame iš anksto susitarti dėl automobilio dėžės remonto. Tai galite padaryti paskambinę svetainėje nurodytu telefonu. Dispečeris pasakys ar galioja nuolaidos Jūsų pasirinktame autoservise, pasakys geriausią meistrą. Įvertinkite straipsnį: Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 84 PANAŠŪS STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS Geriausias „Pasidaryk pats“ remonto valties variklio sūkurys 25 Geriausias „Pasidaryk pats“ buto renovacija nuo nulio Geriausias „Pasidaryk pats“ karšto šalčio aušintuvo remontas Geriausias „Pasidaryk pats“ kompiuterio klaviatūros taisymas Geriausias „Pasidaryk pats“ radaro detektoriaus remontas Geriausias Džinsų sagų taisymas „pasidaryk pats“. Populiarus „Pasidaryk pats“ kiniško grandininio pjūklo karbiuratoriaus remontas „Samsung“ mobiliųjų telefonų remontas „pasidaryk pats“. Bmw e36 pasidaryk pats vairo stovo remontas „Pasidaryk pats“ vairo pavaros remontas Toyota Rav 4 2007 m Įkelti daugiau Nauji daiktai Amatai Elektrinių plytelių remontas „pasidaryk pats“. „Pasidaryk pats“ golfo 4 pakabos remontas „Pasidaryk pats“ įtraukiklio vaz 2109 remontas Geriausias Juostos ant iPhone 6 DIY remonto ekrano
