„Pasidaryk pats“ Volkswagen Sharan pavarų dėžės remontas

Čia yra nuotraukų reportažai apie remontą ir išsami automobilių dokumentacija:

Volkswagen Sharan (modelio kodas: 7M8) 1995 - 2001 m
Volkswagen Sharan (modelio kodas: 7M9) 2001 - 2004 m
Volkswagen Sharan (modelio kodas: 7M6) 2004 - 2010 m
SEAT Alhambra (modelio kodas: 7V8) 1996 - 2000 m
SEAT Alhambra (modelio kodas: 7V9) 2001 - 2011 m

AAA variklio pavaros diržo keitimas Volkswagen Sharan VR6 2.8 (rus.) Fotoreportažas
Atėjo laikas nedidelei paslaugai. Pavaros diržą rekomenduojama keisti kas 120 tūkst., plius tai, kad šiame variklyje jis yra vienas. Neseniai diržas pradėjo švilpti, o kam spausti maksimumą, apskritai pakeitimo procedūra aprašyta šioje ataskaitoje.

Galios praradimas greitėjimo metu, turbinos perteklius, problemų aprašymas, žurnalų šalinimas ir diagnostika (rus.)
Iškilus problemoms, susijusioms su galios praradimu įsibėgėjant, važiuojant nuolat prarandama ir kintama sukibimas. Sukibimo praradimas veikiant „viso sklendės“ režimu arba variklio perjungimas į avarinį režimą (važiuojant, bet netraukiant ar traukiant silpnai) atidžiai perskaitykite visą šį tekstą ir 9 iš 10, kad tai padės nustatyti tikslią priežastį problema.

Turbinos perpildymo nustatymas pagal rąstus, TDI variklius ir kt. (rus.) Fotoreportažas
Aktualiausia variklių su turbokompresoriumi problema yra perpildymas. Tai ypač pasakytina apie dyzelinius variklius. suodžių susidarymas išmetamosiose dujose sukelia greitą jų kaupimąsi turbinos viduje ir geometrijos pleištavimą. Pirmiausia pabandykime išsiaiškinti, kaip reguliuojamas pripūtimo slėgis, o tada pažiūrėkime, kaip atrodo išpūtimas žurnaluose.

Volkswagen Sharan variklio vožtuvo dangtelio tarpiklių keitimas, tinkama tarpinė (rus.) Fotoreportažas
Buvo naudinga pakeisti skirstomojo veleno įdėklus, alyvos dangtelius ir purkštuko žiedus. Na, iki vožtuvo tarpiklio krūvos (jau buvo verta 5 metus ir pradėjo prakaituoti kampuose). Visko keitimas įvyko per pusdienį be didelio vargo, bet po 3 dienų užlipau pasitikrinti ar nėra nesandarumo ir pamačiau nesandarumą ant vožtuvo dangtelio tarpinės. Tarpinę pardavė patikrintas vyno vadybininkas ir nesukėlė nepasitikėjimo teisingumu. Negalite pakelti, nes ant varžtų yra ribojančios įvorės. Aš pradėjau suprasti priežastį ir iškasiau 100% teisingą informaciją.

Transporto priemonių sistemų reguliavimo techninės charakteristikos ir duomenys:
variklis ir aušinimo sistema, uždegimas, degalų sistema, pakaba, skysčių tūriai ir kt.

Informacija apie variklių remontą VAG / Variklių remontas
Ši variklio remonto informacija taikoma visoms VAG transporto priemonėms. Norėdami greitai rasti savo variklio dokumentaciją, tiesiog paspauskite klaviatūros klavišus Ctrl-F ir įveskite variklio raides. Pavyzdžiui: 2E arba GSE (tik anglų kalba!)

Sveiki, sakykit, pas mane sedynes alhambra 98gv 1.9 tdi, problema ta, kad 3 pavara kartais įsijungia su kriuksėjimu, bet R (galinė tiksli) ir mano nuomone 5 nesikeičia visi arba. ka manai del ko?? aciu is anksto

Sveiki ! Norėjau sužinoti, kur gyvenate ir kokiais kontaktais galima susisiekti su jumis?

Sveiki, ar turite Viber telegramą ar kaip ją gauti?

Papasakokite apie automatinės pavarų dėžės SHARAN remontą

sveiki!Turiu sharan 1998 1.9 tdi,Buvo toks niuansas(bet ne visada)-vaziuojant atbuline pavara ratai lyg šokinėjo net su tiesia vairo padėtimi ignoravau problemą,o šiandien tokia bėda atsitiko - Sukant išgirdau trenksmą (smūgį) tarsi po priekiniu dešiniuoju automobilio šonu, po kurio automobiliui įsibėgėjus buvo stipri vibracija ir riaumojimas, kuo labiau spaudžiate gaiduką, tuo didesnis jo laipsnis. siuo atveju 4-5 pavarose problemos beveik nesimato net ir uzvedus varikliui sustojus masina trūkčioja lyg važiuojant greičiu nors tai kainuoja nentralka!Prašom kas turi kokią nuomonę!

Vietoj dildės darome dirbtinį akmenį, o kad kai kurios tokios formos detalės būtų gerai sureguliuotos, pvz., prie stalviršio ant plokščio faneros lakšto idealiai priklijuojama išlieta kriauklė, ant jos klijuojamas švitrinis popierius ir pasirodo gana gerai, tai buvo įmanoma ir su dėžutės korpusu))

Taip, jau yra 2 varžtai. ))) Tai dažniausiai pasitaikantis gedimas. Po 1 atvejo uždėjau ant sriegio užrakto))). Tas pats nutiko ir antroje dėžutėje.

Sveiki ir su Pergalės diena! prašau pasakyti, kad ant šios pavarų dėžės ant įvesties veleno yra alyvos sandariklis arba koks nors sandariklis ant mano tranzitinės alyvos išbėgo ir stipriai

Volkswagen gamina patikimus, nebrangius vokiškos kokybės ir komforto automobilius. Vis daugiau žmonių visame pasaulyje renkasi šį prekės ženklą. Nuo 1999 m. Volkswagen pardavimai kasmet išaugo 20%. Nuo 2009 metų „Volkswagen“ yra viena didžiausių automobilių gamybos įmonių pasaulyje. Koncerną sudaro daugiau nei trys šimtai įmonių. „Audi“, „Bentley“, „Porsche“, „Skoda“, „Seat“, „Bugatti“, „Lamborghini“, „Scania“ – visa tai yra „Volkswagen“ koncerno dalys. Pigūs Volkswagen automobilių variantai yra populiarūs. Rusijoje jie dažniausiai yra technologiškai tobulinami ir neserga „vaikystės“ ligomis.

Savo automobiliams Volkswagen naudoja įprastai populiarias ir patikimas automatines pavarų dėžes. Dauguma jų sugeba sąžiningai palikti visą protingą automobilio eksploatavimo laiką, jei, žinoma, yra laiku aptarnaujami ir nepatiria nereikalingų apkrovų. Volkswagen automatinės pavarų dėžės remontas retai reikalingas, yra gerai ištirtas ir nekelia rimtų problemų degalinių specialistams.

Automobilis Volkswagen Passat B4

„Passat B4“ ir „Golf“ modeliams su automatine pavarų dėže 096 būdingos šios remonto savybės:

1. Passat B4 ir Golf geriau užsisakyti originalias tarpines ir alyvos sandariklius, likusieji yra prastos kokybės, išskyrus pigius Atok gaminius.
2. Guminės stūmoklių trinkelės laikui bėgant praranda savo savybes ir pradeda blogai išlaikyti slėgį. Turi būti pakeistas visas stūmoklių komplektas arba transporto priemonė eksploatuojama daugiau nei dešimt metų.
3. Dėl hidraulinės plokštės poveikio užterštos alyvos gali sugesti slėgio reguliatorius, sukimo momento keitiklio blokavimo solenoidas, slėgio reguliavimo vožtuvas ir solenoidinis vožtuvas. Po 150 000 važiavimų „Passat B4“ būtina išvalyti automatinės transmisijos vožtuvo korpusą nuo nešvarios alyvos.
4. Po dešimties metų „Passat B4“ ir „Golf“ eksploatacijos keičiasi laidų savybės, didėja varža ir kompiuteris gali pradėti duoti klaidas. Todėl kartu su solenoidais ir jutikliais kapitalinio remonto metu keičiasi ir jų laidai.
5. Dėl senatvės ar per didelės apkrovos grįžtamosios spyruoklės gali sugesti, todėl negalėsite įjungti atbulinės eigos. Po dešimties metų jų būklę būtinai reikėtų patikrinti.

Automatinė pavarų dėžė 096 skirta Volkswagen Passat B4 ir Golf

Passat B5 modeliams su automatine pavarų dėže 01M būdingos šios remonto savybės:

NELEISKITE PINIGŲ GRĄŽINTI!
Dabar jūs patys galite pašalinti bet kokį įbrėžimą nuo savo automobilio kėbulo vos per 5 sekundes.

1. Passat B5 geriau imti tik originalius suspaudimo žiedus. Vienintelis analogas yra tik iš „Atok“ kompanijos.
2. Guma ant Passat B5 pagaminta nekokybiškai, šaltyje greitai praranda savo savybes, laikui bėgant išdžiūsta. Po kelerių metų alyva pradeda tekėti. Pastebėjus pirmąjį požymį, reikia pakeisti stūmoklius. Paprastai tai taikoma mašinoms, kurios eksploatuojamos ilgiau nei 10 metų.
3. Passat B5 stumdomas guolis, sumontuotas ant priekinio būgno, pagamintas iš plastiko. Laikui bėgant jis praranda savo savybes ir vienu metu tiesiog išsisklaido, sugadindamas kulkosvaidį savo likučiais. Jo vientisumą galite patikrinti apžiūrėję padėklą, jei jis išbarstytas plastiko skeveldromis – laikas keisti guolį.

Volkswagen Passat B5 su automatine pavarų dėže 01M



1. Solenoidai yra gana patikimi. Laikui bėgant gali sugesti slėgio reguliatorius ir rutulinio tipo solenoidai. Įprasta jų gyvenimo trukmė yra apie dešimt metų.
2. Po 200 000 ar geriau anksčiau, būtina praplauti ir išvalyti vožtuvo korpusą nuo nešvarumų. Nešvari alyva turi galimybę abrazyviai apdoroti vožtuvo korpuso vidų ir „suvalgyti“ vožtuvų ir ritių metalą. Nešvarios alyvos plokštės susidėvėjimas gali būti toks didelis, kad ją reikia pakeisti kaip mazgą.

Automatinė pavarų dėžė 01M skirta Volkswagen Passat B5

Passat B6 modeliui su automatine pavarų dėže 09G būdingos šios remonto savybės:

Passat B6 automatinė pavarų dėžė nėra reikli visiškai švariai alyvai, naudojami pasenusios konstrukcijos filtrai, tačiau po kelių alyvos keitimų ir plovimų tarnauja iki 200 000. Tačiau taisant po dėžės perkaitimo, filtrą geriau pakeisti nauju. Perkaitęs nuims sankabų ir jų klijų likučius, kurių iš filtro bus neįmanoma ištraukti. Montuojant tokį filtrą atgal, sankabų likučiai pateks į dėžę.

09G automatinė pavarų dėžė Volkswagen Passat B6 ir Sharan

Volkswagen Passat B6 su automatine pavarų dėže 09G

„Passat B6“ ir „Sharan“ modeliams su automatine pavarų dėže 5HP19 EYF būdingos šios remonto savybės:

1. 5HP19 EYF automatinė Sharan pavarų dėžė nuvažiuoja gerokai daugiau nei 200 000 kilometrų. Ši dėžė atleidžia ir slydimą, ir perkaitimą, tačiau nemėgsta nešvarios alyvos ar žemo jos lygio. Naftos badas gali sunaikinti viską, kas yra dėžėse. Nuo vožtuvo korpuso iki sankabų.
2. 5HP19 EYF aptarnaujančiam personalui Sharan pirmiausia žinomas dėl sukimo momento keitiklių. Jų priverstinis blokavimas suryja frikcinius pamušalus, o tai sukelia didelį alyvos užteršimą ir vėlesnį remontą.

Automatinė pavarų dėžė 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 ir Sharan

Volkswagen Sharan su automatine pavarų dėže 5HP19EYF

Automatinių pavarų dėžių remonto ir diagnostikos procedūros reikalauja specialios įrangos ir žinių. Tačiau Volkswagen transmisijos yra gerai ištirtos ir jei turite galimybių ir noro, galite pabandyti pataisyti jas patys. Tačiau greičiausiai bus pigiau atiduoti šį verslą profesionalams. Pavyzdžiui, „Volkswagen Tuareg“ automatinės pavarų dėžės remontas Rostove įprastoje servise kainuos nuo 12 000 rublių. Apmokyti ir patyrę serviso darbuotojai remonto darbus atliks daug greičiau ir geriau.

• Tarpiklių komplektas - visos tarpinės.
• Filtrų komplektas - filtras ir padėklo tarpiklis.
• Įvorių komplektas – įvorių rinkinys.
• Bearing Kit - traukos riedėjimo guolių rinkinys.
• Banerių komplektas - tarpinės ir frikciniai diskai, sandarinimo žiedai, alyvos sandarikliai.
• Poveržlės rinkinys – traukos slydimo guolių rinkinys.
• Sandarinimo žiedų rinkinys – sandarinimo žiedų rinkinys.
• Remonto komplektas – elementų rinkinys, skirtas vieno įrenginio remontui.
• Kapitalinio remonto komplektas – tarpikliai, alyvos sandarikliai ir sandarinimo žiedai.
• Master Kit - tarpinės ir frikciniai / plieniniai diskai, sandarinimo žiedai.

Standartiškai siūlome originalias gamintojo OEM dalis, tačiau, klientui pageidaujant, mūsų specialistas patars, kokie analogai yra tinkami problemos sprendimui. Stengiamės plėsti kokybiškų, bet pigių dalių sąrašą.

Kiek kainuoja detalės – originalių gamintojo kainų reikalas, kiekviena turi savo. Vienintelis dalykas, kuris galioja absoliučiai bet kurio užsienio automobilio automatinei transmisijai, yra tai, kad planetų grupė yra brangiausias elementas. Kalbant apie naujų elementų montavimo į Volkswagen Sharan kainas, kainyną pateikiame klientui pageidaujant.

Automatinės pavarų dėžės remontui būdingas privalomas. Visas šias detales padėsime išsirinkti pagal konkrečių pagaminimo metų Volkswagen Sharan automatinės pavarų dėžės konstrukciją.

Tiesą sakant, kiekvienai automatinei pavarų dėžei buvo suformuotas atskiras einamųjų dalių sąrašas, kurių atskirai ieškoti nereikia – galima iš karto pasirinkti veikiantį sprendimą. O pasirinktai modifikacijai pagal pageidavimą randame unikalių elementų. Taigi galime įsigyti bet kokio tipo Volkswagen Sharan automatinės pavarų dėžės ir transmisijos elementų remonto komplektus.

Jeigu dėžė stringa, teka, slysta, spardosi (stumdo), nesijungia ar net kelia triukšmą, tai priklauso nuo diagnozės. Jis gali būti kompiuterinis arba mechaninis.

Puiku, jei paskambinę mūsų vadybininkui galite suformuluoti pagrindinius gedimo simptomus. Papildoma informacija apie automatinės pavarų dėžės tipą (kodas) padės iš karto apskaičiuoti galimo remonto kainą, atsižvelgiant į atsarginių dalių prieinamumą.

Kaip iš anksto patikrinti automatinę pavarų dėžę? Netiesioginių defektų požymių sąrašas:

• Stiprus degimo kvapas (sudegė sankabos arba „geležis“).
• Triukšmas pavarų dėžėje, smūgiai, trūkčiojimai.
• Pavarų perjungimo problema: ilgas intervalas arba slydimas didėjant sūkiams.
• Automatinės pavarų dėžės alyva teka, patenka ant dėžės jungčių arba į variklį.
• Alyvos spalva: beveik juodai rudas aliejus, skystyje yra emulsija, ant matuoklio yra burbuliukų (putojimo požymiai) arba juodas žydėjimas. Vieno iš aukščiau paminėtų dalykų pakanka atvykti apžiūrai ir techninei priežiūrai.

Automatinės pavarų dėžės diagnostikos metu kompiuteryje nuskaitomi klaidų kodai, kurie turi būti teisingai iššifruoti. Sunkumas slypi tame, kad jie skiriasi tarp gamintojų, todėl negalite išsiversti nežinant „Volkswagen“ automobilių gedimų žymėjimo sąrašo.

Vertindamas pavarų dėžės būklę, technikas atkreipia dėmesį į matomus, girdimus ir mechaniškai identifikuojamus gedimus. Garsinė diagnozės versija yra greičiausia, vizualinė ir mechaninė – sunkesnė.

Klaidų kodų skaitymas ir transmisijos tikrinimas yra neišsamus. Taigi, galime manyti, kad reikia patikrinti greičių dėžės ECU ir elektros grandines, išvalyti jutiklius nuo alyvos ir pan. Pagrindinis automatinės pavarų dėžės diagnostikos tipas reikalauja analizės. Vėliau pagal gautus duomenis surašomas defektų sąrašas ir atliekamas remontas nenuimant pavarų dėžės arba nuimant.

Pavarų dėžės priežiūra – tai suplanuotas eksploatacinių medžiagų (automatinės transmisijos filtrai ir transmisijos skystis) keitimo darbų sąrašas. Esant poreikiui atliekami smulkūs "remontai" - pakeičiamas solenoidų komplektas, stabdžių juosta, alyvos sandarikliai ir tarpinės, sankabų ir diskų komplektas ir t.t. Jie taip pat atlieka kontrolinę pavarų perjungimo režimų patikrą, kuri įtraukta į automatinės pavarų dėžės diagnostiką.

Svarbu išmatuoti darbo pabaigoje alyvos lygis automatinėje pavarų dėžėje Volkswagen Sharan, nes nepakankamas skysčio užpildymas gali sutrikdyti slėgį linijose ir vėdinti sistemą. Techniniame centre, atlikdami šią paslaugą, pagal nutylėjimą atsižvelgia į alyvos lygio tikrinimo Volkswagen Sharan dėžei ypatumus – tiek „šaltą“, tiek „karštą“.

Tačiau svarbiausią vaidmenį atliekant techninę priežiūrą atlieka darbas su automatinės pavarų dėžės alyva, nes naudojant aukštos kokybės alyvą sistemos susidėvėjimo greitis mažėja. Jei alyva tampa drumsta, kalbėsime apie dalinį alyvos keitimą. Bet jei skystis patamsėjo, bet vis dar skaidrus, neturėtumėte jo keisti anksčiau laiko. Visiškas ATF pakeitimas atliekamas pagal gamintojo nurodymus, tuo tarpu būtina išimti padėklą.

Jei savininkas ilgą laiką naudojo sugedusią automatinę pavarų dėžę, gedimų lygis pasiekia kritinį.O kadangi pakeisti visus komponentus per brangu, pigiau įsirengti naują pavarų dėžę.

Prieš pilant naują alyvos dėžėje mašina Volkswagen Sharan, jūs turite nuspręsti dėl jo pasirinkimo. Tai jums padės mūsų specialistas, kuris parinks tinkamą automatinės pavarų dėžės variantą. Kartu svarbu susitelkti ne į automatinių pavarų dėžių alyvų apžvalgas, o į gamintojo rekomendacijas.

Nuspręsti, ko reikia automatinės pavarų dėžės keitimas Volkswagen Sharan, priimamas, jei reikia iš naujo sumontuoti daugiau nei pusę dėžutės komponentų. Tokiu atveju pakeisti automatinę pavarų dėžę gali būti pigiau nei atkurti.

Pirkite automatinę pavarų dėžę Volkswagen Sharan galite per mus. Rasti naudotą Volkswagen pavarų dėžę kainuos kelis kartus pigiau. Tačiau garantuoti, kad „Volkswagen Sharan“ su tokia transmisija veiks ilgai, neįmanoma.

Didelis dėmesys skiriamas naujiems sutartiniams agregatams, pasirinkimus siūlome tik atlikę kruopščius bandymus tinkamam veikimui ir, žinoma, be garantijos. Ir net šiuo atveju mes vis tiek orientuojamės į perdirbtus agregatus, tai yra, nuimtus, patikrintus ir gautus iš patikimo tiekėjo. Garantija taikoma tik sutartiniams vienetams.

Atkreipkite dėmesį, kad toliau pateikta informacija yra tik informacinio pobūdžio. Pabandysime apibūdinti pagrindinius mūsų požiūrio į konkretaus automobilio modelio - Volkswagen Sharan - automatinių pavarų dėžių remontą.

Daugeliu atvejų automatinė pavarų dėžė gali būti suremontuota, išskyrus tai, kad perdegė transporto priemonės pavarų dėžė (tokioje situacijoje būtina pakeisti bloką). Turite suprasti, kad yra dalių, kurias galima pakeisti, o jei elementų negalima atkurti. Tuo turėtumėte pasikliauti skaičiuodami remonto priemonių kainą.

Be dalių keitimo, automatinės pavarų dėžės remontui būdingas ir suvirinimas. Taigi, remontuojant sukimo momento keitiklį arba įtrūkus pavarų dėžės korpusui, reikės dirbti su argonu.

Siūlome šiuos remonto ir restauravimo darbų kompleksus:

• Transmisijos kapitalinis remontas.
• Sugedusios automatinės pavarų dėžės keitimas nauja arba atnaujinta.
• Dalinis automatinės pavarų dėžės remontas.

Dėl pagrindinių „Volkswagen Sharan“ transmisijai būdingų gedimų populiarios šios paslaugos:

1. Pagrindinė užduotis – pakeisti remonto komplektus (Overol Kit arba Master Kit), pakeisti sankabos komplektus, plieninius diskus, sumontuoti naujus stūmoklius, įvores ir kitus komponentus.
2. Filtras ir keptuvės tarpiklis dažnai keičiami.
3. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į alyvos siurblį, kurio gedimas yra susijęs su darbu, kai sulūžusi įvorė ar nešvari alyva. Nesandarūs alyvos sandarikliai paprastai yra vienas iš tipiškų remonto būtinybės požymių.
4. Santykinai ribotas tarnavimo laikas būdingas vožtuvo korpusui ir solenoidams, kurių funkcionalumas palaipsniui prastėja proporcingai sankabų susidėvėjimui. Užsikimšęs vožtuvo korpusas yra viena iš pagrindinių gedimo priežasčių, diagnozuojama kompiuteriu.
5. Dažnai reikia taisyti sukimo momento keitiklį, liaudiškai vadinamą bageliu. Jį reikės sutvarkyti, kad būtų atkurtas veikimas, pakeliui išvalyti nuo metalo drožlių ir nešvarumų.

Jei domina visa techninė informacija, galite kreiptis dėl pirminės konsultacijos telefonu, o pagal susitarimą atvykti į automatinės pavarų dėžės remontą ar techninę priežiūrą. Jei jūsų tikslas yra taisymas „pasidaryk pats“, mes galime suteikti informacijos apie tinkamų atsarginių dalių prieinamumą. Kitu atveju patariame apsilankyti bet kuriame specializuotame „Volkswagen“ forume.

Jei pavarų dėžė nuimama norint sumontuoti remonto komplektą, pirmiausia išleiskite ATF.

1. Pirmiausia patikrinkite, ar automobilyje yra koduotas radijas. Jei taip, paprašykite kodo.

2. Perjunkite pavarų svirtį į "P" padėtį.

3. Atjunkite įžeminimo laidą nuo akumuliatoriaus išjungę degimą.

4. Nuimkite gaubtą nuo variklio.

5. Nuimkite apdailą -1- oro kanalui -rodyklės-.

6. Nuimkite akumuliatoriaus dangtelį -2-.

7. Atjunkite jungtį nuo aušinimo skysčio rezervuaro.

8. Atsukite aušinimo skysčio rezervuarą ir padėkite jį į vieną pusę.Neatjunkite aušinimo skysčio žarnų nuo rezervuaro.

9. Išimkite akumuliatorių su laikikliu.

10. Išimkite oro filtrą.

11. Atjunkite troso atramos rodyklę -A- nuo pavarų dėžės.

12. Pasukite rodyklę aukštyn -B-, kad atjungtumėte selektoriaus svirties kabelį -1- nuo selektoriaus veleno svirties -2-.

Visi I ir II kartos modeliai su 1,8 l (AJH, AWC) eiliniais keturių cilindrų benzininiais varikliais su turbokompresoriumi, 2,0 l (ADY, ATM, NSE), 2,3 l (Y5B, E5SA), 2,8 l (AAA, AMY, AYL) ir 1,9 l turbodyzeliniai varikliai (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), gaminami VW ir FORD, priekiniai ir visi varantys ratai, komplektuojami su penkių arba šešių greičių mechanine pavarų dėže arba penkių -greičių sekvencinė automatinė pavarų dėžė (AT), gaminama nuo 1995 m.

Visi trys Van modeliai su padidinta salono erdve yra beveik vienodo dizaino. Vadovo skirtumai yra konkrečiai nurodyti. Visų pirma, skirtumai susiję su varikliu ir naudojamais tepalais bei skysčiais. Kadangi Seat priklauso VW grupei, visos VW rekomendacijos galioja ir Seat modeliams. Automobiliai, pagaminti iki 2000 m., žymimi I modeliu, vėliau – II modeliu. Modelių asortimentas buvo pakeistas VW Sharan, Ford Galaxy nuo 2000 m. 06 d., Seat Alhambra nuo 2000 m. 10 d.

Automobilis aprūpintas saugos įranga. Tai vairuotojo ir priekinio keleivio oro pagalvės bei priekinių saugos diržų įtempikliai. Šoninių durų profilių, skersinių sijų ir kėbulo kanalų standumas dar labiau padidina pasyvų saugumą. Labiausiai korozijai jautrios kėbulo dalys yra cinkuotos. Siekiant apsaugoti nuo drėgmės, ertmės užpildomos vašku. Standartinėje komplektacijoje yra vairo stiprintuvas, priekiniai elektra valdomi langai ir vienas užraktas su apsaugos nuo vagystės sistema ir valdymas iš keleivių salono, vairo kolonėlė su pakreipimu ir pasiekiamumu. Automobilis gali būti komplektuojamas su įvairaus galingumo benzininiais ir dyzeliniais varikliais, o tai leidžia pasirinkti tinkamą, priklausomai nuo savininko ekonomiško ar sportiško vairavimo charakterio.

Šiame vadove aprašomos visos jėgos pavaros. Eilėje keturių cilindrų benzininiai 1,8 l (AJH, AWC) su turbokompresoriumi, 2,0 l (ADY, ATM, NSE), 2,3 l (Y5B, E5SA), 2,8 l (AAA, AMY, AYL) ir turbodyzeliniai varikliai 1,9 l ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), gamina VW ir FORD. Varikliai yra skersai variklio skyriuje. Nagrinėjami priekiniais ir visais varančiaisiais ratais varomi modeliai, gaminami nuo 1995. I modeliuose su visų varančiųjų ratų pavara montuojama klampi tarpašinė sankaba, o II modeliuose – Haldex kelių diskų sankaba su hidrauline pavara. 2 svirčių nepriklausoma priekinė pakaba su sumontuotais amortizaciniais statramsčiais praktiškai pašalina variklio veikimo įtaką važiavimo procesui. Automobilis gali būti komplektuojamas su penkių arba šešių greičių mechanine pavarų dėže (RKPP), arba penkių greičių automatine pavarų dėže (AT).

Kaip pakeisti Volkswagen Sharan ratą

Pakeiskite rato smeigę Volkswagen SharanKaip pakeisti starterio įvorę Volkswagen SharanPakeiskite sankabos diską Volkswagen SharanPakeiskite lempos matmenis

Išimkite Volkswagen Sharan akumuliatorių

(Spustelėkite ekrano kopiją, kad pamatytumėte ją didesniu dydžiu)

Remonto ir eksploatavimo instrukcijoje detaliai aprašomi Volkswagen Sharan ir Ford Galaxy automobilių modeliai, jų funkcinės savybės, techninės charakteristikos, pateikiami praktiniai patarimai ir jo remonto bei eksploatavimo instrukcijos. Automobilių iliustracijas ir elektros schemas galite peržiūrėti padidintu pavidalu paspaudę ant jų (iliustracija atsidarys atskirame lange), padidintą iliustraciją bei tekstą galima atsispausdinti.Vadove yra šie remonto skyriai (poskyriai nėra visiškai pateikti):

- 1. Įvadas - bendros remonto rekomendacijos

- teisingas automobilio pakėlimas - remonto ir priežiūros darbai

- tepalai, sandarikliai

- 2. VR6 variklis - išmontavimas ir montavimas

- cilindro galvutė ir vožtuvai - cilindrų blokas - skirstomojo veleno pavara - 3. Dviejų litrų variklis (ADY) - cilindro galvutė ir vožtuvai - stūmokliai ir švaistikliai - cilindrų blokas - išmetimo sistema - 4. Variklio tepimo sistema - alyvos siurblys - alyvos filtras alyvos aušintuvas - variklio alyvos keitimas - 5. Aušinimo sistema - radiatorius ir ventiliatorius - vandens aušinimo siurblys

- 2,0 litrų variklio termostatas - VR6 variklio termostatas - 6. Kuro įpurškimo sistema

- įpurškimo sistemos gedimai - droselio sklendės trosas - elektrinis kuro siurblys - degalų lygio jutiklis bake - 7. SIMOS kuro įpurškimo sistema

- tuščiosios eigos režimas - 8. Uždegimo sistema - pagrindiniai mazgai ir dalys

- uždegimo žvakės - 9. Sankaba - sankabos išėmimas - sankabos montavimas - sankabos atleidimo pavara - sankabos gedimai - 10. Mechaninė 5 greičių pavarų dėžė

- pavarų perjungimo mechanizmas - alyvos lygio patikra - 11. Ratų pavaros velenai

- pavaros veleno nuėmimas ir montavimas

- pavaros veleno remontas - 12. Vairo stiprintuvas

- vairo pavara - skersinių vairo trauklių keitimas - hidraulinė sistema - žarnos, vamzdynai - 13. Priekinė pakaba

- ratų suvedimas - 14. Galinė pakaba

- amortizatorių nuėmimas ir montavimas

- galinių ratų guoliai - 15. Stabdžių sistema

- priekinių ratų diskiniai stabdžiai

- galinių ratų stabdžiai - pagrindinis stabdžių cilindras - stabdžių nuleidimas - ABS sistema - 16. Elektros įranga

- generatorius - starteris - 17. Dyzelinis variklis

- išmontavimas ir surinkimas - cilindro galvutė - cilindrų blokas - 18. Dyzelino tepimo sistema

- alyvos siurblys - alyvos filtras - alyvos aušintuvas - variklio alyvos keitimas - 19. Dyzelino aušinimo sistema

- radiatorius ir ventiliatorius - aušinimo skysčio siurblys - termostatas - 20. Dyzelino maitinimo sistema

variklis ir turbokompresorius

- aukšto slėgio kuro siurblys - įpurškimo laikas - purkštukai - turbokompresorius - pakaitinimo žvakės - 21. Techninės priežiūros lentelė

- kas 12 mėnesių arba kas 15 000 km - techninė priežiūra kas 12 mėnesių - techninė priežiūra kas 24 mėnesius arba kas 30 000 km - priežiūra kas 60 000 km - priežiūra kas 120 000 km - 22. Taikymas

- techniniai duomenys ir charakteristikos

- pagrindiniai reguliavimo ir valdymo duomenys - srieginių jungčių priveržimo momentai - 23. Sujungimo schemos

elektros grandinės – elektros grandinės

(Aiškiai žiūrėkite ekrano kopijas)

- po remonto būtina patikrinti automobilio sistemų ir mazgų tinkamumą automobiliui judant.

Tikrinamas archyvo vientisumas ir virusų nebuvimas.

Atsisiųskite „Volkswagen Sharan“ remonto vadovą

Nuimta pavarų dėžė su užstrigusiu pavarų pasirinkimo mechanizmu. Išardome, kad pašalintume traškėjimą įjungdami antrąjį.

VW Sharan 1.9 TDI. Vožtuvo keitimas N 283. Volkswagen automatinės pavarų dėžės remontas Automatinė pavarų dėžė, jungiklis.

atvažiavo remontuoti, tiesiai iš turgaus. ką tik nusipirkau. transmisijos išskrenda, sparnuose didelis atmušimas. ————————–.

Pakalbėkime išsamiai apie pagrindines priežastis, kodėl jūsų „Volkswagen“ ir jo automatinė pavarų dėžė gali sugesti. Remontas.

„Volkswagen“ pagaminta mechaninė pavarų dėžė montuojama daugelyje kontroliuojamų automobilių.

Šiame video keisime Volkswagen automobilio # Sharan generatoriaus guolius, Keisime be jokių.

LABAI susidėvėjusi dėžutė, bet reikia tai padaryti. Nedvejodami rašykite komentarus. Nepamirškite apie variatorių.

Mechaninės pavarų dėžės 02T Volkswagen, Audi, Skoda remontas, pasidaryk pats (daužyti į greičių dėžę). Veleno bloko surinkimas su jungiklio mechanizmu

Kaip pakeisti Volkswagen Sharan / VW Sharan rato guolį PRENUMERUOTI KANALĄ. Rato guolis.

Pakeistas greičių dėžės alyvos sandariklis 02M301189B VAG - priekinės ašies pavarų dėžės alyvos sandariklis (kairėje) 02M301189G VAG - priekinės pavarų dėžės alyvos sandariklis.

įjungus trečią pavarą pasigirdo stiprus traškėjimas. analizė parodė sinchronizatoriaus ir guolio lūžį.

bendra apžvalga su pašalinimu. stovinčio triukšmo diagnostika.

Volkswagen Sharan ›Žurnalas› Smagračio keitimas Sharan 1.9 TDI AUY. Tikėjosi pakeisti sankabos diską ir atleidimo guolį. Paaiškėjo, kad turime pakeisti ir dviejų masyvių smagratį.

Sankabos pakeitimas „Volkswagen Sharan“ užtrunka nuo 3 iki 8 valandų. Volkswagen Sharan sankabos keitimas atliekamas tik nuėmus / sumontavus pavarų dėžę.

Mūsų svetainėje galite gauti išsamią informaciją apie Volkswagen Sharan remontą: VW Sharan sankabos gedimai. Turime visas remontui reikalingas nuotraukas ir schemas.

Volkswagen Sharan sankabos keitimo kaina priklauso nuo poreikio ją išimti. Dėžė sunki, viena nuėmė ir sudėjo pakeliant trosu ir svirtimi, galima naudoti gervę! Ir plakimas girdisi viena kryptimi. Visa svetainėje pateikta informacija, paslaugų kaina, atsarginės dalys ir kt. Tik visus džiaugsmus temdo stabdymo įsibėgėjimas esant žemoms apsukoms.

[sankaba] „Sharan“ dvigubos masės smagračio ir sankabos keitimas – transmisija / sankabos žinių bazė – „Volkswagen“ techninės svetainės forumas

Volkswagen Sharan kaip išsirinkti. Tik visus džiaugsmus temdo stabdymo įsibėgėjimas esant žemoms apsukoms. Ant senojo smagračio sukti reikia daug kartų daugiau pastangų, o laisvo sukimosi kampas yra daug didesnis nei naujajame.

Šiuo metu jis kaip reikiant drasko. Toyota Master Ice Surf. Multimedijos vadovas, skirtas remontui ir priežiūrai. Automobilių pasirinkimas, pirkimas ir pardavimas. Volkswagen Sharan sankabos pritaikymas. Be to, visiškai išspaudus sankabą, garsai dingo. Aktualią informaciją apie prekes ir kainas galima patikslinti telefonu.

Volkswagen Sharan sankabos keitimas.

dvigubos masės smagratis, skirtas vienos masės #Volkswagen