„Pasidaryk pats“ pavarų dėžės remontas fotonas 1049

Išsamiau: „Photon 1049“ pavarų dėžės „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Foton sunkvežimiai, kurie keliuose vis labiau konkuruoja su Rusijos automobilių pramonės atstovais, paprastai yra aprūpinti 9 laipsnių pavarų dėže, gaminama pagal amerikietišką licenciją (Eaton). Šis svarbus komponentas kelia rimtus reikalavimus išeinančiai gamyklos kontrolei, kad būtų užtikrinta kokybė. Tačiau darbas esant sudėtingoms oro sąlygoms, esant perkrovoms, neatlikusią techninę priežiūrą lemia įrenginio gedimą ir remontą. Ir tam reikia tikrų „Photon“ automobilių dalių.

Atsiradus netinkamo pavarų dėžės veikimo simptomams, automobilis turi būti siunčiamas diagnostikai ir, jei reikia, remontui. Nustačius problemą, mazgas išardomas ir konstrukcija išardoma. Patikrinamos visos dalys ir mechanizmai (sinchronizatoriai, demultiplikatorius), nustatomas susidėvėjimo laipsnis, surašomas defektų aktas.

Photon automobilių dalys, kurios dažniausiai keičiamos taisant pavarų dėžes:

guoliai;
krumpliaračiai;
velenai: pirminiai, antriniai, tarpiniai;
alyvos sandarikliai;
sinchronizatoriai arba atskiros dalys - žiedai, krumpliaračiai, movos, krekeris;
atraminiai žiedai;
demultiplikatorius arba jo duomenys;
įvorės.

Fotono autodalis, įtrauktas į patikros tašką, beveik visada yra nepraktiška taisyti susidėvėjus ir sugadintus – jos pakeičiamos. Todėl verta rasti parduotuvę, kuria pasitiki didelių laivybos kompanijų tiekėjai, taip pat įmonės, eksploatuojančios specialią įrangą (ypač vilkikus, borto transporto priemones su manipuliatoriais).

„Photon“ - kinų gamybos sunkvežimio - remontas apima įvairių komponentų keitimą ir derinimą ir paprastai yra nebrangus, nes atsarginėms dalims ir eksploatacinėms medžiagoms nereikia didelių išlaidų. Fotonų remontas apima:

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

variklio pertvara;
pertvaros arba pavarų dėžės keitimas;
spyruoklių stiprinimas;
važiuoklės restauravimas;
elektrinis derinimas;
kitų sunkvežimio mazgų ir dalių keitimas ir restauravimas.

Kompaktiškiausio iš Foton asortimento 1,5 tonos keliamosios galios Foton BJ 1039 remontas apima įvairių modifikacijų transporto priemonių restauravimą: standartines transporto priemones, vilkikus, krautuvų kranus, galinius keltuvus ir transporto priemones su kita įranga. Modelis aprūpintas japonišku Isuzu varikliu, kuris išsiskiria geru perdirbimu ir rimtu tarnavimo laiku (iki 200 000 km). Dažniausiai variklį reikia remontuoti, jei keičiant alyvą su juo elgiamasi neatsargiai. Be to, atliekant techninę priežiūrą būtina pakeisti vamzdžių būklę, kad būtų išvengta ankstyvo remonto.

Foton BJ 1049 sunkvežimių keliamoji galia siekia 3,5 tonos. Juos galima įsigyti su dviejų tipų „Perkins“ ir „Isuzu“ varikliais. Remontas „Photon“ dažnai apima greičių dėžės, kuri yra puikiai perdaryta, restauravimą. Pavarų dėžės remontas bus pigesnis nei viso mazgo keitimas agregate. Remontuojant pavarų dėžę meistrai užsiima troso reguliavimu, pavarų perjungimo šakės keitimu, alyvos sandariklių, tvirtinimo trinkelių, veleno guolių, dangčių sandariklių keitimu. Jie taip pat keičia alyvą įrenginyje.

BJ 1069 Foton sunkvežimiai turi nemažai silpnų vietų, todėl šio modelio Foton remontas dažnai siejamas su starterių, kurie lūžta nuvažiavus 20-30 tūkstančių kilometrų, pakeitimu ar taisymu, taisant blogai apsaugotos elektros laidų problemas. Be to, jei sankabos pavara ir galinės stebulės guoliai nėra kruopščiai sutepti, juos teks pakeisti. Tačiau Foton 1069 remontas retai susijęs su pagrindiniais komponentais – transmisija, variklis ir važiuoklė yra labai patikimi.

Remontuoti didžiausius BJ1069 sunkvežimius iš „Photon“ asortimento dažnai prireikia ne dėl tam tikro agregato gedimo, o dėl to, kad reikia atkurti prarastas mašinos eksploatacines charakteristikas ar patobulinti esamas.Visų pirma tai liečia keliamąją galią - ją galima padidinti dėl specializuoto „Photon“ remonto, kuris apima spyruoklių stiprinimą.

Kreipdamiesi dėl bet kurio modelio „Foton“ vilkiko remonto, gausite kokybiškas paslaugas, kurios atliekamos greitai, naudojant profesionalią įrangą. Kadangi yra visos reikalingos dalys, „Photon“ remonto nereikės atidėti, norint užsisakyti atsargines dalis.

„Photon“ remonto sunkumai yra susiję su nestandartiniu „moduliniu“ transporto priemonių dizainu, taip pat su originalių atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų parinkimu. Ypač kai reikia perdaryti ar pakeisti sudėtingiausius komponentus: variklį, pavarų dėžę ir išmetimo sistemą. Todėl tampa svarbus tiesioginis automobilių centro ryšys su sunkvežimių dalis gaminančia gamykla, taip pat nusistovėję atsarginių dalių tiekimo kanalai. Tai gali garantuoti mūsų aptarnavimo centras. Be to, visas aptarnavimas centre, kurio specializacija yra kiniški automobiliai „Photon“, jums kainuos žymiai pigiau nei kituose autocentruose.

Mūsų įmonė prekiauja atsarginėmis dalimis įvairių tipų specialiajai įrangai, sunkvežimiams ir šalies bei užsienio gamybos žemės ūkio technikai, įskaitant Foton BJ3251 automobilių transmisijos atsarginės dalys. Viena iš įmonės veiklos krypčių – variklių, transmisijų, vairo, stabdžių sistemų, važiuoklės, hidraulinės ir elektros įrangos remontas ir priežiūra. Dirbdami su mumis garantuojame, kad gausite individualų požiūrį ir ekspertų patarimus, taip pat kokybiškas atsargines dalis ir komponentus žemiausiomis kainomis.

Pavarų dėžės remontas ir reguliavimas Foton Bj3251

Foton AUMAN serijos sunkiasvoriai sunkvežimiai aprūpinti pavarų dėžės DC7J100T ir Fuller RT11509C pasižymi paprasta konstrukcija ir priežiūra. Tokio tipo pavarų dėžės yra labai jautrios tepalui ir yra pažeistos pavarų dėžės koto alyvos sandariklis Foton Bj3251 gali sukelti labai liūdnų pasekmių. Fuller RT11509C transmisijos korpusas susideda iš dviejų dalių: pagrindinės transmisijos ir pagalbinės transmisijos.

Pavarų dėžės su dvigubais priešpriešiniais velenais ypatybė - pavarų dėžės koto kardaninis flanšas Fotonas Bj3251 tvirtinasi prie visiškai laisvo išėjimo veleno (suteikia pavarų dėžės išėjimo veleno kūginis guolis Foton Bj3251). Spidometro odometro varomoji pavara sumontuota pagalbinės transmisijos antrinio veleno dangčio korpuse.

Dauguma problemų, susijusių su pagrindine pavarų dėže (didelės pastangos perjungti pavaras, spontaniškas išjungimas, perjungimas, taip pat sunkumai ar nesugebėjimas perjungti pavarų) susiveda į būtinybę taisyti ir reguliuoti pavarų dėžės jungtį.

Būtina ištirti būklę:

Pavarų perjungimo mechanizmas (Foton BJ3251 pavarų perjungimo svirtis, pavarų perjungimo strypas iš Foton BJ3251 pavarų dėžės rankenėlės, Foton BJ3251 pavarų perjungimo mechanizmo transmisijos velenas);

Pavarų perjungimo valdymo mechanizmas (pavarų pasirinkimo mechanizmas, perjungimo strypai gale ir priekyje Foton Bj3251 (pavarų perjungiklio prijungimas prie transmisijos veleno su pasukamos svirties atbulinės eigos pavara ir atitinkamai prie pasukamos svirties pavaros selektorių galo), atbulinė pavara Foton Bj3251, perjungimo strypas su pavarų perjungimo svirtimi).

Pakeiskite susidėvėjusias dalis, sulygiuokite deformuotus strypus, sutepkite velenus ir strypų jungtis. Keičiant atitinkamų strypų ilgį, numatyti reikiamas padėtis pavarų perjungimo mechanizmo „double H“ pavarų perjungimo skersiniam velenui.

Ilgai eksploatuojant Foton BJ3251 sunkvežimiuose spontaniškas išsijungimas, perjungimas, taip pat sunkumai ar nesugebėjimas perjungti pagrindinės transmisijos pavaras gali būti siejami su variklio atramos įtaiso gedimu, tačiau dažnai susiję su problemomis, kurias reikia pašalinti. , reikės išardyti pavarų perjungimo mechanizmą "dvigubas H "Ir viršutinį pavarų dėžės dangtį.

„Praradimas“ tuo pačiu metu 1,2,5,6 (arba 3,4,7,8) pavaros rodo gedimą: perjungimo blokas (fiksuojamas ant šakės ašies fiksavimo varžtu), šakė ir šakės velenas І ir II greičius Fotonas Bj3251 (atitinkamai Foton BJ3251 III ir IV greičių šakė ir šakės velenas).

Atbulinės eigos pavaros problemos gali būti susijusios ir su jungtimi, ir su būkle. velenas ir šakė atbuliniam greičiui ant Foton Bj3251... Pagrindinės transmisijos savaiminio atsijungimo ir pavarų perjungimo problema dažniausiai siejama su susidėvėjusia šake, perjungimo šakės įvorės grioveliu, laikančiosios spyruoklės susilpnėjimu ar netinkamu jungties veikimu.

Dėl savivarčio pneumatinės sistemos gedimų dažnai įvyksta savaiminis pagalbinės transmisijos pavaros išjungimas, taip pat lėtas pavarų perjungimas arba negalėjimas perjungti pavarų (aukštesnės žemos pavaros). Foton Bj3251... Pavarų dėžės diagnostika ir remontas atliekami oro slėgiui sistemoje pasiekus 770-880kPA ir išjungus variklį. Patikrinkite ir pataisykite žarnų įlinkimus ir nuotėkius. Po pavarų dėžės slėgio reguliatoriaus manometras turi būti 410-440 Kpa. Patikrinkite dvigubo H oro mechanizmą (vožtuvo prilipimą) ir diapazono cilindro būklę (tepalą, sandarinimo žiedus, veržlių sandarumą ir cilindro stūmoklio vientisumą).

Nenormalus pavarų perjungimo triukšmas gali būti susijęs su netinkamu sankabos reguliavimu, jungtimi, sankabos stabdžių veikimu, pavarų perjungimo korpuso viduje esančios vidinės įvorės nusidėvėjimu, susidėvėjusiomis šakėmis arba sulenktu velenu. Patikrinkite sankabos reguliavimą, sankabos stabdžių cilindro stūmoklį, jungties reguliavimą.

Jei reikia gabenti prekes, kurioms nereikia laikytis tam tikro temperatūros režimo, nereikia naudoti specialiai įrengtų mašinų. Gaminamų prekių furgonai skirti gabenti pramonines prekes, kurios be pažeidimų atlaiko išorinę aplinką nuo +30 iki -30°C.

Rato arkos prijuostė yra nepastebima, bet labai reikalinga sunkvežimio dalis. Tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojai mano, kad sunkvežimio purvasargis yra būtinas. Ratų arkos prijuostės funkcijos Sunkvežimių purvasaugiai montuojami ant priekinių ir galinių ratų sparnų. Priekinės prijuostės neleidžia pažeisti automobilio dugno kelio šiukšlėmis, akmenimis, galiniais prijuostais – neleidžia purvui, iš po ratų lekiančioms vandens srovėms patekti į kitą, iš paskos važiuojančią transporto priemonę.

Nepatyrę vairuotojai dažnai pamiršta apie tokį svarbų stabdžių sistemos elementą kaip stabdžių diskai. Ekspertai rekomenduoja vairuotojams stebėti disko nusidėvėjimo laipsnį nuvažiavus 10 000 km, didžiausią – po 15 000 km. Pagrindinė problema nustatant šių elementų nusidėvėjimą yra nelygi siūlė. Stabdžių diskų paviršių įtakoja daug veiksnių, todėl jų būklės stebėjimas ir savalaikė priežiūra yra privalomos saugumo vairavimo sąlygos.

Mūsų įmonės specialistai atlieka šių markių automobilių greičių dėžių diagnostiką ir greičių dėžių remontą:

Foton 1039, Foton 1041, Foton 1051, Foton 1061, Foton 1069, Foton 1093
FAW 1041
„BAW Tonik“ (33463), „BAW Fenix“ (3346), „BAW Fenix“ (33462)
JMC 1051, 1052, 1032, 1043
Hyundai Porter, HD-65, HD-72, HD-78, HD-120

Kokybiškas sunkvežimių greičių dėžių (greičių dėžių) remontas – viena iš mūsų dirbtuvių darbo sričių. Mūsų meistrai atlieka bet kokio sudėtingumo pavarų dėžių remontą: nuo paprasto sraigto veleno ar išorinio guolio universalaus šarnyro keitimo iki pažeistų korpusų atstatymo ir krumpliaračių diagnostikos specialiame stende.

žinios

namai

atsarginės dalys PHOTON

PHOTON remontas

Paslaugos

PHOTON failai (nauja skiltis)

Kaip mus rasti

Straipsniai

svetainės žemėlapį

Atsiliepimas

Kainoraštis už atliktus darbus TADA ir automobilių remontas FOTON / HYUNDAI HD-72/78/120.

Šio kainoraščio paskelbimas nėra pasiūlymas. Laikykite kainas sąlyginėmis.

Remontas ir sunkvežimių priežiūra FOTONAS (FOTON) pagamintas Kinijoje.

STO specializuojasi remontase, sunkvežimių atsarginių dalių analogų parinkimas FOTONAS (FOTON), taip pat „giminaičių“ pasiūla atsarginė dalisją FOTONAS (FOTON) Iš Kinijos.

Teikiamos paslaugos:
- remontas
- TADA
- tada foton
- atsarginių dalių pasirinkimas (atsarginės dalys PHOTON)
- padangų montavimas

Automobilių servisas specializuojasi apie remontą ir TADA sunkvežimiai FOTONAS (FOTON).
Kvalifikuoti specialistai.
Pasirinkimas atsarginės dalys.

Šiuo metu servisas aptarnauja FOTON 1049 A (PHOTON 1049 A) su Perkins varikliu (Perkins), FOTON 1049 C (PHOTON 1049 C) su ISUZU varikliu (Isuzu), FOTON 1039 (PHOTON 1039)

FOTON 1069 (PHOTON 1069)
FOTON 1099 (PHOTON 1099), taip pat Shaanxi ir Howo

Ekonomiški, gerai įrengti Foton Ollin sunkvežimiai už patrauklią kainą, kurie tik neseniai pasirodė Rusijos rinkoje ir užėmė aukštą vietą tarp vairuotojų (nes visais atžvilgiais tinka verslo pradžiai). Kitas privalumas buvo daugiau nei 50% perkrovos galimybė ir puikus manevringumas.

Po šiuo bendru pavadinimu paslėpta visa serija mažų kiniškų sunkvežimių. Visi jie skiriasi vienas nuo kito galia ir dydžiu, tačiau panašiu dizainu. Visi šios markės automobiliai lengvai pritaikomi įvairiems vartotojų poreikiams.

Važiuoklės pagrindu galima suprojektuoti šonines platformas, furgonus, krautuvų kranus, vilkikus, šaldytuvus ir savivarčius. Vidaus rinkai atstovauja 3 bendrovės Photon modeliai, būtent: BJ1039 (keliamoji galia 1,5 t), BJ1049 (3 tonos), BJ1069 (5 tonos). Jie visi panašūs išoriniu apvalkalu, tačiau skiriasi 2600, 33600 ir 3800 mm ratų bazėmis.

Pirmoji iš minėtų modifikacijų skirta judėjimui ir transportavimui po miestą ir yra aprūpinta Isuzu, taip pat Cummins gaminamais varikliais, kurių galia siekė 64/92 arklio galių. Jie gali gabenti iki pusantros tonos krovinių, tačiau salone telpa tik 2 žmonės.

Antroji sunkvežimio modifikacija aprūpinta keliais „Isuzu“ variklių variantais, kurių galia yra 75, arba „Perkins“, kurio galia yra 110 AG. ir trivietė kabina. Jis skiriasi nuo 1039 savo matmenimis ir salono talpa.

Sunkvežimiuose BJ1069 taip pat sumontuotas 137 AG „Perkins“ variklis. ir galimybė pakelti daugiau nei 4 tonas krovinius. Ši modifikacija gali būti naudojama judėjimui miesto ir priemiesčio keliais.

BJ 1039/1049/1069 modeliams būdingos:

pavaros formulė 4x2;
važiuoklės matmenys: 4890x1830x2170 / 5430x1890x2140 / 6850x2100x2280 mm;
pilnas svoris lygus 3,49 / 4,8 / 6,445-7,8 t;
1,8 / 2,3 / 2,9-3 tonos savaiminis svoris;
važiuoklė, su maksimalia keliamoji galia: 1,69 / 2,5 / 3,545-4,8 t;
variklių modeliai: BJ493ZLQ / 4JB1 / CY4102-C3C iš Isuzu;
variklio galia: 92/75/85 arklio galių;
maksimalus greitis: 95/95/95 kilometrai per valandą;
vidutinės degalų sąnaudos: 10/12/14 litrų.

Dauguma atsiliepimų yra teigiami. Jų vertinimu, „Photon“ yra patogesnis nei „gazelė“, tai taikoma tiek interjerui, tiek eksploatacijai. Buvo įvertintas automobilio priežiūros patogumas. Patikimumas, kokybė, komfortas ir praktiškumas verta įsigyti tokį automobilį. Be to, degalų sąnaudos yra palyginti mažos, o mašina gali būti pakrauta iki dviejų tonų.

Daugybė pirštinių skyrių ir įvairių kišenių ant skydo ir sėdynių, įmontuotas hidraulinis stiprintuvas, taip pat minkštas važiavimas pakelia šiuos sunkvežimius į dar aukštesnį lygį. Lyginant Ollin su kitais vietiniais automobiliais, vairuotojai pirmenybę teiks pirmajam variantui, o skirtumas tarp jų vertinamas pagal atstumą nuo dangaus iki žemės pagal jų komfortą ir jaukumą.

Foton Ollin: vartotojo vadovas

Mūsų įmonė remontuoja ir prižiūri FOTON automobilius, su kainoraščiais galite susipažinti šioje skiltyje. Be to, galite susisiekti su mumis, jei norite gauti papildomos informacijos apie bet kurią iš mūsų teikiamų paslaugų.

Nors automobilių gamintojas FOTON yra gana jaunas automobilių rinkos žaidėjas, jis jau užkariavo daugelio vairuotojų širdis dėl daugelio priežasčių, tarp kurių yra gana prieinama kaina ir aukšta surinkimo kokybė. Tačiau reikia suprasti, kad bet kokiam, net ir pačiam brangiausiam ir aukščiausio lygio verslo klasės automobiliui, bet kokiu atveju reikalinga reguliari tinkama priežiūra ir visapusiška apžiūra. Komercinėms transporto priemonėms, dėl jų naudojimo specifikos, reguliari priežiūra turėtų būti atliekama dažniau nei lengviesiems automobiliams, nes visi sunkvežimiai dirba intensyvaus eismo sąlygomis, o tai dažniausiai ne pačiu geriausiu būdu turi įtakos bendrai visų agregatų ir sistemų techninei būklei. Be to, gedimo sukeltos prastovos atneša ne tik moralinę žalą – sunkvežimio atveju prastovos reiškia ir pinigų, kuriuos būtų galima uždirbti, praradimą, o tai reiškia, kad FOTON reikia reguliariai taisyti ir prižiūrėti. Susisiekite su mumis – mūsų kvalifikuoti darbuotojai lengvai atpažins ir išspręs bet kokią jūsų automobilio problemą.

Atsarginių dalių kaina į remonto kainą neįskaičiuota.