„Pasidaryk pats“ „Gazelės“ 5 greičių pavarų dėžės remontas į ką atkreipti dėmesį

Išsamiau: „pasidaryk pats“ gazelės 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti pas tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Triukšmas pavarų dėžėje dažniausiai kyla dėl guolio susidėvėjimo, krumpliaračio dantų darbinio paviršiaus įskilimo ir net jų lūžimo. Reikia išardyti pavarų dėžę ir pakeisti pažeistas dalis.

Kita priežastis, dėl kurios net nauja pavarų dėžė gali kelti triukšmą, yra žemas alyvos lygis karteryje. Šis gedimas yra alyvos nutekėjimo iš pavarų dėžės pasekmė.

Taip pat galimas alkūninio veleno ir sankabos korpuso nesutapimas. Naudodami indikatorių, sumontuotą ant stovo, pritvirtinto prie variklio alkūninio veleno galinės dalies (greičių dėžė ir sankaba nuimta), sukdami veleną patikrinkite sankabos korpuso pavarų dėžės angos išleidimą (db 0,3 max) ir ne galinės sankabos korpuso statmena (d. b. 0,15 max).

Kaip išimti pavarų dėžę galima perskaityti daugelyje spausdintų ir elektroninių leidinių, pavyzdžiui, remonto ir priežiūros vadove, todėl šiame straipsnyje ši operacija nebus aprašyta.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Kitas žingsnis – kruopščiai nuplauti ir nuplauti visas pavarų dėžės dalis, įskaitant ir pačios pavarų dėžės karterį. Tada atidžiai patikrinkite visas pavarų dėžės dalis, ar jos nepažeistos ir nėra pernelyg susidėvėjusios.

  • įvesties veleno guolio vidinio žiedo darbinio paviršiaus skaldymas (aiškumo dėlei guolis nupjautas)

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti
  • nedidelis antrinio veleno ritininio guolio susidėvėjimas,
  • išėjimo veleno guolio laisvumas,
  • laisvumas pavarų dėžės įvesties veleno piršto guolyje (įspaustas į alkūninį veleną),
  • vieno iš atbulinės eigos jutiklio kontaktų nebuvimas (nutrūko išmontuojant pavarų dėžę)
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti
  • įvesties veleno guolis V6-50307АКШ1,
  • antrinio veleno ritininis guolis 20-1701182,
  • antrinio veleno guolis V6-50706USH1,
  • pagrindinis pirštinis guolis 402.1701031,
  • atbulinės eigos jutiklis LSH.609.016,
  • pavarų dėžės koto alyvos sandariklis (2 vnt.) 24-1701210-07,
  • paronitinių tarpiklių rinkinys.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Pačios komplektacijos taip pat neaprašysiu, bet atkreipsiu dėmesį į jo subtilybes.

Kad būtų lengviau surinkti, galinę pavarų dėžės korpuso dalį geriau savisriegiais varžtais prisukti prie strypo (žr. toliau nuotraukoje). Šioje būsenoje lengviau įkišti velenus, karteris niekur nenukrenta ir nesugriūva.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Tam paimamas panašus blokas kaip ir karterio gale ir 18 mm plunksniniu grąžtu išgręžiama skylė, tada į išgręžtą skylę įkišamas išėjimo velenas (žr. nuotrauką). Dabar presavimo darbas bus daug lengvesnis ir nesugadins paties veleno, kai jis sustos.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Tame pačiame bloke, šalia anksčiau išgręžtos skylės, 16 mm antgaliu grąžtu išgręžiama nauja skylė. Tada į išgręžtą skylę įkišamas įvesties velenas (žr. nuotrauką) ir sumontuojama 14 ritinėlių. Nenuimant veleno nuo strypo, sujungiame pirminį ir antrinį velenus. Dabar šis mazgas yra paruoštas tolesniam surinkimui.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Gautas įrenginys darbo metu.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Pavarų dėžės korpuse montuojame pirminį, antrinį ir tarpinį velenus. Jei stūmoklis iššoko analizuojant kontrolinį punktą, gali kilti klausimų: kaip jie vis dar stovėjo? Schematiškai tai atrodo taip:

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Jei sumontuotos visos karterio viduje esančios dalys, galite sujungti dvi pavarų dėžės korpuso puses ir priveržti 10 varžtų.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Belieka sumontuoti pavarų svirtį ir patikrinti kiekvienos pavaros įjungimą, slinkdami įvesties velenu, valdydami išėjimo veleno greitį ir sukimosi kryptį. Atsukame bloką, anksčiau prisuktą prie galinės pavarų dėžės korpuso pusės. Sumontavę greičių dėžę ant transporto priemonės, įsukite atbulinės eigos jutiklį.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Sutepkite pasta (yra komplekte su ZMZ sankabos disku): alkūninio veleno guolio įvado veleno lizdą, įvesties veleno įdubas ir pavarų dėžės priekinio dangtelio atpalaidavimo guolio slydimo paviršių.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

... atbulinės eigos jutiklio montavimas pavarų dėžėje.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Alyva vis tiek turi būti pilama per pavarų svirties angą, nes šiuo atveju jis iš dalies suteps pavarų dėžės elementus ir papildomai valdys per užpildymo angą.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ „Gazelle“ 5 greičių pavarų dėžės remontas, ko ieškoti

Pakabinkite galinius automobilio ratus (pakelkite ir pastatykite galinę automobilio ašį ant stotelių), užveskite variklį ir lėtai po vieną įjunkite pavaras (sukurkite automobilio judėjimo imitaciją). Kiekvienos transmisijos veikimo testas maždaug vieną minutę. KĄ TAI DUOSI!? Pirma, nuo pavarų dėžės dalys buvo kruopščiai išplautos, tada pradinis greičių dėžės darbas bus sausas, nepaisant to, kad alyva jau yra įpilta Dėl to pirminio ir antrinio velenų darbas išdžiūsta, nors kur krumpliaračiai ir guoliai surinkimo proceso metu buvo sutepti), o automobiliui važiuojant be apkrovos neskausmingai paskirstys alyvą pavarų dėžės sistemoje, o antra, susidarius nenumatytoms aplinkybėms (staigus kurio nors elemento išvažiavimas, gedimas ir pan.) komponentų ir mazgų veikimas bus be apkrovos, todėl bus išvengta rimtesnių gedimų.

„Gazelės“ patikros punkto remontas yra sunkus įvykis, kuriam reikia pasiruošti iš anksto. Pavarų dėžė veikia perduodama sukimo momentą ratams iš variklio veleno. Reikėtų suprasti, kad menkiausias perdavimo dėžės veikimo sutrikimas gali kelti grėsmę jūsų saugumui. Jei netoliese nėra degalinės, gedimą galite pašalinti patys. Jei griežtai laikysitės nuoseklių instrukcijų, net pradedantysis vairuotojas gali atlikti šią procedūrą be jokių problemų.

„Gazelle“ patikros punktas pagrįstai laikomas vienu patikimiausių ir patvariausių, tačiau net ir jie gali tapti netinkami dėl didelių apkrovų. Kad „Gazelle“ pavarų dėžės keitimas vyktų be kliūčių, turite žinoti automobilio medžiagą, išstudijuoti diagramas, būti atsargiems ir kantriems, taip pat laikytis saugos taisyklių ir suprasti „Gazelle 4x4“ pavarų dėžės veikimo principą. .

Kai kuriais atvejais gali prireikti „Gazelle“ remonto:

  • Sunkumai perjungiant pavaras. Toks kliuvinys atsiranda dėl skysčio trūkumo cilindre arba dėl oro buvimo hidraulinėje pavaroje. Be to, galite patikrinti fiksavimo varžtus, kuriuos dažnai reikia papildomai priveržti, taip pat tarpinį pavarų dėžės veleną. Galite stebėti, kaip prietaisas trūkčioja neutralioje padėtyje ir kaukia dėžutė. Kitas ženklas – važiuojant 4 pavara, penktas ar antras prietaisas kaukia, daug triukšmo;

  • pavarų dėžė įtraukiama su triukšmu ir traškesiais paleidžiant. Tokiu atveju perdavimo dėžutės sinchronizatoriaus bloko žiedas gali būti susidėvėjęs arba deformuotas. Taip pat patikrinkite galios kilimą. Patartina pakeisti fiksavimo žiedą arba galios kilimą, o kad naujas elementas be problemų įsitrintų, naudokite glaistymo pastą. Be to, patikrinkite įvesties veleno būklę, kaip veikia skiedinys, ar automobilis nebuvo triukšmingas neutralioje padėtyje;

PANAŠŪS STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS