„Pasidaryk pats“ patikros punkto remonto kirovetai

VVaromąjį veleną rekomenduojama išmontuoti ant hidraulinio stovo OGT-3985 arba naudojant traukiklius.

PKirovets traktoriaus pavarų dėžės (K-700, K-700A, K-701, K-702) varančiojo veleno išmontavimo procedūra:

1) - Sumontuokite veleną vertikaliai taip, kad veleno galas (iš pirmos pavaros pusės) būtų viršuje;

2) - Atrakinkite ir tada atsukite varžtą (22) [pav. vienas];

3) - Atsukite veržlę (21) su spyruokle (25);

4) - Išmontuokite sandarinimo žiedą su poveržle;

5) - Įsukite išmontavimo varžtą į alyvos liniją (4) ir išspauskite alyvos liniją;

6) - Trauktuvu suimkite pirmos pavaros sankabos prispaudimo plokštę (32), tada paspauskite ją kartu su dešiniojo veleno atramos mazgu;

7) - Nuimkite dešinįjį diską (6) nuo veleno;

8) - Paspauskite krumpliaratį (2) kartu su guoliais;

9) - Atsukite ir nuimkite vidurinę būgno laikančiąją veržlę (3) nuo veleno;

10) - Prispauskite prispaudimo plokštę (36) ir vidurinį būgną (3) su diskais;

11) - Išmontuokite vidurinio disko (37) mazgą;

12) - Atidarykite ir atsukite varžtus (33);

13) - Išmontuokite vidurinę atramą (38);

14) - Sumontuokite pavaros veleną taip, kad veleno galas (ketvirtosios pavaros pusėje) būtų viršuje;

15) - Nuimkite alyvos liniją (57) nuo veleno [pav. 2], kairioji atrama (53), ketvirtos pavaros sankabos, pavara (20), trečiosios pavaros sankaba ir diskas (20);

16) - Išmontuokite vidurinės atramos (33) mazgą ir žiedą (32);

17) - Suspauskite vidinę guolio žiedą (34);

18) - Išmontuokite pusžiedžius (35);

19) - Išmontuokite nuo veleno nuimtus surinkimo mazgus;

Ryžiai. 1. Kirovets traktoriaus K-700, K-700A, K-701, K-702 pavarų dėžės varomasis velenas (1 ir 2 pavaros).

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

5), 13), 15), 18) - O žiedai;

11), 12) - tarpiniai žiedai;

30), 35) - Diskai su vidiniais dantimis;

31), 34) - Diskai su išoriniais dantimis;

Ryžiai. 2. Kirovets traktoriaus K-700, K-700A, K-701, K-702 pavarų dėžės varomasis velenas (III ir IV pavaros).

10), 12), 19), 30), 37), 44), 45), 46), 61) - O-žiedai;

Automobilis K-700 (Kirovets) yra Kirovo gamykloje pagamintas ratinis traktorius, turintis padidintą visureigį. Pagrindinis jo tikslas – gilus dirvos purenimas, sėja. Be to, ši technika gali veikti kaip traktorius.

K-700 traktoriaus variklio galia siekia 220 arklio galių. Pirmosios šios technikos versijos pasirodė septintojo dešimtmečio pradžioje. Negabaritinės radialinės padangos užtikrina puikų traktoriaus sukibimą. Valdymo pavaros ir hidraulinė sistema yra skirtos didelėms apkrovoms.

Nuo aštuntojo dešimtmečio vidurio. pasirodė šios Kirovets versijos: K-700A, K-701. Juose sumontuoti šių tipų varikliai: YaMZ 238, 240. Traktoriaus kuro sistemoje yra smulkūs ir stambūs filtrai. Variklis nepraranda savo veikimo, kai įranga eksploatuojama sudėtingomis sąlygomis.

Sumontuotas keturių taktų 8 cilindrų YaMZ-238NM variklis pritvirtintas prie priekinio pusrėmo. K-700 traktorius gali išvystyti iki 33 km/val. Skirtingų šios versijos traktoriaus modifikacijų svoris skiriasi. Visų pirma transporto priemonės svoriui įtakos turi variklio svoris.

Traktorius K-701 su YaMZ-240BM2 varikliu išvysto 300 arklio galių ir yra puiki alternatyva galingam K-700. Ši technika žemės ūkyje išliko paklausa ilgą laiką. Jėgainė palaiko ryšį su transmisija. Pavarų dėžėje yra kardaninė pavarų dėžė, ašys, sankaba. Šios atsarginės dalys yra patikimos.

Traktoriaus patikros punkto pagalba vairuotojas gali keisti šios transporto priemonės judėjimo greitį tiek pirmyn, tiek atgal. Traktoriaus pavarų dėžės ypatumas yra tas, kad nėra sankabos. Pati dėžė mechaninė, 16 greičių (į priekį), 8 greičių atbuline eiga. Šiuo atveju yra hidraulinio valdymo galimybė. Esamos krumpliaračiai turi tiesius dantis, o tai gerai atspindi šio darbo įrenginio išdėstymą. Dantytos movos montuojamos ant veleno su krumpliaračiais. Jie turi įtakos pavarų perjungimui.

Šios technikos greičio režimai keičiami nedelsiant. Pavarų perjungimo mechanizmas atlieka įeinančios alyvos srauto valdymo funkciją. Dėl šios priežasties kuras nukreipiamas į ritę. Pavarų perjungimo korpusas yra išlietas iš ketaus. Čia yra specialūs kanalai, reikalingi tiesioginiam cirkuliuojančių kuro srautų paskirstymui. Pagalbinis elementas, pvz., pavaros velenas, yra atsakingas už traktoriaus pavarų perjungimą.

Karteryje yra pedalas ir valdymo svirtys. Pavarų dėžė turi kelis velenus. Įvesties velenas yra varomas metaliniu plokščiu disku. Tarpinis ir krovininis velenai (žr. apatinę karterio dalį) išsiskiria savo efektyvumu. Reikėtų pažymėti, kad apkrovos velenas yra sumontuotas ant guolių. Ant esamų varomų 1 ir 4 pavarų būgnų sumontuoti specialūs sinchronizuojantys stabdžiai.

Pavaros šakė, skirta krovininio veleno sankaboms valdyti, yra pritvirtinta prie atbulinės sankabos. Jis užtikrina greitą atbulinės eigos pavaros įjungimą ir išjungimą.

Taigi traktoriaus K-700 eksploatavimas prisideda prie žemės ūkio darbų našumo didinimo. Traktoriaus prošvaisa yra 440 mm. Ši aplinkybė užtikrino gerą šios technikos gebėjimą įveikti visas šalis. Pažymėtina, kad pavarų perjungimas atliekamas neprarandant darbinės galios.

Patikrinimo taško gedimai ir gedimai daugeliu atvejų atsiranda dėl čia esančių komponentų, atskirų atsarginių dalių, susidėvėjimo. Ženklai, kada reikia remontuoti K 700 pavarų dėžę:

• sunkumai perjungiant pavaras;
• spontaniškas pavarų perjungimas;
• alyvos nutekėjimas;
• trūkčiojimai;
• beldimai, garsai iš dėžės šono.

Dėl bet kurios iš šių apraiškų Kirovets savininkas turi atlikti bendrą perdavimo diagnozę.

Sunku perjungti pavaras gali būti priežastis, dėl kurios sinchronizuojantys stabdžiai tapo netinkami naudoti. Trūkčiojimo priežastis gali būti dėl to, kad tvirtinimo detalės yra laisvos. Be to, sureguliavus pavarų dėžės valdymo pavarą, galima išspręsti atsiradusią gedimą.