„Pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

Išsamiau: „Pasidaryk pats“ patikros punkto „man tga“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

MAN sunkvežimių pavarų dėžės yra patikimi agregatai, skirti ilgam darbui įvairiais režimais ir įvairiausiomis klimato bei kelio sąlygomis. Nepaisant įmontuotos saugos ribos, jose taip pat atsiranda gedimų. Daugeliu atvejų tai yra priežiūros ir eksploatavimo taisyklių pažeidimo rezultatas. Man ZF pavarų dėžės remontas - Man pavarų dėžės yra pagrindinė mūsų specializacija, todėl visada galime suteikti ekspertinę pagalbą per trumpiausią įmanomą laiką.

Valdymo bloko priežiūra

Sinchronizatorių, guolių keitimas

Sankabos šakės remonto komplekto keitimas

Jau išardyto patikros punkto surinkimas

Demultiplikatoriaus nešiklis sprogo

Stabdžių sankabų keitimas

Priekinio skirstytuvo stūmoklio sandarinimo žiedų keitimas

3-4 pavarų sinchronizatoriaus keitimas

Diferencialinis būsto keitimas

Kotelio sandariklio keitimas

Gedimo priežastį nustatome 99% tikslumu

su profesionalo pagalba
pardavėjo įranga

  • Simptomų apibrėžimas: kas kelia triukšmą, kas neįsijungia. Sutvarkyti alyvos nuotėkio pėdsakai
  • Išleiskite alyvą ir patikrinkite jos būklę, pvz., emulsija ar pridegęs aliejus ir pan. Aliejuje yra susidėvėjimo pėdsakų arba sunaikintų dalių dalių.
  • Iki išmontavimo momento matuojamas ašinis velenų laisvumas.
  • Išmontavus pavarų dėžę, aiškiai nusidėvėjusios ar sugadintos dalys atmetamos
  • Be to, dalys ir mazgai, neturintys akivaizdžių pažeidimų ar susidėvėjimo, yra tikrinami, ar jie atitinka standartus
  • Detalių valymas specialioje instaliacijoje, o paskutiniame etape jau galima atsekti įtrūkimus, nudegimus, banguotus įpjovimus, drožles ir kt.

    • 30% atvejų gedimo priežastis yra ne pačioje pavarų dėžėje, o gretimose transporto priemonėse

    Remonto kaina, kuri dažnai yra daug mažesnė nei pačios pavarų dėžės remontas

    Pavarų dėžės pavaros mechanizmas

    Perjungimo arba sankabos pavaros valdymo elektronika

    Pasirinkite savo versiją

    • Klientas suformuluoja savo problemą
    • Atliekame diagnostiką, kad išsiaiškintume tikrąją gedimo priežastį
    • Įrenginio išmontavimas arba gretimų sistemų remontas
    • Vieneto plovimas. Išmontavimas, defektų nustatymas, biudžeto sudarymas
    • Atsarginių dalių parinkimas ir pirkimas
    • Remonto darbai
    • Agregato surinkimas ir montavimas ant automobilio, alyvos pildymas
    • Bandomasis važiavimas, išėjimo diagnostika
    Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

    Jūs žinote gedimo priežastį

    • Įrenginio išmontavimas arba gretimų sistemų remontas
    • Vieneto plovimas. Išmontavimas, defektų nustatymas, biudžeto sudarymas
    • Atsarginių dalių parinkimas ir pirkimas
    • Remonto darbai
    • Agregato surinkimas ir montavimas ant automobilio, alyvos pildymas
    • Bandomasis važiavimas, išėjimo diagnostika
    • Įrenginio išmontavimas
    • Vieneto plovimas. Išmontavimas, defektų nustatymas, biudžeto sudarymas
    • Atsarginių dalių parinkimas ir pirkimas
    • Remonto darbai
    • Įrenginio įkėlimas

    Sunkiausio ir nemaloniausio atvejo, kai neįjungiamos MAN pavaros, priežastis slypi pavarų dėžės viduje. Perjungimo mechanizmo strypai ir šakės yra pakankamai tvirti, tačiau gali deformuotis ar lūžti ilgai veikiant „galia“, traškant ir trūkčiojant, pavarų perjungimo būdas. Šiuo atveju vienintelis „gydymo“ būdas – pavarų dėžės išmontavimas ir pažeistų dalių keitimas.

    Kaip technologijų paslaugos apgaudinėja savo klientus?

    Pirmiausia stengiamės padėti klientui, o tada užsidirbti pinigų.
    Todėl remontui atvirai garantuojame nuo 1 karto.

    Pavyzdžiai iš mūsų praktikos, kai paslaugos nesąžiningai pelno iš klientų

    1) Remonto sąmatoje nurodo ZF ar Euroricambi gamybos detales, o faktiškai sumontuoja CEI gamybos detales (pigiau ir daug prastesnės kokybės). Nauda gali siekti kelias dešimtis tūkstančių rublių

    Pavyzdžiai iš mūsų praktikos, kai paslaugos nesąžiningai pelno iš klientų

    2) Remonto sąmatoje nurodytos naujos dalys, o faktiškai sumontuotos naudotos. Nauda gali siekti kelias dešimtis tūkstančių rublių

    Pavyzdžiai iš mūsų praktikos, kai paslaugos nesąžiningai pelno iš klientų

    3) Jie gali sukčiauti šalindami gedimus, t.y. išmeskite susidėvėjusias ir sugedusias dalis iš kitos dėžės, sumokėsite ir turėsite naujas dalis dėžėje, o jūsų tvarkingos bus naudojamos pagal schemą Nr. 2

    Pavyzdžiai iš mūsų praktikos, kai paslaugos nesąžiningai pelno iš klientų

    4) Taip pat dažnai įgyvendinamos sukčiavimo naftos produktais schemos. Vietoj tinkamos specifikacijos aliejaus galima pilti bet kas po ranka ar net panaudotą aliejų! Ar netelpa į galvą? Bet jis telpa į kišenę, paprastai paprasto šaltkalvio personalo 2-3 tūkstančiai rublių.

    Dėl modernios europietiškos įrangos ir aukštos gamybos kultūros jūs negalite galvoti apie remonto kokybę pas mus.

    Įrankių laikymo vieta, nerūdijančio plieno darbastaliai.

    Profesionalumas ir reikalingų gamybos priemonių prieinamumas leidžia išlaikyti aukštą darbo tempą ir produktyvumą agregato išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo metu.

    Įrankių laikymo vieta, nerūdijančio plieno darbastaliai.

    Šiuolaikinė elektros įranga leidžia remontuoti bet kokias sunkvežimių elektronines sistemas. Taip pat turime platintojų diagnostinę įrangą, todėl jums nereikės jaudintis dėl gedimo tikslumo ir remonto kokybės.

    Presas, žąsų kranas, krautuvas

    Servisas pilnai aprūpintas visa reikalinga, brangia įranga, leidžiančia kokybiškai atlikti bet kokio sudėtingumo remonto darbus.

    Prieš pradėdami remonto darbus, visas agregato dalis išplauname specialiu plovikliu, kurio metu nuo mechanizmų pašalinamos visos senos alyvos ir nešvarumai, o tai turės teigiamos įtakos darbui ateityje ir labai supaprastins remonto procesą.

    Visų mazgų remontas atliekamas ant specialaus pakreipimo, kuris fiksuoja detalę tokioje padėtyje, kurią būtų patogu pasiekti bet kokiu įrankiu. Tuo pačiu metu nei viena smulkmena guli kur nors ant grindų, kaip daugumoje servisų.

    Mes paruošime Jums visus reikiamus dokumentus, per 15 minučių pasiimsime bet kurią detalę ir patikrinsime jos prieinamumą sandėlyje. Taip pat suteiksime visą reikiamą informaciją apie Jūsų sunkvežimio remontą ir priežiūrą.

    Pranešimas vorževas „2017 m. liepos 2 d., 17:39 val

    Sveiki visi.
    Apskritai mano automobilio ECAM liepė gyventi ilgai. Ilgą laiką galvojau pereiti į 4 grandinių sistemą.
    Tam buvo įsigytas naudotas oro sausintuvas su 4 grandine, dviem ribotuvais 8,5 ir 10 barų. + 4 davikliai, viskas surinkta, 4 litrų regeneracijos imtuvas, laidai, lustai, plastmasinis gofravimas, ir žinoma elektros juosta.
    Išvaliau sausintuvą, perėjau ribojančius su kanistro keitimu ir reguliavimu kailiui. monometras.
    Laidų pynė turėjo būti surinkta nuo nulio.

    Na, mes einame, apskritai, pažiūrėkite patys.

    Įdėjau į rėmą, kad atsirastų vietos antram bakui ar po kokiu padėklu, toliau bus matyti.
    Surinkęs viską į krūvą, nuėjau pas diagnostiką dėl ZBR įrenginio programinės įrangos.
    DĖMESIO - jutiklio lustą pasiėmiau tik diagnostikos specialisto leidimu, bijojau ką nors sudeginti.
    Žybsinti ir patikrinti ZBR prireikė maždaug dviejų valandų, o galiausiai viskas pavyko.
    Oro slėgis pradėjo rodyti iš jutiklių, ECAM iškrito iš sąrašo.

    Už pinigus išėjo apie 45 tūkst. 4 dienos sunkaus darbo, naudotos atsargines dalis, viska dariau pats.

    Remonto ir priežiūros vadovas MAN TGA nuo 2000 m. Vadove pateikiama bendra informacija apie automobilio įrenginį ir jų modifikacijas, rekomendacijos dėl eksploatavimo ir priežiūros, galimų variklio, transmisijos, važiuoklės, vairo ir stabdžių sistemos gedimų aprašymai. Vadove pateikti patarimai padės atlikti techninę priežiūrą ir remontą tiek servise, tiek savarankiškai. Išsami informacija (turinys, specifikacijos, visa informacija) apie knygą oficialioje leidyklos "Monolit" svetainėje

    Video MAN TGA pavarų dėžės remontas (pirma dalis) kanalas Leidykla Monolith

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    Atliekame ant sunkvežimių sumontuotų mechaninių transmisijų ZF, EATON ir specialios įrangos MAN F90, F2000, TGA, TGX, TGS, TGL, TGM, NEOPLAN autobusų kapitalinį remontą, diagnostiką ir restauravimą.

    Dėžutės remontas VYRAS gaminamas keliais etapais:

    -pirminė diagnostika ir galimų priežasčių nustatymas neišimant pavarų dėžės iš automobilio
    - nuimkite pavarų dėžę
    - sankabos bloko nuėmimas ir patikrinimas, jei reikia, pakeitimas
    -išmontavimas, sugedusių pavarų dėžės dalių gedimų šalinimas ZF, EATON
    - gedimų paieškos žemėlapio sudarymas
    -keičiamų atsarginių dalių kainos derinimas su klientu
    -visų reikalingų atsarginių dalių keitimas
    -dėžutės ZF, EATON surinkimas ir reguliavimas
    - patikros punkto įrengimas ant automobilio
    - sankabos kalibravimas (jei reikia)
    -automobilio greičių dėžės testavimas

    Visiems darbams suteikiama garantija!

    Pavarų dėžės remonto terminas, jei yra atsarginių dalių, 1 diena!

    Sunkvežimiais VYRAS buvo sumontuotos serijinės mechaninės dėžės ECOSLIPT ECOMID, EKOLITAS, automatinių dėžių serija KAIP TRONIKA, ECOMAT, ECOLIFE ir nauja plėtra TraXon.

    Pagrindiniai MAN automobiliuose montuojamų pavarų dėžių tipai:

    ZF 5S42, ZF 9S1310, ZF12AS2330, ZF16S151, ZF16S181, ZF16S221, ZF 16S109 (1304050026), ZF 6S850, ZF 16S1620, ZF 16S1650, ZF 16S1820, ZF 16S1920, ZF16S2220, ZF16S2230, ZF16S2520 (1343002001), ZF16S2523

    EATON RTSO 12316 / TSO 11612 / RTO 11613 / FSO 8209 / FSO 5206. Galima įdiegti lėtintuvas (Tstabdžių lėtintuvas).

    Retarder stabdys (lėtintuvas) - įtaisas, skirtas sumažinti transporto priemonės greitį neįjungiant pagrindinės stabdžių sistemos.

    Montavimo vietoje išskiriami pirminiai retarderio stabdžiai - montuojami ant pavarų dėžės įvesties veleno arba ant variklio veleno, o antriniai - ant antrinio pavarų dėžės veleno. Jei retarderis derinamas su pavarų dėže, jis vadinamas integruotu: įmonė ZF net įvedė jam atskirą pavadinimą – „intarder“. Jis jungiamas ne tiesiogiai prie išėjimo veleno, o per porą pavarų, kurių perdavimo santykis yra maždaug 1: 2, todėl rotoriaus greitis čia yra dvigubai didesnis (o tai pagerina stabdymo momento charakteristikas esant mažam greičiui).

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    Askar 2017 m. lapkričio 9 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 21 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 21 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    klausimas: kaip nustatyti pagal patikros tašką, tai ar pan., neišardant?

    visa infa ant vardinės lentelės patikros punkte

    TD - tiesioginė pavara, kurios perdavimo santykis yra 1: 1
    TO - tiesioginė pavara su padidintu išėjimo veleno greičiu

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    daug dėžučių parduodama be vardinių lentelių, o kaina yra normali. Turėjau 12as2301to. parduoda 2301 dėžę be vardinės lentelės ir retarderio.Kaip sužinoti pavarų dėžę? neleisti išardyti

    bet niekaip negaliu sužinoti, tiesiog imti ir įdėti. Jei automobilis važiuoja taip, kaip ant senos dėžės, tada MOT užkliuvo.

    Jei greitis įjungus aukščiausią pavarą esant tam tikriems sūkiams yra mažesnis, tada TD.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    jei pakeliate valdymo bloka, ar galite kazka pamatyti ir nustatyti pavara?

    blokas tau nieko nepasakys, jo reikalas yra tvarkyti korobas. O kokios pavaros dėžėje yra būgno valdymo bloke.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    Turiu omenyje jungiklio vožtuvo bloką, jei išimsite jį iš dėžutės

    Štai jums failas, išstudijuokite jį.

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    12-AS-2301-IT.pdf 4,6 MB 7 Atsisiuntimų skaičius:

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    daug dėžučių parduodama be vardinių lentelių, o kaina yra normali. Turėjau 12as2301to. parduoda 2301 dėžę be vardinės lentelės ir retarderio.Kaip sužinoti pavarų dėžę? neleisti išardyti

    bet niekaip negaliu sužinoti, tiesiog imti ir įdėti. Jei automobilis važiuoja taip, kaip ant senos dėžės, tada MOT užkliuvo.
    Jei greitis įjungus aukščiausią pavarą esant tam tikriems sūkiams yra mažesnis, tada TD. kitas klausimas, ar šachtininkas nepasipūtys, jei susidurs su TD?

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    ne, priešingai, jam bus šiek tiek lengviau.

    Tačiau variklį teks pasukti daugiau.

    anksčiau, pavyzdžiui, važiavai 90 km/h, o apsisukimai buvo 1400. Su TD dėžute tokiais sūkiais greitis, pavyzdžiui, bus 80 km/h, tai yra, norint važiuoti žemiau 90, reikia pasukti variklis iki, tarkime, 1600-1700.

    Skaičius sugalvojau iš galvos, taip sakant, kaip pavyzdį.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    kitas klausimas, ar šachtininkas nepasipūtys, jei susidurs su TD?

    ne, priešingai, jam bus šiek tiek lengviau.
    Tačiau variklį teks pasukti daugiau.
    anksčiau, pavyzdžiui, važiavai 90 km/h, o apsisukimai buvo 1400. Su TD dėžute tokiais sūkiais greitis, pavyzdžiui, bus 80 km/h, tai yra, norint važiuoti žemiau 90, reikia pasukti variklis iki, tarkime, 1600-1700.
    Skaičius sugalvojau iš galvos, taip sakant, kaip pavyzdį. Supratau. Ačiū

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Andrey T 2017 m. lapkričio 23 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 23 d

    Nuėmę valdymo bloką nieko nesuprantate, yra perjungimo strypai ir įvesties veleno krumpliaratis, jutiklis pašalina iš jo apsisukimus.

    Už jo yra didelė pavara, vadinama pagrindinio veleno pastovaus tinklelio pavara. Štai, jei dėžė yra TO ties 46 dantimis, o jei TD dėžė yra prie 36. Ar tai matosi už krumpliaračio? Pats negaliu patikrinti, nes viskas išardyta, o ne aš. Reikia infos.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 23 d

    Nuėmę valdymo bloką nieko nesuprantate, yra perjungimo strypai ir įvesties veleno krumpliaratis, jutiklis pašalina iš jo apsisukimus.

    Už jo yra didelė pavara, vadinama pagrindinio veleno pastovaus tinklelio pavara. Štai, jei dėžė yra TO ties 46 dantimis, o jei TD dėžė yra prie 36. Ar tai matosi už krumpliaračio? Pats negaliu patikrinti, nes viskas išardyta, o ne aš. Reikia infos.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 23 d

    Nuėmę valdymo bloką nieko nesuprantate, yra perjungimo strypai ir įvesties veleno krumpliaratis, jutiklis pašalina iš jo apsisukimus.

    Už jo yra didelė pavara, vadinama pagrindinio veleno pastovaus tinklelio pavara. Štai, jei dėžė yra TO ties 46 dantimis, o jei TD dėžė yra prie 36. Ar tai matosi už krumpliaračio? Pats negaliu patikrinti, nes viskas išardyta, o ne aš. Reikia infos.

    Ir jie vizualiai skiriasi. Reklama ant nuotraukų – ne mano rankos. Kitų nuotraukų neradau. Perspėjimų nereikia.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 23 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 26 d

    perspėjimų nebus, nesijaudinkite.
    priešingai, ačiū už informaciją apie 36 ir 46 dantis. tu iškasei iš bylos?
    Taip pat būtų įdomu sužinoti, koks yra pagrindinės TO dėžutės poros perdavimo skaičius ...

    Nežinau, kaip sužinoti su pavara. Apie 36 ir 46 dantis dalinai dopingo iš to bylos, tačiau mintį pasufleravo vaikinai Minske šiukšlių krūvoje.

    PAGRINDIMAS: buvo dėžutė su retardu, noriu įklijuoti be retardo. Sprendžiant iš dėžių diagramų, jos yra vienodo dydžio nuo varpelio pradžios iki flanšo galo. Pagal jutiklius paaiškėja, kad trys lustai, kurie tiesiog užkabins retada. Šis Vokietijos automobilių pramonės vaisius nebus kaprizingas?

    Specializuojamės pavarų dėžių (greičių dėžių) MAN: ZF 16 S 151, ZF 16 S 181, ZF 16S221, ZF 16S109, ZF 5S42, EATON, taip pat automatinių robotų pavarų dėžių "ASTRONIC" remonte. Šie modeliai montuojami šiuose modeliuose: L90, M90, F90, MAN 2 series, MAN 3 series, MAN 4 series, L2000, M2000, F2000, Man TGA, TGM, TGX, TGL, TGS.

    Šiuolaikinių sunkvežimių ir traktorių MAN (MAN) asortimentas:

    MAN TGL - lengvieji sunkvežimiai, kurių galia 150-250 AG C, L, LX kabinose arba dvivietėse kabinose.
    TGM yra vidutinio dydžio sunkvežimis, skirtas miesto ir priemiesčio transportui, kurio galia 250-340 AG. su kabinomis L arba LX
    TGX – tolimųjų reisų traktoriai, kurių galia 320 AG. iki 680 AG (V8) su XL, XLX, XXL kabinomis.
    MAN TGA - traktoriai darbui blogomis kelio ir klimato sąlygomis su varikliais nuo 360 AG. (D20 Euro-2) iki 480 AG (D26 Euro-3)
    MAN TGS - savivarčiai ir kita sunkioji technika darbui statybvietėse.

    Ankstesnės kartos MAN sunkvežimių ir traktorių modelių asortimentas:
    • MAN 2 serija
    • L90 mažo tonažo, iki 7t.
    • M90 vidutinio sunkumo.
    • F90 didelės talpos.
    • MAN 3 serija ir 4 serija
    • L2000 mažo tonažo, iki 7t.
    • M2000 vidutinio tonažo.
    • F2000 didelės talpos

    Atidžiai laikykitės naudojimo instrukcijų Pavarų dėžės vyras (TGA, TGA) galite ilgai išgelbėti save nuo būtinybės jį taisyti. Ilgalaikį jūsų mašinos veikimą palengvina tokie dalykai kaip reguliari priežiūra ir diagnostika. Šio tipo darbus galite atlikti tiek savarankiškai, tiek susisiekę su specializuotu aptarnavimo centru.

    Vokiški vilkikai Man yra pagamintos vienos seniausių Europos sunkvežimių gamybos įmonių.Pavarų dėžės remontas prasideda nuo įprasto įrenginio susidėvėjimo, tačiau kartais iškyla ir tokių problemų, kaip nesugebėjimas įjungti pavarų perjungimo arba stiprus oro išgraužimas per valdymo bloko apsauginis vožtuvas.

    Vyriški sunkvežimiai aprūpinti įvairiomis pavarų dėžėmis, tarp kurių yra šios: Ekolitas, Ecomid, Ecosplit, TGA... Viena patikimiausių šios markės sunkvežimių pavarų dėžių – 16 greičių ZF dėžutė... Šią dėžę dažniausiai reikia prižiūrėti tik keičiant sandarinimo elementus ir atnaujinant eksploatacines medžiagas.

    Visus šiuos darbus turite atlikti labai atsargiai, kitaip galite sugadinti savo patikros tašką. Be to, pažeidimai gali būti atskleisti ne iš karto, o praėjus tam tikram laikui po remonto ir aptikimo metu kai kurie mazgai jau gali būti susidėvėję.

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tgaVaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Patikrinimo punkto remontas MAN TGA mūsų serviso centre galite būti tikri, kad jūsų sunkvežimiui bus suteiktas aukštos kvalifikacijos aptarnavimas. Be to, turėdami nuosavą atsarginių dalių sandėlį galime žymiai sutrumpinti Jūsų automobilio remonto laiką. Susisiekite su mumis ir būsite maloniai nustebinti darbų kokybe, atlikimo terminu ir paslaugų kainomis.

    Remonto ir priežiūros vadovas MAN TGA nuo 2000 m. Vadove pateikiama bendra informacija apie automobilio įrenginį ir jų modifikacijas, rekomendacijos dėl eksploatavimo ir priežiūros, galimų variklio, transmisijos, važiuoklės, vairo ir stabdžių sistemos gedimų aprašymai. Vadove pateikti patarimai padės atlikti techninę priežiūrą ir remontą tiek servise, tiek savarankiškai. Išsami informacija (turinys, specifikacijos, visa informacija) apie knygą oficialioje leidyklos „Monolith“ svetainėje my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2256/

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Galite susisiekti su degaline arba susipažinti su informacija knygų kataloge / rukovodstvo_po_remontu_man_tga_2000 /

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    kur galiu tai padaryti ir kaip tai padaryti

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    vyras 8150 2-ajam neįeina

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    vyras 8150 popiežiaus polių rėmas

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Esant tokiai situacijai, geriau kreiptis į degalinę.

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    maz box 12-step cheaty neveikia dimplier ką galima padaryti maz 13-metis box shahman

    Pastaba
    Pavarų dėžės išmontavimas ir montavimas aprašytas pavarų dėžės ZF 16 S pavyzdžiu. Panašūs veiksmai atliekami ir kitų tipų pavarų dėžėms. Atliekant darbus būtina vadovautis sveiku protu ir atsižvelgti į tam tikras dizaino ypatybes.

    1. Aušinimo sistemos grįžtamoji linija.
    2. Aušinimo sistemos slėgio vamzdis.
    3. Įvesties greičio jutiklio jungtis.
    4. Atbulinės eigos pavaros jutiklio jungtis.
    5. Neutralios padėties jutiklio jungtis.
    6. Šešiakampis varžtas (2 vnt.).
    7. Šešiakampė fiksavimo veržlė.
    8. Tvirtinimo varžtas.
    9. Kabelio traukos perjungimo mechanizmas.
    10. Šešiakampė fiksavimo veržlė.
    11. Rankovė.
    12. FFR jungtis.
    13. Pneumatinė darbinio cilindro linija.
    14. Išleidimo vožtuvo jungtis.
    15. Pneumatinė išleidimo vožtuvo linija.
    16. Intarder solenoidinio vožtuvo jungtis.
    17. Temperatūros jutiklio jungtis.
    18. Kitas jutiklio jungtis.
    19. Išmetimo vamzdis.
    20. Vožtuvų bloko pneumatinė linija.

    1. Atjunkite akumuliatorių.

    2. Išleiskite oro slėgį IV kontūro imtuve per vandens išleidimo vožtuvą.

    3. Atjunkite sraigto veleną nuo pavarų dėžės (žr. 16 skyrių „Sraigto velenas, ašys ir ratų stebulės“).

    4. Nuimkite sankabos pagalbinį cilindrą (žr. 12 skyrių „Sankaba“).

    5. Išleiskite skystį iš aušinimo sistemos.

    6. Iš transmisijos išleiskite alyvą.

    7. Nuimkite išmetimo vamzdžio laikiklį (1).

    8. Atlaisvinkite du vamzdžių spaustukus (3) ir nuimkite išmetimo vamzdį (2).

    9. Nuimkite laikančius spaustukus (2) ir (4) nuo pavarų dėžės viršaus.

    10. Atlaisvinkite kairiojo aušinimo skysčio vamzdžio (3) jungiamųjų žarnų (5) žarnų spaustukus (1).

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Vladikas 2018 m. spalio 9 d

    Gera diena! Paskubėkite, kad oras išeina per pavarų dėžės valdymo bloką! MAN TGA / TGS / TGX ZF 0501 219 311. Ilgai pabuvus, pradėjus siurbti orą į sistemą, oras nuteka per bloką, perkeliate vėliavėlę į padidintus nuotėkio stoteles.Kaip suprantu vožtuvas nelaiko, kaip galima visa tai panaikinti neperkant naujo agregato? Ačiū visiems iš anksto.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Grigory Man TGX 2018 m. spalio 9 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Chamzinka 2018 m. spalio 15 d

    Atsisakysiu cia del nesandarumo ant salto, nuo vožtuvo bloko iki patikros punkto, vakar taip dariau. ant šaltų nuodų kol spragtelėjo, prislopintas - padidino, nesustos, ant karšto šnypštė kai slėgis nukrito žemiau 6. Užstrigo vožtuvai dėl purvo ir tinkamo oro priežiūros trūkumo. blokas lengvai išardomas, keli varžtai žvaigždutei ir veržliaraktis be galo. nuimkite priekinį dangtelį ir išimkite vožtuvą. išvalykite ir grįžkite į surinkimą. išardyti vožtuvą tiesiu atsuktuvu, dangtelis, po juo matosi nuotraukoje įstrigo vožtuvas, įpilti bet kokį tirpiklį ir spausti kol laisvai išeis. visi

    Pranešimas vorževas „2017 m. liepos 2 d., 17:39 val

    Sveiki visi.
    Apskritai mano automobilio ECAM liepė gyventi ilgai. Ilgą laiką galvojau pereiti į 4 grandinių sistemą.
    Tam buvo įsigytas naudotas oro sausintuvas su 4 grandine, dviem ribotuvais 8,5 ir 10 barų. + 4 davikliai, viskas surinkta, 4 litrų regeneracijos imtuvas, laidai, lustai, plastmasinis gofravimas, ir žinoma elektros juosta.
    Išvaliau sausintuvą, perėjau ribojančius su kanistro keitimu ir reguliavimu kailiui. monometras.
    Laidų pynė turėjo būti surinkta nuo nulio.

    Na, mes einame, apskritai, pažiūrėkite patys.

    Įdėjau į rėmą, kad atsirastų vietos antram bakui ar po kokiu padėklu, toliau bus matyti.
    Surinkęs viską į krūvą, nuėjau pas diagnostiką dėl ZBR įrenginio programinės įrangos.
    DĖMESIO - jutiklio lustą pasiėmiau tik diagnostikos specialisto leidimu, bijojau ką nors sudeginti.
    Žybsinti ir patikrinti ZBR prireikė maždaug dviejų valandų, o galiausiai viskas pavyko.
    Oro slėgis pradėjo rodyti iš jutiklių, ECAM iškrito iš sąrašo.

    Už pinigus išėjo apie 45 tūkst. 4 dienos sunkaus darbo, naudotos atsargines dalis, viska dariau pats.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    Askar 2017 m. lapkričio 9 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 21 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 21 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    klausimas: kaip nustatyti pagal patikros tašką, tai ar pan., neišardant?

    visa infa ant vardinės lentelės patikros punkte

    TD - tiesioginė pavara, kurios perdavimo santykis yra 1: 1
    TO - tiesioginė pavara su padidintu išėjimo veleno greičiu

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    daug dėžučių parduodama be vardinių lentelių, o kaina yra normali. Turėjau 12as2301to. parduoda 2301 dėžę be vardinės lentelės ir retarderio.Kaip sužinoti pavarų dėžę? neleisti išardyti

    bet niekaip negaliu sužinoti, tiesiog imti ir įdėti. Jei automobilis važiuoja taip, kaip ant senos dėžės, tada MOT užkliuvo.

    Jei greitis įjungus aukščiausią pavarą esant tam tikriems sūkiams yra mažesnis, tada TD.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    jei pakeliate valdymo bloka, ar galite kazka pamatyti ir nustatyti pavara?

    blokas tau nieko nepasakys, jo reikalas yra tvarkyti korobas. O kokios pavaros dėžėje yra būgno valdymo bloke.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    Turiu omenyje jungiklio vožtuvo bloką, jei išimsite jį iš dėžutės

    Štai jums failas, išstudijuokite jį.

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    12-AS-2301-IT.pdf 4,6 MB 7 Atsisiuntimų skaičius:

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    daug dėžučių parduodama be vardinių lentelių, o kaina yra normali. Turėjau 12as2301to. parduoda 2301 dėžę be vardinės lentelės ir retarderio.Kaip sužinoti pavarų dėžę? neleisti išardyti

    bet niekaip negaliu sužinoti, tiesiog imti ir įdėti. Jei automobilis važiuoja taip, kaip ant senos dėžės, tada MOT užkliuvo.
    Jei greitis įjungus aukščiausią pavarą esant tam tikriems sūkiams yra mažesnis, tada TD. kitas klausimas, ar šachtininkas nepasipūtys, jei susidurs su TD?

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 22 d

    ne, priešingai, jam bus šiek tiek lengviau.

    Tačiau variklį teks pasukti daugiau.

    anksčiau, pavyzdžiui, važiavai 90 km/h, o apsisukimai buvo 1400. Su TD dėžute tokiais sūkiais greitis, pavyzdžiui, bus 80 km/h, tai yra, norint važiuoti žemiau 90, reikia pasukti variklis iki, tarkime, 1600-1700.

    Skaičius sugalvojau iš galvos, taip sakant, kaip pavyzdį.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 22 d

    kitas klausimas, ar šachtininkas nepasipūtys, jei susidurs su TD?

    ne, priešingai, jam bus šiek tiek lengviau.
    Tačiau variklį teks pasukti daugiau.
    anksčiau, pavyzdžiui, važiavote 90 km/h greičiu, o apsisukimai buvo 1400.Su TD dėžute tokiu greičiu greitis, pavyzdžiui, bus 80 km / h, tai yra, norint nuvažiuoti iki 90, reikia pasukti variklį, tarkime, iki 1600–1700.
    Skaičius sugalvojau iš galvos, taip sakant, kaip pavyzdį. Supratau. Ačiū

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    Andrey T 2017 m. lapkričio 23 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 23 d

    Nuėmę valdymo bloką nieko nesuprantate, yra perjungimo strypai ir įvesties veleno krumpliaratis, jutiklis pašalina iš jo apsisukimus.

    Už jo yra didelė pavara, vadinama pagrindinio veleno pastovaus tinklelio pavara. Štai, jei dėžė yra TO ties 46 dantimis, o jei TD dėžė yra prie 36. Ar tai matosi už krumpliaračio? Pats negaliu patikrinti, nes viskas išardyta, o ne aš. Reikia infos.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 23 d

    Nuėmę valdymo bloką nieko nesuprantate, yra perjungimo strypai ir įvesties veleno krumpliaratis, jutiklis pašalina iš jo apsisukimus.

    Už jo yra didelė pavara, vadinama pagrindinio veleno pastovaus tinklelio pavara. Štai, jei dėžė yra TO ties 46 dantimis, o jei TD dėžė yra prie 36. Ar tai matosi už krumpliaračio? Pats negaliu patikrinti, nes viskas išardyta, o ne aš. Reikia infos.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 23 d

    Nuėmę valdymo bloką nieko nesuprantate, yra perjungimo strypai ir įvesties veleno krumpliaratis, jutiklis pašalina iš jo apsisukimus.

    Už jo yra didelė pavara, vadinama pagrindinio veleno pastovaus tinklelio pavara. Štai, jei dėžė yra TO ties 46 dantimis, o jei TD dėžė yra prie 36. Ar tai matosi už krumpliaračio? Pats negaliu patikrinti, nes viskas išardyta, o ne aš. Reikia infos.

    Ir jie vizualiai skiriasi. Reklama ant nuotraukų – ne mano rankos. Kitų nuotraukų neradau. Perspėjimų nereikia.

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    hard67 2017 m. lapkričio 23 d

    • Kaip
    • man nepatinka

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ greičių dėžės remonto žmogus tga

    avtosegment 2017 m. lapkričio 26 d

    perspėjimų nebus, nesijaudinkite.
    priešingai, ačiū už informaciją apie 36 ir 46 dantis. tu iškasei iš bylos?
    Taip pat būtų įdomu sužinoti, koks yra pagrindinės TO dėžutės poros perdavimo skaičius ...

    Nežinau, kaip sužinoti su pavara. Apie 36 ir 46 dantis dalinai dopingo iš to bylos, tačiau mintį pasufleravo vaikinai Minske šiukšlių krūvoje.

    PAGRINDIMAS: buvo dėžutė su retardu, noriu įklijuoti be retardo. Sprendžiant iš dėžių diagramų, jos yra vienodo dydžio nuo varpelio pradžios iki flanšo galo. Pagal jutiklius paaiškėja, kad trys lustai, kurie tiesiog užkabins retada. Šis Vokietijos automobilių pramonės vaisius nebus kaprizingas?

    Remonto ir priežiūros vadovas MAN TGA nuo 2000 m. Vadove pateikiama bendra informacija apie automobilio įrenginį ir jų modifikacijas, rekomendacijos dėl eksploatavimo ir priežiūros, galimų variklio, transmisijos, važiuoklės, vairo ir stabdžių sistemos gedimų aprašymai. Vadove pateikti patarimai padės atlikti techninę priežiūrą ir remontą tiek servise, tiek savarankiškai. Išsami informacija (turinys, specifikacijos, visa informacija) apie knygą oficialioje leidyklos "Monolit" svetainėje

    „Monolith“ išleistos automobilių remonto ir priežiūros knygos, eksploatavimo instrukcijos ir kita automobilinė literatūra geriausiomis kainomis visada yra didžiausių knygnešių internetinių parduotuvių puslapiuose:
    „Avtoinform96“ (Ukraina)
    Autosputnik (Rusija)

    Visą elektroninės knygos versiją galite peržiūrėti internetu ir įsigyti užsienyje paspaudę šią nuorodą:

    MAN TGA AUTOMATINĖ TRANSMISIJA

    Kas turi įtakos automatinės pavarų dėžės ištekliams ir kurie komponentai miršta anksčiau laiko, Šiandien aš jums pasakysiu, kaip užmušate automatinę pavarų dėžę, Automatinę automatinę pavarų dėžę, savo rankomis ir veiksmais. O ko geriau nedaryti. C: Maskva, Liubertai, g. Transportas 16

    Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

    Problemos, kylančios montuojant įpurškimo siurblį VP-44 MAN

    Vaizdas – „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto žmogus tga nuotrauka svetainėje
    Įvertinkite straipsnį:
    Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 84

    PANAŠIAI STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS