Hyundai Santa Fe. MENUALINĖS GREIČIŲ DĖŽĖS IŠĖMIMAS IR MONTAVIMAS
Jums reikės: lizdų galvučių "14", "17", replių.
Pagrindiniai gedimai, kuriems pašalinti būtina iš automobilio išimti mechaninę pavarų dėžę:
- padidėjęs (lyginant su įprastu) triukšmas;
- Sunkus pavarų perjungimas;
- spontaniškas pavarų išjungimas arba neryškus pavarų įjungimas;
- alyvos nutekėjimas per sandariklius ir tarpiklius.
Be to, pavarų dėžė nuimama siekiant pakeisti variklio alkūninio veleno sankabą, smagratį ir galinį alyvos sandariklį.
Pavarų dėžės išėmimo ir montavimo darbai yra labai daug darbo reikalaujantys, todėl pirmiausia įsitikinkite, kad jos gedimų nėra dėl kitų priežasčių (nepakankamas alyvos lygis, sankabos atleidimo pavaros defektai, pavarų dėžės tvirtinimo atsipalaidavimas ir kt.).
Pavarų dėžė gana sunki ir nepatogi laikyti, todėl rekomenduojame ją nuimti su asistentu.
1. Nuimkite oro filtro korpusą
(žr. „Oro filtro korpuso nuėmimas ir uždėjimas“, 104 psl.).
2. Išimkite akumuliatorių ir jo laikiklio tvirtinimo lentyną (žr. „Akumuliatoriaus išėmimas ir įdėjimas“, p. 211).
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
3. Replėmis suspauskite variklio laidų jungčių laikiklio ąselius ir atjunkite laidus nuo transmisijos laikiklio.
4. Atjunkite diržų trinkeles, nuspausdami jų laikiklius nuo atbulinės eigos žibintų jungiklio.
Dažnas klubo svečias
Grupė: Forumo narys Žinutės: 500 Registracija: 2013-08-18 Ačiū pasakei: 62 kartus
Vardas: Denis Miestas Novosibirskas Automobilis: SantaFe Classsic (2003) Variklis: 2.4 Transmisija: mechaninė transmisija Juoda spalva Apdaila: GLS 4WD Valstybinis numeris: 528
Grupė: Pradedantieji Žinutės: 5 Registracija: 2017-01-09 Ačiū pasakėte: 0 kartų
Vardas: Sergejus Miestas: Armavir Automobilis: Santa Fe Classic (2007) Variklis: 2.0 Transmisija: mechaninė transmisija Balta spalva Parinktys: AT4
Grupė: Pradedantieji Žinutės: 5 Registracija: 2017-01-09 Ačiū pasakėte: 0 kartų
Vardas: Sergejus Miestas: Armavir Automobilis: Santa Fe Classic (2007) Variklis: 2.0 Transmisija: mechaninė transmisija Balta spalva Parinktys: AT4
Dažnas klubo svečias
Grupė: Forumo narys Žinutės: 500 Registracija: 2013-08-18 Ačiū pasakei: 62 kartus
Vardas: Denis Miestas Novosibirskas Automobilis: SantaFe Classsic (2003) Variklis: 2.4 Transmisija: mechaninė transmisija Juoda spalva Apdaila: GLS 4WD Valstybinis numeris: 528
Liūdina sinchromai ir khano sankaba, o galbūt ir 1-os bei 2-os pavaros. Mano 4 pavara sugenda. Ar turi tagaz? Jei paimsite naudotą, tada jie duoda laiko patikrinti, langelis iškart pasirodys. Kiek arklių parašei, pabandysiu pasižiūrėti į pavarų kainas.
Įrašas buvo redaguotas DeNN – 9.1.2017, 20:42
Grupė: Pradedantieji Žinutės: 5 Registracija: 2017-01-09 Ačiū pasakėte: 0 kartų
Vardas: Sergejus Miestas: Armavir Automobilis: Santa Fe Classic (2007) Variklis: 2.0 Transmisija: mechaninė transmisija Balta spalva Parinktys: AT4
Dažnas klubo svečias
Grupė: Forumo narys Žinutės: 500 Registracija: 2013-08-18 Ačiū pasakei: 62 kartus
Vardas: Denis Miestas Novosibirskas Automobilis: SantaFe Classsic (2003) Variklis: 2.4 Transmisija: mechaninė transmisija Juoda spalva Apdaila: GLS 4WD Valstybinis numeris: 528
profesionalus remontas su kokybės garantija Santa Fe IV III II I modelių asortimento automobilių Hyundai markės automobilių mechaninių pavarų dėžių su variklio tūriu 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Maskva Rusijos Federacija
Hyundai Santa Fe IV III II I greičių dėžės REMONTAS MEKHANINDIVIDUALIOS PAVARŲ DĖŽĖS Hyundai Santa Fe montavimo keitimas pirkti visas modifikacijas 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 velenų remontas ir restauravimas mechaninės pavarų dėžės korpuso suvirinimas argonu Maskvos miestas
Artem 8 965 126 13 83 Vadimas 8 925 675 78 75
Pilna automobilio diagnostika remonto metu - nemokamai!
Turėdami aukštą profesionalumo lygį, didelę mechaninių pavarų dėžių remonto patirtį bei savo atsarginių dalių sandėlį, atliekame visų tipų mechaninių pavarų dėžių Hyundai Santa Fe automobiliui diagnostiką, pardavimą, keitimą ir remontą.Dėžutės remontas prasideda nuo pirminės, privalomos nemokamos diagnostikos.
remontininko konsultacija / telefonu nemokamai /
automobilio pristatymas remontui / Maskvos miesto ribose 3000 rub.Iš Maskvos srities ir kitų Rusijos Federacijos regionų - pagal susitarimą /
sudėtinga automobilio diagnostika / variklio, mechaninės pavarų dėžės, ABS, stabdžių sistemos gedimo nustatymas; patikrinti automobilio elektros grandines ar nėra korozijos, patikrinti agregato kinematinį sunaikinimą, patikrinti transmisijos alyvos lygį, patikrinti sankabos hidraulinės sistemos veikimą / - remonto metu nemokamai
vizualinė apžiūra, korpuso vientisumo tikrinimas
tikrinti, ar transmisijos alyvoje nėra plieno, aliuminio ar bronzos drožlių
padėklo atidarymas / jei reikia /
išvežimas iš automobilio
detalių ir mazgų išmontavimas, plovimas
trikčių šalinimas / automobilio savininko buvimas - būtinas /
susitarimas su automobilio savininku dėl pilno remonto kainos ir remonto atlikimo datos
atsarginių dalių priėmimas iš sandėlio / rem. rinkinys, eksploatacinės medžiagos, vienetai /
jei reikia, remontas / suvirinimas argonu / pavarų dėžės korpusas
surinkimas
sankabos keitimas / automobilio savininko pageidavimu /
montavimas ant automobilio
pripildymas pavarų dėžės alyva
išėjimo diagnostika ir išbandytas automobilio važiavimas
Garantija nuo 3 iki 24 mėnesių arba 60 000 km. rida.
Mes turime fondą perdirbtos pavarų dėžėsMechaninė pavarų dėžė„Hyundai Santa Fe IV III II I“ 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 klasikinis ekranas/ žr. straipsnio pakeitimą / ... Jei automobilio savininkas pageidauja, sugedusį galime pakeisti sutvarkytu iš mainų fondo, o tai dažnai yra ekonomiškiau.
ekonomika - nuo 3000 iki 8000 rublių / automobilio savininko pageidavimu naudoti tik naudotas dalis, siekiant sumažinti remonto išlaidas /
verslas - nuo 8 000 iki 28 000 rublių. / Keisti tik tiesiogiai pažeistas įrenginio dalis /
atstovas - nuo 28 000 iki 60 000 rublių / Keitimas nepriklausomai nuo pažeidimo su komplektu: alyvos sandarikliai, guolių guoliai, adatiniai guoliai, sinchronizatoriai, kamščiai, movos stebulės užraktai - plius tiesiogiai paveiktos dalys /
Nuosavas atsarginių dalių, reikalingų mechaninių pavarų dėžių remontui, sandėlis. Galimi ir pagal užsakymą visų markių automobiliams guoliai, sandarikliai, krumpliaračiai, sinchronizatoriai, pavarų movos, velenai, diferencialai, mechaninės pavarų dėžės korpusai.
„Hyundai Santa Fe“ mechaninės pavarų dėžės gedimai dažniausiai siejami su pavarų dėžės guolių resursais. Nuvažiavus 60 tūkst., galima aptikti ūžesį esant žemiems sūkiams. Jei automobilio savininkas bando į tai nekreipti dėmesio, dėl susidariusio veleno atstūmimo (vidinės guolio lenktynių išeikvojimo) pavaros pradeda sunkiai jungtis arba, atvirkščiai, sandariai išsijungia. Pirmu atveju keičiami guolių guoliai, sandarikliai, nauja transmisijos alyva. Antrajame papildomai reikalingi sinchronizatoriai, o galbūt ir pavarų sankaba. „Hyundai Santa Fe“ mechaninės pavarų dėžės guolių keitimo darbo pavyzdys toliau pateiktose nuotraukose:
Pavarų dėžės schema Hyundai Santa Fe pavarų dėžė mechaninė pavarų dėžė
krumpliaračiai ir diferencialas
pavarų pasirinkimo blokas (greičių dėžės šakės)
Mažas vaizdo įrašas iš kanalo, leidžiantis atitraukti dėmesį nuo automobilio remonto problemos:
Be automatinės pavarų dėžės, įvairiais metais vidutinio dydžio krosoveriuose buvo montuojama „Hyundai Santa Fe“ mechaninė transmisija su įvairiais pavarų skaičiais. Iki 2010 metų – penkių greičių modelis M5GF2 (benzininis) ir M5HF2 (dyzelinas). Po 2010 metų – šešių greičių, atitinkamai modeliai M6GF2 ir M6LF1. Visos mechaninės pavarų dėžės yra lengvai prižiūrimos, tylios ir patvarios. Be to, „mechanika“ gali gerokai sumažinti degalų sąnaudas. Nepaisant sudėtingos konstrukcijos, patikimos ir patvarios Santa Fe mechaninės transmisijos tarnavimo laikas yra gana ilgas.Tačiau Hyundai Santa Fe patikros punkto remonto gali prireikti daug anksčiau. To priežastis gali būti automobilio darbo režimo pažeidimas, nesavalaikė priežiūra, taip pat aktyvus važiavimas nekokybiškais Rusijos keliais.
Mechaninėje pavarų dėžėje dauguma dalių gali susidėvėti ir sulūžti. Daugeliu atvejų jų remontas yra sunkus ir brangus. Todėl specialistai pataria įsiklausyti į garsus, sklindančius iš mechaninės pavarų dėžės. Pirmųjų (žr. toliau) baimių atsiradimas turėtų priversti jus kreiptis į atitinkamą tarnybą.
Kokius klausimus dažniausiai užduoda „Hyundai Santa Fe“ su sulūžusiomis pavarų dėžėmis savininkai? Žinoma – kur geriausias automobilių servisas jų remontui, pirkti naują Hyundai Santa Fe pavarų dėžę, remontuoti „gimtąją“, ar pirkti naudotą agregatą?
Kai kurie vairuotojai nusprendžia patys suremontuoti Santa Fė patikros punktą. Nuoširdžiai tikėdamas, kad tokios pavarų dėžės surinkimo schema yra paprasta ir nesudėtinga. Įspūdis klaidingas, nes daugybė krumpliaračių, sinchronizatorių ir kelių velenų, surinktų vienoje sudėtingoje konstrukcijoje, yra sujungti griežta tvarka.
Kita dalis „Hyundai Santa Fe“ savininkų mieliau perka naudotą mechaninę pavarų dėžę, o ne sugedusią. Pasirinkimas yra ir brangus, ir nepatikimas – niekas negali garantuoti be problemų net ir pirmaisiais mėnesiais po pakeitimo.
Pasinaudokite mūsų dirbtuvių paslaugomis. Ji yra žinoma ne tik dėl tikrų transmisijos remonto niuansų žinovų ir daugybės paslaugų, skirtų korėjietiškų krosoverių dėžės mechanikos veikimui atkurti. Mūsų paslaugos apima ir jų atsarginių dalių bei komponentų pardavimą. Be bendros, galime susitarti sugedusios pavarų dėžės keitimu į naudotą, kapitališkai suremontuotą.
Iš šio sąrašo neįtraukus sankabos lūžimo, yra keletas priežasčių, kodėl reikia nedelsiant kreiptis į dirbtuves, kad suremontuotų „Hyundai Santa Fe“ mechaninę pavarų dėžę. Juos galima girdėti (trankiai ar traškėti), matyti (svirtis grįžta į neutralią padėtį „skraidant pavaroms“) ir jausti (greičių dėžė perkaista). Iš viso mūsų dirbtuvių specialistai suskaičiavo aštuonis mechaninės transmisijos gedimo požymius.
Bet kuris iš rastų gedimų yra priežastis kreiptis į remontą, pakeisti pažeistas dalis arba jas atkurti.
Mūsų dirbtuvės specialistų atlikta „Santa Fe“ mechaninės pavarų dėžės diagnostika leidžia nustatyti gedimo vietą, priežastį ir geriausius šalinimo būdus. Be to, nustatome diagnozuotų vienetų ir mazgų likutinį tarnavimo laiką.
Norėdami tai padaryti, išardome mechaninę pavarų dėžę, išardome, nuplauname dalis ir atliekame trikčių šalinimą. Kartais pavarų dėžės taisyti nereikia – užtenka derinti netinkamai sureguliuotą mechanizmą arba pakeisti transmisijos skystį. Jei atlikus diagnostiką nustatomos dalys ir mazgai, kuriuos reikia pakeisti:
sudarome jų sąrašą;
parenkame originalius komponentus;
sudarome sąmatą, kurioje nurodome kiekvienos paslaugos kainą ir sutariame su užsakovu sąmatą;
atliekame montavimą.
Žinoma, laikantis tam tikros mechaninės pavarų dėžės techniniuose reglamentuose nustatytų normų ir taisyklių. Jei remontas yra nepraktiškas arba atsarginių dalių ir jų keitimo darbų kaina yra labai didelė, rekomenduojame sugedusią pavarų dėžę pakeisti nauju arba atnaujintu agregatu.
Klientai automobilį mums pristato, priklausomai nuo gedimo sudėtingumo, patys arba vilkiku.
Mūsų specialistai ardo mechanines pavarų dėžes, išmontuoja ir nustato sugedusias dalis.
Jei reikia pakeisti dalis, kurios tapo netinkamos naudoti, mes pasirenkame tik originalius gaminius.
Surenkame pavarų dėžę ir montuojame ant visureigio, reguliuojame sparnus.
Kokybiška, nebrangi ir per trumpą laiką mūsų dirbtuvėse suremontuota Hyundai Santa Fe pavarų dėžė – tolimesnio Rusijoje populiaraus visureigio be rūpesčių veikimo garantas!
Mažas vaizdo įrašas iš kanalo, leidžiantis atitraukti dėmesį nuo automobilio remonto problemos:
