Išmušame 1-2 pavaros šakės strypą su barzda kartu su kištuku.
Išimame kištuką ir kotą. Kad nesupainiotume strypų, ant jų iš karto uždedame šakutes ir tvirtiname varžtais. Panašiai išmušame III-IV pavarų šakės strypą), ...
Naudodami klavišą „10“, atsukite tris varžtus, pritvirtinančius saugiklio dangtelį.
Išimame rutulį su spyruokle (saugiklio laikikliu).
Nuskandinę rutulį atsuktuvu su įpjova, įkiškite kotą į dangtelio angą.
Ant stiebo uždedame šakutę, minkštu metaliniu plaktuku bakstelėdami į koto galą, ...
... ir pritvirtinkite fiksavimo varžtu, sulygiuodami koto ir šakės skyles.
Įstatykite stūmoklį į kanalą tarp atbulinės eigos šakės ir III – IV pavarų. Panašiai sumontuokite III – IV krumpliaračių strypą su šakute ir antruoju stūmokliu (tarp III – IV ir I – II pavarų). Sumontuojame I – II krumpliaračių strypą, šakę, rutulį su spyruokle ir kamščiu. Įspaudę perjungimo mechanizmą į spaustuką ir ant jo sumontavę svirtį, patikriname, ar mechanizmas tinkamai sumontuotas ir veikia. Strypai turi būti lengvai judinami ir aiškiai pritvirtinti. Pavarų perjungimo šakių priešpriešiniai varžtai su apsauginiu laidu.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Alyvos deflektoriaus poveržlę su iškyša nukreipkite į vidinį guolio žiedą.
Guoliai ant veleno prispaudžiami tinkamo ilgio ir atitinkamo skersmens vamzdžio gabalėliu. Tolesnį greičių dėžės surinkimą atliekame atvirkštine tvarka, nuriebalindami karterio dangčių tarpiklius ir varžtus bei užtepdami juos sandarikliu. Pavarų perjungimą patikriname ant surinktos dėžės ranka sukdami jos velenus. Sumontavę ant automobilio pavarų dėžę ir pripylę alyvos, patikriname jos veikimą judant. Transmisijos turi įsijungti aiškiai, be trukdžių ir triukšmo. Tuo pačiu metu įsitikinkite, kad pavaros yra visiškai įjungtos.
DĖMESIO Svirties eiga įjungiant pirmą pavarą pavarų dėžėje su sinchronizatoriais tik III-IV pavaromis yra 2,5 karto didesnė nei įjungiant antrąją pavarą. Neįjungus pirmos pavaros, pavaros greitai nusidėvi ir sunaikinamos.
Jei esate automobilio UAZ savininkas ir kyla įtarimų dėl pavarų dėžės gedimo, tuomet būtinai turite imtis remonto. Įrenginys sugenda, kai vairuotojas turi laikyti pavarų perjungimo svirtį važiuojant, kai jie pradeda perjungti savaime (siekdami to išvengti, vairuotojai jas suriša virvėmis). Kartais girdimas cypimas.
Norėdami susipažinti su remonto technologija, perskaitykite apie UAZ 452 pavarų dėžės remontą savo rankomis. Pirmiausia turite nustatyti automobilio UAZ dėžės tipą. Nepaisant skirtumo tarp automobilių modelių, ant jų sumontuoti tie patys perdavimo dėklai. Todėl galime manyti, kad remontas atliekamas beveik vienodai. Tam reikės raktų rinkinio, kai kurių įrankių ir pagalbinių priemonių (išvardytos žemiau).
Daugumoje šio tipo automobilių modelių abi dalys yra vientisos. Tokio vieneto svoris siekia 75–82 kg, todėl jums reikia asistento.Jei remontuojamas automobilis turi saugos narvelį, tuomet galite rankine gerve nuimti pavarų dėžę UAZ 452 pataisyti patiems.
Automobilis turi būti pastatytas netikėtai, nes vėliau jį teks pastumti 0,5 m pirmyn arba atgal. Pirmiausia aliejus nusausinamas. Abi dėžutės turi bendrą tūrį, tačiau skysčio nuleidimo kamščiai yra atskiri. Kol teka alyva, reikia nuimti priekines sėdynes ir jas atsukti, o tada nuimti liuko puses prie automobilio grindų. Tada ateina spidometro strypų nuėmimo eilė.
Kai alyva nutekės, užsukite išleidimo kaiščius atgal į savo vietas. Po rankinio stabdžio būgnu yra rėmo skersinis elementas, jį reikia nuimti. Atjunkite priekinės ašies sankabas ir atsukite priekinį universalųjį jungtį. Jei radote veržlių silpnumą, turite pašalinti šią dalį.
Jei UAZ 3303 pavarų dėžė yra remontuojama, turite būti atsargesni su movomis. Automobilis pajudinamas 0,5 m (bet kuria kryptimi) ir per liuką nuimamas galinis kardanas. Atjunkite duslintuvą nuo paskirstymo dėžutės ir atlaisvinkite ant jo esantį spaustuką. Tada po vieną, tokios detalės kaip:
sankabos padėklas;
tvirtinimo detalės tepalui iš įėjimo veleno (jis yra dešinėje, ant varpelio);
4 varžtai, laikantys sankabos dangtelį;
cilindro strypo reguliavimas ir šakė.
Perdavimo dėžė apvyniojama virve ir pakabinama. Pašalinamos šios dalys:
pagalvių varžtai;
veržlės, laikančios varpelio dėžutės laikiklį.
Šiais veiksmais variklis, kai UAZ 452 pavarų dėžė remontuojama savarankiškai, turi būti atremta domkratu. Kai dėžė yra laisva, ji nuleidžiama ir išimama iš po automobilio. Pirmiausia reikia nuimti svirtis. Smeigtukai ant varpelio turi būti pakeisti naujais.
Jei jums reikia suremontuoti UAZ Patriot patikros punktą, reikia nepamiršti, kad dėžutės ir skambučio vieta yra priešais. Tai taip pat taikoma strypų padėčiai. Tačiau apskritai UAZ 452 pavarų dėžės taisymo technologija yra tinkama naudoti.
Atsukite varžtus ir veržles, atjunkite pavarų dėžę ir jos perdavimo dėžę. Tarp jų sumontuota sandarikliu sustiprinta tarpinė, todėl kelis kartus teks pataikyti į agregato tvirtinimo prie rėmo laikiklį.
Pirmiausia turite nuimti įvesties veleno dangtelį ir atsukti kairę veržlę, kuri yra ant jo (žr. pav.). Dabar reikia nuimti jo guolį. Jei jis neveikia, jį reikia pakeisti. Jo volelis "brolis" sumontuotas veleno viduje, jį taip pat reikia keisti. Tada žiedas nuimamas iš antrinio ritinio. Atsukite dviejų eilių guolio kamštį. Velenas turi būti išmuštas ir dalis pakeista.
Po to seka trečiosios pavaros sankabos mazgas. Variniai sinchronizatoriai pakeičiami kartu su krekeriais. Tada ateina atbulinės eilės eilė. Atsukite tarpinio veleno priekinę guolio dėžę. Nemuškite plaktuku ar šerdimi: jis pagamintas iš silumino ir gali įtrūkti.
Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte guminės trinkelės, nes ją sunku pasiekti. Ant nuimto veleno pakeiskite krumpliaračius ir visus guolius. Po to surinkite dėžutę atvirkštine tvarka. Sumontavus volą ant įvadinio veleno, jis gausiai sutepamas Litol. Visi mazgai ir dalys dedami į vietas po vieną, kad neklystumėte.
Atsukite flanšų ir velenų veržles, jas nuimkite. Rankinio stabdžio veikimas turi būti patikrintas, jei reikia, jį pakeisti. Nuimkite visus dangčius ir pakeiskite alyvos sandariklius. Atsukite spidometro strypų pavarą ir alsuoklį (jį reikia pakeisti). Guoliai yra tikrinami ir, jei reikia, keičiami.
