Išsamiau: „Pasidaryk pats“ golfo 2 užkulisių remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Dėmesio! Autoservisų tinklas palankiomis kainomis. Kameros patikrinimas NEMOKAMAS! Jokių eilių! Remontas tą pačią dieną!
Atsisiųsti / spausdinti temą
Atsisiųskite temą įvairiais formatais arba peržiūrėkite spausdinamą temos versiją.
Ar tavo pokeris sugedęs? kam viska ardyti?
Na, žiūrėk, nuėmė užkulisių dangtį, atsuko du varžtus.
Kaip čia: 
Potraukis trukdo ką nors daryti toliau, t.y. nei ištraukti kamuolio, nei nieko daryti.
Lipome po mašina, o tokioje vietoje: 
tarp glušako ir sparnų yra pusapvalė apsauga, nors sparnų sparnų apsaugoje yra skylutės (man neaiški šių skylučių reikšmė, nes atsukus varžtus vis tiek nepavyks ištraukti sparnai).
Be to, atrodo, kad sparnai buvo „nusiminę“, tai yra, jei pavarų perjungimo svirtį laikysite aukštyn, t.y. įprastoje padėtyje, tada neklijuokite pirmojo, o kad priklijuotumėte pirmąjį, reikia spausti svirtį ir šiek tiek į kairę. Norint klijuoti antrąją, reikia ir svirties žemyn ir į kairę, tačiau nuo pirmos iki antros tiesia linija svirties mesti negalima.
ne, jis asmeniškai juos atsukdavo pirštais
... Be to, atrodo, kad sparnai buvo „nusiminę“, tai yra, jei pavarų perjungimo svirtį laikysite aukštyn, t.y. įprastoje padėtyje, tada neklijuokite pirmojo, o kad priklijuotumėte pirmąjį, reikia spausti svirtį ir šiek tiek į kairę. Norint klijuoti antrąją, reikia ir svirties žemyn ir į kairę, tačiau nuo pirmos iki antros tiesia linija svirties mesti negalima.
Jis labai panašus į sulūžusį puodelį, kuriame juda užuolaidos rutulys (centre 2 paveiksle). Taigi jūs tikrai turite viską nušauti.
Tie. Šių "spyruoklių žvaigždučių" negalima nuimti, kaip čia buvo pasakyta? O gal juos vis tiek galima nuimti neatsukant varžtų iš salono?
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Jums buvo pasakyta: „šios žvaigždės“ atsukamos pirštais. Jie dažniausiai yra pripratę. Šis aliuminis yra šiluminė apsauga. Lipnios žvaigždės, nakranyak, tik nulipk. Mano nuomone, jie kainuoja 10 rublių / vnt. Į apačią išsikišę savisriegiai varžtai greičiausiai nebus atsukti iš salono.
Daug įdomiau yra padalinti išmetimo vamzdį - dažniausiai yra spaustukas su supuvusiais varžtais.
Daug įdomiau yra padalinti išmetimo vamzdį - dažniausiai yra spaustukas su supuvusiais varžtais.
Atrodo, kad varžtai yra čia ir ten, bet aš turiu karterio apsaugą, bet ten varžtai sulinkę.
Atsarginių dalių užkulisiniam remontui apžvalga, tepimas, įrankiai, vw Golf 2 3, Jetta ir kt. Originalių ir kiniškų atsarginių dalių palyginimas. vag 191798116A / febi 08338 ir 191711190B. mechanizmo apžvalga. Patarimas.
Antroji presavimo darbo su aliuminiu patirtis, šį kartą visgi nusprendžiau pasigaminti paprasčiausią rotacinį įrankį. Rezultatas patiko, manau, kad ir jūs neliksite abejingi. Ruošinio matmenys: D160 mm, S 3 mm Dalies matmenys ištraukus: D73 mm, d69 mm, L95 mm 1 eksperimentas: Rezultatas:
˜Nail Poroshin apibendrina automobilio Volkswagen GOLF-2 remontą. Mieli prenumeratoriai! Čia rasite informaciją apie daugiafunkcį įrenginį, leidžiantį matuoti degalų sąnaudas, įskaitant dujas, jei automobilyje sumontuotos SND, matuoti temperatūrą ir borto įtampą bei atsakyti į klausimą „Kiek dabar valandos?“.
Tai nėra sudėtingas įrenginys, nes ant B3 pasato vėjo su RP varikliu lengva ir greita uždėti kronšteiną, jungiantį išmetimo kolektorių ir vamzdį. Visi žino, kad šiuos breketus labai sunku uždėti, nes jie yra sunkiai pasiekiamoje vietoje. Ypač sunku, jei jie nauji.
„VW Golf“ užsidegė alyvos slėgio lemputė ir pasigirdo garsinis signalas. Esant 2100 aps./min apkrovai, alyvos slėgis turi būti ne mažesnis kaip 1,8, kitu atveju pasigirsta garso signalas ir mirksi tepalo lemputė, kurią tikriname manometru.Šilto variklio slėgis tuščiąja eiga turi būti ne mažesnis kaip 0,3 baro, antraip užsidegs slėgio lemputė, bet be garso signalo. Kai viršutinio jutiklio laidas sutrumpinamas su įžeminimu, užsidega ir slėgio lemputė. Jei nutrūksta apatinio jutiklio laidas arba jutiklis sugenda, pasigirsta garso signalas ir mirksi alyvos slėgio lemputė.
Geriau paaiškinkite, kaip nustatyti daugiau nei vieną vaizdo įrašą „YouTube“. Šiuo metu sėdžiu ir galvoju, kaip nustatyti, tos dalys ir taip viskas aišku, ką paversti
vienas laiko svirtį 3-4 padėtyje, o centre antrasis sugriebia įvorę. pabandykite įjungti 1, tada atgal. jei viskas gerai, tada jis yra visiškai užspaustas
Tema įdomi, nes Aš pats dabar atliksiu panašią operaciją. Bet. skamba labai gerai blogai, dalis teksto tiesiog sukramtoma. O kamera dažnai žiūrėdavo pro mazgus, dėl kurių autorius aiškino ir norėjo parodyti. Tai labai erzina
Galite sužinoti dalių numerius
egzistuoja tam, kad tau padėtų. nes tai buvo seniai ir yra daug straipsnių. yra paruošti pilni remonto rinkiniai
galima rasti bet kuriuose kataloguose. Nebūk tingus.
atmeskite numerius, kad sužinotumėte daugiau
sveiki, ar užkulisinis remonto komplektas laisvai parduodamas rinkoje?
Dmitrijus Kopachas Salam Aleikum galite telefono numerį
Ar galite pasakyti rinkinio numerį?
tokių yra ir Ukrainoje.
Dmitrijus ačiū už atsiliepimą, pats šiuo metu užsiimu su sparnais ant golfo, užsisakiau tik spyruoklę!Vis tiek turiu akivaizdžių nepatogumų su 1 ir atbulinės pavaros įtraukimu, yra painiava. Ir klausimas toks kaip sutaisyta.kai svirti i atbuline pavara.(kazkur dar kazkaip pasiziurejau tai rekomendavo originalias "vokiskas" kniedes patikimiau pripučia,nes nereikia papildomo laisvumo.Atsakymas I esu tau dėkingas.
kniedytas. naują taip pat galima prikniedyti ant bet kokių kniedžių. akcentas ten svarbus.
Ne visuose automobiliuose pavarų dėžė yra šalia vairuotojo dešinės kojos, kad pavarų svirtis galėtų išlįsti tiesiai iš jos (kaip klasikiniame žigulyje). Mechanizmas, pernešantis jėgą tarp svirties ir pavarų dėžės, vadinamas svirtimi.
Golfuose jis susideda iš daugybės dalių, o net ir nedidelis kiekvienos susidėvėjimas sukelia didelį atgarsį ir dėl to sudėtingą pavarų perjungimą. Dėl tos pačios priežasties nepatartina keisti tik dalies dalių. Didžiausią efektą galima pasiekti tik sukomplektavus pertvarą.
Nė vienas iš atsarginių dalių gamintojų tokio komplekto neparduoda, tenka surinkti iš kelių. Šis, toli gražu nebaigtas, rinkinys atrodo taip:
Saloninė scenos dalis atsakinga už saugų pirmos ir atbulinės eigos pavarų atskyrimą. Jei yra vertikalus atstumas, jį taip pat būtina sutvarkyti.
Pirmiausia atsukite rankenėlę ir nuimkite dangtelį
Atsukite: už Golfas 2 - vienintelis savisriegis varžtas
Mes perkeliame konsolę atgal, kad ji būtų pašalinta iš dviejų skląsčių
Dėl Golf3: dvi plastikinės veržlės
Nuimame kamštį nuo tiesaus geležinio strypo, nuimame plastikinių strypų spaustukus, nuimame juos nuo rutuliukų
Atsukame "rokerį", besisukantį ant ašies, einančios per laikiklį. Veržlę reikia laikyti nuo ašies apačios.
Sunku nuimti ašį, trukdo purvas ir rūdys. Todėl patartina iš pradžių WD-40 purkšti ir kiek įmanoma išvalyti.
Išimame ašį, nuimame „rokeris“.
įdėkite naujas įvores, nukreipdami iškyšas į atitinkamas angas
Uždedame naują svirtį, įkišame ašį ir priveržiame.
Beje, būtinybę pakeisti visą „svirties svirtį“, o ne tik jos ašį įvorėmis, sukelia pačių rutuliukų, ant kurių užklimpsta strypai, susidėvėjimas.
mažas nukrypimas: pastaruoju metu mums prieinamų neoriginalių komponentų kokybė nukrito žemiau bet kokių leistinų nuokrypių. Todėl PRIEŠ surinkdami sceną patikrinkite:
-varžtas turi laisvai praeiti pro abi skylutes
naujas varžtas neturi kabėti įvorėse
ir surinktas laikiklis turi suktis laisvai, be užspaudimo, bet ir be atstumo
Svirties centrinis laikiklis yra pritvirtintas prie vairo stovo trimis varžtais. Jei pageidaujama, juos galima atsukti iš viršaus.
Būtina kabinos pertvaros sąlyga – duslintuvas turi būti sulankstomas. Arba priėmimo vamzdis iš rezonatoriaus ar katalizatoriaus, arba tokia jungtis
Atjungtas, nuleisti vamzdžius
Dabar reikia nuimti šiluminę apsaugą. Jis tvirtinamas tokiais spaustukais. Stenkitės nepažeisti
Paprasčiausias dalykas yra jį susukti naudojant plekšnius ar žirkles.
Jie visiškai nuėmė šilumos skydą ir padėjo jį į šalį
Atsukame 4 varžtus, tvirtinančius salono dalį prie korpuso
Nuleidžiame jį žemyn ir randame padėtį, kurioje taip pat išeis centrinis laikiklis, jau atsuktas nuo bėgio
Nuimame visą šią konstrukciją ir suspaudžiame į veržlę, nuvalome pagaliuko galą nuo rūdžių ir nešvarumų
Prieš nuimdami klipą, padarome žymę, kuri padidins tikimybę, kad vėliau nereguliuosite.
Atsukame varžtą, nuimame spaustuką, nutraukiame nuo pagaliuko ir laikiklio
Lazdą kruopščiai nuvalome per visą ilgį. Atsukame 2 veržles, tvirtinančias pačią pavarų perjungimo rankenėlę.
Tada nukreipiame salono dalies korpusą žemyn ir į šoną.
Tada išimame visiškai ilgą pagaliuką. Tiksliau, laikydami pagaliuką, nuo jos nuplėšiame scenos korpusą.
ir pakeiskite guminę movą, per kurią jis praeina
Kamuolys turi būti nuimtas nuo pavarų perjungimo svirties. Norėdami tai padaryti, atremkite jį iš šono į spaustuko nasrus, paspauskite ir priveržkite plieninę svirties šerdį į spaustuvę.
Nuimkite rutulį, uždėkite naują, nuvalę ir šiek tiek sutepę svirtį
Atvirkščia tvarka surenkame skląstį, geriau įdėti naują
Iš scenos korpuso išimame plastikinį lovelį ir įdedame naują. Nepamirškite dėvėti
Įkišame pagaliuką į korpusą. Įdėkite pavarų perjungimo svirtį. Kimbame ir priveržiame veržles. Padedame į šalį.
Mes paimame centrinį laikiklį.
Atsukite viršutinę veržlę
Nuimkite kamštį apatiniame ašies gale
Išimame ašį, išspaudžiame senas įvores.
Nuvalome sėdynę ir atsargiai, buku plokščiu atsuktuvu, įkišame naują centrinę movą
Keičiame įvores, ant kurių sukasi ašis su kamuoliuku, nukreipdami nosį į korpuse esančią išpjovą, šiek tiek įkiškite tepalo į vidų.
Įstatykite ašį, uždėkite svirtį, priveržkite viršutinę veržlę. Įdėkite apatinį kamštį
Sujungiame laikiklį prie ilgio pagaliuku, uždedame spaustuką ir priveržiame, nustatydami pagal žymes. Visą šią konstrukciją įstatome į vietą, kronšteiną pritvirtiname prie bėgelio, o saloninę dalį – prie korpuso.
Mes keičiame paskutinę įvorę - ant svirties, pritvirtintos tiesiai prie pavarų dėžės.
Į plastikinių strypų galus įdėkite šiek tiek tepalo.
O kad nešvarumai prie jo nepriliptų ir neveiktų kaip abrazyvas, ant pačių kamuoliukų uždedamos specialios sandarikliai
Mes patikriname pavarų aiškumą. Jei su visomis naujomis detalėmis nustatymai prarasti, tai nesvarbu. Šiek tiek atlaisvinkite spaustuką, esantį lazdos ilgio gale, ir šiek tiek pasukite lazdelę, kad pasiektumėte norimą padėtį.
Nepamirškite netepti atvirų dalių tepalu. Prie jų akimirksniu prilimpa bet koks nešvarumas, o judančios dalys virsta dilde. Geriau naudoti silikoninį purškiklį.
Ir paskutinis dalykas: perėjome per sparnus, tai yra tą dalį, kuri perkelia pastangas iš rankos į pavarų parinkimo mechanizmą. Bet jis pats gali žaisti. Todėl taisydami sparnus čiupkite svirtį ir įsitikinkite, kad ji griežtai juda tam tikrose plokštumose. Priešingu atveju jo reikia remontuoti
Golf 2 pavarų perjungimo mechanizmo schema: 1 - įvorė; 2 - spyruoklė; 3, 4 - įvorė; 5 - pavarų perjungimo svirties velenas; 6 - pavarų perjungimo svirtis; 7 - pavarų perjungimo strypo pirštas; 8 - pavarų perjungimo strypas; 9 - varžtas; 10 - atbulinės eigos jungiklio pavadėlis; 11 - atbulinės eigos jungiklis; 12 - atbulinės pavaros įtraukimo šakės strypas; 13 - strypas su perjungimo šake 1 ir 2 pavaroms; 14 - strypas su perjungimo šake 3-4 pavaroms; 15 - varžtas; 16 - jungiamoji rankovė; 17 - įvorė; 18 - jungiamasis antgalis; 19 - riešutas; 20 - spaustukas; 21 - varžtas; 22 - dangtelis; 23 - pavarų perjungimo mechanizmo velenas; 24 - dangtelis; 25 - pavarų perjungimo svirties rankena; 26 - pavarų perjungimo svirtis; 27 - poveržlė;28 - spyruoklė; 29 - riešutas; 30 - viršutinė rutulinio jungties taurė; 31 - apatinė rutulinio jungties taurė; 32 - įvorė; 33 - plokštė; 34 - tarpiklis; 35 - dėklas; 36 - varžtas.
Ekscentrinės pavaros pavarų dėžės golfo 2 reguliavimas: 1 - varžtas; 2 - pavarų perjungimo svirtis; 3 - reguliavimo ekscentrikas; a - reguliuojamas dydis.
Įjunkite stovėjimo stabdį ir perjunkite pavarų svirtį į neutralią padėtį. Atsukite varžtą 21 ir perkelkite spaustuką 20. Atsukite pavarų svirties rankenėlę 25 keleivių salone ir nuimkite dangtelį 24. Atsukite veržles 29 ir nuimkite pavarų svirties mazgą iš keleivių salono.
Pavarų svirties montavimas atliekamas atvirkštine nuėmimo tvarka, sutepant rutulinę jungtį. Įstatykite pavarų dėžę į neutralią padėtį ir atlaisvinkite varžtą 21. Kitas asmuo transporto priemonėje turi tiksliai nustatyti pavarų perjungimo svirtį į neutralią pavarų dėžės padėtį ir laikyti ją šioje padėtyje. Tuo tarpu priveržkite spaustuko 20 varžtą 21. Taip baigiamas Volkswagen Golf 2 pavarų pasirinkimo mechanizmo keitimas ir reguliavimas.
Geriau paaiškinkite, kaip nustatyti daugiau nei vieną vaizdo įrašą „YouTube“. Šiuo metu sėdžiu ir galvoju, kaip nustatyti, tos dalys ir taip viskas aišku, ką paversti
vienas laiko svirtį 3-4 padėtyje, o centre antrasis sugriebia įvorę. pabandykite įjungti 1, tada atgal. jei viskas gerai, tada jis yra visiškai užspaustas
Tema įdomi, nes Aš pats dabar atliksiu panašią operaciją. Bet. skamba labai gerai blogai, dalis teksto tiesiog sukramtoma. O kamera dažnai žiūrėdavo pro mazgus, dėl kurių autorius aiškino ir norėjo parodyti. Tai labai erzina
Galite sužinoti dalių numerius
egzistuoja tam, kad tau padėtų. nes tai buvo seniai ir yra daug straipsnių. yra paruošti pilni remonto rinkiniai
galima rasti bet kuriuose kataloguose. Nebūk tingus.
atmeskite numerius, kad sužinotumėte daugiau
sveiki, ar užkulisinis remonto komplektas laisvai parduodamas rinkoje?
Dmitrijus Kopachas Salam Aleikum galite telefono numerį
Ar galite pasakyti rinkinio numerį?
tokių yra ir Ukrainoje.
Dmitrijus ačiū už atsiliepimą, pats šiuo metu užsiimu su sparnais ant golfo, užsisakiau tik spyruoklę!Vis tiek turiu akivaizdžių nepatogumų su 1 ir atbulinės pavaros įtraukimu, yra painiava. Ir klausimas toks kaip sutaisyta.kai svirti i atbuline pavara.(kazkur dar kazkaip pasiziurejau tai rekomendavo originalias "vokiskas" kniedes patikimiau pripučia,nes nereikia papildomo laisvumo.Atsakymas I esu tau dėkingas.
kniedytas. naują taip pat galima prikniedyti ant bet kokių kniedžių. akcentas ten svarbus.
Geriau paaiškinkite, kaip nustatyti daugiau nei vieną vaizdo įrašą „YouTube“. Šiuo metu sėdžiu ir galvoju, kaip nustatyti, tos dalys ir taip viskas aišku, ką paversti
vienas laiko svirtį 3-4 padėtyje, o centre antrasis sugriebia įvorę. pabandykite įjungti 1, tada atgal. jei viskas gerai, tada jis yra visiškai užspaustas
Tema įdomi, nes Aš pats dabar atliksiu panašią operaciją. Bet. skamba labai gerai blogai, dalis teksto tiesiog sukramtoma. O kamera dažnai žiūrėdavo pro mazgus, dėl kurių autorius aiškino ir norėjo parodyti. Tai labai erzina
Galite sužinoti dalių numerius
egzistuoja tam, kad tau padėtų. nes tai buvo seniai ir yra daug straipsnių. yra paruošti pilni remonto rinkiniai
galima rasti bet kuriuose kataloguose. Nebūk tingus.
atmeskite numerius, kad sužinotumėte daugiau
sveiki, ar užkulisinis remonto komplektas laisvai parduodamas rinkoje?
Dmitrijus Kopachas Salam Aleikum galite telefono numerį
Ar galite pasakyti rinkinio numerį?
tokių yra ir Ukrainoje.
Dmitrijus ačiū už atsiliepimą, pats šiuo metu užsiimu su sparnais ant golfo, užsisakiau tik spyruoklę!Vis tiek turiu akivaizdžių nepatogumų su 1 ir atbulinės pavaros įtraukimu, yra painiava. Ir klausimas toks kaip sutaisyta.kai svirti i atbuline pavara.(kazkur dar kazkaip pasiziurejau tai rekomendavo originalias "vokiskas" kniedes patikimiau pripučia,nes nereikia papildomo laisvumo.Atsakymas I esu tau dėkingas.
kniedytas.naują taip pat galima prikniedyti ant bet kokių kniedžių. akcentas ten svarbus.
