Išsamiau: „Pasidaryk pats“ tarpaninio kultivatoriaus remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Variklis-kultivatorius Tarpan gali būti priskiriamas vidutinei klasei, vieno veikimo, turintis vieną greitį. Jame sumontuotas B&S 6 AG variklis. Reguliuojama pjovimo rankena 35/70/100 cm Taip pat sumontuota sliekinė pavarų dėžė ir automatinė išcentrinė sankaba. Važiuojančio traktoriaus svoris yra 45 kg. Jis nenumato atbulinės eigos pavaros ir galios tiekimo.
Važiuojančiam traktoriui riedėti sumontuoti du ratai. O pjovimo gyliui reguliuoti įrengiamas noragas. Pats važiuojamasis traktorius gali būti lengvai išardomas į dvi dalis. Ratukai ir rankenos nuimami. Tai leidžia lengvai tilpti į automobilio bagažinę.
Pagrindinė Tarpan savybė yra gana galingas variklis, palyginti su kitais šios klasės kultivatoriais. Deja, dizaineriai nenumatė atbulinės eigos pavaros, o tai yra didelis trūkumas. Pavarų dėžės sliekinė pavara buvo sumontuota gana tvirtame korpuse.
Deja, jis neturi atbulinės eigos dėl didelio perdavimo skaičiaus. Apdorojant gausiai apsodintus plotus, gana dažnai tenka kultivatorių ištraukti atbuline eiga. Paprastai tai atsitinka tose vietose, kur atsukimas neįmanomas.
Tokiu atveju kateris nesisuka atgal, praleidžia ir išskleidžia tai, kas ką tik buvo atlaisvinta. Būtent dėl šios priežasties šiuolaikiniuose kultivatoriuose montuojamos pavarų dėžės su dantytais ratais arba su grandinine pavara. Jei sumontuota sliekinė pavara, tada tik su atbulinės eigos pavara.
Todėl Tarpanas labai patogus atvirų sodų savininkams ir tiems, kurie ruoš dirvą tolesniam perdirbimui ir sėjai. Šiuo atveju nereikia didelio poreikio valdyti važiuojantį traktorių važiuojant atbuline pavara.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Šios kultivatoriaus konstrukcijos ypatybės yra automatinė išcentrinė sankaba ir padalinta „kojelė“. Tai leidžia jį išardyti į dvi dalis ir sulankstyti į automobilio bagažinę, o tai yra neabejotinas pliusas. Kita vertus, dėl šios savybės sankaba „dažnai išskrenda“ dirbant su kalvininku, plūgu, duobkasiu. Jei naudojate automatinę sankabą, ji turi didelę atsako inerciją, o tai yra nesaugu.
Norėdami įjungti greitį, paleisti pjaustytuvą, turite pasukti droselio svirtį. Tai padidins apsukų skaičių, po kurio pjaustytuvas pradės suktis. Jei reikia skubiai sustabdyti pjaustytuvą, operatorius turi pašalinti dujas. Taip pjaustytuvas iš karto neišjungs ir kurį laiką veiks. Tokiu atveju turite naudoti mygtuką „Stop“.
Taip pat variklio-kultivatoriaus konstrukcijoje panaudota nauja vairo traukės konstrukcija, leidžianti pasukti 360 laipsnių kampu ir reguliuoti pasvirimo kampą. Tai leidžia operatoriui vaikščioti arti kultivatoriaus, o ne ant nupjautų vagų ar purios dirvos.
Jei ant Tarpan variklio-kultivatoriaus sumontuosite papildomą įrangą, jis galės ravėti, gniaužti, akėti, purenti, frezuoti ir kt.
Belgorodo gyventojas Vladimiras savo vasarnamyje naudoja kultivatorių Tarpan:
Naudoju Tarpan jau 9 metus. Teigiama bendra patirtis visų pirma yra dėl variklio. Variklio-kultivatoriaus privalumai: jis visada pradeda nuo pusės apsisukimo; kadangi yra keturtaktis variklis, tepalo tepti nereikia, tiesiog pilame benziną ir keičiame kelis kartus per metus; lengvai telpa į bet kurio automobilio bagažinę, nes gali būti išardoma į dvi dalis. Tarpano trūkumai: dujos pagamintos labai nepatogiai – po dešinės rankos nykščiu.Jis greitai pavargsta.
Atsiliepimai iš Sergejaus, Omsko gyventojo, savo svetainėje naudoja tarpan motorinį kultivatorių:
Dėl savo lengvo svorio (48 kg) ir „siaubinga“ galios pertekliaus sunku paimti gryną dirvą. Jei pirmą kartą naudosite traktoriaus plūgą, kuris sulaužys šaknis, su gumuliais susitvarkysite greitai ir lengvai. Dėl konstrukcijos ypatumų reversas neįrengiamas. Tačiau dėl mažo svorio jį galima įdiegti rankiniu būdu be jokių problemų. Mačiau, kaip buvo tempiamas vežimas su perdarytu Tarpanu. Plūgas netraukia, nes yra lengvas. Ir tuo pačiu metu jis puikiai išpjauna lysves su kaltuvu ant pjaustytuvų. Puiki medžiaga, iš kurios buvo pagamintos pjaustyklės.
Rostovo gyventojo Andrejaus Ivanovičiaus apžvalga šiltnamyje naudoja kultivatorių Tarpan:
Vieną kartą nusipirkęs juos pagaląsčiau, daugiau neliečiau. Iš esmės naudoju kalvelę ir pjaustytuvus - nupjausiu lysves, suarsiu ir tiek. Reikalingas nežymus benzinas: 1,5 litro bako užtenka valandai darbo. Pirmą kartą nuėmiau pjovimo dangtelį, nes jis tik kliudė, nes aplink pjaustytuvus suvyniota daug žolės. Taip pat priekyje pakabinau 20 kg svarelį, kurio dėka buvo daug geriau paimama gryna žemė. Bet ji kabojo priekyje ir siūbavo kultivatorių.
Apskritai, jei naudojamas vasarnamio darbams su minimaliais parametrais ir hemorojus, tai yra gana patogus dalykas. Taip pat nepamirškite, kad visų pirma kultivatoriaus užduotis yra purenti dirvą, ką jis daro puikiai. Todėl kartu su juo yra tik pjaustytuvai. 
Charkovo gyventojo Romano Viktorovičiaus atsiliepimai vasarnamyje naudoja Tarpan variklį-kultivatorių:
Su Tarpan dirbu nuo 2004 m. Labai patenkintas. Jei dirbdamas ant sunkios žemės jis pradeda šokinėti ir bando pabėgti, pirmiausia reikia nuimti ir pagaląsti peilius. Patartina pritvirtinti krovinį. Padarė švino krovinį (išlydė senus akumuliatorius). Rezultatas – 13 kg svoris, kompaktiškas tūris ir leidžia puikiai dirbti. Jis taip pat gali būti pagamintas iš kelių plokščių, kad būtų galima reguliuoti svorį. Krovinį naudoju tranšėjų, neapdorotų žemių kasimui ir pirminiam arimui. Tada fotografuoju ir veikia puikiai.
Charkovo gyventojas Aleksejus naudojasi Tarpan savo asmeniniame sklype:
Neseniai įsigijo Tarpanas. Vakar ėjau per sodą su kateriais. Jausmas: variklis dirba be vibracijos ir tyliai; kultivatorius šiek tiek lengvas, kartais šokinėja; puikiai išauginta antrą kartą pasukus ragus, pėdsakų neliko. Apdoroti septyni arai. Prireikė dviejų valandų ir trijų litrų benzino.
Belgorodo gyventojas Vladimiras Ivanovičius šalyje naudoja kultivatorių:
Nugaros ir rankų apkrova yra priimtina. Be frezų, priedų netikrinau. Pjaustytuvus reikia valyti, nes jie labai vingiuoja šaknis. Bet manau, kad tai yra pliusas, nes piktžolės pašalinamos iš sodo. Jei pjovikliai yra aštrūs, jis susmulkins šaknis, o po to daugės piktžolės.
Plūgo varikliniam kultivatoriui Tarpan gamybai buvo naudojamas didelio stiprumo specialus plienas, atlaikantis dideles apkrovas. Jo paskirtis – suarti dirvą ąselių rinkiniu, kurio dėka sukuriama reikiama traukos jėga.
Pradiniam žemės dirbimui galima naudoti plūgą. Norint supurenti didelius žemės grumstus, būtina kultivuoti.
„Motoblock Tarpan“ yra žemės ūkio padalinys, turintis didelę paklausą tarp Rusijos ir NVS šalių ūkininkų. Šią žemės ūkio techniką gamina Tulamash-Tarpan LLC – viena iš 20 didžiausio gamybinio ūkio „Tulamashzavod“ dukterinių įmonių.
Tulamash-Tarpan LLC ilgą laiką kuria ir gamina įrangą žemės ūkio pramonės pramonei.
Tarpan serijos motoblokai ir motoriniai kultivatoriai yra geriausios Rusijos motorinės transporto priemonės, kurios nuo kitų modelių skiriasi puikia konstrukcijos kokybe, naudojimo paprastumu, naudojimo paprastumu, patikimumu ir aukštomis techninėmis charakteristikomis.
Šioje apžvalgoje pagrindinis dėmesys bus skiriamas vietinių Tarpan traktorių serijai, jų struktūrai, charakteristikoms, priežiūrai ir tinkamam veikimui.
Tarpan TMZ-MK-03 laikomas baziniu modeliu, išleistu 1997 m.
Variklis-kultivatorius Tarpan MK-03 yra daugiafunkcis ir galingas mechanizmas, skirtas dirvai įdirbti asmeniniuose ir žemės sklypuose. Įrenginys atlieka šias operacijas:
- dirvožemio purenimas;
- aikštelės arimas;
- Piktžolių smulkinimas ir įterpimas į žemę;
- auginimas;
- tolygus trąšų maišymas su žeme dirbamame plote.
Žemės savininkai prie važiuojamojo traktoriaus dažnai pritvirtina papildomą prikabintą ir prikabintą įrangą, kuri parduodama atskirai. Padidėja įrenginio funkcionalumas, jis transformuojasi ir pradeda atlikti kitus žemės ūkio darbus:
- tarpų tarp eilių ravėjimas;
- daržovių derliaus nusodinimas;
- keterų ir vagų pjovimas;
- žolės augmenijos pjovimas;
- kultūrinių augalų užpildymas dirvožemiu perdirbimo metu;
- teritorijos valymas nuo sniego;
- krovinių pervežimas.
Važiuojančiam traktoriui tokia prikabinama ir pritvirtinta įranga kaip:
- pololniki;
- Hillers;
- Žoliapjovės;
- žoliapjovė "Styga";
- sniego valytuvas SMB-1M;
- apsauginiai diskai;
- priekaba priekaba TPM;
- specialūs ratai su grouseriais;
- motobloko kastuvas;
- pratęsimas.
Šie mechanizmai yra plačiai paplitę ir paklausūs žemės ūkyje tarp ūkininkų.
Mašina gali apdoroti iki 0,2 hektaro plotus. Jis naudojamas vidutinio ir sunkaus tipo dirvožemiuose. Gamintojas nerekomenduoja apdoroti dirvožemio, kuriame yra kietų medžiagų, taip pat sunkiai pasiekiamų vietų. Dėl to sugenda Tarpan važiuojantis traktorius.
Prietaisas gali atlaikyti įvairias klimato sąlygas ir būti eksploatuojamas + 5 ... + 40 ° С temperatūroje.
Agromodulis yra nedidelių matmenų - 1300x700x1060 mm, svoris - 45 kg, nereikalauja didelės sandėliavimo vietos. Galima transportuoti bet kokiu patogiu būdu:
- automobiliu;
- ant vežimėlio;
- dalinai išardytas rankiniu būdu.
Šiuo tikslu 2 pagrindiniai blokai yra atskirti vienas nuo kito atleidžiant kilpinius varžtus.
Važiuojantis traktorius susideda iš šių pagrindinių mazgų:
- Maitinimo blokas, kurį sudaro:
- vidaus degimo variklis;
- prijungimo mechanizmas;
- automatinė sankaba;
- valdymo organai.
- Vykdomasis blokas, kurį sudaro darbo mechanizmai:
- reduktorius;
- rotorinis kultivatorius;
- gilus reguliatorius.
Tarpan bloke gali būti naudojami jėgos agregatai su šiais varikliais:
- su karbiuratoriumi 4 taktų varikliu Briggs & Stratton (JAV), modelis 12/802;
- su Honda varikliu (Japonija), modelis GCV-160.
Darbinis Briggs Stratton tūris yra 190 cm³, Honda - 160 cm³.
Tuo pačiu metu Briggs vidaus degimo variklis su priverstiniu oro aušinimu leidžia išvystyti iki 6 AG galią, tarnavimo laikas siekia 1000 valandų. Didžiausia variklio kultivatoriaus su Honda varikliu galia yra 5,5 AG.
Įrenginio valdymas yra paprastas ir patogus. Šis darbinis korpusas reguliuoja rankenų padėtį. Pasukus vairą į horizontalią plokštumą, dirva įdirbama. Pervežant įrangą, traktoriaus vairas pasukamas link variklio.
Naudojant nuotolinio valdymo svirtį, pakeičiamas variklio greitis arba sustabdomas jo veikimas.
Išcentrinė sankaba paleidžia važiuojantį traktorių. Pasiekus reikiamą variklio apsisukimų skaičių, pavarų dėžei perduodamas didelis sukimo momentas.
1 pakopos sliekinė pavarų dėžė su alyvos vonia skirta perduoti galią į mašinos darbinius korpusus.
