Išsamiau: „pasidaryk pats“ dujų 31029 kėbulo remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Štai mano antroji automobilio suvirinimo dalis. Šiandien užsiėmiau kabinos galinės dalies virinimu. Taigi nusprendžiau užvirti galinius stulpelius: Štai kokie jie yra prieš verdant:
Be stelažų dar išviriau galinę lentyną ir sieną:
Taip pat buvo nuspręsta sustiprinti galinės sienelės jungtį su stovu, naudojant tokį paprastą pleistrą, bent šiek tiek sutvirtins
Na, kadangi toks dalykas jau praėjo, kadangi jau ėmiau stiprinti organizmą, tai reikia daryti pilnai. Viriau ir B statramstį, nes gamyklinis suvirinimas nelabai geras.
Na, kaip įprasta, vaizdo įrašas apie atliktus darbus
Žinoma, tai dar ne viskas, daug kas dar laukia... Tęsinys...
Taip, apie tai, kad snarglys sutinka, tiesiog aš tik mokiausi, bet būtent dirbdamas su mašina išmokau gaminti. Bet aš pamačiau, kaip virti kūną, čia nusprendžiau padaryti Volgą, todėl tai turi būti padaryta visiškai. Tai dar ne visi mano atlikti suvirinimo darbai, dar yra ką virti, taip pat ketinu stiprinti snukį.
Lyokh, aišku, snarglius, bet iš principo darbas geras.Šie taškai neišsimuštų, nes kėbulas iš principo turėtų šiek tiek pažaisti ant nelygumų (kai Volga buvo specialiai sukurta, jie padarė didelius atstumus, kad tilptų dalis () lyginant su automobiliais iš JAV) dėl galimybės žaisti kėbulą ) gali tiesiog vėl susikoncentruoti kėbulo įtempimai ant šoninių elementų ir dugno... pradėdami eksploatuoti stebėkite viską, ką virėte, tada užsirašykite kaip jaučiasi kūnas.išlipti iš bagažinės tikrai gerai.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Daugelis šalyje gaminamų automobilių sugenda dažniau nei užsienio automobiliai. Tai yra aksioma. Esant nekokybiškam kelio dangai automobilyje gali nutikti visko. Jei automobilio savininkas nėra susipažinęs su jo vidine įranga, dažniausiai jis turi vieną kelią - į servisą. Bet jei yra remonto vadovas, o klausa puikiai atskiria lūžio garsus, tai nėra sunku jį pataisyti savo rankomis. Automobilyje GAZ-31029 galima viską suremontuoti ir net modernizuoti.
Daugelis vairuotojų nori, kad jų automobilio durys užsidarytų tyliai, lengvai ir netriukšminant. Tai visai įmanoma. Taip pat galite taisyti senas spynas, tada jums nereikia 10 kartų užtrenkti duris, kad jas uždarytumėte.
Taip atrodo durų užraktas
Tam reikia:
Nuimkite priekinį užraktą.
Nuimkite rankeną iš vidinės durų pusės.
Spyruoklės laikiklis turi būti nuimtas nuo fiksavimo strypo. Tai atliekama atsuktuvu (bet kuriuo).
Užrakto strypas turi būti išstumtas iš užrakto sektoriaus. Traukimas turi būti laikomas kita ranka, kad jis nepatektų į durų vidų.
Galite ištraukti strypą apačioje per skylę.
GAZ-31029 durų spynos keitimas
Atsukite visus varžtus nuo durų galo ir šono, kuriuose laikomas užrakto mechanizmas.
Atsuktuvu padėkite užraktą išeiti iš durų ir patekti į vidų.
Atleiskite užraktą nuo išorinės rankenos, patraukite ir ištraukite iš durelių.
Žiūrėkite vaizdo įrašą: Kaip pataisyti Volgos durų spyną.
Jei spynos pataisyti neįmanoma, reikia įdiegti naują. Diegimas vyksta nuosekliai iš apačios į viršų.
Pagrindinis skirtumas nuo kitų automobilių yra stiprintuvo vakuuminis blokas, kuris yra tarpusavyje sujungtas su stabdžių cilindru. Turi 2 stūmoklius.
„Volga“ stabdžių bloke yra gedimų, galite nuvykti į servisą, ten jie atliks diagnostiką ir nustatys visus gedimus.Po kurio laiko galėsite pasiimti pilnai suremontuotą automobilį. Tuo pačiu metu padėkite nemažą pinigų sumą.
Stabdžių sistema su vakuuminiu stiprintuvu GAZ-31029
Antrasis variantas yra jūsų garažas, automobilio vadovas ir kai kurie įrankiai.
Stabdžių gedimų sąrašas ir trumpas „ką daryti?“ aprašymas:
Pažeisti reguliatoriai, dėl to padidėjo tarpai tarp trinkelių ir būgno. Ką daryti? Būtina pakaitomis judėti pirmyn ir atgal, 15 kartų paspaudus stabdžių pedalą. Jei niekas nepasikeitė, tai būtina pagal naudojimo instrukciją. Pataisykite reguliatorių. Arba, kraštutiniu atveju, pakeiskite sugedusias dalis.
GAZ-31029 stabdžių mechanizmo schema
Atsirado bet kokių lašelių. Ką daryti? Būtina paimti stabdžių skystį ir užpildyti baką iki maksimalaus žymos. Antrasis asmuo turi paspausti stabdžių pedalą. Atliekant šiuos judesius, reikia atidžiai ištirti visas mechanizmo jungtis, taip pat specialius vamzdžius ir žarnas. Nuotėkio vietoje reikia arba priveržti jungtis, arba pakeisti jas naujomis. Tada išleiskite stabdžius.
Visos stabdžių sistemos schema
Dalys įstrigo vakuuminiame įrenginyje. Tokiu atveju pasigirsta pašalinis garsas, kuris taip pat turi įtakos pačiam stabdymui.
Ką daryti? Reikalingas stiprintuvo patikrinimas.
Pavarų perjungimo svirtį nustatykite į neutralią padėtį.
Sukite uždegimo spyną, kol variklis pradės veikti. Reikalingas 1500 aps./min.
Staigiai atleiskite droselį ir nuspauskite stabdį.
Lėtai keldami stabdį, išjunkite variklį.
Visada stebėkite stabdžių pedalą.
Antrasis asmuo atlaisvina stiprintuvą nuo žarnos ir vožtuvo.
Jei pedalas pats pateko į grindis, reikia pakeisti „stiprintuvą“.
Patariame pasižiūrėti: kaip pakeisti galines stabdžių trinkeles.
Jei dreba stabdžių pedalas. Tai yra būgnai. Jie turi būti pradurti, arba diskas turi būti išmatuotas. Jei jis susidėvėjęs, jį reikia pakeisti.
Nuvažiavus 100 tūkstančių kilometrų, reikalingas pakabos remontas. Jis gali parodyti savo gedimą netinkamai važiuojant, ištrindamas vieną iš padangų. Tačiau norint nustatyti tikslią gedimo priežastį, būtina diagnozuoti „Volga“. Nustačius, kad tai pakaba, yra 2 variantai: palikti automobilį remontuoti profesionalams (sumokant didelius pinigus), arba nuvaryti savo "kregždę" į garažą. Instrukcijose bus nurodyta, kokių dalių reikia pakeisti.
Taip atrodo sugedusi priekinė pakaba.
Jei remontą atliksite patys, tai užtruks ilgą laiką (apie mėnesį). Nes visa tai yra labai kruopštus verslas. Nors visas dalis be didelių sunkumų galima nusipirkti turguje ar parduotuvėje. Vairo mazgo dalis - trapecija, įvorės, poveržlės, varžtai, tarpinės, tepalai, skysčiai.
Kadangi tokį tūkstančių kilometrų atstumą nuvažiavęs automobilis yra remontuojamas „namuose“, sunku bus nuimti detales, nes varžtai, varžtai ir kitos detalės gana daug įvežamos. Surūdijęs arba išviręs. Daugelis sudedamųjų dalių nusidėvėjo tepalus, išdžiūvo ir aprūdijo. Tokiu atveju tiesiog raktai neveiks, reikia galios, plaktuko, pūtiklio, „skysto rakto“. Taip pat visokios alyvos varžtams tepti, skysčiai posūkiui pagerinti. Po ilgo ir kruopštaus darbo, reikalaujančio ne tik jėgos panaudojimo, bet ir didelės kantrybės, kompozitinės pakabos iš Volgos nuimamos.
Reikia peržiūrėti visas smulkiausias detales, kur reikia sutepti, kur reikia pakeisti naujais komponentais. Naujo, suremontuoto ir sutepto mechanizmo montavimas atšaukiamas nuo išėmimo.
Patiems suremontuoti automobilį sunku, todėl būtinai reikalingas asistentas. Ir bus puiku, jei jis gerai išmanys buitinius automobilius. Tai ne tik pagalba remontui, bet ir sauga.Nes nuo detalės gali nuskristi raktas, arba netyčia nukristi pati dalis (juk Volga nuvažiavo daug kilometrų). Taip pat reikėtų atsižvelgti į kelio kokybę ir žiemos mėnesius, kai paviršius užpildytas ledu ir sniego produktais. Tai viskas, kas labai veikia metalą, o automobilis pagamintas iš metalo, o ne iš plastiko.
Žiūrėkite vaizdo įrašą: Kaip taisyti priekinę pakabą.
Iš pradžių gamykla į GAZ-31029 sumontavo variklį ZMZ 402. Vėliau jėgos agregatai buvo modernizuoti ir pakeisti į geresnius. Kai kurie modeliai buvo aprūpinti dyzeliniais varikliais.
ZMZ 402 varomas benzinu.
Mašina negali veikti amžinai be jokio įsikišimo. Įveikusi kelis tūkstančius dešimčių kilometrų, Volgos „širdis“ ima iš savęs reikalauti remonto. Tai pasireiškia pačiu mechanizmų veikimu, pašaliniais garsais, automobilis važiuoja netinkamai.
Taip atrodo ZMZ 402 variklis.
Norint atlikti kapitalinį jėgos agregato remontą, jums reikia specialisto „variklio operatoriaus“ arba profesionalų remonto stotyse.
Paties vidaus degimo variklio techninė priežiūra neturėtų būti atliekama, net jei yra literatūra su išsamiu aprašymu. Kadangi variklis turi tokių niuansų, kurių šiose enciklopedijose gali ir neaprašyti, o jų nepaisant (nesąmoningai) variklis gali sugesti amžinai. Jei yra laiko ir nenumaldomo susidomėjimo, tuomet kviečiamas „motorininkas“ ir kartu su juo atliekama agregato paieška.
