Smulkių įlenkimų taisymas savo rankomis be dažymo

Automobiliui eksploatuojant pamažu ant jo kėbulo atsiranda kitokio pobūdžio defektų. Labai dažni nedideli įdubimai. Dėl gana didelio paplitimo jų pašalinimo klausimas yra skubus. Aukščiau pateiktame straipsnyje aptariamos įlenkimų pašalinimo savo rankomis be dažymo technologijos.

Norėdami patys pašalinti įdubimą nedažydami, galite naudoti tiek paprastus įrankius, tiek labai specializuotus rinkinius.

Įlenkimų išlyginimas pirmuoju būdu atliekamas savo rankomis buitinėje aplinkoje, o jų tiesinimas naudojant specialius įrankius laikomas profesionalesniu remontu, nes įlenkimai panašiai šalinami ir automobilių servisuose, ir kėbulo remonte. parduotuvės.

Žinoma, galite nuvykti ir ten, tačiau pašalinimas „pasidaryk pats“ be dažymo padės sutaupyti pinigų ir laiko. Be to, tai viena iš paprasčiausių kėbulo remonto operacijų, ypač turint omenyje daugybę nuotraukų ir vaizdo įrašų pavyzdžių internete. Remonto būdai aptariami toliau.

Ši technologija sukurta nedažant savo rankomis ištiesinti įlenkimus, kuriuos paprastais įrankiais sunku ištaisyti iš išorės. Tokiu atveju remontas atliekamas naudojant svirtis, vakuuminius gaubtus (mažiems defektams pašalinti), taip pat fluoroplastinius sparnus. Pagrindinis principas, kuriuo grindžiamas mechaninis įlenkimų išlyginimas iš vidaus, yra slėgio kritimas.

Lygiavimas turi būti atliekamas atsargiai, nenaudojant pernelyg didelio spaudimo ir nekontroliuojant kraštų ir smailių susidarymo, kurie gali atsirasti viršijus taikomą jėgą. Jų pašalinimas atliekamas naudojant fluoroplastinį smūgių stabdiklį.

Ši technologija naudojama, kai nėra prieigos prie pažeistos kūno dalies iš vidaus. Norint tokiu būdu pašalinti įdubimą, reikia tokių medžiagų kaip klijų aplikatoriai ir klijai. Aplikatoriai klijais pritvirtinami prie pažeistos kūno vietos ir laukiama, kol visiškai išdžius. Tada mini keltuvu reikia ištiesti centrinį įdubimo tašką. Pasibaigus darbui, klijai tiesiog pašalinami nuo korpuso.

Yra alternatyvi klijų aplikatorių naudojimo technologija, vadinama klijų technika. Tokiu atveju naudokite specialų stūmoklį. Jis priklijuojamas prie defektinės vietos, kad ištrauktų įdubimą.

Tuo pačiu principu galima pataisyti įlenkimą nedažant naudojant neprofesionalias priemones, tokias kaip siurbtukas ir karšto lydalo klijai. Siurbtukas turi būti suderintas su įdubimo dydžiu. Jis pritvirtinamas karštais klijais ant pažeistos kūno vietos, o įlenkimas ištiesinamas džiūstant.

Kaip aišku, tokiam darbui jums reikės magneto, taip pat skuduro. Tiesinimo be dažymo savo rankomis esmė yra perkelti magnetą nuo įdubimo kraštų į centrą, kartu traukiant jį link savęs. Tokiu būdu įdubimas palaipsniui išlyginamas.

Minkštas skudurėlis naudojamas siekiant išvengti subraižymo, kai įlenkimas ištiesinamas padėjus jį po magnetu.

Šis metodas apima pastato plaukų džiovintuvo ir suspausto oro skardinės naudojimą kaip įrankius. Taip pat patartina įsigyti apsaugines priemones akinių ir pirštinių pavidalu. Tokios saugos priemonės naudojamos dėl to, kad šis metodas pagrįstas aukštos temperatūros poveikiu.

Pažeista kūno vieta nupučiama plaukų džiovintuvu. Reikėtų nepamiršti, kad jis įkaitina orą iki 300–650 ° C. Tada įkaitęs įdubimas iš karto atšaldomas suspausto oro balionėliu, kuriame yra fluoro angliavandenių raketinio kuro, kurio temperatūra –78 °C. Dėl tokio aštraus temperatūros pokyčio įdubimas išsilygina. Jei įdubimas pakankamai didelis, remontas atliekamas 2-3 jo taškuose. Jie parenkami priklausomai nuo defekto formos: apvaliems - išilgai spindulio, ovaliems - išilgai siauros pusės.

Jei nepavyko visiškai ištiesinti įdubimo, likusios sritys srieguojamos guminiu plaktuku, nors kai kuriais atvejais tai naudojamas kaip atskiras būdas.

Ši technologija tinka dideliems įlenkimams šalinti. Norint gerai pataisyti, jums reikės kelių įvairių formų ir dydžių gumuotų plaktukų ir kabliukų.

Paprastai remontas susideda iš apgadintos vietos bakstelėjimo iš nugaros. Jei tai neįmanoma, naudojami kabliukai. Paskutinis etapas yra poliravimas.

Norėdami tokiu būdu pašalinti įdubimą, naudokite specializuotą remonto rinkinį. Jį sudaro plastikinis segtukas su dviem dydžiais galuose, klijai, klijų lazdelė, elektrinis pistoletas, priedai ir ėriukas.

Įdubimo centras ir guminis antgalis nuriebalinami, o ant pastarojo užtepami klijai šilumos pistoletu. Tada antgalis sukamaisiais judesiais pagal laikrodžio rodyklę priklijuojamas iki įdubimo centro. Po 2-3 minučių ant priedo uždedamas plastikinis laikiklis. Įdubimas ištiesinamas ėriuko pagalba ant antgalio prisukant segtukus. Pasibaigus remontui, įrenginys paliekamas dar 5 minutėms.

Patarimas: bet kokia pasirinkta remonto technologija turi būti išbandyta su nereikalinga dalimi. Norėdami sėkmingai atlikti darbą, turite išstudijuoti instrukcijas su pateiktomis nuotraukomis ar vaizdo įrašais.

Kiekvienas automobilių entuziastas žino, kur ant jo automobilio yra smulkiausi įbrėžimai ir pažeidimai, ypač jei tai naujausio modelio. Tačiau retas suvokia, kad šiuos defektus galima ištaisyti per kelias minutes atstačius automobilį į pradinę būseną. Šiuolaikinės technologijos leidžia suremontuoti automobilio įlenkimus nedažant esminių tam paruošimo priemonių – glaistymo, lupimo, gruntavimo.

Įlenkimą ant automobilio gali ištaisyti tik patyręs specialistas

Nedažant automobilio įlenkimų šalinimas atliekamas mechaniškai, ištiesinant kėbulo išlinkimus, susidariusius nuo smūgių dėl avarijos ar kitu būdu. Mechaniškai atkurti automobilio išvaizdą tapo įmanoma dėl aukštos gamybos procese naudojamų medžiagų kokybės. Šiuolaikiniai dažai ir lakai turi padidintą kietumą kartu su elastingumu, todėl daugeliu atvejų esant ekstremalioms apkrovoms (smulkinant ir toliau tiesinant metalinį pagrindą), jie nelūžta, netrūkinėja.

Pastaraisiais dešimtmečiais automobilių pramonė naudojo plonesnį metalą, kurį lengva išlyginti. Be to, štampuotas metalas turi „formos atmintį“ – galimybę grįžti į būseną, kuri jam buvo suteikta iš pradžių. Dėl šių šiuolaikinių medžiagų savybių atsirado galimybė pašalinti įlenkimą be dažų ir atkurti ankstesnę automobilio būklę mechaninio kėbulo išlyginimo būdu. Ši technologija į Rusijos rinką atkeliavo iš vakarų. Šio metodo pranašumai yra akivaizdūs:

• jis yra veiksmingas - 100% atkuriama išvaizda;
• įlenkimų taisymo be dažymo technologija numato ilgą procedūrų trukmę: automobilio įlenkimą ištiesinti užtrunka nuo 15 minučių iki 2 valandų, priklausomai nuo pažeidimo dydžio ir sudėtingumo;
• metodas yra ekonomiškas - toks automobilio įlenkimų taisymas yra pigesnis nei įprastas glaistymo būdas, ypač jei automobilio savininkas yra įvaldęs techniką ir gali pats išlyginti paviršių;
• pasiekiamas kokybiškas rezultatas;
• automobilio kėbulas apdirbamas tausojančiu režimu.

Kada galima pašalinti įlenkimą nedažant?

Atminkite, kad ištraukti įdubimą ant kūno galima tik esant tam tikroms sąlygoms.

Pašalinti įlenkimus ant automobilio nedažant galima tik tuo atveju, jei tenkinamos kelios sąlygos:

• anksčiau automobilis šioje vietoje nebuvo remontuojamas: nebuvo apgadintas ir nerestauruotas;
• nesuardomas mašinos metalas iki galo;
• dažai nepažeisti - išlikę nepažeisti, be lūžių, gilių įtrūkimų prie pagrindo, drožlių;
• automobilis ne senesnis nei 15 metų.

Pašalinus įlenkimus ant automobilio nedažant, turi įtakos išlenktos vietos dydžiui – jei tenkinamos aukščiau nurodytos sąlygos, šiuo metodu galima ištaisyti ir didelius defektus.

Dėl automobilio konstrukcinių ypatybių neįmanoma pašalinti įlenkimo nedažant savo rankomis sunkiai pasiekiamose vietose:

• ant slenksčių po durimis;
• palei bagažinės dalių kraštus;
• ant stogastulpių.

Norint prieiti prie žalos iš vidaus, gali tekti visiškai arba iš dalies nuimti apdailą keleivių salone.

Metodo pavadinimas pažodžiui išvertus iš anglų kalbos (Paintless Dent Repair) – nedažytas įlenkimų pašalinimas, kalboje pavadinimas dažnai vartojamas angliškos (PDR) arba rusiškos (BUV) santrumpos forma.

PDR formulė - automobilio kėbulo įlenkimų pašalinimas nedažant - yra tokia: įrankis plius technologija prilygsta sulenkto automobilio kėbulo „masažui“ su visiško „gijimo“ rezultatu.

Pagrindinis metodo bruožas yra tas, kad norint išlyginti mašinos įlenkimus, reikia specialios įrangos (nors ir nebrangios) ir patirties su ja. Gera žinia ta, kad technologija nesudėtinga, todėl savo garaže defektus galite ištaisyti naudodami „pasidaryk pats“ įrankius smulkiems įlenkimams šalinti.

PDR įranga – būtina norint taisyti įlenkimus ant kėbulo nedažant

Naudotų priemonių sąrašas sudaro ilgą sąrašą:

• plaktukas;
• Bump stop;
• mini keltuvai;
• plaktukas;
• svirtys;
• kabliukai;
• karšto lydalo aplikatoriai;
• Vakuuminiai siurbtukai;
• Plaukų džiovintuvas;
• magnetai.

Profesionalaus PDR įrankio pirkimas reikalauja daug pinigų ir parduodamas rinkiniais. Tačiau daugelį pritaikymų nesunku pasidaryti patiems. Priemonės skirtos veikti pažeistą paviršių iš abiejų pusių, todėl svarbu užtikrinti prieigą prie kreivumo tiek iš išorės, tiek iš vidaus. Išorėje įdubimas ištraukiamas vakuuminiais įtaisais arba lipnia jungtimi, užtikrinančia sukibimą su paviršiumi, o viduje ištiesinama spaudžiant judesius.

Smulkių įlenkimų taisymas be dažymo apima išskirtinai mechaninį pažeidimo poveikio būdą, kuriam gali būti naudojami įvairūs metodai, naudojant suslėgtą orą ir slėgio kritimus, magnetus, terminį šildymą ir smūgio jėgą.

Įlenkimų šalinimas nedažant namuose yra pelninga priemonė – tam nereikia išlaidų eksploatacinėms medžiagoms. Nors pradinių įrangos įsigijimo ir apmokymų išlaidų išvengti nepavyks, ateityje, turint įgūdžių, per pusvalandį galėsite pašalinti įlenkimus ant automobilio savo rankomis. Tačiau prireiks, kad įgūdžiai pasiektų meistriškumo lygį.

Patarimas. Norėdami atlikti kėbulo remontą PDR įrangoje, turite išsiugdyti įgūdžius ir pritaikyti juos automatizavimui, tačiau verta šių įgūdžių įgyti: šiuolaikiniai automobiliai, pagaminti iš plono plieno, lengvai susiglamžo. Kiekvieną kartą kreiptis į servisą yra gana brangu, o galimybė ištaisyti broką sutaupys laiko, nervų ir pinigų.

Parengiamasis mažų įlenkimų pašalinimo be dažymo savo rankomis etapas apima įrankių rinkinio, apsaugos priemonių įsigijimą ir darbo vietos paruošimą. Pradinius technologinius pagrindus reikėtų įgyti sulygiuojant nereikalingus ruošinius-kėbulo dalis.

Prieš pradėdami dirbti, nuplaukite ir nusausinkite automobilio paviršių.

Lenkimo vietose įtempiai preliminariai pašalinami - plaktuku išilgai kraštų uždedami metalinis lakštas.

Tada jūs patys turite ištiesinti mašinos įdubimą, ištraukdami jį vakuuminiu siurbtuku arba aplikatoriumi su klijais. Grįžęs į pradinę padėtį, metalas skleis būdingą spragtelėjimą.

Įlenkimus ant automobilio galite visiškai pašalinti savo rankomis po mechaninio bakstelėjimo į galinę pusę. Norėdami tai padaryti, jums reikia įrankių rinkinio - svirčių, kabliukų ir prieigos iš korpuso vidaus.

Darbo procese reikia atsižvelgti į žalos dydį – dideliems ir mažiems įlenkimams ant automobilio kėbulo reikalingi skirtingo dydžio įrenginiai. Pažeidimams, kurie užima nemažą plotą, prireiks didelio skersmens vakuuminio siurbtuko, o mažiems – mažų klijų aplikatorių ir smūgio stabdiklio.

Įlenkimų išlyginimas nedažant savo rankomis kontroliuojamas tik „akimi“, nepateikiami prietaisai paviršiaus lygumui ir atliekamų manipuliacijų kokybei nustatyti.

Norėdami vizualiai valdyti savo rankomis taisydami įlenkimus ant automobilio, jie naudoja šviesos šaltinių akinimo efektą - plokščias paviršius tolygiai atspindi šviesą.

Kartais gali prireikti kosmetinio tam tikrų vietų dažymo, slepiančio įbrėžimus ar įbrėžimus, tokiais atvejais geriau naudoti automobilių emalius aerozolių balionėliuose.

Esant šiuolaikiniam gyvenimo ritmui, kai automobiliu važinėjama beveik tiek pat, kiek savo kojomis, o nenumatytų situacijų keliuose, traumų, automobilio smūgių skaičius auga, BUV metodo – įlenkimų šalinimo nedažant pdr – įvaldymas gali tapti įrankis, kuris sutaupo daug jūsų laiko ir pinigų.

Įlenkimai gali atsirasti ant bet kurio automobilio kėbulo, net jei jis priklauso tvarkingam ir profesionaliam vairuotojui. Defektų priežastys gali būti įvairios: susidūrimai su bordiūrais ir kitomis tvoromis, eismo įvykiai, krintantys varvekliai, vandalizmas ir kt. Tačiau tuo pačiu metu, norint išspręsti iškilusią problemą, nebūtina griebtis brangių degalinių paslaugų, nes daugeliu atvejų problemą galite išspręsti patys.

Kėbulą, ar nėra defektų, rekomenduojama apžiūrėti lauke, ryškioje dienos šviesoje. Tik tokiomis sąlygomis trūkumai bus aiškiai matomi.

Prieš pašalindami įlenkimus, taip pat turite įsitikinti, kad dažai yra nepažeisti, kitaip manipuliuoti nebus prasmės.

Per pastaruosius du dešimtmečius beveik visi automobilių gamintojai dažė automobilius dažais, kurių sudėtyje yra polimerinių komponentų, kurie leidžia dažams ištempti kartu su metalu.

Todėl jei jūsų automobilis senesnis, greičiausiai nepavyks pašalinti įlenkimo nedažymo būdu – automobilį vis tiek reikės dažyti. Šiuo atveju visiškai įmanoma taikyti klasikinį tiesinimą.

Šiandien labai populiari PDR technologija, kuri leidžia pašalinti įlenkimus nedažant. Naudojamas esant nedidelėms kėbulo deformacijoms, esant nepažeistiems dažams.

Nepriimtina naudoti šį metodą, kai:

1. Automobilių dažymas žemos kokybės dažais;
2. Gilūs įdubimai ant korpuso, rodantys metalo susiaurėjimą;
3. Pažeistą vietą pataisykite grunto mišiniu;
4. Įtrūkimų ir drožlių atsiradimas ant dažų paviršiaus;

Be to, PDR dažnai neveiksminga apgadinant slenksčius, stulpelius, variklio dangčio kraštus, duris ir bagažinę.

Įlenkimų šalinimo įrankių galima įsigyti specializuotose parduotuvėse.

Priemonės įlenkimams pašalinti nedažant

1)... Jei įdubimas yra sunkiai pasiekiamoje vietoje, tada taip pat būtina išardyti odą ir visus kūno elementus, kuriuos galima įdėti į netrukdomą prieigą.

2)... Nustačius žalos tipą, parenkame konkrečiu atveju tinkamiausią svirtį. Toliau į atitinkamą technologinę angą įstatyto įrankio pagalba į pažeistą korpusą iš vidaus veikiame jėgą, kuri, sukurdama slėgio kritimą, sugrąžins metalui pradinę formą.

3)... Kaip minėta aukščiau, įlenkimai taip pat gali būti sunkiai pasiekiamose vietose. Tokiu atveju bus neįmanoma išspręsti problemos naudojant specializuotus kabliukus. Čia turėsite naudoti mini liftą arba vakuuminį gaubtą.

Mini liftas

4)... Minilifto pagalba galima pašalinti įlenkimus, kurių skersmuo neviršija 1-2 cm.Šio įrankio atramos yra išpjovos, todėl įbrėžimai jį naudojant praktiškai neįtraukiami. Komplekte taip pat yra įvairių formų plastikiniai adapteriai, kurie termo klijais tvirtinami prie pažeisto paviršiaus.

5)... Toliau ant korpuso montuojame miniliftuvą, kurio rankena tvirtai pritvirtinta prie adapterio, po to reguliavimo varžtu patraukiame rankeną aukštyn. Tada naudokite rankenėlę ir lėtai pakelkite adapterį, kol bus visiškai atkurta kūno geometrija.

Vakuuminis ekstraktorius

Prisiminti! Vakuuminių gaubtų pagalba galima efektyviai pašalinti tik nedidelius įlenkimus, nes jų veikimas pagrįstas slėgio kritimo poveikiu.

Kaip pašalinti gilius įlenkimus ir deformacijas, kurias lydi drožlės ir dažų lupimasis? Tokiu atveju teks naudoti tiesinimo plaktuką su įvairių dydžių priedais ir priekalą, galintį atremti ploną korpuso lakštą atkuriant jo geometriją.

Darbo metu išorinė deformuoto korpuso dalis turi būti ant priekalo, kurio paviršius padengtas audiniu, kuris neleis susidaryti defektams ant detalės dažų.

Pats tiesinimo procesas prasideda nuo įdubimo centro (pažeistos vietos vidinėje pusėje) ir palaipsniui pereina prie defekto kraštų. Tokiu atveju smūgiai neturėtų būti per stiprūs, nes per didelis metalo poveikis sukels jo plonėjimą.

Paskutiniame etape mes pašaliname pažeidimus ir dažome drožles glaistydami, šlifuodami, gruntuodami ir dažydami probleminę vietą.