Mitsubishi Karism remontas pasidaryk pats

Išsamiau: „Mitsubishi Karism“ remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Lango pakėlimo mygtuko MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA remontas.

Prietaisų skydelio apšvietimo remontas. Mitsubishi Carisma.

Lyokha & Mitsubishi Carisma 1996 starterio remontas

Servisas "MT-Car" siūlo Mitsubishi ASX automobilių pogarantinio serviso remonto paslaugas.

Taip pat skaitykite: Neatskiriamų gazolių stelažų remontas savo rankomis

Servisas „MT-Car“ siūlo Mitsubishi Carisma automobilių pogarantinio serviso remonto paslaugas.

Servisas „MT-Car“ siūlo Mitsubishi Colt automobilių pogarantinio remonto paslaugas.

Servisas "MT-Car" siūlo Mitsubishi Delica automobilių pogarantinio serviso remonto paslaugas.

Servisas „MT-Car“ siūlo Mitsubishi Galant automobilių pogarantinio remonto paslaugas.

Servisas "MT-Car" siūlo Mitsubishi Grandis automobilių pogarantinio serviso remonto paslaugas.

Servisas "MT-Car" siūlo Mitsubishi Lancer automobilių pogarantinio serviso remonto paslaugas.

Servisas "MT-Car" siūlo Mitsubishi L200 automobilių pogarantinio remonto paslaugas.

Servisas „MT-Car“ siūlo Mitsubishi Outlander automobilių pogarantinio serviso remonto paslaugas.

Servisas „MT-Car“ siūlo Mitsubishi Pajero automobilių pogarantinio serviso remonto paslaugas.

Servisas "MT-Car" siūlo Mitsubishi Pinin automobilių pogarantinio serviso remonto paslaugas.

Automobilių korporacija „Mitsubishi“ 1994–2004 m. gamino savo „Mitsubishi Carisma“ modelį Europos rinkai. Šis automobilis yra pirmasis serijinis modelis pasaulyje, kuriame sumontuotas tiesioginio benzino įpurškimo variklis. Jis atvirai parduodamas Rusijoje nuo 1999 m. Pavadinimas pagrįstas lotyniško žodžio „charisma“ – dieviška dovana ir „automobilis“ – automobilio deriniu. „Mitsubishi Carisma“ buvo sukurtas kartu su Švedijos įmone „Volvo“. Jį gamino Nyderlandų koncernas „Neo Car“. Iš viso buvo pagaminta 350 tūkst. Mitsubishi Carisma buvo gaminamas kaip sedanas ir hečbekas. Varikliai buvo arba 1,6, arba 1,8 litro, 1,9 litro dyzelinis iš prancūziško Renault dar buvo galimas. Šio automobilio interjeras gana įprastas, bet gana patogus. Mitsubishi Karisma užima nišą Mitsubishi serijoje tarp Mitsubishi Lancer ir Mitsubishi Galant.

Bet koks Mitsubishi Karisma remontas prasideda nuo proceso – automobilio kompiuterinės diagnostikos. Rekomenduojama transporto priemonę diagnozuoti bent kartą per 12 mėnesių.

Atlikus išsamią automobilio Mitsubishi Karisma kompiuterinę diagnostiką, galite pradėti remontuoti sugedusius mazgus ir elementus.Brangiausias ir ilgalaikis įgyvendinimas yra „Mitsubishi Karisma“ variklio remontas, kartu tai gana pažeidžiamas dizaino elementas, jei automobilio savininkas praktikuoja aštrų ir agresyvų vairavimo stilių, t.y. automobilio eksploatacija vyksta jam „atšiauriomis“ sąlygomis, į ką „Mitsubishi Carisma“ labai provokuoja. Kuo ramesnis vairavimo stilius, tuo rečiau teks leisti pinigų variklio remontui.

Be to, paslauga „MT-Car“ atlieka šiuos „Mitsubishi Karisma“ remonto darbus:

• kondicionieriaus remontas;
• stabdžių remontas;
• autoelektrikų remontas;
• kuro sistemos remontas;
• radiatorių remontas;
• stiklo keitimas.
• ir kitų rūšių darbai.

Vykdoma remontas "Mitsubishi Carisma" dalių beveik neišvengiamai reikės. MT-Car sandėlyje jau yra dažniausiai paklausūs Mitsubishi Karisma komponentai ir mazgai. Dažniausiai tai būna pakeitimas: stabdžių kaladėlės, vairo svirtis, paskirstymo diržas, filtras (alyva, oras, salonas, kuras), žvakės; taip pat keičiamos tokios dalys kaip statramsčiai, sankaba, pakaba, generatorius, kuro siurblys, kuro siurblys, priekiniai žibintai (žibintai), apkabos, buferis ir kt.

Derinimasvisureigiai

Autotechnikos centras „MT-Car“ atvėrė naują kryptį – pikapų ir visureigių, motociklų ir keturračių technikos derinimą. Didelis tiuningo prekių pasirinkimas. Montavimas mūsų servise. ...

Priežiūra ir remontasketurračiai

Mūsų MT-Car servisas Jums siūlo specialias mokymo ir priežiūros paslaugas įvairių modelių keturračiams: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Laiko pakeitimasdiržas / grandinėlė

Priveržus keičiant paskirstymo grandinę, ji gali nutrūkti, o tai gali sukelti rimtų pasekmių iki vožtuvų lūžimo ir stūmoklių bei cilindrų sienelių, cilindro galvutės ir vidaus degimo variklio keitimo.

5% nuolaidasekmadienį

Nuo 2017-01-01 iki 2017-12-31
Visiems savo klientams suteiksime 5% nuolaidą remonto darbams, atsižvelgiant į aptarnavimą servise bet kurį sekmadienį.

Mitsubishi Carisma yra priekiniais ratais varomas vidutinės klasės automobilis. Yra kėbulo versijos: keturių durų sedanas ir penkių durų hečbekas. Modelis yra diskretiško, bet tvirto dizaino. Interjeras pagamintas moderniu stiliumi, naudojant aukštos kokybės medžiagas ir švelnių formų.

Šios klasės automobiliui interjeras labai erdvus. Vairuotojo sėdynės ilgis, atlošo kampas, pagalvėlės aukštis ir nuolydis reguliuojasi. Visų ratų diskiniai stabdžiai, su ABS. Automobilyje sumontuotas eilinis 4 cilindrų variklis, kurio darbinis tūris – 1,6 litro, o galia – 90 AG.

Profesionalus remonto ir priežiūros vadovas dirbtuvėms (1996 m. leidimas + papildymai 1997, 1998, 1999, 2001 m. Išversta 2000 m. gruodžio mėn.) Mitsubishi Carisma Mark I su benzininiais varikliais: 4G92 SOHC 16V 1,6 l (1597 cc) 90-1597 cc. 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1,8 l (1834 cc) 116-140 AG / 85-103 kW ir dyzelinis F8Q 1,9 l (1870 cc) 90 AG / 66 kW, F9Q 1,9 l (1870 cm-1) 85 kW; Techninės charakteristikos, kėbulo valdymo matmenys, prietaisas, diagnostika. Šiame vadove yra aprašytos agregatų, dalių išėmimo, išmontavimo, tikrinimo, reguliavimo, surinkimo, montavimo operacijos ir jis skirtas remonto ir serviso įmonių mechanikams, nedideliam lengvajam automobiliui Mitsubishi Charisma (Karisma) su visiškai metaliniais monokokiais kėbulais. , penkių durų hečbekas ir keturių durų sedanas, priekiniais ratais varomi pirmosios kartos modeliai, išleisti 1995–2004 m.

Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT vaizdo keitimo cilindro galvutės tarpiklis ir vožtuvo koto sandariklis

Pastebėjau, kad meistrai klientų neapgaudinėja. Tai ypač pasakytina apie pakabą, nes skirtingai nei variklis, kuris gali sugesti, o „Mitsubishi Carisma“ tiesiog nenuvažiuos. Mitsubishi Carisma – jokios charizmos. Triukšmas pakeitus SHRUS, Mitsubishi Charisma.

Mūsų atliekamų procedūrų spektras apima Mitsubishi Carisma važiuoklės Mitsubishi Karisma remontą Sankt Peterburge. Pakaba – tai įtaisų konstrukcija, užtikrinanti jungiamąją funkciją tarp kelio ir automobilio kėbulo. Automobilio judėjimas kelyje priklauso nuo jo veikimo.

Siūlome mažiausias kainas, įskaitant Mitsubishi Karisma važiuoklės Mitsubishi Carisma remonto išlaidas. Serviso susidėvėjimas yra dažniausia pakabos gedimo priežastis. Vietinis arba kapitalinis jo remontas dažnai būtinas norint pašalinti išorinį poveikį. Priimame automobilius su bet kokio sudėtingumo gedimais. Mūsų patyrę meistrai atlieka Mitsubishi Karisma pakabos Mitsubishi Carisma tiek vietinį, tiek kapitalinį remontą.

Dalims keisti naudojame tik aukštos kokybės komponentus. Naujausia įranga, kuri naudojama pakabos remontui, klaidų skaičių sumažina iki nulio. Visi darbai atliekami naudojant naujausias technologijas. Kvalifikuotas remontas užtikrina gerą važiuoklės veikimą. Nepaisant to, tam tikru momentu reikės kapitališkai remontuoti Mitsubishi Karisma pakabą. Mūsų automobilių technikai pasiruošę padėti atlikti šią užduotį.

Profesionalumas ir puikus remonto palaikymas leidžia jį atkurti net ir po labai įspūdingų pažeidimų. Mūsų atliktas kapitalinis pakabos remontas užtikrins saugų važiavimą. Mitsubishi Carisma – japoniškas D klasės krosoveris. Jis buvo sukurtas XX amžiaus pabaigoje ir buvo gaminamas tik iki metų. Automobilis Rusijos rinkoje pasirodė XX amžiaus pabaigoje. 5 durų hečbeko ir 4 durų sedano komplektacijos lygiai komplektuojami su 1,8 litro benzininiu varikliu.

Taip pat skaitykite: „Tutaev“ variklio „pasidaryk pats“ remontas

Automobiliai pristatomi santūraus dizaino, kuris buvo prižiūrimas iki metų, o vėliau šiek tiek modernizuotas. Europos rinkai visureigis buvo pristatytas keturių modifikacijų: Classic, Comfort, Sport, Elegance. Dėl harmoningo įperkamumo ir ilgaamžiškumo komplekso „Mitsubishi Karisma“ tapo vienu geriausiai parduodamų šios markės automobilių.

Verta paminėti, kad mūsų automobilius aptarnauja tikri savo srities profesionalai. Mūsų darbuotojai yra kvalifikuoti ir nenustoja mokytis naujų dalykų. Antra, mes išsiskiriame kokybiška įranga. Trečia, mums visada malonu matyti jus, mūsų brangūs klientai ir pirkėjai! Esame 100% įsitikinę atliktų remonto darbų kokybe, remontui ir atsarginėms dalims suteikiame garantiją nuo 1 metų!

Apsilankykite pas mus ir įsitikinkite, kad mūsų autoservisas nepareikš neįmanomų pretenzijų. Mitsubishi Carisma važiuoklės Mitsubishi Karisma remontas. Kada reikalingas važiuoklės remontas? Nesunku pastebėti važiuoklės defektą: Šiek tiek garsiojo Mitsubishi Carisma istorijos. Kodėl automobilį reikia taisyti mūsų dirbtuvėse? Pranešimas apie rutulinio tipo Nissan X-Trail keitimą. Mikroautobusų remontas Mercedes mikroautobusai.

Netrukus mūsų šalies salonuose pasirodys jaunesnysis Toyota Land Cruiser brolis! Automobilių elektros įranga: schema ir pagrindiniai elementai. Sveikiname su Pergalės diena! Dar vienas „Nissan Terrano“ atnaujinimas.

Mitsubishi Carisma savininko istorija - DIY remontas. 14 pavasarį aš pakeičiau alyvą dėžutėje originaliu elf nfp - tai įžanga. Rugpjūtį važiavau verslo reikalais iš Penzos į Sankt Peterburgą ir atgal. Tik grįžtant, dar kur nors nepasiekus kilometro, daugiau nei 80 km/h greičiu prasidėjo laukinis drebėjimas, pavarų perjungimo svirtis barškėjo kaip akmenuota. Apskritai buvo juokinga.14 pavasario aš pakeičiau alyvą dėžėje originaliu elf nfp - tokia įžanga. Rugpjūtį važiavau verslo reikalais iš Penzos į Sankt Peterburgą ir atgal. Tik grįžtant, dar kur nors nepasiekus kilometro, daugiau nei 80 km/h greičiu prasidėjo laukinis drebėjimas, pavarų perjungimo svirtis barškėjo kaip akmenuota.Savininko atsiliepimas Mitsubishi Carisma - DIY remontas. Na, pagaliau į rankas pateko dėžė, kuri artėjo paskutines mano gyvenimo dienas, surinko vieną iš 2, pakeitė vidines ir atlaisvinimo jungtis, pakeitė scenos sparnus, džiaugsmo nėra!) Dėžutė yra is Renault serijos JB-3 5 skiedinys, mano is seno Logan yra toks pat is europos. Dėžutė iš Renault JB-3 5 serijos skiedinio, manoji iš seno Logan tokia pati iš Europos. 6 m. Žymos: DIY remontas. Kaip.Mitsubishi Karisma Comfort. Aleksandras Filipskis. Peržiūros: Tepalų keitimas dėžėje Mitsubishi Carisma GDI m.y. PER GREITAI. Peržiūros: Mitsubishi carisma kuro siurblio ardymas BE KLAITO. Peržiūros: Artyom Simon – Žvakių pakeitimas (MITSUBISHI CARISMA). Artiomas Semjonovas. Peržiūros: Mitsubishi Carisma. Galia h.p. Kovos šafrano pieno kepurė po kapitalinio remonto. podomamTV. Peržiūros: Mechaninės pavarų dėžės remontas Mitsubishi Carisma Mines Rostovo sritis, Rostovas prie Dono. kasyklos remontas-mechaninė pavarų dėžė. Peržiūros: „GT“ Mitsubishi Spays-Star i „Pasidaryk pats“ variklio remontas.Techninės charakteristikos ir duomenys Bendra informacija Stabdžių pedalo tikrinimas ir reguliavimas Stabdžių žibintų jungiklio patikrinimas Vakuuminio stabdžių stiprintuvo veikimo patikrinimas Vakuuminio stiprintuvo atbulinio vožtuvo veikimo patikrinimas Pakeiskite Mitsubishi Karisma stūmoklio žiedus. Tiesiog jau nupirkta kita pavarų dėžė ir daug atsarginių dalių senai dėžei. Stabilizatoriaus įvorių montavimas Mitsubishi Carisma.Mitsubishi Carisma remonto vadovai. Pakeiskite priekinius stabdziu diskus Mitsubishi Karisma. Pakeiskite Mitsubishi Karisma uždegimo ritę.Kaip pakeisti Mitsubishi Carisma galinio rato guolį. Mitsubishi Carisma galinių žibintų remontas. Priekinio rato guolio montavimas Mitsubishi Karisma. Mitsubishi Carisma termostato keitimas. Paskirstymo veleno alyvos sandariklio montavimas Mitsubishi Karisma. Pakeiskite Mitsubishi Carisma variklio tvirtinimo elementus. Uždegimo jungiklio montavimas Mitsubishi Karisma. Cilindro galvutės tarpinės keitimas Mitsubishi Carisma. Pakeiskite Mitsubishi Karisma variklio alyvos sandariklį. Tuščiosios eigos greičio jutiklio keitimas Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma antifrizo keitimas.Kaip pakeisti siurblį Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Karisma vandens siurblio remontas. Pakeiskite Mitsubishi Karisma alyvos siurblį. Galinių stabdžių kaladėlių montavimas Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma galinių sijų tylių blokelių montavimas.Alyvos sandariklio pavaros keitimas Mitsubishi Carisma. Kaip pakeisti greičių dėžės alyvos sandariklį Mitsubishi Karisma. Mitsubishi Karisma kintamosios srovės generatoriaus diržo montavimas. Mitsubishi Karisma oro filtro keitimas. Pakeiskite Mitsubishi Karisma vožtuvo koto sandariklius. Kaip pakeisti Mitsubishi Carisma galinį žibintą. Mitsubishi Karisma paskirstymo diržo montavimas. Variklio laikiklių montavimas Mitsubishi Karisma.Pakeiskite Mitsubishi Karisma kuro siurblį. Pakeiskite deguonies jutiklį Mitsubishi Carisma. Dmrv Mitsubishi Karisma keitimas. Tepalų keitimas Mitsubishi Karisma pavarų dėžėje. Mitsubishi Carisma variklio filtro montavimas. Mitsubishi Carisma priekinio stiklo keitimas. Kaip pakeisti alyvą Mitsubishi Karisma variklyje. Mitsubishi Carisma smūgio jutiklio montavimas. Kaip pakeisti Mitsubishi Karisma paskirstymo grandinę. Mitsubishi Carisma stabdžių žarnelių keitimas. Mitsubishi Carisma masės oro srauto jutiklio montavimas.Kaip pakeisti Mitsubishi Carisma markerinį žibintą. Pakeiskite Mitsubishi Karisma cilindro galvutės tarpiklį. Mitsubishi Carisma salono filtro keitimas. Mitsubishi Karisma stabdžių cilindro remontas. Pusašinio alyvos sandariklio montavimas Mitsubishi Karisma. Galinių spyruoklių montavimas Mitsubishi Karisma. Pakeiskite Mitsubishi Carisma uždegimo žvakes. Pakeiskite Mitsubishi Karisma transmisiją.Alyvos grandiklio žiedų remontas Mitsubishi Carisma.Pakeiskite Mitsubishi Karisma alkūninio veleno jutiklį. Kaip pakeisti Mitsubishi Karisma rūko žibintus. Pakeiskite Mitsubishi Karisma oro kondicionieriaus kompresorių. Pakeiskite „Mitsubishi Carisma“ vairo stiprintuvo alyvą. Vožtuvo dangtelio tarpiklio montavimas Mitsubishi Karisma. Mitsubishi Carisma krosnelės radiatoriaus remontas.Mitsubishi Carisma priekinių spyruoklių remontas. Mitsubishi Carisma kintamosios srovės generatoriaus diržo įtempimo volelio remontas. Pakeiskite alyvą Mitsubishi Carisma automatinėje pavarų dėžėje. Pakeiskite Mitsubishi Carisma priekines stabdžių kaladėles. Pakeiskite Mitsubishi Carisma vidinės CV jungties bagažinę. Mitsubishi Karisma kuro filtro keitimas. Kaip pakeisti išorinės CV jungties bagažinę Mitsubishi Carisma.

Taip pat skaitykite: „Luaz“ variklio remontas „pasidaryk pats“.

Pakeiskite Mitsubishi Carisma artimųjų šviesų lemputę. Pakeiskite automatinės pavarų dėžės filtrą Mitsubishi Karisma. Mitsubishi Carisma skirstomojo veleno jutiklio remontas.Mitsubishi Carisma gimė 1995 m. Ji užėmė tarpinę grandį tarp Galanto ir Lancer. Per savo 9 metų istoriją „Karisma“ patyrė keletą modifikacijų, tačiau daugeliu atvejų tai buvo susiję su elektros linija. 2004 metais „Mitsubishi“ gyventojai nusprendė nutraukti šio automobilio gamybą.Karismos elektros linija buvo gana įspūdinga. Žinoma, jame buvo tik trys varikliai, bet jie turėjo didelį potencialą. Variklių gamoje buvo 1,6 litro GDI su 103 arkliais, 1,8 ir 1,9 litro turbodyzeliniai varikliai su 122 AG ir 102 AG. atitinkamai.Nors šis automobilis gyvavo tik 9 metus, per savo trumpą istoriją jis daugeliui įrodė savo patikimumą ir patikimumą. Dėl kokybiškos surinkimo Karisma retai sugesdavo, nereikėjo priežiūros. Tačiau vis tiek „Mitsubishi Karisma“ remontas kai kuriais atvejais buvo neišvengiamas. Problemiškiausia šio automobilio vieta yra pakaba, kuri vidaus keliuose negali tarnauti termino. Norint kuo labiau sumažinti Mitsubishi Caraisma remontų skaičių, būtina nuolat prižiūrėti pakabą.NIVUS techninis centras atlieka šiuos Mitsubishi Carisma remonto darbus:

variklio remontas (šonavimas, gręžimas, karterio apsauga ir kt.);

pakabos remontas;

automatinių pavarų dėžių remontas;

važiuoklės remontas ir daug daugiau.

„Mitsubishi Carisma“ transporto priemonių techninė priežiūra turėtų būti atliekama pagal gamintojo nustatytus standartus, tačiau tai taikoma tik toms transporto priemonėms, kurios yra tinkamai naudojamos. Jeigu automobilis nesulaukia tinkamos priežiūros, tuomet Mitsubishi Karisma techninę priežiūrą reikia atlikti kur kas dažniau. Kad neprarastų savo „geležinio arklio“, kiekvienas vairuotojas turėtų reguliariai lankytis aptarnavimo centruose atlikti reikiamas procedūras.Ta pati „Karisma“ priežiūra reiškia daugybę procedūrų:

visų skysčių (transmisijos, stabdžių sistemos, aušinimo sistemos ir kt.) lygio patikrinimas;

alyvos ir filtrų keitimas;

gnybtų ir kitų judančių automobilio dalių tepimas;

padangų patikra ir kitas Carisma servisas.

Autoservisas Mitsubishi "NIVUS" pasiruošęs atlikti visas Mitsubishi Carisma priežiūros procedūras bet kuriuo savininkams patogiu metu.Diagnostika yra pagrindinė procedūra atliekant transporto priemonės komponentų būklės įvertinimą, be kurios tikslios „diagnozės“ negali pateikti joks meistras. Norint gauti aukštos kokybės rezultatą, Mitsubishi Karisma diagnozė turėtų būti atliekama tik naudojant profesionalią įrangą. Mūsų techniniame centre visi diagnostikos skyriai aprūpinti modernia instaliacija ir specialiais tyrimo stendais, kurie leidžia mūsų technikai atlikti bet kokią procedūrą.Tarp mūsų teikiamų Mitsubishi Karisma diagnostikos paslaugų yra:

variklio diagnostika

automatinės ir mechaninės pavarų dėžės diagnostika;

elektronikos diagnostika ant specialios įrangos ir pan.

Didelės praktikos ir patirties dėka galime išspręsti visas problemas, kurios gali kilti jūsų automobilyje.„Mitsubishi Carisma“ derinimas, kaip ir daugumos kitų Japonijos gamintojo modelių tobulinimas, visų pirma yra skirtas išmetimo gerinimui. Taip yra dėl to, kad esant vidutinės galios varikliui, automobilio išmetimo sistema tiesiog nespėja laiku išleisti apdorotų dujų. Dėl to sugenda pagrindiniai sistemos komponentai ir sumažėja „Karisma“ variklio galia. Pažvelkime į pagrindinius japoniško modelio modernizavimo būdus, kuriuos galite padaryti patys.Kiekvieno automobilio išmetimo sistemos dydis ir konstrukcija paprastai yra suprojektuoti pagal jo variklio galią ir turėtų atitikti išmetamųjų dujų kiekį, kurį variklis sukuria per tam tikrą laiką. Dėl kažkokios nežinomos priežasties „Mitsubishi“ pasuko kitu keliu ir sukūrė išmetimą, kuris aiškiai atsiliko nuo „Carisma“ jėgos agregato. Ir tai nepaisant to, kad pastarojo, kurio tūris yra 1,6 litro, galia yra tik 103 litrai. Su. Kas lėmė tokį žinomo automobilių koncerno žingsnį, žino tik jo vadovai. Vienaip ar kitaip, problema turi būti išspręsta ir geriausia išeitis iš susidariusios situacijos – sumontuoti tiesiamąjį duslintuvą.Tokiu būdu sureguliavus išmetimą, ne tik išsprendžiama pagrindinių „Karisma“ sistemos komponentų užsikimšimo problema, bet ir padedama papildyti modelio jėgos agregato galią. Vidutiniškai rodikliai auga 15–20 litrų. Su. be variklio garso pokyčių. Galite eiti toliau ir pasiekti 30–40 arklio galių padidėjimą, tačiau ūžesys išmetimo sistemoje bus labai garsus ir turėsite įsigyti papildomų sportinių duslintuvo trinkelių, kurių kaina svyruoja nuo 12–15 tūkstančių rublių. Vaizdas – „Mitsubishi Karism“ remontas „pasidaryk pats“.

Išmetamųjų dujų stiprinimas tiesiuoju duslintuvu turėtų prasidėti nuo senos Mitsubishi dalies išmontavimo. Norėdami tai padaryti, turite pastatyti automobilį virš apžiūros duobės ir visiškai iškirpti visus Carisma išmetimo sistemos elementus. Po to reikia paruošti vamzdį, kurio sekcija atitinka anksčiau išardyto duslintuvo skersmenį. Ant paruoštos dalies privirinamas kitas 20 cm skersmens ir 1 m ilgio vamzdis.

Gauta konstrukcija turi būti įkišta į standartinės išmetimo sistemos korpusą ir sandariai suvirinta. Toliau duslintuvas apvyniotas karščiui atsparia garsą izoliuojančia medžiaga, o virš jo sumontuotas plieno lakštas. Konstrukcija, gauta derinant, turi būti suvirinta į įprastą „Mitsubishi“ vietą.

Taip pat skaitykite: DIY gamo optinio taikiklio remontas

Rusijos rinkoje galite rasti įvairių Carisma kėbulo modernizavimo priedų. Tačiau dauguma jų atlieka tik estetinį vaidmenį, iš tikrųjų neatlieka jokios kitos funkcijos. Jei norite sureguliuoti savo automobilį vienu akmeniu užmušdami du paukščius, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į tamsintus automobilio priekinius žibintus. Be to, kad šiuo metodu galite efektyviai patamsinti optiką, jūs gaunate galimybę apsaugoti priekinių žibintų atšvaitus nuo įbrėžimų ir drumstumo. Tarp kitų tonavimo privalumų taip pat verta paminėti ilgą tarnavimo laiką ir galimybę jį bet kada pašalinti.Geriausias Mitsubishi optikos tonavimo variantas būtų įsigyti specialią anti-žvyro tamsinimo plėvelę. Ji skiriasi nuo tų gaminių, kurie naudojami automobilių stiklų tamsinimui, todėl perkant reikėtų pasidomėti prekės ženklinimu. Įsigijus plėvelę, reikės paruošti: Vaizdas – „Mitsubishi Karism“ remontas „pasidaryk pats“.

Norėdami tonuoti Carisma optiką, turėsite visiškai nuimti automobilio priekinius žibintus. Tada difuzoriaus paviršius kruopščiai nuplaunamas, išdžiovinamas ir nuriebalinamas. Po to priekinį žibintą reikia sausai nušluostyti servetėle. Tada užtepkite atspalvį ant švaraus difuzoriaus, ant kurio turėtų būti pažymėti pjovimo taškai. Po to norimos formos ruošinys supjaustomas žirklėmis.

Kitas derinimo etapas yra pats svarbiausias. Turime purkšti priekinių žibintų paviršių ir atspalvio plėvelę, o tada nedelsdami pereiti prie optikos įklijavimo. Atsargiai užtepkite atspalvį ant difuzoriaus paviršiaus ir tuo pačiu pašildykite jį plaukų džiovintuvu. Per šį laiką plėvelė tampa minkštesnė, todėl ją lengviau išlyginti.Valytuvo pagalba turėsite išstumti visus likusius oro burbuliukus. Puikiai išlyginus atspalvį ant priekinio žibinto, belieka apvynioti likusius plėvelės kraštus, kad jie neišliptų.

Jei reikia, galite tonuoti ir galinę Mitsubishi optiką. Tai padaryti lengviau nei automobilio priekyje, nes nereikia nuimti priekinių žibintų nuo kėbulo. Derinimo procedūra yra tokia pati.

Įsėdus į „Carisma“ saloną pirmiausia akį krenta kuklus japoniško modelio salono apšvietimas. Kalbame ne apie prietaisų skydelį, o apie lubines lempas, kurių vos užtenka viršutinei keleivių salono pusei, jau nekalbant apie apatinę. Šią problemą galima išspręsti įrengus papildomą vidaus apšvietimą su LED lempomis viršuje ir neoniniais atšvaitais apačioje. Šį derinimą labai lengva atlikti savo rankomis. Darbui reikia pasiruošti:

keli nailoniniai spaustukai;

aliuminio kampas;

neoniniai spinduliai ir diodinė juosta;

savisriegiai varžtai.

Pirmiausia reikia nupjauti kampą pagal neoninio spindulio dydį ir sujungti juos savisriegiais varžtais. Šią konstrukciją montuosime po torpeda „Carisma“, todėl apšvietimas turėtų kristi po vairuotojo ir keleivių kojomis. Norėdami pritvirtinti lempą kampu, turite naudoti spaustukus. Tą patį darome ir galinėms sėdynėms. Tik kampai su lempomis bus tvirtinami krašteliu į viršų, siekiant apsaugoti konstrukciją nuo mechaninių pažeidimų. Vaizdas – „Mitsubishi Karism“ remontas „pasidaryk pats“.

Neoninių lempų laidus reikia atsargiai susukti ir pakloti po kilimėliais. Iš vairuotojo pusės pratęsiame laidų galus iki Mitsubishi torpedos. Geriausia jungti laidus prie durų atidarymo jutiklio. Taigi mūsų apšvietimas įsijungs iš karto atidarius duris.

LED žibintus sumontuoti automobilio viršuje taip pat paprasta. Apšvietimas bus įrengtas aplink lubų perimetrą prie Mitsubishi kėbulo stulpų. Norėdami tai padaryti, mes pritvirtiname diodinę juostą ant automobilio stogo ir supjaustome gaminį iki reikiamo ilgio. Juostą reikia nupjauti griežtai tam skirtose vietose. Jie pažymėti raudonomis linijomis. Nupjauname ir nuvalome juostos galus, po to dedame termiškai susitraukiančius vamzdelius ir prilituojame laidus prie diodų.

Kitame žingsnyje reikės nuimti apsauginę plėvelę nuo diodinės juostos nugarėlės ir priklijuoti gatavą juostą į pasirinktą vietą salone Carisma. Išsikišę laidai turi būti nustumti po kėbulo stulpų stulpais ir nuvesti į torpedą iš vairuotojo pusės. LED apšvietimas taip pat turi būti prijungtas prie Mitsubishi durų jutiklio.

Ar vis dar manote, kad automobilio diagnostika yra sunki?

Jei skaitote šias eilutes, tada jūs domitės ką nors padaryti patys automobilyje ir tikrai sutaupyknes tu jau tai žinai:

STO lomat didelius pinigus uz paprasta kompiuterine diagnostika
Norėdami išsiaiškinti klaidą, turite kreiptis į specialistus
Servisuose dirba paprasti veržliarakčiai, bet gero specialisto nerasi

Ir aišku pavargote mėtyti pinigus, o važinėti po servisą nuolatos nekyla klausimas, tuomet reikia paprasto ELM327 AUTOSSCANER, kuris jungiasi prie bet kurio automobilio ir per įprastą išmanųjį telefoną visada rasite problemą, atsipirkti ČEKIS ir daug sutaupyti.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Mes patys išbandėme šį skaitytuvą įvairiose mašinose. ir parodė puikius rezultatus, dabar rekomenduojame VISIEMS! Kad nepasitiktumėte kiniškais padirbiniais, čia skelbiame nuorodą į oficialią „AutoScanner“ svetainę.

Įvertinkite straipsnį:

Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 82