DIY solaris mechaninės pavarų dėžės remontas

Pavarų dėžę nuimame remontui ar keitimui, diskų ir sankabos darbinio cilindro keitimui, taip pat ardant variklį.
Automobilį montuojame ant apžvalgos griovio ar viaduko.
Nuimkite variklio valdymo bloką (žr. „Hyundai Solaris“ elektroninio variklio valdymo bloko išėmimas).
Nuimkite akumuliatoriaus trinkelę (žr. „Hyundai Solaris ABS bloko išėmimas“).
Nuimkite oro filtro korpusą (žr. „Hyundai Solaris“ oro filtro išėmimas).
Nuimkite priekinių ratų pavaras (žr. „Hyundai Solaris“ priekinių ratų pavarų nuėmimas).
Nuimkite starterį (žr. „Hyundai Solaris“ starterio išėmimas ir patikrinimas).
Atjunkite įjungimo ir pavarų pasirinkimo kabelių antgalius nuo pavarų perjungimo svirtelių (žr. „Hyundai Solaris“ pavarų dėžės valdymo mechanizmo trosų keitimas).

Paspaudę skląstį, atjunkite laidų bloką nuo atbulinės eigos žibintų jungiklio.

Suspausdami laidų laido laikiklio spaustukus, išimkite laikiklį iš angos pavarų dėžės laikiklyje.

Naudodami „12“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius transmisijos valdymo kabelių laikiklį ...

… Ir atitraukite laikiklį su trosais toliau nuo pavarų dėžės.
Nuimkite automobilio greičio jutiklį nuo pavarų dėžės (žr. „Hyundai Solaris“ automobilio greičio jutiklio išėmimas).
Atsukame du varžtus, tvirtinančius sankabos darbinį cilindrą (žr. „Hyundai Solaris“ sankabos darbinio cilindro nuėmimas).

Veržliarakčiu "12" atsukame varžtą, pritvirtinantį sankabos atleidimo hidraulinės žarnos laikiklį ...

… Ir atitraukite jį nuo pavarų dėžės kartu su pagalbiniu sankabos cilindru.

Naudodami „12“ galvutę atsukite varžtą, pritvirtinantį „įžeminimo“ laido galą.

Nuimkite dešiniojo rato pavaros vidinio vyrio šilumos skydą.

... su "12" galvute atsukame keturis varžtus, tvirtinančius ortakį dešiniojo rato pavaros vidiniam vyriui prapūsti...

Po varikliu ir pavarų dėže montuojame reguliuojamus stabdžius.

Naudodami „17“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius kairįjį variklio atramos laikiklį prie pavarų dėžės korpuso.

Naudodami „14“ galvutę atsukite du viršutinius varžtus, pritvirtinančius pavarų dėžę prie variklio bloko.

Naudodami „14“ galvutę atsukite keturis varžtus, pritvirtinančius pavarų dėžę prie variklio alyvos bako, ir vieną varžtą prie cilindrų bloko.

Apatinių varžtų, pritvirtinančių pavarų dėžę prie variklio, vieta.

Nuimame pavarų dėžę nuo variklio, nuimdami įvesties veleną nuo sankabos disko stebulės, ir nuimame pavarų dėžę.
Montuojant dėžę ant variklio, reikia nukreipti įvesties veleną taip, kad veleno spygliuočiai susijungtų su sankabos disko spygliuočiais. Kad pavarų dėžė būtų centruojama teisingai, pasukite ją taip, kad į cilindrų bloką įspaustos kreipiamosios įvorės susilygintų su angomis pavarų dėžėje.
Įsitikinę, kad pavarų dėžė sumontuota teisingai, priveržkite varžtus ir priveržkite juos nurodytu sukimo momentu (žr. priedus).
Tolesnis pavarų dėžės montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Į greičių dėžę įpilkite transmisijos alyvos (žr. „Hyundai Solaris“ mechaninės pavarų dėžės alyvos lygio tikrinimas). Laidus sujungiame prie pavarų perjungimo svirčių (žr. Hyundai Solaris pavarų dėžės valdymo mechanizmo trosų keitimas).

Poreikis nuimti mechaninės pavarų dėžės valdymo mechanizmą atsiranda pažeidus ir sugedus. Svirties nuėmimas 1. Išardykite ir nuimkite grindų tunelio plokštes. 2. Atsukite rankenėlę kartu su dekoratyviniu dangteliu ir rėmeliu.Mes tai darome prieš.

Hyundai Solaris pavarų dėžė: 1– sankabos atleidimo guolis; 2– įėjimo velenas; 3– sankabos korpusas; 4– dešiniojo rato pavaros alyvos sandariklis; 5 – greičio jutiklio pavara; 6 - pavarų dėžės korpusas; 7– atbulinės eigos žibintų jungiklis; aštuoni-.

Techninės priežiūros grafikas nenumato „Hyundai Solaris“ mechaninės pavarų dėžės alyvos keitimo, alyva skirta visam tarnavimo laikui. Tačiau remonto atvejais dažnai reikia išleisti alyvą. Be to, jei automobilis eksploatuojamas.

Alyvos lygio tikrinimas, vadovaujantis mechaninės pavarų dėžės Hyundai Solaris priežiūros techniniais reglamentais, turi būti atliekamas kas 60 tūkstančių kilometrų. Taip pat būtina patikrinti alyvos lygį alyvos nutekėjimo atvejais. Matuojame alyvos lygį.

Mechaninės pavarų dėžės nuėmimas Rankinę pavarų dėžę nuimti būtina, kai keičiamas sankabos diskas arba jei reikia remontuoti patį pavarų dėžės mechanizmą. Pašalinimo procesas atliekamas ant viaduko arba apžiūros duobės. 1. Nuimkite išleidimo kamštį ir išleiskite jį į tinkamą.

Pagrindiniai gedimai, kuriems pašalinti būtina iš automobilio išimti mechaninę pavarų dėžę:

• padidėjęs (lyginant su įprastu) triukšmas;
• sunkus pavarų perjungimas;
• spontaniškas išjungimas arba aiškus pavarų įjungimas;
• alyva nuteka per sandariklius ir tarpiklius.

Be to, pavarų dėžė nuimama siekiant pakeisti variklio alkūninio veleno sankabą, smagratį ir galinį alyvos sandariklį.

Pavarų dėžės išėmimo ir montavimo darbai yra labai daug laiko reikalaujantys, todėl pirmiausia įsitikinkite, kad jos gedimų nėra dėl kitų priežasčių (nepakankamas alyvos lygis, sankabos atleidimo pavaros defektai, pavarų dėžės tvirtinimo atsipalaidavimas ir kt.). ).

Pavarų dėžė gana sunki ir nepatogi laikyti, todėl rekomenduojame ją nuimti su asistentu.

Jums reikės: kištukinių veržliarakčių "už 10", "už 12", "už 14", "už 17", tvirtinimo ašmenų, replių.

1. Atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.

4. Atjunkite laidų bloką nuo elektroninio variklio valdymo bloko (žr. Elektroninio variklio valdymo bloko nuėmimas ir montavimas).

5. Atsukite varžtus, pritvirtinančius elektroninio bloko laikiklį prie akumuliatoriaus lentynos.

7. Nuimkite ECM mazgą su laikikliu.

8. Atsukite penkis varžtus, tvirtinančius akumuliatoriaus lentyną.

10. Nuimkite oro įleidimo įvorę ir oro filtro korpuso mazgą (žr. Oro filtro korpuso nuėmimas ir montavimas).

11. Nuimkite laidų laido laikiklio tvirtinimo varžtą.

12... ir perkelkite jį į šoną kartu su laidų pynu.

13. Nuspauskite atbulinės eigos žibintų jungiklio laidų bloko laikiklį ir atjunkite bloką nuo jungiklio.

14. Atsuktuvu nusukite kabelio galo kaištį...

15. ... ir išimkite jį iš angos pavarų svirties velene.

17. ... ir troso galiukas nuo pavarų svirties veleno.

18. Iš selektoriaus svirties veleno angos ištraukite kaištį, laikantį troso galą.

devyniolika.. ir nuimkite laido galą nuo pasirinkimo svirties veleno.

20. Nuimkite trosų apvalkalų galus nuo pavarų dėžės kronšteinų lizdų ir pavarų dėžės valdymo kabelius patraukite į šoną.

21. Atsukite tris transmisijos valdymo kabelio laikiklio varžtus.

23. Atsuktuvu nuimkite laikiklį.

24. ... ir atjunkite laidų bloką nuo greičio jutiklio.

25. Paspausdami laikiklį, atjunkite laidų bloką nuo alkūninio veleno padėties jutiklio.

26. Nuimkite varžtą, pritvirtinantį „įžeminimo“ laido galą...

27. ... ir paimkite laidą į šalį.

28. Atsukite varžtą, pritvirtinantį sankabos vamzdžio laikiklį prie pavarų dėžės korpuso.

29. Atsukite du varžtus, tvirtinančius pagalbinį cilindrą.

trisdešimt.Perkelkite darbinį cilindrą su laikikliu ir vamzdžiais į šoną ir pritvirtinkite prie korpuso, pavyzdžiui, viela.

34. Atsukite tris varžtus, pritvirtinančius transmisiją prie jėgos agregato pakabos atraminio laikiklio.

35. Atsukite du viršutinius transmisijos tvirtinimo varžtus.

Aiškumo dėlei pašalintos variklio aušinimo skysčio žarnos.

36. Po greičių dėže ir varikliu sumontuokite patikimas atramas.

37. Nuimkite galios agregato pakabos atramą (žr. Jėgos bloko pakabos laikiklių keitimas).

38. Atsukite penkis apatinius transmisijos tvirtinimo varžtus.

39. Palaikydami transmisiją, išimkite atramą iš po jos.

40. Pastumkite pavarų dėžę atgal, kol įvesties velenas išeis iš sankabos disko stebulės...

41... ir atsargiai nuimkite transmisiją iš transporto priemonės.

Nuimdami transmisiją, neremkite įvesties veleno galo prie diafragmos spyruoklių žiedlapių, kad jie nesideformuotų.

42. Sumontuokite transmisiją ir visas išimtas dalis bei mazgus atvirkštine tvarka nei išimti.

Prieš montuodami pavarų dėžę, rekomenduojame sutepti įvadinio veleno įvores plonu ugniai atsparaus tepalo sluoksniu.

Specialiu įtvaru patikrinkite, kaip sankabos diskas yra centre (žr. Sankabos išėmimas ir montavimas).

Sunku nustatyti tikslią automobilio, kuriame iškyla sankabos problemų, ridą. Daugeliu atvejų tai įvyksta pasibaigus oficialiai įgalioto pardavėjo garantijai. Pakeisti galite patys, jei turite patirties aptarnaujant automobilį ir atitinkamą įrankį.

Naujoji sankaba yra minimaliai susidėvėjusi, todėl norint nuspausti pedalą reikia nedaug pastangų. Laikui bėgant diskas susidėvi (trinties trinkelės plonėja), žiedlapiai atitinkamai nueina į šoną, o šakutė keičia savo padėtį. Kai paspausite sankabos pedalą, turite naudoti daugiau jėgos.

Prieš keisdami „Solaris“ sankabą, įsitikinkite, kad šis įrenginys neveikia. Pirmas požymis, kad reikia ruoštis remontui, yra pavarų perjungimo sunkumai. Taip pat atkreipkite dėmesį į šiuos simptomus:

• sankabos pedalas pradėtas spausti labai stengdamasis;
• „Griebkite“ rankenos pradžią pačioje apačioje;
• perjungiant 3 arba 5 pavarą, sankaba įjungiama;
• perjungiant pavaras pastebimas trūkčiojimas.

Todėl prieš pirkdami komplektą ir pradėdami keisti Solaris sankabą įsitikinkite, kad visi agregatai yra pilnai tinkami naudoti, ar nėra hidraulinės sistemos vėdinimo. Jei perjungiant pavaras atsiranda įtartinas traškėjimas, gali tekti pakeisti pagrindinį arba darbinį cilindrą.

Atskiras atvejis, kai perjungiant pavaras paslysta dėl alyvos patekimo į sankabos diską. Šios problemos požymiai gali būti:

• alyvos pėdsakai apatinėje greičių dėžės ir variklio jungties srityje;
• padidintos variklio alyvos sąnaudos.

To priežastis gali būti pavarų dėžės gedimas. Dėl įvesties veleno sandariklio sunaikinimo alyva iš variklio patenka į dėžės vidų, kur diskas sutepamas. Tokiu atveju, prieš keičiant sankabą, būtina suremontuoti pavarų dėžę.

Žinodamas, kad gamykloje sumontuotas Solaris sankabos resursas yra palyginti nedidelis, gamintojas šiuolaikiniuose modeliuose naudoja patobulintą dizainą. Pirkdami naują rinkinį pirmenybę teikite originalioms dalims su 18 žiedlapių krepšeliu. Gamyklinėje konfigūracijoje dažniausiai yra dalis su 12 žiedlapių. Taip pat pakeiskite visą komplektą, kurį sudaro:

• sankabos diskas;
• sankabos krepšelis;
• atlaisvinimo guolis;
• sankabos šakė.

„Solaris“ sankabos keitimas savo rankomis užtrunka, taip pat reikia atlikti daugybę išmontavimo darbų, susijusių su važiuoklės išmontavimu.Reikės pakeisti kai kuriuos elektros įrangos elementus. Jei reikia, sumontavę naują sankabą, galite atlikti prevencinius darbus su starteriu, važiuoklės eksploatuojamųjų dalių elementais. Logiška būtų pakeisti alyvą pavarų dėžėje.

Prieš išmontuodami padėkite automobilį ant apžvalgos duobės arba pakelkite. Užblokuokite galinius ratus ir išimkite akumuliatorių. Tada nuimkite apsaugą nuo variklio apačios ir nuimkite abu priekinius ratus. Iš pavarų dėžės išleiskite alyvą. Jei automobilis sumontuotas ant domkrato, apsvarstykite galimybę pakelti variklį.

1. Išmontuokite ECU.
2. Atjunkite akumuliatoriaus laikiklį.
3. Išmontuokite dėžę su oro filtru ir vamzdžiais.
4. Nuimkite starterį.
5. Atjunkite nuo patikros punkto visus elementus, trukdančius jį išmontuoti.
6. Nuimkite priekinių ratų pavaras.
7. Atjunkite selektorių ir perjungimo laido galus nuo pavarų perjungimo svirčių.
8. Atjunkite atbulinės eigos pavaros elektros jungtį.
9. Nuimkite greičio jutiklį nuo pavarų dėžės.
10. Išmontuokite darbinį cilindrą ir hidraulinę liniją.
11. Nuimkite varžtą, laikantį įžeminimo laidą.
12. Nuimkite dešinės pusės vairo vidinės jungties šilumos skydą.
    Saugiai palaikykite variklį pakeldami jį iš apačios.
13. Nuimkite kairįjį variklio laikiklį, kuris jungiasi prie transmisijos korpuso.
14. Atjunkite transmisiją nuo variklio bloko.
15. Atsukite 4 varžtus, jungiančius pavarų dėžę ir variklio alyvos baką.
    Patraukite transmisiją toliau nuo variklio, kad įvesties velenas išeitų iš sankabos plokštės stebulės.

Norėdami pakeisti „Hyundai Solaris“ sankabą, pirmiausia turite išardyti sugedusį įrenginį. Norėdami tai padaryti, turite atlikti paprastas operacijas.

Atsukite 6 varžtus iki 12, jungiančių smagratį su sankabos krepšeliu.

Laikykite alkūninį veleną nejudantį. Norėdami tai padaryti, naudokite svirtį, kuri įkišama į tarpą tarp smagračio dantų. Uždėkite jį ant varžto, įkišto į vieną iš variklio alyvos bako angų.

Nuimkite sankabos slėgio plokštę ir sankabos diską.

Įsitikinkite, kad smagračio kaiščiai sutampa su angomis sankabos krepšyje.

Sumontuokite naujus varomus ir slėgio diskus atvirkštine tvarka, stebėdami šonus. Norėdami tai padaryti, naudokite atitinkamo skersmens centravimo įtvarą.

Įkiškite pakabos kotą į alkūninio veleno flanšo angą.

Sumontuokite varžtus. Vienu apsisukimu ratu priveržkite priešingus varžtus.

Galiausiai priveržkite varžtus reikiamu sukimo momentu.

Nuimkite centravimo antgalį.

Keičiant sankabą, racionalu sumontuoti naują atpalaidavimo guolį. Net jei jis yra tvarkingas ir nėra jokių dėvėjimo žymių. Tai užbaigia „Hyundai Solaris“ sankabos pakeitimą. Surinkite dalis ir mazgus atvirkštine tvarka, laikydamiesi gamintojo rekomenduojamų varžtų ir veržlių priveržimo momentų.

Jei medžiaga jums buvo įdomi ar naudinga, paskelbkite ją savo puslapyje socialiniame tinkle:

Pasaulyje garsi „Hyundai“ kompanija automobilių gamyboje užima ketvirtą vietą pasaulyje. Pradėjęs gaminti kelis keleivinius modelius ir vos vieną sunkvežimį, „Hyundai“ jau mieste. Ankstesnis 1 2 3 4 5 Kitas. Hečbekui reikia kompetentingai pakeisti kuro, oro ir salono filtrus. Rodomas vaizdo vadovas, kaip pakeisti salono filtrą. Priekinio stiklo keitimas ir pakabos priežiūra taip pat reikalauja tam tikros patirties.

Kitų modelių savininkai šiuose vaizdo įrašuose ras naudingos informacijos: Tačiau „Hyundai“ savininkui „pasidaryk pats“ remontas yra toks pat būtinas kaip ir kitų automobilių vairuotojams.

Mūsų svetainėje siūlomos medžiagos apie šiuos dalykus: Taisydami Pietų Korėjos markės automobilius, turėtumėte atsižvelgti į visų pagrindinių komponentų būklę ir, jei įmanoma, laiku juos pakeisti. Mes padėsime jums juos suprasti pagal Hyundai Getz remonto vadovo reikalavimus.Greitai ir paprastai galite pakeisti paskirstymo diržą, žvakes ir uždegimo rites, stabdžių diskų mazgus.

Kitų modelių savininkai šiuose vaizdo įrašuose ras naudingos informacijos: Padėsime juos suprasti pagal Hyundai Getz remonto vadovo reikalavimus. Rodomas vaizdo vadovas, kaip pakeisti salono filtrą. DIY automobilių remontas. Priekinio stiklo keitimas ir pakabos priežiūra taip pat reikalauja tam tikros patirties.

Greitai ir paprastai galite pakeisti paskirstymo diržą, žvakes ir uždegimo rites, stabdžių diskų mazgus. Ankstesnis 1 2 3 4 5 Kitas.

Greitai ir paprastai galite pakeisti paskirstymo diržą, žvakes ir uždegimo rites, stabdžių diskų mazgus. Hečbekui reikia kompetentingai pakeisti kuro, oro ir salono filtrus. Automobilių remontas „pasidaryk pats“ laikomas įmonės įkūrimo metais. Kitų modelių savininkai šiuose vaizdo įrašuose ras naudingos informacijos: Pasaulyje žinoma kompanija Hyundai yra ketvirta pagal dydį automobilių gamintoja pasaulyje.

Rodomas vaizdo vadovas, kaip pakeisti salono filtrą.

Tačiau „Hyundai“ savininkui „pasidaryk pats“ remontas reikalingas kaip ir kitų automobilių vairuotojams. Mes padėsime jums juos suprasti pagal Hyundai Getz remonto vadovo reikalavimus. Greitai ir paprastai galite pakeisti paskirstymo diržą, žvakes ir uždegimo rites, stabdžių diskų mazgus. Remontuojant Pietų Korėjos markės automobilius, reikėtų atsižvelgti į visų pagrindinių komponentų būklę ir, esant galimybei, laiku juos pakeisti. Hečbekui reikia kompetentingai pakeisti kuro, oro ir salono filtrus.

Priekinio stiklo keitimas ir pakabos priežiūra taip pat reikalauja tam tikros patirties. Svarstomi įmonės įkūrimo metai, tačiau „Hyundai“ savininkui „pasidaryk pats“ remontas yra tokia pati būtinybė, kaip ir kitų automobilių vairuotojams.

Hečbekui reikia kompetentingai pakeisti kuro, oro ir salono filtrus. Tačiau „Hyundai“ savininkui „pasidaryk pats“ remontas reikalingas kaip ir kitų automobilių vairuotojams. Įmonės įkūrimo metais laikomi

Pasaulyje garsi „Hyundai“ kompanija automobilių gamyboje užima ketvirtą vietą pasaulyje. Hečbekui reikia kompetentingai pakeisti kuro, oro ir salono filtrus. Rodomas vaizdo vadovas, kaip pakeisti salono filtrą.

Ankstesnis 1 2 3 4 5 Kitas. Turima modelių asortimentas stebina ne tik modelių ir modifikacijų skaičiumi, bet ir plačiu pasirinkimų sąrašu. Kitų modelių savininkai naudingos informacijos ras šiuose vaizdo įrašuose: Taisydami Pietų Korėjos automobilius, turėtumėte atsižvelgti į visų pagrindinių komponentų būklę ir, jei įmanoma, laiku juos pakeisti.

Žiūrėkite įdomų vaizdo įrašą šia tema