DIY remontas ml 320 w163

Išsamiau: „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163 iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Yra vienas nuostabus automobilis Mercedes w163 ir anksčiau ar vėliau išaiškėja tokia liga kaip spontaniškas tolimųjų šviesų mirksėjimas. Daugelis savininkų kelis mėnesius laužo smegenis ir išleidžia dešimtis tūkstančių, kad išspręstų problemą. Kažkas keičia vairo kolonėlės jungiklius, kažkas keičia relę, bet niekas iš to nepadės, nes liga slypi AAM bloke. Yra du būdai.

1. Pakeiskite bloką (30 000 bloko ir 30 000 jo programinės įrangos ir įdiegimo)

2. Išardykite įrenginį ir nuneškite jį lituoti pas kompiuterių remonto meistrą. (Ką lituoti, nurodysiu žemiau) (300r)

Pirmasis variantas iš karto eina per mišką. Pereikime prie antrojo

Nuėjau pas kompiuterių techniką, per 15 minučių pasistačiau, vietoje išardžiau ir nuėmiau AAM bloką. Nunešiau pas meistrą, pažiūrėjo, pasakė, kad blokas tvarkingas ir lituoti nereikia. Bet aš primygtinai reikalavau lituoti mažą šiukšlę, kurią pažymėjau rožiniu apskritimu. Prie krūvos paprašė prilituoti geltonai pažymėtą kepurę. Dingo, viską pakeičiau ir problema išnyko. Grįžau namo ir tuo pačiu pakeičiau smegenų aušinimo variklio šepetėlius, sutaupiau 5 tūkst. Taip galite lengvai išspręsti rimtą problemą. Atsiprašau už gramatines ir rašybos klaidas.

Mano kelyje problemą išsprendė dar du MLek savininkai, tad garantuotai problema bus išspręsta tokiu būdu

Laba diena! aciu uz video,mano Mlka krosnelė blogai pučia ant kojos,pakeičiau filtrą net išvaliau žiemą,nėra skirtumo.Gal galite pasakyti priežastį?

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

mano krosnelės sklendė lūžo – yra vaizdo įrašas, kurį paskelbiau, žiūrėk. Sėkmės visiems

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Gera diena! Ir ačiū už palaikymą. Man dar nesulūžo))))))

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

atsidavęs e38 klubui
Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 5074
Registracija: 2009-02-12
Iš: Samara
Vartotojo numeris: 182

Ir pabandykite už šiuos pinigus nusipirkti E-38, nenumaldomas, nelaimingas!

Ksenono maniakas
Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 4841
Registracija: 2008-12-04
Nuo: Vaiduokliai yra visur!
Vartotojo numeris: 92

... Taip, pamiršau, pirmajame Mlki priekinio kairiojo elektrinio lango mygtukas tikrai nuolat uždengtas. Tereikia jį naudoti švelniau ir viskas bus gerai.

geras draugas
Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 341
Registracija: 2009-11-09
Vartotojo numeris: 603

Ir pabandykite už šiuos pinigus nusipirkti E-38, nenumaldomas, nelaimingas!

atsidavęs e38 klubui
Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 5074
Registracija: 2009-02-12
Iš: Samara
Vartotojo numeris: 182

Žmonės kartais laimi ir loterijoje!

Pirkite ir dalinkitės informacija, tk. tema aktuali ir nuolat kylanti susijusi su rudens-pavasario paūmėjimu!

geras draugas
Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 341
Registracija: 2009-11-09
Vartotojo numeris: 603

Žmonės kartais laimi ir loterijoje!

Pirkite ir dalinkitės informacija, tk. tema aktuali ir nuolat kylanti susijusi su rudens-pavasario paūmėjimu!

geras draugas
Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 393
Registracija: 2010-11-16
Iš: UAB
Vartotojo numeris: 1367

+ didelis, labai talpus ir sunkus automobilis
+ santykinai ekonomiškas degalų sąnaudų atžvilgiu
+ labai patogios odinės sėdynės, ypač galinė, kurios nugara padalinta į 3 savarankiškai sulankstomas dalis. taip pat yra sulankstymo galimybė, kai pasukus galinių sėdynių šone esančią svirtį, visą erdvę nuo priekinių sėdynių iki bagažinės durelių galite paversti dideliu plokščiu trakhodromu! )
+ neblogai nelygiais ir purvinais Maskvos srities keliais. taip pat šaligatviams ir kelkraščiams „paimti“. (atšiaurioje bekelėje, manau, adekvatus žmogus neužlips. Tam pagaliau yra Defender arba UAZ) tai padeda, nes Nemėgstu statyti automobilio ir eiti kur nors pėsčiomis.
+ patikimas (reguliariai ir tinkamai prižiūrint ir prižiūrint)
+ kaina antrinėje rinkoje maloniai nustebina
+ tiek naudotų, tiek naujų atsarginių dalių ir analogų prieinamumas ir paplitimas. daugelis serviso darbuotojų yra susipažinę su šiuo automobiliu ir jo problemomis.

Mano nuomonė: ML320 yra geras, patikimas darbinis arkliukas kiekvienai dienai, tačiau reikia nepamiršti, kad tai grynaveislis. Negalima dėti į pašiūrę ir nešerti šlaitais. (atsiprašau už palyginimą) BMW E38 turiu išskirtinai sielai, malonumui ir vairavimui vasarą. O ML yra patikimas visais ratais varomas automobilis visoms progoms. Taip, ir su mūsų keliais per daug vargo neturėsite. Apskritai jis sakė, kad aš žinau. Apskritai kiekvienas automobilio modelis yra sukurtas savo tikslams ir yra skirtas surasti savo pirkėją. Taigi kiekvienas sprendžia pats: kuo ir kada važiuoti.
Pagarbiai.

Kitą dieną atlikau tokią procedūrą, kad atkurčiau aušinimo ventiliatoriaus, elektroninių blokų darbingumą saugiklių skyriuje.

Kaip parodė skrodimas, variklio šepečiai buvo susidėvėję, prie inkaro praktiškai nebuvo gamybos, todėl buvo nuspręsta sumontuoti naujus šepečius ir uždaryti problemą.

Naujas gerbėjas:
Mercedes 129 830 06 08 - 6000 rub.
Mercedes 129 545 00 95 - 4500 rub. (parinktis be šepetėlių)
Bosh 0 130 002 828 - 3000 RUR

Remontas:
Nauji šepečiai buvo pagaminti iš seno BOSH įtampos reguliatoriaus šepečių - 0p.

Raudonai paryškinta tai, kas liko iš šepetėlių.

Pažiūrėjus kaip tu pažiūri, pavyzdžiui, esu tikras, kad mano akims pakanka remontuoto ventiliatoriaus tarnavimo laiko, tai kam man 4-5 spyglius užmesti ant naujo?Jei seną galima pataisyti nemokamai ir pats Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Atsiėmimas 10 min
Remontas 1 val
Montavimas 10 min

Plius malonumas dėl to, kad tai daroma rankomis (visiems neprivaloma)
Pavyzdžiui, mane priverčia daryti ką nors materialaus savo rankomis, nes darbas susijęs su kompiuteriais, o visa kūryba yra virtuali Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163


Mercedes-Benz pasaulinei rinkai pristatytas 1997 m., M klasės visureigis (W163) priklauso sportinio naudingumo transporto priemonių (SUV) tipui.

Palyginti su dauguma SUV ML automobilių, jis palankiai palyginamas su padidintu komforto ir saugumo lygiu: salono apdaila, puiki ergonomika, rėmo kėbulo konstrukcija, susiglamžymo zonos, 8 standartinės oro pagalvės ir kt.

Mercedes-Benz M klasės automobiliuose montuojamų jėgos agregatų asortimentą sudaro aštuoni varikliai: šeši benzininiai (111.977 - ML 230, 112.942 - ML 320, 112.970 - ML 350, 113.942 - ML 430, 51 - 11 ML 430 113.965 – ML 500) ir du dyzeliniai (612.963 – ML 270 CDI ir 628.963 – ML 400 CDI). Transmisijos liniją sudaro 5/6 greičių mechaninė greičių dėžė / 5 greičių automatinė transmisija su elektroniniu valdymu ir perdavimo dėžė, atskirai sumontuota už mechaninės pavarų dėžės / AT mazgo, du kardaniniai velenai, prijungti prie priekinių pagrindinių pavarų diferencialų. ir galinės varančiosios ašys. Pagal pavaros tipą ML modeliai vadinami 4WD-Full Time (visų ratų pavara), kai sukimo momentas tarp priekinės ir galinės ašių paskirstomas automatiškai, valdant elektroninį bloką.

Priekinė pakaba yra visiškai nepriklausoma. Priekinės ašies mazgas sudarytas iš sukimo strypo / apsaugos nuo apvirtimo strypo, dviejų apatinių trikampių skersinių svirčių, sujungtų subrėmiu. Ašies pakaba organizuota naudojant du teleskopinius amortizatorius, viršutines trikampes skersines svirties ir dvi išilgines sukimo spyruokles (strypus).

Galinė pakaba taip pat yra visiškai nepriklausoma. Galinės ašies mazgas sudarytas iš sukimo strypo / apsaugos nuo svirties ir dviejų apatinių skersinių svirčių, sujungtų porėmiu. Ašies pakaba organizuojama naudojant du amortizatoriaus statramsčius su spyruoklėmis, viršutinius skersinius ir dvi išilgines atramas.

Vairavimo saugumui užtikrinti M klasės modeliuose sumontuota elektroninė slydimo sistema (stabilumo stabilizavimo sistema – ESP), avarinio stabdymo pagalba (BAS), stabdžių antiblokavimo (ABS) ir stabdžių jėgos paskirstymo (EBV).

Standartinė stabdžių sistema yra hidraulinė, dviejų grandinių su vakuuminiu stiprintuvu. Visi ratų stabdžiai yra diskiniai. Įjungta stovėjimo stabdžio koja.

Vairo pavara naudoja hidraulinę pavarą su krumpliaračiu su vožtuvo įleidimo mazgu ir dviem skersiniais vairo strypais, hidraulinis stiprintuvas yra organizuotas pagal greičiui jautrią sistemą (SPS), kuri leidžia žymiai palengvinti „riedėjimą“. “ statant automobilį, taip pat padidina valdymo saugumą važiuojant dideliu greičiu.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163


Mercedes-Benz pasaulinei rinkai pristatytas 1997 m., M klasės visureigis (W163) priklauso sportinio naudingumo transporto priemonių (SUV) tipui.

Palyginti su dauguma SUV ML automobilių, jis palankiai palyginamas su padidintu komforto ir saugumo lygiu: salono apdaila, puiki ergonomika, rėmo kėbulo konstrukcija, susiglamžymo zonos, 8 standartinės oro pagalvės ir kt.

Mercedes-Benz M klasės automobiliuose montuojamų jėgos agregatų asortimentą sudaro aštuoni varikliai: šeši benzininiai (111.977 - ML 230, 112.942 - ML 320, 112.970 - ML 350, 113.942 - ML 430, 51 - 11 ML 430 113.965 – ML 500) ir du dyzeliniai (612.963 – ML 270 CDI ir 628.963 – ML 400 CDI). Transmisijos liniją sudaro 5/6 greičių mechaninė greičių dėžė / 5 greičių automatinė transmisija su elektroniniu valdymu ir perdavimo dėžė, atskirai sumontuota už mechaninės pavarų dėžės / AT mazgo, du kardaniniai velenai, prijungti prie priekinių pagrindinių pavarų diferencialų. ir galinės varančiosios ašys. Pagal pavaros tipą ML modeliai vadinami 4WD-Full Time (visų ratų pavara), kai sukimo momentas tarp priekinės ir galinės ašių paskirstomas automatiškai, valdant elektroninį bloką.

Priekinė pakaba yra visiškai nepriklausoma. Priekinės ašies mazgas sudarytas iš sukimo strypo / apsaugos nuo apvirtimo strypo, dviejų apatinių trikampių skersinių svirčių, sujungtų subrėmiu. Ašies pakaba organizuota naudojant du teleskopinius amortizatorius, viršutines trikampes skersines svirties ir dvi išilgines sukimo spyruokles (strypus).

Galinė pakaba taip pat yra visiškai nepriklausoma. Galinės ašies mazgas sudarytas iš sukimo strypo / apsaugos nuo svirties ir dviejų apatinių skersinių svirčių, sujungtų porėmiu. Ašies pakaba organizuojama naudojant du amortizatoriaus statramsčius su spyruoklėmis, viršutinius skersinius ir dvi išilgines atramas.

Vairavimo saugumui užtikrinti M klasės modeliuose sumontuota elektroninė slydimo sistema (stabilumo stabilizavimo sistema – ESP), avarinio stabdymo pagalba (BAS), stabdžių antiblokavimo (ABS) ir stabdžių jėgos paskirstymo (EBV).

Standartinė stabdžių sistema yra hidraulinė, dviejų grandinių su vakuuminiu stiprintuvu. Visi ratų stabdžiai yra diskiniai. Įjungta stovėjimo stabdžio koja.

Vairo pavara naudoja hidraulinę pavarą su krumpliaračiu su vožtuvo įleidimo mazgu ir dviem skersiniais vairo strypais, hidraulinis stiprintuvas yra organizuotas pagal greičiui jautrią sistemą (SPS), kuri leidžia žymiai palengvinti „riedėjimą“. “ statant automobilį, taip pat padidina valdymo saugumą važiuojant dideliu greičiu.

  • Grupė: Vartotojai
  • Žinutės: 5
  • Registracijos data: lapkričio 05 d., 12 d
  • Vardas / Vardas: Maksimas
  • Ocnitos miestelis
  • Automobilis / Auto: Mercedes-Benz ML320 W163

Dorestyle automobilis. Pamiršo išjungti automobilio žibintus ir akumuliatorius išsikrovęs. Įkrovus ir padėjus į vietą šviesa salone nustojo automatiškai užgęsti, bet kas ten, net lempos mygtukas nereaguoja. Apskritai aš nesugalvojau nieko geresnio už lempučių išėmimą. Ar kas nors turi minčių ką daryti? Mašina '97.

Įrašas redaguotas maxer47:05 2012 lapkritis - 23:38

  • veteranas
  • Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163
  • Grupė: Užblokuota
  • Žinutės: 2675
  • Registracija: Spalio 18 d., 11 d
  • Vardas / Vardas: A H
  • Kišiniovo miestas
  • Auto / Auto: MB 190D 2.0 W201 1986 m.
  • Grupė: Vartotojai
  • Žinutės: 5
  • Registracijos data: lapkričio 05 d., 12 d
  • Vardas / Vardas: Maksimas
  • Ocnitos miestelis
  • Automobilis / Auto: Mercedes-Benz ML320 W163
  • veteranas
  • Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163
  • Grupė: Užblokuota
  • Žinutės: 2675
  • Registracija: Spalio 18 d., 11 d
  • Vardas / Vardas: A H
  • Kišiniovo miestas
  • Auto / Auto: MB 190D 2.0 W201 1986 m.

Ant lempos korpuso yra trijų padėčių jungiklis!
Pačiame plafone yra elektrinis blokas, valdantis įjungimo / išjungimo automatinę išjungimo sistemą.
Štai nuotrauka, pats blokas (savotiška estafetė) numeriu 14!

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

1999 m. Mercedes ML 320 w163 kėbulo M112.942 variklio kapitalinis remontas prasminga tai daryti tik tuo atveju, jei M 112 variklio cilindrų blokas išlieka geros būklės.

Jei Cilindrai turi įbrėžimų ar pažeidimų, tai mūsų specialistai galės padaryti, bet kaina bus labai didelė, lengviau nusipirkti naudotą variklį, nes cilindro įdėklas kainuos 40 000 rublių. ir vienas originalus stūmoklis 12 000 rublių. Tačiau paprastai šie varikliai yra gana patikimi ir dažniausiai dėl reikalingo variklio alyvos lygio nesilaikymo sukelia alkūninio veleno įdėklų sukimąsi.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

- tai gana skubus įvykis, kurio jokiu būdu nereikėtų atidėti ilgam. Kai tik pasirodys pirmieji gedimo požymiai, nedelsdami kreipkitės į Lyubertsy automobilių servisą. Mažiausias Mercedes ML 320 variklio pažeidimas gali sukelti rimtesnių problemų. O į automobilio remontą teks kreiptis dėl visiško paties variklio pakeitimo. Ir tai yra visiškai skirtingos medžiagų sąnaudos.

M112 variklio pertvaros kaina Mercedes ML 320 w163 yra 50 000 rublių.

Tai apima visų dalių išėmimą, pertvarą, valymą, įdėjimą, automobilio užvedimą

Tik patyręs specialistas, kuriam jau teko atlikti tokias operacijas, savarankiškai gali atlikti kapitalinį Mercedes ML 320 variklio remontą. Tačiau tai negarantuoja norimo rezultato ir neapsaugo įrenginio nuo būsimų gedimų. Tokio remonto ypatumas vis dar slypi sudėtingoje paties Mercedes ML 320 variklio schemoje.Todėl primygtinai rekomenduojame kreiptis į automobilių servisą Liubercuose. Turime specializuotą įrangą ir patyrusius specialistus, kurie gali atlikti visus reikiamus darbus.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Auto Platform Auto Service atlikti darbai M 112 variklio Mercedes ML 320 remonto ir kapitalinio remonto metu

  • automobilio variklio pertvara;
  • stūmoklių grupės keitimas;
  • cilindrų bloko šlifavimas;
  • variklio bloko įvorė;
  • skirstomojo veleno keitimas;
  • cilindrų bloko anga;
  • alkūninio veleno keitimas ir remontas;
  • padėklo tarpiklio keitimas;
  • alyvos siurblio keitimas;
  • remonto ir suvirinimo darbai ant padėklo;
  • pilna variklio diagnostika.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Žinoma, priežastys, galinčios priversti jus kreiptis į Lyubertsy automobilių servisą arba Maskvos automobilių servisą dėl „Mercedes ML 320“ variklio kapitalinio remonto, gali būti skirtingos. Taigi, restauravimo darbų gali prireikti ir nutrūkus paskirstymo diržui bei sugadinus vožtuvus. Tačiau net ir tokios problemos galima nesunkiai išvengti, jei laiku pakeičiama dalis, kreipiantis į autoservisą. Remontą atlikti visada sunkiau, nei numatyti gedimo galimybę.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163

Eksploatuojant Mercedes ML 320 ir 1999 m. visada atidžiai perskaitykite vartotojo vadovą. Nedelsdami pakeiskite eksploatacines medžiagas, kad išvengtumėte rimtų variklio pažeidimų. Automobilių servisas Liubercuose bet kuriuo metu jūsų paslaugoms. Mūsų patyrę specialistai yra pasirengę per trumpą laiką atlikti visus Mercedes ML 320 variklio kapitalinio remonto darbus.

Priežiūros grafikas

Variklio skyrius benzininiams modeliams (pvz., ML 320) (1 iš 2)

Variklio skyrius benzininiams modeliams (pvz., ML 320) (2 iš 2)

1 - alyvos filtras
2 - Oro valytuvas
3 - akumuliatorius
4 - aušinimo sistemos išsiplėtimo bakas
5 - Pagrindinis saugiklių / relių tvirtinimo blokas (dėžė "E"), - dangtis atidarytas
6 - skysto stiklo ploviklio rezervuaras

7 - matuoklis, skirtas matuoti impelentinės alyvos lygį
8 - Impelento alyvos užpildymo kaklelis
9 – ATF lygio matavimo zondas (modeliai su AT)
10 - Aušinimo sistemos ventiliatoriaus mazgas
11 – tankas GTZ

Variklio skyrius dyzeliniams modeliams (pavyzdys ML 270 CDI)

1 - matuoklis impelento alyvai matuoti

2 - Impelento alyvos užpildymo kaklelis

Siūlomose rekomendacijose daroma prielaida, kad savininkas transporto priemonės techninę priežiūrą atliks savarankiškai, priešingai nei darbai atliekami Mercedes-Benz atstovybės dirbtuvėse. Nors šis grafikas sudarytas pagal gamintojo rekomendacijas, tačiau tarpai tarp daugumos procedūrų gali būti sutrumpinti transporto priemonės savininko nuožiūra, pavyzdžiui, tepalai ir skysčiai turėtų būti tikrinami ir keičiami tam tikrais intervalais, siekiant užtikrinti maksimalų variklio ar pavaros tarnavimo laiką. Be to, daugelis procedūrų gali būti atliekamos dažniau, jei transporto priemonės savininkas yra suinteresuotas, kad transporto priemonė būtų maksimaliai parengta galimo perpardavimo atveju. Šio vadovo rengėjai gali tik džiaugtis tokia iniciatyva.

Naujo automobilio pirminį aptarnavimą ir apžiūrą turi atlikti Mercedes-Benz atstovybės servisas, kad būtų įvykdytos garantijos sąlygos. Ši paslauga teikiama nemokamai.

Reguliariai atliekami patikrinimai

· Pakeiskite impelentinę alyvą ir alyvos filtrą (žr. skyrių „Impelentinės alyvos ir alyvos filtro keitimas“).

· Patikrinkite kitų darbinių skysčių lygį variklio skyriaus bakuose (žr. skyrių Skysčių lygio tikrinimas, Nuotėkių patikrinimas).

· Pakeiskite stabdžių skystį.

· Patikrinkite dažų būklę.

· Patikrinkite važiuoklės komponentų, kėbulo konstrukcijų ir atraminių elementų būklę.

· Pakeiskite aušinimo skystį.

· Nuvalykite ir sutepkite viršutinio liuko dangčio kreipiamuosius kanalus ir slankiklius.

· Pakeiskite TeleAid pagalbos iškvietimo sistemos bateriją (jei yra).

Nuvažiavus pirmuosius 48 000 km arba po 4 eksploatavimo metų (vieną kartą) – tik dyzeliniai modeliai

Kas 72 000 km arba kas 4 metus

Kas 96 000 km arba kas 4 metus

· Pakeiskite kuro filtrą (benzininiai modeliai) / pagrindinį ir pirminį kuro filtrus (dyzeliniai modeliai) (žr. skyrių „Maitinimo sistemos patikrinimas, kuro filtro keitimas“).

· Pakeiskite oro valytuvo filtravimo elementą, - nepamirškite išvalyti oro filtro korpuso iš vidaus (žr. Maitinimo sistemos vadovas ir užpildytų dujų išleidimas).

· Patikrinkite priedų pavaros diržų būklę (žr. skyrių „Priedų pavaros daugiasluoksnių diržų būklės tikrinimas“), - jei reikia, pakeiskite (žr. „Galvos variklis“).

· Pakeiskite salono oro filtrą, anglies pirminį filtrą.

· Patikrinkite degalų bako pildymo angos sandarinimo elementų būklę.

Kas 160 000 km arba kas 4 metus

Procedūros, atliktos pagal standartinius techninės priežiūros darbų sąrašus (pagal ASSYST sistemos ekraną)

A sąrašas: Procedūra atliekama, jei rida nuo paskutinio B sąrašo aptarnavimo yra mažesnė nei 22 000 km.

B sąrašas: Procedūra atliekama, jei rida nuo paskutinio B sąrašo aptarnavimo yra daugiau nei 22 000 km.

Pirminė paslauga atliekama pagal B sąrašą (visa darbų apimtis)!

Automobilio salonas, valytuvai

Patikrinkite, ar tinkamai veikia šie įrenginiai:

a) Garso ir šviesos signalizacijos įtaisai, posūkių rodikliai / avariniai žibintai;

b) Indikatoriaus / indikatoriaus lempos, foniniai apšvietimai ir vidaus apšvietimas;

c) lauko šviestuvai;

e) priekinio stiklo plovikliai (įskaitant priekinių žibintų ploviklius).

· Patikrinkite saugos diržų būklę ir funkciją.

· Iš naujo nustatykite planinės priežiūros intervalų skaitiklį prietaisų skydelyje (žr. skyrių Aktyvi įspėjimo sistema apie planinės priežiūros laiką (ASSYST)).

Ratų mazgai ir stabdžiai

· Įvertinkite likusį stabdžių trinkelių storį per dešiniųjų ratų ratlankių angas.

· Įvertinkite likusį stabdžių disko storį per priekinio dešiniojo rato disko angą.

· Įvertinti padangų nusidėvėjimo laipsnį ir bendrą būklę, išmatuoti protektoriaus rašto likutinį gylį, jei reikia, pakeisti/pasukti ratus.

· Patikrinkite padangų pripūtimo slėgį, jei reikia, pakoreguokite.

Būkite atsargūs dirbdami variklio skyriuje – aušinimo ventiliatorius gali veikti dar 30 sekundžių po variklio išjungimo!

Elektroninėse uždegimo sistemose susidaro labai didelė įtampa! Būkite atsargūs, laikykitės visų būtinų atsargumo priemonių, kai aptarnaujate bet kokius sistemos komponentus, įskaitant ne tik pagrindinius (uždegimo modulį, ritę ir sprogstamuosius laidus), bet ir susijusius, pvz., uždegimo žvakių jungtis, tachometrą ir kitą prijungtą diagnostikos įrangą. Ypatingą dėmesį reikia skirti varikliui veikiant, jį užvedant, įjungus degimą (raktas 2 padėtyje) ir sukant alkūninį veleną ranka. Asmenims, kuriems yra implantuotas širdies stimuliatorius, negalima leisti remontuoti uždegimo sistemos komponentų!

Gaubto atidarymo procedūros aprašymas pateiktas skyriuje Prieiga prie variklio skyriaus.

Variklio skyriaus išorė parodyta iliustracijoje.

· Patikrinkite stabdžių skysčio lygį.

· Patikrinkite plovimo skysčio lygį.

· Patikrinkite variklio aušinimo skysčio lygį ir būklę.

· Keisti impelentinę alyvą ir alyvos filtrą.

· Sutepkite variklio dangčio užraktą ir vyrių dalis.

Salonas, priekiniai žibintai ir valytuvai

Be A sąraše išvardytų procedūrų:

· Patikrinkite, ar teisingai sureguliuotas priekinių žibintų optinės ašies pokrypis, jei reikia, atlikite atitinkamą reguliavimą.

· Pakeiskite priekinius valytuvus.

Ratų mazgai ir stabdžiai

· Nuimkite ratus ir išmatuokite priekinių ir galinių stabdžių trinkelių ir diskų likutinį storį.

· Įvertinti padangų nusidėvėjimo lygį ir bendrą būklę, išmatuoti protektoriaus rašto likutinį gylį, jei reikia, pakeisti.

· Patikrinkite padangų (įskaitant atsarginį ratą) pripūtimo slėgį ir, jei reikia, pakoreguokite.

· Patikrinkite, ar tinkamai veikia stovėjimo stabdys ir ar yra patikimas automobilio laikymas nuokalnėje.

Pagrindinių komponentų, sumontuotų po transporto priemonės grindimis, išdėstymo schema parodyta iliustracijoje.

Įprastas grindų išdėstymas (pašalintos priekinės sukimo spyruoklės)

· Patikrinkite, ar dugno dalyse ir jungtyse nėra sandarumo požymių.

· Patikrinkite hidraulinių ir degalų tiekimo linijų būklę ir teisingą išdėstymą.

· Patikrinkite varančiojo veleno šarnyrinių mazgų, pakabos ir vairo mechanizmo dalių rutulinių jungčių ir guminių gaubtų būklę.

· Įvertinkite vairo pavaros komponentų nusidėvėjimo laipsnį (pagal laisvumą).

Be A sąraše išvardytų procedūrų:

· Vizualiai įvertinti visų prieinamų komponentų būklę, patikrinti, ar tinkamai nutiestos ir pritvirtintos ryšio linijos.

· Patikrinkite, ar maitinimo bloke ir prieduose nėra nuotėkio požymių.

· Patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio lygį.

· Patikrinkite akumuliatoriaus elektrolito lygį.

· Įvertinti priedų pavaros diržų būklę.

· Patikrinkite, ar tinkamai veikia droselio vožtuvo pavara, sutepkite sukimosi mazgus (išskyrus ML 430, ML 500 ir ML 55 AMG - 113 serijos variklius).

· Patikrinkite variklio aušinimo skysčio lygį.

· Patikrinkite vairo stiprintuvo (vairo stiprintuvo) skysčio lygį.

· Patikrinkite amortizatoriaus reguliavimo hidraulinio skysčio lygį.

· Patikrinkite, ar variklio skyriuje nėra sandarumo požymių.

· Patikrinkite hidraulinių ir degalų tiekimo linijų būklę ir teisingą išdėstymą.

· Patikrinkite priedų pavaros diržų būklę.

· Sutepkite droselio vožtuvo pavaros elementus, patikrinkite, ar tinkamai veikia pavara.

· Pakeiskite HVAC dulkių filtrą (be anglies elemento), įmontuotą variklio skyriuje.

· Keisti impelentinę alyvą ir alyvos filtrą.

· Patikrinkite, ar tinkamai veikia variklio dangčio skląstis.

· Patikrinkite priekinių žibintų lemputes (išskyrus ksenoną) dėl galios specifikacijos.

· Patikrinkite, ar teisinga priekinių žibintų optinės ašies išlygiavimas, jei reikia, atitinkamai sureguliuokite.

· Pakeiskite valytuvus (įskaitant priekinių žibintų valytuvus).

· Patikrinkite atsarginės padangos slėgį.

· Patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriuje.

Laba diena! aciu uz video,mano Mlka krosnelė blogai pučia ant kojos,pakeičiau filtrą net išvaliau žiemą,nėra skirtumo.Gal galite pasakyti priežastį?

mano krosnelės sklendė lūžo – yra vaizdo įrašas, kurį paskelbiau, žiūrėk. Sėkmės visiems

Gera diena! Ir ačiū už palaikymą. Man dar nesulūžo))))))

Sveiki, ar pakeitėte žibintus?

Sveiki, pakeistos lemputės

žodžio parazitas - nerimauju spektaklio premjera))))))

Iš tikrųjų tai yra relė! Bet vistiek ačiū, gerai padaryta!

Taip, dabar aš jau žinau, kad tai yra relė)))

Michael sveiki turiu tokia problema ml 320 2000 g automobilis traukia benziną kas antrą paspaudus dujas grindyse vos įsibėgėja kokia gali būti problema

Tai aišku. Ar turite ml dujų?

ką tik perdegė oro jutiklio saugiklis. pasikeitė – vėl žvėries automobilis.

Sveiki, aš to neturėjau. Nestabilūs rpm xx, pažiūrėkite, kad oro masės srauto jutiklis yra po oro filtro, galite paimti boo iš išmontavimo.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163


Mercedes-Benz pasaulinei rinkai pristatytas 1997 m., M klasės visureigis (W163) priklauso sportinio naudingumo transporto priemonių (SUV) tipui.

Palyginti su dauguma SUV ML automobilių, jis palankiai palyginamas su padidintu komforto ir saugumo lygiu: salono apdaila, puiki ergonomika, rėmo kėbulo konstrukcija, susiglamžymo zonos, 8 standartinės oro pagalvės ir kt.

Mercedes-Benz M klasės automobiliuose montuojamų jėgos agregatų asortimentą sudaro aštuoni varikliai: šeši benzininiai (111.977 - ML 230, 112.942 - ML 320, 112.970 - ML 350, 113.942 - ML 430, 51 - 11 ML 430 113.965 – ML 500) ir du dyzeliniai (612.963 – ML 270 CDI ir 628.963 – ML 400 CDI). Transmisijos liniją sudaro 5/6 greičių mechaninė greičių dėžė / 5 greičių automatinė transmisija su elektroniniu valdymu ir perdavimo dėžė, atskirai sumontuota už mechaninės pavarų dėžės / AT mazgo, du kardaniniai velenai, prijungti prie priekinių pagrindinių pavarų diferencialų. ir galinės varančiosios ašys. Pagal pavaros tipą ML modeliai vadinami 4WD-Full Time (visų ratų pavara), kai sukimo momentas tarp priekinės ir galinės ašių paskirstomas automatiškai, valdant elektroninį bloką.

Priekinė pakaba yra visiškai nepriklausoma. Priekinės ašies mazgas sudarytas iš sukimo strypo / apsaugos nuo apvirtimo strypo, dviejų apatinių trikampių skersinių svirčių, sujungtų subrėmiu. Ašies pakaba organizuota naudojant du teleskopinius amortizatorius, viršutines trikampes skersines svirties ir dvi išilgines sukimo spyruokles (strypus).

Galinė pakaba taip pat yra visiškai nepriklausoma. Galinės ašies mazgas sudarytas iš sukimo strypo / apsaugos nuo svirties ir dviejų apatinių skersinių svirčių, sujungtų porėmiu. Ašies pakaba organizuojama naudojant du amortizatoriaus statramsčius su spyruoklėmis, viršutinius skersinius ir dvi išilgines atramas.

Vairavimo saugumui užtikrinti M klasės modeliuose sumontuota elektroninė slydimo sistema (stabilumo stabilizavimo sistema – ESP), avarinio stabdymo pagalba (BAS), stabdžių antiblokavimo (ABS) ir stabdžių jėgos paskirstymo (EBV).

Standartinė stabdžių sistema yra hidraulinė, dviejų grandinių su vakuuminiu stiprintuvu. Visi ratų stabdžiai yra diskiniai. Įjungta stovėjimo stabdžio koja.

Vairo pavara naudoja hidraulinę pavarą su krumpliaračiu su vožtuvo įleidimo mazgu ir dviem skersiniais vairo strypais, hidraulinis stiprintuvas yra organizuotas pagal greičiui jautrią sistemą (SPS), kuri leidžia žymiai palengvinti „riedėjimą“. “ statant automobilį, taip pat padidina valdymo saugumą važiuojant dideliu greičiu.

1.0 Įvadas
1.1 M klasės Mercedes-Benz automobiliai (W163)
1.2 Transporto priemonės identifikavimo numeriai
1.3 Atsarginių dalių pirkimas
1.4 Pakėlimas domkratu ir vilkimas
1.5 Variklio užvedimas naudojant pagalbinį energijos šaltinį
1.6 Trikčių šalinimas
.

2.0 Saugaus veikimo valdikliai ir priėmimai
2.1 Pirmi 1500 km
2.3 Prieiga, apsauga
2.4 Durys
2.5 Patekimas į bagažo skyrių
2.6 Prieiga prie degalų pildymo angos
2.7 Prieiga prie variklio skyriaus
2.8 Prieiga prie priekinės dešinės sėdynės daiktadėžės
2.9 Apsaugos nuo vagystės sistema
2.11 Apsaugos sistemų elementai
2.12 Vairuotojo ir keleivių pasyviosios saugos įrangos naudojimo taisyklės
2.13 Sėdynės reguliavimas
2.14 Vairavimo padėties reguliavimas.

3.0 Įprastinė priežiūra ir priežiūra
3.1 Aktyvi įspėjimo apie planinės priežiūros pradžios datą sistema (ASSYST)
3.2 Įprastos priežiūros grafikas
3.3 Bendra informacija apie nustatymus
3.4 Skysčių lygio tikrinimas, nuotėkių stebėjimas
3.5 Padangų būklės ir slėgio jose tikrinimas, padangų ir ratlankių ženklinimas, ratų sukimasis
3.6 Impelentinės alyvos ir alyvos filtro keitimas
3.7 Stabdžių sistemos patikrinimas
3.8 Maitinimo sistemos patikrinimas, kuro filtro keitimas
3.9 Būklės patikrinimas ir keitimas.

4.0 variklis
4.1 Suspaudimo slėgio cilindruose patikrinimas
4.2 Variklio patikrinimas vakuumo matuokliu
4.3 Papildomo pavaros diržo ir jo įtempimo mechanizmo elementų keitimas
4.5 Benzininiai modeliai
4.6 Laiko nustatymo dangčių nuėmimas ir uždėjimas
4.7 Paskirstymo grandinės keitimas
4.8 Laiko pavaros komponentų pašalinimas ir montavimas
4.9 Skirstomųjų velenų pagrindinės padėties nustatymas
4.10 Pagrindinės balansinio veleno padėties patikrinimas (tik 112 serijos varikliuose).

5.0 Aušinimo, šildymo ir oro kondicionavimo sistemos
5.2 Variklio aušinimo sistema
5.3 Aušinimo skysčio keitimas – bendrosios pastabos
5.4 Aušinimo skysčio žarnų keitimas
5.5 Termostato tikrinimas
5.6 Termostato nuėmimas ir montavimas
5.7 Aušinimo sistemos radiatoriaus išmontavimas ir montavimas
5.8 Aušinimo ventiliatoriaus mazgo nuėmimas ir montavimas
5.9 Vandens siurblio nuėmimas ir montavimas
5.11 Vėdinimo, šildymo ir oro kondicionavimo sistemos
5.12 ir valdymo pulto įrengimas.

6.0 Maitinimo ir išmetimo sistemos
6.2 Benzininio variklio maitinimo sistema
6.3 Slėgio mažinimas benzininio variklio degalų sistemoje
6.4 Benzininio variklio valdymo ir įpurškimo sistemos veikimo principas
6.5 Bendra benzininio variklio įpurškimo sistemos patikra
6.6 Purkštukų patikrinimas
6.7 Oro įleidimo komponentų nuėmimas ir montavimas
6.8 Droselio vožtuvo pavaros komponentų priežiūra
6.9 Kuro bako ištuštinimas
6.10 Atsiėmimas ir c.

7.0 Variklio elektros sistemos
7.2 Uždegimo ir variklio valdymo sistemos
7.3 Uždegimo ir įpurškimo valdymo sistemos patikrinimai
7.4 Trikčių šalinimas – bendroji informacija ir išankstiniai patikrinimai
7.5 Uždegimo laiko patikrinimas ir reguliavimas
7.6 Uždegimo žvakės
7.7 Uždegimo ritių nuėmimas ir montavimas – benzininiai modeliai
7.8 Alkūninio veleno padėties (CKP) jutiklio nuėmimas ir montavimas
7.9 Paskirstymo veleno padėties (CMP) jutiklio išėmimas ir montavimas, - dv.

8.0 mechaninė pavarų dėžė
8.1 pavarų perjungimo pavaros mechaninė transmisija 717.461
8.2 ir mechaninės pavarų dėžės pavarų perjungimo svirties 717.461 montavimas
8.3 strypo-lyno pavaros, skirtos rankinei transmisijai perjungti, konstrukcija 716.644
8.4 ir mechaninės pavarų dėžės pavarų perjungimo svirties 716.644 montavimas
8.5 Rankinės pavarų dėžės nuėmimas ir montavimas
.

9.0 automatinė pavarų dėžė
9.1 Trikčių šalinimas – bendra informacija
9.2 Bendrieji perdavimo sistemos principai, valdymo signalai
9.3 AT perjungimo pavaros reguliavimas
9.4 Elektrohidraulinio perjungimo valdymo bloko nuėmimas ir montavimas
9.5 AT su sukimo momento keitikliu nuėmimas ir montavimas
9.6 Selektoriaus modulio išėmimas ir montavimas
9.7 Elektroninio uždegimo jungiklio (EIS) blokavimo laido nuėmimas ir montavimas
.

10.0 Perdavimo linija
10.1 Sankaba
10.2 Sankabos disko nusidėvėjimo laipsnio įvertinimas
10.3 Sankabos išėmimas, montavimas ir patikrinimas
10.4 Pagrindinio cilindro nuėmimas ir montavimas
10.5 Sankabos pagalbinio cilindro nuėmimas ir montavimas
10.6 Sankabos hidraulinio kelio išleidimas
10.7 Kardaniniai velenai
10.8 Priekinio sraigto veleno nuėmimas ir montavimas
10.9 Galinio sraigto veleno nuėmimas ir montavimas
10.10 Galinio tarpinio guolio nuėmimas ir montavimas.

11.0 Stabdžiai ir pagalbinės sistemos
11.1 Bendra informacija ir saugos priemonės
11.2 Stabdžių sistemos sandarumo patikrinimas
11.3 Tinkamo vakuuminio stabdžių stiprintuvo veikimo patikrinimas
11.4 Atbulinio vožtuvo patikrinimas
11.5 Pagrindinio stabdžių cilindro nuėmimas ir montavimas
11.6 Vakuuminio stabdžių stiprintuvo ir BAS membranos eigos jutiklio nuėmimas ir montavimas
11.7 Hidromoduliatoriaus ETS / ESP nuėmimas ir montavimas
11.8 Hidraulinių linijų, nutiestų tarp GTZ ir, nuėmimas ir montavimas.

12.0 Pakaba ir vairo mechanizmas
12.1 Priekinė pakaba
12.2 Priekinės ašies mazgo nuėmimas ir montavimas
12.3 Priekinių amortizatorių nuėmimas, patikrinimas ir montavimas
12.4 Sukimo strypo nuėmimas ir montavimas
12.5 Sukimo spyruoklių nuėmimas ir montavimas
12.6 Apatinės skersinės svirties nuėmimas ir montavimas, priekinės ašies įvorės keitimas
12.7 Viršutinės valdymo svirties nuėmimas ir montavimas
12.8 Patikrinti vairo šarnyro rutulinių jungčių būklę
12.9 Galinė pakaba
12.10 Nuėmimas ir montavimas.

13.0 Kūnas
13.2 Išorinė įranga ir kėbulas
13.3 Priekinio valytuvo pavaros nuėmimas
13.4 Ištraukiamų teleskopinių priekinių žibintų plovimo antgalių nuėmimas ir montavimas
13.5 Gaubto nuėmimas, montavimas ir reguliavimas
13.6 Variklio dangčio vyrių keitimas
13.7 Mercedes emblemos nuėmimas ir montavimas
13.8 Variklio dangčio spynos komponentų išmontavimas, montavimas ir priežiūra
13.9 Dujomis užpildytos atramos, skirtos gaubtui pritvirtinti atidarytoje padėtyje, nuėmimas ir montavimas
13.10 Skysčio plovimo rezervuaro išėmimas ir montavimas.

14.0 Borto elektros įranga
14.1 Bendra informacija ir atsargumo priemonės
14.2 Elektros įrenginių gedimų priežasčių nustatymas
14.3 Saugikliai – bendra informacija
14.4 Grandinės pertraukikliai – bendra informacija
14.5 Relė – bendra informacija ir veikimo patikrinimas
14.6 Skaitmeninė CAN duomenų magistralė
14.8 Montavimo blokai, valdymo sistemų elementai
14.9 Valdymo modulių išėmimas ir montavimas
14.10 CAN magistralės adapterio išėmimas ir montavimas
14.12 Prietaisų skydelis, jungikliai, būdas.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

15.0 Sujungimo schemos
15.1 Rankinė oro kondicionavimo sistema su aušinimo ventiliatoriaus valdymo moduliu (ML 430)
15.2 Oro kondicionavimo sistema su rankiniu valdymu ir be aušinimo ventiliatoriaus valdymo modulio (ML 430)
15.3 Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) (ML 430)
15.4 Stabdžių stiprintuvo sistema (ML 430)
15.5 Aušinimo ventiliatorius (ML 430)
15.6 Apsaugos nuo vagystės sistema su papildoma sirena (ML 430)
15.7 Proti.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas ml 320 w163 nuotrauka, skirta svetainei
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85

PANAŠŪS STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS