Pasidaryk pats remontas važiuojančio traktoriaus kurmio

Tai bus apie kurmio kultivatoriaus remontą. Manęs paprašė sutaisyti 94 metų apgamą, kuris net įvažiavimo valandomis (20 val.) neveikė. Kai bandote jį paleisti, jis fotografuoja porą kartų ir gali veikti net kelias sekundes. Kol aš nusidedu dėl uždegimo sistemos. Gal kas zino kaip patikrinti (yra kibirkštis, bet gana silpna) ir kokios problemos gali kilti su magnetu.

rašė:
Gal kas žino kaip patikrinti

Parduotuvėse (?) O turguose rusiškos technikos atsarginių dalių pardavėjai turi magneto patikros aparatą, išimkite ir paimkite, patikrins kibirkščiavimą.Patikrinau paskutinę savo magneto modifikaciją Kijevo turguje. Manau, kitose rinkose prekybininkai tai turi (pritaikę)

Patikrinkite magnetą! Ilgai veikiant, magneto ritė tampa netinkama naudoti.

TM rašė:
... magneto ritė tampa netinkama naudoti.

5 metus gulejau su pradurtu tiristoriu

,kirdyk retai ateina į ritę,kol laidininkas nemiršta.Pakeičiau tiristorių ir viskas pavyko

Pagal instrukcijas reikia pilti M8V santykiu 1:20, bet naujoje instrukcijoje esantis senasis kurmis panašaus modelio kurmiams galima naudoti MGD14M 1:40. Ar galima man i kurmi pilti benzino su MHD aliejumi ir kokia proporcija pilti.

rašė:
Ar galima man i kurmi pilti benzino su MHD aliejumi ir kokia proporcija pilti.

Reikia! Mazutas puikus ir laiko patikrintas. M8 – lėtai, bet užtikrintai užmuša variklius.

Kibirkštis dingo, magnetas patikrintas parduotuvėje, viskas gerai! Kas galėtų būti. Ar smagračio magnetai gali išsimagnetinti? kokia problema?? Pasakyk man, kas žino! Dėkoju!

Kibirkštis gali būti prarasta dėl aukštos įtampos laido ir (arba) dangtelio. Patariu pradžioje pabandyti be dangtelio. Jei negaila savęs, ranką galite panaudoti kaip žvakę (taip patikimiau, pastebėsite net silpniausią kibirkštį).

Kas žino, pasakykite man, kaip padaryti tarpą ant naujų stūmoklio žiedų.

Užrakinti tarpą?

panašus į motociklą, 0,2-0,35 mm

Taip pat bus toks klausimas: instrukcijose parašyta, kad uždegimo kampas turi būti 19 laipsnių iki TDC. Lengva išversti į mm, bet nežinau, kurioje vietoje susidaro kibirkštis. Kaip pagal magnetinio rotoriaus padėtį nustatyti, kuriuo momentu įvyks kibirkštis.

Ši vadovo vieta mane visada palietė

.
Čia buvo kalbama apie kibirkšties formavimąsi kaip atminimui : kai ritė yra priešais magnetą su atvirkštiniu poliškumu

beveik pamiršau

Gamykloje tikrinant, ar nėra MB-1 blokų, jie kelia pavojų kibirkšties momentui

Yra rizika. Bet ant vežimėlio jis yra viršuje, o ant magneto - apačioje. Ir nėra galimybės tiksliai nustatyti.

” >
Gerai išsaugotos nuotraukos

, 16 rizikos stulpelių ant MB-1 korpuso, palyginti su tvirtinimo varžtu

Yra variklis-kultivatorius "Mole" MK-1A-01Ts. Būtina pakeisti karbiuratorių. Turi K-41K tipo karbiuratorių. Klausimas: ar galima jį pakeisti K-60 karbiuratoriumi ir kokių limitų reikės?

Draugai.
Pasivaikščiojęs po forumo puslapius su pasididžiavimu pastebėjau, kad tarp mūsų yra nemažai šio darbščio, nepretenzingo ir labai lengvai naudojamo * geležinio žirgo* savininkų.

Toks nepakeičiamas pagalbininkas sode ir darže. Tiesiog viskas, kas susiję su jo veikimu, yra išbarstyta po įvairias temas. O kartais gana sunku rasti atsakymus į mus visus dominančius klausimus, kaip veikti, prižiūrėti, papildyti. įranga, derinimas atsarginių dalių pirkimas ir pan.
Siūlau sukurti atskirą šaką, skirtą * KROT * varikliniam kultivatoriui * įvairioms jo modifikacijoms, ir jame aptarti viską, kas mus taip domina.Ir lordai Moderatoriai, perkelti į jį viską, kas su juo susiję – iš kitų temų.

Motoblokas yra viena iš svarbiausių žemės ūkio technikos rūšių. Jie naudojami beveik visuose su žemės dirbimu susijusiuose darbuose. Kiekvienas žemės savininkas pasirenka sau tinkamiausią modelį. Apsvarstykite įmonės „Mole“ traktorių, kuris yra gana populiarus žemės ūkio sektoriuje.

Traktorius Krot jau seniai užėmė gerą ir tvirtą poziciją žemės ūkio technikos rinkoje. Daugelis vasaros gyventojų ir žemės savininkų naudoja šio konkretaus modelio techniką. Kad agregatas veiktų ilgai ir gautų kokybišką rezultatą, kiekvienam įrenginiui reikia tinkamos priežiūros: pakeisti kurą ir tepalą (naudokite tik kokybiškus techninius skysčius), prieš pradėdami dirbti, atsižvelgti į tai, kad Mole walk - Už traktoriaus variklio reikia bandomo važiavimo. Būtina reguliariai diagnozuoti įrenginį, ar nėra gedimų, laiku pakeisti susidėvėjusias, pasenusias ar sulūžusias dalis.

1. Bekontaktis uždegimas.
2. Kuro bakas skirtas 1,8 litro karšto.
3. Yra oro filtras, kuris neleidžia pašalinėms dalelėms patekti į variklio mechanizmus.
4. Karbiuratoriaus modelis K-60V.
5. Starteris, esantis ant rėmo, veikia nuo rankinio paleidimo.
6. Variklis yra 2,6 litro, suteikiantis 6 tūkstančius apsukų per minutę esant maksimaliai galiai.

Žinoma, laikas ir stresas daro savo darbą. Bet kurį važiuojamą traktorių, net ir aukščiausios kokybės, kartais reikia restauruoti arba pakeisti dalis. Ypatinga įrenginio dalis yra variklis, o jo remontas bet kuriuo atveju iškeliamas į pirmą planą. Remonto procesus su varikliu galite atlikti savo rankomis.

Norėdami patys pakeisti pavarų dėžės alyvos sandariklius, turite sukaupti nemažą kiekį įrankių. Iš pirmo karto galite nesuprasti, kuri dalis yra alyvos sandariklis, bet iš karto paaiškės, kai iš jo pradės tekėti alyva.

Vienas kaprizingiausių mechanizmų yra kickstarter. Norėdami taisyti kickstarterį, turėsite nusipirkti tepalą, apsiginkluoti įrankiu, nuimti variatoriaus dangtelį, atsukti starterio varžtus ir jį išimti. Po to apžiūrima detalė, keičiamos eksploatacinės medžiagos (riebokšliai, tarpinės), gaminys sutepamas ir sumontuojamas atgal.

Taip pat bus sunku pakeisti variklio žiedus. Čia reikia turėti techninių įgūdžių ir patirties dirbant su važiuojančio traktoriaus dalimis. Toliau pateikta schema padės taisyti.

Deramą dėmesį reikia skirti šio įrenginio priedams. Būtina jį teisingai pasirinkti, nes jis suteikia tam tikrą apkrovą varikliui. Plūgas arba apverčiamasis plūgas yra dažniausiai naudojamas priedas. Dirbant su jais reikia atsižvelgti į visus niuansus.

Jei nuspręsite visiškai pakeisti variklį, galite įdiegti elektrinį komplektą (elektrinio tipo variklio mechanizmas). Geriau naudoti importuotus variklius: jų kokybė paprastai yra daug aukštesnė.

Variklio-kultivatoriaus "KROT" reguliavimas, remontas.

Kultivatoriaus HYUNDAI T500 grandinės reduktoriaus remontas

Motoblokų remontas „pasidaryk pats“ // Dyzelinio variklio 178F gedimų šalinimas, remontas, derinimas. 2 dalis.

Motoblock neva MB2 Reduktorius: prietaisas, išmontavimas - surinkimas, remontas

Traktoriaus kickstarter. Dvi nendrės

„Pasidaryk pats“ važiuojančio traktoriaus starterio remontas UŽ 5 RUBLIUS.

VEJIENA ANT MOTORBLOKO SAVO RANKOMIS (motoblock neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, važiuojančio traktoriaus eksploatavimas ir priežiūra, važiuojančio traktoriaus remontas 3 vaizdo įrašas

Kas gali būti lengviau? Motoblokų ir benzininių jėgainių variklio uždegimo reguliavimas

Važiuojamojo traktoriaus paleidimo spyruoklės remontas arba vaizdo įrašas, sulankstytas ant stulpelio dėl vyno dažytų rankų

Reversas ties kultivatoriumi „Mole“.

mb-1 traktoriaus pavarų dėžės remontas

Variklio bloko variklio remontas. Nukirptas smagračio raktas

Kiniškas variklis važiuojančiam traktoriui

(1) Kaip padaryti atbulinę pavarą, NEVA 2.

Važiuojančio traktoriaus variklio vožtuvo tarpo reguliavimas

„Pasidaryk pats“ frezos važiuojančiam traktoriui

važiuojančio traktoriaus remontas ir remontas

Kultivatoriaus Mole variklis mirė pristatytas Lifan

Naminis mini traktorius iš važiuojančio traktoriaus. Dizaino apžvalga.

Apklausa # 1 Sugedusio kultivatoriaus pirkimas Remonto paslauga pagal garantiją

motobloko variklio remontas

Variklis-kultivatorius Neva-100-05. Pavarų dėžės remontas.

Pėsčiųjų traktorių ir kultivatorių Aurora frezų surinkimo instrukcijos

Variklio bloko variklio remontas. Pagrindiniai ir renovacijos planai

Dar vienas uždegimas kurmiui

Briggs & Straton Nr. 1 traktoriaus variklio remontas

Keturių taktų variklio montavimas ant kultivatoriaus Mole

Kurmio kultivatoriaus variklis!

Frezų galandimas, paruošimas darbui!

MINI EKSKAVATORIUS SAVO RANKOMIS

Lifan 168f-2 variklis (Engine Lifan 168f-2)

Tarpų eilučių atpalaidavimas. Bulvių sodinimas.

Motoblock MTZ arimas sutankintas molis .MPEG

Motoroleris Honda dio transformer Sniego motociklas iš mopedo

Variklio-kultivatoriaus Krot modernizavimas. Praktika.

„Pasidaryk pats“ aktyvūs važiuojamojo traktoriaus rotoriai.

užvedus traktorių be starterio

Kaip pakeisti variklį ant kultivatoriaus Mole, 4 taktų variklį ant kultivatoriaus

Žemės dirbiniai vaidina svarbų vaidmenį kaimo gyvenime. Juk tokiais įrenginiais apdoroti plotus tapo ne tik daug lengviau, bet ir daug greičiau. Ir naudojant priedus: plūgą, kultivatorių ir kt. toks agregatas visiškai virto mini traktoriumi. Būtent tai lėmė jų didžiulį populiarumą mūsų laikais.

Ši technika, kaip ir bet kuri kita, anksčiau ar vėliau žlunga. Tam gali būti kelios priežastys:

• Netinkamos eksploatavimo sąlygos.
• Dalių susidėvėjimas.

Šiame straipsnyje išanalizuosime kelis traktoriaus „Mole“ gedimų atvejus ir jų remonto esmę. Mes jums pasakysime, kaip savo rankomis atlikti remontą ir kokių atsarginių dalių mums reikia važiuojančiam traktoriui.

Nusidėvėjus, važiuojančio traktoriaus atsargines dalis galima lengvai pakeisti. Be to, šiandien jų rasti – visai ne problema. Šiandien daugelyje internetinių parduotuvių yra daugybė važiuojamojo traktoriaus atsarginių dalių. Ten galite rasti bet kurią variklio dalį, taip pat priedus (plūgą, rotacinį vairalazdė ir kt.).

Pagrindinė alyvos sandariklių gedimas yra tai, kad iš jų teka alyva. Tokiu atveju juos reikia skubiai pakeisti. Be to, tokia dalis yra gana nebrangi. Galų gale, jei alyva iš važiuojančio traktoriaus pavarų dėžės visiškai išteka, tada važiuojamasis traktorius tiesiog užges ir bus sugedęs. Kaip pakeisti alyvos sandariklius:

1. Pirmiausia turime nuimti pjaustytuvus nuo galios tiekimo veleno.
2. Valome kardaninį veleną ir dangčius nuo alyvos ir purvo srovių, šiukšlių.
3. Nuimkite dangtelį. Norėdami tai padaryti, atsukite visus tvirtinimo varžtus, bakstelėkite dangtelį ir tik tada galėsime jį nuimti.
4. Keičiame tepalo sandariklį.
5. Nuvalykite jungtį sausai.
6. Jei reikia, jungtį galima užtepti sandarikliu.
7. Mes pritvirtiname dangtelį į vietą.

Dažniausia rankinio smūgio lūžimo priežastis yra nesulenkti spyruoklių tvirtinimo taškai. Kartais kartais reikia pakeisti starterio laidą. Norėdami sužinoti tikrąją kickstarterio gedimo priežastį, turite išardyti dalį važiuojančio traktoriaus.

Prieš pradėdami remontą, turite įsigyti jo grandinę, kuria turite pasikliauti išmontuodami. Taigi pradėkime:

• Nuimame kickstarter bloką.
• Priešais jus bus būgnas, kurio centre yra poveržlė, ją reikia atsukti.
• Toliau pašaliname kitas tvirtinimo detales ir atidžiai patikriname visas detales.

Kokie gali būti kickstarter gedimai:

• nendrės neveikia;
• nutrūko laidas;
• kabliukas ritės centre nuplėštas;
• vienas iš spyruoklės galų nesulenktas.

Jei laidas plyšo, jį reikia pakeisti nauju. Žiedinės spyruoklės galuose yra 2 kabliukai. Jei vienas iš jų to neturi, metalą reikia pašildyti ir sulenkti nėrimu. Taip pat įmanoma, kad spyruoklinis žiedas gali būti visiškai pakeistas.

Kaip padaryti ir teisingai įrengti atbulinį greitį važiuojančiame traktoriuje „Mole“?

1. Pavyzdžiui, paimkite skriemulį iš Volgos.
2. Atsukame veržlę, dedame pailgą veržlę.
3. Pailginta veržlė priveržia pirminį skriemulį, kuris yra standartinis.
4. Tada į šią veržlę įsukame varžtus ir taip paspaudžiamas antrasis Volgos skriemulys.
5. Naudojame kažkokio svetimo automobilio paskirstymo diržo įtempiklio prispaudimo volelį.
6. Pritvirtiname 2 spyruokles ir trosą.

Tai iš esmės yra visa tokio dizaino schema. Verta paminėti, kad net plūgo tipo priedai netrukdys galinio greičio, o su bet kokiu stogeliu sukibimas bus puikus, nesvarbu, ar tai būtų plūgas, ar rotorinis vairas.

Kalbant apie traktoriaus „Mole“ uždegimo remontą ar modernizavimą, šiuo atveju siūlome kreiptis į specialistus, nes šių gedimų negalima pavadinti paprastais. Juose reikia ne tik gerai orientuotis schemose, bet ir mokėti visas dalis sujungti taip, kad uždegimas būtų tvarkingas.

Bet vis tiek, jei suprantate šią sritį, galite saugiai modernizuoti uždegimą savo rankomis. Pirmiausia paruoškite visas reikalingas atsargines dalis važiuojančiam traktoriui, kurių prireiks remontui. Ko reikia tokiai peržiūrai:

• Uždegimo ritę imame, galima iš automobilio, su daugkartiniu rezervu ir kelis kartus galingesnė už ankstesnę kibirkštį.
• Uždegimo ritę montuojame ant traktoriaus Mole vairo plokštės.
• Vietoj gimtosios ritės montuojame antrą generatorių.
• Sumontuokite smagratį su 4 magnetais. Be to, kiekviena generatoriaus ritė turi savo diodinį tiltelį.

Visi važiuojamųjų traktorių savininkai turėtų atsiminti, kad laikydamiesi visų važiuojamųjų traktorių aptarnavimo sąlygų, galite pratęsti savo įrenginio eksploatavimo laiką. Tas pats pasakytina apie savalaikę nuolatinę įrangos diagnostiką ir reguliarų alyvos keitimą. Atlikdami šį darbą nesunkiai užtikrinsite ilgą traktoriaus Mole tarnavimo laiką. O gedimų atveju rasti atsarginių dalių tiek stogeliui, tiek važiuojamam traktoriui Mole (plūgas, kultivatorius ir pan.) nebus problemų.

Kultivatoriaus pirkimas labai supaprastina įvairaus pobūdžio vasarnamio darbų atlikimo procesą. Niekam ne paslaptis, kad tokia įranga gali sugesti ir vis tiek genda. Kad vasarotojui nereikėtų pirkti naujo įrenginio, jis turi suprasti, kaip savarankiškai remontuoti kultivatorių. Aptarsime šią problemą vėliau šiame straipsnyje.

Visi kultivatorių darbiniai komponentai eksploatacijos metu patiria gana didelių apkrovų. Dėl šios priežasties juos reikia reguliariai tikrinti ir taisyti. Pirmiausia turite sukonfigūruoti įrenginio uždegimo ir kuro siurblio sistemas. Iš tiesų, žiemos laikotarpiu jis dirbo tuščiąja eiga „be darbo“, todėl gali kilti problemų užvedant variklį. Taip pat verta patikrinti transmisiją. Atminkite, kad aplaidumas šiame darbo etape gali sukelti rimtų gedimų ir būtinybę atlikti kapitalinį kultivatorių remontą.

Norėdami tai padaryti patys, turite suprasti problemos esmę. Tai yra, suprasti gedimo priežastį ir kuriame aparato bloke jis atsirado.

Paprastai visus šio tipo įrangos gedimus galima suskirstyti į dvi grupes:

• aparato variklio gedimas;
• kitų įrangos dalių gedimas.

Remiantis patyrusių vasarotojų, savo sklypuose naudojančių kultivatorius „Texas“ ar „Mole“, atsiliepimais, pirmosios grupės problemos yra dažnesnės. Kaip patiems atlikti remontą, paaiškės, jei perskaitysite šį straipsnį iki galo.

Norėdami taisyti kultivatoriaus variklį, kaip parodyta šioje nuotraukoje, turite nustatyti pagrindinę problemos priežastį. Jų gali būti keletas: aptarkime kiekvieną variantą.

1. Tais atvejais, kai aparato variklis visai neužsiveda, atlikite šią veiksmų seką:

• Įjunkite degimą;
• Patikrinkite benzino lygį;
• Atidarykite kuro čiaupą;
• Atidžiai patikrinkite Teksaso traktoriaus karbiuratoriaus oro sklendę: ji turi būti sandariai uždaryta, jei užvesite šaltą variklį;

1. Mole kultivatoriaus variklis neduoda galios dėl tokių problemų:

• Oro filtras užsikimšęs: kultivatoriaus remontas savo rankomis bus sumažintas iki jo valymo;
• Duslintuvas užsikimšęs: jį reikia išardyti ir išplauti;
• Mole kultivatoriaus karbiuratorius nešvarus: jį reikia išardyti, išvalyti ir sureguliuoti.

Jums reikės remontuoti kultivatoriaus pavarų dėžę, jei jos veikimą lydi padidėjęs triukšmas. Panašus reiškinys būdingas ir esant alyvos trūkumui. Pridėkite jį prie įrenginio pavarų dėžės arba, geriau, pakeiskite iš viso.

Taip pat triukšmas gali kilti dėl mazgų tvirtinimo elementų „atsirišimo“: apžiūrėkite ir pataisykite juos savo rankomis.

Be to, vasaros gyventojai gali susidurti su alyvos nutekėjimo iš pavarų dėžės problema. Taip gali nutikti dėl susidėvėjimo arba netinkamo guolių mazgų sandariklių sumontavimo su blogai pritvirtintais dangčiais ir su jais susijusių tarpiklių deformacija. Tokį nesandarumą padės pašalinti ir vėliau kokybiškai sumontuoti alyvos sandarikliai, savaiminis tarpiklių keitimas ir dangtelio tvirtinimo detalių tvirtinimas, taip pat kokybiškas alsuoklio valymas.

Nepamirškite laiku pakeisti tų Teksaso pavarų dėžės dalių, kurios eksploatuojant tokio tipo įrangą yra labiau linkusios nusidėvėti nei kitos.

Pernelyg didelė įrenginio vibracija jo veikimo metu būdinga tiems atvejams, kai vasarotojas prastai atliko priedų tvirtinimo detalių reguliavimą. Sustabdykite įrangą, kai tik pastebėsite vibraciją, ir atitinkamai sureguliuokite tvirtinimo dalis. Jei tvirtinimo detalės susidėvėjo, jas reikės pakeisti naujais.