Išsamiau: „Pasidaryk pats“ variklio-kultivatoriaus kurmio remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Prieš pradėdami savarankišką variklio-kultivatoriaus Mole remontą, turite žinoti, ar jam taikomas garantinis aptarnavimas. Jei garantija dar nepasibaigusi, kreipkitės į atitinkamą dirbtuvę. Ten įranga bus suremontuota ir tam tikram laikui pratęsiama garantija.
Turite žinoti, kad pirmą kartą įjungus važiuojantį traktorių, visa apkrova neteikiama varikliui. Instrukcijose nurodytas įvažinėjimo laikotarpis, nes visos dalys turi būti uždengtos, antraip artimiausiu metu teks remontuoti variklį ir pavarų dėžę.
Bet jei jūsų traktorius jau gana senas ir neturi garantinio aptarnavimo, galite pabandyti savo rankomis atlikti nedidelį kurmio variklio-kultivatoriaus remontą. Jis nėra labai sunkus ir net nelabai patyręs žmogus susidoros su šia užduotimi. "Mole" yra paprastas įrenginys. Kad viską padarytumėte teisingai, pirmiausia perskaitykite instrukcijas ir blokinę schemą, nes žinodami mašinos įrenginį galite atlikti ir jo remontą.
Kai kalbame apie traktoriaus „Mole“ remontą, verta išvardyti šiuos gedimus ir būdus, kaip juos pašalinti:
- Sugedęs uždegimas - Kurmis važiuojantis traktorius dažnai sugenda. Pirmiausia patikrinkite žvakę – ji atsukta ir apžiūrėta. Sausa žvakė rodo, kad kuro mišinys nepatenka į cilindrą. Jei uždegimo žvakė labai „šlapia“, „išleiskite orą“ iš variklio atatrankos starteriu – tokiu būdu galite išdžiovinti cilindrą. Jei ant žvakės yra daug anglies, nuvalykite ją smulkiu švitriniu popieriumi ir benzinu.
- Elektrodo tarpas paprastai 0,8 mm, jei reikia, pakoreguokite.
Sugedęs uždegimas – dažna „Krot“ variklio-kultivatoriaus remonto priežastis
- Jokios kibirkšties... Taigi, žvakė sugedusi, tiesiog įdėkite naują (LINK ant žvakių su Aliexpress). Taip pat gali būti, kad elektros grandinėje nėra kontakto arba yra nutrūkęs tarpas tarp magnetinės grandinės ir uždegimo ritės.
Mole važiuojančio traktoriaus uždegimas priklauso nuo benzino žarnų būklė, aukštos įtampos laidų ir jų jungčių izoliavimas. Atidžiai viską patikrinkite, smagračio plokštelės NETURĖTŲ palieskite magnetines magneto šerdis. Įsitikinkite, kad nėra prisilietimo žymių.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
- Reikia patikrinti oro filtrą... Jei jis nešvarus, į karbiuratorių nepatenka pakankamai oro. Net nešvarus duslintuvas turi įtakos variklio galiai.
Nerandate uždegimo gedimo? Kreipkitės į specialistą, patys negalite susidoroti su rimta problema.
Pateikiame nedidelę rekomendaciją dėl specialisto parinkimo "Mole" - aikštelės remontui Profi.ru... Pasirinkite savo miestą ir ieškokite meistro, tikimybė rasti gerą specialistą yra labai didelė.
Dažniausiai šios markės automobilių savininkai susiduria su variklio problemomis, pavyzdžiui, jis neužsiveda arba netenkina jo darbas. Tarp gedimo požymių: spontaniškas sustojimas, negaunama galia, girdimi pertraukimai.
Štai trumpas vadovas, kaip nustatyti gedimą:
- Patikrinkite uždegimą;
- Įsitikinkite, kad dujų bake yra degalų;
- Jei abejojate degalų srautu į karbiuratorių, patikrinkite kuro filtrą;
- Jei reikia, išvalykite;
- Užveskite šaltą variklį;
- Karbiuratoriaus droselis turi būti uždarytas.
Jei negalite rasti Mole variklio ratuko gedimo priežasties ir patiems jos pašalinti, kreipkitės į specialistą
Norėdami išvengti variklio-kultivatoriaus Krot gedimų, turite žinoti pagrindines jo laikymo ir veikimo taisykles. Jie priklauso nuo to, kiek laiko įranga bus neaktyvi.
Jei nenaudosite ilgą laiką, čia yra keletas taisyklių:
- Variklį reikia užvesti tiek kartų, kad karbiuratorius paliktas tuščias.
- Mašinos dalys, kurios juda ir sukasi, turi būti tvarkingai suteptas kokybišku aliejumi.
- Kasdienė priežiūra būtinai.
- Traktoriaus dangos kasdien nuvalykite skudurėliumirkomi kuro mišinyje.
- Jei kuri nors dalis sugenda sumontuoti naujas dalis.
Jei norite ilgą laiką eksploatuoti Krot traktorių be remonto, būtinai atlikite techninę priežiūrą. Nepirkite pigių kairiarankių dalių. Tik originalios atsarginės dalys užtikrins kokybišką Jūsų įrangos veikimą po remonto. Reguliarus patikrinimas ir priežiūra garantuoja ilgą tarnavimo laiką.
Jei dar neturite Mole kultivatoriaus, bet galvojate apie jo įsigijimą, būtinai pažiūrėkite naudingiausią vaizdo įrašą apie visus šios mašinos privalumus:
Variklio-kultivatoriaus "KROT" reguliavimas, remontas.
Kultivatoriaus HYUNDAI T500 grandinės reduktoriaus remontas
Motoblokų remontas „pasidaryk pats“ // Dyzelinio variklio 178F gedimų šalinimas, remontas, derinimas. 2 dalis.
Motoblock neva MB2 Reduktorius: prietaisas, išmontavimas - surinkimas, remontas
Traktoriaus kickstarter. Dvi nendrės
„Pasidaryk pats“ važiuojančio traktoriaus starterio remontas UŽ 5 RUBLIUS.
VEJIENA ANT MOTORBLOKO SAVO RANKOMIS (motoblock neva MB 3)
Motoblock Motor Sich, važiuojančio traktoriaus eksploatavimas ir priežiūra, važiuojančio traktoriaus remontas 3 vaizdo įrašas
Kas gali būti lengviau? Motoblokų ir benzininių jėgainių variklio uždegimo reguliavimas
Važiuojamojo traktoriaus paleidimo spyruoklės remontas arba vaizdo įrašas, sulankstytas ant stulpelio dėl vyno dažytų rankų
Reversas ties kultivatoriumi „Mole“.
mb-1 traktoriaus pavarų dėžės remontas
Variklio bloko remontas. Nukirptas smagračio raktas
Kiniškas variklis važiuojančiam traktoriui
(1) Kaip padaryti atbulinę pavarą, NEVA 2.
Važiuojančio traktoriaus variklio vožtuvo tarpo reguliavimas
„Pasidaryk pats“ frezos važiuojančiam traktoriui
važiuojančio traktoriaus remontas ir remontas
Kultivatoriaus Mole variklis mirė pristatytas Lifan
Naminis mini traktorius iš važiuojančio traktoriaus. Dizaino apžvalga.
Apklausa # 1 Sugedusio kultivatoriaus pirkimas Remonto paslauga pagal garantiją
motobloko variklio remontas
Variklis-kultivatorius Neva-100-05. Pavarų dėžės remontas.
Pėsčiųjų traktorių ir kultivatorių Aurora frezų surinkimo instrukcijos
Variklio bloko remontas. Pagrindiniai ir renovacijos planai
Dar vienas uždegimas kurmiui
Briggs & Straton Nr. 1 traktoriaus variklio remontas
Keturių taktų variklio montavimas ant kultivatoriaus Mole
Kurmio kultivatoriaus variklis!
Frezų galandimas, paruošimas darbui!
MINI EKSKAVATORIUS SAVO RANKOMIS
Lifan 168f-2 variklis (Engine Lifan 168f-2)
Tarpų eilučių atpalaidavimas. Bulvių sodinimas.
Motoblock MTZ arimas sutankintas molis .MPEG
Motoroleris Honda dio transformer Sniego motociklas iš mopedo
Variklio-kultivatoriaus Krot modernizavimas. Praktika.
„Pasidaryk pats“ aktyvūs važiuojamojo traktoriaus rotoriai.
užvedus traktorių be starterio
Kaip pakeisti variklį ant kultivatoriaus Mole, 4 taktų variklį ant kultivatoriaus
Tai bus apie kurmio kultivatoriaus remontą. Manęs paprašė sutaisyti 94 metų apgamą, kuris net įvažiavimo valandomis (20 val.) neveikė. Kai bandote jį paleisti, jis fotografuoja porą kartų ir gali veikti net kelias sekundes. Kol aš nusidedu dėl uždegimo sistemos. Gal kas zino kaip patikrinti (yra kibirkštis, bet gana silpnai) ir kokios problemos gali kilti su magnetu.
rašė:
Gal kas žino kaip patikrinti
Parduotuvėse (?) O turguose rusiškos technikos atsarginių dalių pardavėjai turi magneto patikros aparatą, išimkite ir paimkite, patikrins kibirkščiavimą.Patikrinau paskutinę savo magneto modifikaciją Kijevo turguje. Manau, kitose rinkose prekybininkai tai turi (pritaikę)
Patikrinkite magnetą! Ilgai veikiant, magneto ritė tampa netinkama naudoti.
TM rašė:
... magneto ritė tampa netinkama naudoti.
5 metus gulejau su pradurtu tiristoriu 
,kirdyk retai ateina į ritę,kol laidininkas nemiršta.Pakeičiau tiristorių ir viskas pavyko
Pagal instrukcijas reikia pilti M8V santykiu 1:20, bet naujoje instrukcijoje esantis senasis kurmis panašaus modelio kurmiams galima naudoti MGD14M 1:40. Ar galima man i kurmi pilti benzino su MHD aliejumi ir kokia proporcija pilti.
rašė:
Ar galima man i kurmi pilti benzino su MHD aliejumi ir kokia proporcija pilti.
Reikia! Mazutas puikus ir laiko patikrintas. M8 – lėtai, bet užtikrintai užmuša variklius.
Kibirkštis dingo, magnetas patikrintas parduotuvėje, viskas gerai! Kas galėtų būti. Ar smagračio magnetai gali išsimagnetinti? kokia problema?? Pasakyk man, kas žino! Dėkoju!
Kibirkštis gali būti prarasta dėl aukštos įtampos laido ir (arba) dangtelio. Patariu pradžioje pabandyti be dangtelio. Jei nesigailite, galite naudoti ranką kaip žvakę (taip patikimiau, pastebėsite net silpniausią kibirkštį).
Kas žino, pasakykite man, kaip padaryti tarpą ant naujų stūmoklio žiedų.
Užrakinti tarpą?
panašus į motociklą, 0,2-0,35 mm
Taip pat bus toks klausimas: instrukcijose parašyta, kad uždegimo kampas turi būti 19 laipsnių iki TDC. Lengva išversti į mm, bet nežinau, kurioje vietoje susidaro kibirkštis. Kaip pagal magnetinio rotoriaus padėtį nustatyti, kuriuo momentu įvyks kibirkštis.
Ši vadovo vieta mane visada palietė
Čia buvo kalbama apie kibirkšties formavimąsi kaip atminimui
beveik pamiršau 
Gamykloje tikrinant, ar nėra MB-1 blokų, jie dažniausiai rizikuoja kibirkšties momentu 
Yra rizika. Bet ant vežimėlio jis yra viršuje, o ant magneto - apačioje. Ir nėra galimybės tiksliai nustatyti.
” >
Gerai išsaugotos nuotraukos
, 16 rizikos stulpelių ant MB-1 korpuso, palyginti su tvirtinimo varžtu
Yra variklis-kultivatorius "Mole" MK-1A-01Ts. Būtina pakeisti karbiuratorių. Turi K-41K tipo karbiuratorių. Klausimas: ar galima jį pakeisti K-60 karbiuratoriumi ir kokių limitų reikės?
Draugai.
Pasivaikščiojęs po forumo puslapius su pasididžiavimu pastebėjau, kad tarp mūsų yra nemažai šio darbščio, nepretenzingo ir labai lengvai naudojamo * geležinio žirgo* savininkų.
Toks nepakeičiamas pagalbininkas sode ir darže. Tiesiog viskas, kas susiję su jo veikimu, yra išbarstyta po įvairias temas. atsarginių dalių pirkimas ir pan. Siūlau sukurti atskirą šaką, skirtą * KROT * varikliniam kultivatoriui * įvairioms jo modifikacijoms, ir jame aptarti viską, kas mus taip domina. Ir lordai Moderatoriai, perkelti į jį viską, kas su juo susiję – iš kitų temų.
Žemės dirbiniai vaidina svarbų vaidmenį kaimo gyvenime. Juk tokiais įrenginiais apdoroti plotus tapo ne tik daug lengviau, bet ir daug greičiau. Ir naudojant priedus: plūgą, kultivatorių ir kt. toks agregatas visiškai virto mini traktoriumi. Būtent tai lėmė jų didžiulį populiarumą mūsų laikais.
Ši technika, kaip ir bet kuri kita, anksčiau ar vėliau žlunga. Tam gali būti kelios priežastys:
- Netinkamos eksploatavimo sąlygos.
- Dalių susidėvėjimas.
Šiame straipsnyje išanalizuosime kelis traktoriaus „Mole“ gedimų atvejus ir jų remonto esmę. Mes jums pasakysime, kaip savo rankomis atlikti remontą ir kokių atsarginių dalių mums reikia važiuojančiam traktoriui.
Nusidėvėjus, važiuojančio traktoriaus atsargines dalis galima lengvai pakeisti. Be to, šiandien jų rasti – visai ne problema. Šiandien daugelyje internetinių parduotuvių yra daugybė važiuojamojo traktoriaus atsarginių dalių. Ten galite rasti bet kurią variklio dalį, taip pat priedus (plūgą, rotacinį vairalazdė ir kt.).
Pagrindinė alyvos sandariklių gedimas yra tai, kad iš jų teka alyva. Tokiu atveju juos reikia skubiai pakeisti.Be to, tokia dalis yra gana nebrangi. Galų gale, jei alyva iš važiuojančio traktoriaus pavarų dėžės visiškai išteka, tada važiuojamasis traktorius tiesiog užges ir bus sugedęs. Kaip pakeisti alyvos sandariklius:
- Pirmiausia turime nuimti pjaustytuvus nuo galios tiekimo veleno.
- Valome kardaninį veleną ir dangčius nuo alyvos ir purvo srovių, šiukšlių.
- Nuimkite dangtelį. Norėdami tai padaryti, atsukite visus tvirtinimo varžtus, bakstelėkite dangtelį ir tik tada galėsime jį nuimti.
- Keičiame tepalo sandariklį.
- Nuvalykite jungtį sausai.
- Jei reikia, jungtį galima užtepti sandarikliu.
- Mes pritvirtiname dangtelį į vietą.
Dažniausia rankinio smūgio lūžimo priežastis yra nesulenkti spyruoklių tvirtinimo taškai. Kartais kartais reikia pakeisti starterio laidą. Norėdami sužinoti tikrąją kickstarterio gedimo priežastį, turite išardyti dalį važiuojančio traktoriaus.
Prieš pradėdami remontą, turite įsigyti jo grandinę, kuria turite pasikliauti išmontuodami. Taigi pradėkime:
- Nuimame kickstarter bloką.
- Priešais jus bus būgnas, kurio centre yra poveržlė, ją reikia atsukti.
- Toliau pašaliname kitas tvirtinimo detales ir atidžiai patikriname visas detales.
Kokie gali būti kickstarter gedimai:
- nendrės neveikia;
- nutrūko laidas;
- kabliukas ritės centre nuplėštas;
- vienas iš spyruoklės galų nesulenktas.
Jei laidas plyšo, jį reikia pakeisti nauju. Žiedinės spyruoklės galuose yra 2 kabliukai. Jei vienas iš jų to neturi, metalą reikia pašildyti ir sulenkti nėrimu. Taip pat įmanoma, kad spyruoklinis žiedas gali būti visiškai pakeistas.
Kaip padaryti ir teisingai įrengti atbulinį greitį važiuojančiame traktoriuje „Mole“?
- Pavyzdžiui, paimkite skriemulį iš Volgos.
- Atsukame veržlę, dedame pailgą veržlę.
- Pailginta veržlė priveržia pirminį skriemulį, kuris yra standartinis.
- Tada į šią veržlę įsukame varžtus ir taip paspaudžiamas antrasis Volgos skriemulys.
- Naudojame kažkokio svetimo automobilio paskirstymo diržo įtempiklio prispaudimo volelį.
- Pritvirtiname 2 spyruokles ir trosą.
Tai iš esmės yra visa tokio dizaino schema. Verta pažymėti, kad net plūgo tipo priedai netrukdys galinio greičio, o su bet kokiu stogeliu sukibimas bus puikus, nesvarbu, ar tai būtų plūgas, ar sukamoji vairalazdė.
Kalbant apie traktoriaus „Mole“ uždegimo remontą ar modernizavimą, šiuo atveju siūlome kreiptis į specialistus, nes šių gedimų negalima pavadinti paprastais. Juose reikia ne tik gerai orientuotis schemose, bet ir mokėti visas dalis sujungti taip, kad uždegimas būtų tvarkingas.
Bet vis tiek, jei suprantate šią sritį, galite saugiai modernizuoti uždegimą savo rankomis. Pirmiausia paruoškite visas reikalingas atsargines dalis važiuojančiam traktoriui, kurių prireiks remontui. Ko reikia tokiai peržiūrai:
- Uždegimo ritę imame, galima iš automobilio, su daugkartiniu rezervu ir kelis kartus galingesnė už ankstesnę kibirkštį.
- Uždegimo ritę montuojame ant traktoriaus Mole vairo plokštės.
- Vietoj gimtosios ritės montuojame antrą generatorių.
- Sumontuokite smagratį su 4 magnetais. Be to, kiekviena generatoriaus ritė turi savo diodinį tiltelį.
Visi važiuojamųjų traktorių savininkai turėtų atsiminti, kad laikydamiesi visų važiuojamųjų traktorių aptarnavimo sąlygų, galite pratęsti savo įrenginio eksploatavimo laiką. Tas pats pasakytina apie savalaikę nuolatinę įrangos diagnostiką ir reguliarų alyvos keitimą. Atlikdami šį darbą nesunkiai užtikrinsite ilgą traktoriaus Mole tarnavimo laiką. O gedimų atveju rasti atsarginių dalių tiek stogeliui, tiek važiuojamam traktoriui Mole (plūgas, kultivatorius ir pan.) nebus problemų.
Motoblokas yra viena iš svarbiausių žemės ūkio technikos rūšių. Jie naudojami beveik visuose su žemės dirbimu susijusiuose darbuose. Kiekvienas žemės savininkas pasirenka sau tinkamiausią modelį. Apsvarstykite įmonės „Mole“ traktorių, kuris yra gana populiarus žemės ūkio sektoriuje.
Traktorius Krot jau seniai užėmė gerą ir tvirtą poziciją žemės ūkio technikos rinkoje. Daugelis vasaros gyventojų ir žemės savininkų naudoja šio konkretaus modelio techniką. Kad agregatas veiktų ilgai ir gautų kokybišką rezultatą, kiekvienam įrenginiui reikia tinkamos priežiūros: pakeisti kurą ir tepalą (naudokite tik kokybiškus techninius skysčius), prieš pradėdami dirbti, atsižvelgti į tai, kad Mole walk - Už traktoriaus variklio reikia bandomo važiavimo. Būtina reguliariai diagnozuoti įrenginį, ar nėra gedimų, laiku pakeisti susidėvėjusias, pasenusias ar sulūžusias dalis.
- Bekontaktis uždegimas.
- Kuro bakas skirtas 1,8 litro karšto.
- Yra oro filtras, kuris neleidžia pašalinėms dalelėms patekti į variklio mechanizmus.
- Karbiuratoriaus modelis K-60V.
- Starteris, esantis ant rėmo, veikia nuo rankinio paleidimo.
- Variklis yra 2,6 litro, suteikiantis 6 tūkstančius apsukų per minutę esant maksimaliai galiai.
Žinoma, laikas ir stresas daro savo darbą. Bet kurį važiuojamą traktorių, net ir aukščiausios kokybės, kartais reikia restauruoti arba pakeisti dalis. Ypatinga įrenginio dalis yra variklis, o jo remontas bet kuriuo atveju iškeliamas į pirmą planą. Remonto procesus su varikliu galite atlikti savo rankomis.
Norėdami patys pakeisti pavarų dėžės alyvos sandariklius, turite sukaupti nemažą kiekį įrankių. Iš pirmo karto galite nesuprasti, kuri dalis yra alyvos sandariklis, bet iš karto paaiškės, kai iš jo pradės tekėti alyva.
Vienas kaprizingiausių mechanizmų yra kickstarter. Norėdami taisyti kickstarterį, turėsite nusipirkti tepalą, apsiginkluoti įrankiu, nuimti variatoriaus dangtelį, atsukti starterio varžtus ir jį išimti. Po to apžiūrima detalė, keičiamos eksploatacinės medžiagos (riebokšliai, tarpinės), gaminys sutepamas ir sumontuojamas atgal.
Taip pat bus sunku pakeisti variklio žiedus. Čia reikia turėti techninių įgūdžių ir patirties dirbant su važiuojančio traktoriaus dalimis. Toliau pateikta schema padės taisyti. 
Deramą dėmesį reikia skirti šio įrenginio priedams. Būtina jį teisingai pasirinkti, nes jis suteikia tam tikrą apkrovą varikliui. Plūgas arba apverčiamasis plūgas yra dažniausiai naudojamas priedas. Dirbant su jais reikia atsižvelgti į visus niuansus.
