Išsamiau: „pasidaryk pats“ mvp remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Vienu metu be jokios priežasties mikrobangų krosnelė nustoja šildyti maistą. Atrodytų, viskas veikia: lėkštė sukasi, dega foninis apšvietimas, net grotelės normalios. Ir mikrobangų krosnelė neveikia, kaip ir jūs neperjungiate režimų. Be to, tokia situacija netgi įmanoma, kai prietaisas, savaitę stovėjęs vienas, vėl pradeda reguliariai, bet neilgai, įkaisti. Prieš nuspręsdami patys taisyti mikrobangų krosnelę, perskaitykite patarimus apie galimas priežastis ir būdus, kaip jas pašalinti, taip pat kada vis dėlto geriau pasinaudoti specializuotų dirbtuvių paslaugomis.
Dažniausia priežastis, dėl kurios mikrobangų krosnelė nustoja šildyti, yra magnetrono gedimas. Toliau sąraše yra kondensatorius, transformatorius ir aukštos įtampos saugiklis. Tačiau prieš pradedant gilintis į technologijų vidų, nebūtina patikrinti kitų, paprastesnių priežasčių. Taigi MVP gali blogai arba visai nekaista, jei:
įtampa mažesnė nei 200 voltų - mažėja mikrobangų spinduliuotės galia;
kažkas sugedo valdymo grandinėje - laikmatyje arba valdymo bloke;
maitinimo grandinių gedimai, įskaitant: aukštos įtampos transformatorių, saugiklį, diodą, taip pat magnetroną ir kondensatorių;
inverterio mikrobangų krosnelėje esantis keitiklis neveikia.
Jis ne tik nešildo, bet ir skleidžia zvimbimą ar dūzgimą. Šiuo atveju yra trys labiausiai tikėtinos priežastys:
aukštos įtampos diodas neveikia.
Ši elektroninė dalis praleidžia srovę tik viena kryptimi, blokuodama jos praėjimą priešinga kryptimi. Jei diodas sugenda, viryklė nustoja kaitinti, bet pradeda ūžti.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Kondensatorius kaupia elektrinį lauką. Jei to nepadarysite, gali susidaryti mikrobangų krosnelės, kurios pasireiškia būdingu dūzgimu ar dūzgimu.
Dėl sugedusio magnetrono mikrobangų krosnelė taip pat gali neįkaisti ir girdėti ūžesį ar zvimbimą.
DĖMESIO: nuspręsdami ieškoti, kodėl įrenginys neįkaista, taip pat savo rankomis taisydami mikrobangų krosnelę, nepamirškite, kad mikrobangų krosnelė yra pavojingas buitinis prietaisas. Aukštos (iki 5000 V) įtampos elektros smūgio pavojus išlieka net ir atjungus įrangą nuo elektros tinklo. Jei kyla bent menkiausių abejonių dėl savo žinių ir įgūdžių elektronikos srityje, geriau kreiptis į specialistus, kad ir dėl smulkaus remonto ar diagnostikos. nerizikuokite savo sveikata ir gyvybe, orkaitė neverta.
Apsiginkluokite instrukcijomis, kuriose yra išsami mikrobangų krosnelės įrenginio schema.
Raskite ir patikrinkite aukštos įtampos saugiklį. Jei jis perdega, pakeliui žiūrime į daugiklio elementus (dvigubą - kondensatorių ir diodą). Kondensatoriaus įkrovimo-iškrovimo patikrinimas atliekamas omometru (testeris. Jei testeryje yra dvi baterijos, rodyklė nukryps pastebimai, jei viena, tai vos pastebima, būkite ypač atsargūs, kad pastebėtumėte). Rodyklė nukrypo ir nuėjo į - kondensatorius veikia; jei omometro adata nustato tam tikrą pasipriešinimą, kondensatorius sugenda. Niekur nenukrypstanti rodyklė taip pat rodo, kad detalė netvarkinga. Galima nustatyti, kad neveikiančio MVP priežastis yra kondensatorius, pakeitus sugedusį nauju. Nepamirškite iškrauti aukštos įtampos kondensatoriaus prieš tikrindami arba keisdami! Jei orkaitė veikia, puiku. Bet ne, eikime toliau.
Namuose diodo praktiškai patikrinti nepavyksta, todėl jį pakeisime nauju, kuris tikrai veikia.
Jei kondensatorius ir diodas veikia tinkamai, mes patikriname magnetroną. Jei laidai ir įvorės kondensatoriaus žiedas su magnetrono korpusu, tai kondensatorius (įvorė) sugedo, matosi įtrūkimas šone ir anglies nuosėdos.
Dažniausiai nepavyksta, jei:
orkaitė veikia be maisto kameros viduje - mikrobangų krosnelė kibirkščiuoja, o tai gali sugadinti dalį;
kameros viduje yra metalinis daiktas ir orkaitė pradėta eksploatuoti;
magnetronas tiesiog susidėvėjęs.
Mechaninės pavarų dėžės taisymas yra gana sudėtinga procedūra. Nors prieš dvidešimt metų daugelis automobilių savininkų mechanines pavarų dėžes remontuodavo patys garažuose, dabar ši procedūra tapo daug sudėtingesnė, nes technologinė pažanga pažengė į priekį, o mechaninės pavarų dėžės įrenginys labai pasikeitė.
Prieš pradėdami remontuoti, turite nustatyti mechaninės pavarų dėžės gedimus, ir šiuo klausimu gali padėti tik išsami mechaninės pavarų dėžės diagnostika. Ją užbaigus bus aišku, ar verta dėžę taisyti, ar pigiau kainuos įsigyti naują. Reikėtų atsiminti, kad net jei atsarginių dalių kaina yra 50 procentų naujos dėžės kainos, remontas degalinėje nesunkiai „suvalgys“ likusią sumą.
Norėdami nustatyti mechaninės pavarų dėžės veikimo sutrikimus, turite atlikti išsamią šio įrenginio diagnostiką. Juk pradėdami mechaninės pavarų dėžės remontą, susitelkę tik į savo spėjimus ir prielaidas, galite gaišti laiką ir pinigus, vieną po kitos keisdami eksploatuojamas mechaninės pavarų dėžės dalis.
Kadangi bet kurios mechaninės pavarų dėžės įtaisai yra maždaug vienodi (vietiniai automobiliai ir užsienio automobiliai), diagnostika atliekama pagal tą patį algoritmą. Jei jūsų automobilyje yra borto kompiuteris, tada daugumą klaidų, susijusių su mechaninės pavarų dėžės veikimu, galima iššifruoti. Taip pat atsitinka, kad klaidos rodo ne konkretų gedimą, o tik bendrą gedimą.
Rankinių pavarų dėžių gedimai gali būti skirtingi, tačiau jas galima suskirstyti į keletą tipų:
Dažnai paprastas nuplovimas alyva padeda išvengti problemų su mechanine pavarų dėže. Šios procedūros metu dėžės ardyti nereikia. Pakanka nupilti seną alyvą ir įpilti naujo. Po šios procedūros reikėtų užvesti automobilį ir važiuoti ramiu tempu. Ši procedūra padės naujai alyvai prasiskverbti į visas pavarų dėžės dalis. Kartais reikia kelis kartus skalauti, nes dėžutės viduje gali būti daug nešvarumų.
Dabar parduotuvėse parduodami specialūs redukciniai alyvos priedai mechaninėse pavarų dėžėse. Nepiktnaudžiaukite jais, nes jų veiksmai patikros punkte ne visada yra nuspėjami. Geriau kurį laiką įberti priedą, o paskui nupilti kartu su aliejumi.
Kai mechaninė pavarų dėžė pradeda gesti, o pavaros nesikeičia arba iškrenta važiuojant, turėtumėte ją skubiai suremontuoti. Vairuoti sugedusį automobilį ne tik nemalonu, bet ir nesaugu. Pavarų dėžės remontą galite patikėti serviso profesionalams, tačiau ne visos servisai tokiais darbais užsiima. Be to, savininkas dažnai neįleidžiamas į remonto zoną, o nesąžiningi mechanikai gali pakeisti tik vieną susidėvėjusią pavarą, sakydami, kad kapitališkai suremontavo visą dėžę.
Tiems, kurie gerai išmano automobilio įrenginį ir turi garažą su įrankių komplektu, prasminga patiems suremontuoti mechaninę pavarų dėžę. Taip sutaupysite daug pinigų ir pašalinsite nervingą važiavimo stilių. Šiai procedūrai jums reikės asistento, nes pavarų dėžės svoris yra gana įspūdingas.
Prieš tiesiogiai išmontuodami pavarų dėžę, įsitikinkite, kad visi trosai, bėgiai ir svirtys yra prijungti ir juda neužstrigdami. Taip pat gali būti, kad jūsų automobilis trūkčiojo dėl prasto elementų sujungimo. Tokiu atveju pakaks juos sujungti ar išvystyti.
