„Pasidaryk pats“ aquario asp siurblio remontas

Sveiki! Šildymo sistemoje sugedo cirkuliacinis siurblys Aquario AC 324 ”>. Prietaisas veikė apie 3 metus. Pasak namo gyventojų, „ligos istorija“ tokia. Po vienerių metų veikimo siurblys nustojo veikti „1“ režimu (tai, kiek pamenu, pats silpniausias darbo režimas), būtent prietaisas dūzgė, bet neveikė. Tačiau kitais režimais įrenginys veikė, o gyventojai perjungė jo veikimo režimą į padėtį „2“ (vidutinė). Po maždaug metų veikimo šis režimas taip pat „įsakė ilgai gyventi“. „3“ režimas veikė. Savininkai perkėlė rankeną į „3“ padėtį. Maždaug po metų situacija pasikartojo su šiuo režimu. Ir draugai paprašė pamatyti šį siurblį.

Bandžiau patikrinti rankiniu būdu – velenas lengvai sukasi. Paprastai, kai variklis dūzgia, bet nesisuka, problema gali būti kondensatoriuje. Internete neradau jokių schemų ant šios firmos ir kitų panašių modelių. Bet girdėjau, kad statorius susideda iš dviejų apvijų, iš kurių viena sujungta per kondensatorių. Deja, savo dėžėse neradau atsarginio kondensatoriaus. Taip, tiesą sakant, abejoju, ar korpusas yra kondensatoriuje, tk. siurblys pakaitomis dirbo skirtingais režimais, kol sugedo. O atidarius gnybto dangtelį pajuto degimo kvapą nuo statoriaus apvijos. Kadangi nėra schemos, ty kaip reguliuojamas šio siurblio veikimas, negalėjau iki galo suskambėti gnybtų dėžutės; tiksliau, skambėjo taip: vienas testerio galas ant nulinio laido, kitas uždarė kitus gnybtus. Iš viso yra 8 kontaktai. Ir prietaisas parodė pertrauką. Bet nesu visiškai tikras. Ir iš tikrųjų, kaip veikia greičio kontrolė? Galiu daryti prielaidą, kad vienos iš statoriaus apvijų posūkiai yra trumpai sujungti ir taip reguliuojamas magnetinis srautas.

Na, gerai, aš važiavau toliau. Jis pradėjo ardyti. Jis atsuko keturis šešiakampius, jungiančius statoriaus korpusą su likusia dalimi. Čia, kaip suprantu, rotorius yra uždengtas nerūdijančio plieno rankove. Na, telaimina jį Dievas, man jo nereikia, nes dar neturiu jam priekaištų. Mano išmontavimo tikslas buvo pašalinti statoriaus apviją. Ir tada aš atėjau į aklavietę. Labai sunku įžiūrėti, bet atrodo, kad statoriaus apvija suvyniota ant metalinio ekrano ir šis ekranas įspaustas į plieninį korpusą. Atstumas tarp šio ekrano ir korpuso nedidelis, o ekranas giliai įdubęs, todėl nerealu ten įdėti kokį instrumentą. Pats kūnas yra kurčias, t.y. galinėje pusėje yra tik anga, skirta oro išleidimo varžtui atsukti atsuktuvu paleidžiant ir montuojant siurblį. Per šią skylutę bandžiau išmušti būtent šitą ekraną, net žiedlapiai sulinko, tai matosi nuotraukoje, bet nesėkmingai.

Pagalba, kaip nuimti statoriaus apviją? Aišku suprantu, kad dauguma kiniškų siurblių neremontuojami, o vienintelė išeitis - dėti naują, bet aš pripratau remontuoti, jau galiu daug ką, bet niekada nesusidūriau su siurbliais. Taip, o draugas įmonėje dirba elektros variklių apvynioju, jei ką, visada mielai padeda. Pridedama nuotrauka.

Straipsnio tęsinys - Panardinamasis siurblys Aquario ASP serija.

Norint laisvai nuleisti siurblį į šulinį, jo skersmuo turi būti tinkamas. Siurblio jungtys su vamzdynu turi būti sandarios. Kad nesumažėtų siurblio slėgio nuostoliai, tiekimo į siurblį vamzdžio skersmuo turi būti ne mažesnis už siurblio išleidimo angos skersmenį. Siurblį reikia nuleisti specialiu nuo drėgmės apsaugotu kabeliu, kabelis tvirtinamas prie ant siurblio esančių auselių. Siurblį nuleisti naudojant siurblio elektros laidą DRAUDŽIAMA! Niekada netraukite už laido. Elektros kabelį rekomenduojama pritvirtinti prie tiekimo vamzdžio 2-3 metrų atstumu, naudojant drėgmei atsparius spaustukus.

Rekomenduojama įrengti atbulinį vožtuvą, ypač įrengiant autonominę vandens tiekimo sistemą.Vožtuvas neleidžia vandeniui tekėti atgal iš sistemos į šulinį ir neleidžia slėgiui ant siurblio iš vandens stulpelio.

• ant siurblio sumontuotas atbulinis vožtuvas;
• įrengiant siurblį arti vandens paviršiaus (iki 3 metrų), šiuo atveju vožtuvas montuojamas 1-5 metrų atstumu nuo siurblio išleidimo angos.
• Kas 50 metrų vamzdžio įrengiamas papildomas atbulinis vožtuvas, apsaugantis siurblį nuo vandens stulpelio.

Neteisingai pastatytas siurblys šulinyje veikia sausai, užsikemša ir perkaista.

Siurblys sumontuotas taip, kad esant žemiausiam vandens lygiui, nuo siurblio paviršiaus liktų bent 1 metras. Būtina panardinti siurblį bent 1 metro atstumu nuo dugno. Siurblys visada yra virš šulinio ekrano. Tai būtina norint sukurti aušinimo vandens srautą išilgai variklio.

Siurblio montavimas šulinyje, pagrindiniai elementai.

Įrengiant panardinamąjį siurblį į šulinį, rezervuarą, konteinerį, turi būti laikomasi šių reikalavimų:

• imtis priemonių, kad oras nepatektų į siurblį ir veiktų be vandens;
• Aplink panardinamąjį siurblį sumontuokite gaubtą, kad aplink siurblį būtų sukurtas skysčio srautas varikliui aušinti. Maksimalus ASP serijos siurblio korpuso skersmuo yra ne didesnis kaip 120 mm.

Siurblio montavimas aušinimo gaubte.

Draudžiama siurblį įjungti be vandens ir net trumpam laikui!

1. Atidarykite vožtuvą ant išleidimo vamzdžio 1/3.
2. Įjunkite siurblį.
3. Prieš visiškai atidarydami vožtuvą, įsitikinkite, kad tiekiamame vandenyje nėra smėlio. Kai nutekės švarus vanduo, galite visiškai atidaryti vožtuvą ir šiuo metu negalite išjungti siurblio. Tai būtina, kad siurblys neužstrigtų.
4. Neleidžiama eksploatuoti siurblio su uždarytais čiaupais, ne ilgiau kaip 3 minutes. Veikdamas siurblys aušinamas aplinkui esančiu vandeniu, kai nėra srauto, vanduo įkaista ir siurblys perkaista. Dėl tos pačios priežasties vandens suvartojimas mažesnis nei 5 l/min neleidžiamas.
5. Siurblys gali būti naudojamas tik jo srauto slėgio charakteristikų ribose.
6. Siurblio įjungimo dažnis yra ne daugiau kaip 30 kartų per valandą.

Įmontuotas termostatas apsaugo siurblį nuo perkaitimo atidarydamas siurblį. Kai variklis atvėsta, šiluminė relė automatiškai įjungia siurblį, uždarydama tinklo grandinę.

Įprastomis veikimo sąlygomis siurblys nereikalauja priežiūros. Jei srautas ir slėgio kritimas, būtina išmontuoti siurblį ir susisiekti su techninės priežiūros centru.

Laba diena.Pasakyk akvariumo gręžinio siurbliui su nuotoliniu bloku,kaip prijungti elektriką prie slėgio jungiklio.Prie slėgio jungiklio prijungti yra keturi laidai?

Viskas labai paprasta. Atidarykite valdymo langelį. mano nuomone, yra diagrama ant dangtelio gale. Arba jei paaiškinsite tai ant pirštų. Dažniausiai gręžiniuose siurbliuose, ar tai būtų Aquario, Belamos, Vilo ar grundfos, yra 4 gyslų laidas. 1 fazių, 2 nulių, 3 įžeminimo, 4 paleidimo relė (dažniausiai juoda). Siurblio pajungimo schema yra tokia: pirma, yra kabelis nuo siurblio iki valdymo bloko, tarkime, kad pastatysite įrenginį į namus, tada traukite 4 gyslų kabelį nuo siurblio iki bloko, jei standartinis Nepakanka, jūs taip pat sukuriate 4 gyslų kabelį. Toliau 4 gyslų kabelis patenka į valdymo bloką, ten lieka 4-oji šerdis, ten pamatysite relę, tai tik ši paleidimo relė. Po to valdymo blokas persijungia į standartinį 3 gyslų kištuką. Susuki šitą kištuką trumpu laidu, kuris išeina iš agregato, įkiši į tą pačią vietą, tarkim VVG 3 * 1,5, vedi prie slėgio jungiklio ir hidrostop relės, kaip prijungti relę taip pat turėtų būti grandinė, bet lengviau pasakyti, ten yra užrašai MOTOR ir LINE ir tai čia yra tas laidas, kuris eina nuo valdymo bloko iki MOTOR ir nuimkite jį nuo relės su LINE ir įdėkite į kitą relę, jei yra, jei yra ne, tada prijunkite TOT kabelį su kištuku, kurį ištraukėte iš valdymo bloko ir viskas, į lizdą. Bet geriau stabilizatoriuje ir tik tada į išleidimo angą.

Be povandeninių siurblių tinkamai neveiks nė vienas šulinys. Šis labai tvirtai atrodantis įrenginys tikrai yra ir išsiskiria savo patikimumu bei veikimo trukme be avarinių situacijų.

Prijungtas povandeninis siurblys paruoštas nuleisti į šulinį

Povandeninių siurblių gedimas yra itin retas atvejis (žinoma – tinkamai veikiant). Bet jei taip atsitiktų, tuomet būtina laiku remontuoti giluminius siurblius, kad būtų išvengta papildomų, kartais rimtesnių problemų vandentiekio sistemoje iš šulinio. Laimei, tokį remontą galite atlikti patys.

Dėl to, kad siurbimo įrenginys nuolat sąveikauja su vandeniu, jį nuolat veikia įvairūs neigiami veiksniai. Laimei, tokie neigiami veiksniai retai sukelia žaibiškus gedimus, dažniausiai siurblio darbas sutrinka palaipsniui, palaipsniui ir išnaudotojams pastebimai.

O tai reiškia, kad aptikus nedidelių defektų, giluminio šulinio siurblio radikaliai keisti nebūtina, nes remontą galite atlikti patys. Beje, povandeninio siurblio keitimas su nedideliais gedimais praktiškai iš viso nėra atliekamas. Panardinamuosius siurblius taisyti dar lengviau, taip pat ir rankomis, nei panardinamuosius.

Daugeliu giluminių siurblių gedimų atvejų sugenda siurbimo įrenginio magnetas. Toks gedimas dažniausiai pastebimas „Sprut“ ir „Aquarius“ markių povandeniniuose siurbliuose. Deja, šiuo atveju remontas „pasidaryk pats“ neveiks, nes siurblio magneto taisymo įrangą galima įsigyti tik specializuotose įmonėse. Esant tokiai situacijai, siurblys turi būti nedelsiant nugabentas remontuoti specialistams..

Kitas dalykas yra pašalinis triukšmas, kai veikia siurbimo įrenginys. Čia jau kalbame apie mechaninio pobūdžio gedimą. Daugeliu atvejų mechaniniai pažeidimai gali būti pašalinti rankomis.

Pirmas žingsnis pašalinio triukšmo atveju yra išardyti siurbimo įrenginį dalims. Tais atvejais, kai girdisi garsai iš „Sprut“ ar „Aquarius“ markės siurblių, visų pirma būtina patikrinti siurblio elektros sistemą, kuri apima ir patį variklį, ir automatikos sistemą.

Požeminis siurblys su prijungta žarna

Šiose sistemose dažniausiai sugenda „Sprut“ ir „Vodoley“ prekių ženklų siurbliai, kuriuos galima gana paprastai pataisyti savo rankomis. Tarp kitų problemų, kurios dažnai kyla su „Sprut“ ir „Aquarius“ markių siurbliais, yra laiko relės ir apsaugos nuo trumpojo jungimo ar sauso veikimo sistemos gedimai.

Tokių gedimų priežastys gali būti laipsniškas vidinės siurbimo sistemos užsikimšimas pašaliniais objektais iš šulinio grunto. Be to, siurblio veikimas sausuoju režimu taip pat gali tapti rimta problema, nes esant tokiam „takui“ alyva greitai išsenka, o tai lemia netolygų ir netolygų siurblio vidinių mechanizmų veikimą.

Esant tokiai situacijai, laikui bėgant dalys deformuojasi, kol iš esmės neįmanoma taisyti. Štai kodėl bet kuris siurbimo įrenginys, ypač populiarus NVS prekių ženkluose „Aquarius“ ir „Sprut“, turi būti nuolat diagnozuojamas dėl vidinių problemų, pageidautina specialistų.

Rečiausios siurbimo sistemos gedimo priežastys yra šios:

• darbinio skysčio perkaitimas, kai jo temperatūra viršija 40 laipsnių Celsijaus;
• netinkamas povandeninio kabelio pritvirtinimas.

Šios problemos būdingos ne tik „Aquarius“ ir „Sprut“ markių siurbliams, bet apskritai visiems, nes priežastys, dėl kurių atsirado tokių problemų, niekaip nesusijusios su siurblio kokybe, o tiesiogiai priklauso nuo siurblio montuotojo profesionalumas.
į meniu ↑

Jei pastebėsite, kad įrenginys veikia netinkamai, neturėtumėte iš karto bandyti jo taisyti, net jei priežastis yra akivaizdi.Iš pradžių reikia patikrinti, ar įrenginyje nėra smulkių problemų, kurios nėra tokios akivaizdžios per pirmąjį patikrinimą, arba ar nėra didelės problemos, kai iš pradžių visai neaišku, kodėl įrenginys neveikia.

Požeminis siurblys su susikaupusiomis nuosėdomis ant korpuso

„Sprut“ ir „Aquarius“ prekės ženklų panardinamuose siurbliuose, kaip ir bet kuriuose kituose, pirmiausia patikriname, ar nebuvo banalios perkrovos, dėl kurios automatinis įrenginys ir visa siurbimo sistema gali išsijungti visuma.

• išardyti jungiamąją dėžę;
• vizualiai apžiūrėkite vidų - iš karto bus pastebėta perdegusi dalis (jaučiamas ir degimo kvapas).

Jei gedimo priežastis nėra aiški, turite nuimti sparnuotės ratą nuo siurblio variklio ir patikrinti, ar pats variklis sukasi tiesiogiai laisvoje būsenoje, ar ne.

Svarbu žinoti, kad dauguma šiuolaikinių siurbimo įrenginių yra gaminami vienfaziai. Prie jų prijungtas vadinamasis „glotninamasis kondensatorius“, kurio dėka variklis užvedamas sklandžiau ir sklandžiau. Aplink jį yra speciali apvija.

Tokiuose siurbliuose variklis dažniausiai perdega. Tiesą sakant, dėl šios priežasties būtina nuimti sparnuotė. O nuėmus sparnuotė, reikia pabandyti slinkti veleną rankiniu būdu. Dėl iš anksto atlaisvintos erdvės, nuėmus sparnuotę, tai padaryti nėra sunku.

Bet jei velenas nesisuka, tuomet reikia galvoti apie mechaninį gedimą. Tiksliau tariant, turėtumėte pagalvoti apie variklio užstrigimą.

Taip gali nutikti dėl to, kad į variklį nuolat patenka smulkios arba, kitais atvejais, didelės grunto dalelės.

Taip nutinka tik tuo atveju, jei variklis neturi papildomo apsauginio filtro. Tiesą sakant, šios dalelės gali būti tokių problemų priežastis. Pažymėtina, kad jei jie nebus nedelsiant pašalinti iš siurbimo įrenginio variklio, tai palaipsniui lems, kad visa statoriaus apvija visiškai sudegs. Akivaizdu, kad ji negali būti pataisyta, tik pakeista. Tačiau jei velenas neturi sukimosi problemų, tuomet galima surinkti apatinę variklio dalį.
į meniu ↑

į meniu ↑

Prieš pradėdami ardyti viršutinę elektros variklio dalį, būtinai pastatykite ją vertikalioje padėtyje. Tai tikrai būtina, nes netinkamoje padėtyje sumontavus elektros variklį gali nutekėti alyva, kuri yra darbinis skystis siurbimo sistemose..

Sumontavus elektros variklį reikiamoje vertikalioje padėtyje, būtina nuimti dangtelį, per kurį praeina sumontuoto elektros variklio maitinimo laidai. Tiesą sakant, nuėmę dangtelį, galite iš karto diagnozuoti pradinio kondensatoriaus problemas. Norėdami tai padaryti, turėsite naudoti omometrą, kad patikrintumėte paleidimo ir savo darbinės apvijos atsparumą.

Todėl toliau reikia paimti omometro gnybtus ir prijungti juos tiesiai prie pačios apvijos. Toliau reikia pasukti rankeną, kuri sukurs reikiamą 200–300 voltų įtampą. Kai prietaiso varžos rodmenys nesiekia begalybės, o tai turi tam tikrą reikšmę, galima daryti prielaidą, kad apvijos būklė yra patenkinama ar net ideali.

Tačiau tais atvejais, kai prietaisas aptinka pasipriešinimą, pasiekiantį begalybę, galime drąsiai teigti, kad yra problema, susijusi su variklio veikimo fazės pertraukimu.

Povandeninio siurblio vidaus užsikimšimas

Įrenginiui aptikus per mažą pasipriešinimą galime sakyti, kad yra vadinamoji „posūkis į posūkį“ grandinė. Deja, jei atsiras viena iš aukščiau išvardintų galimų problemų, bandymas viską sutvarkyti savo rankomis nevainikuos sėkme, o įrenginį reikės nugabenti pas specialistus, turinčius remontui reikalingą įrangą.

Tačiau daugeliu atvejų aukščiau aprašytos problemos reikalauja ne tiek dalinio ar visiško remonto, kiek visiškai pakeisti visas sugedusias dalis. Ypač kai kalbama apie vyniojimą.

Jei prietaisas sako, kad visi patikrinti siurbimo sistemos elementai yra nepriekaištingos būklės, būtina atidžiai ištirti paleidimo kondensatorių. Tokiomis aplinkybėmis dažniausiai visos sistemos gedimo priežastis yra būtent jos gedimas. Be to, jis gali būti vadinamojo lūžimo būsenoje.

Deja, iš pirmo žvilgsnio ši bėda gal ir neįspūdinga, tačiau diagnozavus specialų prietaisą – omometrą, gedimas tikrai išaiškės. Ir jau tokiais atvejais pradinį kondensatorių bus galima pataisyti savarankiškai. Tačiau dažniausiai paleidimo kondensatoriaus remontas gali būti vadinamas tik visišku jo pakeitimu, nes jo gedimas, o dažniausiai perkaitimas ir kondensatoriaus degimas, yra mirtinas gedimas.

O kur gauti atsarginių dalių!
Nusipirkti naują lengviau ir nesugausite!

Aš jau du guliu!
Buvo nauji, kurie gerai veikė.
Žiemai pakanka, tada jie pradeda staugti. triukšmauti.
Vibracija nesveika – paprasti barniai, o ne pompos.
Vienas aštuonkojis. kitas geras, Italija ar pan. dirbo šiek tiek ilgiau!
Ir nė vienam nėra atsarginių dalių! - tai specialistas, kad imtųsi nauji,
o kaina, atkreipkite dėmesį, nemaža!
Patogu – bet hemorojus!

Uv. drauge, tavo siurblys atsiduso nuo padidėjusio abrazyvinių dalelių kiekio. Remontas susideda iš įvorių keitimo. Rankovė tvirtai įspaudžiama į nerūdijančio plieno rankovę. Norint nuimti rankovę reikalingas automobilio traukiklis, galimas šildymas.

Neseniai paprašiau neveikiančio siurblio atsarginėms dalims, išardytas, patikrintas. Ritės sveikos, sraigė nepažeista, tik neapsuko ant ašies. Sintetinio skalbiklio lašas, perkeltas, išmaišytas, išplautas vandenyje, vėl skalbimo priemonėje. Sukau apie dešimt minučių – nusiprausiau veidą ir pradėjau lengvai suktis. Mano siurblio įvorės keraminės, ašis irgi keraminė.
Antrasis variantas – įpilti praskiestos sieros rūgšties, tada nuplauti vandeniu.
Jei pabunda cypimas ar dūzgimas, įvorės sulūžusios, jos tik keičiamos.

Uv. drauge, tavo siurblys atsiduso nuo padidėjusio abrazyvinių dalelių kiekio. Remontas susideda iš įvorių keitimo. Rankovė tvirtai įspaudžiama į nerūdijančio plieno rankovę. Norint nuimti rankovę reikalingas automobilio traukiklis, galimas šildymas.

Neseniai paprašiau neveikiančio siurblio atsarginėms dalims, išardytas, patikrintas. Ritės sveikos, sraigė nepažeista, tik neapsuko ant ašies. Sintetinio skalbiklio lašas, perkeltas, išmaišytas, išplautas vandenyje, vėl skalbimo priemonėje. Sukau apie dešimt minučių – nusiprausiau veidą ir pradėjau lengvai suktis. Mano siurblio įvorės keraminės, ašis irgi keraminė.
Antrasis variantas – įpilti praskiestos sieros rūgšties, tada nuplauti vandeniu.
Jei pabunda cypimas ar dūzgimas, įvorės sulūžusios, jos tik keičiamos.

Povandeniniai siurbliai turi veikti sudėtingomis sąlygomis. Jas nuolat veikia vanduo, vibracija, žema temperatūra, abrazyvinės dalelės ir kt. Tačiau nepaisant to, kad įrenginiai yra pagaminti iš dalių, turinčių didelę saugos ribą, laikui bėgant juose atsiranda įvairių gedimų. Norėdami taisyti vandens siurblius savo rankomis, turite susipažinti su pagrindiniais simptomais, rodančiais tam tikrus įrangos gedimus.

Pastebėjus panardinamojo siurblio veikimo sutrikimų, jį ne visada reikia išimti iš šulinio apžiūrai. Ši rekomendacija taikoma tik siurblinėms, kuriose sumontuotas slėgio jungiklis... Būtent dėl ​​jo įrenginys gali neįsijungti, neišsijungti arba sukurti prastą vandens slėgį. Todėl pirmiausia patikrinamas slėgio jutiklio veikimas, o tik po to, jei reikia, siurblys išimamas iš šulinio.

Svarbu! Povandeninių siurblių, kurie veikia be akumuliatorių, atveju, esant menkiausiam gedimo ženklui, jie visada turi būti pašalinti iš kasyklos.

Vandens siurblio gedimus diagnozuoti bus lengviau, jei pirmiausia susipažinsite su dažniausiai pasitaikančiais šio įrenginio gedimais.

Priežastys, dėl kurių siurblys neveikia, gali būti šios.

1. Suveikė elektros apsauga... Tokiu atveju atjunkite įrenginį nuo elektros tinklo ir vėl įjunkite. Jei jis vėl išmuša, problemos nereikia ieškoti siurbimo įrangoje. Tačiau įjungus mašiną įprastai, nebejunkite siurblio į tinklą, pirmiausia turite rasti priežastį, kodėl apsauga suveikė.
2. Perdegę saugikliai... Jei pakeitus jie vėl perdega, priežasties reikia ieškoti įrenginio maitinimo kabelyje arba toje vietoje, kur jis prijungtas prie elektros tinklo.
3. Buvo pažeistas kabelispo vandeniu. Išimkite įrenginį ir patikrinkite laidą.
4. Suveikė siurblio apsauga nuo sausos eigos“. Prieš paleisdami mašiną įsitikinkite, kad ji yra panardinta į skystį iki reikiamo gylio.

Taip pat priežastis, dėl kurios įrenginys neįsijungia, gali slypėti netinkamame siurblinėje sumontuoto slėgio jungiklio veikime. Būtina sureguliuoti siurblio variklio paleidimo slėgį.

Taip pat gali būti keletas priežasčių, dėl kurių įrenginys nepumpuoja vandens.

1. Uždarymo vožtuvas uždarytas... Išjunkite įrenginį ir lėtai atidarykite čiaupą. Ateityje neturėtumėte paleisti siurbimo įrangos su uždarytu vožtuvu, kitaip ji suges.
2. Vandens lygis šulinyje nukrito žemiau siurblio... Būtina apskaičiuoti dinaminį vandens lygį ir panardinti prietaisą į reikiamą gylį.
3. Užstrigo atbulinis vožtuvas... Tokiu atveju vožtuvą reikia išardyti ir išvalyti, jei reikia, pakeisti nauju.
4. Užsikimšęs įsiurbimo filtras... Norint išvalyti filtrą, hidraulinė mašina nuimama, o filtro tinklelis išvalomas ir nuplaunamas.

Be to, našumo sumažėjimas sukelia:

• dalinis vandens tiekimo sistemoje sumontuotų sklendžių ir vartų užsikimšimas;
• iš dalies užsikimšęs aparato stovo vamzdis;
• slėgio mažinimas vamzdyne;
• neteisingas slėgio jungiklio sureguliavimas (taikoma siurblinėms).

Ši problema kyla, jei panardinamas siurblys veikia kartu su hidrauliniu akumuliatoriumi... Tokiu atveju dažną įrenginio paleidimą ir sustabdymą gali išprovokuoti šie veiksniai:

• slėgis hidrauliniame bake nukrito žemiau minimalaus (pagal numatytuosius nustatymus jis turėtų būti 1,5 baro);
• bake plyšo guminė lemputė arba diafragma;
• slėgio jungiklis neveikia tinkamai.

Jei pastebite, kad vanduo iš čiaupo neteka pastovia srove, tai yra požymis, kad vandens lygis šulinyje, esantis žemiau dinaminio, sumažėjo... Siurblį būtina nuleisti giliau, jei tai leidžia atstumas iki veleno apačios.

Jei siurblys dūzgia, o vanduo iš šulinio neišsiurbiamas, gali būti keletas priežasčių:

• įvyko aparato sparnuotės „sulipimas“ su korpusu dėl ilgalaikio aparato laikymo be vandens;
• sugedęs variklio paleidimo kondensatorius;
• tinkle nuskendo įtampa;
• dėl aparato korpuse susikaupusių nešvarumų užstrigo siurblio sparnuotė.

Jei automatika neveikia, siurblys dirbs be sustojimo, net jei hidrauliniame bake susidaro per didelis slėgis (matosi iš manometro rodmenų). Dėl visko kaltas slėgio jungiklisneveikiantis arba neteisingai sureguliuotas.