„Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas Audi 100

Išsamiau: pasidaryk pats „audi 100“ galios siurblio remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Vairo stiprintuvas. Vairo stiprintuvo analizė. Vairo stiprintuvo remonto komplekto keitimas. Audi 100 C3 5 cil.

Remontui mums reikia:

1) Šešiakampių rinkinys

4) Keičiamos dalys (remontuojant siurblį) *

Hidraulinis vairo siurblys formaliai susideda iš dviejų dalių – galinės ir priekinės. Galinę dalį sudaro anga, skirta prijungti žarną, einanti į vairą, ir plokštelė su serijos numeriu. Priekinėje dalyje yra anga grąžinimo žarnai (kuri veda į skysčio skardinę, esančią viduryje) ir anga žarnai prijungti prie maišelio (slėgio akumuliatorius, yra arčiau skriemulio).

Nes kriaušės taisymas – brangus malonumas, o pakeisti – dvigubai brangesnis, daugelis kriaušę pakeičia vakuuminiu stiprintuvu. Jis yra ekonomiškas ir, jei sumontuotas teisingai, efektyviai. Norėdami užkimšti angą, ji paprastai cirkuliuoja į skardinę. Bet yra ir kitas patikimesnis, bet ir sudėtingesnis būdas, kaip gauti stūmoklius priešais skylę, o pačią skylę užkimšti varžtu (dariau pats, pusmetis skrydis normalus, matosi nuotraukoje2) .

1) DRAIN LIQUID (Replacing_fluid_in_GUR) (apytiksliai yra dviejų tipų tvirtinimo detalės, skirtos žarnų varžtams, variniams žiedams ir guminiams, jie NĖRA keičiami (žiedai)).

2) Jei reikia nuimti skriemulį (pavyzdžiui, pakeisti alyvos sandariklį), skaitykite toliau, jei ne, eikite į p3. Skriemulys sumontuotas ant trijų varžtų. Atlaisviname, bet nesusukame.

3) Atlaisvinkite laikiklio priveržimą (svarbu: kai surenkate jį atgal, vietinis varžtas turi kreiptuvą, jis turi patekti į laikiklį ant paties siurblio) ir susilpninti diržo įtempimą reguliavimo varžtu. Mes numetame diržą (jei, norint numesti diržą, reguliavimo varžto nepakako, reguliavimo strypo apačioje yra varžtas, atsukite jį ir g / y nusileis pats). Nuimkite reguliavimo plokštę.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

4) Išimame tvirtinimo varžtą ant laikiklio.

5) Atsukite visus vamzdžius, jei dar nenuimti.

6) Atsargiai išimkite siurblį.

Nepavydžiu, jei remonto komplektą ketinate keisti be ydų. Iki remonto galite pridėti papildomas 2 valandas priveržti ir atsukti.

Sugriebėme siurblį į veržlę ir važiavome:

1) Pagrindinis sunkumas yra didžiuliai varžtai, po kuriais yra stūmokliai. Juos visus atsukame (jei atmintis neapgauna 6). Jei turite didžiulį plokščiagalvį atsuktuvą, jums pasisekė. Jei ne, paimkite kaltą, įspauskite jį į veržlę ir, bakstelėdami į varžto kraštą, labai labai atsargiai atsukite. Pakeičiame gumytes (jų nesumaišysi). Priveržiame bent jau atsargiai, kad nenutrauktume sriegio. Yra tokia liga, nutrūksta viršutinis siūlas. Neduok Dieve, kad sulaužytum, jis šaus kaip iš fontano. Iš nepatyrimo ištraukiau seno siurblio laikiklį (žr. 4 nuotrauką).

2) Toliau keičiame alyvos sandariklį. Alyvos sandarikliui pakeisti reikalingas traukiklis. Be jo neapsieisite. Nuimame skriemulį, ten matome trikampį flanšą (svarbu: montuojamas atgal su išsikišimu skriemulio link), už jo yra mūsų alyvos sandariklis. Pakeičiame alyvos sandariklį, surenkame atvirkštine tvarka.

3) Šešiakampiu atsukame du ilgus varžtus (po jais yra mažiausi 2 žiedai iš remonto komplekto). Idealiu atveju siurblio pusių padėtį geriau pažymėti braižant ant siurblio korpuso tarp galinės ir priekinės dalių (tada bus lengviau jį grąžinti atgal, iškart pateksime į tvirtinimus). Atsukę ištieskite audeklo arba kartono gabalėlį (švarų) ir atskirkite puses. Pakeičiame šešis sandarinimo žiedus iš remonto komplekto (1 nuotrauka). Keičiame didelį O žiedą. Mes renkame.

Kas svarbu surenkant siurblį:

Prieš dedant siurblį ant laikiklio, patartina į siurblį įpilti šiek tiek skysčio.Kad pirmą kartą sistemai siurbiant ji neveiktų sausai. Neperveržkite tvirtinimo detalių varinėmis poveržlėmis (kaip mano). Karti patirtis parodė, kaip gražiai gali sprogti kalnas. O po to lieka tik viena išeitis - pakeisti arba pompą, arba puses, kaip buvo mano atveju (4 nuotrauka). Ir kažkas po gumomis. Stipriau nei gali išspausti guma, tu nespaudžia. Jei iš po jų bus nedidelis nuotėkis, tai nėra kritiška. Jei mėnuo yra 50 ml. aliejus išnyks, tu netapsi skurdesnis. Visgi reikėtų suprasti automobilio amžių.

Pradedame atsukdami varžtą, pritvirtinantį polietileno V formos diržo korpusą.

Atlaisviname vairo stiprintuvo siurblio skriemulio varžtus.

Norėdami pasiekti varžtus, pasukame skriemulį, atlaisvindami įtempimo ritinėlio įtempimą, raktas yra 17.

Lygiai taip pat, kaip ir paveikslėlyje, pritvirtiname įtempiklį sulygiuodami įtempiklio skylutes ir įkišdami ten kaištį.

Atsukame vairo stiprintuvo skriemulio varžtus iki galo, nuimame vairo stiprintuvo skriemulį, nustatome polietileninį V formos diržą į šoną.

Nuimkite jungtį nuo droselio potenciometro.

Atlaisviname tarpinio aušintuvo iki įsiurbimo kolektoriaus vamzdžio spaustukus.

Atlaisviname skysčio tiekimo žarnos spaustuką prie vairo stiprintuvo siurblio. Tada paruoškite indą vairo stiprintuvo skysčiui išleisti, nuimkite žarną ir išleiskite skystį iš rezervuaro.

Kad nutekėjimas būtų geresnis, atsukite dangtį ir pakelkite vairo stiprintuvo baką. Būtina išimti filtrą iš bako ir kruopščiai išplauti tinklelį, taip pat, jei reikia, praskalauti baką šviežiu vairo stiprintuvo skysčiu.

Atsukame hidraulinės stabdžių stiprintuvo sistemos slėgio žarną tvirtinantį varžtą.

Atsukame hidraulinės stabdžių stiprintuvo sistemos slėginę žarną tvirtinantį varžtą, pastumiame žarną į šoną. Ant žarnos yra du guminiai sandarinimo žiedai, juos reikia pakeisti naujais, jie neįeina į siurblio remonto komplektą.

Dabar reikia atsukti bandžo varžtą, tvirtinantį vairo stiprintuvo sistemos slėginę žarną, žarną taip pat paimame į šoną. Panašiai turite pakeisti du varinius O žiedus, kurie neįeina į remonto komplektą.

Atsukame varžtus, pritvirtinančius vairo stiprintuvo siurblį prie laikiklio.

Nuplauname prieš išmontuojant nuo nešvarumų.

Išsukame siurblio korpuso kamščius. Po kištukais yra stabdžių stiprintuvo grandinės stūmokliai, spyruoklės ir kreipiamieji strypai.

Surinkdami geriau nesupainioti stūmoklių, todėl atsargiai sulankstykite dalis į dvi krūvas.

Kitas žingsnis – atsukti purkštukus nuo siurblio korpuso. Juos nuplauname ir pučiame oru.

Atsukame keturis varžtus, laikančius siurblio korpuso puses. Labai svarbu atsiminti, kaip pusės yra orientuotos viena kitos atžvilgiu, to reikės surinkimo metu.

Atsukame keturis varžtus, kurie kartu laiko kitas siurblio korpuso puses.

Puses reikia atskirti labai atsargiai.

Nuotraukoje siurblio širdis yra ratas su ašmenimis, matosi dangtelis ir mentės nusidėvėjimas, bet nieko baisaus - jokių įtrūkimų ir griovelių nėra, siurblys vis tiek tarnaus.

Taip siurblys atrodo išardytas. Jei yra nešvarumų ar susidėvėjusių šiukšlių, prieš sumontavimą jį reikia nuplauti ir nuvalyti dalis.

Pradėkime keisti tarpiklius. Keičiame juos į naujus iš komplekto.

Sujungiame puses, sutelkdami dėmesį į išsikišimus ant siurblio korpuso, jas reikia sujungti.

Pakeiskite sandarinimo žiedą nauju iš komplekto. Sujungiame likusias siurblio puses.

Kaip ir purkštukų O-žiedus, purkštukus montuojame į siurblio korpusą, sutepę žiedus vairo stiprintuvo skysčiu.

Keičiame kamščių sandarinimo žiedus, montuojame stūmoklius, spyruokles, strypus.

Kaiščius priveržiame sutepę žiedus vairo stiprintuvo skysčiu.

Norėdami pakeisti siurblio veleno sandariklį, traukikliu paspauskite trikampį flanšą. Jei flanšas prispaudžiamas didele jėga ir jo negalima nuimti, taip pat jei alyvos sandariklis neprateka, jo keitimą galite atidėti. Pridedamas naujas alyvos sandariklis.

Surinkimo priveržimo momentai.

  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

Šiame fotoreportaže svarstoma vairo stiprintuvo siurblio pertvara (vairo stiprintuvas) ant Audi A100.

Paprasta procedūra, kurią kiekvienas gali atlikti savo rankomis, turėdamas minimalių techninių žinių.Šiuo atveju vairo stiprintuvo siurblio kapitalinio remonto priežastis buvo būtinybė pašalinti A100 / S4 nuotėkį. Norėdami tai padaryti, jums reikės vairo stiprintuvo dvigubos grandinės siurblio remonto rinkinio, kuriame yra alyvos sandariklis ir O žiedai. Fotoreportaže buvo naudojamas remonto komplektas su numeriu AU8001KIT, jo vidutinė kaina 1000 rublių, 2017 m. vasaros kainomis Maskvoje ir regione. Norėdami gauti daugiau informacijos, žiūrėkite ataskaitą.

Kad vairuotojui būtų lengviau valdyti transporto priemonę, šiuolaikiniuose automobiliuose ant vairo kolonėlės montuojamas hidraulinis stiprintuvas. Vienas iš pagrindinių šio mechanizmo elementų yra siurblys, kuris siurbia hidraulinį skystį per vairo stiprintuvo sistemą. Eksploatacijos metu jį veikia didelės apkrovos, todėl periodiškai reikia taisyti vairo stiprintuvo siurblį.

Šį įrenginį galite pakeisti savo rankomis. Netgi galima pakeisti sugedusį guolį. Tokiu atveju pravers vairo stiprintuvo siurblio remonto komplektas, kurį galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

Prieš nusprendžiant atlikti remonto darbus, būtina patikrinti, ar bake nėra skysčio, taip pat ar jo prekės ženklas atitinka patvirtintą naudoti šioje mašinoje. Dažnai gedimo požymių priežastis yra oro užraktų atsiradimas sistemoje. Todėl, jei tai įtariate, būtina siurbti hidrauliką, išimant visus oro kamščius. Tokiu atveju vairo stiprintuvo efektyvumas gali būti visiškai atstatytas. Jeigu tikrinant darbinio skysčio kokybę nustatoma, kad jis neatitinka standarto, būtina jį keisti į norimo markės skystį. Tuo atveju, kai priimamas sprendimas remontuoti vairo stiprintuvo siurblį, būtina paruošti darbo vietą ir reikiamus įrankius bei medžiagas darbams atlikti:
  • jums reikia rakto "12", taip pat galvučių "14" ir "24";
  • jums reikės užsegamo žiedo traukiklio;Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.
  • iš anksto paruoškite dvi varines poveržles, galinio korpuso tarpiklį, O-žiedus, kurių kiekis yra du, ir alyvos sandariklį, juos galima pakeisti vairo stiprintuvo siurblio remonto komplektu;
  • būtinai turi būti guolis, pažymėtas "6202", o išorinis skersmuo 35 mm;
  • norint išpumpuoti alyvą iš bako, reikia didelio švirkšto ir talpyklos;
  • nuvalykite darbo stalą ir uždenkite jį švariu kartonu, kad išardytumėte siurblį;
  • paruoškite smulkų švitrinį popierių ir valymo šluostę.

Norėdami išimti vairo stiprintuvo siurblį ir pataisyti jį savo rankomis, turite atlikti šiuos veiksmus. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Šiek tiek atlaisvinkite ašies varžtą, kuris pritvirtina siurblio įrenginį prie laikiklio, naudodami skriemulio angą. Visiškai atlaisvinkite įtempiklio fiksavimo veržlę ir nuimkite diržą.
  2. Naudodami švirkštą išsiurbkite hidraulinį skystį iš rezervuaro. Sukite vairą į dešinę ir į kairę, kol jis sustos, kad alyva visiškai pasišalintų iš sistemos, darykite tai keletą kartų, kad visiškai išvalytumėte vamzdynus.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Atlaisvinkite žarnos, kuri eina iš išsiplėtimo bako, spaustuką ir nuimkite šią liniją.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Nuimkite varžtą, kuris pritvirtina aukšto slėgio žarną nuo siurblio prie sistemos.
  2. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.Nuimkite ašies varžtą, kuris pritvirtina siurblį prie laikiklio, ir pakeiskite jį atsuktuvu arba tinkamo skersmens metaliniu strypu, kad užfiksuotumėte skriemulį. Tada atsukite veržlę, kuri tvirtina siurblio skriemulį.
  3. Atlaisvintą vairo stiprintuvo siurblio bloką patraukite aukštyn ir padėkite į specialiai paruoštą vietą. Pašalinkite nešvarumus ir alyvą nuo įrenginio korpuso.
  4. Nuimkite guolio atraminį žiedą traukikliu.
  5. Nuimkite galinio dangčio tvirtinimo varžtus. Atsargiai nuimkite jį mažu atsuktuvu ir išimkite, įsitikindami, kad rotoriaus mentės neiškristų iš korpuso.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Išimkite peiliukus ir padėkite ant iš anksto paruoštų sunumeruotų popieriaus lapų, kad nieko nesupainiotumėte surinkimo metu. Dėmesio! Prisiminkite surinktų ašmenų padėtį. Sumontavus korpuse, apvali šių ašmenų dalis turi būti pasukta į išorę.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Nuimkite plokštę ir visas po ja esančias dalis.
  2. Ištraukite veleną švelniai bakstelėdami atsuktuvu.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Nuspauskite guolį nuo siurblio veleno.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Pakeiskite netinkamą naudoti guolį į anksčiau paruoštą.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Patikrinkite, ar siurblio agregato dalys neturi defektų ir nesusidėvėjimo. Nuvalykite paviršius nuo nešvarumų ir šiurkštumo. Specialistai teigia – paprastas vidinių dalių valymas sumažina tarpus ir leidžia pratęsti šio įrenginio veikimą nekeičiant jokių detalių.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ galios siurblio remontas „Audi 100“.

  1. Surinkite atvirkštine tvarka. Alyvos sandariklį, O žiedus ir poveržles būtina pakeisti naujais, paruoštais iš anksto.

Jei jums sunku savo rankomis pataisyti vairo stiprintuvo siurblį arba tam nėra laiko, vairo stiprintuvo siurblį galite pakeisti nauju. Tai žymiai sumažins remonto laiką. Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą šia tema:

PANAŠŪS STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORIAUS