Išsamiau: „gur uaz hunter“ siurblio „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Prašau garbingų Forumo dalyvių pagalbos. UAZ 31519 (100 l / s variklis, karbiuratorius) vairo stiprintuvo siurblys užstrigo. Kaip suprantu, taisyti negalima. Naujas Uazovskio parduotuvėje kainuoja 12 tūkstančių rublių, internete - nuo 9 tūkstančių rublių. (plius pristatymas – viso – 10). Nėra noro, o ir pinigų nėra daug dėti vietinį siurblį, nes jei gamyklinis siurblys praėjo tik 50 tūkst., kiek laiko užtrunka dvigubas? Gal kas dėjo būtent šią detalę iš kito automobilio, gal iš naudoto japono, ar europiečio? Didelis prašymas pasidalinti savo patirtimi.
Žinutės: 13570
Vieta: 66, Jekaterinburgas
UAZ Hunter 315195 ZIL 5301 Goby
Evgen22, 2017 m. gegužės 1 d., 14:21, # 1
Prašau garbingų Forumo dalyvių pagalbos. UAZ 31519 (100 l / s variklis, karbiuratorius) vairo stiprintuvo siurblys užstrigo. Kaip suprantu, taisyti negalima. Naujas Uazovskio parduotuvėje kainuoja 12 tūkstančių rublių, internete - nuo 9 tūkstančių rublių. (plius pristatymas – viso – 10). Nėra noro, o ir pinigų nėra daug dėti vietinį siurblį, nes jei gamyklinis siurblys praėjo tik 50 tūkst., kiek laiko užtrunka dvigubas? Gal kas dėjo būtent šią detalę iš kito automobilio, gal iš naudoto japono, ar europiečio? Didelis prašymas pasidalinti savo patirtimi.
Taip tu. užstrigo
bet priežasties nepasakysi? KODĖL?
Ar žinote, koks paprastas vairo stiprintuvo siurblys ant UAZ? nėra ko išprotėti, nebent jam būtų "padėta"
nėra daug priežasčių, kodėl jis gali užstrigti.
1.no valcavimo arba mažai alyvos
2. nežinia kas užlietas, ar nepakeistas filtras ar jo nebuvimas
3. netinkamas veikimas dėl vairo su hidrauliniu stiprintuvu valdymo taisyklių nežinojimo.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
4. dėl labai didelės ridos.
4 punktas išnyksta, jūsų rida yra centas.
pirma pasakyk koks pas tave gur siurblys, nes labai baisiai atleidai kaina, uz tokia kaina gali nusipirkti siurblys is importo gamintojo kuris gamina uaz pvz ZF siurblys - vokietija.
pažiūrėk čia: tai dar ne pati pigiausia internetinė parduotuvė.
Jei turėjote SHNKF gur siurblį, galite jį nužudyti tik dėl savo kaltės.
tik jei perkate seną siurblį iš naudoto užsienietiško automobilio - ir jis buvo valdomas taip pat. tada istorija pasikartos, o jūs taip pat sudaužysite vairo pavarą.
Ačiū už patarimą apie parduotuvę. Anksčiau nieko panašaus neradau. kodel sugedo siurblys, nezinau. Mano tėtis naudoja UAZ. O kokį siurblį turiu, nežinau. Gal iš nuotraukos galite nustatyti:
Žinutės: 13570
Vieta: 66, Jekaterinburgas
UAZ Hunter 315195 ZIL 5301 Goby
Evgen22, 2017 m. gegužės 1 d., 15:13, # 3
O kokį siurblį turiu, nežinau. Gal iš nuotraukos galite nustatyti:
ant jo turi būti vardinė lentelė. Kurio aš nežinau, yra keli gamintojai.
Evgen22, 2017 m. gegužės 1 d., 15:13, # 3
kodėl sugedo siurblys, nežinau. Mano tėtis naudoja UAZ.
duok tėčiui atsigerti, po girta parduotuve, manau, pasakys
ten ant vardinės lentelės yra laisvai stovintys numeriai 818 tada 02 tada 29 ir dar kažkokie 6 toli krienai žino ką
Manau, kad jis yra. Tinka 421 varikliui. Vadimai, ačiū! Manau, kad geriau nusipirkti vietinį, nei užsidirbti iš kokio seno Kruzako
Žinutės: 13570
Vieta: 66, Jekaterinburgas
UAZ Hunter 315195 ZIL 5301 Goby
Evgen22, 2017 m. gegužės 1 d., 15:59, # 7
Manau, kad jis yra. Tinka 421 varikliui. Vadimai, ačiū! Manau, kad geriau nusipirkti vietinį, nei užsidirbti iš kokio seno Kruzako
taip, juolab kad jo kaina ne tokia kandžioji.
ir šių šiukšlių pristatymas - jei verslo linijos ar pakuotė - taip 400 rublių, na, 600 jei toli. Tik ne Rusijos paštu – ši kontora nenori dirbti.
Tik yra galimybė, kad laikiklis gali šiek tiek skirtis arba sriegis siurblyje yra kitokio dydžio.
Nusipirkau sau siurblį (ZMZ-409) - taigi vienas sriegis siurblyje pasirodė mažesnio skersmens (tai priklauso ir nuo gamybos metų).
vadim20, 2017 m. gegužės 1 d., 16:39, # 8
taip, juolab kad jo kaina ne tokia kandžioji.
Turime tokį siurblį Barnaule 12500.
Žinutės: 13570
Vieta: 66, Jekaterinburgas
UAZ Hunter 315195 ZIL 5301 Goby
Evgen22, 2017 m. gegužės 1 d., 17:03, # 9
Turime tokį siurblį Barnaule 12500.
vis dar galite ieškoti, yra daug internetinių parduotuvių.
Žinutės: 3236
BMW X5 4.4
Kodėl jo skriemulys toks nelygus? Tai tikrai ne ZF siurblys, tokį gremėzdišką gali pagaminti tik mūsiškis. O ką turi omenyje užstrigęs? aukšto slėgio žarna gali būti sluoksniuota arba užsikimšusi
Žinutės: 13570
Vieta: 66, Jekaterinburgas
UAZ Hunter 315195 ZIL 5301 Goby
Aleksander99, 2017 m. gegužės 1 d., 22:14, # 11
Kodėl jo skriemulys toks nelygus? Tai tikrai ne ZF siurblys, tokį gremėzdišką gali pagaminti tik mūsiškis.
tai ne zf
Na, viena vertus, nesvarbu, mūsiškiai vaikšto ne mažiau, kol pats to nepaleisi.
Skriemulys nelygus - greičiau išardymo pasekmės, greičiausiai, nebuvo visiškai išardytos. Skriemulys sėdi ant sriegio ir yra susuktas sukimosi kryptimi. Tiesiog nėra lengva išardyti, reikia arba seno rotoriaus, arba rotoriaus imitacijos, kad būtų ką laikyti ir skriemulio raktas, bet mažai kas apie tai žino.
Žinutės: 13570
Vieta: 66, Jekaterinburgas
UAZ Hunter 315195 ZIL 5301 Goby
Aleksander99, 2017 m. gegužės 1 d., 22:14, # 11
užstrigo ir viskas! skriemulys užstringa, diržas švilpia ir dega ir negali pasisukti. Jei žarna kažkuo užsikimšusi, vožtuvas veiks ir iš karto nepakenks siurbliui.
Dizainas siaubingai paprastas.
skaičiai 1 ir 2 yra jo darbinės dalys, jie įkišti į korpusą - daugiau nieko nėra. Skaičius 3 - darbo be alyvos arba su žemu lygiu pasekmės, kartais rotorius nuo nešvarumų rieda iš viršaus arba apačios ir ritasi metalą ant metalo ir atsistoja su kuolu.
Kol bus tepalo ir bus sumontuotas filtras, o alyva su filtru pakeista laiku, tai veiks ir veiks.
Taip pat yra priežastis, kai jie miršta – jei kur nors sunkiomis sąlygomis vairas siūbuoja. eversiją ir ilgą laiką, o išleidimo vožtuvas nuolat švilpia, alyva šiuo momentu įkaista nuo apkrovos - tiesiog labai įkaista ir praranda tepimo savybes ir. kerdyk
Be to, jūs negalite jo tinkamai surinkti ir jis užsifiksuoja viduje ir vėl.
Kad vairuotojui būtų lengviau valdyti transporto priemonę, šiuolaikiniuose automobiliuose ant vairo kolonėlės montuojamas hidraulinis stiprintuvas. Vienas iš pagrindinių šio mechanizmo elementų yra siurblys, kuris siurbia hidraulinį skystį per vairo stiprintuvo sistemą. Eksploatacijos metu jį veikia didelės apkrovos, todėl periodiškai reikia taisyti vairo stiprintuvo siurblį.
Šį įrenginį galite pakeisti savo rankomis. Netgi galima pakeisti sugedusį guolį. Tokiu atveju pravers vairo stiprintuvo siurblio remonto komplektas, kurį galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje.
Prieš nusprendžiant atlikti remonto darbus, būtina patikrinti, ar bake nėra skysčio, taip pat ar jo prekės ženklas atitinka patvirtintą naudoti šioje mašinoje. Dažnai gedimo požymių priežastis yra oro užraktų atsiradimas sistemoje. Todėl, jei tai įtariate, būtina siurbti hidrauliką, išimant visus oro kamščius. Tokiu atveju vairo stiprintuvo efektyvumas gali būti visiškai atstatytas. Jei, tikrinant darbinio skysčio kokybę, nustatoma, kad jis neatitinka standarto, būtina jį pakeisti į norimos markės skystį. Tuo atveju, kai priimamas sprendimas remontuoti vairo stiprintuvo siurblį, būtina paruošti darbo vietą ir reikiamus įrankius bei medžiagas darbams atlikti:
jums reikia rakto "12", taip pat galvučių "14" ir "24";
jums reikės užsegamo žiedo traukiklio;
iš anksto paruoškite dvi varines poveržles, galinio korpuso tarpiklį, du O žiedus ir alyvos sandariklį, juos galima pakeisti vairo stiprintuvo siurblio remonto komplektu;
būtinai turi būti guolis, pažymėtas "6202", o išorinis skersmuo 35 mm;
norint išpumpuoti alyvą iš bako, reikia didelio švirkšto ir talpyklos;
nuvalykite darbo stalą ir uždenkite jį švariu kartonu, kad išardytumėte siurblį;
paruoškite smulkų švitrinį popierių ir valymo šluostę.
Norėdami išimti vairo stiprintuvo siurblį ir pataisyti jį savo rankomis, turite atlikti šiuos veiksmus.
Šiek tiek atlaisvinkite ašies varžtą, kuris pritvirtina siurblio įrenginį prie laikiklio, naudodami skriemulio angą. Visiškai atlaisvinkite įtempiklio fiksavimo veržlę ir nuimkite diržą.
Naudodami švirkštą išsiurbkite hidraulinį skystį iš rezervuaro. Sukite vairą į dešinę ir į kairę, kol jis sustos, kad alyva visiškai pasišalintų iš sistemos, darykite tai keletą kartų, kad visiškai išvalytumėte vamzdynus.
Atlaisvinkite žarnos, kuri eina iš išsiplėtimo bako, spaustuką ir nuimkite šią liniją.
Nuimkite varžtą, kuris pritvirtina aukšto slėgio žarną nuo siurblio prie sistemos.
Nuimkite ašies varžtą, kuris pritvirtina siurblį prie laikiklio, ir pakeiskite jį atsuktuvu arba tinkamo skersmens metaliniu strypu, kad užfiksuotumėte skriemulį. Tada atsukite veržlę, kuri tvirtina siurblio skriemulį.
Atlaisvintą vairo stiprintuvo siurblio bloką patraukite aukštyn ir padėkite į specialiai paruoštą vietą. Pašalinkite nešvarumus ir alyvą nuo įrenginio korpuso.
Nuimkite guolio atraminį žiedą traukikliu.
Nuimkite galinio dangčio tvirtinimo varžtus. Atsargiai nuimkite jį mažu atsuktuvu ir išimkite, įsitikindami, kad rotoriaus mentės neiškristų iš korpuso.
Išimkite peiliukus ir padėkite ant iš anksto paruoštų sunumeruotų popieriaus lapų, kad nieko nesupainiotumėte surinkimo metu. Dėmesio! Prisiminkite surinktų ašmenų padėtį. Sumontavus korpuse, apvali šių ašmenų dalis turi būti pasukta į išorę.
Pakeiskite netinkamą naudoti guolį į anksčiau paruoštą.
Patikrinkite, ar siurblio agregato dalys neturi defektų ir nesusidėvėjimo. Nuvalykite paviršius nuo nešvarumų ir šiurkštumo. Specialistai teigia – paprastas vidinių dalių valymas sumažina tarpus ir leidžia pratęsti šio įrenginio veikimą nekeičiant jokių detalių.
Surinkite atvirkštine tvarka. Alyvos sandariklį, O žiedus ir poveržles būtina pakeisti naujais, paruoštais iš anksto.
Jei jums sunku savo rankomis pataisyti vairo stiprintuvo siurblį arba tam nėra laiko, vairo stiprintuvo siurblį galite pakeisti nauju. Tai žymiai sumažins remonto laiką. Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą šia tema:
Nuimkite ašies varžtą, kuris pritvirtina siurblį prie laikiklio, ir pakeiskite jį atsuktuvu arba tinkamo skersmens metaliniu strypu, kad užfiksuotumėte skriemulį. Tada atsukite veržlę, kuri tvirtina siurblio skriemulį.
