Išsamiau: „pasidaryk pats“ spygliuočių siurblio remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Be povandeninių siurblių tinkamai neveiks nė vienas šulinys. Šis labai tvirtai atrodantis įrenginys tikrai yra ir išsiskiria savo patikimumu bei veikimo trukme be avarinių situacijų.
Prijungtas povandeninis siurblys paruoštas nuleisti į šulinį
Povandeninių siurblių gedimas yra itin retas atvejis (žinoma – tinkamai veikiant). Bet jei taip atsitiktų, tuomet būtina laiku remontuoti giluminius siurblius, kad būtų išvengta papildomų, kartais rimtesnių problemų vandentiekio sistemoje iš šulinio. Laimei, tokį remontą galite atlikti patys.
Dėl to, kad siurbimo įrenginys nuolat sąveikauja su vandeniu, jį nuolat veikia įvairūs neigiami veiksniai. Laimei, tokie neigiami veiksniai retai sukelia žaibiškus gedimus, dažniausiai siurblio darbas sutrinka palaipsniui, palaipsniui ir išnaudotojams pastebimai.
O tai reiškia, kad aptikus nedidelių defektų, giluminio šulinio siurblio radikaliai keisti nebūtina, nes remontą galite atlikti patys. Beje, povandeninio siurblio keitimas su nedideliais gedimais praktiškai iš viso nėra atliekamas. Panardinamuosius siurblius taisyti dar lengviau, taip pat ir rankomis, nei panardinamuosius.
Daugeliu giluminių siurblių gedimų atvejų sugenda siurbimo įrenginio magnetas. Toks gedimas dažniausiai pastebimas „Sprut“ ir „Aquarius“ markių povandeniniuose siurbliuose. Deja, šiuo atveju remontas „pasidaryk pats“ neveiks, nes siurblio magneto taisymo įrangą galima įsigyti tik specializuotose įmonėse. Esant tokiai situacijai, siurblys turi būti nedelsiant nugabentas remontuoti specialistams..
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Kitas dalykas yra pašalinis triukšmas, kai veikia siurbimo įrenginys. Čia jau kalbame apie mechaninio pobūdžio gedimą. Daugeliu atvejų mechaniniai pažeidimai gali būti pašalinti rankomis.
Pirmas žingsnis pašalinio triukšmo atveju yra išardyti siurbimo įrenginį dalims. Tais atvejais, kai girdisi garsai iš „Sprut“ ar „Aquarius“ markės siurblių, visų pirma būtina patikrinti siurblio elektros sistemą, kuri apima ir patį variklį, ir automatikos sistemą.
Požeminis siurblys su prijungta žarna
Šiose sistemose dažniausiai sugenda „Sprut“ ir „Vodoley“ prekių ženklų siurbliai, kuriuos galima gana paprastai pataisyti savo rankomis. Tarp kitų problemų, kurios dažnai kyla su „Sprut“ ir „Aquarius“ markių siurbliais, yra laiko relės ir apsaugos nuo trumpojo jungimo ar sauso veikimo sistemos gedimai.
Tokių gedimų priežastys gali būti laipsniškas vidinės siurbimo sistemos užsikimšimas pašaliniais objektais iš šulinio grunto. Be to, siurblio veikimas sausuoju režimu taip pat gali tapti rimta problema, nes esant tokiam „takui“ alyva greitai išsenka, o tai lemia netolygų ir netolygų siurblio vidinių mechanizmų veikimą.
Esant tokiai situacijai, laikui bėgant dalys deformuojasi, kol iš esmės neįmanoma taisyti. Štai kodėl bet kuris siurbimo įrenginys, ypač populiarus NVS prekių ženkluose „Aquarius“ ir „Sprut“, turi būti nuolat diagnozuojamas dėl vidinių problemų, pageidautina specialistų.
Rečiausios siurbimo sistemos gedimo priežastys yra šios:
darbinio skysčio perkaitimas, kai jo temperatūra viršija 40 laipsnių Celsijaus;
netinkamas povandeninio kabelio pritvirtinimas.
Šios problemos būdingos ne tik „Aquarius“ ir „Sprut“ markių siurbliams, bet apskritai visiems, nes priežastys, dėl kurių atsirado tokių problemų, niekaip nesusijusios su siurblio kokybe, o tiesiogiai priklauso nuo siurblio montuotojo profesionalumas. į meniu ↑
Jei pastebėsite, kad įrenginys veikia netinkamai, neturėtumėte iš karto bandyti jo taisyti, net jei priežastis yra akivaizdi. Iš pradžių reikia patikrinti, ar įrenginyje nėra smulkių problemų, kurios nėra tokios akivaizdžios per pirmąjį patikrinimą, arba ar nėra didelės problemos, kai iš pradžių visai neaišku, kodėl įrenginys neveikia.
Požeminis siurblys su susikaupusiomis nuosėdomis ant korpuso
„Sprut“ ir „Aquarius“ prekės ženklų panardinamuose siurbliuose, kaip ir bet kuriuose kituose, pirmiausia patikriname, ar nebuvo banalios perkrovos, dėl kurios automatinis įrenginys ir visa siurbimo sistema gali išsijungti visuma.
išardyti jungiamąją dėžę;
vizualiai apžiūrėkite vidų - iš karto bus pastebėta perdegusi dalis (jaučiamas ir degimo kvapas).
Jei gedimo priežastis nėra aiški, turite nuimti sparnuotės ratą nuo siurblio variklio ir patikrinti, ar pats variklis sukasi tiesiogiai laisvoje būsenoje, ar ne.
Svarbu žinoti, kad dauguma šiuolaikinių siurbimo įrenginių yra gaminami vienfaziai. Prie jų prijungtas vadinamasis „glotninamasis kondensatorius“, kurio dėka variklis užvedamas sklandžiau ir sklandžiau. Aplink jį yra speciali apvija.
Tokiuose siurbliuose variklis dažniausiai perdega. Tiesą sakant, dėl šios priežasties būtina nuimti sparnuotė. O nuėmus sparnuotė, reikia pabandyti slinkti veleną rankiniu būdu. Dėl iš anksto atlaisvintos erdvės, nuėmus sparnuotę, tai padaryti nėra sunku.
Bet jei velenas nesisuka, tuomet reikia galvoti apie mechaninį gedimą. Tiksliau tariant, turėtumėte pagalvoti apie variklio užstrigimą.
Taip gali nutikti dėl to, kad į variklį nuolat patenka smulkios arba, kitais atvejais, didelės grunto dalelės.
Taip nutinka tik tuo atveju, jei variklis neturi papildomo apsauginio filtro. Tiesą sakant, šios dalelės gali būti tokių problemų priežastis. Pažymėtina, kad jei jie nebus nedelsiant pašalinti iš siurbimo įrenginio variklio, tai palaipsniui lems, kad visa statoriaus apvija visiškai sudegs. Akivaizdu, kad ji negali būti pataisyta, tik pakeista. Tačiau jei velenas neturi sukimosi problemų, tuomet galima surinkti apatinę variklio dalį. į meniu ↑
į meniu ↑
Prieš pradėdami ardyti viršutinę elektros variklio dalį, būtinai pastatykite ją vertikalioje padėtyje. Tai tikrai būtina, nes netinkamoje padėtyje sumontavus elektros variklį gali nutekėti alyva, kuri yra darbinis skystis siurbimo sistemose..
Sumontavus elektros variklį reikiamoje vertikalioje padėtyje, būtina nuimti dangtelį, per kurį praeina sumontuoto elektros variklio maitinimo laidai. Tiesą sakant, nuėmę dangtelį, galite iš karto diagnozuoti pradinio kondensatoriaus problemas. Norėdami tai padaryti, turėsite naudoti omometrą, kad patikrintumėte paleidimo ir savo darbinės apvijos atsparumą.
Todėl toliau reikia paimti omometro gnybtus ir prijungti juos tiesiai prie pačios apvijos. Toliau reikia pasukti rankeną, kuri sukurs reikiamą 200–300 voltų įtampą. Kai prietaiso varžos rodmenys nesiekia begalybės, o tai turi tam tikrą reikšmę, galima daryti prielaidą, kad apvijos būklė yra patenkinama ar net ideali.
Tačiau tais atvejais, kai prietaisas aptinka pasipriešinimą, pasiekiantį begalybę, galime drąsiai teigti, kad yra problema, susijusi su variklio veikimo fazės pertraukimu.
Povandeninio siurblio vidaus užsikimšimas
Įrenginiui aptikus per mažą pasipriešinimą galime sakyti, kad yra vadinamoji „posūkis į posūkį“ grandinė. Deja, jei atsiras viena iš aukščiau išvardintų galimų problemų, bandymas viską sutvarkyti savo rankomis nevainikuos sėkme, o įrenginį reikės nugabenti pas specialistus, turinčius remontui reikalingą įrangą.
Tačiau daugeliu atvejų aukščiau aprašytos problemos reikalauja ne tiek dalinio ar visiško remonto, kiek visiškai pakeisti visas sugedusias dalis. Ypač kai kalbama apie vyniojimą.
Jei prietaisas sako, kad visi patikrinti siurbimo sistemos elementai yra nepriekaištingos būklės, būtina atidžiai ištirti paleidimo kondensatorių. Tokiomis aplinkybėmis dažniausiai visos sistemos gedimo priežastis yra būtent jos gedimas. Be to, jis gali būti vadinamojo lūžimo būsenoje.
Deja, iš pirmo žvilgsnio ši bėda gal ir neįspūdinga, tačiau diagnozavus specialų prietaisą – omometrą, gedimas tikrai išaiškės. Ir jau tokiais atvejais pradinį kondensatorių bus galima pataisyti savarankiškai. Tačiau dažniausiai paleidimo kondensatoriaus remontas gali būti vadinamas tik visišku jo pakeitimu, nes jo gedimas, o dažniausiai perkaitimas ir kondensatoriaus degimas, yra mirtinas gedimas.
Šiandien centrinio vandens tiekimo trūkumo problema išspręsta gana paprastai. Išmintingas ir praktiškas savininkas savo svetainėje įrengia savo vandens tiekimo sistemą - gręžia šulinį, kuriame vėliau įrengiamas specialus povandeninis siurblys. Tačiau net ir gerai žinomų prekių ženklų eksploatavimo metu gali prireikti siurblio priežiūros ir remonto.
Naudojant SPRUT „QGDa 0,8-40-0,28“ pavyzdį, bus apsvarstytas žingsnis po žingsnio veiksmų planas, pagal kurį galėsite atlikti nepriklausomą įvairių gamintojų povandeninių siurblių remontą.
1 veiksmas: būtini įrankiai Išmontuojant SPRUT panardinamąjį siurblį "QGDа 0,8-40-0,28" jums reikės: • Phillips ir plokščiagalviai atsuktuvai. • Dėžutė ir veržliaraktis 9 asmenims. • Metalinis šepetys ir įprastas statybinis šepetys, vidutinio kietumo. • Pagalbinis skystis, skirtas surūdijusių varžtų atsukimo momentui palengvinti.
2 veiksmas: išardykite vidurinę siurblio dalį Dažniausia priežastis, dėl kurios prietaisas praranda našumą (arba tiesiog užsiblokuoja, dėl to siurblys neperpumpuoja vandens), yra vidinių darbinių komponentų užteršimas. Antroje vietoje yra sraigto ir su juo susijusios guminės įvorės tobulinimas. Abiem atvejais negalima išvengti tokio proceso kaip siurblio išardymas. • Prieš atjungdami tiekimo žarną – išvalykite siurblį nuo išorinio užteršimo. Kaip matote nuotraukoje, atvejis ypač sunkus – šulinys buvo pripildytas. • Atjunkite apsaugines įleidimo groteles, kurios tvirtinamos 2 varžtais. • Tada atsukite 4 varžtus, laikančius dvi pagrindines siurblio dalis. Dėmesio: naudokite specialų antikorozinį skystį, kad nenuplėštumėte sriegio. Šiuo atveju buvo naudojamas Mannol M-40 tepalo cilindras.
3 veiksmas: sraigto valymas ir jo būklės analizavimas Kaip žinote: vanduo nuvalo akmenį! Atkreipkite dėmesį į "spiralinio" elemento nuotrauką - jo būklę reikia pakeisti. Tokio komponento kaina šio rašymo metu (2015 m. kovo mėn.) svyruoja nuo 20–25 USD. • Norint pakeisti šią detalę, reikia atsukti susidėvėjusį susuktą strypą prieš laikrodžio rodyklę. • Sumontuokite naują sraigtą atvirkštine tvarka. • Paprastai minėtas elementas komplektuojamas su gumine įvore, kuri turi būti dedama vietoje senos – susidėvėjusios.
4 veiksmas: išardykite siurblio viršų Norint pakeisti guminį vamzdelį (sraigtui), būtina atsukti 4 išorinius varžtus.Atminkite, kad minkštinimo skystis yra išsukamų tvirtinimo detalių ir vidinio korpuso sriegio vientisumo garantija. Siurblio išardymas neturi sukelti naujų deformacijų ir pažeidimų. • Atjunkite konstrukcinius elementus ir pakeiskite guminę įvorę. • Surinkite viršutinę kūno dalį atvirkštine tvarka.
5 veiksmas: patikrinkite alyvos lygį Siurblių techninė priežiūra reikalinga siekiant išvengti įvairių gedimų ir priartinti įrenginio būklę prie gamyklinės. Tik tokiu atveju jų darbas bus patikimas ir nenutrūkstamas. Panardinamasis siurblys SPRUT "QGDа 0.8-40-0.28а" komplektuojamas su alyvos pripildytu varikliu. Todėl, jei specialaus skysčio lygis yra nepakankamas (neuždengta dalis apvijos), būtina jį visiškai pakeisti. Tam tinkamiausias vazelinas (propilenglikolis, rečiau glicerinas).
Pagaliau Atlikdami panardinamųjų siurblių remontą ar profilaktinę jų priežiūrą, laikykitės užsakytos montavimo/išmontavimo schemos. Varžtai ir graviruotojai turi atitikti pradinę padėtį. Galutinio surinkimo metu atkreipkite dėmesį į siurblio korpuso prijungimo taškus. Žinoma, tvirtinimo detalės turi pakankamai tvirtai priglusti prie važiuoklės pagrindo. Neleiskite „nepakankamo šūvio“ akimirkų. Plyšiai ir akivaizdūs tarpai prisidės prie aptarnaujamo siurblio vidinių ir išorinių komponentų mechaninio nusidėvėjimo. Viso ko geriausio jums ir sėkmės remonto versle!
Iš viso 33 265 peržiūros, 1 peržiūros šiandien
Remontuojame gręžinio siurblį
Jei savo vasarnamyje turite šulinį ar šulinį, jie niekada tinkamai neveiks be gilaus siurblio. Toks prietaisas, kaip panardinamasis siurblys, atrodo patvarus ir ne visada veikia tinkamai.
Mūsų laikais povandeninių siurblių gedimai yra labai reti. Bet staiga siurblys sugenda, reikia laiku į tai atkreipti dėmesį ir pradėti normaliai veikti.
Kad ateityje nebūtų rimtesnių pasekmių. Giluminį siurblį galite pataisyti ir savo rankomis, jei nenorite kviesti specialaus meistro.
Panardinamasis siurblys nuolat yra vandenyje ir jį nuolat veikia neigiami veiksniai. Daugeliu atvejų panardinamieji siurbliai sugenda ne iš karto, o palaipsniui. Jei vis tiek turite nedidelį gedimą, tada siurblio keisti nebūtina, galite atlikti nedidelį „pasidaryk pats“ remontą.
O visiškai panardinamo siurblio su nedideliu defektu keisti nebūtina ir nepatartina. Jei palyginsime panardinamąjį siurblį su panardinamuoju siurbliu, tada panardinamąjį siurblį lengviau pataisyti patiems nei gilų. Dažniausiai siurbimo įrenginio magnetas sugenda ties giluminiu siurbliu.
Toks defektas išryškėja tokiuose siurbliuose kaip „Vandenis“ ar „Aštuonkojai“. Jei jūsų siurblio magnetas neveikia, tada jūs negalėsite taisyti savo rankomis, o tik pakeitimas atliekamas specialiose tarnybose. Siurblių veikimo metu atsiranda tokių gedimų kaip pašalinis triukšmas. Ir tai yra mechaniniai gedimai, kuriuos galima lengvai pašalinti rankomis.
Pirmiausia turite pastatyti siurblį vertikaliai ir išardyti dalimis. Jei veikimo metu siurblys skleidžia triukšmą ("Aštuonkojai" ir "Vandenis"), tada pirmiausia patikrinama siurblio elektros sistema, kuri atsakinga už automatikos sistemą ir variklio darbą.
Labiausiai pažeidžiami „Sprut“ ir „Vodoley“ prekės ženklų siurbliai, kuriuose veikimo metu girdimas triukšmas. Tokiu atveju lūžį galite pataisyti savo rankomis. Gedimai taip pat atsiranda tokiuose siurbliuose kaip „Sprut“ ir „Aquarius“; tai yra relės gedimas, taip pat sausos eigos gedimas. Tokie gedimai dažniausiai atsiranda dėl vidinės siurblio sistemos užsikimšimo.
Be to, jei įjungsite siurblį sausuoju režimu, tai taip pat gali sukelti rimtą žalą.Ir dažniausiai povandeninis siurblys dirba sausu režimu, jam greitai baigiasi alyva, tuo tarpu mechanizmas pradeda dirbti sandariai ir netolygiai. Jei siurblys ilgą laiką dirba sausuoju režimu, atsiranda vidinių dalių deformacija, dėl kurios siurblio remontuoti savo rankomis tampa neįmanoma.
Štai kodėl tokie siurbliai kaip „Aquarius“ ar „Octopus“ turi būti nuolat diagnozuojami ir, pageidautina, kvalifikuotų specialistų.
Tačiau nedažni siurbimo sistemos gedimai yra siurblio perkaitimas, tai yra tada, kai įrenginys įkaista virš 40 laipsnių Celsijaus arba neteisingai sutvirtinote jungiamąjį laidą. Šie nedažni gedimai pasitaiko ne tik su tokiais Vodoley ir Sprut prekių ženklų bei kitų gamintojų siurbliais. į meniu ↑
Jei eksploatacijos metu pastebėjote, kad siurblys neveikia taip, kaip turėtų, pasigirsta pašaliniai garsai, reikia nedelsiant imtis veiksmų. Pirmiausia rekomenduojame patikrinti, ar įrenginiuose nėra smulkių problemų. Tokių markių siurbliuose kaip „Sprut“ ir „Aquarius“ iš pradžių reikia patikrinti, ar neįvyko perkrovimas, dėl kurio dažniausiai išjungiama mašina, o po to – siurbimo sistema.
Siurblys Vandenis ir jo remontas.
Norėdami tai patikrinti, pirmiausia turite atsukti ir išardyti jungiamąją dėžę. Šios dėžutės viduje galite pamatyti gedimą, pajuodusį arba degantį kvapą. Jei šioje srityje viskas tvarkoje, kvapo nejaučiate, pereikite prie sparnuotės pašalinimo iš siurblio variklio.
Pirmiausia patikrinama, ar variklis sukasi. Prie variklio prijungtas išlyginamasis kondensatorius, per kurį užvedamas variklis. Taip pat žiūrime į aplink ją esančią apviją, kuri neturėtų būti sulūžusi ar suplyšusi. Dažniausiai šiuose siurbliuose gedimas yra variklio perdegimas. Štai kodėl sparnuotė nuimama, kad tai matytumėte.
Nuėmę sparnuotę, pradedame rankiniu būdu slinkti variklį (veleną). Jei velenas nesisuka, matomas mechaninis gedimas. Kitaip tariant, siurblio variklis užstrigo. Dažniausiai taip nutinka dėl to, kad į variklį gali patekti smulkių šiukšlių ir dirvožemio. Ir taip nutinka dėl to, kad ant jo nėra apsauginio filtro. Jei ateityje neišvalysite specialaus filtro ir nepašalinsite ant jo esančių dalelių, statoriaus apvija variklyje gali greitai perdegti.
DĖMESIO! Statoriaus apvijos taisyti negalima – tik pakeisti.
Prieš nuspręsdami remontuoti elektros variklį, turite jį pastatyti vertikaliai. Jei to nepadarysite, išardant elektros variklį ištekės alyva, be kurios siurbimo sistema neveiks. Be to, vertikalioje padėtyje nuimamas dangtelis, per kurį praeina 220 W maitinimo laidas.
Iš karto nuėmus dangtelį patartina diagnozuoti paleidimo kondensatorių. Norėdami diagnozuoti paleidimo kondensatorių, jums reikia omometro. Tai patikrinama prijungus gnybtus prie variklio apvijos. Tada pasukame rankenėlę, ir ji sukuria 250-300 voltų įtampą.
Jei prietaisas tuo pačiu metu rodo pasipriešinimą, laikoma, kad apvijos būklė yra ideali. Bet jei omometro įtaisas aptinka begalinį pasipriešinimą, kyla problemų dėl lūžio. Išvada: neveikia variklio darbinė fazė, yra atvira grandinė.
Jei prietaisas rodo nedidelį pasipriešinimą, galime kalbėti apie posūkių grandinę. Išvada iš to, kas išdėstyta aukščiau - savarankiškai, jei taip atsitiko, tai neįmanoma ištaisyti. Tokiais atvejais geriau kreiptis į specialistą. Kadangi daugeliu atvejų dalių keitimas nepadės, bet padės tik visų iš eilės dalių keitimas. Ypač jei siurblio apvija nebuvo sutvarkyta.
Žiūrint toliau, mes žiūrime į siurblį toliau. Įrenginys rodo, kad viskas tvarkoje, mes apžiūrime paleidimo kondensatorių. Dažniausiai jame įvyksta gedimas. Kitaip tariant, jame yra skardis.Kai siurblys veikia, tokia problema ne iš karto krenta į akis, tačiau detaliai apžiūrėjus tokiu prietaisu kaip omometras, gedimas išaiškės.
Tuo pačiu metu paleidimo kondensatoriaus remontą „pasidaryk pats“ galima atlikti savarankiškai, nesikreipiant į meistro pagalbą. Bet jei tai jums nepadeda, geriau pradinį kondensatą pakeisti nauju. Kadangi kondensato paleidimas yra mirtinas gedimas. į meniu ↑
