Išsamiau: srauto siurblio remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Šiuolaikinės elektros tinklų, taip pat vandens tiekimo tinklų ypatybės, eksploatavimo taisyklių pažeidimai, neigiami aplinkos veiksniai lemia priešlaikinį vandens siurbimo įrangos gedimą. Radus įrenginio veikimo defektus ir gedimus, radikaliai keisti nereikia. Kai kuriais atvejais siurblius galima taisyti namuose.
Jei gedimas nėra rimtas, visiškai įmanoma jį pataisyti, kitaip geriau kreiptis į artimiausią techninės priežiūros centrą.
Naudojant hidraulinę įrangą labai svarbu greitai ir laiku aptikti agregatus ir dalis, kuriems reikia remonto. Diagnostika yra efektyvus ir paprastas būdas identifikuoti tokias dalis jų neišardant. Tai leidžia netiesioginiais parametrais nustatyti vandens siurblių elementų veikimą. Šie netiesioginiai hidrotechnikos statinių parametrai yra laikomi, pavyzdžiui, hidraulinės sistemos vibracijos ar triukšmo dažnio spektras eksploatacijos metu.
Vibracijos siurblio įtaisas
Įrenginių veikimas vertinamas pagal kelių ar vieno pagrindinio veikimo parametro netoleravimo ribų. Siurbimo įrangai tokie parametrai yra slėgio pulsacija ir našumas, servo ritėms - srautas neutralioje alyvos padėtyje, reversinėms ritėms - nesandarus, apsauginių vožtuvų - minimalus srautas. Labiausiai sensta ir nusidėvi šie komponentai:
ritės, stūmokliai;
sandarikliai;
kilnojami draugai;
spyruoklės, kai viršijamas darbo ciklų skaičius.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Dažniausios vandens siurblio gedimo priežastys yra šios:
slėgio šuoliai hidraulinėje sistemoje;
užteršto vandens, kurio kietųjų dalelių kiekis viršija nustatytą ribą;
neteisingas porų trynimo medžiagų pasirinkimas;
kontaktinis nuovargis;
netolygus medžiagų šiluminis plėtimasis;
erozijos ir kavitacijos susidėvėjimas;
hidraulinis įstrigimas;
suklysti montuojant įrenginį;
dirbti kitais nei reguliuojamais režimais (darbas „sausuoju“ režimu);
netinkamas kabelio jungties tvirtinimas;
guolių pažeidimai;
oro patekimas į srauto kelią;
sparnuotės blokavimas, veleno oksidacija ir kt.
Kai kurie gedimai atsiranda dėl slėgio jungiklio, variklio gedimų, filtro trūkumo. Padidėjęs šilumos susidarymas hidraulinėje sistemoje dažnai sukelia avariją dėl judančių dalių užstrigimo. Siurbiamos terpės temperatūros stabilizavimas padidina siurblių ilgaamžiškumą, patikimumą, prailgina kapitalinio remonto ciklą.
Dažniausiai vandens įrangos savininkai skundžiasi šiais gedimais:
Maitinimo laidas pažeistas.
Vandens slėgis nukrito, neatitinka siurblio galios.
Vandens tiekimas sustojo.
Paleidus elektrinį siurblį "išmuša" elektriką.
Aukšto slėgio siurblio variklis neužsiveda.
Siurbimo įranga išsijungia pati.
Buvo ūžesys, stiprios vibracijos.
Prietaiso perkaitimas.
Skysčio nutekėjimas įrenginio viduje.
Yra problemų su valdymo sistema.
Buitinių modelių, skirtų vandens tiekimo sistemai, remontas „pasidaryk pats“ atliekamas, kai yra galimybė pakeisti sulūžusią detalę ir yra reikiamų atsarginių dalių, kai nesunku atlikti technines procedūras, pavyzdžiui, išvalyti vienetas. Siurblio remontas visada prasideda nuo korpuso išmontavimo.Kitas žingsnis – diagnostika, leidžianti surasti sugedusią detalę ir parinkti identišką.
Galimi veiksmai: kondensatoriaus, plūdės, sparnuotės keitimas, elektros kabelio taisymas, su vandeniu patekusių kabančių dalelių pašalinimas, amortizatoriaus tvirtinimas.
Pirma, reikia atlikti keletą išankstinių remonto priemonių, būdingų visų tipų vandens siurbliams:
Atsargiai ištraukite siurblį. Atidžiai ištirkite ir išstudijuokite įrangos sudedamąsias dalis.
Patikrinkite, ar korpuse nėra pažeidimų, ar nėra nešvarumų ar korozijos centrų.
Jei siurblys įsijungia, klausykite jo veikimo, aptiktas šoninis garsas gali rodyti gedimą. Pašalinis triukšmas rodo mechaninį gedimą.
Mašinos ir visos siurbimo sistemos išjungimas dažnai rodo banalią perkrovą. Todėl būtina išardyti jungiamąją dėžę ir vizualiai apžiūrėti vidų. Perkaitusi dalis matoma plika akimi, taip pat jaučiamas degimo kvapas.
Jei šio etapo gedimo priežastis nėra aiški, sparnuotė nuimama nuo siurblio variklio, kad būtų galima patikrinti, kokioje būsenoje pats variklis sukasi – laisvai ar ne. Bandoma rankiniu būdu slinkti konstrukcijos veleną. Jei jis nesisuka, tikriausiai užstrigo variklis.
Nepamirškite apie padėtį: prieš išmontuojant viršutinė elektros variklio dalis turi būti vertikali. To nepadarius neišvengiamai nutekės alyva, kuri yra siurblių darbinis skystis. Po montavimo nuimamas dangtelis, per kurį praeina maitinimo kabeliai. Po to, naudojant omometrą, diagnozuojamas paleidimo kondensatorius.
Cirkuliacinio siurblio įtaisas
Omometras leidžia patikrinti darbo ir paleidimo apvijų varžą. Tuo tikslu matavimo prietaiso gnybtai prijungiami prie apvijos, rankena sukasi. Neturėtumėte jaudintis dėl apvijos būklės, jei omometras rodo pasipriešinimą, kuris nepasiekia begalybės. Priešingu atveju problema slypi variklio fazės praradime. Per mažas pasipriešinimas yra posūkio į posūkį uždarymo „pasiuntinys“. Esant visoms aukščiau išvardintoms problemoms, vandens siurblio remontą turėtų atlikti specialistas. į meniu ↑
Vandens slėgiui didinti skirtas siurblys turi savo būdingų defektų: dangčio, korpuso ir siurbimo antgalio įtrūkimai, įtrūkimai, veleno, guolių susidėvėjimas, ratų menčių susidėvėjimas, korozijos pažeidimai. Įtrūkimai ir fistulės siurblio dangtyje ir korpuse pašalinami juos suvirinant arba keičiant dalis naujomis. Guolių veleno kakliukai restauruojami chromuojant arba chromuojant. Tokiu atveju keičiamos tik įdėklo įvorės (moviniai guoliai).
Jei nustatomi nedideli korozijos pažeidimai, būtina pašalinti šurmulį. Tas pats daroma esant eroziniam ratų ašmenų susidėvėjimui. Jei vandens slėgio didinimo siurblys turi gilias kriaukles, jos suvirinamos. Darbaračio tvirtumas atstatomas elektrolitiniu būdu arba elastomeru ant veleno sumontuojant sėdynę.
Rato ir veleno remonto pabaigoje jie surenkami ir statistiškai subalansuojami, tikrinamas veleno kakliukų išbėgimas (norma 0,02 mm), rato galas ir radialinis išbėgimas (0,04 mm). Siurbimo įrangos surinkimo metu dangčio ir korpuso jungties sekcijoje pakeičiamos sandarinimo ir sandarinimo dėžės sandarinimo tarpinės. Tada reikia sureguliuoti tarpą tarp rato ir korpuso iš 2 pusių (leistina vertė – 0,07 mm). Galiausiai patikrinkite siurblio rotorių sukimąsi, kuris neturėtų trukdyti. Sulygiuodami su elektros varikliu, nepamirškite laikytis lenkimo ir poslinkio normų, atsižvelgiant į movos tipą. į meniu ↑
VVN siurblių remontas yra itin retas.Prietaiso komponentai ir dalys nesiliečia vienas su kitu, o darbinis skystis juos sutepa, o tai padidina siurblio išteklius ir pailgina jo tarnavimo laiką. Tačiau VVN taip pat turi gedimų. Pradėkite nuo gedimo pobūdžio įvertinimo. Daugeliu atvejų normaliam siurblio veikimui sutrinka nepakankamas vakuumo susidarymas. Panašus defektas atsiranda pertekliniam oro srautui patekus į vakuuminio vandens žiedinio elektrinio siurblio konstrukcijos vidų per atsilaisvinusius sandariklius, susidėvėjusius tepalo sandariklius.
Skysčio žiedinio vakuuminio siurblio remontas
Eksploatacijos metu įsitikinkite, kad alyvos sandarikliai ir O-žiedas yra geros būklės, nes jų gedimas sukelia rimtų problemų ir grėsmę sugadinti visą mechanizmą. Būtina priveržti visas veržles ir varžtus, pakeisti senus sandariklius.
Aptiktas siurblio veikimo disbalansas rodo vandens trūkumą. Išjunkite įrenginį ir įpilkite daugiau skysčio. Dėl prietaiso vidinių dalių užteršimo sumažėja našumas, kuris atstatomas išpučiant siurblį suslėgtu oru. Jei veiksmai nedavė laukiamo rezultato, turėsite visiškai išardyti ir išvalyti kiekvieną komponentą.
Jei ratas sukasi neteisingai, patikrinkite elektros variklio veikimą, veleno išvedimą. Jei variklis perdega, kaip rodo degimo kvapas, jį reikia pakeisti. Jei nėra problemų su varikliu, tiesiog sulygiuokite sparnuotės ratą, sutepkite arba pakeiskite guolius. į meniu ↑
Panardinamieji siurbliai yra neatsiejama bet kokio šulinio eksploatavimo dalis. Jie tarnauja tam, kad skysčių srautas galėtų pakilti aukštyn žmogaus poreikiams. Panardinamieji siurbliai dabar daromi labai patikimi. Jų sistema retai sugenda. Tačiau, kaip ir kitų tipų siurbliai, povandeniniai laivai gali sugesti. Ir tam gali būti daugybė priežasčių.
Panardinamieji siurbliai sugenda dėl perkaitimo arba užsikimšimo.
Verta išsamiau pakalbėti apie tai, kaip savo rankomis taisyti giluminius siurblius. Pasvarstykime, kaip suremontuoti šiuos įrenginius, kurie siurbia vandenį iš gylio.
Povandeninių siurblių remontu geriausiai pasitiki profesionalai, tačiau tai nėra būtina. Kai kuriais atvejais gali sugesti nereikšminga dalis, kurią galima pakeisti arba pataisyti patiems.
Panardinamojo vibracinio siurblio schema
Bet kuris siurblys gali sugesti dėl kelių priežasčių vienu metu. Šiuo atveju kalbame apie povandeninio siurblio, kuris veikia arti vandens, remontą, o tai reiškia, kad jį reguliariai veikia įvairūs neigiami veiksniai. Todėl toks prietaisas negali būti vadinamas amžinu, jis gali sugesti. Tokiu atveju geriau teikti pirmenybę remontui, o ne visiškam pakeitimui, nes tokie siurbliai yra gana brangūs. Ne kiekvienas gali sau leisti per trumpą laiką nusipirkti naują įrenginį, o vanduo iš šulinio turi būti tiekiamas nuolat.
Labai dažnai siurblio magnetas sugenda. Tokiu atveju remontas nepadės. Jį reikia nedelsiant nuvežti į specializuotą dirbtuvę. Tik čia specialistai galės tai sutvarkyti.
Jei įjungus siurblį girdimi pašaliniai garsai, kalbame apie mechaninį gedimą. Labai tikėtina, kad siurblį bus galima suremontuoti savo rankomis. Siurblio gedimo priežasčių gali būti daug, nes jis susideda ne tik iš mechaninės dalies, bet ir iš elektrinės, tai yra variklis ir automatikos sistema. Yra ir laiko relės, ir automatiniai įrenginiai, apsaugantys siurblį nuo trumpojo jungimo. Visa tai taip pat karts nuo karto gali sugesti.
Esant mechaniniams gedimams, priežastis gali būti per daug nešvarus vanduo, kuris užkemša siurblį.Kartais siurblys gali veikti sausuoju režimu, tai yra, gali pritrūkti alyvos, kuri turi būti. Įrenginys gali sugesti, jei jo darbinis skystis įkaista iki aukštesnės nei 40 °C temperatūros. Netinkamai pritvirtinus kabelį po vandeniu taip pat gali būti padaryta žala.
Panardinamojo siurblio su apsauga nuo perkaitimo, atbuliniu vožtuvu ir apsauga nuo sausos eigos schema.
Jei mes kalbame apie elektrinę siurblio dalį, tada dažnai reikia taisyti. Čia gali sugesti įvairūs elementai. Tai gali būti grandinės pertraukiklis, kuris suveikė dėl perkrovos. Galimas fazės gedimas, kuris naudojamas siurbliui maitinti. Jo apvijos gali sugesti. Daugumą gedimų galima pašalinti savarankiškai, tačiau turite būti ypač atsargūs, kad nepažeistumėte tų mechanizmo dalių, kurios vis dar veikia.
Vis dar yra daug įvairių gedimų, dėl kurių siurblys veikia netinkamai, taip pat sugenda. Priežastis gali būti akumuliatoriaus, slėgio jungiklio gedimas arba filtro, kuris valo vandenį, nebuvimas. Jei įrangai visiškai trūksta įžeminimo, įrenginio gedimas gali atsirasti dėl įtampos šuolių arba trumpojo jungimo prie variklio korpuso.
Nustačius, kad siurblys nesisuka, reikėtų pradėti jį remontuoti. Pirmiausia turite patikrinti: galbūt dėl perkrovos mašina tiesiog išsijungė. Norėdami tai padaryti, turite patekti į jungiamąją dėžę. Tada reikia nuimti sparnuotė iš variklio, patikrinti, ar jis sukasi laisvoje būsenoje.
Paprastai šiuolaikiniai povandeniniai siurbliai gaminami vienfaziai.
Prie jų prijungtas išlyginamasis kondensatorius, todėl variklis užvedamas sklandžiau. Turi vieną apviją. Galėjo perdegti variklio statorius. Norėdami tai patikrinti, verta nuimti sparnuotė. Po to reikia pabandyti pasukti veleną rankiniu būdu. Atlaisvinta erdvė leidžia tai padaryti pakankamai lengvai.
Jei velenas nesisuka, galimi mechaniniai pažeidimai, tiksliau, variklio užstrigimas. Čia gali patekti įvairių smulkių ir didelių dirvožemio dalelių. Dėl jų sistema gali užstrigti. Jei jie nebus pašalinti laiku, tai gali lemti tai, kad statoriaus apvija perdegs. Jei velenas sukasi normaliai, variklio dugną galima surinkti iš naujo.
Prieš išmontuojant viršutinę elektros variklio dalį, būtina ją pastatyti į vertikalią padėtį. Ši priemonė yra būtina, nes priešingu atveju alyva, kuri yra darbinis skystis daugelyje šiuolaikinių sistemų, gali ištekėti, ir tai yra nepriimtina.
Po to būtina nuimti dangtelį, į kurį patenka elektros variklio maitinimo laidai. Čia galite iš karto rasti paleidimo kondensatorių. Norėdami patikrinti paleidimo ir darbo apvijų varžą, turėsite naudoti omometrą.
Norėdami tai padaryti, paimkite omometro gnybtus ir prijunkite prie apvijos. Rankena pasukama, o tai sukuria kelių šimtų voltų įtampą. Jei prietaisas rodo pasipriešinimą, kuris turi tam tikrą vertę, bet ne begalybę, tada visos apvijos yra geros būklės. Jei prietaisas rodo begalybę ant darbinės apvijos, tada variklio darbo fazėje yra pertrauka.
Jei pasipriešinimas, priešingai, per mažas, tada įvyko trumpasis jungimas. Kai įvyksta vienas iš pirmiau minėtų gedimų, savaiminis taisymas nekyla. Įrenginys turės būti nugabentas pas specialistus.
