Išsamiau: „Pasidaryk pats“ navigatoriaus remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Automobilinis navigatorius Pioneer 802BFV buvo atvežtas remontuoti su deklaruotu gedimu - ekranas sugedęs, nieko nerodo. Gedimas akivaizdus:
Įjungti – neįsijungia visai. Įsijungiame įkrovimą, po kurio įsijungė autonavigatorius, bet vaizdo visiškai nėra, girdimas tik įsijungimo garsas, o tada paspaudus jutiklinį ekraną atsiranda spaudimo garsai. Na, viskas aišku, mes analizuosime.
Atsukite 4 varžtus automobilio navigatoriaus kampuose:
Naudodami plastikinę kortelę (kur nors palietė kirtiklis), atfiksuokite skląsčius per visą Pioneer 8 02BFV automobilinio navigatoriaus ilgį:
Įdėkite kortelę iš priekinės pusės:
Dėl to jis turėtų atrodyti taip:
Pioneer 802BFV automobilinio navigatoriaus vidus, žinoma, gąsdina: baterijos menkas, galėjo bent šiek tiek daugiau įdėti, aš neprašau baterijos iš BlackBerry, taip, bet galėjai turėti šiek tiek daugiau talpos. O maitinimo mygtukas? Kas tai? Būtent kinai gamina tas pačias lentas ir įdeda į skirtingą įrangą:
Gerai, nekalbėkime apie liūdnus dalykus. Atjunkite mikrofoną ir atjunkite ekrano kabelį nuo jutiklinio ekrano:
Išimame plastikinį ekraną su jutikliniu ekranu:
Įdedame naują ekraną (jis jau surinktas su jutikliniu ekranu, užsakytas aliexpress pagal fp211-070-05p4). Čia yra siuntinio nuotrauka:
Viduje, kaip visada, viskas supakuota į aukštos kokybės maišelius su burbuliukais:
Pats naujas ekranas + jutiklinis ekranas vienoje pusėje:
Pakeista - surinkite viską atvirkštine tvarka - įjunkite:
Čia yra paryškintas meniu:
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Nustatymuose mes sukalibruojame ekraną:
Viskas puikiai sukalibruota ir veikia. Remontas baigtas.
Visos nuotraukos darytos Kodak EasyShare C1530 fotoaparatu.
Komentarų dar nėra. Būk pirmas! 1 183 peržiūros
Vis dažniau pasitaikanti problema – GPS navigatorių remontas. Ne visi klientai turi autentišką garantinį taloną, kuriuo galima nemokamai suremontuoti įrenginį servise. Ir kartais yra talonas, bet mieste nėra paslaugų centrų.
Savarankiško taisymo priežastys gali būti skirtingos. Navigatorių gedimai dažniausiai yra smulkmenos. Todėl logiška, kad vartotojas nori išspręsti problemą pats, nesikreipdamas į dažnai brangių remonto organizacijų pagalbą.
Kad ir kokio prekės ženklo navigatorius būtų, visi turi panašių problemų. Štai dažniausiai pasitaikantys:
- ekranas neveikia;
- mygtukai nustojo reaguoti;
- duomenys rodomi neteisingai;
- staigus įrenginio išjungimas;
- iškraipytas vaizdas;
- neteisingas GPS veikimas.
Ir nors taisyti GPS navigatorius yra gana sunku, kai kuriuos iš šių gedimų galite pataisyti patys namuose.
Dažniausia navigatoriaus problemų priežastis yra mechaniniai pažeidimai. Net ir esant nedideliam smūgiui, ant lentos gali atsirasti nedidelių įtrūkimų. Dėl jų prietaisas gali sutrikti arba visiškai nustoti veikti. Tokiu atveju turite atkurti plokštę. Norėdami tai padaryti, turite kruopščiai lituoti srovę vedančius takus. Kad netyčia neliestumėte nereikalingų dalių lituokliu, galite jas uždengti peilio gabalėliu.
Būtina patikrinti visus laidus, jei bent vienas iš jų atsilieka, navigatorius gali visiškai nustoti veikti. Jei yra nors maža tikimybė, kad laidas greitai nutrūks, reikia jį lituoti. Tačiau atminkite, kad nebūtina naudoti daug litavimo. Net nedidelis kiekis lydmetalio puikiai atliks darbą.
Svarbu! Jei vartotojas pastebėjo išorinius korpuso pažeidimus, patartina šią dalį pakeisti.
Dažniausia ekrano kalibravimo problema yra neteisingas prisilietimo atpažinimas. Pavyzdžiui, vartotojas bakstelėja ekraną kairėje, o navigatorius mąsto dešinėje ir atidaro failus dešinėje.Dažniausiai ši problema kyla „Explay“ navigatoriuose. Jie turi kalibravimo informaciją, saugomą aplanke vidinėje atmintyje. Jei aplankas pažeistas, nėra prieigos prie tinkamo kalibravimo.
Specialios kalibravimo priemonės padės susidoroti su šia problema. Įprasta juos pasirinkti atsižvelgiant į navigatoriaus modelį.
Priemonė įdedama į išorinę atminties kortelę, kuri įdėta į įrenginį. Ir jau iš pagrindinio meniu programa paleidžiama. Ypač sudėtingi atvejai, kai dirbti su įrenginiu tiesiog neįmanoma. Tada programą reikia įterpti į automatinio paleidimo registrą. Kai įjungiate navigatorių, programa turėtų nedelsiant įsijungti.
Kartais mygtukai nustoja veikti. Šis gedimas įvyksta labai retai, bet pasitaiko. Kaip ir ką daryti tokioje situacijoje, lengviausia pateikus pavyzdį, kaip taisyti „Explay“ navigatorių. Mat ši problema dažnai iškyla šios įmonės įrenginiuose.
Kai kuriuose navigatoriuose, tokiuose kaip „Expley“, mygtukas yra gana tvirtas ir norint įjungti įrenginį reikia šiek tiek pasistengti. O jei per stipriai paspaudžiate mygtuką, jis sugenda. Arba mygtukas gali likti nepažeistas, bet netikras mygtukas sugenda.
Norėdami įdėti netikrą mygtuką į vietą, pirmiausia turite išardyti korpusą. Kai kuriuose navigatoriuose mygtuko išvestis gali būti po mikroschema. Po to turite atsargiai grąžinti manekeno mygtuką į savo vietą, jis turėtų būti tiesiai po maitinimo mygtuku.
Jei navigatorius pradėjo rodyti neteisingą informaciją arba sugedo ekranas, turite iš naujo atnaujinti įrenginį. Norėdami tai padaryti, turėsite atsisiųsti naujausią programinės įrangos versiją iš oficialios navigatoriaus gamintojo svetainės ir įdėti ją į išorinę atminties kortelę. Tada įdėkite jį į išjungtą įrenginį. Kai įjungiate navigatorių, turite vienu metu laikyti nuspaudę maitinimo ir garsumo mygtukus, tai atidarys OS įkrovos programą.
Spartusis klavišas gali skirtis priklausomai nuo navigatoriaus. Iššokančiajame lange pažymėkite SDMMC (tai išorinė atminties kortelė, bet ji gali turėti kitokį pavadinimą) ir iš naujo paleiskite įrenginį. Navigatorius turėtų automatiškai pradėti diegti naujinimus.
Navigatorius neįsijungs – tai labai dažna problema, ypač iškart po įsigijimo. Prietaisą tereikia įkrauti. Jį galite įjungti po 10-15 minučių po prijungimo prie įkrovimo. Kai kuriems modeliams reikalingas bent 5-10% įkrovimas, kad jie veiktų. Jei net po 20-30 minučių įkrovimo įrenginys neįsijungia, reikia patikrinti, ar įkrovimas apskritai veikia. Paprastai prijungus įkroviklį navigatoriaus skydelyje užsidega lemputė. Jei taip neatsitiks, turite patikrinti šiuos dalykus:
- Ar jungtis sugedusi? Jei į jį pateks drėgmė, jis gali oksiduotis ir sugesti. Be to, USB lizdas gali tiesiog sulūžti. Taip atsitinka, jei retai ištraukiate laidą iš lizdo.
- Ar veikia kroviklis? Turėtumėte pabandyti įkrauti savo navigatorių kitu įkrovimu.
- Patikrinkite, ar lizdas veikia. Kartais nutinka taip, kad navigatorius gerai pasikrauna iš cigarečių žiebtuvėlio, bet visiškai neįkrauna iš lizdo. Paprastai problema išsprendžiama prijungus prie kito lizdo.
Jei jungtis oksidavosi, ją galima švelniai nuvalyti viela ir antikorozine priemone.
Kai kuriais atvejais net nereikėtų bandyti pataisyti įrenginio, nes yra didelė rizika visiškai sulaužyti ir taip vos veikiantį įrenginį. Ir „pataisyti“ taip, kad net specialistas nieko nebesutaisytų. Nuvežti navigatorių remontuoti būtina šiais atvejais:
- Jei mechaniniai pažeidimai paliečia ekraną. Pačiam pakeisti ekraną bus labai sunku. Galite netyčia sugadinti jutiklinį ekraną ir jį taip pat turėsite pakeisti.
- Jei vartotojas nėra tikras, ar gali tinkamai lituoti plokštę, ypač jei jis to nepadarė anksčiau.
- Jei savarankiškas remontas kainuos tiek pat, kiek servise. Nėra prasmės gaišti laiko, kai profesionalai už tą pačią kainą padarys tai geriau ir greičiau.
- Jei vartotojas bijo naudoti antikorozines priemones. Be jų atsikratyti rūdžių nėra normalu.
Turite protingai įvertinti savo įgūdžius. Jei vartotojas nežino, kaip taisyti elektroninius prietaisus, navigatorių remontą geriau patikėti servisui, kuris viską, ko reikia, atliks kokybiškai.
Remontas - GPS navigatoriaus jutiklinio ekrano (jutiklio) keitimas
Visus navigatoriaus jutiklio keitimo darbus galite atlikti namuose, jei turite: „tiesias“ rankas, Phillips atsuktuvą, dėklo atidarytuvą (galite net su plastikine kortele ar kitomis improvizuotomis priemonėmis) o kartais ir jūs. reikia lituoklio. Be abejo, pageidautina ir mąstanti galva 🙂
Todėl savo klientams surašėme nuoseklią instrukciją su nuotrauka, kuri tinka beveik visiems navigatoriams taisyti, nes principas tas pats.
Instrukcija parengta remiantis JJ-Connect 3400 navigatoriaus remontu.
Šiek tiek teorijos apie jutiklinius ekranus. Jie yra dviejų pagrindinių tipų:
Varžiniai jutikliai dažniausiai naudojami navigatoriuose. Šie jutikliniai ekranai turi ploną stiklinį pagrindą, ant kurio yra prisilietimo plėvelė, o sąveikai su įrenginiu yra kilpa su 4 kontaktais. Juostinį kabelį galima įkišti į navigatoriaus pagrindinės plokštės jungtį arba prilituoti prie ekrano juostinio kabelio. Visi mūsų parduodami navigatorių ir automagnetolų jutikliai yra universalūs 4 kontaktų su kilpomis, atitinkamai litavimui arba jungtimi.
Pirmiausia, žinoma, reikia išardyti navigatorių. Beveik visi navigatoriai susideda iš dviejų dalių, kurios yra sujungtos 4 varžtais, ir skląsčiais aplink perimetrą. Taip pat būtinai išimkite atminties kortelę ir rašiklį.
Norėdami tai padaryti, jums reikia atsuktuvo ir atidarytuvo.
Tada turite pašalinti ekraną su jutikliniu ekranu. Pažiūrėkite atidžiau ir suraskite vietą, kur įkištas lankstus ekrano laidas. Mūsų atveju reikėjo nuimti metalinį dangtelį.
Atjunkite ekrano jungtį nuo pagrindinės plokštės.
Jei jutiklinio ekrano lankstus kabelis per jungtį prijungtas prie pagrindinės plokštės, išimkite jį iš šios jungties.
Tada išimkite ekraną iš korpuso. Mes tiesiog dirbsime su juo.
Jei jutiklinio ekrano laidas yra prilituotas prie ekrano kabelio, pirmiausia jį išlituokite.
Dabar ateina linksmoji dalis. Būtina atskirti seną jutiklį nuo metalinio ekrano rėmo. Kadangi jis pritvirtintas prie dvipusės juostos, tai gana lengva padaryti, pavyzdžiui, naudojant įprastą kanceliarinį peilį. Tik labai atsargiai, nespauskite. Būkite atsargūs, kad ašmenimis neatsitrenktumėte į ekrano matricą. Be to, nesipjaukite per jutiklio stiklo.
Tada nuvalykite klijų pėdsakus ant metalinio rėmo. Galite naudoti etilo alkoholį arba izopropilo alkoholį.
Dabar atėjo laikas įdiegti naują jutiklį! Kurį pirkote pas mus, rinkdamiesi pagal modelį, arba universalaus dydžio (pločio ir aukščio).
Įsitikinkite, kad ekrane nėra dulkių. Nulupkite nuo jutiklio apsauginę plėvelę ir plėvelę, dengiančią klijus. Tolygiai ir tvarkingai uždėkite jutiklinį ekraną ant ekrano rėmelio, padėkite jį lanksčiojo kabelio ir matomos srities atžvilgiu. Tada šiek tiek paspauskite aplink perimetrą, kad jis priliptų.
Jei jutikliniame ekrane yra jungties laidas, belieka grąžinti gatavą ekrano modulį į vietą ir prijungti laidus. Jei kilpa yra lituojama, pirmiausia ją lituokite.
Sumontavus ekraną į pradinę vietą, patartina patikrinti visus darbus. Įjungus navigatorių, ant matricos turėtų atsirasti vaizdas, o bakstelėjus į jutiklį, jis sureaguotų (nors ir netinkamuose taškuose!). Pakeitus naują dalį, būtina atlikti kalibravimą atitinkamame navigatoriaus meniu.
Būsime dėkingi, jei pasidalinsite nuoroda socialiniuose tinkluose, forumuose ir tinklaraščiuose.
GPS navigatorius neabejotinai yra labai patogus dalykas, todėl jam sugedus vairuotojas dažnai jaučiasi be rankų. Kokie gedimai dažniausiai pasitaiko ir kur geriau remontuoti tokią įrangą?
Kai kurie, siekdami sutaupyti, nori taisyti ir konfigūruoti navigatorius savo rankomis. Tačiau jei nesate specialistas, jums bus sunku nustatyti tikslią gedimo priežastį ir efektyviai bei ilgai viską sutvarkyti savo rankomis. Be to, kyla pavojus visam laikui sugadinti įrenginį ir tuomet teks pirkti naują. Todėl daug teisingiau būtų prisiminti posakį „šykštus moka du kartus“ ir kreiptis į servisą.
Dažniausiai navigatorių remonto serviso specialistams tenka susidurti su programinės įrangos gedimu, kuris pasireiškia neteisingu informacijos atvaizdavimu Jūsų įrenginio ekrane automobiliui judant. Be to, prie tokių gedimų priskiriamas staigus įrenginio išjungimas, kai baterija visiškai įkrauta, vizualiniai vaizdo iškraipymai ekrane, taip pat neteisingas GPS navigatoriaus veikimas su išoriniais įrenginiais. Norėdami išspręsti šias problemas, turite pakeisti programinę įrangą ir sukonfigūruoti įrenginį.
Drėgmei patekus ant vidinių navigatoriaus elementų, gali įvykti trumpasis jungimas, tuomet reikia išdžiovinti įrenginį, išvalyti jo plokštę nuo atsiradusių druskų nuosėdų ir pakeisti sugedusius elementus.
Mechaniškai pažeidus įrenginį, ant plokštės gali atsirasti mikro įtrūkimų, dėl kurių taip pat gali sutrikti arba visiškai neveikti. Norint suremontuoti tokį GPS navigatorių, reikia restauruoti plokštę ir lituoti laidžius takelius. Jei ant išorinių paviršių atsiranda defektų – įbrėžimų ar drožlių ant korpuso ar ekrano – pažeistus elementus būtina pakeisti.
Įrenginio veikimo sutrikimai gali atsirasti ir dėl jo veikimo sąlygų pažeidimo. Jei prietaisą naudosite esant kritinei temperatūrai, esant aukštai drėgmei ir pan., turėtumėte būti pasiruošę, kad anksčiau ar vėliau jis suges.
Kada galite tikėtis garantinio savo navigatoriaus remonto? Pažeidus eksploatavimo sąlygas, taip pat įrodžius įrenginio savininko kaltę dėl GPS navigatoriaus gedimo, garantinis remontas neatliekamas. Visais kitais atvejais per jūsų įsigytos prekės dokumentuose nurodytą laikotarpį galite pasinaudoti garantiniu aptarnavimu.
Mūsų svetainė padės greitai surasti patyrusį meistrą, kuris užsakys bet kokias buitinės technikos remonto paslaugas. Pateikite savo užklausą ir patikimi specialistai pasiūlys jums savo paslaugas bei kainas.
Kai sugenda jūsų mėgstama programėlė, tai visada yra nemalonumų, kurių norisi kuo greičiau atsikratyti. Šiuo atveju svarbiausia neskubėti pakeisti jo nauju, nes kompetentingo meistro atliktas Pioneer navigatorių remontas ir reguliavimas gali išspręsti problemą.
Automobilio navigatoriaus dalys, kurias gali reikėti pakeisti:
- jutiklinis ekranas ir ekranas;
- valdymo mygtukai;
- programinė įranga.
YouDo dirba tik kvalifikuoti technikai, turintys didelę Pioneer navigacijos sistemų taisymo patirtį. Mūsų specialistai nuolat teikia tokias paslaugas kaip:
- navigatoriaus ekrano remontas
- navigatoriaus LCD ekrano remontas
- būsto pakeitimas
- GPS imtuvo remontas
- Pioneer įkrovimo jungčių remontas
- baterijos keitimas
- garsiakalbių remontas
- valdymo mygtukų keitimas
- mirksi
- Navigatoriaus rusifikavimas
- žemėlapio atnaujinimas
- programinės įrangos įkrovos srities atkūrimas
- valymas nuo smėlio, dulkių, purvo
- ryšio su palydovais atkūrimas
- ir daug daugiau.
Mūsų meistrų GPS navigatoriaus Pioneer remontas atliekamas 4 etapais:
- pilna prietaiso diagnostika;
- remontas;
- atsarginių dalių keitimas, jei reikia;
- bandomasis važiavimas.
Diagnostika ir remontu turėtų pasitikėti tik Pioneer navigatorių įrenginį išmanantis specialistas, nes neturėdami specialių įgūdžių ir kvalifikacijos galite neteisingai nustatyti gedimo priežastį ir „sutaisyti“ netinkamą dalį. YouDo crowdsourcing biržoje užsiregistravę atlikėjai yra elektroninių prietaisų aptarnavimo srities specialistai. Jie galės kokybiškai atlikti Pioneer navigatorių remontą Maskvoje ir Sankt Peterburge.
Yuda mainų privalumas yra tas, kad galite pasirinkti meistrą už jums tinkančią kainą arba pasiūlyti savo kainą. Vidutiniškai Maskvoje ir Sankt Peterburge mūsų meistrai visą parą atlieka pionierių navigacijos sistemų remontą ir reguliavimą, kurių kainos svyruoja nuo 1500 iki 3000 rublių.
Kaip mūsų svetainėje užsisakyti pionieriaus navigatoriaus remontą?
Jei jūsų navigacinė sistema sugenda ir jums jos reikia skubiai, greičiausia išeitis iš situacijos – palikti užklausą mūsų svetainėje. Po to mes iš karto perskambinsime, kad patikslintume užsakymo detales ir tą pačią dieną atsiųsime meistrą pas jus kur besakysite.
Arba galite mums paskambinti patys, mūsų operatoriai išsamiai atsakys į visus jūsų klausimus ir patars dėl mūsų specialistų kainų ir paslaugų.
Bet kuris iš nurodytų algoritmų leis jums gauti reikiamą paslaugą – ar tai būtų navigatoriaus ekrano (ekrano) remontas, ar navigatoriaus programinė įranga – per trumpiausią įmanomą laiką mažiausiomis kainomis Maskvoje ir Sankt Peterburge aplink. laikrodis.
Novosibirskas, Frunze g., 5 (biuras 718A)
GPS navigatorių, automobilių akustikos, automobilių televizorių ir monitorių, plovyklų, elektros įrangos, MP3 grotuvų remontas.
Gamintojai: Pioneer, 3COM, 3Cott, 3EYE, 3M, 3Q.
Novosibirskas, Tvardovskogo g., 3
GPS navigatorių, automobilių akustikos, automobilių televizorių ir monitorių, automobilių signalizacijos, MP3 grotuvų, automagnetolų remontas.
Gamintojai: Pioneer, ACV auto, Acer, Aiwa, Alpine, Asus.
Novosibirskas, Tanko g., 72
GPS navigatorių, MP3 grotuvų, ausinių, delninių kompiuterių, kišeninių kompiuterių, pagrindinių plokščių, monitorių remontas.
Gamintojai: Pioneer, A4Tech, Acer, Activ, Alpine, Apple.
Novosibirskas, Kropotkina g., 205 (2 aukštas, 204 kabinetas)
GPS navigatorių, automagnetolų, akustinių sistemų, muzikinių centrų, patefonų remontas.
Gamintojai: Pioneer, Acer, Aiwa, Akai, BBK, Benq.
Novosibirskas, Krasny prospektas, 99 (1-as įėjimas, 6 biuras)
GPS navigatorių, MP3 grotuvų, ausinių, vaizdo plokščių, duomenų atkūrimo, kietųjų diskų (HDD, SSD) remontas.
Gamintojai: Pioneer, Acer, Asus, Benq, DESTEN, DNS.
Novosibirskas, Dusi Kovalchuk g., 266
GPS navigatorių, MP3 grotuvų, vaizdo plokščių, duomenų atkūrimo, kietųjų diskų (HDD, SSD), žaidimų konsolių remontas.
Gamintojai: Pioneer, Apple, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP.
Novosibirskas, Boriso Bogatkovo g., 208
GPS navigatorių, MP3 grotuvų, ausinių, vaizdo plokščių, duomenų atkūrimo, kietųjų diskų (HDD, SSD) remontas.
Gamintojai: Pioneer, Apple, Asus, Canon, Casio, Dell.
Novosibirskas, Sovetskaya g., 22
GPS navigatorių, MP3 grotuvų, vaizdo plokščių, duomenų atkūrimo, kietųjų diskų (HDD, SSD), nepertraukiamo maitinimo šaltinių (UPS, UPS) remontas.
Gamintojai: Pioneer, AMD, Acer, Acorp, Akai, Akira.
Novosibirskas, Belovežo g., 12
GPS navigatorių, automobilių akustikos, automobilių televizorių ir monitorių, plovyklų, MP3 grotuvų, automagnetolų remontas.
Gamintojai: Pioneer, 3Q, 4Good, A319, A4Tech, ACME.
Novosibirskas, Krasny prospektas, 157/1 (Projektavimo institutų namai, pagrindinis įėjimas, 3 aukštas, 324 kabinetas)
GPS navigatorių, kompiuterių akustikos, skaitytuvų, nešiojamųjų kompiuterių, monitorių, stalinių kompiuterių remontas.
Gamintojai: Pioneer, Intel, Lexand, Treelogic, Wexler, Digma.
Organizaciją patikrino portalo administracija ir pateikė dokumentus, oficialiai patvirtinančius šios veiklos vykdymą, taip pat piliečių priėmimą ar dirbtuvių buvimą nurodytu adresu.
Naudojami kasdieniame gyvenime, ir ne tik kaip GPS, bet ir klausytis muzikos bei žiūrėti filmus, navigatoriai genda, neatlaikę tokio krūvio. Dažniausiai: liečiamasis stiklas nustoja reaguoti į prisilietimus, jutiklinis stiklas įtrūksta, jungtis sulūžta ar iš dalies išplyšta; automobilis GPS sunku rasti palydovus; ekranas sugedęs.
Tokiu atveju galite susisiekti su mumis paslaugų centras, ir iš mūsų įsigiję reikiamą detalę, ją pakeiskite patys.
Tačiau, kaip taisyklė, nepriklausomas GPS navigatorių Pioneer remontas sukelia dar daugiau problemų. Todėl pasitikėkite mūsų meistrais, kurie Jus išklausę ir atlikę diagnostiką (NEMOKAMAI) išsakys problemą, tikslingumą ir kaina remontas.
Jeigu tu susidomėjai, Kiek yra ta ar kita smulkmena, dar prieš susisiekdami su mumis galite susipažinti su žemiau pateiktu kainoraščiu.
Suprantame, kad nesame vieninteliai dirbtuvės Maskvoje Teikdami tokias paslaugas ir siekdami laimėti konkursą, esame jautrūs savo klientams, jų reikalavimams ir norams. Nuolatiniams gsmmoscow centro klientams taikoma nuolaidų sistema, remontą atliekame sąžiningai naudojant originalius ir kokybiškus komponentus bei per trumpą laiką. Mūsų centre kaina 100% kokybės užtikrinimas.
2. jei keičiame sugedusią GPS detalę, tuomet naudojame originalias ir naujas dalis, kas žymiai pailgina tarnavimo laiką;
3.na ir, ko gero, svarbiausia iš visų aukščiau paminėtų dalykų yra tai, kad mūsų paslaugų centras Priimame tik patyrusius ir kvalifikuotus meistrus. Be gerų meistrų, kurie išmano ką daro ir išmano įrenginio sandarą, net ir kokybiškiausia detalė bus visiškai nenaudinga, jei ji bus neteisingai sumontuota.
2) kai įrenginys užšąla, blogai kraunasi, kyla problemų ieškant palydovų, gali tekti pakeisti mikroschemą, valdiklį ar GPS modulį – tai trunka mažiausiai dvi valandas;
3) tuo atveju, kai nežinote, kodėl neveikia navigatorius (aiškių priežasčių nėra) ir vedlys, apžiūrėdamas įrenginį, taip pat nerado, kodėl jis neveikia, tada prieš pradedant remontą reikia atlikti diagnostiką. Jo įgyvendinimui reikalingas laikas yra mažiausiai pusvalandis.
Nors, žinoma, jei gedimas yra įprastas ir įprastas, tai paprastai užtrunka nuo pusvalandžio iki dviejų valandų.
Susisiekite su mumis aptarnavimo centre, mes padarysime viską, kad mus paliktų gilaus pasitenkinimo jausmu!
Automobilių radijo remonto pradininkas – kaip visi žino, kad nieko nėra amžino. Panašiai ir automobilio garso aparatūra turi tendenciją palaipsniui susidėvėti. Šiame straipsnyje mes analizuosime, kaip pašalinti automobilio radiją. Pavyzdžiui, remiantis tuo, kada galvos blokas negali įsijungti arba išsijungia veikimo metu.
Pirmiausia reikia išsiaiškinti pagrindines priežastis, dėl kurių įrenginys neveikia:
1. Vienas iš pagrindinių požymių, kad galvos blokas neveikia, yra menkas jo mechaninių komponentų užteršimas.Naudojant radiją sudėtingomis sąlygomis, į korpusą gali patekti dulkės ir taip išjungti optinės ir mechaninės paskirties įrenginius bei elementus. Vienas iš nešvarumų susidarymo ant mechanizmų įrodymų yra disko stabdymas ir nesugebėjimas teisingai atkurti muzikos.
2. Kitas veiksnys, lemiantis, kodėl neįsijungia automobilio radijas, yra techniniai gedimai. Toks gedimas gali apimti maitinimo įtampos kelią. Būtent ši problema kyla dėl neteisingo pradinio galvos bloko prijungimo. Radijo magnetofono skalės apšvietimo trūkumas arba nesugebėjimas jos įjungti – tai jau pirmasis maitinimo įtampos grandinės gedimo požymis.
Automobilio radijo plokštė
Prieš tau pradedant automobilių radijo remonto pradininkas ir išmontuokite jį iš automobilio, pabandykite ištirti pagrindinius radijo įrangos gedimus. Iš tiesų, prieš pradėdami remontą, tikrai turėtumėte žinoti, ką tiksliai reikia taisyti.
1. Esant tokiam simptomui, pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra patikrinti, ar yra + 5 V maitinimo įtampa. Tada patikriname įtampą + 14v ant antrojo CN701 jungties kaiščio, kuris eina į išėjimo tranzistorių kolektoriaus grandinę. Jei nėra + 14 V įtampos, greičiausiai sugedo vienas iš tranzistorių arba zenerio diodas.
2. Netiekiamas įtampos signalas. Tokiu atveju patikrinamas IX901 valdiklis, ypač jo keturiasdešimtasis kontaktas, kurio įtampa turėtų būti + 4,8 V. Be to, trečiajame valdiklio kontakte turi būti impulsinė įtampa.
Automobilių radijo remonto pradininkas - skambėjimas multimetru
Yra daug tokio gedimo variantų:
1. Užvedant variklį nėra garso arba padidinus garsumą jis dingsta. Paprastai tokia problema atsiranda dėl to, kad nėra budėjimo signalo. Esant tokiam gedimui, patikrinamas + 4,8 V impulsas ant IC901 mikroschemos 4 kaiščio. Jei nėra garso ir impulso, greičiausiai problema yra valdiklyje ir jį reikia pakeisti. Be to, jei garsas dingsta užvedant variklį ar didinant garsą, patikrinkite galios stiprintuvo kontaktų patikimumą.
2. Užvedus variklį garsas nuspalvinamas stipriu fonu. Tuo atveju, kai padidinus garso garsumą atsiranda fonas, būtina nustatyti įtampos buvimą išėjimo tranzistorių bazinėje grandinėje. Tranzistorių bazinių gnybtų įtampų vertė turi skirtis nuo nulio. Jei padidinus garsą garsas įgauna foninį atspalvį, o tranzistorių pagrinduose nėra įtampos, tai gali reikšti tranzistorių gedimą. Kita fono atsiradimo priežastis, kai padidėja garso garsumas, gali būti nutildymo mygtuko gedimas arba paties valdiklio pažeidimas. Be to, esant tokiai problemai, reikia patikrinti Q802 tranzistorių.
3. Radijo garso takelio gedimai gali atsirasti dėl grandinėje sumontuotų kondensatorių problemų, todėl juos taip pat reikia patikrinti. Bet kuris sistemos modulis, praeinantis garso grandinę, turi būti išbandytas nuo įvesties etapo iki išvesties.
Kartais būna situacijų, kai užvedus automobilio variklį galvos blokas neskaito „flash drive“ ar kompaktinio disko. Arba diskas įstrigo diske, arba vyksta su pertrūkiais atkūrimas, įrenginys nemato „flash drive“.
Tokių problemų priežastys gali būti šios:
1. Gali būti, kad atkūrimo įrenginys tiesiog nežino formato, kuriuo buvo padarytas įrašas. Išbandykite kitą disko formatą.
2. Kai sistema negali aptikti disko užvedant variklį arba jis įstrigo pavaroje, atkūrimas vyksta su pertrūkiais. Taip gali nutikti dėl dulkių, įstrigusių ant optinio lęšio.Čia viskas aišku – reikia improvizuotomis priemonėmis pašalinti visus nešvarumus, o siekiant geriausio efekto, valymui naudoti specialų diską.
3. Be to, kita galima priežastis gali būti lazerio įtampos trūkumas. Esant tokiam gedimui, reikia pabandyti jį sureguliuoti.
4. Viena iš sistemos gedimo priežasčių gali būti laidų ar kilpos gedimas. Net ir eksploatuojant automobilį, įrenginio viduje esantys tvirtinimo varžtai atsipalaiduoja, o tai lemia konstrukcijos iškraipymą.
