„Pasidaryk pats“ galinio lango šildymo remontas vaz 2109

Galinio stiklo šildymo elementas įjungiamas rele 113.3747. Tuo pačiu metu užsidega kontrolinė lemputė 5, esanti šalia jungiklio. Ji apšviečia jungiklio klavišą oranžine šviesa. Tik įjungus degimą galima įjungti galinio stiklo šildymą, nes į jungiklį įtampa tiekiama per papildomą relę, kuri suveikia įjungus degimą.

Saugiklis, tiesiogiai prijungtas prie maitinimo šaltinio, tiekia maitinimą šildymo elementui per relės kontaktus. Jei įjungus VAZ 2109 galinio lango šildymą ir stiklas nešildomas, reikia patikrinti saugiklį, laidus ir jungtis, jungiklį, relę.

Sugedus kaitinimo elementui, patartina pakeisti stiklą, tačiau kur kas patogiau įsigyti komplektą pažeistiems siūlams atkurti.

Šildomas galinis stiklas vaz 2109 atitirpina galinį langą. Susideda iš lygiagrečių laidininkų, nusodintų ant stiklo. Per juos praleidžiama elektros srovė, laidininkai įkaista ir atitirpdo galinį langą, taip pat pašalindami iš jo drėgmę. Maitinimas tiekiamas iš relės, esančios variklio skyriaus saugiklių dėžutėje. Jei po penkiolikos minučių stiklas vis tiek neišvalomas, turite įjungti šildytuvą antrajam ciklui.

Norėdami tai padaryti, apvyniokite voltmetro zondą aliuminio folija ir pirštu paspauskite foliją ir perkelkite ją išilgai laidžių siūlų. Tokiu būdu galite sužinoti, kur nutrūkę siūlai.

Iš pradžių volmetras parodys 6 V įtampą. Jei rodoma 12 V, tada šioje pusėje tarp volmetro prijungimo taško ir šildytuvo šono yra sriegio pertrauka. Jei įtampa yra mažesnė nei 0 V, tada laidžioje juostoje yra atvira grandinė tarp voltmetro prijungimo taško ir šildytuvo šono.

Omometras rekomenduojama išmatuoti laidžios juostos varžą tarp šildytuvo šoninio gnybto ir juostos centro. Padalinta juostos dalis turės dvigubai didesnę varžą nei likusios juostos.

Laidžiąją juostelę galite taisyti naudodami laidžių mišinį: klijus, sumaišytus su metalo drožlėmis, specialia medžiaga. Taip pat reikės elektros juostos, tirpiklio, šepetėlio. Stiklo vietą, kurioje nutrūksta laidžioji šildytuvo juostelė, nuvalykite tirpikliu. Izoliacinės juostos reikės kaip trafaretą. Užtepkite laidžių mišinių, nuimkite lipnią juostelę. Po dienos galite pašalinti perteklių.

> Šildomas galinis stiklas yra labai naudingas dalykas – jis apsaugo galinį stiklą nuo rasojimo ir apledėjimo. Tačiau labai dažnai jis arba visai neveikia, arba veikia tik dalis takelių. Manau, kad daugelis VAZ 2109 savininkų, važiuodami atbuline eiga, žiūri į kelią pro galinį langą. Bent jau aš pats taip – ​​labai patogu. Jei šis stiklas bus aprasojęs arba padengtas sniegu, nieko nebus matyti. O važiuoti ant veidrodėlių, ypač įpratus žiūrėti pro galinį langą, labai nepatogu, ir net baisu. Ir vairavimo saugumas yra svarbus. Nelabai malonu važiuoti atbuline eiga ant veidrodžių ir spėlioti, ar ką nors partrenki, ar ne.

Galinio stiklo šildymas VAZ 2109 neveikia

Automobilio VAZ 2109 galinio lango šildymo veikimo principas yra toks: ant galinio lango iš salono vidaus uždedamas laidus tinklelis. Per šį tinklelį tekanti elektros srovė priverčia jį įkaisti, dėl to šildomas ir galinis automobilio stiklas. Šildymas įjungiamas paspaudus mygtuką VAZ 2109 prietaisų skydelyje.
Jei VAZ 2109 šildymas visai neveikia, tuomet reikia ieškoti priežasties, kodėl į galinio lango tinklelį nėra tiekiama įtampa. Patikrinti, ar yra VAZ 2109 galinio lango šildymo įtampa, paprasta: atlenkite du laidus, kurie buvo įvesti į šildymą, ir išmatuokite įtampą tarp jų naudodami multimetrą.

Matuojame VAZ 2109 galinio lango šildymo įtampą

Matuojame VAZ 2109 galinio lango šildymo įtampą

Natūralu, kad prieš tai nepamirškite paspausti šildymo įjungimo mygtuko prietaisų skydelyje.

VAZ 2109 galinio lango šildymo įjungimas

VAZ 2109 galinio lango šildymo įjungimas

Jei nėra įtampos, reikia patikrinti šildymo įjungimo relę montavimo bloke, šildymo įjungimo mygtuką, montavimo bloko takelių būklę, saugiklio vientisumą, taip pat galinio lango laidų vientisumas. Jei ateina įtampa šildymui, bet stiklas vis tiek užšąla, tai veikia tik dalis takelių, o gal ir visai. Norėdami sužinoti, kurie vikšrai veikia, o kurie ne, turite įjungti šildymą, kai galinis langas šiek tiek rasoja. Garavimas išnyks aplink veikiančias vėžes. Šiuos takelius įsimename arba kur nors pažymime, kad nepamirštume. Likę takai, aplink kuriuos neišdžiūvo garai, yra sugedę. Brangesniame galinio lango šildyme yra tik vienas gedimas - jie suplyšę. Laikui bėgant takelio lūžis gali būti savaiminis, o takelis taip pat gali būti subraižytas, jei kažkas aštraus ar kieto
patrinkite galinį langą iš keleivių salono. Nulūžusią vikšrą galima aptikti atidžiai apžiūrėjus kiekvieną šildomo galinio lango vikšrą atskirai.

Šildymo sriegių lūžis VAZ 2109

Šildymo remontas susideda iš pažeistų trasų atstatymo. Tai yra, būtina pašalinti atvirą grandinę ir užtikrinti elektros srovės tekėjimą išilgai visų galinio lango takelių.

Parduodami specialūs laidūs klijai, kurie puikiai tinka tokiems tikslams. Jis naudojamas taip: klijuokite lipnią juostelę iš abiejų takelio tarpo pusių, kad tarpas tarp jų nebūtų plonesnis už takelį.

Nutrūkęs siūlas. Salono VAZ 2109 vidinis vaizdas

Tada pertraukoje plonu sluoksniu užtepame laidžių klijų, sujungiame takelį nelaukdami, kol klijai išdžius, nuimkite lipnią juostelę nuo galinio lango.
Nepamirškite, kad jei užtepus laidžių klijų juosta vis tiek neveikia, tada kažkur išilgai tos juostos yra kitas tarpas.

Tokiu paprastu ir suprantamu būdu galite atkurti galinio stiklo šildymą. Dabar, nesvarbu, ar sninga, ar lyja, galinis langas bus skaidrus ir skaidrus, todėl vairuotojas turės puikų matomumą.

Šildomas galinis stiklas VAZ 2109 restauruotas

Jei gyvenate kur nors pamiškėje ir jūsų vietovėje niekas nėra girdėjęs apie laidžius klijus, tuomet yra nemažai galimybių atstatyti įkaitusį galinį stiklą: pradedant naminiais klijais su vario pjuvenomis ir grafitu ir baigiant ventiliatoriais galinio lango pūtimui. . Galite ieškoti internete ir rasti tai, kas jums tinka.

Jei nustoja veikti vienas iš sriegių, atsakingų už galinio lango šildymą, tai nesvarbu. Yra paprastas būdas išspręsti šią situaciją.

Jums reikės sieros rūgšties ir vario sulfato (vario sulfato). Pirmųjų galima įsigyti automobilių turguje, antrųjų – parduotuvėje, kurioje prekiaujama trąšomis gėlėms.

Pirmiausia reikės pasidaryti savotišką „šepetėlį“. Jo centre bus vario vamzdžio arba vielos gabalas, kurio kraštą reikia apvynioti audinio juostele. Išorėje audinys tvirtinamas kelių sriegių tvarsčiu.

Norėdami paruošti tirpalą, atkuriantį šildymo siūlą, išmaišykite du arbatinius šaukštelius vario sulfato 100 ml vandens. Į šį tirpalą įpilkite maždaug pusę arbatinio šaukštelio akumuliatoriaus elektrolito (praskiestos sieros rūgšties).

Dabar prijunkite abu stiklo gnybtus prie „masės“, o prie varinio šepečio - „+“ akumuliatoriaus.Paruoštame tirpale pamirkykite šepetėlį ir švelniai nuvalykite vietą, kur nutrūkęs šildymo siūlas.

Šio metodo principas yra paprastas. Prijungus srovę, vyksta elektrolitinė disociacija ir toje vietoje, kur sriegis nutrūksta, nusėda vario jonai. Pakanka kelių minučių, kad pažeista vieta būtų visiškai „suveržta“ metalu.

Būkite atsargūs dirbdami su sieros rūgštimi. Net atskiestas iki 40 % (įprasta žiemos elektrolito koncentracija), gali nudeginti odą ir pažeisti drabužius.

Galinio stiklo šildymas yra labai naudingas dalykas – jis apsaugo galinį stiklą nuo rasojimo ir apledėjimo. Tačiau labai dažnai jis arba visai neveikia, arba veikia tik dalis takelių. Manau, kad daugelis VAZ 2109 savininkų, važiuodami atbuline eiga, žiūri į kelią pro galinį langą. Bent jau aš pats taip – ​​labai patogu. Jei šis stiklas bus aprasojęs arba padengtas sniegu, nieko nebus matyti. O važiuoti ant veidrodėlių, ypač įpratus žiūrėti pro galinį langą, labai nepatogu, ir net baisu. Ir vairavimo saugumas yra svarbus. Nelabai malonu važiuoti atbuline eiga ant veidrodžių ir spėlioti, ar ką nors partrenki, ar ne.

Galinio stiklo šildymas VAZ 2109 neveikia

Automobilio VAZ 2109 galinio lango šildymo veikimo principas yra toks: ant galinio lango iš salono vidaus uždedamas laidus tinklelis. Per šį tinklelį tekanti elektros srovė priverčia jį įkaisti, dėl to šildomas ir galinis automobilio stiklas. Šildymas įjungiamas paspaudus mygtuką VAZ 2109 prietaisų skydelyje.
Jei VAZ 2109 šildymas visai neveikia, tuomet reikia ieškoti priežasties, kodėl į galinio lango tinklelį nėra tiekiama įtampa. Patikrinti, ar yra VAZ 2109 galinio lango šildymo įtampa, paprasta: atlenkite du laidus, kurie buvo įvesti į šildymą, ir išmatuokite įtampą tarp jų naudodami multimetrą.

Matuojame VAZ 2109 galinio lango šildymo įtampą

Matuojame VAZ 2109 galinio lango šildymo įtampą

Natūralu, kad prieš tai nepamirškite paspausti šildymo įjungimo mygtuko prietaisų skydelyje.

VAZ 2109 galinio lango šildymo įjungimas

VAZ 2109 galinio lango šildymo įjungimas

Jei nėra įtampos, reikia patikrinti šildymo įjungimo relę montavimo bloke, šildymo įjungimo mygtuką, montavimo bloko takelių būklę, saugiklio vientisumą, taip pat galinio lango laidų vientisumas. Jei ateina įtampa šildymui, bet stiklas vis tiek užšąla, tai veikia tik dalis takelių, o gal ir visai. Norėdami sužinoti, kurie vikšrai veikia, o kurie ne, turite įjungti šildymą, kai galinis langas šiek tiek rasoja. Garavimas išnyks aplink veikiančias vėžes. Šiuos takelius įsimename arba kur nors pažymime, kad nepamirštume. Likę takai, aplink kuriuos neišdžiūvo garai, yra sugedę. Brangesniame galinio lango šildyme yra tik vienas gedimas - jie suplyšę. Laikui bėgant takelio lūžis gali būti savaiminis, o takelis taip pat gali būti subraižytas, jei kažkas aštraus ar kieto
patrinkite galinį langą iš keleivių salono. Nulūžusią vikšrą galima aptikti atidžiai apžiūrėjus kiekvieną šildomo galinio lango vikšrą atskirai.

Šildymo sriegių lūžis VAZ 2109

Šildymo remontas susideda iš pažeistų trasų atstatymo. Tai yra, būtina pašalinti atvirą grandinę ir užtikrinti elektros srovės tekėjimą išilgai visų galinio lango takelių.

Parduodami specialūs laidūs klijai, kurie puikiai tinka tokiems tikslams. Jis naudojamas taip: klijuokite lipnią juostelę iš abiejų takelio tarpo pusių, kad tarpas tarp jų nebūtų plonesnis už takelį.

Nutrūkęs siūlas. Salono VAZ 2109 vidinis vaizdas

Tada pertraukoje plonu sluoksniu užtepame laidžių klijų, sujungiame takelį nelaukdami, kol klijai išdžius, nuimkite lipnią juostelę nuo galinio lango.
Nepamirškite, kad jei užtepus laidžių klijų juosta vis tiek neveikia, tada kažkur išilgai tos juostos yra kitas tarpas.

Tokiu paprastu ir suprantamu būdu galite atkurti galinio stiklo šildymą. Dabar, nesvarbu, ar sninga, ar lyja, galinis langas bus skaidrus ir skaidrus, todėl vairuotojas turės puikų matomumą.

Šildomas galinis stiklas VAZ 2109 restauruotas

Jei gyvenate kur nors pamiškėje ir jūsų vietovėje niekas nėra girdėjęs apie laidžius klijus, tuomet yra nemažai galimybių atstatyti įkaitusį galinį stiklą: pradedant naminiais klijais su vario pjuvenomis ir grafitu ir baigiant ventiliatoriais galinio lango pūtimui. . Galite ieškoti internete ir rasti tai, kas jums tinka.

Maitinimas šildymo elementui tiekiamas per 2 relės kontaktus iš P4 saugiklio, kuris yra tiesiogiai prijungtas prie maitinimo šaltinio.
Jeigu įjungus šildymą neįkaista galinis stiklas, būtina patikrinti P4 saugiklį, laidus ir jų jungtis bei jungiklį ir relę 2.

NAUDINGAS PATARIMAS
Sugedus galinio lango šildymo elementui, gamintojas rekomenduoja pakeisti stiklą, tačiau dabar parduodami specialūs komplektai, skirti atstatyti pažeistų kaitinimo elementų sriegius, kuriuose yra visi reikalingi komponentai, įrankiai ir naudojimo instrukcijos.

Ryžiai. 9.24. Automobilio VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 galinio lango šildymo sistemos schema:
1 - montavimo blokas; 2 - galinio lango šildymo įjungimo relė; 3 - uždegimo užraktas; 4 - galinio lango šildymo jungiklis;
5 - kontrolinė lemputė galinio lango šildymui įjungti; 6 - galinio lango šildymo elementas

DUOTA:
Vaz 2109
Sumontuotas šildomas galinis langas
Stiklas
Elektra
... Esu kvaila ir buka. (Savikritika – raktas į sėkmę.) Paieškos, žinoma, taisyklės, bet kampanijai tokių klausimų neužtenka.
Ankstesnis savininkas kažką purvo su pakeitimu, bet pasakė, kad kažkas nestandartinio. Pirkdama nekreipiau dėmesio į ką gailiuosi.

Šildymas veikia, BET
Iš visų juostelių tik 1 GERAI pašildyta, visos likusios vos siela kūne. galime sakyti, kad per juos beveik niekas neteka, tk. net lengvas ledas nesugeba sušilti, bet jie turi įkaitimo žymių.

1) Jei viskas veikia, o srovė vis tiek teka, ar perdegs tie vos gyvi siūlai ar duota nepakankamai įtampa?
2) Įjungus kokia įtampa ten tiekiama? 12 voltų?
3) Ar galima tiesiogiai mėtyti laidus ir patikrinti ar viskas bus ariama tiesiai iš akumuliatoriaus?

Jūsų nuomonė taip pat įdomi. o tada jau ssykatno važiuoti su 1 siūlu ir tada beveik pačiame viršuje. nepaisant viso to, stela yra kažkas panašaus į naują.

Pasakyk man! Kalina pradėjo uždaryti, akumuliatorius išsikrovė! servisas nustatė galinio stiklo šildymo kontūrą, atjungė! kaip būti keisti stiklus?

pasikeisk sildyma, parduodu, klijuosi nauja

Galinio lango šildymas – naudingas ir labai patogus variantas, leidžiantis išvengti galinio lango rasojimo ir užšalimo bei tuo pačiu užtikrinantis puikų matomumą bet kuriuo metų laiku.

Galinio stiklo šildymas gelbsti ne tik žiemą, bet ir rudenį, kai pakyla drėgmė ir ima rasoti visi salono langai. Šildomas galinis langas vos per kelias minutes ištirpdo ledą ir lengvą sniegą, taip pat išdžiovina ant langų esant šlapiam orui besikaupiantį kondensatą.

Visa tai yra gerai, bet ką daryti, kai paspaudus mygtuką nieko neįvyksta, kitaip tariant, jei neveikia galinio stiklo atitirpinimas? Būtent tai šiandien ir pabandysime išsiaiškinti. Sužinosite, kaip veikia šildymas, kodėl jis sugenda, taip pat kaip rasti gedimą ir suremontuoti šildomą galinį VAZ stiklą.

Šildymo principas yra toks. Laidus sriegis, vadinamas kaitinimo elementu, yra tiekiamas įtampa, dėl kurios sriegis įkaista, taip tirpdamas sniegas ir išdžiovindamas drėgmę.Šildymo sistema susideda iš laidžių sriegių tinklo, kelių saugiklių ir mygtuko. Vairuotojui įjungus šildomą galinį langą, skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė ir įjungiamas vienas iš relės kontaktų. Antrasis kontaktas yra prijungtas prie automobilio kėbulo, kuris yra „minusas“. Taigi per šildymo sistemą cirkuliuoja srovė.

• Grandinės pertraukikliai. Jei šildymas neveikia visiškai, greičiausiai perdegė saugiklis, kurį reikia pakeisti.
• Pertrauka. Taip pat dažnai atsitinka, kad laidžios gijos perdega arba nutrūksta, dėl to srovė neteka už pertraukos. Siūlas gali nutrūkti dėl trinties ar lūžimo, pavyzdžiui, atliekant netikslų remontą.
• Blogas mygtukas arba relė. Jei galinio stiklo šildymo jungiklis arba relė sugenda, srovė netekės.
• Kontaktai. Kontaktų oksidacija, sutrikimas ar pablogėjimas sukelia nestabilų srovės tiekimą ir dėl to blogą sriegių įkaitimą.

Paiešką sudaro grandinės pertraukos nustatymas. Patikriname reles ir saugiklius (F8 (20A) ir F8 (20A) montavimo blokas), taip pat mygtuką, jei viskas tvarkoje, tuomet reiktų paieškoti siūlelio pertrūkių. Norėdami tai padaryti, pirmiausia atliekame vizualinį patikrinimą. Įjungiame šildymą ir stebime, kur siūlai įkaista, o kur ne.

Jei vizualinė paieška neduoda jokių rezultatų, galite naudoti voltmetrą arba multimetrą. Norėdami ieškoti pertraukos voltmetru, įjunkite degimą ir šildymą, tada prijunkite vieną prietaiso zondą prie mašinos masės, o kitą suvyniokite į foliją ir perkelkite į laidžiojo sriegio vidurį. Tokiu atveju prietaisas turėtų rodyti rezultatą 5 V diapazone. Taške, kur prietaisas rodo 0 V arba, atvirkščiai, pakyla daugiau nei 10 V – galima daryti prielaidą, kad šioje vietoje yra lūžis.

Jei galinio lango šildymas neveikia, voltmetras padės rasti trūkį. Prietaisas prijungtas prie teigiamo šildymo gnybto, o antrasis zondas sklandžiai judinamas išilgai kaitinimo siūlelio tik iš neigiamo gnybto pusės. Toje vietoje, kur įtampa nukrenta iki 0 V, greičiausiai bus atvira grandinė. Būtent čia prireiks stiklo šildymo remonto.

1. Yra daugybė siūlų taisymo variantų, vienas iš jų yra remonto siūlų rinkinys galinio lango šildymui. Rinkoje šią kategoriją atstovauja: Permatex ir Quick. Tokie remonto komplektai leidžia efektyviai ištaisyti didelius, iki dešimties centimetrų, lūžių plotus. Rinkinį sudaro trafaretai, polimerinės dervos skardinė ir patys šildymo siūlai. Remontas atliekamas taip: surandame pažeistą vietą, paruošiame reikiamą siūlą, nuimame apsauginę plėvelę ir polimerine derva priklijuojame siūlą prie vietos. Kai viskas išdžius, procedūrą galima kartoti. Po 1-2 dienų įjunkite šildymą ir patikrinkite rezultatą.

1. Antras būdas pritvirtinti galinio lango šildymo siūlus – naudoti laidžią pastą, tokią kaip „Kontaktol“. Ant pažeistos vietos plonu, tvarkingu sluoksniu užtepama speciali pasta arba klijai, galintys pravesti srovę. Norint tiksliau užtepti pastą, darbo vietą galima užklijuoti lipnia juosta. Pasta džiūsta maždaug parą, tačiau jei turite veiksmingą šilumos šaltinį, pavyzdžiui, plaukų džiovintuvą ar specialų šildytuvą, džiūvimo laikas gali sutrumpėti.
2. Taip pat yra alternatyvių „rankdarbių“ būdų taisyti šildomus galinius langus. Taigi kai kurie žmonės naudoja dažus, į kuriuos prideda vario-žalvario drožlių. Dažai priderinami prie siūlų spalvos, o drožlės išgaunamos skutant medžiagą. Vietoj dažų galite naudoti klijus. Arba galite pabandyti sujungti lūžio taškus su lituokliu. Noriu pastebėti, kad tokiu atveju rezultatas bus, bet atrodys ne itin estetiškai.

Tuo ir baigsiu.Tikiuosi, kad dabar žinote, kas yra šildomas galinis langas, kaip rasti jo gedimą ir įvairiais būdais taisyti šildomą stiklą. Turiu viską, ačiū, kad perskaitėte iki galo. Būčiau dėkingas, jei pasidalintumėte šiuo straipsniu socialiniuose tinkluose, tai padės mums plėtoti šį projektą. Be to, daugiau žmonių sužinos apie mūsų egzistavimą. Taip pat nepamirškite palikti savo komentarų ir papildyti šį straipsnį savo patarimais. Viskas gerai ir iki pasimatymo VAZ remonte.

Beveik visi VAZ modeliai turi galinio lango šildymą, kuris labai palengvina vairavimą ypatingomis sąlygomis. Dažniausiai šildyti reikia esant blogam, debesuotam orui, kai galinis stiklas rasoja nuo kondensato, taip pat žiemą, kai stiklai pasidengia apledėjimu.

Šildytuvo veikimo principas yra gana paprastas:

• ant galinio lango uždedamas tam tikros varžos laidus sriegis, kuris įkaista nuo srovės pratekėjimo per jį;
• maitinimo įtampą užtikrina šie komponentai: laidai, relė, saugiklis ir maitinimo mygtukas;

Ši schema naudojama visuose VAZ automobiliuose (taip pat ir daugumoje užsienio automobilių), pradedant „klasika“ ir baigiant naujausiais modeliais.

4 - maitinimo mygtukas (apšviestas apšvietimu);

5 - signalinė lemputė prietaisų skydelyje;

6 - galinio lango šildymo sriegis (elementas);

Galinio lango šildytuvo nedarbingumas nustatomas iš karto, veikiant šildymui, aprasojęs stiklas, tiesiog per pirmąsias minutes po įjungimo, ima ryškėti. Jei šildymas neveikia, tai neįvyksta, o stiklas lieka aprasojęs.

Automobilio VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 galinio lango šildymo sistemos schema parodyta fig. 9.24.

Galinio lango šildymo elementas įjungiamas naudojant 113.3747 tipo relę, sumontuotą montavimo bloke. Kai automobilyje įjungiamas VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 galinio stiklo šildymas, užsidega kontrolinė lemputė 5 (žr. 9.24 pav.), esanti šalia jungiklio ir apšviečianti jungiklio mygtuką oranžine lempute. Šildomą galinį stiklą galima įjungti tik įjungus degimą, nes įtampa į jungiklį 4 tiekiama per papildomą relę 2, kuri suveikia įjungus degimą.

Maitinimas šildymo elementui tiekiamas per 2 relės kontaktus iš P4 saugiklio, kuris yra tiesiogiai prijungtas prie maitinimo šaltinio.

Jeigu įjungus šildymą neįkaista galinis stiklas, būtina patikrinti P4 saugiklį, laidus ir jų jungtis bei jungiklį ir relę 2.

NAUDINGAS PATARIMAS
Sugedus galinio lango šildymo elementui, gamintojas rekomenduoja pakeisti stiklą, tačiau dabar parduodami specialūs komplektai, skirti atstatyti pažeistų kaitinimo elementų sriegius, kuriuose yra visi reikalingi komponentai, įrankiai ir naudojimo instrukcijos.

Ryžiai. 9.24. Automobilio VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 galinio lango šildymo sistemos schema:

1 - montavimo blokas; 2 - galinio lango šildymo įjungimo relė; 3 - uždegimo užraktas; 4 - galinio lango šildymo jungiklis; 5 - kontrolinė lemputė galinio lango šildymui įjungti; 6 - galinio lango šildymo elementas.

Esant šaltam orui ar tiesiog lyjant lietingu oru, įjungus šildomą galinį stiklą, galite pastebėti, kad jis tiesiog neveikia – arba visiškai, rasojimas nepraeina, arba vienas ar keli siūlai neįkaista. Taigi sumažėja vaizdas pro galinį langą – tai gali neigiamai paveikti vairavimo saugumą! Ją reikia atstatyti. BET kaip, ką daryti? Pasirodo, viskas gana paprasta, mes skaitome ...

STRAIPSNIO TURINYS

Tiesą sakant, priežastis visiems gerai žinoma jau seniai, mūsų VAZ šie siūlai nuolat "dega", o vyniojami 1 - 2 - 3 siūlais, kurie neįkaito, baisiai nepatogu! Tačiau dabar paaiškėja, kad ilgą laiką yra įrankių ir remonto rinkinių, kurie leidžia atkurti visą reikalą ir gana efektyviai.

Tiesiog laidai tinka prie galinio lango, kurių įtampa yra 12 voltų. Paviršiuje šonuose yra specialūs takeliai, į kuriuos įterpiami šie laidai. Bėgiai važiuoja vertikaliai aukštyn, galima sakyti, „pagrindinis autobusas“, jų yra tik po du dešinėje ir kairėje, kraštutiniuose taškuose.

Ir dabar nuo jų yra plonos (2 - 3 mm) horizontalios juostelės, kurios šildo patį stiklą, pašalindamos jį nuo rasojimo, ar nuo sniego žiemą. Būtent jie yra pagrindinis visos konstrukcijos darbinis elementas.

Paprastai jų būna kelios dešimtys, darbo zonoje apie 20 - 40, viskas priklauso nuo automobilio klasės ir jo galinio lango dydžio.

Žinoma, bet koks elektros prietaisas yra valdomas saugikliu, kuris yra skirtas tam tikrai įtampai ir srovės stiprumui.

Tiesą sakant, yra tik dvi pagrindinės priežastys, ir abi jos slypi elektros sistemoje:

• Lydusis saugiklis. TAIP tai tikrai gali perdegti. Taip nutinka dėl įvairių priežasčių, gal ne didelis uždarymas banaliai ir tiek. Taigi šildymas jums visiškai neveiks. Reikia surasti saugiklį ir patikrinkite... Tai pirmas ir būtinas žingsnis.

• Jei jis nepažeistas, turime patikrinti įtampą ant laidų, kurie tinka pagrindinėms "padangoms" (šoninės plačios juostos). Paprastai jie turi reguliarius metalinius kontaktus. Tiesiog paimame multimetrą ir pamatuojame, jei yra įtampa ir apie 12 voltų, tai čia galia tinka, viskas tvarkoje.
• Pačios plonos linijos. Tiesą sakant, jie negali perdegti vienu metu. Paprastai perdega nuo vieno iki trijų, na, daugiausia keturi „siūlai“. Todėl, jei dalis lango juda (nuo rasojimo ar ledo), o dalis ne. Būtina pažvelgti į neveikiančius siūlus.

• Išnagrinėkite šią ploną juostelę ir pamatysite kirpimo tašką. Tai bus perdegusi dalis, šalia jos gali būti šiek tiek juodos spalvos (nors siūlas iš pradžių rudas). Taip pat siūlas tarsi atsidarys, šią vietą reikia sujungti, kad būtų atkurtas darbingumas.

Savarankiškai noriu pridurti, saugiklis retai dega, iš esmės tai yra stiklo "siūlų" lūžis ir juos reikia atstatyti.

Prisimenu tolimas dienas, kai tai buvo praktiškai neįmanoma! Dabar kokios technologijos atsirado – galite nusipirkti galinio lango remonto komplektą, skirtą būtent šioms siauroms juostoms atkurti. Įtariu, kad ten kažkokia metalizuota kompozicija, ar dažai - bet tai vadinama laidžiais klijais.

Tokie klijai gali atlaikyti temperatūrą nuo -60 iki +100 laipsnių Celsijaus. Štai ką turime nusipirkti. Vienintelis dalykas, kurį noriu jums pasakyti - nesiimkite pigiausios kompozicijos, dabar, mano nuomone, tai yra apie 150 - 200 rublių, imkite šiek tiek brangiau apie 300 - 400 rublių, tokios kompozicijos veikia daug ilgiau.

Dabar tikrosios atkūrimo instrukcijos:

• Norėdami pradėti, jums reikia šiek tiek, aš kartoju šiek tiek - nuvalyti juostelės kraštus pertraukos vietose. Būtina pašalinti anglies nuosėdas ir kitas nuosėdas, kurios susidaro ant stiklo. Tam puikiai tiks švitrinis popierius „nulis“, tik pora judesių ir viskas.
• Nuvalykite alkoholiu, pašalinkite visas apnašas.
• Dabar paimame juostą ir klijuojame juosteles iš šonų, jos storio. Juosta neturi uždengti juostelės, tačiau ji neturi nutolti nuo jos dideliu atstumu tiksliai per sriegio plotį, kad nebūtų tarpų.
• Tada paimame savo kompoziciją, „laidius klijus“. Jis turi arba švirkštą, arba specialų šepetį. Mes pradedame dažyti vietą, kurią paruošėme. Kiek sluoksnių tepti, bus parašyta instrukcijose. Taigi verta atkreipti dėmesį į tai, kad į juostos darbo vietas reikia eiti 1 centimetrą į dešinę ir į kairę.

• Dabar mums reikia, kad kompozicija išdžiūtų. Nuimkite juostą ir palaukite. Paprastai pakanka maždaug 24 valandų. BET NE PRIEŠ! Po to įjungiame ir patikriname veikimą, viskas turėtų veikti.

Tai viskas, tokia paprasta instrukcija. Dabar žiūrime vaizdo įrašo versiją.