„Pasidaryk pats“ gazelinių šildytuvų remontas

Šiame vaizdo įraše galite pamatyti krosnelės remontą „Gazelė 3320“. Pasidaryk pats. Ant gazelės nuvarvėjo krosnelės radiatorius, buvo problematiška rasti naują radiatorių, todėl montuosime radiatorių iš išmontavimo iš Mazda121. Be to, neveikia šildymo ventiliatorius.

Norint patekti į ventiliatorių, reikia nuimti torpedą, bet mes eisime kitu keliu. Norėdami tai padaryti, nuimame pirštinių skyrių, nulauždami gamyklinius sukibimus ir apatinę rankovę, atsukdami savisriegio varžtą iš apačios ir 2 varžtus po 6 iš viršaus. Atlikę šias operacijas, prieiname prie ventiliatoriaus dangčio, atsukame varžtus, nuimame ir išimame ventiliatorių iš skyriaus. Įjungiame degimą ir ventiliatorių, dėl to jis sukasi su uogiene ir girgždėjimu, mes gydysime. Nuimame visus gnybtus ir einame į šiltą vietą išardyti. Ant variklio ir atramų dedame žymes su žymekliu, kad nesupainiotume surinkimo metu. Atsuktuvu atsukame varžtus ir nuimame šoninius laikiklius.

Po to nedideliu atsuktuvu iš galų atsukite du varžtus, tvirtinančius patį variklį prie aliuminio mentelių, ir nuimkite šiuos peiliukus. Atsukame du varžtus šalia įvorės ir nuimame rotorių nuo statoriaus. Visas nešvarias vietas nuvalome tirpiklyje suvilgytu skudurėliu, patikriname šepečius, sutepame įvores litoliu ir surenkame variklį atvirkštine tvarka. Sujungiame gnybtus ir surenkame, viskas kaip buvo, variklis sunkiai patenka į savo skyrių, todėl šiek tiek galios nepakenks. Po to paimame krosnelės radiatorių.

Įstatykite Mazda radiatorių į originalaus radiatoriaus vietą, pritvirtinkite kampais. Likę tarpai šonuose išpūsti poliuretano putomis, vamzdžius sujungiame su radiatoriaus vamzdžiais. Tai viskas padaryta! O išsamiau visą procesą galima pamatyti kitame vaizdo įraše.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Galbūt jums taip pat bus įdomu pažvelgti į rusiškų automobilių avarijų testus.

Sunkvežimis „Gazelle“ – ne tik susisiekimo priemonė, bet ir vairuotojo darbo vieta. Ir kuo patogiau jis jausis šioje vietoje, tuo daugiau galės praleisti nepatirdamas didelio nuovargio. O jeigu vairuotojas važiuodamas nepavargsta, tai daro mažiau klaidų ir nekelia pavojaus nei sau, nei aplinkiniams, nei keleiviams. Komercinėms transporto priemonėms komforto klausimas turėtų būti vienas iš pagrindinių prioritetų, nes tokio transporto vairuotojas daug laiko praleidžia automobilio viduje. Ir labai sunku vairuoti automobilį, kuriame visą dieną nepatogi temperatūra. Be to, tokio tipo transportas dažnai yra už gyvenviečių ribų, o jei įvyks koks nors gedimas, pašalinti gedimą bus labai problematiška. Todėl, jei įtariate „Gazelle Business“ viryklės gedimą, turite atlikti išsamią diagnostiką ir, jei reikia, atlikti remontą ar pakeitimus.

Savalaikis krosnelės „Gazelle“ remontas yra ne tik komforto, bet ir saugumo kelyje klausimas. Gedimas gali įvykti bet kuriuo metų laiku, tačiau dažniausiai tai nutinka atėjus šaltiems orams, nes vasarą jis nenaudoja šildytuvo, o per vasarą pasimiršta nedidelės problemos, kilusios eksploatuojant praėjusį sezoną. Pagrindinės krosnies gedimo priežastys, kurios gali kilti veikiant „Gazelle“ verslui:

• oras, išeinantis iš deflektorių, nėra pakankamai karštas;
• aušinimo skystis patenka į automobilio vidų;
• šildytuvo variklis sukasi nepakankamai stipriai arba visai nesisuka;
• veikiant varikliui girdimas triukšmas.