„Nexia“ krosnelių remontas „pasidaryk pats“.

Daewoo Nexia automobilio savininkai dažnai susiduria su blogai kaitinamos krosnies problema, ypač pastebimu nepakankamu keleivių salono šildymu žiemą. Žinoma, prasto šildytuvo veikimo priežastys gali būti skirtingos:

šildymo sistemos vėdinimas;

blogas aušinimo skysčio statinės dangtis, kuris neišlaiko reikiamo slėgio.

Bet kai visi šie mazgai yra geros būklės ir važiuojant šaltu oru, tai nesvarbu iš viryklės pučia šaltas oras - belieka tik nusidėti ant gamyklinių staktų. Juos galima ištaisyti atnaujinus krosnelę Nexia.

Kaip taisyti / atnaujinti Daewoo Nexia krosnelę

Atlikus tokį krosnelės remontą, reikės išardyti Daewoo Nexia automobilio priekinę konsolę, išimti radijo magnetofoną ir pirštinių skyrių. Patogumui galite išimti priekines sėdynes, bet galite apsieiti ir be to.

Kaip susidoroti su šiuo ir kitais krosnelės remonto ir modernizavimo niuansais, žiūrėkite vaizdo įrašo instrukcijas iki galo.

Prenumeruoti į mūsų kanalą Aš esu ndex.Dzene

Dar daugiau naudingų patarimų lengvai naudojamu formatu

taip, vaizdo įrašas apie elektrinį vožtuvą

video apie maišytuvą niekada nebuvo nufilmuotas.. bet ten iš principo nieko sudėtingo. Solenoidinį vožtuvą galite sumontuoti iš gazelės į viryklės žarnos pjūvį (po gaubtu). O valdymas turėtų būti atliekamas nuo langų pakėlimo mygtuko: - Baltas (+) ir juodas (-) laidas - gali būti nuolat jungiamas prie maitinimo šaltinio; - Laidai žalia ir ruda - valdymas. Vožtuvas valdomas šiems laidams taikant neigiamo poliškumo impulsus. Padėjus impulsą (minusą) žaliai, o kartais ir oranžinei vielai, solenoidinis vožtuvas užsidaro, kai impulsas (minusas) į rudą laidą – atsidaro. Atitinkamai vožtuvų perjungimą patogu valdyti iš salono, naudojant trijų padėčių vieno stabilumo (tik viena fiksavimo padėtis – neutrali) perjungimo jungiklį arba mygtuką. Vožtuvo korpuso viduje yra elektros variklis ir valdiklis, kuris apsaugo elektros variklį srovės ir reakcijos laiko atžvilgiu. 1 ir 2 padėtys valdiklio plokštėje yra atitinkamai + ir - maitinimo šaltinis, 6 ir 8 padėtys yra valdymo.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Viryklė yra vienas kaprizingiausių „Daewoo Nexia“ automobilio agregatų. Šildytuvo gedimų diagnozavimo ir šalinimo algoritmo išmanymas leis išvengti nemalonių situacijų šaltuoju metų laiku.

Krosnelė leidžia sukurti patogų mikroklimatą vairuotojui bet kurio automobilio salone. Be to, jis šildo stiklą, išlaisvindamas juos nuo ledo ar šerkšno. Visa tai ypač aktualu šaltuoju metų laiku.

Svarbi „Daewoo Nexia“ krosnies veikimo sąlyga yra maitinimo blokas, pašildytas iki nominalios temperatūros. Krosnelė pradeda gerai kaisti tik įšilus varikliui.

Šildytuvo valdymo blokas yra centriniame keleivių salono skydelyje.

Vidaus šildymo sistema susideda iš šių dalių:

1. Radiatorius (šilumokaitis). Jis sušildo orą ir pučia langus iš keleivių salono pusės. Oro temperatūros padidėjimas vyksta dėl šilumos mainų tarp radiatoriaus sienelių ir šildomo antifrizo, kuris ateina iš variklio.
2. Pūstuvas (ventiliatorius). Pūstuvas yra elektros variklis su besisukančiais peiliais. Sukimosi greičio keitimas leidžia reguliuoti iš krosnelės sklindančio oro srautą, padaryti jį daugiau ar mažiau intensyvų.
3. Termostato amortizatorius. Tai leidžia vairuotojui reguliuoti kompresoriaus veikimą. Sklendė valdo visus oro srautus per radiatorių, todėl galima keisti temperatūrą salone. Prietaisas yra bendroje krosnelės struktūroje.
4. Vykdomasis elementas.Šis agregatas yra plastikinė rankenėlė, valdanti oro srautą. Eksploatacijos metu jis atidaro arba uždaro radiatoriaus šilumos vamzdelį ir nukreipia oro srautą į skirtingas salono vietas (pučiamasis stiklas, kojų sritis, galas ir kt.).
5. Žarnos ir linijos. Per juos priverstinai cirkuliuojamas variklio šildomas aušinimo skystis, kuris yra pagrindinis krosnies šilumos šaltinis.

Tipiška schema leidžia suprasti, kaip veikia šildytuvo radiatorius

Automobilio Daewoo Nexia šildytuvo elektrinis variklis yra cilindro formos ir plastikinio-metalo korpuso. Jo techninės charakteristikos yra šios:

• vardinė įtampa - 12 V;
• srovės stipris - ne daugiau kaip 20 A;
• sparnuotės greitis - 3600 aps./min.;
• sparnuotės skersmuo - 140 mm;
• ašmenų aukštis - 68 mm;
• ventiliatoriaus tipas - išcentrinis.

Elektros variklis skirtas užtikrinti normalų krosnelės veikimą bet kokiomis sąlygomis

Orkaitės vakuuminis jungiklis yra sklendės valdymo įtaisas. Vairuotojas iš salono gali nustatyti sau patogų krosnelės veikimo režimą, judindamas valdymo bloko svirtis. Jei neįmanoma nukreipti oro srauto į norimą keleivių salono vietą, reikės atlikti nedidelį remontą.

Šilumos-šalčio jungiklis arba oro srauto krypties jungiklis? Jei pirmas - pažiūrėk į "barzdą" po tvarkinga dešinėje (kur yra keleivio keliai) - ten trosu judina droselio svirtį. Galbūt jis nušoko ar jam kas nors nutiko, pajudinkite rankeną ir pažiūrėkite, ar ji veikia. O jei pučia, tada greičiausiai nušoko žarna (tokia plonytė, beveik kaip strypas nuo rankenos), einanti iš įsiurbimo kolektoriaus į saloną (po tvarkinga) - pavara prie amortizatorių yra vakuumas, o vakuumas imamas iš įleidimo angos per žarną.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Šildymo režimai valdomi jungikliu iš salono

Bendra keleivių salono ventiliacija atliekama per oro įsiurbimo angą, esančią Daewoo Nexia priekinio stiklo srityje. Oro įsiurbimo anga paima reikiamą oro kiekį, tiekia jį į krosnelės blokus – ten jis sušyla ir patenka į saloną.

Automobilių savininkai žino, kad „Daewoo Nexia“ automobilio su šildytuvu, veikiančiu recirkuliacijos režimu, ilgai eksploatuoti neįmanoma – keleivių salone gali labai padidėti anglies dvideginio koncentracija. Todėl šį režimą rekomenduojama naudoti tik kertant stiprius kvapus sklindančias zonas (sąvartynus, gaisrus ir pan.).

Taip pat nerekomenduojama žiemą įjungti recirkuliacijos, nes ant stiklo greitai pradės kauptis ir užšalti kondensatas. Dėl to vairuotojui bus labai sunku matyti.

Viryklės gedimas gali sukelti nemalonių pasekmių vairuotojui. Stipriausiai tai jaučiama šaltuoju metų laiku. Susidarius tokiai situacijai, pirmiausia reikia tiksliai diagnozuoti gedimų priežastį.

Ant sklendės pavaros gali atsirasti tarpas. Tokiu atveju krosnelė veiks normaliai, tačiau dėl atstumo sklendė pradės lenkti pagal savo svorį, sudarydama tarpą. Per šį tarpą į saloną pradės tekėti šaltas oras, sumažėjęs temperatūra salone.

Jei krosnelė silpnai įkaitina orą, reikia sureguliuoti sklendes

Šis gedimas atsirado dėl krosnies konstrukcijos konstrukcinių ypatybių ir sklendės vietos. Sklendė montuojama tiesiai prieš šildytuvo radiatorių ir visada turi būti pakelta, kad šaltas oras laisvai patektų į radiatorių. Jei kabelio pavara susilpnėja, ji pakeičia pradinę padėtį, o šaltas oras pradeda tekėti ne į radiatorių, o į keleivių saloną.

Ištaisyti šią bėdą gana paprasta: teks užsandarinti sklendės veikimo metu susidariusį tarpą, kad per krosnelę į kabiną patektų šaltas oras. Išsamesnės instrukcijos bus pateiktos žemiau.

Kartais krosnelė pradeda keistai veikti.Jis normaliai šildo orą, tačiau neleidžia oro srautui nukreipti į apatinę salono dalį. Bėda vėlgi slypi amortizatoriuje, kurio pavara neleidžia svirties atidaryti padėties „į kojas“. Tokiu atveju turėsite nuimti centrinį mašinos skydelį ir sureguliuoti kabelio mechanizmą.

Neįmanomumo įjungti režimo „kojose“ problema išspręsta sureguliuojant arba taisant amortizatoriaus pavarą

Yra dvi „Daewoo Nexia“ automobilio viryklės gedimo priežastys:

• elektros variklis neveikia;
• radiatoriuje susidarė oro užraktas.

Pirmiausia turite įsitikinti, kad sistemoje nėra oro pertekliaus. Norėdami tai padaryti, turite atidaryti gaubtą ir, esant šiltam varikliui, rankomis paliesti antifrizo tiekimo vamzdį, prijungtą prie radiatoriaus, ir droselio vožtuvo žarną. Jei vienas iš jų yra daug šaltesnis už kitą, tada radiatoriuje susidarė oro užraktas, kurį galima pašalinti per 5 minutes. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:

1. Atsukite dangtelį nuo išsiplėtimo bako.
2. Užveskite variklį.
3. Norėdami išleisti orą iš sistemos, kelis kartus stipriai ir staigiai paspauskite akceleratoriaus pedalą.

Atsukdami bako dangtelį ir staigiai paspausdami dujų pedalą, galite atlaisvinti sistemą nuo oro užrakto

Jei oro užraktas nebus rastas, greičiausiai teks pakeisti elektros variklį. Šis darbas nėra labai sunkus, tačiau reikalauja maksimalios koncentracijos.

Kartais gali perdegti viryklės saugiklis. Skirtingai nuo daugelio automobilių, „Daewoo Nexia“ saugiklių dėžutė yra ne variklio skyriuje, o keleivių skyriuje. Viryklės saugiklis yra raudonas ir yra prietaisų skydelyje esančiame tvirtinimo bloke. Norėdami jį pakeisti, jums reikės:

1. Kairėje nuo vairo suraskite saugiklių dėžutės nišą.
2. Nuimkite dangtelį nuo įrenginio.
3. Naudodamiesi informacija apie kiekvieno elemento paskirtį dangtelio vidinėje pusėje suraskite raudoną 10A saugiklį ir ištraukite jį replėmis, kad galėtumėte patikrinti.

Ant bloko dangtelio yra išsami saugiklių išdėstymo schema.

Laikui bėgant, Nexia viryklė pradeda prastai kaisti, ir tai yra dėl oro atsiradimo variklio aušinimo sistemoje, tiksliau, viryklės radiatoriuje.
Žinoma, galite išstumti orą iš aušinimo sistemos, bet tai nepadeda ilgai - po kurio laiko krosnelė yra „orinė“, ir vėl pradeda leisti šiek tiek šiltą orą.

Atlikime tokį eksperimentą. Mašinai, pašildytai iki darbinės temperatūros, papildomai suteikiame dar šiek tiek laiko veikti tuščiąja eiga. Po to jaučiame tiesioginius ir atvirkštinius vamzdžius, einančius į viryklę:

1. Šiltų krosnelių vamzdžiai , o kiti aušinimo sistemos vamzdžiai yra įkaitę (pavyzdžiui, droselio vožtuvo šildymo grįžtamasis vamzdis), pasirodo, kad krosnelės radiatoriuje yra oro - mes perskaitėme šią medžiagą iki galo , šalinant Nexia aušinimo sistemos konstrukcijos trūkumus.
2. Vamzdžių atšakoskrosnyskaršta , skaitykite „Nexia paruošimas žiemai“, o krosnelę Nexia padaryti šiltesnę (užkamšyti įtrūkimus, izoliuoti ir pan.) - nurodytoje medžiagoje VISOS GALIMOS šaltos viryklės priežastys , ir patarimai, kaip pašildyti viryklę. Taip pat nepakenks užsandarinti šalčio/šilumos sklendę, nes dažnai šaltos krosnies priežastis slypi joje.

Atsargiai nuimkite aušinimo sistemos išsiplėtimo bako dangtelį ir šiek tiek patepkite dujomis. Tokiu atveju antifrizas pradeda tekėti iš droselio vožtuvo šildymo grįžtamojo vamzdžio į išsiplėtimo baką iš viršaus ir susidaro antifrizas. "Krioklio efektas":

antifrizas krenta iš didelio aukščio, kai liečiasi su antifrizo paviršiumi, bake susidaro oro burbuliukai, kurie vėliau patenka į aušinimo sistemą ir ją „vėdina“.

Kad būtų išvengta aušinimo sistemos vėdinimo, buvo išrastas būdas grąžinti drenažą nuo droselio vožtuvo grįžtamojo srauto ne į išsiplėtimo baką, o tiesiai į atšaką, einantį iš plėtimosi bako apačios.

Norėdami tai padaryti, jums reikia trišakio - galite jį pagaminti pagal nurodytus matmenis arba pasiimti ką nors iš parduodamų (santechnikos trišakiai, trišakiai iš kitų markių automobilių aušinimo sistemos)

Nupjaukite droselio vožtuvo šildymo grįžtamąjį vamzdį (kuris tinka plėtimosi bako viršuje), maždaug 5-6 cm atstumu nuo paties bako.

Iš plėtimosi bako pusės šis vamzdis turi būti užkimštas. Į žarną įkišame varžtą (arba strypo gabalėlį), tvirtai suspaudžiame spaustuku. Varžtą patartina šiek tiek apvynioti FUM juosta

Nupjauname atšaką, einantį iš išsiplėtimo bako apačios. Pjauname toje vietoje, kur eina vertikaliai. Pjūvio vietoje patrumpiname apie 3-4 cm, nes šį atstumą įveiks trišakis.

Į nupjautus šio vamzdžio atšakos galus įkišame trišakį, o ant likusios trišakos jungties uždedame grįžtamąjį vamzdį iš droselio vožtuvo šildymo, kuris anksčiau buvo prijungtas prie išsiplėtimo bako viršaus (nupjovėme ankstesnis veiksmas).

Visas trišakius suspaudžiame spaustukais

Labai gerą paruošto marškinėlio pasirinkimą galima įsigyti santechnikos parduotuvėje:

• 1 arbata
• 2 speneliai 20 mm
• 1 nipelis 10 mm

Surenkame dalis naudodami tarpiklius arba naudodami FUM juostą. Ant jungiamųjų detalių uždedame atšakų vamzdžius ir suspaudžiame spaustukais

Nurodytą peržiūrą galite atlikti neįrengę trišakio ir nepertvarkydami vamzdžių. Iš VAZ-2108 paimame nedidelį, apie 40 cm, stabdžių vamzdelį (gal tiks iš kitų automobilių).

Mes sulenkiame vamzdelį, kaip parodyta nuotraukoje. Nuėmę droselio sklendės grįžtamąjį vamzdį, vieną galą įkišame į baką, o kitame gale uždedame grįžtamąjį vamzdį iš DZ (nepamirškite apie spaustukus, jie jau turėtų būti ant vamzdžio )

Sumontavus trišakį, būtina išleisti orą iš aušinimo sistemos. Pastatome mašiną į kalną (priešais aukščiau nei gale), uždedame rankinį stabdį, užvedame. Atidarome gaubtą, nuimame dangtelį nuo išsiplėtimo bako. Įpilkite antifrizo virš MAX. Pakeliame apsisukimus apie 3000 (kabeliui), kita ranka pumpuojame vamzdį, einantį į viryklę. Tuo pačiu metu žiūrime į lygį bake - jei jis nukrenta, tada papildykite. Šią procedūrą atliekame tol, kol lygis bake nustos kristi.

Po kurio laiko krosnelė automobilyje nustoja veikti ir neatlieka jai priskirtų funkcijų. Tada jums reikės skubiai suremontuoti „Daewoo Nexia“ krosnelę. Ekspertai pažymi, kad pagrindinė gedimų priežastis yra oro buvimas maitinimo bloko aušinimo sistemoje. Kalbant konkrečiau, mes kalbame apie patį transporto priemonės krosnelės radiatorių.

Kai kurie automobilių entuziastai siūlo išvalyti orą iš aušinimo sistemos. Tačiau, kaip rodo praktika, šis metodas nepadeda ilgai. Po 2–3 mėnesių oras vėl patenka į „Daewoo Nexia“ krosnelę, o šildymo problema vėl kartojasi. Dėl to krosnelė į transporto priemonės vidų tiekia vėsų orą, kurio, žinoma, neužtenka, kad vairuotojas ir keleiviai joje normaliai važiuotų.

Galite teisingai diagnozuoti problemą ir pakeisti viryklę savo rankomis garaže.

1. Būtina pašildyti automobilį iki darbinės temperatūros.
2. Po to reikia leisti trumpą laiką, kad maitinimo blokas veiktų tuščiąja eiga.
3. Tada mes patikriname vamzdžius, kurie eina tiesiai į mašinos viryklę. Reikia jausti ir tiesų, ir grįžtamąjį vamzdį.

Remdamiesi veiksmais, kurių buvo imtasi, galite nustatyti problemos buvimą.

1. Jei dėl atliktų darbų krosnelės vamzdžiai yra šilti, o kiti aušinimo sistemos elementai yra karšti, tada šios sistemos radiatoriuje yra oro. Tada būtina ištaisyti trūkumus, kad būtų užtikrintas normalus krosnelės veikimas.
2. Jei ant krosnelės vamzdžiai įkaitę, tuomet krosnelę reikia suremontuoti, kad per daug neįkaistų. Pavyzdžiui, yra galimybė jį izoliuoti arba pašalinti įtrūkimus.

Kaip savo rankomis pataisyti krosnelę „Daewoo Nexia“? Norint suprasti, dėl kokių priežasčių oras gali patekti į krosnelę, reikėtų atlikti kelis nuoseklius veiksmus.

1. Būtina atsargiai nuimti dangtelį, kuris sumontuotas ant aušinimo sistemos išsiplėtimo bako.
2. Dabar turėtumėte šiek tiek pridėti dujų ant automobilio.
3. Esant tokiai situacijai, antifrizas pradeda tekėti į baką iš atbulinės eigos droselio vožtuvo. Ekspertai tai taip pat vadina krioklio efektu. Tokiu atveju skystis į baką patenka iš didelio aukščio, o kai liečiasi su paties antifrizo paviršiumi, susidaro oro burbuliukai. Tada jie patenka į aušinimo sistemą, kuri veda į vėdinimą.

Siekdami pašalinti šią problemą, jie sugalvojo labai originalų metodą. Jo esmė yra grąžinti drenažą iš droselio vožtuvo grįžtamosios linijos į atšaką. Prieš tai drenažas iškart pateko į patį baką. Norint suremontuoti viryklę, reikia trišakio. Tai galite padaryti patys arba galite rasti reikiamą trišakį prekybos tinkle, kuriame siūlomas didelis santechnikos gaminių pasirinkimas.

Tokiu atveju turėsite įsigyti šias prekes:

1. Vienas marškinėliai.
2. Dvi jungtys, kurių skersmuo 20 mm.
3. Viena armatūra, kurios skersmuo 10 mm.

Dabar dalys surenkamos naudojant tarpiklius. Be to, atšakos vamzdžiai dedami tiesiai ant jungiamųjų detalių. Po to dalys suspaudžiamos spaustukais.

Darbo technologija yra tokia:

1. Nupjauname antgalį droselio vožtuvo šildymo grįžtamojoje linijoje. Tai reiškia tą, kuris tiekiamas tiesiai iš išsiplėtimo bako viršaus. Būtina išlaikyti 5 arba 6 cm atstumą nuo bako paviršiaus.
2. Dabar iš išsiplėtimo bako pusės šis vamzdis turi būti užkimštas. Norėdami tai padaryti, į žarną galite įkišti strypo gabalėlį arba varžtą, atitinkantį jos vidinio skersmens dydį.
3. Suspaudžiame šio vamzdžio spaustuku. Tam rekomenduojama varžtą apvynioti specialia FUM juosta.
4. Mes nupjauname vamzdį, kuris ateina iš išsiplėtimo bako apačios. Pjūvis daromas vertikalioje jos dalyje horizonto atžvilgiu.
5. Pjūvio vietoje atšaką patrumpiname 3 cm.Tai reikalinga tam, kad būtų galima įdėti trišakį.
6. Dabar į abu atšakos vamzdžio galus, kurie pasirodė jį nupjovus, įkišame pasirinktą trišakį.
7. Ant trišakio jungties, kuri liko laisva, reikia uždėti grįžtamąjį vamzdį, einantį iš droselio sklendės. Primename, kad anksčiau jis buvo prijungtas prie išsiplėtimo bako viršaus.
8. Visos jungiamosios detalės dabar suspaudžiamos naudojant paruoštus spaustukus.

Kaip pakeisti krosnies vamzdžius Nexia vietose? Geriau juos keisti ant variklio nei ant radiatoriaus. Dėl to radiatoriaus tiekimas ir grąžinimas pasikeis vietomis. Pakeitę antgalius galite labai pagerinti krosnelės veikimą.

Dabar jūs žinote, kaip sukeisti vamzdžius ant „Daewoo Nexia“ viryklės.

Modifikuoti šildymo sistemą Daewoo Nexia automobilyje galima net neįrengus trišakio. Būtina paruošti savo nedidelį stabdžių vamzdžio gabalėlį iš aštunto modelio Žiguli ir jį pakeisti. Jo ilgis turėtų būti apie 40 cm.

1. Sulenkite vamzdelį išilgai plėtiklio kontūro.
2. Nuimkite grįžtamąjį vamzdį nuo droselio vožtuvo.
3. Į šį baką įkiškite vieną iš paruošto vamzdelio galų.
4. Kitą pakeisto vamzdžio galą prijungiame prie sklendės grįžtamosios linijos atšakos.
5. Visas jungtis suspaudžiame spaustukais.

Atlikus visus darbus, oras turi būti pašalintas iš sistemos. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:

1. Pastatome automobilį ant nuožulnios plokštumos taip, kad jo galas būtų žemiau nei priekis.
2. Užvedame mašiną ir įjungiame rankinį stabdį.
3. Nuimkite bako dangtį po atviru gaubtu.
4. Išsiplėtimo baką pripildome iki didžiausio lygio.
5. Su laidu padidiname greitį iki 3000. Tokiu atveju kita ranka pumpuojame atšaką, kuris tinka prie pačios krosnelės.
6. Mes stebime skysčio lygį bake. Kai sumažėja, užpildome iki didžiausios žymos.
7. Tokius veiksmus būtina atlikti tol, kol lygis bake yra tos pačios būklės.

Pasibaigus visiems remonto darbams, prieš pradėdami kelionę patikriname skysčio lygį bake. Jei reikia, jį papildome iki norimos vertės. Esant situacijai, kai šios procedūros neduoda norimo rezultato, pakeičiame krosnelę Daewoo Nexia.

Kaip nuimti Nexia viryklę? Norėdami tai padaryti, turite išardyti visą centrinę konsolę. Pirma, ant skydelio nuimkite dekoratyvinį viryklės ir radijo rėmą, šiek tiek paspausdami jį pirštais. Tada atsukame 2 savisriegius varžtus, laikančius dekoratyvinį pavarų perjungimo svirties rėmą. Nuimame šį rėmą ir atsukame varžtus, kurie laikosi peleninę. Tada išimkite peleninę ir radiją. Tada nuimame patį krosnelės valdymo bloko skydelį ir išimame. Kaip patekti į „Daewoo Nexia“ viryklę? Būtina išardyti centrinės konsolės pamušalą ir nuimti plastikinį korpusą. Pamatysime krosnelės radiatorių, o norint jį išimti, reikia atjungti vamzdžius. „Daewoo Nexia“ krosnelės nuėmimas savo rankomis nesukelia jokių sunkumų. Naujos krosnelės montavimas atliekamas aukštyn kojomis.