Išsamiau: „Viburnum“ priekinio buferio remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Nepriklausomai nuo automobilio pagaminimo metų, taip pat nuo automobilio savininko vairavimo patirties, anksčiau ar vėliau iškyla būtinybė nuimti arba pakeisti priekinį buferį. Deja, gyvenime būna nemalonių akimirkų, kai arba tu netyčia sugadini buferį, arba dėl tos pačios priežasties už tave tai padaro kažkas kitas. Tada kyla logiškas klausimas nuimti buferį, remontuoti ar visiškai pakeisti. Šis darbas nėra sunkus, tačiau, nežinodami subtilybių, galite dar labiau sugadinti trapų plastikinį buferį, sugadindami jį be galimybės atkurti.
Šiame straipsnyje aš jums papasakosiu apie kaip nuimti priekinį buferį Lada Kalina tai padaryti patys greitai ir efektyviai.
Bamperis „Kalina“, kaip ir dauguma šiuolaikinių bamperių, yra pagamintas iš plastiko ir tvirtinamas prie kėbulo varžtais ir savisriegiais. Sunkumas slypi tame, kad kai kurie varžtai yra labai gerai užmaskuoti, todėl išmontuojant nors vieną praleidę galite ką nors nulaužti. Norint nuimti Lada Kalina priekinį buferį, prireiks ne daugiau 30-40 min., jei turi asistentą, tada darbas bus daug greitesnis ir lengvesnis, papildoma rankų pora dar nieko nesustabdė 🙂
1. Pirmiausia atidarykite gaubtą, po juo pamatysite 3 tvirtinimo varžtus, kurie laiko dekoratyvines groteles. Atsargiai juos atsukite, būkite atsargūs, kad nepažeistumėte dažų dangos. Atlaisvintus varžtus atidėkite į šalį, kad neprarastumėte.
2. Nuimkite radiatoriaus groteles, dabar turite prieigą prie priekinio buferio tvirtinimo taškų, visi jie - 2 varžtai ir 2 savisriegiai. Atsukite juos.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
3. Atsukite 2 varžtus, tvirtinančius apatines groteles. Tada nuimkite groteles, jos nusiima visai paprastai.
4. Dabar yra prieiga prie dar dviejų buferio varžtų, jie yra apatinėje dalyje, iškart už grotelių, kurias anksčiau nuėmėte. žiūrėti nuotrauką.
5. Toliau atsukite 3 varžtus, tvirtinančius buferį prie automobilio kėbulo, jie yra apačioje, apčiuopiate ranka. Be šių varžtų, dar reikia atsukti 2 savisriegius varžtus, kuriais buferis tvirtinamas prie sparno įdėklo.
6. Tam, kad nuimkite priekinį buferį Lada Kalina tereikia atsukti 4 varžtus, po 2 kiekvienoje buferio pusėje, jie yra ratų arkose, jie tvirtina buferį prie sparno įdėklo. Kad būtų lengviau atlikti šį darbą, prieš atsukdami pasukite vairą kiek įmanoma į dešinę arba į kairę pusę.
Dabar, kai niekas netrukdo, galite nuimti priekinį „Lada Kalina“ buferį, tam užtenka palenkti jį rankomis iš abiejų pusių. Aiškumo dėlei nuotraukoje pavaizduoti buferio tvirtinimo prie kėbulo taškai.
Sutaisykite buferį arba visiškai pakeiskite jį nauju. Ačiū už dėmesį.
Išmontuoti priekinį bamperį Lada Kalina nėra lengva užduotis ir reikalauja tam tikrų žinių. Išvežimas atliekamas dėl įvairių priežasčių, tačiau anksčiau ar vėliau su tuo gali susidurti kiekvienas automobilio savininkas.
Vaizdo įraše parodytas visas buferio nuėmimo procesas, nors jį sudaro nuotraukos, tačiau labai išsamiai:
VIDEO Taigi, atėjo laikas „X“, viskas paruošta kibti į darbą. Verta paaiškinti, kad automobilis turi būti sumontuotas ant duobės arba lifto, nes reikalinga prieiga iš apačios. Be jų bus labai sunku išardyti buferį.
Jei norite išmontuoti priekinį „Kalina“ buferį, jums reikės įrankių. Nereikia nieko antgamtiško, tik labiausiai paplitusių įrankių, tai atsuktuvai plokščiais ir kryžiaus formos galais, raktai 8 ir 10. Vietoj raktų bus patogiau naudoti galvutes.
Apsvarstykite žingsnis po žingsnio priekinio buferio pašalinimo procesą:
Atsukę 3 varžtus, išmontuokite radiatoriaus groteles.
Tvirtinimo varžtai pažymėti rodykle.
Taip lengva ir paprasta nuimti Kalina priekinį buferį.
Yra keletas priežasčių, kodėl jums reikia nuimti priekinį bamperį iš „Kalina“. Iš esmės taip yra dėl fizinio sunaikinimo – tiek pačios dalies, tiek po ja esančių elementų. Apsvarstykite, kokie veiksniai verčia savininką pradėti šį sudėtingą verslą:
Kelio avarija. Įprastai priekinio buferio žalą padaro vairuotojas. Elementarus atstumo nesilaikymas gali pridaryti bėdų.Tapybos darbai dėl dažų blukimo taip pat reikės nuimti buferį.
Išskirtinis sureguliuotas buferis
Visos šios priežastys verčia savininką išmontuoti priekinį buferį. Daugelis jų, nenorėdami mokėti už išvežimą autoservise, šią procedūrą atlieka savo rankomis.
Išmontuoti priekinį bamperį Lada Kalina yra pakankamai paprasta ir nereikia specialių įrankių ar žinių. Diegimas taip pat gana paprastas. Jei nenorite netyčia sugadinti buferio dažų, išmontavimo operaciją rekomenduojama atlikti su asistentu.
Priekinio buferio "Kalina" nuėmimas atliekamas norint jį pakeisti nauju, sumontuoti rūko žibintus, nuimti priekinius žibintus ar kitas automobilio dalis. Procesas nesudėtingas, su juo nesunkiai susidoros net nepasiruošęs žmogus.
Reiktų : Phillips ir plokščiagalviai atsuktuvai, galvutė "8", "10".
Nuimkite viršutines radiatoriaus groteles :
Atsukite tris viršutinių grotelių tvirtinimo varžtus.
Nuimkite groteles plokščiu atsuktuvu atsukdami apatinius spaustukus.
Nuimkite apatines radiatoriaus groteles :
Atsukite du varžtus (# 3), tvirtinančius apatines radiatoriaus groteles.
Nuimkite groteles ir atsukite du varžtus (Nr. 1), tvirtinančius buferį.
Priekinio buferio laikikliai :
Atsukite tris apatinio buferio tvirtinimo varžtus.
Atsukite šoninio buferio tvirtinimo detales nuo rato arkos įdėklo.
priekinio buferio laikikliai Lada Kalina
priekinio buferio laikikliai Lada Kalina
Nuimkite priekinį buferį, atjungdami kraštus nuo sparnų. Buferio montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.
Nuimkite priekinį buferį Lada Kalina, atkabindami jo kraštus
Nuimkite priekinį buferį Lada Kalina, atkabindami jo kraštus
Visas priekinio bamperio keitimo procesas taip pat parodytas vaizdo įraše:
VIDEO
Prisiminkite, kad nuėmę buferį galite pradėti montuoti PTF.
Raktiniai žodžiai: buferis Lada Kalina
Šis straipsnis bus įdomus ne tik „Lada Kalina“ universalo naudotojams, bet ir visiems vairuotojams, kurie dėl kokių nors priežasčių sulaužė buferį. Tai nėra sunku gydyti, svarbiausia yra viską daryti atsargiai, tada rezultatas bus gana geras.
Stogo trinkelės buvo prastos nuotaikos, stogo dangos tiesiog niūrios - sukdamas tarp garažų eilių įvažiavau į sniego sankasą. Tik pagalvok apie sniego gniūžtę. Bet aš neatsižvelgiau į tai, kad prieš savaitę ši sniego pusnys tirpo, o prieš kelias dienas buvo kruopščiai užšalusi. Rezultatas – apdaužyta priekinio bamperio apatinė dalis.
Važiuoti su lipnia juosta priklijuotomis bamperio dalimis beprasmiška, pakeliui galite jas pamesti, todėl sekmadienį, lapkričio 16 d., buvo nuspręsta parą skirti remontui. Internete nuodugniai išmokau buferio nuėmimo procesą, paėmiau įrankį ir nuėjau kištis. Buferį nuimti užtrukau apie valandą. Radau visus varžtus, atsuktus, bet bamperį nuėmė vargais negalais, labai tvirtai sėdėjo po sparnais.
Buferis nuimtas! Gatvėje -5 C. Nepamirškite, kad esant minusiniam orui plastikas tampa trapesnis.
Buferį klijavau namuose. Prieš nuimdamas, vakar, išskalbiau. Namie tiesiog nuploviau nulūžusias dalis ir žibalu nuvaliau visas jungtis. Taigi, ką aš naudojau?
Molekuliniai klijai Cosmofen, Epoksidas ir Žibalas, skirti riebalų šalinimui. Rinkinio kaina 270 rublių.
Labiausiai nukentėjo dekoratyvinės grotelės. Ji labai trapi!
Mes pradedame klijuoti.Visas jungtis atsargiai nuvalome žibalu. Iš pradžių suklijuojame dalis su Cosmofen klijais, tada klijuojame dalis viduje. Klijai Cosmophen nuostabiai prilimpa pirštais prie daiktų, todėl būkite atsargūs! Jis klijuoja greitai ir tvirtai. Jūsų buferio išvaizda po remonto priklauso nuo detalių sujungimo kokybės.
Suklijavus visas detales sutvirtinau strategiškai svarbias siūles – tas, kurios kelia didelį stresą. Sutvirtinama, su įprastu lituokliu lituojant kabes iš segiklio. Kitaip tariant, susiūtas.
Štai kuo aš baigiau.
Nors Cosmophen klijai yra tvirti, visa struktūra buvo sustiprinta epoksidine derva. Norėdami tai padaryti, užtepiau jį vidinėje buferio pusėje ant siūlių ir detalių. Kitaip tariant, aš juos užtvindžiau. Epoksidas prasiskverbė ir tarp dalių, kur Cosmophen nepatraukė, tai labai gerai.
Tai viskas! Kitą rytą patikrinau išdžiūvusios epoksidinės dervos stiprumą, paėmiau buferį ir įsukau į vietą. Be to, ši procedūra truko valandą. Ilgai kentėjau, kišdamas buferį po sparnais. Apatinė eilutė.
Kada nors suklijuosiu ir numerį.
Idėja buvo nudažyti aliejiniais dažais kėbulo spalva ir perdažyti siūles. Bet kadangi apatinė buferio dalis praktiškai matosi, šios minties atsisakiau. Vėliau nudažiau, kad nudažyčiau įbrėžimus ant galinio buferio ir nudažyčiau nedidelį dažų atraižą ant bagažinės įdubimo.
Eksploatuojant automobilį VAZ 1118 Lada Kalina gali susiklostyti situacija, kai reikia nuimti priekinį arba galinį buferį remonto, dažymo ar keitimo tikslais. Ši operacija priklauso paprastų kategorijai ir ramiai atliekama savarankiškai. Svarbiausia tiksliai žinoti, kur yra tvirtinimo taškai, kad išmontuodami netyčia nesulaužtumėte kėbulo dalies, pagamintos iš patvaraus, bet trapaus anglies pluošto.
Eksploatacijos metu šie kėbulo pamušalo elementai patiria daugybę mechaninių poveikių, dėl kurių pablogėja gaminių dažymas, atsiranda drožlių ir net įtrūkimų. Jau nekalbant apie smūgius avarijose ar kitomis aplinkybėmis.
Nuoroda. Žiemą, veikiant žemai temperatūrai, plastiko trapumas padidėja, todėl jį lengviau sulaužyti. Norėdami įtrūkti, pakanka atremti buferį nuo aukšto sniego dugno.
Ypač smarkiai kenčia automobilio „Lada Kalina“ priekinis kėbulo komplektas, į kurį patenka purvas iš po ratų ir akmenys nuo atvažiuojančių automobilių. Sugadintą dažų dangą galima pataisyti, o sulūžusį plastiką – lituoti, tačiau kartais lengviau pakeisti buferį, nes galite tai padaryti patys.
VAZ 1118 apdailos elementų pašalinimo ir pakeitimo priežastis gali būti kitos aplinkybės:
jei įmanoma sutaisyti ir nudažyti sulūžusią detalę, ją reikia išmontuoti iš automobilio;
kai reikia atlikti kitokio pobūdžio kėbulo remontą ar keisti priekinių žibintų įtaisus (blokas – priekiniai žibintai);
automobilio savininkas nemėgsta atsarginių buferių ir nori šiek tiek pakoreguoti - įdėti kitos formos elementus.
Nuoroda. Kai kurie biudžetinės komplektacijos „Lada Kalina“ automobiliai buvo aprūpinti juodais nedažytais kėbulo komplektais. Norint pagerinti automobilio išvaizdą dažant ar keičiant dalis, jas vis tiek reikia išardyti.
Paprastai VAZ 1118 kėbulo komplektai parduodami nedažyti. Tokias dalis prasminga pirkti, kai automobilyje dėl avarijos susiglamžo keli kėbulo elementai, pavyzdžiui, buferis su sparnu ir gaubtu. Tada jie neišvengiamai bus perdažyti.
Parduodant yra ir dažytų detalių, spalvą Kalinos savininkas gali pasirinkti tik pagal numerį kataloge.
Pastaba. Standartiniams kėbulo komplektams vietoj įprastų juodų grotelių galite pasiimti gražius skirtingos konfigūracijos gaminius su skirtingomis dangomis.
Pirkdami naujas prekes, atsižvelkite į šias rekomendacijas:
atidžiai apžiūrėkite gaminį, ar nėra įtrūkimų (ypač tvirtinimo vietose) ir dažų drožlių;
patikrinkite plastiką, iš kurio pagamintas buferis - jis turi būti elastingas, standūs gaminiai gali greitai įtrūkti nuo menkiausio smūgio;
įsitikinkite, kad derinimo dalyse yra angos rūko žibintų montavimui;
palyginkite su senu elementu – puiku, jei kėbulo komplekto viduje yra papildomų briaunų.
Produktų kainos yra gana prieinamos.
Kadangi automobilio Lada Kalina buferis yra pritvirtintas daug kur, taip pat ir iš apačios, patogiausia atlikti apžiūros duobės darbus. Jei reikia, išsiversti ir be jo, bet tuomet tenka ieškoti apatinių varžtų liečiant arba gulėti po automobiliu, kad juos pamatytum.
Patarimas. Pakeiskite kūno dalis su padėjėju, laikančiu vieną kėbulo komplekto pusę, o jūs nuimate kitą. Priešingu atveju elementas gali nukristi ir atsitrenkti į betoną, todėl dalis dažų nuskris. Asistento paslaugų prireiks ir montuojant naują dalį.
Išmontavimo įrankių sąrašas yra gana trumpas:
skirtingų ilgių atsuktuvai su Phillips galvute;
veržliaraktis arba galvutė 10 mm;
ilgintuvas ir reketinis veržliaraktis.
Šiuo metu yra 2 VAZ 1118 automobilių kartos, jie ardomi įvairiais būdais. Todėl kiekvienos modifikacijos darbų tvarka turi būti vertinama atskirai.
Jei turite sumontuotus rūko žibintus, prieš pradėdami darbą atjunkite akumuliatorių ir tęskite pagal šį algoritmą:
Atidarykite gaubto dangtį ir atsukite 3 savisriegius varžtus, laikančius plastikines radiatoriaus groteles, ir atsargiai jas nuimkite.
Tą patį padarykite su apatinėmis grotelėmis, atsukę 2 jos tvirtinimo varžtus.
Už grotelių yra 2 savisriegiai varžtai, kurie tvirtina patį buferį, juos atsukite.
Pereikite prie tikrinimo angos ir atsukite 3 apatinius centrinius varžtus.
Atsukite 2 poras apatinių varžtų šonuose. Jie pritvirtina kėbulo komplektą prie sparno įdėklo apačios.
Dar 2 poros varžtų yra ratų arkų priekyje, juos atsukite paskiausiai.
Patarimas. Atsukite paskutinius varžtus, pasukite ratą taip, kad jis netrukdytų jums įprastai įsukite atsuktuvą.
Atsukus visas tvirtinimo detales, buferis ir toliau laikosi už plastikinių skląsčių. Norėdami jį nuimti ir nenulaužti skląsčių, rankomis patraukite šoninį elemento kraštą (prie rato) ir švelniai patraukite į šoną, atkabindami skląsčius.
Truputį pastumkite kėbulo komplektą į priekį ir išimkite iš automobilio. Per tą laiką asistentas turi palaikyti kitą detalės galą, neleisdamas jam nukristi.
Po pašalintu elementu dažnai aptinkama kėbulo dalių korozija. Norėdami pamatyti visą vaizdą, nuimkite plastikinį stiprintuvą (reikia atsukti 3 varžtus) ir pašalinkite rūdis, tada palieskite šias vietas.
Svarbus dalykas montuojant naują buferį yra tinkamai jį uždėti ir pritvirtinti skląsčius.
Nedelsdami uždėkite vieną elemento pusę, o kitą pusę patraukite su asistentu. Jis turėtų spausti dalies kampą iš priekio, o jūs - iš šono, kol pasigirs būdingas spragtelėjimas.
Tada vėl įsukite visus varžtus į vietą.
Prijunkite jungtis.
Padėkite groteles.
Naujajame „Lada Kalina“ modelyje priekinio kėbulo komplektas tvirtinamas kitaip: apatiniai varžtai yra toli nuo elemento svorio, todėl juos atsukti be apžvalgos griovio labai nepatogu. Tačiau nereikia ardyti radiatoriaus grotelių, kad būtų galima patekti į paslėptus tvirtinimo elementus. Išėmimo operacija atliekama taip:
Atidarykite gaubtą ir nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
Iš apžiūros duobės atsukite 3 varžtus, prisuktus prie automobilio dugno. Du iš jų yra centre, trečias - į šoną (į dešinę važiavimo kryptimi).
Atsukite 2 poras apatinių savisriegių varžtų, esančių buferio kraštuose.
Kaip ir Kalina 1, atsukite 2 poras varžtų, jungiančių dalį su rato arkos įdėklu ir esančių priešais ratų arkas.
Atsukite 6 viršutinio korpuso komplekto varžtus, jie yra horizontalioje plokštėje virš radiatoriaus.
Nuoroda. Ant hečbeko ir universalo kėbulų naudojami tie patys priekiniai bamperiai, todėl darbo skirtumų nėra.
Priekinio korpuso komplekto nuėmimo ir pakeitimo procedūra atliekama su padėjėju, kaip aprašyta aukščiau. Išėmę elementą iš karto atjunkite rūko žibintų maitinimo blokus, o montavimo metu nepamirškite jų vėl prijungti.
VIDEO
Norint nuimti pirmos kartos modelio galinį buferį, įrankių komplektą reikia papildyti trumpu Phillips atsuktuvu, nes tarp padangos ir rato arkos neįmanoma įkišti ilgo, o sukti iš šono nepatogu. Be to, prie sparno įdėklo pritvirtinti buvo naudojami savisriegiai TORX raktams (vadinamoji žvaigždutė).
Patarimas. Dažniausiai automobilio galinė dalis susitepa labiau nei priekinė, todėl prieš ardant rekomenduojama automobilį nuplauti ir išdžiovinti.
Vėlesnių kartų hečbekus ir universalus išardyti dar sunkiau, nes norint juose išimti kėbulo komplektą, tenka išardyti galinius žibintus. Pirminis elementų tvirtinimas numatytas ir ant skląsčių, todėl juos galima nuimti taip pat, kaip ir priekinį buferį. Tačiau dėl dizaino skirtumo, išmontavimas turi būti svarstomas atskirai.
Norint sumontuoti galinio korpuso komplektą, reikia pakartoti pateiktą algoritmą atvirkštine tvarka.
Išmontavimo darbus galima atlikti be patikrinimo angos, nes apatiniai varžtai yra arti iškyšos ir yra lengvai pasiekiami. Procedūra yra tokia:
Atsukite 3 savisriegius varžtus, esančius galinėje rato arkos dalyje. Du iš jų laiko purvasargius, trečiasis yra tiesiai aukščiau.
Purvasargio gale yra dar 1 varžtas su 10 mm galvute, atsukite.
Naudodami 10 mm veržliaraktį atsukite 3 varžtus, tvirtinančius buferį iš apačios. Du iš jų yra viduryje, trečias yra šiek tiek į kairę (važiavimo kryptimi).
Atidarykite bagažinės dangtį ir atsukite 4 viršutinio korpuso komplekto savisriegius varžtus.
Tada atlikite taip pat, kaip ir su priekiniu elementu. Patraukite dalies šoninį skydelį, atrakindami plastikinius skląsčius, ir atsargiai nuimkite jį su padėjėju. Jei reikia prieiti prie kėbulo, atsukite dar 3 varžtus ir išardykite plastikinį buferio sutvirtinimą.
Norint nuimti universalo ir hečbeko automobilio galinį buferį, reikės atverti prieigą prie varžtų, kurie slepiasi po apatine žibintų dalimi, dėl kurių pastaruosius teks nuimti. Jų tvirtinimo detalės susideda iš 8 mm varžtų, esančių už bagažinės dangčio guminio sandariklio. Varžtai turi būti atsukti, o žibintai turi būti ištraukti, atjungiant visus laidus.
Dėmesio! Prieš išmontuodami nepamirškite atjungti akumuliatoriaus gnybto.
Kėbulo komplektas nuimamas nuo „Lada Kalina 2“ hečbeko kėbulo tokia tvarka:
Iš apačios dalis prie korpuso prisukama pora varžtų (viduryje) ir dviem savisriegiais (kraštuose). Atlaisvinkite ir atsukite juos.
Atsukite 3 savisriegius varžtus po ratų arkomis (TORX raktai T10 ir T20) ir nuimkite guminį segtuką nuo purvasargio.
Nuimkite 8 viršutinius tvirtinimo varžtus. Šeši iš jų yra šalia bagažo skyriaus slenksčio, dar du yra išimtų lempų lizduose.
Dabar atrakinkite skląsčius ir nuimkite buferį.
Skirtumas tarp „Kalina 2“ išmontavimo universalo yra tas, kad iš apačios elementas pritvirtintas prie korpuso 3 varžtais, o šoninių varžtų nėra. Kitose vietose tvirtinimas tas pats - po 3 varžtus po arkomis ir 8 varžtais aplink bagažo angą.
VIDEO
„Kalina“ buferių keitimo darbus atlikti nėra sunku, tačiau svarbu būti atsargiems, kad nepažeistumėte kėbulo komplektų ir gretimų kėbulo dalių dažų. Taip pat reikia atsargiai nuimti elementus, kad visi plastikiniai skląsčiai liktų nepažeisti. Štai kodėl čia aktualios pagalbininkų paslaugos.
Sveiki!
Pastaba!
Santrauka:
Kada reikia keisti priekinį buferį?
Pastaba!
Išėmimas:
2) Pirmyn, dabar jei automobilyje yra sumontuoti posparniai, tada atsukite po tris varžtus ant abiejų sparnų ir tiksliai tose vietose, kur posparniai yra pritvirtinti prie automobilio priekinio buferio (žr. 1 nuotrauką), tada perkelkite į apatinį. dalį ir ten šonuose atsukite du varžtus, laikančius apatinį dangtį (žr. 2 nuotrauką) ir tada nuimkite jį nuo automobilio buferio (žr. 3 nuotrauką), tada atsukite dar du apatinius varžtus (žr. 4 nuotrauką), bet šį kartą šie varžtai tvirtinasi patį buferį prie plastikinės sijos, kuri yra po juo.
3) Na, galų gale paimkite veržliaraktį (tai jiems tiesiog patogu dirbti), arba jei yra jungiamosios galvutės ir rankenėlė, galite jas naudoti, taigi su veržliarakčiu atsukite trys apatiniai varžtai, kaip parodyta 1 nuotraukoje, o po to du šoniniai viršutiniai varžtai ir atsukite du šoninius centrinius varžtus (žr. 2 nuotrauką) ir sulenkite buferį šonuose taip, kad jis nesusijungtų su laikikliais (žr. nuotrauką 3), ir atitinkamai nuimkite nuo automobilio buferį.
Montavimas:
Papildomas vaizdo klipas:
VIDEO
Nepriklausomai nuo automobilio pagaminimo metų, taip pat nuo automobilio savininko vairavimo patirties, anksčiau ar vėliau iškyla būtinybė nuimti arba pakeisti priekinį buferį. Deja, gyvenime būna nemalonių akimirkų, kai arba tu netyčia sugadini buferį, arba dėl tos pačios priežasties už tave tai padaro kažkas kitas. Tada kyla logiškas klausimas nuimti buferį, remontuoti ar visiškai pakeisti. Šis darbas nėra sunkus, tačiau, nežinodami subtilybių, galite dar labiau sugadinti trapų plastikinį buferį, sugadindami jį be galimybės atkurti.
Šiame straipsnyje aš jums papasakosiu apie kaip nuimti priekinį buferį Lada Kalina tai padaryti patys greitai ir efektyviai.
Bamperis „Kalina“, kaip ir dauguma šiuolaikinių bamperių, yra pagamintas iš plastiko ir tvirtinamas prie kėbulo varžtais ir savisriegiais. Sunkumas slypi tame, kad kai kurie varžtai yra labai gerai užmaskuoti, todėl išmontuojant nors vieną praleidę galite ką nors nulaužti. Norint nuimti Lada Kalina priekinį buferį, prireiks ne daugiau 30-40 minučių, jei turi asistentą, tada darbas vyks daug greičiau ir lengviau, papildoma rankų pora dar niekam nesutrukdė
1. Pirmiausia atidarykite gaubtą, po juo pamatysite 3 tvirtinimo varžtus, kurie laiko dekoratyvines groteles. Atsargiai juos atsukite, būkite atsargūs, kad nepažeistumėte dažų dangos. Atlaisvintus varžtus atidėkite į šalį, kad neprarastumėte.
2. Nuimkite radiatoriaus groteles, dabar turite prieigą prie priekinio buferio tvirtinimo taškų, visi jie - 2 varžtai ir 2 savisriegiai. Atsukite juos.
3. Atsukite 2 varžtus, tvirtinančius apatines groteles. Tada nuimkite groteles, jos nusiima visai paprastai.
4. Dabar yra prieiga prie dar dviejų buferio varžtų, jie yra apatinėje dalyje, iškart už grotelių, kurias anksčiau nuėmėte. žiūrėti nuotrauką.
5. Toliau atsukite 3 varžtus, tvirtinančius buferį prie automobilio kėbulo, jie yra apačioje, apčiuopiate ranka. Be šių varžtų, dar reikia atsukti 2 savisriegius varžtus, kuriais buferis tvirtinamas prie sparno įdėklo.
6. Tam, kad nuimkite priekinį buferį Lada Kalina tereikia atsukti 4 varžtus, po 2 kiekvienoje buferio pusėje, jie yra ratų arkose, jie tvirtina buferį prie sparno įdėklo. Kad būtų lengviau atlikti šį darbą, prieš atsukdami pasukite vairą kiek įmanoma į dešinę arba į kairę pusę.
Dabar, kai niekas netrukdo, galite nuimti priekinį „Lada Kalina“ buferį, tam užtenka palenkti jį rankomis iš abiejų pusių. Aiškumo dėlei nuotraukoje pavaizduoti buferio tvirtinimo prie kėbulo taškai.
Sutaisykite buferį arba visiškai pakeiskite jį nauju.
Automobilių „Kalina-2“ ir „Grant“ priekinė kėbulo dalis suprojektuota taip pat. Tačiau priekinio buferio stiprintuvas yra tik „Lada Grant“. Stiprintuvas susideda iš vienos dalies, kuri atrodo kaip laikiklis su 4 tvirtinimo angomis. Tie laikikliai, kurie reguliariai montuojami ant „Grant“, tinka hečbekams ir universalams „Kalina-2“. Suteikiame šios dalies katalogo numerį: 21900-2803131-00.
Ant „Kalina-2“ korpuso yra keturių varžtų formos tvirtinimo detalės, ant kurių prisukamos veržlės, kad būtų laikomas stiprintuvas. Šiuos riešutus dar reikia nusipirkti, jų standartinis dydis yra M8. Kaip nuimti „Lada Kalina 2“ buferį, mes svarstėme anksčiau. Bet vis tiek trumpai pakartokime šią seką:
Naudodami 10 veržliaraktį atsukite 6 varžtus, esančius radiatoriaus grotelių viršuje;
Apačioje yra panašūs varžtai, jų skaičius yra 3. Atsukite šiuos varžtus;
Apatinėje buferio pusėje matosi savisriegių varžtų dangteliai, kurie atsukami Phillips atsuktuvu. Savisriegių varžtų skaičius yra 4;
Du panašūs savisriegiai varžtai yra ratų arkų šone. Jie turi būti atsukti!
Agregatas, vadinamas „priekiniu buferiu“, yra atjungtas nuo šoninių laikiklių.
Atsispausdinkite piešinį, suraskite panašias dalis ant savo automobilio.
Atkreipkite dėmesį, kad prieš išmontuojant rūko optikos jungtį (jei yra) reikia atjungti. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.
Dažniausios klaidos: kartais atsukami ne visi šalia ratų arkų įdėklų esantys varžtai. Nereikia aiškinti, ką tai gali sukelti.
Pati dalis, vadinama „bamperio sutvirtinimu“, yra lengvai montuojama. Ant korpuso yra atitinkamos tvirtinimo detalės, belieka pritvirtinti 4 veržles. Tačiau konstrukcijoje yra laikiklis, laikantis „signalą“. Šį laikiklį reikia nuimti, kaip parodyta paveikslėlyje.
Dalis, pažymėta numeriu 21900-2803131-00, gali turėti šiuos skirtingų pardavėjų pavadinimus: buferio sija, kanalas ir kt. Šis „sijus“ dažniausiai parduodamas nedažytas. Todėl imame glaistą ir gruntuojame. Ir tada atiduodame dalį dažų cechui – tegul padengia polimerine danga. Nerekomenduojama montuoti nedažytos metalinės dalies. Greitai pradės rūdyti.
Po veržlėmis patartina pasidėti poveržles, tuomet nesusibraižys dažai. Pati „sija“ nedažyta sveria apie 1 kg, ją lengva transportuoti. Sunkus procesas, kaip jūs suprantate, yra įprasto buferio montavimas. Šią operaciją geriausia atlikti su dviem žmonėmis.
Neverta bandyti patiems tepti polimerinį sluoksnį. Dažų kepimo temperatūra +70 Gy. C. Nereikia stengtis išspręsti šios problemos su buitine orkaite – krosnelės laikiklis tiesiog netiks.
Nesunku pastebėti, kad „Lada Kalina 2“ ir „Grants“ bamperiai skiriasi savo dizainu ir forma. Kaip sako patys „antrojo Kalino“ savininkai, sumontuotas buferio stiprintuvas nekeičia automobilio išvaizdos. Tačiau priėję arčiau radiatoriaus ir pažvelgę žemyn visi pastebi geležinį laikiklį. Todėl geriau dažyti juodu matiniu emaliu. Kitų variantų nėra.
Anksčiau svarstėme, kaip statramsčio atrama montuojama po „Kalina-2“ gaubtu. Tokios dalies buvimas negali pabloginti pasyviojo saugumo, kuris taikomas ne tik LADA automobiliams, bet iš esmės bet kuriam automobiliui. Ar galite tą patį pasakyti apie laikiklį, kuris yra tvirtai pritvirtintas po buferiu? Gamykloje stiprintuvų nėra, o išvada rodo pati.
Atlikdami bet kokį derinimą, savininkai retai galvoja apie tai, kaip dėl to pasikeis saugos charakteristikos. Avarijos testai visada atliekami standartinėms transporto priemonių konfigūracijoms. Bet ką mes gauname pakeitę kūno struktūrą? Galime tik spėlioti.
Yra tokia savybė kaip „sulenkimas“. Geriau į tai atsižvelgti renkantis lengvojo lydinio ratlankius, kad nesusidurtumėte su pakabos defektais. Kažką panašaus galima pasakyti ir apie kėbulą: stiprindami vieną dalyką, padidiname tikimybę, kad bus pažeista visa kita.
Šiuolaikinio automobilio variklio skyrius susidūrimo metu suspaudžiamas, variklis nusileidžia, o vadinamoji „saugos kapsulė“ lieka nepažeista. Universaliems ir hečbekams ši kapsulė yra keleivių skyrius. Viskas, kas yra priešais kapsulę, turėtų tarsi sušvelninti smūgį. Išvada akivaizdi: nesaugu montuoti tas detales, kurios neleidžia sutraiškyti buferio, posparnių, priekinių sparnų. Čia aptariamas derinimas atliekamas jūsų pačių rizika ir rizika. Laukiame komentarų.
P. S. Negalite nusipirkti dalies „21900-2803131“ iš įgaliotų platintojų. Jį galite rasti automobilių dalių parduotuvėse. Gamintojas yra UAB „AvtoVAZ“.
Priekinio buferio nuėmimas ir montavimas
Jau seniai norėjau parašyti šią temą ir tuo pačiu išspręsti problemą, kuri iškilo mano Kalinoje, kuri buvo tokia.Buferio ir sparno sandūroje šonuose atsirado labai dideli tarpai ir viskas atrodė taip:
Taip pat iškilo bėda dėl kairiojo žibinto rasojimo, o norint jį atsukti ir suklijuoti sandarikliu, pirmiausia reikia nuimti buferį. Žemiau aš jums papasakosiu išsamiau apie šio remonto procesą.
Phillips atsuktuvas (ilgas ir trumpas, kad būtų lengviau taisyti)
Mažas reketas
Galvos 8 ir 10
Apykaklė ir galvutė 13 vietų - naudinga atsukant buferio sutvirtinimo siją (tai reikalinga tik priekiniam žibintui nuimti)
Pirmiausia reikia atsukti savisriegius varžtus, kurie tvirtina ratų arkų įdėklus Phillips atsuktuvu, po du iš abiejų pusių:
Ir dar vienas savisriegis varžtas yra po dugnu, dešinėje ir kairėje pusėse:
Dabar paimame reketą su 10 galvute ir iš apačios atsukame tris buferį tvirtinančius varžtus, iš kurių du yra kraštuose ir vienas viduryje. Žemiau esančioje nuotraukoje viskas parodyta išsamiau:
Toliau reikia nuimti radiatoriaus groteles, plačiau apie tai parašyta čia.
Ir atsukame 4 „Kalina“ priekinio buferio varžtus, esančius po grotelėmis:
Tada išimame apatines plastikines dekoratyvines groteles, kurios yra po valstybiniu numeriu. Tvirtinama ant dviejų varžtų, manau, kad neverta apie tai rašyti, viskas aišku. Vienintelis dalykas, dėl kurio reikės šiek tiek pasistengti, kad jį pašalintumėte, nes jis vis dar tvirtinamas spaustukais. Tiesiog trauk stipriau.
Ir toje vietoje, beveik po pačiu numeriu, reikės atsukti dar du varžtus:
Beveik viskas paruošta, belieka suimti kiekvieną priekinio buferio kraštą ir patraukti jį link savęs, nuplėšiant šonuose esančius skląsčius, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau:
Po atliktų darbų bamperis turėtų būti puikiai nuimtas nuo Kalina be jokių sunkumų, juolab, kad jis gana lengvas, tad jokios pašalinės pagalbos nereikia. Jei turite klausimų apie šį Kalina remontą, klauskite toliau pateiktose pastabose, mes tai išsiaiškinsime! Montavimas arba pakeitimas nauju vyksta atvirkštine nuėmimo tvarka. Viską sudėjus į vietas pašalinau tarpus ranka sandariai prikimšdamas buferį iš abiejų pusių ir dabar viskas tvarkoje, nėra plyšių ir išsikišimų.
Šiandien aš uždėjau galinį buferį 2 valandas ir priekinį 2 valandas + 2,5 valandos priekinį sparną, paklauskite kodėl? Ir viskas dėl to, kad pirkau atsargines dalis, pagamintas kažkokio individualaus verslininko, o ne atsargas (gamyklą). Pas jį jie ant sėdynių nesėdi normaliai, reikia fantazuoti ir tobulinti, o atgal dedate savo atsarginę dalį - čia ji be problemų atsikelia. Vaikinai, pirkite visas tas pačias gamyklines dalis, kainų skirtumas minimalus, o vargo 10 kartų mažiau.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Ką tik pašalinau - įdiegta be problemų padarė viską, kaip aprašyta AČIŪ! (pakeičiau stiklą ant žibinto) Tik čia AvtoTAZ.RU rašo, kad dar reikia nuimti priekinio sparno gaubtą t.y. atsukite dar penkis varžtus kiekvienoje pusėje! Kam? Visai neaišku. Per dideli kūno judesiai ir tik...
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
82
priekinio buferio laikikliai Lada Kalina
Nuimkite priekinį buferį Lada Kalina, atkabindami jo kraštus
