Dioldo perforatoriaus remontas savo rankomis

Išsamiau: „Diold“ perforatoriaus taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Elektrinis akmens grąžtas yra bene populiariausias įrenginys, kurį naudoju statybose, remontuodamas ir pan.

Šis įrankis naudojamas gana atšiauriomis sąlygomis – vibracija, padidėjęs dulkėtumas, galios šuoliai ir kt. Visa tai anksčiau ar vėliau veda prie to, kad įrankis suges ir jį reikės taisyti.

Elektrinis akmens grąžtas yra sudėtingas inžinerinis gaminys, susidedantis iš mazgų, užtikrinančių griebtuvo judėjimą su jame įmontuotu grąžtu. Iš esmės plaktukas yra prietaisas, paverčiantis elektros energiją mechanine energija.

Atsižvelgiant į veikimo sąlygas, šis įrenginys gali turėti mechaninių ir elektrinių problemų.

Plaktuko gręžimo schema yra gana artima elektrinio grąžto schemai. Vienas iš skirtumų yra tas, kad vietoj įprastos krumpliaračių poros, perduodančios sukimo momentą įrankiui, į plaktuką įmontuota pilnavertė pavarų dėžė. Jis skirtas elektros variklio generuojamą sukimo momentą paversti griebtuvo judesiu atgal.

Gedimai, kuriuos reikia taisyti, gali atsirasti beveik bet kurioje įrenginio dalyje. Tačiau prieš pradedant remontą būtina diagnozuoti gedimą ir nustatyti priežastis, dėl kurių jis atsirado.

Reikėtų pažymėti, kad aptikti gedimą nėra sunku, tačiau kartais tam reikia išardyti perforatoriaus korpusą.

Kaip ir bet kuris techninis prietaisas, elektrinis uolienų grąžtas turi tam tikrų silpnų vietų. Būtent jie yra gedimų, kuriuos reikia remontuoti, priežastis. Neretai perforatorius sugenda dėl darbuotojo, kuris jį eksploatuoja ekstremaliais režimais ir pažeisdamas eksploatavimo taisykles, kaltės.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Reikia suprasti, kad pagrindiniai gedimai atsiranda elektrinėje arba mechaninėje dalyje. Mechaninėje dalyje dažniausiai kyla šios problemos:

  • įrenginys neatlieka savo pagrindinių funkcijų – gręžimo ir gręžimo;
  • grąžto užstrigimas griebtuve;
  • antgalis neįdėtas į griebtuvą;
  • pašalinis triukšmas įrenginio veikimo metu.

Elektrike dažniausiai pasireiškia šie defektai:

  • variklis neveikia;
  • per didelis šepečių kibirkščiavimas;
  • degimo išvaizda arba sudegusios izoliacijos kvapas.

Remonto pradžia prasideda nuo įrenginio korpuso valymo. Tai būtina bent jau tam, kad į išardytą perforatorių nepatektų nešvarumų.

Taisant elektrinį akmenų grąžtą dažnai tenka jį išardyti. Tačiau prieš pradėdami, turite dar kartą įsitikinti, kad problemos kilo būtent mechaninėje įrenginio dalyje. Išsamiai išanalizuosime, su kokiomis problemomis susiduriama ir kaip jas galima pašalinti

Nesavalaikė priežiūra, nekokybiškai atliktas remontas, grąžto plaktuko veikimas ekstremaliais režimais gali lemti tai, kad bet kuri šio mechanizmo dalis gali sugesti. Norint nustatyti greičių dėžės defektus, būtina ją išardyti, išskalauti dalis ir tada atlikti nuodugnią apžiūrą.

Paaiškėjo, kad pažeistos dalys turi būti pakeistos naujomis. Tada surinkite pavarų dėžę, žinoma, į ją reikia įpilti tepalo. Beje, naudojimo instrukcijoje turi būti nurodyta tepalo markė.

Jei antgalis nepatenka į darbinę padėtį, greičiausiai priežastis slypi kasetėje. Norint pašalinti šį defektą, įrankio ardyti nereikia.Paprastai purkštuko montavimo trukdžiai yra tai, kad į griebtuvą pateko bet kokios šiukšlės.

Norint nustatyti režimo perjungimo įrenginio gedimus, perforatorius vis tiek turės būti išmontuotas. Iš esmės defektą galima nustatyti atidžiai ištyrus perjungimo mechanizmą.

Režimo jungiklio remontas

Iš esmės yra išvardyti pagrindiniai komponentai, kuriuose dažniausiai atsiranda gedimų ir kuriuos reikia taisyti. Tuo tarpu yra dar kelių tipų defektai, kurie gali atsirasti dėl įvairių priežasčių. Pavyzdžiui, nėra smūginio plaktuko režimo. Tai reiškia, kad grąžtas sukasi kartu su griebtuvu, bet neturi įtakos darbiniam paviršiui. Dažniausia priežastis šiuo atveju yra plūduriuojantis guolis. Kita šio gedimo priežastis gali būti plieninio smogtuvo pažeidimas. Abiem atvejais būtina pakeisti sugedusią dalį.

Neretai pasitaiko, kad įjungus įrankį variklis veikia, bet griebtuvas nesisuka. Dažniausiai taip nutinka dėl to, kad užstringa pavarų dėžė. Beje, nepriimtina ilgą laiką laikyti įjungtą plaktuką, nepriimtina, kai griebtuvas neveikia, variklio apvija gali perdegti. Grąžtą plaktuku teks išardyti ir pašalinti pavarų dėžės defektus. Jie gali atsirasti dėl krumpliaračių pažeidimo arba į ją patekusių šiukšlių.

Kitas trūkumas yra tai, kad griebtuvas negali pritvirtinti grąžto. Ši problema gali kilti naudojant įrankį, kuris buvo naudojamas ilgą laiką. Šios problemos priežastis yra laikiklio korpuso laikiklio susidėvėjimas.

Gedimai, susiję su elektrine plaktuku grąžto dalimi, taip pat gali sukelti rimtų problemų. Beje, gedimą darbe gali sukelti trivialus įtampos trūkumas lizde.

Beje, trikčių šalinimą reikėtų pradėti nuo mažiau. Tai yra, būtina patikrinti, ar elektros tinkle yra maitinimas, laido ir lizdo vientisumas.

Apskritai, jei instrumentas nerodo jokių gyvybės ženklų, tikėtina, kad prietaiso elektrinė dalis yra netvarkinga. Pagrindiniai elektros trūkumai yra šie:

Taip pat skaitykite:  „Pasidaryk pats“ seno skydinio namo remontas

Bandymui galima prijungti bet kurį elektros prietaisą. Jei tinkle yra įtampa, būtina patikrinti kabelio vientisumą.

Norėdami nustatyti šį defektą, jie jį apžiūri, tada naudodami testerį suskamba. Norėdami pašalinti kabelio pertrauką, galite jį lituoti arba pasukti. Bet geriausia jį pakeisti.

Šio defekto priežastis gali būti elementari mygtuko kontaktų oksidacija. Norint patikrinti šią prielaidą, būtina išardyti galinio korpuso dangtį. Jei nėra matomų oksidacijos požymių, patartina naudoti testerį. Norėdami ištaisyti šį gedimą, galite išvalyti kontaktus, tačiau geriau pakeisti maitinimo mygtuką.

Ilgai ir intensyviai naudojant perforatorių, susidėvi šepečiai, kuriais elektros srovė teka į variklį. Daug susidėvėjus jie pradeda kibirkščiuoti ir atsiranda deginimo kvapas. Šepetys turi būti bent 8 mm ilgio.