Išsamiau: automobilio durų vyrių remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Apskritai, per pastaruosius 7 metus turėdamas reikalų su savo Nissan P10-P11 ... ir bendri šios markės automobilio eksploatavimo stebėjimai suteikia teigiamų minčių apie remontą ir savarankišką techninę priežiūrą ... ypač pasakysiu. ...
Durų vyriai ... skęsta vairuotojo durelės ... beldžiasi uždarant, daugelis nusidažo ant viršutinės svirties. bet atidarius duris judant viskas dingsta ir t.t. - įtempta... kaip smulkmena - trinkelės... visa tai jau praeityje, ... tai laikinas sprendimas... ieškant konkretesnių sprendimų.
Prieš 3 metus...galvojau...reikia po vairuotojo durelėmis dėti poveržles, kurios pradėjo lįsti ant vyrio ant kėbulo...galvojau, kad taip... užteko lygiai 3 metams . .. nuo 2012 rudens ziuriu... durys kibo... tada laukit jau ant beldzio ribos...
reikia ieškoti naujo sprendimo...
iki 2012 rudens gavo is draugo apatine vairuotojo kilpa is angles.tik del to kad suklydo su pristatymu...to pasekoje jam buvo nemokamai atsiunta viršutine...kuria jis pakeistas .. . na, apatinė man buvo premija ... ... laikas - = H = - atėjo ... daugiau informacijos ...
Turėjau progą laisvu nuo darbo laiku įvažiuoti į garažą... slampinėti su smulkmenomis... šmėstelėjo mintis... bet kaip tik... atskrido infa... kaip sakoma .. .o kas man atsitiko su vyriais...radau sena viršutine užuolaida ir kažkokia kilpa...analogas...kuris buvo paimtas donorui...išorinis tyrimas parodė...kad nusidėvėjimas yra tik ant įvorės ... kurios patenka į pačios kilpos išorinės dalies išorines ąsas ... likusi dalis yra vizualiai nepažeista ...
pradėjo analizuoti... Šlifuokliu nupjoviau pačios kilpos stiebo galvutės mažą skersmenį. ir smūgio pagalba išmušė pačią atsargą ...
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
ir jis tai padarė vienu metu ant dviejų užuolaidų ... ir vėl pradėjo lyginti ...
po to per tarpikli... po pakaitinimo teko isvaryti is isorines vyrio dalies ivores... o vyriai gavosi variniai stogo veltiniai, žalvaris... bet jie laiko visus trukdžius ir daro neleisti tarpo... bet susidėvėjimo priežastis... pati atrama metalinė... kietesnės struktūros, kuri tiesiog "nusivalo" "Ši žalvarinė įvorė... o esmė yra pakeisti pačią įvorę ...
iš tų kilpų, kurias mačiau... ir tai yra H15, H16 Almerija. P10-p11 - pavyzdžiai, a32-A33 maksimos, K10-K11 mikros ... durų užuolaidų įvorės yra vienodos ... ar jos yra priekinės, ... dešinės ar kairės ... galinės ... identiškos . .. ir tas pats...
pakeitus įvores ir paspaudus kotą nuo donorinio lanksto, gavau kilpą be tarpelių, juda su interferenciniu fit.
galite drąsiai juos keisti - bet kurie be susidėvėjimo ... iš donorinių arba patys galąsti ... pilno masto matavimai atlikti su suportu ... strypas 0,1 mm tikslumu
sėkmės darbuose... Manau... kad šis įrankis bus naudingas visiems... Pasistengsiu jus įtikti jūsų automobilių remonto ir priežiūros subtilybėmis!
Toks reiškinys kaip nukarusios durys yra „normalus“ reiškinys „ne jauniems“ automobiliams. Šis nepatogumas gali sukelti daug nepatogumų jo savininkui.
1. Norint uždaryti arba atidaryti duris, reikia didelės jėgos.
2. Mašinai judant per iškilimus, iš durelių pasigirsta būdingas beldimas arba barškėjimas.
3. Jei durys yra pasvirusios kėbulo arba durų angos atžvilgiu, vanduo gali prasiskverbti į keleivių saloną per laisvą sandariklį.
4. Ant slenksčių atsirado būdingi įbrėžimai.
Dažniausios durų slinkimo priežastys.
1. Didelis vyrių ir ašių susidėvėjimas.
2. Vyrių tvirtinimo detalių laisvumas.
3. Durų vyrių sukimas.
Dėl menkiausių pažeidimų durys gali susilenkti arba netvirtai priglusti!
Siūlau išsiaiškinti, kaip savo rankomis pašalinti durų nusvirimą.
Pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad yra pats nukritimas, taip pat nustatyti jo priežastį.Norėdami tai padaryti, turite atlikti keletą patikrinimo manipuliacijų:
1. Atidarykite duris, kurios, jūsų nuomone, yra laisvos, abiem rankomis suimkite jų apatinę dalį ir šiek tiek siūbuodami patikrinkite, ar nėra laisvumo vyriuose (vertikalioje plokštumoje), taip pat tvirtinimuose. Jei vyriai tvarkingi, atstūmimo neturėtų būti.
2. Išbandykite ir antrąjį testą. Suimkite duris abiem rankomis (viena ranka – viršuje, kita – apačia) ir stenkitės jas pasukti horizontaliai į abi puses. Kaip ir pirmuoju atveju, atsako neturėtų būti.
3. Po to atidžiai apžiūrėkite vyrių tvirtinimo detales tose vietose, kur jie yra pritvirtinti prie korpuso, yra tikimybė, kad smukimo priežastis slypi būtent vyrių deformacijoje.
Išsiaiškinę smukimo priežastį, galite pabandyti pataisyti gedimą ir savo rankomis pereiti prie automobilio remonto. Jei problema kilo dėl kilpų ašies išsivystymo, tačiau pačių kilpų būklė yra normali, tuomet tereikia ašį pakeisti. Reikėtų pažymėti, kad jei susidėvėjimas yra didelis arba yra viso mechanizmo deformacijos, geriausia pakeisti vyrių mazgą.
Pakeitus sugedusias dalis, būtina pakoreguoti durų padėtį paties korpuso atžvilgiu.
Štai kaip tai daroma! Aš jums aprašysiu seką:
1. Nuimkite užrakto jungiamąją dalį, taip jums bus lengviau atlikti reguliavimą.
2. Uždarykite dureles ir pabandykite „iš akies“ nustatyti teisingą vertikalią jų padėtį; jei durų linija lygiagreti korpusui, o pačios durys šiek tiek pasislinks aukštyn arba žemyn, reikėtų šiek tiek atlaisvinti abiejų vyrių tvirtinimą ir šiek tiek pakelti arba nuleisti duris.
3. Priveržkite tvirtinimo detales, jei galinė durų briaunos dalis, ant kurios yra spyna, yra šiek tiek nuleista žemyn, o vyriai visiškai nepažeisti, reikės atsukti apatinio vyrio tvirtinimo elementą ir uždėjus plonas metalines plokšteles. po vyriu sulygiuokite durų padėtį.
4. Jei, priešingai, durų kraštas su galinėje dalyje esančia spyna yra pernelyg pakeltas į viršų, reikia atsukti viršutinių vyrių tvirtinimą ir daryti tą patį.
5. Vizualiai nustatykite durų padėtį horizontaliai: jei durys yra per giliai įleistos į vidų, abu vyrius reikės perkelti šiek tiek arčiau krašto. Svarbu pasiekti statmeną padėtį horizontalioje plokštumoje, jei šis parametras bus pažeistas, spyna negalės tinkamai veikti, o durys greičiausiai karts nuo karto užstrigs.
6. Jei durys, priešingai, šiek tiek išsikiša į išorę, turite perkelti abu vyrius į vidų.
7. Sureguliuokite mechaninį užraktą ir jo atitikmens padėtį.
Atlikus visus aukščiau nurodytus veiksmus ir nustatymo darbus, durys turi užsidaryti be jokių problemų, skleisdamos lengvą būdingą trūkčiojimą. Jei taip nėra, visas reguliavimo operacijas turėsite pakartoti dar kartą.
Norėdami pailginti durų ir durų mechanizmo tarnavimo laiką, turite reguliariai stebėti, ar trinties jungtyse (užrakinimo mechanizmuose, vyriuose) nėra riebalų. Nepamirškite patikrinti varžtų ir kitų srieginių mechanizmų sandarumo. Niekada nekabinkite ir nesiremkite į atviras duris ir nepalikite jų atidarytų ilgam.
Dažna senesnių automobilių bėda – nukarusios durys, kurios gali pridaryti daug nepatogumų.
Automobilio durelių nusvirimą galite nustatyti pagal šiuos veiksnius:
• Atidarant ir uždarant duris reikia dėti rimtas pastangas; • važiuojant nelygiu keliu pasigirsta būdingas barškėjimas ir durų trenksmas; • per sandariklį vanduo patenka į keleivių saloną; • ant slenksčių yra įbrėžimų.
Gali būti keletas priežasčių, dėl kurių durys pasvira:
Nustatyti durų smukimo priežastį gana paprasta. Būtina atidaryti duris, patraukti jų apatinę dalį ir, šiek tiek siūbuojant, nustatyti, ar vyriai ir tvirtinimo detalės yra laisvos eigos. Jei nėra atsako, tada su durimis viskas tvarkoje. Be to, būtina atidžiai apžiūrėti vietas, kur vyriai tvirtinami prie automobilio kėbulo, ar nėra deformacijų, kurios taip pat gali nusmukti.
