DIY plastikinių žibintų remontas

Automobilio optika eksploatacijos metu yra labai jautri mechaniniam poveikiui. Taip gali nutikti dėl paties automobilio savininko neatsargumo arba dėl susidūrimo. Šiandien visas pažeistas dalis galima pakeisti naujomis, tereikia jas nusipirkti parduotuvėje.

atnaujintas žibintas atrodo kaip naujas

Tačiau dažnai jie yra gana brangūs (o rasti atsarginių dalių kai kuriems automobiliams taip pat yra gana problematiška), todėl dauguma automobilių savininkų renkasi patys.

Optikos vientisumą galima atkurti įvairiais būdais, priklausomai nuo jos pažeidimo laipsnio. Darbui gali prireikti specialių įrankių ir suvirinimo aparato su kompresoriumi. Priekinio žibinto fragmentai privirinami prie jų, jei pažeidžiamas jo vientisumas.

Priekinių žibintų remontas turi prasidėti nuo medžiagos, iš kurios pagaminta optika, nustatymo.... Jei priekinis žibintas yra plastikinis, jį galima taisyti šaltuoju suvirinimu, polipropileno optiką galima atkurti suvirinant.

Taip pat turite atsiminti, kad bandydami sujungti skirtingų tipų medžiagas, neturėtumėte pasikliauti stipriu ryšiu.

Priekinių žibintų atstatymas atliekamas ne tik esant mechaniniams pažeidimams, bet ir esant nedideliam miglotam. Tai labai paveikia jų gebėjimą perduoti šviesą, o tai gali sukelti nelaimingų atsitikimų naktį. Dažni optiniai defektai, su kuriais gali susidurti automobilio savininkas:

• Priekinio žibinto korpuso įtrūkimai
• Jo tvirtinimo elementų pažeidimas,
• Siūlių slėgio mažinimas,
• Įvairūs įbrėžimai ir drožlės, atsirandančios eksploatuojant transporto priemonę.

Priekinių žibintų rasojimas – iš pažiūros nedidelė problema, į kurią automobilių savininkai dažniausiai nekreipia dėmesio. Bet jei toks defektas nepašalinamas per 1-2 mėnesius, veidrodinis deflektoriaus sluoksnis gali pradėti griūti. Dėl šioje vietoje besikaupiančios drėgmės gali prasidėti ir kontaktų oksidacijos problemos ir pan.

Optikos įbrėžimai yra gana dažnas reiškinys ir taip pat ne visada sulaukia pakankamai dėmesio. Priekinis žibintas turi būti nušlifuotas ir kruopščiai nupoliruotas. Su šiuo remontu galite atsikratyti net gilių įbrėžimų ir pagerinti transporto priemonės optikos išvaizdą.

Taip pat ant priekinio žibinto galite rasti apnašų, kurios susidaro viduje. Jo atsiradimo priežastis gali būti cheminių reagentų patekimas (dažniausiai naudojant bekontaktę automobilių plovyklą). Veikiant aukštai temperatūrai, tokios nuosėdos gali sudaryti drumstą plėvelę ir pabloginti priekinio žibinto gebėjimą perduoti šviesą.

Tokį trūkumą geriau pašalinti specializuotose automobilių remonto dirbtuvėse, nes atlikti darbą savo rankomis gali būti gana problematiška. Daugelyje šiuolaikinių automobilių pasitaikantis priekinių žibintų gaubto įtrūkimai taip pat yra rimta problema.

Laikui bėgant jis gali pablogėti dėl natūralių priežasčių, ultravioletinių spindulių poveikio ar neigiamo cheminių medžiagų poveikio. Kai kuriais atvejais tokio defekto visiškai pašalinti neįmanoma, nes į pažeistą vietą neįmanoma patekti nei ranka, nei specialios įrangos pagalba.

Jei nesate tikri savo sugebėjimais ir reikalingais praktiniais įgūdžiais, plastikinių priekinių žibintų restauruoti nerekomenduojama. Iš tiesų šiuo atveju yra didelė rizika papildomai sunaikinti optikos plastiką arba jo veidrodinį sluoksnį.

Prieš pradedant visus darbus, būtina kruopščiai išvalyti priekinį žibintą ir atidžiai apžiūrėti defektą.Taigi galima nustatyti, ar jame yra įtrūkimų, kurie turi būti visiškai pašalinti. Jei tai nebus padaryta, veikiamas nuolatinės vibracijos, įtrūkimų tinklas išsiplės ir sugadins visą priekinio žibinto išvaizdą ir perdavimo pajėgumą.

Jei tokių trūkumų nerasta, galite pradėti remontuoti automobilio žibintus savo rankomis. Lustų ir įbrėžimų taisymas turi būti atliekamas visiškai laikantis technologijos ir tokia seka:

1. Skilimo vieta kruopščiai nuplaunama ir visiškai išdžiovinama.
2. Pažeistos vietos centre reikia sumontuoti purkštuką, kurio pagalba tiekiamas polimero mišinys klijavimui.
3. Skiedros tūris užpildomas klijais, todėl reikia pasirūpinti, kad nesusidarytų oro burbuliukų.
4. Po to purkštukas pašalinamas, o klijai turi būti išdžiovinti ultravioletine lempa. Lygiai taip pat galima taisyti priekinio žibinto atšvaitą.
5. Tada, kad suremontuota vieta būtų tvirtesnė, ją galima papildomai apdoroti kietikliu.
6. Mišiniui visiškai sustingus, visi paviršiaus nelygumai pašalinami dilde. Po to priekinis žibintas poliruojamas šlifuokliu arba smulkiu švitriniu popieriumi, o po to atliekamas galutinis poliravimas, kad optika blizgėtų.

Remontas gali būti atliekamas įvairiais būdais, tačiau paprasčiausias būdas pašalinti plastikinio žibinto defektus – jį suvirinti karštu oru. Tokiu būdu atskilusias optikos dalis galima grąžinti į savo vietą (klijavimo būdas tokiu atveju nėra labai efektyvus).

Atliekant darbus reikia atsiminti vieną svarbią detalę – galima suvirinti tik vieno tipo plastiką. Šios sąlygos nesilaikymas gali lemti tai, kad suremontuotas priekinis žibintas tarnaus ne ilgiau kaip porą savaičių.

Priekinių žibintų tvirtinimo remontas yra daug sudėtingesnė procedūra, todėl geriau patikėti darbus profesionalams. Šios dalies suvirinimas bus neefektyvus ir netrukus priekinis žibintas vėl taps netinkamas naudoti, todėl patyrę meistrai rekomenduoja žibinto korpusą taisyti protezuojant. Kai kurios metalinės dalys keičiamos kitomis, o priekinis žibintas įgauna savo padėtį.

Norėdami pataisyti priekinį žibintą, jei jis prarado skaidrumą, galite naudoti poliravimą ir šlifavimą. Priekinių žibintų blankumas įgaunamas dėl mechaninio dalelių, kylančių nuo kelio dangos automobilio veikimo metu, poveikio.

Dėl to gali susidaryti ne tik drumstis, bet ir drožlės. Gamykloje polikarbonatas dažnai naudojamas automobilių optikos gamyboje. Tokia medžiaga yra labai patvari, tačiau jos išskirtinis bruožas yra tai, kad ji nėra atspari mechaniniam poveikiui ir ultravioletiniams spinduliams.

Todėl viršuje jis papildomai padengtas specialiu apsauginiu sluoksniu, kuris kurį laiką apsaugo optiką nuo neigiamų aplinkos veiksnių poveikio. Remontuojant priekinį žibintą, šį sluoksnį labai lengva sugadinti, o jį nuėmus po poros mėnesių teks papildomai poliruoti žibintą dėl greitai atsirandančių defektų.

Todėl atliekant darbus būtina užtepti smulkų poliravimą, kuris praktiškai nepažeidžia apsauginio optikos sluoksnio. Norėdami pašalinti gilius drožles ir įbrėžimus, turite patys nuimti gamykloje uždėtą apsauginį sluoksnį, nes kitaip atlikti darbo tiesiog neįmanoma.

Baigus remontą, siekiant dar labiau apsaugoti priekinį žibintą, rekomenduojama jį uždengti anti-žvyro plėvele.

Gana dažnai sugadintą optiką sunku rasti rinkoje. Galite pateikti individualų prašymą. Tačiau tai negarantuoja, kad jis bus įgyvendintas. Todėl bus labai naudinga žinoti, kaip patiems remontuoti automobilio žibintus.Prieš pradedant šią procedūrą, būtina išsiaiškinti, iš kokios medžiagos pagaminta pažeista optika. Apsvarstykite, kas yra šiuolaikiniai priekiniai žibintai.

Stikliniai priekiniai žibintai... Kokybiškiausiais ir efektyviausiais specialistais laikoma optika iš stiklo. Atrodo gražiai, stilingai, puikiai praleidžia šviesą, ilgiau naudojamas ir nedrumsčiasi. Tuo pačiu metu tokie priekiniai žibintai, palyginti su kitais analogais, yra trapesni, labai jautrūs įbrėžimams ir įtrūkimams. Stiklui apsaugoti naudojama speciali plėvelė. Jis užtikrina patikimą apsaugą nuo smulkių akmenėlių ir gali būti švariai nuvalytas nesubraižant stiklo. Tačiau danga sumažina optikos pralaidumą 4-5%, tačiau to galima nepaisyti, norint sutaupyti pinigų keičiant pažeistą stiklą.

Polikarbonato optika yra pigesnis ir praktiškesnis. Medžiaga yra labai atspari mechaniniams pažeidimams, plovikliams ir ekstremalioms temperatūroms. Tačiau yra didelių trūkumų:

• debesuotumas dėl ultravioletinių spindulių;
• prastas atsparumas įvairių šarmų, rūgščių ir kitų korozinių skysčių poveikiui;
• palyginti trumpas tarnavimo laikas.

Akrilo priekiniai žibintai, geriau žinomas kaip organinio stiklo optika. Akrilas, palyginti su polikarbonatu, yra kokybiškesnis ir kaitinant greitai įgauna beveik bet kokią formą. Tokiu atveju po sukietėjimo skaidrumo laipsnis sumažėja 6-8%. Ši optika nedrumsčiasi, bet yra labiau linkusi įtrūkti esant dideliems temperatūros svyravimams.

Norėdami taisyti priekinius žibintus, jums reikės šių įrankių:

• plaukų džiovintuvas-lituoklis;
• gręžimo staklės;
• kompresorius;
• purkštukas;
• grąžtas;
• UV lempa;
• replės;
• pincetai;
• failai;
• metalo pjūklas;
• švitrinis popierius, apskritimai ar kita abrazyvinė medžiaga;
• Šlifuoklis;
• nonijaus apkaba, liniuotė, pieštukas;
• plastilinas;
• karščiui atsparus vakuuminis maišelis;
• servetėlės, apsauginės priemonės (pirštinės, akiniai).

Atsižvelgdami į tai, iš ko buvo padaryta pažeista optika, paruošiame atitinkamą medžiagą. Geriausias variantas – anksčiau taisytų priekinių žibintų šukės. Jei jų nėra, ruošiame panašų plastiką. Atminkite, kad polikarbonatas ir akrilas neturėtų būti keičiami. Jei jie yra suvirinti vienas su kitu, tada jungtis bus trapi. Tokia optika tarnaus neilgai, vos kelias dienas.

Be to, jums reikės organinio stiklo, tirpiklio, juostos ir specialių molekulinių klijų. Jį galima pakeisti dichloretanu. Pagrindiniams priekiniams žibintams restauruoti reikia paruošti apie 6,0 mm storio organinį stiklą, šoniniams (rūko žibintams) arba galiniams žibintams pakanka 4,0-5,0 mm storio.

Kėbulas ir priekinis žibintas taisomi plaukų džiovintuvu tokia seka:

• Fragmentus išdėliojame tinkama tvarka. Jei kai kurios dalys pametamos arba jų negalima atkurti, naudokite atsargines dalis iš anksčiau suremontuotos optikos.
• Kiekvieną gabalėlį po vieną pašildome plaukų džiovintuvu ir pritvirtiname į vietą.
• Suviriname gautas siūles iš abiejų pusių, kad būtų užtikrintas tvirtumas.
• Suvirinimo metu atsiradę nelygumai pirmiausia pašalinami dilde, o paskui švitriniu popieriumi.
• Po to atkurtą optiką kruopščiai šlifuojame ir nupoliruojame veltinio disku.

Sulūžusias priekinių žibintų dalis galima suklijuoti naudojant specialius klijus. Remonto procedūra yra panaši į aukščiau pateiktą seką. Jei neturite reikiamų dalių, galite jas pasigaminti patys iš organinio stiklo. Visos siūlės turi būti apdorotos kietikliu iš abiejų pusių.

Kartais priklijuoti priekiniai žibintai gali neatitikti dangtelio formos. Šiuo atveju prigludimas atliekamas naudojant techninį plaukų džiovintuvą.

Jei pažeista stiklo optika ir neįmanoma pakeisti nauju, galite pagaminti panašų priekinį žibintą iš organinio stiklo:

• Šablono paruošimas.Suardytą optiką dedame dalimis, prarastus elementus pakeičiame įprastu plastilinu. Tada darome gipso matricą.
• Iš organinio stiklo išpjauname reikiamo dydžio ruošinį.
• Ant kalkinio popieriaus nupiešiame stiklo vidinio piešimo šabloną su apkabu.
• Naudodami frezavimo stakles ant organinio stiklo ruošinio, maksimaliai tiksliai atkuriame optinį raštą.
• Po to organinį stiklą dedame ant gipso matricos ir supakuojame į karščiui atsparų vakuuminį maišelį.
• Gautą pakuotę kaitiname tol, kol organinis stiklas visiškai suminkštėja ir kompresoriaus pagalba suteikiame gipso matricos formą.

Reikėtų pažymėti, kad ši procedūra yra gana sudėtinga ir užima daug laiko. Sunku su tuo susidoroti be reikiamų įgūdžių ir specialios įrangos. Todėl lengviau kreiptis į specialistų paslaugas.

Panašiai remontuojami ir galiniai žibintai. Pirmiausia ant stalo išdėliojamos sunaikintos optikos dalys. Tada reikiama seka klijais suklijuokite esamus elementus.

Paprastai kai kurios dalys po nelaimingo atsitikimo bus prarastos arba sugadintos be galimybės susigrąžinti. Todėl atsargines dalis būtina paruošti iš panašaus žibintuvėlio. Pirmiausia paruošiame trūkstamo elemento šabloną ir itin tiksliai išpjauname norimos formos gabalėlį. Klijuojame ir lygiai taip pat ruošiame kitą elementą. Po klijavimo visos siūlės turi būti kruopščiai nušlifuotos ir nupoliruotos.

Vaizdo įrašas apie galinės optikos atkūrimą