„Pasidaryk pats“ oro kondicionieriaus plokščių remontas

Visi džiaugiamės pirkdami naują daiktą, ypač naują įrangą. Buitinės technikos prieinamumas lemia, kaip patogiai jausimės savo namuose. Tačiau pirkdami įrangą nežinome, kiek ji tarnaus. Tarnavimo laikas ne visada priklauso nuo originalių įrenginio savybių ir nuo jo surinkimo gamykloje kokybės. Įrangos produktyvaus naudojimo trukmę daugiausia įtakoja išoriniai veiksniai jos eksploatacijos metu, kaip gerai ja tvarkoma ir prižiūrima. Naujasis klimato reguliatorius – džiaugsmas namuose, tačiau norint visapusiškai mėgautis jo darbu, reikia mokėti tinkamai suremontuoti kondicionierių savo rankomis. Profesionalų paslaugos, deja, nėra pigios.

Ar įmanoma patiems sutaisyti tokią sudėtingą įrangą kaip oro kondicionierius be specialistų buvimo? Šis klausimas domina daugelį. Pabandykime pateikti išsamų atsakymą į jį. Tačiau pirmiausia turite išsiaiškinti, kokios problemos kyla su klimato sistemomis.

Čia pateikiamos dažniausiai pasitaikančios problemos, kylančios eksploatuojant oro kondicionavimo įrangą ir dėl kurių gali tekti remontuoti bute esantį oro kondicionierių:

• Sumažėjusi šilumos ar šalčio gamyba;
• Kondensato nutekėjimas dėl užsikimšusio drenažo;
• Įranga neįsijungia ir niekaip nereaguoja į valdymo pulto komandas;
• Nemalonaus kvapo atsiradimas iš veikiančio įrenginio.

Pirmuoju atveju paaiškėja, kad kondicionierius elektros energiją vartoja veltui, nieko neduodamas mainais. Jis nesusidoroja su savo pagrindine užduotimi. Dėl ko gali sumažėti įrenginio veikimas ir kaip tai pašalinti?

Priežasčių gali būti daug, pagrindinės iš jų yra:

1. Freono, kuris yra pagrindinis sistemos elementas, nutekėjimas, leidžiantis jai veikti. Tai gali atsirasti dėl technologinių priežasčių arba atsitiktinai. Būtina patikrinti, ar prietaisas nėra sandarus, ir prireikus jį papildyti.
2. Galbūt neveikia pagrindiniai šilumos siurblio dalių komponentai, tai yra garintuvas, kompresorius, ventiliatorius, vožtuvai, jutikliai ar kai kurie valdymo elementai. Tokiu atveju negalite pakeisti sugedusių komponentų.
3. Įvairūs elektros tinklo sutrikimai, tokie kaip šuoliai, nuosmukiai ir įtampos kritimai. Į tai reikia atsižvelgti jungiant oro kondicionierių prie namų tinklo ir, jei įmanoma, juos neįtraukti, kitaip įrenginio veikimo sutrikimai taps norma.

Tačiau gali užsikimšti ne tik filtrai, bet ir kitos oro kondicionieriaus vidinės dalys. Jas taip pat reikia laiku išvalyti, kitaip gali kilti tokia nemaloni problema kaip drenažo nutekėjimas. Drenažo vamzdyje gali nusėsti daug šiukšlių, dėl to vamzdžiai užsikemša, o skystis iš vidinio bloko gali nutekėti tiesiai ant buto grindų. Sutikite, tai nėra labai malonu.

Nuotėkis pašalinamas kruopščiai išvalius drenažo kanalą nuo pašalinių dalelių. Žiemą nuotėkio priežastis gali būti vamzdžio užsikimšimas ledo kamščiu. Šiuo atveju optimaliausias sprendimas būtų valyti garintuvą, arba papildyti oro kondicionierių degalų freonu.

Jei įranga visai neįsijungia ir nereaguoja į nuotolinio valdymo pultelio duodamas komandas, pirmiausia reikėtų patikrinti įtampą elektros lizde. Norėdami išmatuoti įtampą, turite naudoti specialų prietaisą - multimetrą.

Jei jis parodė, kad tinklo įtampa yra pakankama tinkamam įrenginio veikimui, tada gedimo priežasties reikia ieškoti kitur. Tačiau norint atlikti tikslią diagnozę, pirmiausia reikia ištraukti maitinimo lizdą, visiškai išjungiant įrenginį. Po minutės oro kondicionierius vėl įjungiamas. Jei nieko neatsitiks, gali tekti pakeisti nuotolinio valdymo pulto baterijas. Tai lengva padaryti patiems.

Veikdamas oro kondicionierius praleidžia per save didžiulį kiekį oro, kurio kokybė ne visada yra ideali. Todėl dažnai po kurio laiko įsigytas prietaisas jį įjungus pradeda kvepėti. Kvapą gali sukelti bakterijos, besikaupiančios ant įrangos filtro elementų. Ką tokiu atveju daryti? Čia gali padėti prietaisų filtrų apdorojimas specialiomis antibakterinėmis medžiagomis. Taip pat gali prireikti papildomo apdorojimo garintuvo radiatorių garų generatoriumi.

Kokiais atvejais neapsimoka to daryti patiems? Jei sugedo oro kondicionierius:

• Nesukelia vienos iš aukščiau išvardytų priežasčių;
• Čia pateikti skubios pagalbos prietaisui būdai jums nepadėjo;
• Įtariate, kad problema įvyko vienoje iš sudėtingų ir svarbių oro kondicionieriaus dalių, tokių kaip kompresorius.

Tokiu atveju turėtumėte ieškoti profesionalios pagalbos. Oro kondicionavimo kompresorių remontas „pasidaryk pats“ pavyksta gana retais atvejais. Kyla didelė rizika, kad sistema išvis neveiks ir ją reikės visiškai pakeisti arba kai kurias svarbias ir brangias jos dalis ar mazgus. Atminkite, kad klimato įrenginio veikimo trukmė ir našumas tiesiogiai priklauso nuo aptarnavimo ir priežiūros darbų savalaikiškumo ir teisingumo. Apie procedūras, kurias reikia atlikti praėjus tam tikram įrenginio veikimo laikotarpiui, galite sužinoti prie jo pridėtose instrukcijose.

Beveik visi šiuolaikiniai oro kondicionierių modeliai turi indikatorius, kurie gali parodyti, kur yra gedimas. Tai galima nustatyti pagal indikatoriaus mirksinčių lempučių skaičių:

• Vienas mirksėjimas – vidinio bloko termistorius neveikia;
• Du blyksniai - išoriniame bloke esantis termistorius neveikia;
• Trys blyksniai – viena iš sistemų – aušinimo arba šildymo – neveikia tinkamai;
• Keturi blyksniai – neįjungta kompresoriaus perkrovos apsaugos sistema;
• Penki blyksniai - nutrūko ryšys tarp vidinio ir lauko kondicionieriaus bloko, reikia patikrinti laidą;
• Šeši mirksėjimai - išorinio bloko pavaros yra sugedusios arba problema yra galios tranzistoriuose;
• Septyni mirksėjimai - problemos su išoriniu bloku ir šaltnešio slėgiu;

Siekiant sumažinti įrangos gedimo riziką, pakanka laiku atlikti profilaktinę jos veikimo priežiūrą maždaug kas mėnesį. Prevencinės priemonės, susijusios su vidaus bloku, apima:

1. Paviršiaus valymas nuvalant drėgna šluoste ir plovikliu.
2. Žaliuzių plovimas nuo susikaupusių dulkių ir nešvarumų.
3. Priedo tikrinimas.
4. Slėgio patikrinimas ir neeilinis degalų papildymas freonu, jei jo pritrūktų.
5. Nuotolinio valdymo pulto baterijų tikrinimas.
6. Tikrinama, ar šilumokaityje nėra užšalimo.
7. Oro temperatūros stebėjimas prie įėjimo į įrenginį.
8. Filtrų valymas.
9. Veikimo įvairiais režimais patikrinimas.

Pakelkite priekinį oro kondicionieriaus dangtelį ir išimkite filtrą. Jis nuplaunamas šalto vandens ir ploviklio srove ir leidžiama išdžiūti prieš dedant atgal.

Prevencinės priemonės, susijusios su gatvės kvartalu, numato:

1. Energingai valykite suspaustu oru, kad pašalintumėte dulkes ir medienos pūkus nuo įrenginio.
2. Sieninių laikiklių patikrinimas.

Taip pat verta prisiminti, kad tokiu klausimu kaip oro kondicionavimo įrangos remontas, jo naudojimo instrukcija yra labai svarbus dokumentas.Be jo negalite suprasti sudėtingos sistemos struktūros. O įrangos taisymas be specialių žinių gali būti pavojingas tiek pačiai įrangai, tiek žmogui.

Nepastebimai artėjo vasara, grėsminga nepakeliama šiluma, bet išlikau visiška ramybė, patenkinta šonu žvelgdama į virš galvos kabantį kondicionierių... Niekas nenumatė bėdų. Kitą karštą dieną pasiekiau valdymo pultą, paspaudžiau mygtuką „Maitinimas“ ir ... kondicionierius neįsijungė.

Pirmąjį šoką pakeitė mintis apie viltį – kažkas su laidais. Įsitikinęs, kad tinkle yra įtampa ir maitinimo šaltinis, liūdnai supratau, kad turiu didelę bėdą.

Žemiau pateiktos remonto instrukcijos skirtos beviltiškiems protams, kuriems nesvetimas nuotykių jaudulys ir jį lydinti nuotykių dvasia.

Skaitytojas jau žino, kad savo seną Toshiba pirkau iš savo rankų, o paskui sėkmingai išardžiau ir išvaliau. Įvertinęs visus remonto malonumus servise - mokėdamas už diagnostiką / iškvietęs meistrus į namus / sumažinęs slėgį grandinėje - atsisakiau šių abejotinų malonumų ir nusprendžiau problemą išsiaiškinti pats, pasinaudojęs „Senojo prekės ženklo“ palaikymu. “ ir silpnos radijo fizikos žinios penktai klasei.

Prakaitavęs (juk karštis) nuėmiau vidinio bloko priekinį skydelį (išardymo instrukcija čia).

Viduje el. laiškas yra gerai išdėstytas. schema.

Visų pirma nusprendžiau patikrinti saugiklius, yra du.

Norėdami patekti į saugiklius, nuimame valdymo plokštę, o kartu ir korpusą su transformatoriumi.

Norėdami patikrinti, naudojame įprastą testerį už 200 rublių. Suskamba pirmas saugiklis, vizualiai su juo viskas tvarkoje.

O štai šiluminis saugiklis.

Skambant rodo pertrauką. Bingo!

Sujungiu karštą, paleidžiu sistemą - viskas veikia! Ateina šaltis, pučia vėjelis. Tačiau laimė truko neilgai – po 30 minučių bandomosios eksploatacijos butas vėl miršta. Atidžiai tyrinėdamas schemą užklydau į vidinio bloko ventiliatoriaus variklio šiluminę relę.

Duodu oro kondicionieriui dvi valandas pailsėti ir bandau dar kartą. Įsijungia, bet po 30 minučių darbo vėl užgęsta.

Preliminari diagnozė yra variklio perkaitimas. Norėdami patikrinti hipotezę, nusprendžiu eksperimentuoti – nuimu variklį ir viską sujungiu gyvai, tiesiai ant stalo.

Variklis buvo priklijuotas prie maskavimo juostos, kad darbo metu nenuskristų. Paleidimas buvo sėkmingas, tačiau penkioliktą minutę buvo pradėtas stebėti beprotiškiausias statoriaus korpuso įkaitimas. Nelaukiau kol pradės veikti šiluminė relė ir išjungiau grandinę.

Variklio išardymas nieko nedavė.

Rotorius išpučiamas, o statorius kartu su valdymo plokšte yra kruopščiai užpildytas derva arba keramika. Pabendravus specializuotuose forumuose sužinojau, kad mano diagnozė yra 99% - statoriaus apvijos trumpasis jungimas. Gydymas yra visiškas variklio pakeitimas.

Ką turėčiau daryti? Išspausdintos variklio veikimo charakteristikos,

ir vaziavo kaip bukas i Kaliningrado servisus ieskoti panašaus variklio, nes originalo mano malkoms rasti ar užsisakyti jau neberealu.

Kaliningrado kariškiai, pamatę mane, kaip vieną suko pirštus į smilkinius ir pranašavo pakeisti visą lauko bloką. Kartu numatoma remonto darbų kaina gerokai viršijo kondicionieriaus kainą. Galiausiai, nusidėvėjęs batus, kažkokioje lūšnelėje man pavyko už centą gauti variklį.

Įrenginys pasirodė iš Kentatsu, su ilgu skriemuliu, šiek tiek kitokia geometrija ir, kas blogiausia, su padidintomis galios ir talpos charakteristikomis.

Prijungęs naują variklį prie valdymo plokštės, susidūriau su nemalonia problema - velenas sukosi, bet labai labai lėtai. Atsižvelgiant į padidintą variklio galią, akivaizdžiai neatitinka mano lentos. Šiuo metu norėjau išgaruoti darbinį indą,

ir pakeisti jį 1,2 mF, tačiau blaiviai samprotavęs priėjo prie išvados, kad tai nepakeis oro. Atsitiktinai nupjaukite signalo laidus nuo Hall jutiklio

paliekant maitinimą varikliui. Variklis cyptelėjo kaip dulkių siurblys, išpumpuodamas siaubingą sukimosi greitį.Mano džiaugsmui nebuvo ribų, bet ... po dviejų minučių veikimo valdymo plokštė sugedo, negavusi signalo iš Hall jutiklio. Įjungta kontaktų grupė į vietą - nuolatinis veikimas, bet mažas veleno sukimosi greitis.

Truputį pagalvojęs nusprendžiau sumontuoti variklį į vidinį bloką ir pabandyti jį užvesti esant apkrovai (su ventiliatoriumi).

Pirmiausia nupjaunu gumines pagalvėles.

Dabar tvarkingas tvirtinimo varžto pjūvis.

Dėl to ašmenys buvo patikimai pritvirtinti, o variklis tapo kaip pirštinė krūtinėje.

Valdymo plokštę nusprendžiau palikti lauke, prie jos prijungdamas variklio maitinimą ir Hall jutiklį.

Dėl to variklis, apkrautas ašmenimis, vos sukosi ir nesukūrė oro srauto. Nepasikeitė ir nuotolinio valdymo pulto signalo apykaita. Kai Holas buvo išjungtas, variklis padidino aukštus sūkius, tačiau po dviejų minučių lenta parodė klaidą.

Vos neišprotėjau iš impotento įniršio, kai atradau dar vieną bėdą - esant mažam greičiui užsiveda lauko bloko kompresoriaus relė, bet neveikia radiatoriaus orapūtė ir vėl klaida. Išgėręs pusę Old Brand buteliuko, nusprendžiau išardyti naująjį variklį.

Nuėmus skląsčius, ištrauktas rotorius.

Plonu atsuktuvu atsukę galinį kištuką pavyko prieiti prie greičio valdymo plokštės.

Ir štai pagrindinis įtariamasis – Hallo jutiklis!

Baigęs antrąją „Senojo ženklo“ pusę, priėmiau sau nelengvą sprendimą sutraiškyti savo gimtojo variklio korpusą, iš ten ištraukti salę ir sulituoti į naują plokštę. Paciento varstymo operacija vyko po nuobodžiais plaktuko smūgiais – keraminis apvalkalas pasirodė itin patvarus. Tik per stebuklą nesutrupinau valdymo plokštės ir mikroschemos.

Tada prilitavau elementą į lentą,

Variklis pradėjo suktis puikiai, bet vis tiek nepakeitė sukimosi greičio ir, svarbiausia, neįsijungė išorinis aušinimo ventiliatorius. Mano nusivylimui nebuvo ribų. Man buvo liūdna, gatvėje stiprėjo karštis.

Galiausiai smegenyse kilo mintis – o jeigu vidinis blokas varomas ventiliatoriaus režimu, o išorinis blokas paleidžiamas tiesiai iš lizdo. Ir nesirūpinkite dėl nepatogumų - svarbiausia, kad jis būtų vėsus.

Visų pirma nuėmiau lauko bloko korpusą.

Korpuso gale yra trokštama laidų schema.

Dviejų minučių pakako suprasti – į 1.4 jungtis tiekiamas įžeminimas, į jungtį 2 fazė.

Elektriniu atsuktuvu suradęs fazę lizde greitai prijungiau kontaktinę grupę.

Įkišus kištuką į lizdą, kompresorius su ventiliatoriumi įsijungė kaip gražus ir pradėjo varyti šaltnešį aplink grandinę. Iš karto įjungiau vidinį bloką režimu „TIK VENTILIATORIAUS“, nes garintuvas pradėjo akimirksniu užšalti. Iš ašmenų liejosi ilgai laukta vėsa.

O dabar tvarkingas surinkimas ir...

Ir galiausiai gavosi surenkamas pusautomatis, kuriuo nelabai patogu naudotis, bet turint pigias išlaidas, šis kombainas puikiai vėsina, o daugiau man nereikia.

Rudenį, pasibaigus sezonui, kai sugedę kondicionieriai pirtyje bus kaip šūdas, susirasiu sau tinkamą variklį ir viskas stos į savo vietas.

Kaip matote, buitinio kondicionieriaus įrenginys yra itin paprastas ir mažai kuo skiriasi nuo NO FROST sistemos šaldytuvo. Du ventiliatoriai, kompresorius ir šaltnešio kontūras.

Todėl turėdami paprasčiausias radiofizikos srities žinias, menką įrankių komplektą ir šiek tiek išradingumo, galite pašalinti arba apeiti kai kurias suskaidytos sistemos problemas (pavyzdžiui, taisyti oro kondicionieriaus plokštę). savo kukliomis jėgomis...

Kondicionieriaus valdymo plokštė yra vienas iš pagrindinių elementų, kuris yra atsakingas už visų sistemų veikimą: oro kondicionieriaus paleidimą, iš visų rūšių jutiklių ir valdymo pulto gaunamos informacijos apdorojimą bei signalų siuntimą į atitinkamas sistemas ir įrenginius.

Dažna problema, su kuria susiduria kai kurie oro kondicionierių savininkai, yra sugedusi valdymo plokštės relė.Tokiu atveju, tinkle įjungus kondicionierių, iš karto pradeda veikti vidinio arba lauko bloko ventiliatorius, nepriklausomai nuo to, ar kondicionierius buvo įjungtas iš nuotolinio valdymo pulto, ar ne. Tokiu atveju relė turi būti pakeista.

Pasitaiko ir taip, kad paleidus kondicionierių nuo nuotolinio valdymo pultelio, atsisako dirbti vidinio bloko ventiliatorius – tai reiškia, kad sugedo valdymo plokštės kietojo kūno jungiklis, kurį reikia pakeisti nauju.

Nebrangiuose mažai žinomų gamintojų oro kondicionieriuose, siekiant sutaupyti pinigų, kartais susiduriama su prastos litavimo kokybės valdymo plokštėmis - tai reiškia, kad elektroniniai valdymo elementai gali prastai susisiekti su spausdintinės plokštės plokšte, todėl gali atsirasti netaisyklingų gedimų ir klaidų. veikiant oro kondicionieriui. Be to, darbo klaidos neatsiranda dažnai ir be ypatingos priežasties. Tokiose situacijose plokštę reikia perlituoti.

Valdymo plokštės remontas susideda iš sugedusių elektroninių elementų - varžų, kondensatorių, relių ir kt. - nustatymo ir pakeitimo. Kai kuriais atvejais atliekami darbai, skirti atkurti išdegusius spausdintinės plokštės takelius arba valdymo plokštės maitinimo elementus. Tačiau pasitaiko ir sunkesnių atvejų, kai sugenda centrinis oro kondicionavimo valdymo plokštės procesorius.

Serviso centrai netaiso ir nerestauruoja valdymo plokščių su sugedusiu procesoriumi, rekomenduoja visiškai pakeisti plokštę, o tai yra gana brangu. Tačiau mūsų paslaugų centras „RemonTechnik“ gali susidoroti net ir su tokia užduotimi. Profesionalūs ir patyrę meistrai centrinį procesorių pakeičia jo blykste. Taip išvengiama brangiai kainuojančio visos valdymo plokštės pakeitimo ir sutaupoma pinigų.

• Patyrę ir kvalifikuoti meistrai sugeba atpažinti visus gedimus ir juos pašalinti
• Serviso centro „RemonTechnik“ dirbtuvėse yra visa reikalinga diagnostinė įranga, kurios dėka meistrai gali greitai atpažinti visus sugedusius elementus ir juos pakeisti.
• Turime savo elektroninių elementų sandėlį, leidžiantį greitai suremontuoti oro kondicionieriaus valdymo plokštę.
• Remonto metu naudojami tik originalūs kokybiški elektroniniai elementai, kurie po pakeitimo gali tinkamai veikti ilgą laiką.
• Serviso specialistai taiso valdymo plokštes, nepriklausomai nuo oro kondicionieriaus markės ir modelio – jie susidoros su bet kokia užduotimi!

Kreipkitės į „RemonTechnik“ aptarnavimo centrą ir įsitikinsite remonto kokybe bei aukšta mūsų personalo kvalifikacija.

Kondicionierių remontas „pasidaryk pats“ žymiai sutaupys ne tik pinigų, bet ir laiko. Bet ne mėgėjas negali susidoroti su jokiu darbu, nes oro kondicionierius yra sudėtinga įranga. Dažnai reikalingi specializuoti diagnostikos įrankiai. Nustatyti gedimą palengvina savidiagnostikos sistemų buvimas.

Norėdami pašalinti klimato įrangos gedimus, jie kviečiasi meistrus iš aptarnavimo centro. Tačiau vasaros sezonu jie užgriūva darbais 2 savaites į priekį. Laukti, kol meistras išeis į laisvę, ilgai ir nejauku, nes temperatūra bute pakyla iki 30 laipsnių. Jei turite įrankių, lūžimą galite pabandyti pataisyti patys. Norėdami tai padaryti, turite turėti minimalių žinių apie tai, kaip veikia oro kondicionierius, kurias nesunku rasti internete, pažiūrėjus porą vaizdo įrašų apie buitinių padalintų sistemų remontą.

Jei oro kondicionierius neįsijungia, atlikite paprastą diagnozę:

• Įsitikinkite, kad modulis yra prijungtas prie maitinimo šaltinio: išjunkite ir įjunkite po poros minučių.
• Tą patį padarykite su nuotolinio valdymo pultu, pakeiskite nuotolinio valdymo pulto baterijas.
• Patikrinkite laidų ir mašinos vientisumą.

Jei nei vienas iš išvardintų veiksmų nedavė rezultatų, buitinio kondicionieriaus remontą teks patikėti profesionalams.

Pirmas dalykas, kurį daro meistrai, yra išbandyti įrenginį pagal pagrindinius parametrus:

• patikrinkite filtrų ir drenažo sistemos švarą – galia gali sumažėti dėl prastos oro cirkuliacijos sistemoje;
• jie matuoja srovę ir įtampą tinkle - senuose namuose laidai kartais neatlaiko apkrovos, esant įtampos šuolių, šiuolaikiniai įrenginiai neįsijungia, nes yra specialiai apsaugoti;
• elektronikos meistras patikrina plokštę; šiuolaikiniai kondicionieriai turi savidiagnostikos funkciją ir išduoda klaidų kodus, todėl daug lengviau išsiaiškinti, kas tiksliai „skrido“;
• svarstomos banalios įrangos neįsijungimo priežastys - neteisingai parinktas darbo režimas, šildymo prietaisų atsiradimas šalia įrangos, nepatogios žaliuzės;
• patikrinkite sistemos sandarumą ir šaltnešio kiekį;
• apžiūrėkite kompresorių, nes jis gali sugesti dėl įjungto šildymui žiemos sezonu be žiemos komplekto.

Visus gedimus, išskyrus paskutinius du, galite pataisyti patys.

Norėdami taisyti ar pakeisti kompresorių, jie kreipiasi į įmonės, iš kurios įsigyta įranga, aptarnavimo centrą. Kartais reikia kviesti techniką, kad suremontuotų elektroninę valdymo plokštę, nes tai yra subtilesnis darbas nei filtro plovimas ar keitimas.

Stiprus pūtimas, nukreiptas į žmones, padidina peršalimo riziką. Priežastis – netinkama oro kondicionieriaus užuolaidų padėtis. Jie nustatomi horizontalioje padėtyje ir problema išnyksta. Yra savaime svyruojančios žaliuzės funkcija. Instrukcijose aprašoma, kaip naudojant valdymo skydelį nustatyti jį šiame oro kondicionieriaus modelyje.

Sunkesnė išeitis iš situacijos – sumontuoti apsauginį ekraną, kuris užsakomas internetu arba perkamas statybų prekybos centruose ŠVOK skyriuje. Patiems įdiegti ekraną užtrunka 15 minučių, jei turite įrankių.

Lavėjimas iš vidaus bloko yra vienas dažniausių nusiskundimų aptarnavimo centruose. Gedimo priežastis – užsikimšę drenažo vamzdžiai. Tokiu atveju oro kondicionierių galite suremontuoti patys. Dažniausiai nutekėjimo vamzdis užsikemša ledo kamščiu, kai įranga įjungiama vėsinimo režimu, kai lauke šąla.

Kondicionieriaus vamzdžių remontas gali būti nereikalingas, jei lauksite, kol lauko temperatūra bus aukštesnė nei nulis. Ledas ištirps savaime, įranga vėl bus naudojama.

Jokiu būdu neleiskite oro kondicionieriaus vėsinti, jei įtariate, kad yra ledo kamštis. Dėl to bus atliktas kapitalinis vamzdžių remontas.

Prastas aušinimas, vandens lašeliai ant korpuso yra užsikimšusių filtrų požymiai. Kruopštus ir reguliarus valymas – visos reikalingos manipuliacijos.

Susijusios problemos su freono ir kompresoriaus trūkumu. Jei vanduo patenka į sistemą, kompresoriaus dalys yra korozijos. Be to, jis perkaista, tai parodys juoda aliejaus spalva. Alyvos rūgštingumo testas leis išsiaiškinti, ar grandinėje yra metalų druskų.

Dėl elektronikos sistemos gedimų nukenčia ir kompresorius, todėl pirmiausia diagnozuojama šaldymo grandinė, elektroninės sistemos, o vėliau ir kondicionieriaus širdis.

Oro kondicionieriaus remontas „pasidaryk pats“ neįmanomas esant šiems gedimams:

1. Freono nuotėkis, kuris nustatomas užšalus išorinio bloko jungiamoms jungtims. Meistras turi specifinę įrangą, kuri nepasiekiama daugumai buitinių split sistemų vartotojų. Jei keturių krypčių vožtuvas yra pažeistas dėl perkaitimo, jis pakeičiamas.
2. Varinių vamzdžių montavimo defektas - pavyzdžiui, - raukšlės. Greitkelis iš naujo įrengiamas, ko paprastas žmogus neapsieina be įrankių. Evakuacijos trūkumas yra rimtas montuotojų trūkumas. Sistemos praplovimas freonu nepašalina vandens garų, kurie gali ėsdinti kompresoriaus dalis.
3. Netinkami laidai tarp lauko ir vidaus įrenginių.
4. Neteisingi laidai sukelia elektroninės plokštės gedimus, kuriuos kartais reikia pakeisti dėl montuotojų kaltės.

Nerekomenduojama šalinti oro kondicionieriaus elektrinės dalies gedimų, nežinant apie tai. Tai kupina neigiamų pasekmių.

Kompresorius keičiamas dviem būdais:

1. Neplaunant lauko bloko. Jei aliejus nusausintas turi šviesų atspalvį, analizės duomenimis, rūgštingumas nepadidėjęs, jame nėra pašalinių dalelių. Kompresorius pakeistas, sistema evakuota ir išbandyta.
2. Išorinį bloką reikia nuplauti, kai alyvos analizė parodė padidėjusį rūgštingumą, nešvarumų buvimą grandinėje ir metalo daleles, kurios ten pateko po prastos kokybės vamzdžio pjūvio.

Procedūra yra sudėtinga, suskaidytos sistemos taisymas savo rankomis šiuo atveju neįmanomas. Jį meistrai gamina specialiais prietaisais, kurie pašalina pašalinius inkliuzus iš visų sunkiai pasiekiamų freono linijos vietų, kad problema nepasikartotų.

Oro kondicionieriaus plokštės taisymas – specialisto užduotis. Skirtingų gamintojų plokštės skiriasi viena nuo kitos. Be to, net plokščių maitinimo tiekimas atliekamas įvairiais būdais. Kai kuriuose įrengti trijų gyslų laidai, kiti – viengysliai. Apie kai kuriuos gedimus praneša savidiagnostikos sistema, tačiau daugeliu atvejų reikia specialių prietaisų, pavyzdžiui, osciloskopo. Valdymo sistema apsaugota diodiniu tilteliu, varistoriumi ir zenerio diodu. Gedimai galimi dėl tinklo perkrovos.

Savarankiškai atliekami šie remonto darbai:

1. Paprastų valdymo ir įrangos klaidų šalinimas – akumuliatoriai, režimas.
2. Filtrų valymas plovikliais arba dulkių siurbliu.

Likusius darbus - tepalų keitimą, kompresorių remontą, linijų perklojimą, elektros laidų reguliavimą atlieka profesionalūs meistrai. Jeigu įjungiant įrangą pasigirsta triukšmas ir įrenginys nepradeda pilnai veikti po 3 - 5 minučių, jis išjungiamas ir kviečiami meistrai.

„Žiemos komplektą“ ant oro kondicionieriaus sumontuokite patys.

Dėl kokių priežasčių oro kondicionierius atsisako įsijungti? Kaip sužinoti priežastį ir ją išspręsti.

Jei neparduodami originalaus kompresoriaus, galite pasiimti panašų pagal charakteristikas, bet iš kito gamintojo.

Apsvarstykite paleidimo ir darbo kondensatorių prijungimo prie variklių schemą, taip pat jų pasirinkimą ir skaičiavimą.

Kartais baterijos mums pateikia nemalonią staigmeną – jos nuteka ir sugadina nuotolinio valdymo pultą. Perskaitykite, kaip ją ištaisyti ir to išvengti ateityje.

Pagrindinė kalba, kuria skelbiama oro kondicionierių techninė dokumentacija, yra anglų. Vertimo patogumui mes sudarėme lentelę su pagrindinėmis frazėmis ir terminais iš techninės dokumentacijos.

Kur galima sužinoti, kokia turi būti kompresoriaus apvijų varža ir kaip ją išmatuoti?

Klimato technologijos vaidina svarbų vaidmenį kuriant patogią namų aplinką. Oro kondicionierių remontą gedimo atveju lengva atlikti savo rankomis, nes šiuos įrenginius gana paprasta valdyti ir dirbti.

Buitinėse vėdinimo sistemose iš karto jaučiamas darbo efektyvumo sumažėjimas. Jei kai kurie signalai apie gresiantį namų oro kondicionierių gedimą gali būti nepastebimi iš karto, tai veikimo pablogėjimas pastebimas iš karto (ypač karštuoju metų laiku). Pagrindiniai oro kondicionieriaus gedimų tipai:

Atskirai reikia pasakyti apie ant grindų pastatomų buitinių oro kondicionierių gedimą. Labai svarbų vaidmenį atlieka teisingas klimato technologijų įrengimas. Jei montavimas nebuvo atliktas ant lygaus paviršiaus, pirmiausia užsikimš kanalizacija, o tada suges radiatorius ir variklis. Kondicionierius eksploatacijos metu dūzgs ir kaupsis kondensatas, po kurio jo sutaisyti bus beveik neįmanoma.

Nuotrauka – darbo principas

Vaizdo įrašas: kaip veikia oro kondicionierius