„Pasidaryk pats“ oro pagalvių remontas

Pagrindiniu pneumatinės pakabos elementu drąsiai galima laikyti kabinos oro pagalvę. Visai neseniai šis automobilio aksesuaras buvo gana retenybė, netgi egzotika, tačiau šiandien jis jau negali nustebinti absoliučiai nieko.

Pagrindinė pneumatinės pakabos funkcija yra užtikrinti sklandų automobilio judėjimą, kuris palankiausiai veikia jo saugumą ir judėjimo komfortą. Taigi, oro pagalvės atlieka šį vaidmenį:

• slopinti smūgius ir vibracijas, atsirandančias judėjimo metu;
• žymiai padidinti automobilio valdomumą;
• mechaninę energiją paverčia šiluma;
• komforto lygis tampa eilės tvarka aukštesnis.

Įsigydami šį elementą nepamirškite, kad nuo jo kokybės ir teisingo pasirinkimo priklauso ir patogumas, ir pagalvių bei visos salono tarnavimo laikas. Pneumatinės spyruoklės lengviesiems automobiliams, furgonams, sunkvežimiams visiškai pakeitė pasenusias plienines spyruokles. Jų dizainas yra taisyklingos geometrinės formos „pagalvė“, kurios viduje yra suspaustas oras.

Dėl šio oro atsiranda priešprieša visoms judėjimo metu atsirandančioms vibracijoms. Transporto priemonės masės ir apkrovos slėgio perskirstymas vyksta tolygiai išilgai ašių, o tai trunka keletą minučių, o oro slėgis pagalvėje keičiasi dėl kompresoriaus, kuris yra įtrauktas į pagrindinę absoliučiai konfigūraciją. bet koks automobilis.

Kaip minėta aukščiau, oro pagalvės yra pagrindiniai pneumatinės pakabos elementai, o jų kiekis ir kokybė turi tiesioginės įtakos pastarųjų savybėms. Tuo pačiu metu kuo daugiau oro juose, tuo aukštesnis bus automobilio nusileidimas, be to, dėl to pakyla ir jo svorio centras. O su nepriklausomu slėgio valdymu tampa įmanoma padidinti suspaudimo eigą, o tai leis nuleisti norimą ratą.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Iš viso to, kas išdėstyta aukščiau, išplaukia: pagrindinis ženklas, kad oro pagalvių remontas yra būtinas, yra automobilio svorio centro sumažėjimas, kitaip tariant, automobilis „atsisėda“ ir nepakyla net veikiant varikliui. . Bet kadangi jie retai kada sugenda visi iš karto, automobilis gali „sėdėti“ tik ant vieno rato, o veikiant varikliui iš jo pasigirsta būdingas švilpimas. Išsiaiškinkime, ką daryti tokioje situacijoje.