DIY VAZ 2109 variklio tvirtinimo remontas

Variklio pagalvėles VAZ 2109 pakeisti būtina, kai atsiranda pašalinis triukšmas ir vibracija. Jų pagalba sumažinamas variklio tūris, nes kėbului perduodamos vibracijos kiekis sumažėja kelis kartus. Taisyti seną devynetą servise – per brangus malonumas. O mašinos konstrukcija tokia paprasta, kad leidžia atlikti smulkų remontą ir techninę priežiūrą patiems, nesikreipiant į brangių meistrų paslaugas.

Pagalvės turi būti pakankamai tvirtos, nes jas veikia įvairaus dydžio ir krypčių apkrovos. Variklio masė visada veikia kūną, nesvarbu, ar transporto priemonė juda, ar stovi. Judant pirmyn arba atgal, atsiranda apkrovos, kurių dydis yra didžiausias pradiniu laiko momentu.

Posūkiuose kėbulas patiria išcentrinę apkrovą, ypač išlyginus kėbulą, kai pats variklis linkęs toliau judėti ratu. Ir visas šias jėgas turėtų patirti automobilio kėbulas ir pagalvės. Reguliariai tikrinkite, ar nėra defektų. Ir jei VAZ 2109 variklio laikikliai turi ryškių pažeidimų (įtrūkimų, deformacijų), juos būtina pakeisti.

Atsitrenkimas į nelygumą ar skylę, staigus automobilio pagreitis ir stabdymas, atsitrenkimas į kliūtį – visa tai sukelia jėgų atsiradimą. Jiems sudrėkinti naudojami guminiai laikikliai. Pagalvės pagamintos iš gumos, aukštos kokybės plieno, aukščiausios kokybės gumos tipo SKI-3, klijų. Atlaiko temperatūros kritimus -45 .. + 70 ° C diapazone.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Būtina atkreipti dėmesį į tai, kad gamintojas (AvtoVAZ) negamina atsarginių dalių! Tai klaidinga daugelio vairuotojų nuomonė. AvtoVAZ gamina tik automobilius. O visas atsargines dalis ir komponentus į konvejerį tiekia šimtai gamintojų. O renkantis pagalves jūsų užduotis – surasti būtent tą gamintojo atsarginę dalį, kuri tiekia AvtoVAZ konvejerį. Tačiau automobilio VAZ 2109 variklio laikiklis gali būti kito gamintojo, dažnai parduodami derinimo elementai - sustiprinti ir patikimesni.

Bet kuriai atsarginei daliai taikomas garantinis laikotarpis. Tolesnis elemento naudojimas gali būti rizikingas. Kai guma džiūsta, jos susidėvėjimas didėja, vibracijos perdavimo laipsnis tampa didesnis. Atrama gali sugesti tiek dėl natūralių priežasčių, tiek po nedidelių nelaimingų atsitikimų, įkritus į duobę ar liuką ir pan. Simptomai, rodantys, kad laikas keisti atramą:

1. Padidėjusi automobilio kėbulo vibracija, skydo ir vairo barškėjimas.
2. Pašaliniai smūgiai, atsirandantys greitėjimo ir lėtėjimo metu, sunkus pavarų perjungimas. Apima jausmas, kad automobilio variklis juda ant atramų, o atidarius variklio dangtį net galima pamatyti, kaip tai daro.
3. Sunkumai keičiant paskirstymo diržą, nuimant alkūninio veleno skriemulį. Variklis, kai suglemba, yra kuo arčiau dešinės automobilio pusės. Galimas poveikis kūnui. Plastikinio dangtelio nuimti negalima, variklio bloką reikia pastumti į kairę vamzdžiu arba laužtuvu.
4. Sutrumpėjo granatų eksploatavimo laikas dėl pernelyg didelio variklio smukimo ir mechanizmo geometrijos pokyčių. Jų darbas turi vykti tam tikromis sąlygomis, kiekvienas kampas svarbus. Ir nukrypimas nuo įprastos lemia greitą įrenginio gedimą.
5. Dėžutės slankiklis gali atsitrenkti į skersinio strypo korpusą, iš pavarų perjungimo mechanizmo šono atsiranda smūgis.

Ir svarbiausia, kad jei apleisite remontą, vėliau jo kaina tik padidės. Turėsime sutvarkyti hodovką, pavarų dėžę ir variklio elementus. Todėl variklio laikiklio keitimas yra pigesnis nei kapitalinis automobilio remontas.